Címke: #baleset

Az Audi RS3 sofőrje elnézett egy kereszteződést, 200 km/h-val száguldott át rajta.

Ha az ember már veszi a bátorságot, hogy saját autóval merészkedjen a versenypályára, nem árt, ha előtte alaposan felkészül belőle – vagy ha nem, legalább néhány kör erejéig óvatosan hajt. A Nürburgringen például annak ellenére gyakoriak a balesetek, hogy a pilóták figyelmét jó előre felhívják a pálya veszélyes szakaszaira – ők viszont elbízzák magukat. Ha viszont a sofőr nem készül fel rendesen a pályából, annak komoly következménye lehet.

Az alábbi fedélzeti kamerás felvétel a Belgimuban található Chimay utcai versenypályán akart száguldozni, de a dolog nagyon rosszul sült el. Az Audi sofőrje ugyanis elnézett egy kereszteződést, amin gyakorlatilag 200 km/h-s sebességgel robogott át.

Az Audi RS3 gyakorlatilag totálkáros lett, de a sofőr még így is megúszta a balesetet.

Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171010_audi_baleset_video

MEGOSZTOM:

A balesetnél intézkedő személytől, aki egyben olvasónk – kaptuk a fotókat, információkat!

” Az 1-es terminálnál történt a baleset!
Az Audis utolérte tempomattal a Volkswagent, amit belökött az árokba ő pedig neki csapódott az oszlopnak, kitört a kereke, és felborult. Szerencsére komolyabb személyi sérülés nem történt „

ÉSSZEL HASZNÁLJÁTOK A TEMPOMATOT!

MEGOSZTOM:

A sofőr megpróbált minél messzebb állni a sínektől, de így is baleset lett a vége.

Sosem fogjuk megérteni, miért kell a sínekre hajtani akkor, amikor világosan látszik, hogy pirosan villog a jelzőfény, és/vagy elkezdik leengedni a sorompót. Sajnos az ilyen helyzetekből sokszor komoly baleset adódik, és bár az ezekről készült videók rendszerint a netre is felkerülnek, mégis mindig megtörténik a baj.

Az alábbi felvétel például Lengyelországban készült, és tisztán látni lehet rajta, hogy a buszsofőr a piros jelzés ellenére a sínekre hajt az utasokkal teli járművel. Amikor észleli a bajt, és rájön, hogy már nem fogja tudni elhagyni az átjárót, megpróbál minél előrébb állni, majd elkezdi leszállítani az utasokat és a vonat elé rohan, hogy jelezzen a vezetőjének.

Bár a vonatvezető észrevette az integetést, már nem tudott időben megállni, és mivel a busz sem állt eléggé távol a sínektől, a hátulját pont elcsapta.

Azt nem tudni, történt-e komolyabb személyi sérülés.

Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171001_busz_vonat_baleset_video

MEGOSZTOM:

Szinte lassítás nélkül hajtott át a kereszteződésen a KIA sofőrje, oldalról szállt bele az érkező autó.

Az elsőbbségadás kötelező és a STOP tábla között a legnagyobb különbség, hogy előbbi valamelyest megengedőbb. Míg a STOP táblánál minden esetben meg kell állni, előbbinél pedig a KRESZ úgy fogalmaz, hogy

a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben elsőbbséget kell adni a keresztező (betorkolló) úton – illetőleg, ha a jelzőtábla alatt az útkereszteződés alaprajzi vázlatát feltüntető kiegészítő tábla van, az ezen vastag vonallal jelzett úton érkező jármű részére.

Vagyis megállni ugyan nem kell, de a kereszteződésbe csak alapos körültekintéssel lehet behajtani. Az alábbi vidóban viszont úgy tűnik, erről megfeledkezett az orosz autós.

A fehér KIA sofőrje szemből érkezett, és különösebb lassítás nélkül akart áthajtani a kereszteződésen, neki jobbról azonban jött egy másik autós, aki már nem tudott megállni. A fehér autó oldalát eltalálva megpördítette azt, majd a kocsi a kereszteződés túloldalán álló autón „felszaladva” felborult.

A videó alapján úgy tűnik, a sofőr és a kocsiban ülő gyerek sem sérült meg szerencsére.

Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170930_baleset_elsobbsegadasi_kotelezettseg

MEGOSZTOM: