Az M7-en készült felvételen jól látszik, hogy a megkülönböztető jelzéseit használó autóra hogyan reagáltak az előtte haladók, hát sok esetben sajnos szinte nem is reagáltak.
Az autópálya belső sávjában tötymörgők, már szinte külön kis csoporttá nőtték ki magukat kis hazánkban. No persze nem arról van szó, hogy 130-cal megelőzöd szabályosan az előtted haladót, de valaki beáll a seggedbe 240-el, akkor te vagy az ostoba, de azért vannak szituációk, amikor illik elengedni a gyorsabban haladót, illetve jobb nem kimenni elé.
Sajnos azonban a tapasztalat az, hogy sok sofőr nem foglalkozik azzal, hogy autóstársát segítse, néhányan úgy mennek, hogy lényegében fel sem tűnik nekik, hogy más is van az utakon.
Mint például azok az autósok, akik kényelmesen folytatták az elkezdett előzést, miközben mögöttük haladt a megkülönböztető jelzést használó rendőrautó. Szinte tudomást sem vettek róla páran.
Az előírás szerint minden helyzetben elsőbbséget kell adni, illetve mielőbb biztosítani kell az ilyen gépkocsi továbbhaladását megállással, vagy félrehúzódással!
A szabály pedig túl sok magyarázatra nem szorul, hiszen a veszélyhelyzet mielőbbi elhárítása, megakadályozása érdekében a mentési és rendvédelmi szervek lehető legrövidebb időn belüli helyszínre érkezése a legfontosabb.
Egy személygépkocsi eddig tisztázatlan körülmények között elütött egy gyalogost az M5-ös autópálya Szeged felé vezető oldalán a 88.500-as méter közelében 2020. október 11-én 5 óra 35 perc körül – adta hírül a police.hu
Szeged felé tartott egy autós, amikor a sötétben elütötte az úton átszaladó férfit, aki az ütközéstől a külső sávba repült, és az aszfaltra zuhant. A gyalogos olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a kiérkező mentők az életét már nem tudták megmenteni.
A gépkocsit vezető román sofőr elmondta, hogy egy pillanat alatt történt minden és mintha egy szellemet látott volna a sötétben, fékezni sem volt ideje.
Hirdetés
Feleségével és két éves gyermekével Németországból tartottak hazafelé, amikor a baleset megtörtént, nekik nem esett bajuk.
Az M5-ös ezen szakaszát több órára teljesen lezárták, a forgalmat elterelték. A rendőrség kicsivel 8-óra előtt oldotta fel az útzárat.
Nem mindennapi felvételt hozott nyilvánosságra a Szlovák rendőrség. A D4-es autópálya egyik felhajtójánál rögzítette a térfigyelő kamera, ahogy egy kisbuszos úgy döntött, hogy megfordul – olvasható a Baleset-megelőzés oldalán. Ami ezután következett az pedig teljesen érthetetlen.
A sofőrnek segítője is akadt, ugyanis narancssárga láthatósági mellényt viselő utasa gyorsan kipattant a kisbuszból, egy forgalomirányító tárcsával a kezében kibaktatott az útra és megállította a forgalmat, míg társa megfordult az utánfutós furgonnal.
Ezután a furgonos, teljes nyugalommal elindult a forgalommal szemben, de ha azt hiszed ennyi, hát nagyot tévedsz, a cselekmény még csak ezután kezd igazán furcsa lenni.
A sofőr ugyanis bemegy a két sáv közötti forgalomtól terelőtáblákkal is elzárt munkaterületre, ahol ismét úgy dönt, hogy megfordul. Ebben utasa a jól megszokott módon segít, rövid időre megállítja a forgalmat, míg a furgonos újra sikeresen megfordul.
A sztori még itt sem ér véget, de tovább már nem is meséljük, mert ezt tényleg látni kell.
Halálos közúti baleset gondatlan okozásáért emelt vádat a Kecskeméti Járási Ügyészség az ellen a 81 éves tatai férfi ellen, aki még tavaly február 5-én délután okozott balesetet az M5-ös sztráda 113-as kilométerszelvényében, Kiskunfélegyháza térségében – írta meg a kti.hu
police.hu
A balesetben a férfi felesége vesztette életét, aki a vádlott Suzuki SX4-esének hátsó ülésén utazott. Hárman, a vétkes sofőr, a mellette ülő lánya és a vétlen sofőr súlyosan megsérültek.
A balesetnek annak ellenére lettek ilyen súlyos következményei, hogy mindkét autóban mindenki szabályosan be volt kötve.
Az eset után megjelent híradások szerint az idős házaspár a lányukkal egy temetésről tartott haza, Tatára, amikor a férfi tévedésből rossz irányba hajtott fel az autópályára.
Világos volt még, ahogy az ügyészség fogalmazott, jó látási viszonyok mellett lehetett közlekedni, semmi nem korlátozta a tájékozódást. Talán épp ezért, az idős sofőr szinte azonnal észlelte, hogy a pálya Szeged-felé vezető oldalára hajtott fel, azaz pont az ellenkező irányba, mint szeretett volna, ezért a Bács-Kiskun Megyei Főügyészség közleménye szerint megállt, majd mintegy 7,5-8,5 kilométer/órás sebességgel tolatni kezdett a leállósávban, amikor pedig a leállósáv elején felfestett, a forgalom elől elzárt területhez ért, megfordult (azaz elkezdett balra kanyarodni).
Azonban a manőver közben a Suzuki összeütközött egy vele szemben szabályosan, mintegy 120-125 km/h sebességgel érkező Renault-val. Az ütközés hatására a vétlen autós a sztráda két pályatestét elválasztó szalagkorlátnak, míg a vádlott Suzukija a gyorsító sáv korlátjának csapódott.
A baleset vizsgálat szerint kétséget kizáróan azért következett be, mert a Suzuki vezetője megszegte a KRESZ azon rendelkezéseit, miszerint tilos az autópályán megfordulni, tolatni, balra kanyarodni. A vétkes sofőr ezeket mind elkövette.
A vádlott vezetői engedélyét a nyomozó hatóság a helyszínen elvette.
Az idős sofőrnek, aki a tragédia után szabadlábon védekezhetett, 1952 óta volt jogosítványa és büntetlen előéletű. A Kecskeméti Járási Ügyészség a napokban emelt vádat ellene a tavaly februári tragédia miatt halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétségéért, és közúti járművezetéstől eltiltás kiszabását indítványozta vele szemben.
A vádlott bűnösségéről a Kiskunfélegyházi Járásbíróság fog dönteni. – írja a portál.
Sajnos elképesztően sok ilyen és ehhez hasonló esetről kapunk és közlünk fedélzeti kamerás felvételeket, ami azt mutatja, hogy fontos tisztázni, hogy ilyenkor mit és hogyan tegyél, ha figyelmetlenségből belekeveredtél egy ilyen helyzetbe.
Hirdetés
Ha megtörtént az elképzelhetetlen és az autópályán szembe találod magad a forgalommal, két dolgot ne tegyél!
Ne tolass vissza és ne akarj megfordulni!
A rendőrök azt tanácsolják, ilyenkor a sofőr húzódjon jobbra a leálló sávban amennyire csak lehet, mindenki szálljon ki az autóból és menjen a szalagkorlát mögé (ne álldogáljon senki a leállósávban, mert az életveszélyes), és onnan hívjanak segítséget.
Nyilvánvaló, hogy a rendőrök nem fogják megdicsérni, sőt, minden bizonnyal a bírságot sem úszhatja meg, de életben marad és rendőri segítséggel biztonságosan meg tud majd fordulni. Akkor már majd elautózhat a következő kihajtóig, ahol szabályosan át-, vagy visszatérhet a „jó” oldalra.
Közúti veszélyeztetés bűncselekmény elkövetésével gyanúsít a Székesfehérvári Rendőrkapitányság egy 49 éves férfit, aki 2019. július 11-én büntetőfékezéssel balesetet okozott az M7-es autópályán.
A személygépkocsit vezető férfi egy korábbi incidenst akart megtorolni, ezért, amint lehetősége adódott bevágott a furgon elé és a fékbe taposott. A teherautó sofőrje, hogy elkerülje az ütközést fékezett, és irányváltoztatást volt kénytelen végrehajtani, melynek következtében a járművel az autópálya belső szalagkorlátja felé sodródva annak nekiütközött.
