A baleset Fegyvernek külterületén történt, a baleset körülményei eddig tisztázatlanok.



MEGOSZTOM:
A baleset Fegyvernek külterületén történt, a baleset körülményei eddig tisztázatlanok.
MEGOSZTOM:
Olvasónk a minap küldött nekünk 3 videó felvételt egyben.
Hihetetlen, hogy mennyien sz@arnak a KRESZ-re! A videó végén ott az eredmény!
Érdemes lenne összeszedni magunkat és végre komolyan venni a szabályokat, mert nem véletlenül vannak kitalálva.
Az „én jól vezetek, mindenki hülye” mentalitást meg el kéne felejteni és némi önkritikát gyakorolni.
MEGOSZTOM:
Megjelent egy németországi videó az Interneten, ami mostanra bejárta az egész magyar online sajtót is és már több millióan látták.
Egy intézkedő rendőr borul ki, több, balesetet fotózó járművezetőn, Németországban.
Odahívja őket a baleset közvetlen közelébe, majd kéri őket, nézzék meg, fotózzák le a sérülteket. Az érintettek természetesen megszégyenülnek. Ezek után a rendőr meg is bünteti őket.
Érdemes jobban belegondolni a dolog hátterébe.
Az ember alapvetően kíváncsi lény. A baleset, haláleset egy olyan rettegett pszichológiai negatív élmény, ami sokak elméjét foglalkoztatja.
(nem véletlen sikeresek egyébként a horrorfilmek is)
Hiszen amit nem ismerünk, attól félünk, viszont kíváncsiak is vagyunk rá. Ezt az érzést már a gyermekkorunkból is ismerhetjük.
Amikor történik egy tömegkatasztrófa, vegyük például az új HBO-n futó sorozat miatt, most igen „felkapott Csernobili katasztrófát, vagy akár 9/11-et, akkor az emberi pszichében elindul ez a folyamat, ami egy késztetésig fajul.
(Nem tudsz nem odanézni)
Innen már csak egy lépés, hogy le is fotózod és a mai korban, mivel adott a lehetőség hajlamos vagy rá, hogy másoknak is megmutasd.
A mai korban, amikor mindenkinél ott lapul a kamerás mobiltelefon, teljesen érthető, ha a katasztrófaturizmus soha nem látott méreteket ölt.
Azt gondoljuk, hogy ez nem személyiségi jogi kérdés kell legyen egy egészséges pszichikummal rendelkező egyénnél, hanem nyilvánvalóan etikai kérdés.
A gépjármű roncsokon túl, aki konkrétan áldozatokat, sérülteket fotóz, az bőven túlmegy az etikai határon minden szempontból.
Ám az, ha egy baleset, vagy tűzeset, ne adj isten bármilyen tömegkatasztrófa esetén sokan kamerás mobilt ragadnak, azt nyilván sokan, véleményünk szerint álszent módon elítélik, de ők is ezt teszik/tennék.
Ám, amikor a másik oldalról, otthonról a kanapéban hírt olvasnak az emberek, akkor egy 3 – 5 soros cikkhez minden esetben elvárnak fotót is.
(Ezt a médiaoldalak nézettségi számai igazolják vissza. Ezek tények.)
Az emberi psziché ősidők óta szeretne belelátni dolgokba, amiktől fél és örül, hogy nem vele történt. Ez tudatalatti vágy, ami szóban persze tagadható.
Ezzel a néhány sorral csupán arra akartunk rávilágítani, hogy a videón látható események valóban tanulságosak, a rendőri intézkedés érthető, ám globálisan vizsgálva azért elgondolkodtató.
Amikor késztetést érzel arra, hogy egy balesetet, roncsot fotózz, akkor ezzel ne veszélyeztesd magadat és a közlekedés többi résztvevőjét.
Mindig tartsd be az etikai határt és ne feledd, Te is lehetsz a fényképezőgép túloldalán.
A segítségnyújtás pedig állampolgári kötelességed. Elmulasztását nagyon komolyan szankcionálják!
MEGOSZTOM:
Budán, a Zsigmond téren található az a villamosmegálló, ahol tegnap halálos baleset történt.
Egy, a megállóból átkelő nőt gázolt el egy autós, aki a villamos takarásából érkezett.
Ezen a helyen kel át a legtöbb gyalogos itt, pedig gyalogátkelő, alig 100m-rel odébb van.
MEGOSZTOM:
A balesetek csaknem harmada a gyorshajtás miatt történik, és bár meglepő lehet, de autópályán akár két futballpálya hossza is szükséges lehet, ha hirtelen kell benyomni a vészféket. A Heti Napló riportjából kiderül, a rendőrök szerint mikor következhet be áttörés a sebességtúllépés megakadályozásában és szó esik azokról is, akik jellemzően veszélyforrást jelentenek az utakon: az aranyifjakról és az életükkel elégedetlenkedőkről is. – írja az atv.hu
Írják továbbá:
„A legfőbb gyilkos, ha lehet ezt így mondani, az a gyorshajtás” – ezt nyilatkozta egy rendőr alezredes a Heti Napló című műsornak, amelynek egyik riportja a Magyarországon is sok halálos áldozatot követő közúti baleseteket dolgozta fel. Néhány héttel ezelőtt ugyanis Szentendrén vesztette életét egy férfi, akinek autóját egy, a sávjába áttérő másik autó a kerítésnek csapta.
Bár még nem bizonyosodott be, hogy valóban gyorshajtás áll-e a háttérben, a Heti Naplónak nyilatkozott az áldozat fia, aki biztos ebben. Egy másik esetben pedig egy érettségire készülő 18 éves lányt gázoltak halálra húsvét előestéjén Cegléden. A rendőrség még itt is vizsgálódik, de az szinte biztos, hogy egy gyorsan hajtó BMW-s ütötte el a lányt. A ceglédiek egyébként már többször jelezték, hogy éjszakánként néhány renitens fiatal gyorsulási versenypályának használja a közutat, de mindhiába: nem történt semmi.
A több száz lóerős járgányokkal egyébként könnyű száguldozni, megállni viszont annál nehezebb – ezt is tesztelte a riporter a közlekedésbiztonsági szakemberrel. 30 kilométer/órás átlagsebességnél – vészfékezés esetén – két szökkenésnyi távolság alatt áll meg a járgány, 60-as sebességnél viszont ez a féktáv nem a duplájára, hanem a négyszeresére nő, míg egy autópályán – bár döbbenetes – akár két futballpálya hossza is szükséges lehet a megálláshoz 130-as átlagsebességnél. Ez persze csak abban az esetben igaz, ha száraz az út és még a gumik is megfelelő állapotban vannak.
A balesetek egy részét egyébként – nem meglepő módon – a gyorshajtás okozza. Ennek hátterében viszont több dolog is állhat. Csörgő László közlekedésbiztonsági szakértő szerint sok esetben a szülők megveszik a méregdrága, erős autót az aranyifjaknak és amíg ez megtörténik, addig balesetek is lesznek. Az is különösen veszélyes – hangzik el a riportban –, ha például az illető iszik is a gyorshajtás előtt, mert az ittas vezető legtöbbször nem is tudja, hogy mennyivel megy.
És persze ott vannak azok is, akiknek valami bajuk van saját életükkel, és a gázpedálon élik ki a frusztrációjukat, ezáltal másokra is veszélyt jelenthetnek az úton. A rendőrség munkatársa úgy véli, akkor következhetne be nagy áttörés a sebességmérésnél, ha majd a személygépkocsikba is beszerelik a tachográf nevű műszert, amely lényegében az autó fekete doboza lesz.
Ebből utólag is ki lehet majd olvasni, hogy mennyivel ment a sofőr egy baleset előtt. A technika egyébként már megvan, és előbb-utóbb használni is fogják.
MEGOSZTOM:
A gépkocsi utasterében egy nem kellően rögzített kutya is utazott, aki elvonta a sofőr figyelmét a vezetéstől. – írja a nyugat.hu
Közúti közlekedési baleset történt 2019. május 15-én 11 óra 32 perckor, Győrszentivánon. Haladása során egy gépjármű vezetője az autó kormányát jobbra húzta, ezért az úttestről letért és egy villanyoszlopnak ütközött.
A jelenlegi adatok alapján a gépkocsi utasterében egy nem kellően rögzített kutya is utazott, aki elvonta a sofőr figyelmét a vezetéstől és a hirtelen irányváltás az állat elszabadulásnak következménye volt.
A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság felhívta a vezetők figyelmét, hogy a kisállat-szállításra is vonatkoznak a KRESZ szabályai, amelyek nem csak az állat testi épségének megóvását szolgálják, hanem a fent leírtakhoz hasonló balesetek megelőzését is.
A KRESZ a következőt határozza meg rakomány – az állat is ennek számít – szállításáról: „A rakományt a járművön – annak belsejében, illetőleg rakfelületén – úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Gondoskodni kell különösen arról, hogy a rakomány… úgy legyen rögzítve, hogy el ne csússzék, le ne essék,…”
Fontos, hogy a szállított állat menet közben ne zavarja a vezetőt, illetve rögzítve legyen egy esetleges komolyabb elmozdulás esetében.Az ölben, a kalaptartón vagy akár az ülésen nem megfelelően utaztatott kisállatok veszélyeztethetik a közlekedés biztonságát.
Magunk és kis kedvencünk védelme érdekében használjunk szállítóboxot, utazó kennelt, illetve olyan eszközt, amely az állatot megfelelően rögzíti.
MEGOSZTOM:
A felvétel az USA-ban készült
Hajmeresztő a baleset. A kamion, klasszikus módon beforgatja az autóst, ami az elválasztó szalagkorlátnak csapódik, majd egy másik autó is telibe trafálja.
Az ilyen autópályás felhajtóknál sosem szerencsés, ha egyszerre érünk oda egy monstrummal. Fel kell tudni mérni, hogy milyen módon tudunk biztonságosan besorolni és figyelembe kell venni, hogy óriási holtterek vannak ilyen járműveknél.
Azt gondoljuk, hogy igen tanulságos az eset.
MEGOSZTOM:
Horrorfelvétel került ki az internetre, amin az látható, ahogy egy kisteherautó elgázol egy kisfiút, aki a a járókájával gurult elé. Az édesanyja a telefonján csetelt épp, ezért nem vette észre a közelgő veszélyt – írja a Blikk.
Az tragédia Thaiföldön történt csütörtök délután a család háza előtt. A még csak 8 hónapos kisfiú kinyitotta kertkaput, amikor édesanyja nem figyelt rá és járókájával kigurult az úttestre. A kisfiú koponyája betört, azonnal meghalt.
A kamion sofőrje nem haladt gyorsan a keskeny útszakasz miatt, hamar észlelte a közvetlenül elé guruló kisfiút, hiába próbálta meg kikerülni, már túl késő volt.
Az édesanya azt nyilatkozta, hogy
Miután az édesanya észrevette a tragédiát, azonnal a kapu elé rohant,de hiába hívta a sürgősségit, már nem lehetett megmenteni a gyermekét.
Hajdúnánás — Ép ésszel felfoghatatlan, mire gondolt az a 29 éves sofőr, aki tegnap reggel az M3-as autópálya leállósávjában először leszerelte autója defektes kerekét, majd felnyitotta a motorháztetőt, hogy a 130 km/órás sebességgel száguldozó autóktól pár méterre megszerelje a kocsiját. – írja a blikk.hu
Írják továbbá:
Hogy pontosan mi volt a terve, még nagyobb rejtély annak fényében, hogy információink szerint nem is volt pótkerék a járműben. A debreceni fiatalembert egy kamion sofőrje halálra gázolta.
Úgy tudjuk, az ütközés pillanatában a szerencsétlenül járt sofőr nem is a leállósávban, hanem a külső sáv közepén tartózkodott. A rendőrség még vizsgálja a tragikus baleset pontos körülményeit.
– Nem sokkal a baleset előtt mentem arra, éppen csak, hogy el tudtam rántani a kormányt, amikor megláttam, hogy egy ember álldogál a szélső sávban – mondta a Blikknek a péntek reggel az autópályán Nyíregyháza felé közlekedő István.
A szerencsétlenül járt férfi Debrecen belvárosától nem messze, egy csendes kis utcában lakott.
– Mindennap láttam őt reggel, amikor beült a szürke autójába. A kocsija nem volt éppen a legjobb, télen egyszer be is kellett tolni – árulta el lapunknak az elgázolt férfival egy utcában lakó hölgy.
Nem győzzük hangsúlyozni a műszaki sáv környékén végzett hibaelhárítások veszélyeit.
Az autó szerelése egyenesen tilos és életveszélyes az autópálya leállósávjában.
Szakértők szerint az alábbiak betartásával csökken a veszély.
– Cél a legközelebbi kijárat, de sokszor erre már nincs mód, akkor marad a leállósáv.
– A láthatósági mellényt már a kiszállás pillanatában használni kell, majd irány a szalagkorlát mögötti terület.
– A pálya szélén elhelyezett segélyhívón egy diszpécser jelentkezik, aki autómentőt küld a helyszínre.
MEGOSZTOM:
Felborult egy vegyi anyagot szállító kamion az M0-son, Vecsés közelében pénteken dél tájban. Információink szerint alumínium kohósalak borult az útra, amely nagy mennyiségben belélegezve akár halált is okozhat. – írja a blikk.hu
– Szerencsére senki nem sérült meg, a műszaki mentést pedig két óra alatt befejeztük – árulta el a blikk.hu megkeresésére Ács Ferenc, az MMM Trans Kft. mentésirányítója, akitől azt is megtudta a lap, hogy egy jobb első defekt okozta a balesetet.
A rendőrség a balesettel kapcsolatban csak annyit közölt, hogy az M0 38+400 kilométerszelvényében 2019. május 10-én 11 óra 50 perckor eddig tisztázatlan okok és körülmények között egy kamion az oldalára borult, rakománya pedig az úttestestre szóródott.
A baleset miatt 12 óra 30 perctől az autóút jobb és bal pályatestének teljes zárása vált indokolttá a 34. és a 41. kilométerszelvény közötti szakaszon.
MEGOSZTOM:
Eddig tisztázatlan körülmények között Budapest XX. kerültében, a Nagykőrösi út és a Kossuth Lajos utca kereszteződésében a zajvédő falnak ütközött egy autós péntek délelőtt. – írja a 24.hu
Írják továbbá:
A balesetben egy ember megsérült, a zajvédő fal hat méter hosszan kidőlt.
Az érintett útszakaszon a forgalom félpályán halad, torlódásra kell számítani, kérjük fokozott figyelemmel közlekedjenek.
MEGOSZTOM:
Halálos baleset történt csütörtök reggel az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezető oldalán, Hajdúdorog térségében, a 211. kilométernél, írja a Katasztrófavédelem.
Egy kamion elgázolt egy embert, aki a leállósávban éppen kereket cserélt az autóján.
MEGOSZTOM:
Portálunk egy megdöbbentő és sokkoló balesetről készült felvétel birtokába jutott.
A videót egy olvasónk, a szombati motorosokat elgázoló autós cikkünk kapcsán küldte el nekünk.
A felvételt azzal a céllal szerette volna a balesetet elszenvedő család publikálni, hogy felhívják a figyelmet arra, hogy mindenki legyen nagyon óvatos az utakon, mert sajnos ennyire kivédhetetlen helyzetek is vannak.
A velük szemből érkező autós ismeretlen okból eléjük kanyarodott, nekiütköztek és mindketten átzuhantak az autón.
Életüket és szerencséjüket, hogy zúzódásokkal és csonttöréssel megúszták, talán a jó istennek és a profi motoros védőruházatnak, valamint a bukósisaknak köszönhetik.
A videó itt megtekinthető.
Mint arról reggel beszámoltunk egy autós, álló motorosok közé hajtott szombaton Dunapatajon.
Az ügyben interjút kért tőlünk az RTL Klub és a TV2 is.
Az interjúk itt visszanézhetőek:
MEGOSZTOM:
Az eset, egy Facebook poszt szerint szombaton történt, a Bács-Kiskun megyei Dunapatajon.
A 18. kerületi autós csoportunkból értesültünk róla!
A posztolt kamerafelvétel alapján legalább 6 főbe, akik 4 motorral álltak az út szélén belecsapódott egy ezüst színű Fiat Punto személygépkocsi, amit egy idősebb férfi vezetett.
Az egyik motoros akciókamerája rögzítette a történteket, ami a becsapódáskor lerepült az aszfaltra, valamint a szemközti dohánybolt kamerafelvételén is jól látszanak a történtek.
MEGOSZTOM: