„Nem mindennapi lélekjelenlét kellett annak az autósnak ahhoz, hogy megakadályozzon egy gázolást.
A férfi szerda éjjel sétált a forgalommal szemben egy budapesti felüljárón mindenféle láthatósági mellény és fényvisszaverő eszközök nélkül.
A vezetéstechnikai szakértő szerint csak az autó sofőrjének a rutinja miatt nem lett komolyabb baleset.”
Írta cikkünkre hivatkozva a TV2, a tenyek.hu weboldalán.
Riport:
Volt már videónk ugyanezen helyszínen, hasonló esetről, de az nappal történt és felüljáró aljánál, ami közel nem volt ennyire életveszélyes.
Ezúttal viszont éjjeli látási viszonyoknál, a híd közepén tudta ezt elkövetni egy fiatal srác.
Olvasónk szerencsére teherautóval ki tudta kerülni, mert időben észrevette a normál, fényvisszaverőktől mentes ruhában andalgó „nemnormális” fiatalembert.
MEGOSZTOM:
Múlt héten mi is beszámoltunk róla, hogy úgy néz ki elbontják a Nyugati téri felüljárót.
Meghívott minket az ATV, az ATV Start nevű reggeli műsorába, ahol kifejthettük véleményünk a felüljáró elbontásáról.
Szó esett Budapest globális autós közlekedéséről, valamint a forgalmi dugók mérséklésének lehetőségeiről is.
MEGOSZTOM:
Most már biztosnak látszik, hogy hamarosan elbontják a Nyugati téri felüljárót, miután erről szóló döntés született a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának május 14-i ülésén. A vg.hu cikke szerint Tarlós István főpolgármester azt mondta, a felüljáró
városképi szempontból rendkívül csúnya,
ezért kell elbontani. – írja az index.hu
A döntést a fővárosnak és a kormánynak is jóvá kell hagynia, ám Tarlós azt mondta egy szerdai rádióinterjúban: a tanács minden eddigi döntését jóváhagyta mindkét testület, így most is erre számít.
A döntés kapcsán a pestbuda.hu felidézi: a felüljáró elbontása az elmúlt években többször is felmerült, de korábban az volt a szakemberek álláspontja, hogy csak akkor lehet bontani, ha helyette közúti aluljáró épül. Mivel a nagykörút tele van nagy átmérőjű alapközművekkel, azok alá kellett volna vinni az alagutat, ami nagyon megdrágította volna a beruházást.
Tarlós szerint viszont a FŐMTERV most olyan javaslatot terjesztett elő, amely szerint mégis megoldható a szintbeli keresztezés, a felüljáró nélkül – és úgy, hogy a 4-6-os villamosok mostani gyakoriságú közlekedését is biztosítani tudják (ami csúcsidőben egy-két perces követési időt jelent).
A Nyugati téri – akkori nevén Marx téri – kétszer egysávos, 420 méter hosszú felüljárót 1981 novemberében adták át. Az autós felüljáró mellett volt egy gyalogos felüljáró is, azt már 2017-ben elbontották.
MEGOSZTOM:
Jelentősen javul a Hungaroring, Fót és Mogyoród elérhetősége derül ki a beruházó NIF Zrt közleményéből.
A jövő héten megkezdődik az M3-as autópálya mogyoródi szakaszán épülő felüljárón a pályalemez betonozása – derül ki a beruházó NIF Zrt. közleményéből. A Mogyoród és Fót megközelítését szolgáló új autópálya csomópont, valamint a csomópont és az 2101-es út közötti szakasz kivitelezésével ütemtervnek megfelelően halad a HE-DO Kft., a Penta Általános Építőipari Kft. és a KM Építő Kft. konzorciuma.
A 2017 októberében megkezdett, közel 5 milliárd forintos beruházás várható befejezése 2019 nyara. Jelenleg a déli körforgalom csomóponti ágait érintő szegélyépítések zajlanak, folynak a vízépítési munkálatok, illetve sor kerül a vízelvezető árkok burkolására, hordalékfogók kialakítására, valamint az energiatörők telepítésére is.
MEGOSZTOM:
Itthon is nagyon gyakori az, hogy a kamionosok, teherautósok „lefejezik” a járművüket, viszont ritka, hogy tetézi a sofőr a bajt.
Pánikhelyzetben hajlamosak a sofőrök megmagyarázhatatlan baklövéseket elkövetni.
A videón az látszik, ahogy a baleset után a teherautó hátranézés nélkül letolatja a mögötte álló autót.
Sajnos hazánkban is nemrég volt erre egy példa, amit szerencsére egy ipari kamera rögzített, ugyanis a teherautó sofőrje, a sértett szerint első körben megpróbálta letagadni azt, hogy ő tolatott volna bele az akkor néhány hetes Suzuki Vitarába.
Ez a „döbbenet” sztori miatt vegyél azonnal fedélzeti kamerát a kocsidba. 975km volt benneMEGOSZTOM:
Kanadában azt vette fel egy fedélzeti kamera, ahogyan egy SUV balra fordul – szúrta ki a player.hu.
Ebben nem lenne semmi különös – csak itt nem egy szintben keresztezte egymást az út ahonnan és ahová kanyarodott.
