Címke: #elektromos auto

  • Hosszabb út megtétele elektromos autókkal – A Shell gyorstöltő állomásokat telepít Magyarországon

    Hosszabb út megtétele elektromos autókkal – A Shell gyorstöltő állomásokat telepít Magyarországon

    A Shell egyszerre két újdonsággal is megjelenik a vállalat az elektromos töltők kelet- és közép-európai piacán – olvasható az e-cars.hu oldalán.

    A vállalat a töltőhálózatot üzemeltető IONITY-vel együttműködve megnyitja első gyorstöltő állomását Magyarországon, ezzel egyidőben pedig bemutatja a Shell Recharge töltőpontot is, amely a Shell elektromos járműveket töltő globális, saját márkája. Az autósoknak így a Shell töltőállomásokon mindkét töltőponton lehetőségük nyílik újratölteni elektromos autóikat is.

    „Örömmel tölt el, hogy ma új fejezetet kezdünk a Shell kiskereskedelmi üzletágának életében Közép- és Kelet-Európában. A Shell V-Power prémiumüzemanyagok bevezetésével a tradicionális üzemanyagok innovációját ösztönöztük a régióban, de most egy új korszakot nyitunk, és alacsony kibocsátású közlekedési üzemanyagot biztosítunk vásárlóinknak” – mondta Kapitány István, a Shell globális kiskereskedelmi alelnöke.

    Az IONITY-val közös első gyorstöltő állomás az M7-es autópálya mentén, a Balaton közelében található, így az elektromos autók már egyre hosszabb utak megtételére válnak alkalmassá. Mind a négy töltőpont akár 350 kW töltési teljesítményt kínál. A gyorstöltők 10-15 perc alatt fel tudják tölteni az új generációs elektromos járműveket, ez háromszor gyorsabb, mint az autósok számára jelenleg elérhető töltők.

    Hirdetés

    Az IONITY 2021 végéig összesen 21 töltőállomás kiépítését tervezi Közép- és Kelet-Európában a Shell töltőállomásokon, amely lefedi Csehországot, Magyarországot, Lengyelországot, Szlovákiát és Szlovéniát.

    Ezzel egy időben jelenik meg hazánkban a Shell Recharge is, így Magyarország lesz a Shell 5. európai (és a világban a 9.) piaca, ahol a márkát bevezetik.

    A saját töltő – 50 kW-os gyorstöltési kapacitást kínálva az elektromos jármű számára – általában 0%-ról indulva 80%-os töltöttséget biztosít körülbelül 30 perc alatt. A szolgáltatást két állomáson vezették be, és azoknak az autósoknak kínál töltési lehetőséget, akik az M3-as autópályán, valamint az M7-es autópálya mentén Budapestről Szlovénia és Horvátország irányába utaznak.

    Mindkettő egyelőre tesztüzemben működik.

    A kezdeti tesztidőszakot követően a bevezető ár töltésenként 1925 Ft lesz, ezzel utalva a Shell magyarországi alapításának évére.

    Forrás: cars.hu


    MEGOSZTOM:

  • Ingyenes villanyautó-használatot ígér egy német vállalkozás

    Ingyenes villanyautó-használatot ígér egy német vállalkozás

    Első körben a németországi Aachenben indítaná be villanyautó-megosztó szolgáltatását az UZE Mobility nevű cég: ingyen lehetne elvinni a cég Streetscooter villanyfurgonjait egy-egy szállítási feladat erejéig. Az árat nem a felhasználó, hanem a hirdetők fizetnék meg, az elektromos áruszállítókon elhelyezett monitorokon ugyanis reklámok jelennének meg. – írja a totalcar.hu

    Ahogy a vállalkozás egyik vezetője fogalmaz, az ingyenes elektromobilitást az adatok táplálják majd.

    Az ötlet lényege az, hogy az autókban elhelyezett helymeghatározó modul segítségével akár utcánként változtatható az autó oldalán megjelenő reklámüzenet, és a cég alapítói szerint ezzel növelhető a kültéri reklámok vonzereje a megrendelők szemében.

     

    UZE Mobility Streetscooter

    Jelenleg a mobil reklámhordozók nagyrészt még plakátokat, statikus üzeneteket hordoznak, pedig a technológia ennél fejlettebb megoldásokat is lehetővé tesz – az UZE Mobility ezt a lehetőséget próbálná az elsők közt kihasználni.

    A próbaüzem 2018 decemberében indul, első körben 50 autóval. Ez lényegében arra lesz jó, hogy kiderüljön, az elméletben nagyszerűen működő üzleti modell a gyakorlatban hogyan válik be. Ha az eredmények megfelelőek, akkor később akár bővíthetik is a szolgáltatást.

    Forrás: totalcar.hu

    MEGOSZTOM:

  • Az ADAC mérése szerint a villanyautók is többet fogyasztanak a szabványosnál – akár 50%-kal!

    Az ADAC mérése szerint a villanyautók is többet fogyasztanak a szabványosnál – akár 50%-kal!

    Tizenkét villanyautót vizsgált meg az ADAC az Ecotestjén, kifejezetten arra voltak kíváncsiak, hogy mekkora hatótávolsággal rendelkeznek a villanyautók, és hogy ténylegesen mennyi energiát igényelnek. Utóbbiba beleszámít a töltési veszteség is, azaz a névleges kapacitásánál több energiát kell beletáplálni a telepbe ahhoz, hogy az teljesen feltöltődjön – mintha tankoláskor az aszfaltra locsolna az ember benzint vagy gázolajat.

    A Németországban megvásárolható legnépszerűbb elektromos autókat vizsgálták, a Renault Zoétól kezdve a Tesla Model S-ig; az eredmény közreadásakor több autó már nem volt megvásárolható.

    A Hyundai Ioniq lett a legtakarékosabb villanyautó 14,7 kWh/100 km fogyasztással, a másik véglet a Nissan e-NV200-as haszonjármű a maga 28,1 kWh/100 km-es értékével. A töltési veszteséget is beleszámolják a fogyasztásba, hiszen a töltőpontokon a leadott energiamennyiséget kell kifizetni, például a Tesla Model X 100D esetén 108,3 kWh energia kell a teljes töltéshez, az Opel Ampera-e (67,4 kWh kontra 60kWh telep) és a BMW i3-as (32,6 kWh kontra 27,2 kWh telep) esetén is nagy a töltési veszteség.

    Manapság még alapvetően az akkumulátor kapacitása szabja meg a hatótávolságot, így nem meglepő módon a Teslák (451 km, 393 km) jutnak a legmesszebb. A takarékos Hyundai Ioniq a viszonylag kis telepével a középmezőnyben végez 211 km-es hatótávolságával, a Nissan és a Volkswagen a nagyobb kapacitású akkumulátoraival nem jut elég messzire. Végezetül a fajlagos költségek, azaz mennyibe kerül 1 km hatótávolság.

    A Tesla drágán méri a nagy telepeket, a legolcsóbban – 103 euró/hatótáv-km – a 64 kWh teleppel rendelkező Hyundai Kona esetén ússza meg az ember a beruházást. Amíg a karbantartás és fenntartási költségek terén spórol a tulajdonos, a hatalmas értékvesztés miatt összességében mégis nagyobb élettartam-költségekkel kell számolnia egy villanyautó-tulajdonosnak, mint egy hagyományos autó vásárlójának.

    Forrás: http://www.automotor.hu/teszt/az-adac-merese-szerint-a-villanyautok-is-tobbet-fogyasztanak-a-szabvanyosnal-akar-50-kal/

    MEGOSZTOM: