Gépjármű szakoktató olvasónk küldte el nekünk az alábbi megdöbbentő és roppant tanulságos felvételt.
A videót ma készítette fedélzeti kamerája, nem sokkal a cikkünk publikálása előtt.
A hátsó kamera végig felvette, ahogy a mögötte haladó autós nem jó méri fel azt, hogy még a busz elé be tud-e menni, ezért a bal hátsó kerekével a padka szélére hajt, ami megdobja autóját, valamint nagy valószínűséggel a busz vezetője sem tudott már időben fékezni és nekiütközhetett a gépkocsinak.
Ezen két oknál fogva
az autó irányíthatatlanná vált és felhajtott a járdára.
Csodával határos módon gyalogos nem tartózkodott azon a területen, ahová felhajtott a kisautó.
” Szerencsére nem történt személyi sérülés, maximum az ijedtség „ – írta meg olvasónk.
Ilyen ütközések esetében többnyire a busz maga elé szokta fordítani a járművet. Szerencsére itt ez most elmaradt.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Nem sok híján a romos Opel Astrát végleg a roncstelepre küldte a menetrend szerint közlekedő busz, rajta természetesen az utasokkal.
Információink szerint szerencsére senki nem sérült meg a buszon, de az Opelt vezető fiatalembernek érdemes elgondolkodnia azon, hogy milyen veszélynek tett ki ezzel másokat.
Az eset a 14. kerületi Vágány utcában, a Róbert Károly körút felől a Dózsa György út irányába haladva történt a tegnapi napon.
„Nagy sebességgel, hátramenetben, buszsávban. Szerencsére még időben észrevettem, hogy mit művel”
– tette hozzá olvasónk, az autóbusz sofőrje.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Személyautó busszal ütközött a 3. számú főúton Gödöllő térségében.
A helyszínen belehalt sérüléseibe az a sofőr, aki autójával – egyelőre ismeretlen okból – áttért a menetiránya szerinti bal oldali forgalmi sávba és összeütközött egy menetrend szerint közlekedő autóbusszal 2021. január 21-én 5 óra 45 perc körül.
A 3. számú főúton, Gödöllő külterületén történt közúti közlekedési balesetben az autóbusz sofőrje, valamint a jármű 16 utasa könnyű sérülést szenvedett.
A baleset miatt a rendőrök a forgalmat mindkét irányban Mogyoród irányába terelték
A mentési munkálatok és a helyszíni szemle idejére a rendőrök teljes szélességében lezárták az érintett útszakaszt, azt a munkálatok előrehaladtával fokozatosan teszik majd szabaddá.
Fokozott óvatossággal és türelemmel közlekedjenek!
„Három nap alatt két, alig másfél éves Karsan midibusz is kigyulladt a fővárosban. Az első esetnél a sofőr megfékezte a lángokat, de a másodiknál már sem a vezető, sem a tűzoltó-berendezés nem segített. A buszt le kellett selejtezni, annyira összeégett.” – Ezt még 2017-ben írta meg a Totalcar, egyik cikkében.
Hozzátették akkor:
„A BKV a rossz állapotú Ikarus 405-ösök cseréjét hosszú idő után, 2015 novemberében kezdte el. Ekkor állt forgalomba 16 darab török gyártású Karsan Atak midibusz a Budai Várban. A nyolc méter hosszú busz mozgatásáról 4,5 literes, 186 lóerős, Euro VI-os Fiat Powertrain (FPT) motor gondoskodik. A midibuszokat európai uniós támogatásból vásárolta a BKV, az összes buszt felszerelték Fogmaker típusú tűzoltó-berendezéssel.
Környezetvédelem
Karácsony Gergely egy, a Partizánnak adott interjújában nemrég elmondta az okokat, ami miatt nem lett még bevezetve a dugódíj:
A több, mint egy évvel ezelőtt főpolgármesternek megválasztott Karácsony Gergely programjában alacsony kibocsátású zónák bevezetése is szerepelt. A dugódíj bevezetésére pedig Uniós kötelezettségvállalásunk van.
Alacsony kibocsátású zónák:
Jelenleg ennek az elvárásnak még a fővárosi önkormányzat sem tud megfelelni, mivel a budapesti buszállomány 40%-a Euro 3-as besorolású buszokból áll. Borzalom!
– hangzott el Karácsony Gergely interjújában, amit a Partizán nevű YouTube csatornának adott, még 2020. októberben.
Hozzátette:
Ha én, mint fővárosi önkormányzat nem tudom a saját cégemet abban támogatni – nyilván nem direkt vannak ezek a buszok…-, hogy meg tudja ugrani ezt az akadályt, akkor milyen alapon várom ezt el a budapesti, vagy Budapesten közlekedő polgároktól.
Íme egy 2017-es videó, amin látható, ahogy egy Karsan Atak éppen hatalmas lángokkal ég.
Itt pedig egy napokban készült másik autóbusz-tűz, amit olvasónk küldött el nekünk.
Szívből reméljük, hogy a környezetvédelem és utasbiztonság jegyében a budapesti autóbusz állományból a régebbi, környezetszennyező és műszakilag kevésbe megbízható járműveket sikerül kivezetni minél előbb és ezeket korszerű járművekkel tudják majd pótolni.
A vasárnap készülő felvételen látható Karsan Atak nem tudjuk mennyire működik üzemszerűen, de hogy környezetkímélőnek nem tűnik, az biztos.
” Köszönöm kedves BKK a saját és a fiam nevében is, hogy a buszotok mögött haladva teleszívhattuk a tüdőnket ezzel a szép, fekete, korommal teli levegővel. „
– fűzte hozzá a felvételhez az azt készítő olvasónk.
Helyszín: Budapest, 11. kerület Bocskai út., 2021. 01.17.
A videón látható busz egyébként vélhetőleg – nagyon helyesen – szervizbe tart, hiszen utasokat nem szállít a kiírás szerint szerencsére.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
A rendelkezésre álló adatok szerint egy garázsmenetben közlekedő, utasokat nem szállító autóbusz gyulladt ki reggel hat körül Budapest III. kerületében, az Árpád fejedelem útján. Személyi sérülés nem történt – közölte a rendőrség.
A rendőrök a helyszínelés és a műszaki mentés idejére az Árpád fejedelem útját a Szépvölgyi út és a Textilgyár utca között szakaszosan lezárták, a forgalmat egy forgalmi sávba terelték.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette azt, amikor már lángokban áll a busz motortere.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Ezektől az esetektől hangos a média, de sajnos még mindig van olyan autós, aki ezt a fajta módszert választja a vélt, vagy valós sérelmeinek megbosszulására.
Ráadásul az ilyen esetekre pláne ugrik a rendőrség, mivel a buszon tartózkodó utasok testi épsége is veszélyben lehet egy ilyen esetben.
Olvasónk, B. András, aki vasárnap délután az M3-as metró pótlását végezte, a következő sorokkal küldte el nekünk a felvételt:
„Visszaemlékezve csupán annyi volt, hogy eléggé leszükül ott a sáv, én figyeltem a tükröt az ember a ‘C’ tengelyemnél volt, az biztos, hogy a jobb oldalon volt még helye.
A busz ‘C’ tengelye kb. a vonalon volt. Az ember nyomni akarta, mint az ökör és szerintem nem vette figyelembe azt, hogy nem egyenesen tud továbbhaladni.
Éreztem, hogy gond lehet, mert agresszíven mellém jött és ment a nemzetközi kézjelzés stb…
Csak ennek volt köszönhető , hogy nem mentem belé mert már fék készenlétben voltam.
Véleményem szerint semmi oka nem volt ennek a viselkedésformának.
A felvételen is jól látszik, hogy óvatosan figyelembe véve a közlekedés többi résztvevőit, azokat megóvva közlekedtem.” – írta meg a busz vezetője.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Székesfehérváron rögzített egy autós fedélzeti kamerája egy érdekes jelenetet, amit ki is posztolt a Facebookra.
Egy helyi buszjárat sofőrje egyszerűsítette le a forgalmi helyzetet – jelen esetben egy körforgalmat kellett volna szabályosan megoldani – úgy, hogy balra, a forgalommal szembe hajtott be abba.
Tény és való, hogy a felvételt elnézve egyébként egy csuklós busszal ez a manőver nehéz lehet (egy kezdőnek), valamint jóval időigényesebb.
Viszont sokszor hangsúlyozzuk, hogy a hivatásszerűen vezető sofőröknek kellene a leginkább példát mutatniuk abban a tekintetben, hogy a KRESZ-t nem valami féle ajánlásnak tekintik.
” A Pozsonyi út felső részén a közelmúltban alakítottak ki egy új körforgalmat. Az arra közlekedők pontosan tudják, hogy a középre helyezett növényekkel és akadályokkal kijelölt körforgalom nem ideális méretű, emiatt lényegesen le kell lassítani előtte. Egy csuklósbusszal még nehezebb feladat szabályosan áthaladni rajta. A székesfehérvári buszsofőrök a Király sor és a Géza utca kereszteződésébe épített körforgalomra is panaszkodtak, szerintük ott egyenesen képtelenség befordítani a méretes járműveket. A panasz ugyan érthető, ám ameddig fizikailag lehetséges szabályosan áthaladni a körforgalmon, addig nem kellene a menetiránnyal szemben átvágni rajta.” – írja a videó kapcsán az alapjarat.hu
„Gratulálok a busz vezetőjének, hogy 2020.11.10-én 13:56-kor (nincs visszaállítva a kamera órája) a rábízott utasokkal együtt szembe behajtott az öreghegyi víztoronynál lévő körforgalomba.” – írja a poszt szerzője
Az eset tegnap délután történt egy csepeli körforgalomban.
” A fedélzeti kameránk rögzítette, amikor Csepelen, a 151-es busz végállomásnál egy Toyota Yaris nem adta meg az elsőbbséget a busznak a körforgalomban, ami el is találta a Yaris elejét elég szépen.
A körforgalom szabályai alapvetően nem túl bonyolultak. Mindig annak van elsőbbsége, aki már benne van abban. (Legalábbis Magyarországon és azért mert ott van az elsőbbségadás kötelező tábla. Alapvetően anélkül igenis jobbkéz szabály lenne, mint hogy több külföldi országban így is van.)
Na persze, aki sokat vezet Budapesten, az nyilván tudja, hogy ezt a gyakorlat sokszor átírja, a következőképpen:
„Annak van elsőbbsége a körforgalomban, aki gyorsabban hajt be abba”.
Hát…, ezen a felvételen nem ez történt. A busz már réges-régen benne volt a körforgalomban.
A Toyota Yaris sofőrje valami oknál fogva teljes mértékben figyelmen kívül hagyta az elsőbbségadási kötelezettségét, amiért az élettől azonnal megkapta büntetését. 🙁
A Szentendrei út ezen szakaszának külső sávjában a busznak van egy külön szabadjelző lámpája.
A helyzetet megélő olvasónk, Dani szerint természetszerű az, hogy ilyen esetben az ember segíti a besorolást, viszont arra egyáltalán nem számított – és a KRESZ szerint nem is kellett, hogy számítson – , hogy egyszerre több sávot vált majd a buszvezető úgy, hogy centiken múlik az, hogy nem kaszálja el, az egyébként fékező autójának orrát.
Balra sem akart túlzottan menekülni, mert annak tudatában volt, hogy a mellette lévő sáv nem üres.
„A felvétel tegnap készült. Éppen akkor indultam el valahonnan és a kamerám még nem nagyon talált GPS jelet, így a kilóméter óra „alszik”. Zöldre váltott a lámpa és elindultam.
Láttam a buszt, de eszembe sem jutott, hogy egyszerre több sávot óhajt váltani. Az X tengely G szenzorából tökéletesen látszik, hogy ez egy vészfékezés volt és nem tudom, mennyire adja vissza a kamera, de centiken múlt, hogy a busz levitte az autó orrát. Balra nem tudtam elhúzni, mert jött mellettem egy másik autó.”
Az alagút elején még négykézláb térdelt a fekete kapucnis felsőben lévő fiatal. Fotó: Blikk
A döbbenetes jelenetet A Blikk egyik kollégája vette videóra. Tisztán kivehető, hogy a Clark Ádám téri megálló után sem mászott le a kapucnit viselő férfi, sőt a budai Váralagútban már két lábon állt a jármű tetején.
„Épp szálltam fel a buszra a Széchenyi István téren, amikor észrevettem, hogy egy srác a megálló szerkezetének tetején lapít, majd átugrik a busz tetejére. Meg sem fordult a fejemben, hogy ott marad.
A busz átment a Lánchídon, majd amikor leszálltam a Clark Ádám téren, akkor láttam meg, hogy még mindig ott van. Míg állt a busz a megállóban, néhány haverja lepattant, nevetgéltek a fent fekvő fiúval, majd indulás előtt visszaszálltak és mentek tovább.”
– mesélte a Blikknek kollégájuk, Balázs Barnabás,
Hirdetés
aki hihetetlennek tartja, hogy nem esett le a renitens utas, hiszen a Clark Ádám téri körforgalomban még rendes utasként, kapaszkodva is sokszor kihívás talpon maradni.
Az esetről készült videó a blikk.hu-n tekinthető meg.
Tipikus példa arra, hogy csak magadban bízz! Sajnos tele van a város ilyen mentalítású / képességű sofőrökkel és ha rajtuk múlik, akkor akár egy teherautóval, a felvételen látható sebességgel „vasalnak” ki téged.
Az elképesztő manővert elkövető teherautót a legnagyobb természetességgel követi egy személyautó is.
A gyalogos hölgy a telefonjába van meredve és szigorúan a lámpára hagyatkozik, ami egy ilyen közlekedési kultúrában konkrétan életveszélyes.
A buszvezető persze dudál, ami ilyenkor életmentő is lehet, de sajnos ez semmit nem változtat a történeten…
Meghalt a műszaki hibás busznak ütköző személygépkocsi utasa a vezetője pedig súlyos sérüléseket szenvedett Noszlop és Bakonygyepes között. Az eset még 2018. áprilisában történt, most vádat emeltek buszsofőr ellen – írja a 112press.
A vádirat szerint az ötvenegy éves férfi 2018. április 28-án menetrend szerinti autóbuszt vezetett Veszprém megyében az esti órákban, amikor az autóbusz műszaki meghibásodása miatt lakott területen kívül meg kellett állnia. A leállított autóbusz – amelyről az utasok leszálltak – elfoglalta a menetirány szerinti jobb oldali forgalmi sávot.
Mialatt a műszaki mentésre vártak, besötétedett, a sofőr azonban a KRESZ előírásait megszegve az álló járművet semmilyen módon nem világította ki, nem kapcsolta be a vészvillogóját, holott az működőképes volt, illetve az elakadásjelző háromszöget sem helyezte ki.
Hirdetés
Fotó: 112press
Mindeközben a sértett házaspár is ezen az útvonalon közlekedett személygépkocsijával, amelyet a férj vezetett, felesége pedig a jobb oldali ülésen foglalt helyet. A szürkületben szabályosan közlekedő férfi a kivilágítatlanul álló autóbuszt időben nem észlelhette, ezért vészfékezése ellenére 58-62 km/h sebességgel az autóbusz hátuljának csapódott.
A baleset következtében a jobb oldali ülésben ülő nő a helyszínen életét vesztette, férje nyolc napon túl gyógyuló, súlyos sérüléseket szenvedett.
A balesetért felelős sofőrrel szemben az ügyészség végrehajtásában felfüggesztett fogházbüntetés kiszabását és a járművezetéstől történő eltiltását indítványozta a Veszprémi Járásbíróság felé. A vád, halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétsége.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
