Hogy mire képes egy humorista ha éppen megtetszik neki a kutas lány a benzinkúton, vagy ha mindezen felül még némi kedvezményt is szeretne?
Az OIL! töltőállomások legújabb online videójából kiderül.
Aranyosi Péter szereplő társa ezúttal Gaál Tímea szépségkirálynő akivel pedig konkurencia harcot vív nem más mint a jóképű Szita Máté.
Egy biztos, ilyen szerepben még nem láttuk a humoristát…
Egy minszki benzinkúton kapták lencsevégre a pofátlan autótolvajt, aki szerencsére nem tudott ellógni a zsákmánnyal.
Szerencsére nem járt sok sikerrel az a tolvaj, aki egy minszki benzinkúton próbált üzemanyagot lopni – szúrta ki a felvételt a vezess.hu. A fifikásnak koránt sem nevezhető mutatványt egy másik jármű fedélzeti kamerája rögzítette. A tolvaj szépen megvárta, míg az éppen tankolás alatt álló autó sofőrje bement a shopba, majd ezután akcióba is lépett.
Odasétált a járműhöz, kivette a töltőpisztolyt, megtöltötte a saját kannáját majd, mint aki jól végezte dolgát el is sétált.
Szerencsére az autó tulaja is észrevette a mutatványt, egy másik sofőr pedig készségesen segített a tolvaj lefülelésében és a zsákmány visszaszerzésében.
Budapest, 2021. augusztus 2., hétfő (MTI) – Benzinkút épületébe, a kávézóba hajtott egy nő gépkocsijával Budapesten, a XI. kerületben hétfő délután – tájékoztatta a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) ügyeletese az MTI-t.
A BRFK tájékoztatása szerint a Balatoni úton lévő benzinkút kávézójába hajtott be az autós. Senki sem sérült meg.
Felmerült az ittasság gyanúja, ezért a nőt előállították – tudatta az ügyeletes.
A rendőrség vizsgálja a baleset körülményeit.
Bár sajnos látjuk, hogy már itthon sem ritka, hogy egy közlekedési konfliktus tettlegességig fajul, szerencsére az alábbi felvétel nem hazai, hanem Oroszországban készült – szúrta ki a felvételt a vezess.
A vita valószínűleg abból alakult ki, hogy a kamerás autó sofőrje kifordult a Jaguar elé. Hangos dudaszót gyors kikerülés és a már szinte elmaradhatatlan büntetőfékezés következett. Ezután a Jaguar sofőrje behajt a benzinkútra, mint aki jól végezte dolgát, ám a kamerás sofőr nem tudja annyiban hagyni a dolgot és utána ered.
A töltőállomáson kezdetét veszi az adok-kapok, majd a sötét autó sofőrje előkap egy buzogánynak látszó tárgyat a csomagtartóból.
Peches azonban, mert a másik sofőrt ez nem riasztja el, neki ugyanis hatásosabb eszköze van, gázspray.
Az esetnek végül egy törött okos óra és egy pár könnyező szem látta igazán kárát. Lássuk be, mindketten jobban jártak volna, ha maximum egy dudaszóval lerendezik az esetet.
MEGOSZTOM:
Rengeteg étterem és kávézó nyitott ki az elmúlt napokban, és nincs ez másképp a töltőállomások kávézóival sem. Bár a teraszokon szabadon helyet foglalhatunk és elfogyaszthatjuk frissítőinket, bentre szükséges az oltási igazolvány.
Az OMV a Facebookon írja, hogy szombattól azok a vendégeik akik rendelkeznek védettségi igazolvánnyal, a kávézókban is leülhetnek a belső területeken.
A könnyítésre azért van lehetőség, mert múlt hét pénteken beoltották a 4 milliomodik embert. Orbán Viktor szombaton bejelentette, hogy új cél az 5 millió beoltott elérése, ehhez azonban minél több embernek kell regisztrálnia.
MEGOSZTOM:
A 30 éves férfi a gyanú szerint összesen 11 alkalommal több mint 150 ezer forint értékben tankolt fizetés nélkül.
A főváros több kerületében lopott rendszámokat 2019. november 11. és 2020. február 4. között az az ismeretlen férfi, aki ezeket az autóján cserélgetve járt tankolni. A töltőállomások egyikén sem fizetett; így bukott le.
A feltételezett elkövető a hatósági jelzéseket minden alkalommal a saját autójával megegyező típusú és színű gépjárműről lopta el, melyekkel 11 alkalommal több mint 150 ezer forint értékben tankolt fizetés nélkül.
A budapesti nyomozók az eljárás során azonosították O. Norbertet, akit elfogását követően egyrendbeli lopás vétség és hatrendbeli egyedi azonosító jellel visszaélés bűntett miatt hallgattak ki gyanúsítottként.
A vecsési férfi a bűncselekmények elkövetését elismerte.
A nyomozás vizsgálati szakaszában a Budapesti Rendőr-főkapitányság I. Kerületi Rendőrkapitányság nyomozói a szükséges eljárási cselekményeket elvégezték, és az iratokat átadták az illetékes ügyészség részére.
MEGOSZTOM:
VIBER közösségünkbe posztolták a videót arról, ahogy kiég egy busz a Szél Kálmán tér környékén, közvetlenül egy benzinkút mellett, a Csalogány utcában
A fővárosi tűzoltók nagy erőkkel vonultak ki a helyszínre, ahol eloltották a lángokat.
A benzinkút közvetlen szomszédságában nem volt túl szép látvány ezt végignézni.
A szemtanúk, illetve a kiérkező egységek hallhatóan nem találták a buszsofőrt.
Borítókép: Balesetinfo / Facebook
MEGOSZTOM:
Halálos tömegverekedés volt csütörtök este Érden – egy 50 éves férfi meghalt amikor két társaság, egy helyi és egy enyingi, egymásnak esett egy benzinkúton. Késekkel, lapátokkal, kövekkel, vascsövekkel hadakoztak, majd előkerült egy riasztófegyver is, melyből lövések is dörrentek – adta hírül az RTL híradója.
Úgy tudni a két társaság egy korábbi sérelmet akart lerendezni egymás között. A felvételen jól látszik, hogy a benzinkútra egy autó hajt be, amit hirtelen többen körbevesznek. A sofőr ekkor gázt ad és tolatni kezd. Ekkor a kútnak és az ott álló autónak csapódik, közben a támadók közül is elüt egy személyt.
SOKAN NÉZIK:
VIDEÓ: 6 percig emberkedett, majd ki akarta tépni a kamerát és fenyegetőzött
Az indulatok ezután szabadultak csak el igazán. A másik biztonsági kamera felvételein látszik, ahogy az egyik támadó késsel fenyegetőzik, többen pedig kővel, vascsövekkel, ásóval, baltával támadnak egymásnak és az elhajtó autót is megdobálják.
A társaság tagjai az incidens után azonnal autóba pattantak és elmenekültek a helyszínről. A rendőrség később azonban 13 embert elfogott, ebből 12-t csoportosan elkövetett garázdasággal egy személyt pedig emberölés bűntettének elkövetésével vádolnak meg.
MEGOSZTOM:
Egy amerikai fiatal állt be egy Teslával a helyi kútkoz, hogy megtankolja azt, ám úgy tűnik neki senki nem szólt, hogy az az autó villamosenergiával működik – szúrta ki a felvételt az origo.
A férfi értetlenül keresi a töltőnyílást, még a motorháztetőt is felnyitja, de nem esik le neki a dolog. Az egészet a mögötte álló autóból rögzítették. A keresgélés után úgy tűnik a srác inkább az internetet hívja segítségül, hogy megoldást találjon a problémára.
Valószínűleg rá is talál a megoldásra a reakciója, pedig hatalmas.
Nem ő az első, akinek problémája akadt egy Tesla „megtankolásával”. Korábban mutattunk nektek, egy hölgyet, aki szintén hasonló gondokkal küzdött:
Videó – Kitartásból jeles! Nézd, hogy próbálja megtankolni a Teslát a benzinkúton a hölgy – Bp-i Autósok Közössége
MEGOSZTOM:
Ha nem lennének fotók, nem biztos, hogy elhinnéd a haverodnak, ha egy ilyen sztorit elmesélne…
Péntek délután történt a nem mindennapi baleset, a franciaországi A4-es autópálya Valmy – Le Moulin nevű pihenőjénél, egy benzinkúton.
Természetesen azonnal riasztották az ott lévők a tűzoltókat.
A teherautó sofőrje tankolni szeretett volna, ám a szállítmány – egy Renault Master – teteje már túl magas volt, beleakadt a töltőállomás felső részébe és feldöntötte azt
MEGOSZTOM:
A Shell, a Mol, az OMV és a Lukoil a legnagyobb szereplői a piacnak, akiknél láthatóan elindult a hálózat működtetésének csökkentése. – írja a HVG.
Elsőként a Shellről lehetett hallani, hogy jó néhány kútja bezárt, ezért kérdeztünk rá a cégeknél a helyzetre.
A portál megkérdezte a cégeket:
A Shell és a Mol válaszából kiderült: általánosan igaz, hogy a koronavírus-járvány hatására az egész országban lecsökkent az üzemanyag-fogyasztás. Hiába a rekordalacsony üzemanyagárak, a forgalom annyira visszaesett, hogy a vállalatok megkezdték a kúthálózat működésének optimalizálását.
A Shell kutak bezárásáról a holtankoljak.hu egy listát is közölt.
A HVG kérdésére közölték továbbá:
Azt is elárulták, hogy az egyes kutak bezárásáról a magyarországi székhelyen döntenek, tehát nem a konkrét kutat üzemeltető szerződéses partner határoz.
Hasonló a helyzet a legnagyobb magyar szereplőnél, a Molnál is. A töltőállomások üzemeltetése központi kérdés, amelyről minden országban a helyi kiskereskedelmi vezető dönt – írták a portál kérdésére
A Mol esetében csoportszinten 30-40 százalékkal csökkent az üzemanyag-értékesítés az elmúlt időszakban. A cégnek összesen 1856 töltőállomása van, Magyarországon ezek közül 468 üzemel. A kutak 25 százalékánál rövidítették a nyitvatartási időt, és jelezték, hogy a jövőben ezt a forgalomhoz igazítják majd.
Azt is közölte a Mol, hogy
május végétől 28 töltőállomást zárnak be ideiglenesen, olyanokat, amelyek közelében található másik Mol töltőállomás. Továbbá 181 kútnak a nyitvatartási idejét változtatják meg.
Az OMV is csökkentette jó néhány kútja nyitvatartását, hogy melyekét, arról lista is készült.
MEGOSZTOM:
A kormány 91 milliárd forintot gyűjt be a bankoktól és különböző cégektől a vírus okozta gazdasági helyzet enyhítése érdekében, és most kiderült, hogy ebbe a benzinkutak is beleesnek. – írja cikkében a vezess.hu
A járvány elleni védekezési alapba befolyó közterhet a pénzintézeteknek és a félmilliárdnál nagyobb bevételű kiskereskedelmi cégeknek kell megfizetniük. A különadó a kiskereskedelmi tevékenységet végző cégeket érinti, független az értékesítés módjától, így a netes kereskedőkre is vonatkozik, de csak a nagyvállalatokra – ez olvasható a kormány által néhány napja kiadott közleményben.
Így kiskereskedelmi különadóként került be a köztudatba ez az extra adó, azonban április 15-én délután megjelent a pontos szabályozás, melyből kiderül, hogy bizonyos tevékenységeket végző vállalkozásokra vetik ki az adót.
A tevékenységek között ott van például az üzemanyag-kiskereskedelem is. Vagyis, egyszerűbben szólva, az üzemanyag-forgalmazókat, benzinkutakat is megadóztatja a kormány.
A jogszabály május 1-jén lép hatályba – írja a 24.hu.
Szóval hiába esett durván 100 forinttal az üzemanyag ára pár hét alatt, a kormány gondoskodik róla, hogy kissé emelkedjen. Hiszen ezt a plusz terhet várhatóan áthárítják a kutak a vásárlókra.
Mivel a benzin átlagára literenként 290 forintra, a gázolajé pedig 335 forintra csökkent azt gondolhatnánk, hogy az autósok megrohamozzák a kutakat az olcsó üzemanyagért.
Egyelőre nem ez történt, az önkéntes karantén, az otthoni munkavégzés és a kijárási korlátozások miatt nem csak az utak forgalma csökkent drasztikusan, de a benzinkutaké is. – fejtegeti cikkében a Totalcar
Vajon hónapok múlva beindul majd a most leállított autónk, vagy megromlik benne az üzemanyag? Hogyan előzhetjük meg ezt? Elég csupán teletankolni? Erről kérdezte meg a portál Dr. Zöldy Mátét a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Járműgépészeti kutatócsoportjának vezetőjét.
Aki több hónapon, vagy akár fél éven át nem használja az autóját a koronavírus-járvány kapcsán hozott korlátozó intézkedések miatt, később kellemetlen meglepetésre számíthat: akár dízel, akár benzines típusról van szó, az indítás nehézkessé válhat, esetleg egyáltalán nem fog beindulni a motor a megromlott üzemanyag miatt. A probléma összetett, ráadásul az okai a különböző üzemanyagok esetében eltérőek, viszont a megoldások hasonlóak.
A benzin esetében fázisszétválásnak nevezik azt a jelenséget, amikor az üzemanyag a hosszú tárolás során alkotóelemei szerint rétegződik a tartályban. Dr. Zöldy Máté a BME Járműgépészeti kutatócsoportjának vezetője szerint a kutakon kapható benzin valójában hármas elegy: az alapbenzinen kívül etanolt és vizet is tartalmaz. Az etanolt a minőségi előírások miatt keverik az üzemanyagba, a víz pedig a természetből kerül bele. A víztartalom eladáskori maximális arányát a vonatkozó MSZ EN 228 szabvány 600 ppm-ben vagyis 0,06 térfogatszázalékban határozza meg, de ez csak az eladáskori mennyiség.
Mivel az autósok többsége által által vásárolt 95-ös oktánszámú benzinbe január óta maximum 10% etanolt, vagyis bioalkoholt kevernek, és az alkohol higroszkópos, vagyis vízmegkötő tulajdonságú, az újfajta üzemanyag nagyobb mennyiségű nedvességet köt meg amikor a levegővel érintkezik. Amikor a víztartalom elér egy kritikus mennyiséget, az etanol kicsapódik az üzemanyagból és víz-etanol keverék keletkezik, amely elválik a benzintől és a tartály aljára kerül az állás során.
Túl azon, hogy a víz korrozív hatású, így károsítja a vele érintkező fém alkatrészeket, amikor ez a keverék eléri az autó üzemanyagrendszerének szívóágát, a motor esetleg nehezen indul, vagy indíthatatlanná válik.
Hogy ez pontosan mikor következik be, az több tényezőtől is függ. Egyrészt, minél kisebb a tartályban a légrés, vagyis minél több időt tölt az autó teletankolt állapotban, annál kevesebb a levegőből megköthető pára. Fontos persze az is, hogy a hosszú állást megszakítják-e rövidebb utak, ilyenkor ugyanis újra összekeveredik a benzin, az etanol és a víz a tartályban, tehát a fázisszétválás átmenetileg visszafordul. Az E10 előírásnak megfelelő benzinek esetében néhány hónapos eltarthatóságot garantálnak a forgalmazók, vagyis nagyjából fél éven belül tanácsos elhasználni a benzint a vásárlás után.
Dr. Zöldy Máté szerint még biztosabb módszer, ha a hosszú ideig nem használt benzines autót nem alap 95-össel, hanem a minden kúttársaság által kínált prémium benzinek egyikével tankoljuk tele.
Ezek az üzemanyagfajták a jogszabály adta lehetőségek miatt sokszor nem tartalmaznak etanolt, hanem az etil-tercier-butil-éter nevű adalékanyag bekeverésével teljesítik a rájuk vonatkozó E5 előírást, vagy legfeljebb öt százaléknyi bioetanol-egyenértéket jelent.
Ez értelemszerűen alacsonyabb vízmegkötő képességet eredményez, vagyis a fenti folyamat sem olyan kritikus és a prémium benzinekkel hosszabban indítható marad az autó. A prémium benzinek literenként 30-40 forinttal drágábbak a hagyományos 95-ösnél, egyéb előnyös tulajdonságaik is lehetnek, de ezek függnek a kúttársaságok receptúráitól és persze az autótípustól, amelyhez használni szeretnénk őket.
A hosszú tárolási előtti teletankolással előtt érdemes megkérdezni a kúton, hogy már a nyári előírásnak megfelelő, kisebb (45-60 kpa) gőznyomású, tehát illékony alkotóelemeket kisebb arányban tartalmazó benzint adnak-e, vagy még a télit, amelynek magasabb, akár 90 kpa a gőznyomása.
Esetünkben az előbbi a szerencsésebb választás. A téli-nyári átállás hivatalos határideje április 30.
A magyarországi személyautó-állomány harmada dízel és az ilyen autók gazdái is jobban teszik, ha a hosszú autómentes időszak előtt teletankolnak, és esetükben szintén jobb választás, ha az alacsonyabb biokomponens-tartalmú prémium gázolajat választják, amely persze szintén drágább. A gázolajba kevert, az előírás szerint legfeljebb hét százaléknyi biokomponens (biodízel) miatt a tartályban a levegőből kicsapódó vízben megjelenő baktériumok elszaporodnak, amely idővel a termék minőségének romlását okozhatja.
A gyártás és a tárolás során ennek az üzemanyagnak a minőségét folyamatosan figyelemmel kísérik és megelőzésként úgynevezett biociddal kezelik, amely elpusztítja a benne megtelepedő életformákat, de az újabb átfejtések és a hosszú tárolás miatt ismét jelentkezhet a probléma.
Teletankolni tehát most sem azért érdemes a hosszan tárolt autókat, mert egy átlagos, negyvenliteres tartály esetében már több ezer forintot spórolunk az utóbbi hónapok literenként 85 forintos árzuhanása előtti időszakhoz képest – sokkal inkább azért, mert a teletöltött tartály biztosabb indíthatóságot jelenthet. A fentiek alapján ezt a biztonságot fokozhatjuk tovább, ha benzinből és gázolajból is az alacsonyabb biokomponens-arányú prémium változatot választjuk. Ezek most szintén olcsóbbak, mint az egy hónapja kezdődött árzuhanás előtt a nem prémium üzemanyagok voltak.
Forrás: totalcar.hu, borítókép: Papp Tibor / Totalcar
A Holtankoljak.hu adatbázisa szerint már több olyan benzinkút van az országban, ahol 300 forint alatt lehet benzint tankolni. -szúrta ki az origo.
A Mol szerdán tíz forinttal csökkentette a benzin árát, sőt pénteken újabb tízforintos áresés jön majd. Utóbbival a benzin átlagára két forinttal a 300-as lélektani határ alá esik.
A Holtankoljak.hu adatbázisa szerint már szerdán is lehet találni olyan kutakat, amelyeknél 300 forint alatt lehet benzint tankolni. A listavezető a budaörsi Metro parkolójában található automata kút, ahol a benzin literenkénti ára jelenleg 290,9 forint.
A vezess fotót is posztolt egy kútról, ahol 290,9 Ft a 95-ös benzin ára.
MEGOSZTOM:
A világ nagy kőolajkitermelői márciusi eleji találkozójukon nem tudtak egymással megállapodásra jutni a kitermelés csökkentéséről, ráadásul Szaúd-Arábia árháborúba kezdett, továbbá az olajkereslet is jelentősen csökken, amelyet követően közel harminc éve nem látott zuhanás jött az olajárban.
Az olajár jelentős esése a hazai üzemanyagárakra is hatással van, szerdától ismét nagyot csökken a benzin ára a kutakon, a benzinár 10 forinttal csökken majd, míg a gázolaj ára szerdán nem változik. – írja a portfolio.hu
A nagy kőolajtermelő országok március elején tartott, bécsi ülésükön nem tudtak megegyezésre jutni a kitermelés csökkentéséről, ráadásul Szaúd-Arábia árháborút indított, minderre reagálva az olajár közel harminc éve nem látott mértékben zuhant. Emellett érdemes kiemelni, hogy egyrészt továbbra sem enyhül a szaúdi-orosz olajháború, másrészt pedig a koronavírus terjedésének megakadályozására egyre szigorúbb intézkedéseket hoznak az országok, melynek következtében drasztikusan csökken az üzemanyag kereslet.
Ez a két faktor egyre lejjebb nyomja a kőolaj világpiaci árát. Ezzel szemben a forint jelentősen gyengült az elmúlt napokban a dollár árfolyamához képest, de ez a hatás jóval enyhébb volt, mint az olajárakra nehezedő nyomás.
Az árcsökkenésnek azonban ezzel még nincs vége, a holtankoljak információi szerint szerdán tovább csökken a benzin ára, a 95-ös benzin literenkénti átlagára bruttó 10 forinttal 308 forintra csökken majd, míg a gázolaj ára szerdán nem változik.
Érdemes kiemelni, hogy a kétszámjegyű üzemanyagár-csökkentés viszonylag ritka, a most szerdától érvényes, 10 forintos benzinár-csökkentés 2000 óta gyűjtött adataink szerint a negyedik legmagasabb. A benzin esetében a szerdától érvényes, újabb 10 forintos vágással a benzin ára március 11. óta (a szerdai árcsökkentést is figyelembe véve) összesen 57 forinttal csökkent.
Bár a gázolaj ára szerdán nem változik majd, azonban érdemes felidézni, hogy a gázolaj ára március 11. óta összesen 41 forinttal csökkent.
MEGOSZTOM:
