10 óra alatt 28 esetben intézkedtek a rendőrök az autóbuszsávokat szabálytalanul használókkal szemben.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság 2021. január 28-án a Budapesti Közlekedési Központtal kötött stratégiai partnerség keretében ismét ellenőrzést végzett, hogy kiszűrje a forgalomból a buszsávokat szabálytalanul igénybe vevő autósokat.
A tízórás akció alatt 7 járművezetőt figyelmeztettek, mert szabálytalanul megállt az autóbuszsávban; míg 21-et helyszíni bírságban részesítettek, mert ugyanitt szabálytalanul közlekedett.
Más közlekedési jogsértések miatt további 14 esetben alkalmaztak helyszíni bírságot, 5 szabálysértési feljelentést tettek, egy alkalommal közigazgatási bírságot szabtak ki.
Balesetveszélyes helyzeteket teremtenek, akadályozzák a közösségi közlekedést, míg a szabályos autósokat joggal bosszantják azok a járművezetők, akik szabálytalanul haladnak, vagy akár le is parkolnak a buszsávokban.
A Budapesti Közlekedési Központtal kötött stratégiai partnerség keretében 2021. január 19-én újra célzott közlekedési ellenőrzést szervezett a Budapesti Rendőr-főkapitányság a szabálytalankodók kiszűrésére. Az egynapos akcióban a buszsávban szabálytalanul közlekedő, illetve a buszsávban parkoló járművezetők kiszűrése volt a fő cél.
A rendőrök 12 alkalommal léptek fel olyan sofőrrel szemben, aki szabálytalanul közlekedett a buszok számára kijelölt sávban míg 20 esetben alkalmaztak szankciót a fővárosi rendőrök buszsávban vagy buszmegállóban várakozás miatt.
Természetesen az egyenruhások akkor is intézkedtek, ha más jogsértést, például vezetés közben kézben tartott mobiltelefont, be nem kötött biztonsági övet vagy záróvonal átlépést tapasztaltak.
Összesen 29 helyszíni bírságot és 3 közigazgatási bírságot szabtak ki, 6 járművezetőt feljelentettek, figyelmeztetéssel 7 alkalommal éltek.
„Három nap alatt két, alig másfél éves Karsan midibusz is kigyulladt a fővárosban. Az első esetnél a sofőr megfékezte a lángokat, de a másodiknál már sem a vezető, sem a tűzoltó-berendezés nem segített. A buszt le kellett selejtezni, annyira összeégett.” – Ezt még 2017-ben írta meg a Totalcar, egyik cikkében.
Hozzátették akkor:
„A BKV a rossz állapotú Ikarus 405-ösök cseréjét hosszú idő után, 2015 novemberében kezdte el. Ekkor állt forgalomba 16 darab török gyártású Karsan Atak midibusz a Budai Várban. A nyolc méter hosszú busz mozgatásáról 4,5 literes, 186 lóerős, Euro VI-os Fiat Powertrain (FPT) motor gondoskodik. A midibuszokat európai uniós támogatásból vásárolta a BKV, az összes buszt felszerelték Fogmaker típusú tűzoltó-berendezéssel.
Környezetvédelem
Karácsony Gergely egy, a Partizánnak adott interjújában nemrég elmondta az okokat, ami miatt nem lett még bevezetve a dugódíj:
A több, mint egy évvel ezelőtt főpolgármesternek megválasztott Karácsony Gergely programjában alacsony kibocsátású zónák bevezetése is szerepelt. A dugódíj bevezetésére pedig Uniós kötelezettségvállalásunk van.
Alacsony kibocsátású zónák:
Jelenleg ennek az elvárásnak még a fővárosi önkormányzat sem tud megfelelni, mivel a budapesti buszállomány 40%-a Euro 3-as besorolású buszokból áll. Borzalom!
– hangzott el Karácsony Gergely interjújában, amit a Partizán nevű YouTube csatornának adott, még 2020. októberben.
Hozzátette:
Ha én, mint fővárosi önkormányzat nem tudom a saját cégemet abban támogatni – nyilván nem direkt vannak ezek a buszok…-, hogy meg tudja ugrani ezt az akadályt, akkor milyen alapon várom ezt el a budapesti, vagy Budapesten közlekedő polgároktól.
Íme egy 2017-es videó, amin látható, ahogy egy Karsan Atak éppen hatalmas lángokkal ég.
Itt pedig egy napokban készült másik autóbusz-tűz, amit olvasónk küldött el nekünk.
Szívből reméljük, hogy a környezetvédelem és utasbiztonság jegyében a budapesti autóbusz állományból a régebbi, környezetszennyező és műszakilag kevésbe megbízható járműveket sikerül kivezetni minél előbb és ezeket korszerű járművekkel tudják majd pótolni.
A vasárnap készülő felvételen látható Karsan Atak nem tudjuk mennyire működik üzemszerűen, de hogy környezetkímélőnek nem tűnik, az biztos.
” Köszönöm kedves BKK a saját és a fiam nevében is, hogy a buszotok mögött haladva teleszívhattuk a tüdőnket ezzel a szép, fekete, korommal teli levegővel. „
– fűzte hozzá a felvételhez az azt készítő olvasónk.
Helyszín: Budapest, 11. kerület Bocskai út., 2021. 01.17.
A videón látható busz egyébként vélhetőleg – nagyon helyesen – szervizbe tart, hiszen utasokat nem szállít a kiírás szerint szerencsére.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Az elmúlt hetekben komoly közlekedési és parkolási gondokat okozott a Normafára kiránduló tömeg -írja közleményében a BKK.
Az önkormányzat felhívásai ugyan jelentősen mérsékelték a látogatók számát, de a múlt hétvégén még mindig többen érkeztek a Normafára, mint ahány autó parkolni tudott. Ezért a Hegyvidéki Önkormányzat javaslatára a BKK „Normafa-járatot” indít a héten 212N jelzéssel.
A szombaton és vasárnap reggel 9 óra és 15:40 között közlekedő, 20 percenként induló buszjárat a 212-es autóbusz közlekedését sűríti a 12. kerületi szakaszon.
Az önkormányzat által megnyitott és ingyenessé tett Jagelló úti parkoló mellől induló 212N busz a 212-es jelzésű járat útvonalát követi, minden megállóban megáll, visszafelé pedig a Csörsz utca felé közlekedik, majd a BAH csomópont előtt a Jagelló parkolónál fordul vissza újra a Normafa irányába.
A járat normál díjszabással vehető igénybe.
Hirdetés
A 212N járat azok számára nyújthat segítséget, akik mindenképpen a Normafát választják kirándulásuk célpontjaként, de nem terhelnék autójukkal a területet, és azt sem szeretnék, ha visszafordítanák őket a rendőrök, rendészek, vagy órákig kelljen parkolóhelyet keresniük – olvasható a közleményben
Az önkormányzat ingyen maszkot biztosít a járat azon utasai számára, akik otthon felejtették a sajátjukat.
A Normafán továbbra is folyamatos a rendészeti, rendőri jelenlét. A parkolóhelyek betelte után a Hegyvidéki Rendészet munkatársai visszafordítják a gépkocsikat, a szabálytalanul, tiltott helyen, zöldfelületeken, a környezetet károsító módon parkolókat pedig megbüntetik.
A múlt héten arra kérte a 12. kerület önkormányzata a kirándulókat, hogy menjenek a Normafánál kevésbé zsúfolt kirándulóhelyre a budai hegyekben, oda ugyanis olyan sokan látogatnak el, hogy csak nehezen lehet tartani a járványvédelmi szempontból fontos védőtávolságot. Mindezek ellenére a múlt hétvégén is tömegek indultak el a Normafához.
A Hír TV Budapesti Srácok című műsora készített a jelenlegi közlekedési helyzetről egy átfogó riportot, amiben nagy szerepet kaptak az új budapesti BKK sávok is.
Buszsáv helyett ugyanis a BKK-sávot festett fel a főváros számos útjára a Budapesti Közlekedési Központ a metrófelújítás miatt. Csakhogy a KRESZ szerint ilyen nem létezik – ezt erősítette meg „Budapesti Srácok” című műsornak egy közlekedési szakjogász.
Kovács Szabolcs hangsúlyozta:
ezek a sávok bár nem szerepelnek a KRESZ-ben, a rendőrség és a Fővárosi Önkormányzat mégis 30 ezer forintra büntetheti azt, aki ráhajt.
– hangzik el a műsorban.
De miben más ez a sáv, mint a busz sáv? Kik használhatják és kik nem?
Nem vehetik igénybe a taxisok, a kerékpárosok, sem a motorosok – mondta a BKK szóvivője, Borsi Dávid András.
A KRESZ viszont csak a buszsávot ismeri – ezt a BKK is elismerte a budapesti srácok című műsorunknak – ám szerintük ez jogszabályszerű.
A KRESZ az egyértelműen fogalmaz a BUSZ sávról, azt autóbuszok használhatják, taxisok, motorkerékpárok, egy bizonyos szakaszokon kerékpárosok és még egyéb szereplők is igénybe vehetik. Meg nyilván a megkülönböztető jelzésekkel közlekedő járművek is.
A BKK felfestésű sáv azonban ettől szigorúbb.
Azt, hogy ki hajthat be erre a szakaszra, a BKK sáv előtti részeken táblával jelöljük és így ez KRESZ kompatibilis, tehát ez teljesen jogszabályszerű – tette hozzá a szóvivő.
Tehát a sáv létezik, de a jogszabály nem ismeri.
Az alapvető különbség az, hogy a KRESZ szabályozza a buszsávot – ilyet, hogy BKK sáv – ilyet nem tartalmaz -mondta Kovács Szabolcs ügyvéd.
A közlekedési szakjogász szerint ez jogbizonytalanságot eredményez és ha valaki ráhajt 30 ezer forintos bírságra számíthat.
Ám mit kiderült nem csak ez a gond ezzel az úgynevezett BKK sávval. Bizonytalan ennek a megítélése mert pl a BUSZ sávból megengedett a kanyarodás, a BKK sávról pedig nem lehet tudni, hogy megengedett-e a kanyarodás, mert ilyen sávot és ilyen útburkolati jelet a KRESZ nem tartalmaz.
Tehát nem lehet tudni, hogy milyen elvárást támaszt a hatóság majd akkor amikor valaki pl jobbra kis ívbe lehetne kanyarodni és az út szélén a járda mellett a BKK sávval, nem lehet tudni, hogy onnan kell e jobbra kis ívbe adott esetben kanyarodni, vagy a belső sávból, ahol megengedett egyébként az autósok közlekedése – fogalmazott az ügyvéd.
Hirdetés
A taxisok sem használhatják a sávot – ám szövetségük elnöke szerint erről velük nem egyeztettek. Nem volt semmiféle egyeztetés a taxisokkal, hogy hello sziasztok akkor ti itt holnaptól nem jöhettek be? – panaszolta Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke.
„Nem csak a taxisokkal, hanem az autós szakmai szervezetekkel sem.
Tehát ez valahogy úgy néz ki, hogy 20-30 biciklis lobbista ül egy autós szervezettel szemben, amit nem tudom, hogy micsoda, nem tudjuk, hogy kicsoda. Feltételezem, hogy azért talán meghívnak valakit, mi többször jeleztük ezt a tavaszi átrendezés kapcsán, a médiának volt köszönhető és annak a felháborodásnak, amit az autós társadalom megfogalmazott, hogy azokat a BUSZ sávokat, vagy azokat a sávokat, amit biciklisávnak átrajzoltak és elvették a 30 százalékát a sávoknak, ami értelmetlen volt, hiszen ugyanúgy a taxik mellett mehetett volna busz és a kerékpár is.”
A Budapesti Autósok közösségének társalapítója azt mondja, hogy az autósok már nagyon unják, hogy szinte napról napra változik valami a város közlekedési rendjében.
Tapasztaljuk, hogy az autósok többsége az úgy is áll a dolgokhoz, hogy tudja, hogy káosz van, inkább nem megy arra, tehát valamilyen szinten még azt is mondhatjuk, hogyha ezt összekapcsoljuk azzal, hogy kiszorítsuk az autósokat a városból akkor talán még be is jött ez a terv – mondta a Budapesti Autósok Közösségének társalapítója, Gál Tamás.
