A helyszín a 11. kerületi Balatoni út – M1/M7 bevezető találkozása a centrum irányába haladva.
A Porsche sofőrje jó heccnek találta, ha a büntetőfékezést megfejeli egy 0-ra történő megállással is és szépen kivárja, amíg a lámpa besárgul, majd a gázba tapos.
” Azért hagytam akkora távolságot, mert láttam, hogy valami lesz… Kb. 200 méterre volt mögöttem, plusz a pizzás ételfutár. Sávot is 100m-en váltottam. Frankón a semmiért tette… A pizzás utánament.”
– fűzte a videóhoz olvasónk, akinek fedélzeti kamerája rögzítette az esetet 26-án, pénteken, 19 óra előtt néhány perccel.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Ismét egy érdekes és egyben szánalmas felvételt kaptunk egy olvasónktól, amit tegnap délután rögzített a fedélzeti kamerája, az M3-ason.
” Büntetőfékezés 0-ra, az M3-as belső sávjában. Majdnem beléjük szálltam, a mögöttem jövő meg belém. Ezt követte egy „finom” kis üldözés…”
– írta meg olvasónk.
Lehet jönni az előzményekkel – amik nyilván a legtöbb esetben vannak – de az, hogy egy autópálya belső sávjában konkrétan egy sérelem miatt megállítja valaki a forgalmat, az egy kicsit erős…
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Két napja publikáltunk egy olvasói, fedélzeti kamerás felvételt.
Információink szerint a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-Főkapitányság hivatalból, a mai napon eljárást indított az ügyben.
A fehér Mercedes SUV sofőrje láthatóan türelmetlenül tapadt rá a kisteherautó hátsójára az M5-ös autópályán, a dunaföldvári lehajtó előtt.
„Tegnapi nap történt előttem egy büntetőfékezés délelőtt, az M5-ön, Kecskemét felé haladva.Furgon 120km/h körül előzte a kamion sort, mercis barátunknak gondolom az nem tetszett, hogy nem húzódott ki a furgon két kamion közé…”
– írta meg olvasónk, akinek fedélzeti kamerája rögzítette a büntetőfékezést.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Első körben tisztázzuk az előzési kérdéskört, mert ezt sokan nem, vagy pedig tévesen tudjátok:
„A KRESZ hatályos szabályai szerint tilos előzni az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sávval rendelkező autópályán és autóúton 6 óra és 22 óra között – a 7500 kilogrammot – meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival, vontatóval, valamint e járműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel. Ebben az esetben a járműveknek olyan követési távolságot kell tartaniuk, hogy közéjük legalább egy járműszerelvény biztonságosan besorolhasson.”
A fehér Mercedes SUV sofőrje láthatóan türelmetlenül tapadt rá a kisteherautó hátsójára az M5-ös autópályán, a dunaföldvári lehajtó előtt.
„Tegnapi nap történt előttem egy büntetőfékezés délelőtt, az M5-ön, Kecskemét felé haladva.Furgon 120km/h körül előzte a kamion sort, mercis barátunknak gondolom az nem tetszett, hogy nem húzódott ki a furgon két kamion közé…” – írta meg olvasónk, akinek fedélzeti kamerája rögzítette a büntetőfékezést.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
FRISSÍTÉS:
Információink szerint a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-Főkapitányság hivatalból eljárást indított az ügyben.
A hazánkban is sajnos igen gyakori eset Lengyelországban történt, ahol a hatóságok már szeretettel várják egy dedikált e-mail címen a renitens autósokról készült kamerafelvételeket.
Nálunk egyelőre efféle konkrét bejelentő oldalt egyébként nem tervez indítani a rendőrség… (Erről ITT írtunk.)
A Citroen sofőrjének vélhetően nem volt ki a négy kereke, amikor egy trolibuszt próbált meg büntetőfékezéssel megleckéztetni.
Ugyanis, ahogy az a felvételen látható, bevágott a troli elé, majd a fékbe taposott.
A trolibusz vezetője fékezett és ráfeküdt a dudára, ám a becsapódást nem tudta elkerülni, ami bizonyára igen kemény lecke volt a Citroent vezető sofőrnek.
Állítólag a renitens sofőr egy olyan magyarázattal állt elő a kiérkező rendőröknek, hogy csupán a piros lámpa előtt akart fékezni.
Ezután érkezett számára a meglepetés, hiszen megtudta, hogy fedélzeti kamera rögzítette az esetet.
Viszont ehhez foghatót szerencsére nem láttunk még hazánkban.
Az orosz videón egy büntetőfékező autóst konkrétan letolt az útról a jogosan feldühödött kamionos, miután hosszú métereken át tolta őt maga előtt.
Ilyen esetben nyilván meglesz mindkét félre vonatkozóan a jogi következmény, hiszen ebben az esetben már a kamionos viselkedésén is egyértelműen látszik a szándékosság – még ha érthető is az indulat.
Egy ilyen cselekményt ne próbáljatok meg megbosszulni.
Szerencsére a fedélzeti kameráknak hála 2020-ban is több esetben indult és zárult is le sikeresen eljárás ilyen esetekben.
Meghívást kaptunk a Jakupcsek Gabriella által fémjelzett Jakupcsek Plusz-ba, ahol a közlekedésben tapasztalható pszichológiai problémákat boncolgattuk, valamint körbejártuk a fedélzeti kamerák kérdéskörét.
A műsor vendégei Csősz Krisztián alapító-főszerkesztő, budapestiautosok.hu, Metál Zoltán elnök, Országos Taxis Szövetség, Zerkovitz Dávid pszichológus és Dr. Kovács Szabolcs ügyvéd.
A szerkesztők kérésére három videóval készültünk a műsorba, amiket együtt boncolgattunk ki:
Témájukat tekintve: Közúti veszélyeztetés, felsőbbrendűség érzése miatti szabálysértések, valamint gondatlanság.
Ennek a kocsinak a sofőrje képes volt amiatt egy 0.5 literes üdítőt az ablakon (feltehetőleg találati szándékkal) kihajítani a forgalmas M5-ön, mert nem tudott akkor besorolni, amikor szeretett volna.
Kérdezzük: Ez milyen pszichológiai alkalmasságra vall?
” Pénteken, munkából hazafelé tartva történt velem a videón látható inzultus, amilyet a 30 éves, több százezer megtett km. után sem tapasztaltam mostanáig.
A soroksári Auchan áruház magasságában történt az eset, az M5 kivezető és az M0 déli induló szakaszán.
Az M5 szélső sávjában haladtam engem a belső sávból előztek ezért beljebb húzódni, sávot váltani nem tudtam, hirtelen lassítani pedig nem akartam.
Az M0 felhajtó sávjából – záróvonalon keresztül – sávot váltani készülő autóst nem zavarta, hogy jövők amit én egy dudába tenyereléssel díjaztam.
A kolléga ezen egy kicsit berágott, elém vágott, büntetőzés, majd egy 0.5 literes üdítővel megkínált, ami szerencsére nem talált el.” – írta meg olvasónk, akinek fedélzeti kamerája rögzítette az esetet.
Ebben a ma publikált esetben például megírtuk, hogy a
„férfivel szemben az eljáró hatóság pénzbüntetést szabott ki és egy hónapra a járművezetéstől is eltiltotta.”
Aztán az egyik legnagyobb sajtóvisszhangot kiváltó Audi R8 sofőrjének esetében:
„250 napi tétel – 325 ezer forint – pénzbüntetésre ítélték a férfit. Emellett egy évre eltiltották a vezetéstől is.”
Ebben az ügyben a kamerás autóban ülő, Zoltán nevű olvasónk véleménye ez volt:
” Enyhén szólva az ügy óta többet nézek a visszapillantó tükörbe mint kellene, főleg ha a másfél éves kislányomat szállítom. Sajnos az ítélet részleteit nem ismerem és nem vagyok jártas az ilyen ügyekben, de
mint szereplője ennek az esetnek, kicsit enyhének ítélem meg a bírói döntést. Nem a pénzbírság összegével és nem is az eltiltással van problémám, hanem azzal, hogy
egyértelmű az elkövető nyilatkozatából, hogy fel sem fogta mit művelt. Ez egy mindennapos eset számára.
Az ilyen embert, aki hobbiból veszélyezteti mások életét, pszichológiai alkalmassági vizsgálat és gyakorlati KRESZ oktatás nélkül nem engedném vissza a forgalomba.Végül, nagyon meg szeretném köszönni a Dunakeszi Rendőrkapitányság gyors és szakszerű intézkedését az ügyben.”
El kell fogadni, hogy jogállamban élünk, ahol jogszolgáltatás zajlik. A jog emberei ugyanis nyilván jogszolgáltatást végeznek. Ez a dolguk.
Miért?
Mert sajnos a gyakorlati világban sok a nézőpont. Van egy elképzelt igazságosság, valamint sokféle igazságértelmezés, mely soha nem lesz egységes.
A közélet persze igazságszolgáltatást vár(na), de el kell fogadnotok, hogy egy jogállamban nem úgy működnek a dolgok, ahogyan azt sokszor elképzelnétek.
Amennyiben az igazságérzetünk által vezérelve nem takarnánk ki a videókon azt, amit ki kell, akkor mindjárt a rövidtávon megélt célok mámorában fulladnánk meg a jog oltárán mi is, valamint azok a célok, amiket mint közösség tudnánk / tudunk elérni hamar megszűnnének.
Hirdetés
De akkor mi a pozitívum?
Minden, amit láttok.
2017 elején indult az oldal. 2018-tól már elkezdtük érezni, hogy a közlekedők legnagyobb részének ezekből az esetekből elege van, viszont sem a média, sem a rendőrség nem foglalkozott ezekkel az esetekkel a nagyon extrém ügyeket kivéve.
Pedig nap mint nap megtörténtek azok az elképesztő esetek, amik mostmár nemhogy publikálásra kerülnek, de a rendőrség folyamatosan szankcionálja is.
A jogi lehetőségekhez, a jogállamisághoz képest szerintünk a semminél – korábban ki sem derültek ezek – sokkal visszatartóbbak a kiszabott büntetések. Elhisszük, hogy az igazságérzetetek mást kíván, de idő kell még arra, hogy a növekvő esetszámmal a büntetési tételek is növekedjenek.
Napi szintű téma lett a médiában a közúti veszélyeztetés és a legkülönbözőbb szabálysértések, amik másokat is veszélyeztetnek, nemcsak a cselekményt elkövető sofőrt. Ezekre ugrik a rendőrség és a rendelkezésükre álló minden eszközzel próbálnak szankcionálni.
Azt írod kevés, vicc ez az ítélet
Mi biztosak vagyunk abban, hogy például a Audit vezető fiatalember tanult az esetből és reméljük azt, hogy az eltiltás ideje alatt nem fog vezetni és az eltiltást követően pedig bizonyára nem ismétel meg egy ehhez hasonló cselekményt.
Anyagi helyzettől függetlenül egyáltalán nem kellemes egy ilyen ügy és ítélet, ha a pénzbírság összegszerűségét nem is nézzük.
Biztosak lehettek benne, hogy megbánta, mert az, ami ott történt,
az 3 perc múlva már egy felejthető dolog lett volna, ha vesz mindenki egy nagy levegőt. Tehát nem, szerintünk nem mindenki M. Richárd!
Igazából ma kaptuk meg a Fotel Punk zenekartóla videóklip YouTube linkjét. Meghallgattuk/megnéztük és fetrengünk :)))
Immáron elmondható, hogy a közlekedési kultúra egyik legszánalmasabb jelenségéről, a büntetőfékezésről már dal is született.
Mi ezzel a dallal várjuk a Mikulást, reméljük a szánját nem áll le büntetőfékezni valaki addig, amíg mindenhová odaér biztonságban.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
A zenekar tagjai szerintünk őrültek, de jó értelemben 🙂
Köszönjük Nektek srácok, nagy szükség van kultúra legmélyebb bugyraként fortyogva az üstben a humorra.
Ha már zene:
A közelmúltban Fazekas T. Dániel dalszerző, előadó „Feel The Feeling” című dalának-videóklipjének használatára engedélyt kaptunk, hogy borítóképként, valamint intróként használjuk azt részeiben, vagy teljes egészében, amit ezúton is köszönünk Neked Dani!
Azt gondoljuk, hogy ennek a zenének a hangulata mindent átad, amiről az autózás pozitív oldala szól.
Sok esetben kaptuk meg mi is és olvasóink is – akik felvételt küldtek be -, hogy bizony elmaradt a jobbra tartás és biztos, hogy ez volt az oka annak, hogy agresszíven megelőzték őket és büntetőféket kaptak.
Most mutatunk nektek egy olyan esetet, ahol a végletekig tesztelték a türelmét a kamerás járműben ülő sofőrnek az M3-ason.
A Skodás úriember ugyanis tudatosan, direkt feltartja a mögötte jövő forgalmat.
Na ez az a szitu, ahol jogosan záporozhatnak a „belső sáv bérlete van”, „kibérelte a belső sávot”, „belső sáv huszár”, stb.” jelzők.
Itt aztán ember legyen a talpán, aki a követési távolságot meg tudta volna tartani.
Fontos, hogy amennyiben egy ilyen figurával hoz össze a sors valakit, akkor is meg tudja őrizni a hidegvérét, mert ha létezik provokáció, akkor ez az volt…
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Szorosabbra fűzi együttműködését a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) és a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) annak érdekében, hogy csökkentsék a baleseteket és a szabályszegéseket a főváros útjain. – tudtuk meg a kreszvaltozas.hu-ról.
A BKK (Budapesti Közlekedési Központ) és a BRFK (Budapesti Rendőrfőkapitányság) arról határozott, hogy kibővített együttműködéssel javítják a közlekedésbiztonságot Budapesten.
Megegyeztek abban, hogy a jogosulatlan buszsávhasználatot a továbbiakban is rendszeresen ellenőrzik, emellett pedig figyelemfelhívó kampányba kezdenek a gyalogosgázolások visszaszorításának az érdekében.
Megelőzési céllal jobban láthatóvá tennék az autósok számára a gyalogosátkelőket, de a járdák szélét is felfestenék, amely a gyalogosokat figyelmeztetné arra, hogy itt az ideje felnézni a telefonból. Közös gyártású kisfilmek is készülnek majd a témában.
A BKK közleménye szerint a BRFK képviselői jelezték, hogy a későbbiekben még szigorúbban lépnek fel azon sofőrök ellen, akik a BKK járművei előtt “büntetőfékeznek”, főképp, ha az autóbuszon vagy trolin személyi sérülés is történik emiatt.
Szerencsére ritka, hogy majdnem egy harmadik szívja meg azt a büntetést, amit egy pszichológiailag alkalmatlan sofőr egy közlekedőtársának szánna.
Viszont a felvételen majdnem ez történik, de ne szaladjunk ennyire előre…
Ugyanis olvasónk a kamerás autóban a következő leírást küldte el nekünk a videóhoz fűzve:
” M3-as autópálya, Füzesabony mellett. Teljes a nyugalom. Elengedtem magam mellett mindenkit, lassan utolérem az előttünk lévőt, besorolok én is.
Ezt követően érkezik meg a videó sztárja:
Jobbról rám előz a BMW, nagyon közel. Nem tetszésemet nyilvánítottam ki, tekintettel a manőverre, illetve az egyre csúszósabb útra.
Amikor már kellően távol ért, szegénynél lement a redőny, és mindenképp móresre akart engem tanítani.
Látható a féklámpáján is, illetve közelebb érve az álló kerekek füstjén is, hogy büntetőféket kaptam.
A külső sávban a kolléga is majdnem beleállt, én se voltam tőle messze, egyáltalán nem voltak ideálisak a körülmények, a nedves útburkolat.
A jobbról előzést még el is tudtam volna engedni, és tudtam, hogy nem fogok belemenni.
Egy félelmem volt, hogy a mögöttem jövő is meg fog-e állni?… Majd látható, hogy kövér gázzal távozott… „
– írja olvasónk.
Mi csak annyit fűznénk hozzá még a végére: Látjátok? Egy szép, drága Mercivel is lehet normálisan közlekedni. A szürke Mercedes ugyanis kulturált tempóban, nagystílűen falta a kilométereket a felvételen, ami tekintélyes látvány volt.
Tahónak lenni CIKI! Jusson már el az agyatokig kedves érintettek.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Ezektől az esetektől hangos a média, de sajnos még mindig van olyan autós, aki ezt a fajta módszert választja a vélt, vagy valós sérelmeinek megbosszulására.
Ráadásul az ilyen esetekre pláne ugrik a rendőrség, mivel a buszon tartózkodó utasok testi épsége is veszélyben lehet egy ilyen esetben.
Nehéz elképzelni a felvételen látható cselekménynél nagyobb ostobaságot.
Igazából a legkisebb csattanás esetén is rémes következményei lehetnek a büntetgető robogós testi épségére nézve ennek a fajta – sajnos divatos -, vélt, vagy valós sérelem megtorlásnak.
Hibbant az, aki ilyet csinál, de aki egy robogóval teszi, arra pláne nehéz mit mondani…
Mivel a jármű nem rendelkezik azonosítóval, ezért ilyen esetekben a hatóságoknak kideríteni azt, hogy ki ülhetett a járművön, gyakorlatilag esélytelen sajnos.
Emiatt igaz az – a már közhely-, hogy robogóval, illetve kerékpárral szinte mindent meg lehet úszni büntetlenül.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