Az ütközés hatására a gépkocsi jobb oldalára borult, majd azon továbbcsúszva a leállósávban állt meg.A baleset során a teherautó három utasa könnyebben megsérült.
A balesetet előidéző sofőr kissé továbbhaladt, majd segítségnyújtás végett visszatolatott, és bejelentést tett a rendőrségre.
A vétkes férfi tagadta, hogy a közlekedési baleset okozója lett volna, azonban a Fejér megyei rendőrök alapos helyszínelése, a nyomozás során beszerzett információk és adatok értékelése, valamint az igazságügyi szakértői vélemény alapján sikerült teljes részletességgel felderíteni az eset körülményeit.
A Székesfehérvári Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának munkatársai a személygépkocsi budapesti sofőrjét közúti veszélyeztetés bűntett megalapozott gyanúja miatt kihallgatták, és kezdeményezték vezetői engedélyének visszavonását.
A rendőrök a nyomozás vizsgálati szakaszában a szükséges eljárási cselekményeket elvégezték, és a keletkezett iratokat a napokban a Székesfehérvári Járási Ügyészségnek átadták.
Az M5 autópálya jobb pályatestén, az 51. kilométerszelvényben 2020. szeptember 23-án 16 órakor eddig tisztázatlan körülmények között több gépjármű ütközött össze. A helyszínre a dabasi-, illetve a ceglédi és monori hivatásos tűzoltók is valamint a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat is kivonult. Az érintett útszakaszt a helyszínelés idejére teljesen lezárták – számolt be róla a Katasztrófavédelem.
A baleset következtében többen megsérültek egy személy pedig olyan súlyosan sérült, hogy a helyszínen életét vesztette.
Az útlezárást 2020. szeptember 23-án 21 óra 20 perckor oldották fel.
Szerencsére nem történt baleset egy index és körültekintés nélküli sávváltásból.
A helyszín az M1-es autópálya, Óbarok térségében, Budapest felé haladva. Időpont: 2020.09.17. reggele.
A figyelmetlen autós gyakorlatilag ráhúzta az éppen őt előző autóra a kormányt, ami ennek következtében lement az útpályáról.
Csak a sofőr rutinján, valamint a szerencsén múlott, hogy nem történt tragédia, ugyanis ekkora sebességgel lehajtani az útpadkáról általában a biztos balesetet eredményezi.
„Érdemes-e ilyen kis követési távolságot tartani, hogy egy éppen ki tudja mit csináló sofőr bénázását csak nehézséggel kerüljük el? Fékezzünk az elején, hogy ki tudja mi lesz, vagy várjuk ki, míg körvonalazódik a „béna” sofőrünk sávváltása, amit komoly mentéssel tudott csak megoldani az autósunk? Ha ez a manőver palánkot fog, akkor a sűrű autópályán sok autós mehetett volna össze…” – fűzte hozzá a videóhoz, a kamerás autó sofőrje.
Két autó ütközött kedd délután a M6-os autópálya 19-es kilométerszelvényénél Pécs irányában.
A balesetet a fotókon is látható zöldes színű autó sofőrje okozta. Nekiment a cabrionak és a szalagkorláthoz lökte azt. Ezután a vétkes autója is a feje tetejére fordult. Úgy tudjuk a balesetet okozó sofőr erősen ittas állapotban volt, ezért ment neki a cabrionak.
A baleset után a vétkes egyből kipattant autójából és elfutott a helyszínről, de elfogták.
Őt előállítják véralkoholszint mérésre. A balesetben a vétlen autós könnyebben megsérült.
Húsz kilométeren át üldöztek a rendőrök egy ukrán embercsempészt kedden késő este az M7-es autópályán.
Az autópálya egyik felhajtójánál lettek figyelmesek a rendőrök a nagy sebességgel közlekedő autósra. Azonnal utána is eredtek, ám a sofőr nem állt meg, menekülni kezdett. Az üldözés Siófoktól Balatonszárszóig tartott, néhol 180-nal mentek. A sofőr többször is megpróbálta lerázni a rendőröket úgy, hogy lehajtott a pályáról, majd vissza tért.
Az egész üldözést a rendőrautó fedélzeti kamerája rögzítette. A csempész végül átgázolt egy körforgalmon, ám ekkor fának ütközött, így autójával megállni kényszerült.
A sofőrön kívül az autóban öt személy utazott, közülük három a csomagtartóban. A balesetben 4 személy megsérült, a sofőr a helyszínről futva menekült tovább, de a rendőrök rövid időn belül elfogták.
Az, hogy bizonyos autósok, akiknek önmaguk szerint drágább az ideje a többi embernél pofátlankodnak az autópályák leállósávjában még akkor is, ha egyébként halad a forgalom az sajnos már egy megszokott jelenség.
Viszont, hogy valakire éppen ezen cselekedet közben rájöjjön a szapora és nekiálljon ott brunyálni, ahhoz azért már kell némi !kényszerű! gátlástalanság…
Majd miután megszabadult a fáradt gőztől, folytatta útját ott, ahol egyébként már megszokásból közlekedett.
Természetesen a műszaki sávon.
” Vasárnap az M3-as autópályán Hatvan térségében rögzítettem, Budapest irányában. A legpofátlanabbnak az első furgonos bizonyult, miután a leállósávon haladva úgy gondolta, hogy megáll pisilni egyet, majd ugyanazzal a lendülettel haladt később tovább a leállósávon. A pisilés után a kocsisor kb 80 km/h-ás sebességgel haladt, tehát nem is kis sebességgel közlekedett ott. „ -írja olvasónk
Az eset a lettországi Jelgava autópályán történt még augusztus 19-én.
A rendőrök bejelentést kaptak egy külföldi rendszámú, gyanúsan viselkedő autóról.
A járőrautóban aztán arra lettek figyelmesek, hogy a BMW-t a belső sávban, egy kannából tankolják. A fekete BMW és utasa a rendőrök láttán szorgos pakolásba kezdett és kereket oldottak.
Ezután hosszú ideig tartó üldözés következett, amibe egy másik rendőrautó is becsatlakozott.
A rendőrök határozott fellépése miatt árokba kényszerült a BMW-s pár, de a sofőr még ezután is megpróbált gyalogosan elmenekülni a helyszínről sikertelenül, ugyanis
néhány méterrel odébb el is kapták, miután figyelmeztető jelleggel elsült egy fegyver.
A rendőrök megállapították, hogy a járművet vezetői engedéllyel nem rendelkező, nagykorú fiatal személy vezette kábítószer hatása alatt. A fiatalember számos olyan szabályt sértett meg, amelyekre a törvény előtt kell felelnie.
A fekete BMW vezetőjének nem csak joga nem volt vezetni a járművet, de az autó rendszáma sem stimmelt, ugyanis kiderült, hogy azt is lecserélték korábban.
Halálos baleset történt csütörtök délelőtt az M5-ös autópálya Szeged felé vezető oldalán Inárcsnál– közölte a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság a rendőrség honlapján.
Egyelőre tisztázatlan okból összeütközött három tehergépkocsi 2020. szeptember 3-án 9 óra 20 perc körül az M5 autópálya Szeged felé vezető oldalán. Az ócsai és az újhartyáni lehajtó között történt balesetben egy ember meghalt.
Az M3-as autópálya Nyíregyháza irányába vezető oldalának 95-ös kilométerében – Kál közelében – 2020. szeptember 2-án 6 óra 40 perc körül egy kamion eddig tisztázatlan körülmények között felborult – adta hírül a police.hu.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok alapján egy személy szenvedett orvosi ellátást igénylő sérülést. A helyszínelést a rendőrök teljes útlezárás mellett végzik, kerülni Ludas irányába tudnak az arra közlekedők. Torlódás várható!
Kigyulladt, majd teljes terjedelmében égett az autópálya műszaki sávjában egy kisteherautó
Az eset még 8 óra után történt. A gödöllői tűzoltók két vízsugárral megfékezték a lángokat, számolt be róla a katasztrófavédelem.
Sajnos a gépjárműtüzek nagyon gyakoriak és szinte lehetetlen azokat egyénileg eloltani, valamint a nem szakszerű tűzoltási kísérlet is igen veszélyes lehet.
Ez a felvétel abból a szempontból nem mindennapos, hogy egészen hosszú lángcsóva égett az aszfalton is. Vélhetőleg a gépjárműből távozó üzemanyag folyt végig és az kapott lángra.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