Karácsony Gergely csaknem egy éve kezdett radikális forgalomcsökkentésbe. Tavasszal a nagykörút két forgalmi sávját egyre csökkentette a kerékpársávok miatt. Most a körúton a vírushelyzet miatt – a szokottnál is nagyobb a forgalom, de a bringa sávot szinte senki sem használja. – írja a hirtv.hu a Budapesti Srácok 27-i adása nyomán.
Már szinte meg sem lepődünk azon, hogy újabb és újabb területekről akarják kiszorítani az autósokat a városban. A bulinegyed után most a 13. kerületben is forgalomcsillapítási módosításokat vezetnének be. Ezzel tennék kényelmesebbé, élhetőbbé a gyalogosok és kerékpárosok részére Újlipótvárost – áll a BKK közleményében.
A tervezet célja a közlemény szerint az, hogy az átmenő egyéni gépjárműforgalom úgy kerülje el a városrészt, hogy az a célforgalom (helyi lakosok,áruszállítás, közösségi közlekedés stb.) számára továbbra is elérhető maradjon.
A beavatkozás legnagyobb vesztesei nem meglepő módon ismét az autósok lesznek, hiszen a legtöbb helyen ez megint parkolóhelyek megszűnésével jár majd.
A BKK által készített újlipótvárosi javaslat két egymásra épülő célt fogalmaz meg:
Elsődleges az átmenő egyéni gépjárműforgalom csökkentése, amely bővíthető az autóparkolás dominálta közterületek átrendezésével. A BKK által összeállított javaslatcsomag második eleme pedig a közterület használatra fókuszál
és további két részre osztható.
Az első szerint a lakosság bevonásával javasolja megvizsgálni a jelenlegi keresztmetszet újraosztását a megadott utcákban, a második pedig ennél kisebb léptékű ,,placemaking” beavatkozásokat tervez.
A teljes tervezetet és azt, hogy mely utcákban terveznek módosításokat, parkolóhelyek felszámolását, azt az alábbi linken található tervezetben olvashatjátok. A másik linken egy rövid kérdőív segítségével pedig elmondhatjátok véleményeteket.
Alkoholmámorban úszó sofőrre hívták ki a rendőröket a Népligetben – számoltak be a ripost-nak szemtanúk.
Szerda délután a 9. kerületben, a Könyves Kálmán körúton a rendőrségnek kellett félreállítania a Budapest Liszt Ferenc repülőtérről induló 200E BKK autóbuszt, mert a sofőr részeg volt.
A lap megkereste a rendőrséget és a következő választ kapták:
November 13-án délután Budapest 9. kerületében, a Népligetben a rendőrök egy autóbusz vezetőjét vonták intézkedés alá. Vele szemben szondát alkalmaztak, ami pozitív eredményt jelzett, így további mintavétel céljából az érintett buszvezető előállítására került sor. A rendőrök büntetőeljárást indítottak ittas járművezetés gyanúja miatt.”
Hirdetés
A BKK azonnal kirúgta a buszsofőrt
A 200E buszt a BKK megrendelésére a BKV üzemelteti. A lap megkeresésére a BKV közölte:
Az eset a Népligetben történt, utasok nélkül, amikor Társaságunk dolgozói épp ellenőrzést végeztek. Természetesen a rendőrséget azonnal értesítették, akik a helyszínen intézkedtek. A munkavállaló azóta már nem áll a cég alkalmazásában.
Minden buszsofőrt megszondáztatnak
Szigorú szabályok vonatkoznak a buszsofőrökre Budapesten. Amikor a sofőr felveszi reggel a buszt, a csipes belépőkártyával igazolja magát, és rögtön meg kell fújnia egy szondát, amikor belép a telepre. Az ittasság azonnali felmondással jár.
Ugyanez a procedúra megy végbe minden busznál este, üzemzárás előtt: a sofőrt, aki leadja a járművet a telepen, ugyanígy megszondáztatják.
Mivel buszonként egy váltás van egy nap, minden sofőrt legalább egyszer megszondáztatnak: vagy amikor reggel felveszi a buszt, vagy amikor este leadja.
Mint azt korábban megírtuk a tervek szerint 2019 őszétől kezdődhet el a Lánchíd felújítása, illetve ezzel egy időben a Várhegyi alagút és a Széchenyi István tér alatti villamos-közúti aluljáró és a környéke is (pesti oldal) teljesen megújul.
A felújításhoz szükséges előzetes hídvizsgálat miatt lezárják a Lánchidat teljes szélességében a közúti forgalom elől 2019. október 26-án, szombaton 7 és 19 óra között .
Hirdetés
A 16-os autóbusz rövidített útvonalon, a Széll Kálmán tér és a Clark Ádám tér között közlekedik, nem érinti a Széchenyi István tér és a Deák Ferenc tér közötti megállókat. A 16B autóbusz október 26-án egész nap nem közlekedik.
A Budai Vár ebben az időszakban a belváros felől a Széll Kálmán tér felől érhető el közösségi közlekedéssel.
A 105-ös autóbusz az Erzsébet hídon át közlekedik, egyik irányba sem érinti a Széchenyi István tér megállót, továbbá a budai végállomása felé a Hild tér megállóhelyet sem.
Nagyobb forgalomkorlátozások nélkül haladhatnak az autósok mától a 17. és a 18. kerület határán húzódó Bélatelepi úton és a Csévéző utcában, mert a befejező szakaszához, a műszaki átadás-átvételi eljáráshoz ért a május óta zajló útfelújítás folyamata.
A Fővárosi Önkormányzat útfelújítási programjának részeként elvégzett rekonstrukció során felújították – illetve, ahol szükséges volt, teljesen cserélték – az útpályát, a vízelvezetési rendszert, a járdát (ez utóbbit akadálymentesítették is), az ingatlanoknál pedig új kapubehajtókat alakítottak ki.
Hirdetés
A Bélatelepi út és a Csévéző utca vonalvezetése nem változott, azonban az útpályát kiszélesítették a buszmegállóknál, a gyalogos-átkelőhelyeknél épült középszigeteknél és azokon az útszakaszokon,
ahol a megengedett 70 kilométer/órás haladási sebesség a biztonságos közlekedés érdekében szélesebb sávok meglétét indokolta.
A teljes átadásig már csak néhány kapubehajtó felújítása és a zöldfelületek rendezése van hátra.
Útlezárásokra és közösségi közlekedési korlátozásokra kell számítani a 11. kerületi Villányi út és a Bartók Béla út Móricz Zsigmond körtérhez közel eső szakaszán, illetve a körtéren szeptember 15-én, vasárnap reggeltől kora délutánig,
mert világháborús bomba hatástalanítását végzik.
Tervezetten reggel 8 órától kezdődően kiürítik, majd lezárják a forgalom elől a
Bartók Béla utat a Ménesi út és Fadrusz utca, valamint a Villányi utat a Bartók Béla út és a Fadrusz utca / Balogh lejtő közötti szakaszon.
A lezárás idején nem jár a 17-es és a 61-es villamos Újbuda-központ és a Budaörsi út között, a 19-es és a 49-es villamos a Szent Gellért tér és Kelenföld vasútállomás között, a 41-es és a 47-es villamos Újbuda-központ és a Szent Gellért tér között, az 56A villamos pedig a Móricz Zsigmond körtér és a Szent Gellért tér között.
Újbuda önkormányzatának tájékoztatása szerint vasárnap délelőtt 8 órától kezdődően kiürítik, majd ezután teljesen lezárják mindennemű – azaz a közúti, a közösségi közlekedési, a gyalogos, a kerékpáros stb. – forgalom elől Kelenföldön a
Móricz Zsigmond körtér, a Himfy utca, a Villányi út, a Balogh Tihamér lejtő, a Balogh Tihamér utca, a Ménesi út, a Bartók Béla út és a Somlói út érintett szakaszait.
Az érintett területet a lakosságnak és az esetlegesen ott dolgozóknak a kiürítés idejére el kell hagynia, és csak a hatástalanítás sikeres befejezése után térhetnek vissza.
Hirdetés
A terület kiürítése után, a bomba hatástalanítása idején – várhatóan 9:30-tól – a térség közösségi közlekedése az alábbiak szerint változik:
A 17-es villamos két szakaszra osztva közlekedik: a Savoya Park felől Újbuda-központig, a Bécsi út/Vörösvári út felől pedig a Budaörsi út / Villányi út megállóhelyig.
A 19-es és a 49-es villamos rövidített útvonalon, a Bécsi út/Vörösvári út, illetve a Deák Ferenc tér és a Szent Gellért tér – Műegyetem megállóhely között közlekedik.
A 41-es és a 47-es villamos két szakaszra osztva, a Kamaraerdei Ifjúsági Park, illetve a Városház tér felől Újbuda-központig, a Bécsi út/Vörösvári út, illetve a Deák Ferenc tér felől pedig a Szent Gellért tér – Műegyetem megállóhelyig közlekedik.
Az 56A villamos rövidített útvonalon, Széll Kálmán tér és a Szent Gellért tér – Műegyetem megállóhely között jár.
A 61-es villamos rövidített útvonalon, a Széll Kálmán tér felől a Budaörsi út / Villányi út megállóhelyig közlekedik.
A 7-es busz a Kosztolányi Dezső tér és a Szent Gellért tér között módosított útvonalon, Újbuda-központ érintésével közlekedik. A Szent Gellért téren Újpalota felé a felső rakparton, Albertfalva felé pedig a Budafoki úton, a 133E busz megállóiban lehet felszállni rá.
A 27-es busz rövidített útvonalon, a Sánc utca és a Villányi út között közlekedik.
A 114-es, a 213-as és a 214-es busz a Móricz Zsigmond körteret Újbuda-központ érintésével éri el. A körtéren a végállomási leszállóhelyen, a Váli utca kereszteződését követően lehet felszállni rá.
A 133E busz Újpalota felé nem érinti a Budafoki út / Karinthy Frigyes út és a Móricz Zsigmond körtér megállóhelyet, a buszjáratra a Szent Gellért téren Újpalota felé a felső rakparton megállójában lehet felszállni.
A 240-es busz a Móricz Zsigmond körtér helyett Újbuda-központ végállomásig közlekedik.
Útfelújítás kezdődik 2019. július 29-én, hétfőn a 2. kerületi Rómer Flóris utcában és az Ankara utcában (a szerpentinen).
A Rómer Flóris utcában a Margit körút és a Szemlőhegy utca közötti szakaszon várhatóan szeptemberig lesz forgalomkorlátozás.
Július 29-én, hétfőn reggel a Rómer Flóris utcában a Szemlőhegy utca és a Zivatar utca között a forgalom jelzőőrös irányítással, egy sávon, váltakozva haladhat, délutántól ezen a szakaszon útszűkületen kell áthajtani.
Hirdetés
Július 30-án, keddtől lezárják a Zivatar utca és a Margit körút közötti szakaszt. Ezzel egyidőben a Zivatar utca forgalmi iránya megfordul, a Rómer Flóris utcától a Kút utca felé, a Buday László utca pedig a Rómer Flóris utcánál zsákutca lesz, oda a Zivatar utca–Kút utca útvonalon lehet eljutni.
Július 30-án, keddtől a 91-es, a 191-es, a 291-es és a 931-es autóbuszok a Nyugati pályaudvar felé módosított útvonalon járnak, a Margit körút megállóhely helyett az Ankara utcában kialakított ideiglenes peronon lehet a buszokra felszállni.
Egyik olvasónk, Zoltán, egy kb. másfél éve húzódó problémával, kétségbeesésében fordult hozzánk
2. kerületi otthonuk kapubejárója előtt borzalmas állapotban van a vízelvezető.
A történetben szereplő útszakaszon autóbuszok is közlekednek melyeknek, Zoltán állítása szerint, épp ezen a részen van lehetőségük félrehúzódni, hogy biztonsággal kitérhessenek egymás elől.
A helyzet az, hogy a főút aszfaltjának szélén elhelyezkedő beton vízelvezető árok lapjai feltörtek a helyükről és jelen állapotukban már anyagi kárt és balesetveszélyt is nap mint nap okoznak.
Budapest, II. kerület, Budaliget-Honfoglalás utca 41. szám előtti útszakasz
Számos olyan BKK buszról tud, amiben a feltört kövek kárt tettek és sajnos saját autója is megrongálódott már, miközben az udvarról próbált vele kiállni.
Gyakorlatilag minden lehetséges társaságot megkeresett a problémával, de mindenki egymásra mutogat, a panaszos pedig mindeddig csupán egy jó tanáccsal lett gazdagabb:
Javítsa meg önköltségen!
Betelt a pohár:
„Egy évig tartó telefonálást követően ma megsérült az autónk, ahogy az utcára próbáltunk kiállni az udvarunkról. A kárunk kb. 100 ezer forint. Ki fogja ezt nekünk megtéríteni?”
Megtehetné, hogy megjavítja, de miért önköltségen és mitől lesz az szakszerű???
Jogosan merül fel a kérdés, ha Zoltán rendes polgárként minden ráeső terhet megfizet, miért lenne az ő feladata egy ilyen probléma elhárítása? Ki fogja megtéríteni az autójában esett kárt?
Sajnos olyan esetről is hallottunk, ahol a lakó végzett el hasonló javításokat, majd hirtelen mégis meglett az illetékes, aki felszólította a tulajt az eredeti állapot visszaállítására, mert nem lett szakszerű az elvégzett munka.
Zoltánnak erre érthetően se pénze se megfelelő szaktudása nincs jelen pillanatban, bár már megélhetése forog kockán, mivel így az autókölcsönzőjét sem tudja üzemeltetni, ami a családja megélhetési forrása.
Az eset felháborító, a kérdés egyszerű!
…hogyan fordulhat elő 2019-ben, hogy sehol, senki nem tud pontos tájékoztatást adni legalább arról, hogy egy adott úthiba kijavítása kihez tartozik? A bejelentő hol tehet panaszt, illetve hol kaphat információt, választ kérdéseire?
Miért kell egy egyszerű állampolgárnak küzdenie azért , hogy egy nyilvánvalóan megrongálódott, balesetveszélyes közterületi részt az illetékes záros határidőn belül kijavítson és hogyan fordulhat elő, hogy egy hivatalnál elhajtanak valakit azzal a válasszal,
hogy újítson fel önerőből egy olyan útszakaszt, melynek kijavítása nyilvánvalóan nem az ő feladata?
Kérdéseket feszegetünk egy olyan ügyben, ami bizonyára nem egyedi eset és várjuk a 2. kerületi önkormányzat, adott esetben a Fővárosi Önkormányzat álláspontját az ügyben, (mert tudomásunk szerint az ügy nem a közút kezelőhöz tartozik) lehetőleg addig, amíg az anyagi káron felül nem történik még komolyabb baleset is, ebből kifolyólag.
Lezárják az M0-s autóút szigetszentmiklósi csomópontjában az M1-es autópálya felé vezető felhajtót a körgyűrű déli szektorának a NIF Zrt. beruházásában végzett útfelújítási munkái miatt 2019. április 2-től várhatóan augusztus elejéig.
A korlátozás miatt a Csepel-sziget felől az M0-s autóútra Buda irányába kizárólag a II. Rákóczi Ferenc úti csomópontban lesz lehetőség felhajtani.
A II. Rákóczi Ferenc úton megnövekedő forgalomra és torlódásra kell számítani. A korlátozás ugyanakkor a szigetszentmiklósi csomópontban sem az M5-ös autópálya felé tartó felhajtást, sem az M0-s körgyűrűről való lehajtást nem érinti.
Egyirányúsítják a Pasaréti utat a Szilágyi Erzsébet fasortól a Gábor Áron utcáig – a Pasaréti tér felé – felújítás miatt keddtől – tájékoztatta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-t.
Kedden kezdődik a Pasaréti út biztonságosabb közlekedését és élhetőbb környezetét lehetővé tévő felújítás.
A munka első ütemében egyirányúsítják a Pasaréti utat a Pasaréti tér felé az említett szakaszon. Az ideiglenes forgalmi rend várhatóan két hónap múlva módosul újra, a változásról a BKK ad majd tájékoztatást.
A teljes felújítás előreláthatóan őszre készül el.
A Gábor Áron utcáról a Szilágyi Erzsébet fasorra nem lehet majd balra kanyarodni, csak a közösségi közlekedés járműveinek. Ezért aki a Szilágyi Erzsébet fasor felé tart, a Pasaréti út-Gábor Áron utca-Torockó utca-Nagyajtai utca útvonalon tudja azt elérni.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
