A felvétel egy autós találkozón készült. Az autó sofőrje egy kanyarban rúgta el a több, mint 500 lovas Mercedes – AMG C63s- nek.
Ám pechére a ménes megbokrosodott a sofőr pedig már nem tudta megzabolázni, így egy fának csapódott és csúnyán összetört a gyönyörű autó.
A player.hu által kiszúrt videóban látható Mustang-sofőr megkért két srácot, hogy videózza le, amint csinál néhány ütős driftet az esős úton.
Az ötlet kiváló volt, ugyanis kár lett volna elszalasztani ezeket a képsorokat.
A mustangos sofőr pedig talán egy életre megtanulja, hogy nem árt csínján bánni a lóerőkkel, főleg necces időjárási viszonyok közepette.
Egy poros, nem túl nagy udvar és egy erős autó nem szerencsés kombináció, főleg ha egy elszánt, de kevéssé ügyes vezetőt is hozzáadunk a képlethez.
Ez is olyan dolog, ami egyszerűnek látszik – kormányt elfordít, gázra tipor –, de mégsem az. Egyszer koccolni ciki, neki kétszer sikerült.
Vannak a kézifékes megfordulásnak szabályai. Csak néhány: körülnézünk előtte, nem csináljuk forgalomban, nem csináljuk záróvonalon, nem veszélyeztetünk másokat…
Ebből egyet sem sikerült betartania a bordó fordosnak, bár legalább következetes volt, mert nem is indexelt- olvasható a player.hu-n.
Legyünk őszinték, nem rajta múlt, hogy nem lett baj.
MEGOSZTOM:
Az izomtól duzzadó M5-össel az összkerékhajtás ellenére is kiválóan lehet driftelni. Íme a bizonyíték, ami igen egyedire és látványosra sikeredett.
A márka rajongói gyorsan aggódni kezdtek, amikor kiderült, hogy az aktuális 5-ös sorozatból készített új M5-ös BMW a típus történetében elsőként nem hátsó-, hanem összkerékhajtást kap. Akkor viszont még nem lehetett tudni, hogy a bajor gyártó úgy hangolja majd a kereken 600 lóerős M5-ös meghajtását, hogy azzal gyerekjáték egyszerűségű legyen a driftelés.
Olyannyira, hogy a BMW most azzal került be a Guiness-rekordok Könyvébe, hogy a cég profi pilótája, Johan Schwartz nem kevesebb mint 8 órán át driftelt az új M5-össel. És hogy egy kis csavart is vigyenek a történetbe, a BMW azt is megoldotta, hogy a driftelés közben ne kelljen megállni tankolni.Ezt úgy sikerült kivitelezni, hogy egy másik „tanker” M5-ös BMW-vel a rekorder kocsi közelében drifteltek, és menet közben töltötték át az üzemanyagot az egyik kocsiból a másikba. A második M5-öst Matt Mullins vezette, a tankolásért pedig Matt Butts volt felelős. Minden elismerésünk.
MEGOSZTOM:
A rendőrség fokozott ellenőrzéseket, közlekedési akciókat szervez a balesetveszélyes cselekmények miatt.