SUV Loses Control and Careens Down Embankment || ViralHog
Occurred on November 28, 2018 / Regina, Saskatchewan, Canada „I was driving home for lunch and while sitting at a red light all of a sudden I saw a black Cadillac Escalade come careening down the embankment. Luckily the driver was uninjured and managed to miss everything and everyone on the way down!”
MEGOSZTOM:
A magasságkorlátozással ellentétben a súlykorlátozásra a táblánál hatékonyabb figyelemfelhívás nem igen van.
Ezen az arkansasi hídon például 10 tonna a maximális terhelés, amit nem csak viccből tettek ki a híd mindkét végére. 1949-ben épült és bár a pilléreken látszik, hogy használtak acélt, az útpálya fából készült, és ezt azóta sem modernizálták, valamint nem nagy forgalmúra és nagy autókra tervezték. Éppen ezért hidegrázós az, ahogy ez – a hatóságok közlése szerint 35 tonnás – autóbusz ráhajt. – írja az autonavigator.hu
A hidat azonnal lezárták, hogy alaposan átvizsgálhassák, rongálódott-e a szerkezet az eset után, ami szinte borítékolható.
Olvasóink rendszeresen jelzik, hogy a problémákkal amúgy is küzdő Keresztúri úti felüljárónál sokan nem tartják be a súlykorlátozást.
Megtudtuk a Keresztúri úti felüljáró 30 évre visszanyúló sztoriját és a megoldást
MEGOSZTOM:
Készenléti rendőrök járőröztek 2018. október 12-én reggel Budapest X. kerületében, amikor a Kerepesi út és a Pongrác út kereszteződéséhez érve egy zavart embert vettek észre. A 31 éves férfi a vasúti felüljáró szélén tartózkodott, láthatóan bódult állapotban.
A rendőrök gyorsan a vasúti felüljáró alá álltak a szolgálati autóval, hogy a leugrani szándékozó minél kisebb sérüléssel megússza a körülbelül hat méteres zuhanást.
A férfi nem reagált az egyenruhások szavaira és fejjel ráesett az autóra, majd az úttestre. A három járőr a mentők hívásával egy időben felmérte a sérült állapotát, görcsös rohama miatt stabil oldalfekvésbe helyezték, erősen vérző csuklójára nyomókötést tettek. A mentőszolgálat munkatársai kórházba vitték.
MEGOSZTOM:
Rendeződni látszik a rákoskeresztúri felüljáró helyzete.
A Rákosmenti Pirítós a 2018 szeptemberi Képviselő-testületi ülésen megtudta:
A hibajavítás elhúzódásának hátterében egy több mint harminc esztendeje húzódó tisztázatlan jogviszony áll.
A felépítmény elkészültekor, 1987-ben az akkori Fővárosi Tanácsnak birtokba kellett volna azt vennie. Ez a mai napig nem történt meg; annak ellenére sem, hogy a ’91-es évi XXXIII. számú törvény 14. § (3) törvény kimondta: a Fővárosi Önkormányzat területén a közúti hidakat, az alul,- és felüljárókat a Fővárosi Önkormányzat tulajdonába kell adni.
Ezt csak tovább erősíti, hogy kiemelt közlekedési,- és főútvonal, mely a fővárosi hatáskört fokozza.
2016 májusában kezdeményezte Rákosmente képviselő-testülete a Fővárosi Önkormányzatnál, hogy vagyon szempontjából a XVII. kerületi önkormányzat tulajdonában lévő Keresztúri úti felüljárót vegye át a Főváros saját tulajdonba.
2016 nyarán elvégzett teljes útburkolat-csere is egyértelművé tette, hogy a felüljáró a főváros kompetenciái közé tartozik.
Riz Levente, Budapest XVII. kerülete, Rákosmente polgármester felkereste az ügyben a Főváros vezetését, így a Fővárosi Közgyűlés 2018 szeptemberi ülésén döntés születhet a tulajdonjog átruházásáról.
Jelenleg félpályás útlezárás van érvényben a felüljárón a háttöltések kimosódása miatt, így az útpálya bizonyos része baleset veszélyessé vált, ami forgalomkorlátozást tett szükségessé az érintett szakaszon.
A helyreállítási munkálatokat a tisztázatlan tulajdonviszonyok hátráltatták, de a Budapest Közút Zrt. már megkapta a megrendelést a Főpolgármesteri hivataltól, a munka napokon belül elkezdődhet.
A felüljáró teljes felújítása pedig 2019-20 között várható mintegy félmilliárd forint összértékben, ami egy felüljáró esetében nem számít jelentősnek; a híd szerkezete ép.
Élő videónkat a helyszínről és a híd állapotáról itt nézheted vissza:
Mindez képes videóban:
MEGOSZTOM:
A kicsit több mint három és fél méter magas felüljáró az Egyesült Államokban, sőt, lassan már az egész világon ismert
A hely különlegessége, hogy bár nagyjából 10 tábla jelzi, hogy itt egy, a szokásosnál alacsonyabb felüljáró található, a teherautósok és kamionosok rendszeresen csinálnak konzervdobozt a rakományukból figyelmetlenségük miatt -írja az automotor.hu
Az alábbi sofőr vélhetően nem akart bénázásával internetsztár lenni, így mikor ledarálta a teherautó tetejét, inkább elmenekült a helyszínről.
MEGOSZTOM:
