Kategória: Általatok jelzett infok

  • VIDEÓ: Itt pláne kellemetlen összetörni magad, de sajnos gyakran sikerül megcsúszni

    VIDEÓ: Itt pláne kellemetlen összetörni magad, de sajnos gyakran sikerül megcsúszni

    Rákóczi híd, budai hídfő – Szerémi úti felhajtó.

    Ez egy olyan kanyarív, aminek a 2. fele pár fokkal meredekebb ívet vesz.

    Az ilyen kanyarokban, ha az aktuális útviszonyok és/vagy a gumik állapota rossz és mindez párosul a rosszul megválasztott sebességgel, akkor könnyű megpördülni,

    ami szalagkorlátokhoz csapódást és akár tömegbalesetet eredményezhet. Ez történt a videón is.

    Különösen veszélyes helyzet egyébként, mert könnyen újabb koccanást eredményezhet a baleset, hiszen nem belátható szakaszon áll a törött autós.

    Hirdetés


    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Minden, ami miatt veszélyes ez a lehajtó az M0-áson

    VIDEÓ: Minden, ami miatt veszélyes ez a lehajtó az M0-áson

    Reggel posztoltuk egy olvasónk felvételét, ami jól mutatja, hogy mennyire veszélyes ez a lehajtó az M0-áson.

    A TV2 Tények beszélt egy vezetéstechnikai oktatóval és a Magyar Közúttal is levelezett az ügyben.

    „Az autósok rendszeresen elnézik a lehajtó sávot. Egy felvétel szerint emiatt kis híján baleset is történt már ott. Az ok az egymásnak ellentmondó táblák és útburkolati jelek. Idén márciusban ugyanis bővítették a lehajtót, de a régi útburkolati jeleket nem szedték fel.” – írja a tenyek.hu

    Hirdetés

    A riport:

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: VIGYÁZNI ITT! Veszélyes helyzeteket szül az M0-áson egy kihajtó

    VIDEÓ: VIGYÁZNI ITT! Veszélyes helyzeteket szül az M0-áson egy kihajtó

    Olvasónk küldte a felvételt, ami valóban veszélyhelyzeteket szülhet.

    A féknyomok és a román rendszámú autós viselkedése is erre utal.

    Reméljük az út kezelője sürgősen intézkedik.

    Hirdetés

    A korábbi egy lehajtó sávból két sáv lett, az M5-ös kihajtónál, Szeged felé, a Megyeri híd irányába haladva,

    de az útburkolat felfestése komoly félreértésekre ad okot a jelen állapotban.
    Kép: Google Maps

    Írja olvasónk:

    „A drága román furgonos, ha beledöglik…, akkor is lehajt az M0-ról, nehogy a következő lehajtónál kelljen korrigálnia.

    Elég veszélyes szituációt teremtett, és a végén még meg is állt, félig a szabályos kanyarodó forgalmi sávon előttem..

    Egyébként az út kezelője is hibás, hogy nem tünteti el rendesen az ebben a csomópontban az átalakítás után megmaradt korábbi felfestéseket, amik a forgalomtól korábban elzárt részt jelölik.”

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Kiemelten balesetveszélyes helyről nyilatkoztunk Budán, a TV2-nek

    VIDEÓ: Kiemelten balesetveszélyes helyről nyilatkoztunk Budán, a TV2-nek

    Budán, a Zsigmond téren található az a villamosmegálló, ahol tegnap halálos baleset történt.

    Egy, a megállóból átkelő nőt gázolt el egy autós, aki a villamos takarásából érkezett.

    Ezen a helyen kel át a legtöbb gyalogos itt, pedig gyalogátkelő, alig 100m-rel odébb van.

    Hirdetés

    A TV2 Riportja:

    MEGOSZTOM:

  • 2019. Budapest: Senki földje, javítsd meg magadnak

    2019. Budapest: Senki földje, javítsd meg magadnak

    Egyik olvasónk, Zoltán, egy kb. másfél éve húzódó problémával, kétségbeesésében fordult hozzánk

    2. kerületi otthonuk kapubejárója előtt borzalmas állapotban van a vízelvezető.

    A történetben szereplő útszakaszon autóbuszok is közlekednek melyeknek, Zoltán állítása szerint, épp ezen a részen van lehetőségük félrehúzódni, hogy biztonsággal kitérhessenek egymás elől.

    A helyzet az, hogy a főút aszfaltjának szélén elhelyezkedő beton vízelvezető árok lapjai feltörtek a helyükről és jelen állapotukban már anyagi kárt és balesetveszélyt is nap mint nap okoznak.

    Budapest, II. kerület, Budaliget-Honfoglalás utca 41. szám előtti útszakasz

    Számos olyan BKK buszról tud, amiben a feltört kövek kárt tettek és sajnos saját autója is megrongálódott már, miközben az udvarról próbált vele kiállni.

    Gyakorlatilag minden lehetséges társaságot megkeresett a problémával, de mindenki egymásra mutogat, a panaszos pedig mindeddig csupán egy jó tanáccsal lett gazdagabb:

    Javítsa meg önköltségen!

    Betelt a pohár:

    „Egy évig tartó telefonálást követően ma megsérült az autónk, ahogy az utcára próbáltunk kiállni az udvarunkról. A kárunk kb. 100 ezer forint. Ki fogja ezt nekünk megtéríteni?”


    Megtehetné, hogy megjavítja, de miért önköltségen és mitől lesz az szakszerű???


    Jogosan merül fel a kérdés, ha Zoltán rendes polgárként minden ráeső terhet megfizet, miért lenne az ő feladata egy ilyen probléma elhárítása? Ki fogja megtéríteni az autójában esett kárt?

    Sajnos olyan esetről is hallottunk, ahol a lakó végzett el hasonló javításokat, majd hirtelen mégis meglett az illetékes, aki felszólította a tulajt az eredeti állapot visszaállítására, mert nem lett szakszerű az elvégzett munka.

    Zoltánnak erre érthetően se pénze se megfelelő szaktudása nincs jelen pillanatban, bár már megélhetése forog kockán, mivel így az autókölcsönzőjét sem tudja üzemeltetni, ami a családja megélhetési forrása.

    Az eset felháborító, a kérdés egyszerű!

    …hogyan fordulhat elő 2019-ben, hogy sehol, senki nem tud pontos tájékoztatást adni legalább arról, hogy egy adott úthiba kijavítása kihez tartozik? A bejelentő hol tehet panaszt, illetve hol kaphat információt, választ kérdéseire?

    Miért kell egy egyszerű állampolgárnak küzdenie azért , hogy egy nyilvánvalóan megrongálódott, balesetveszélyes közterületi részt az illetékes záros határidőn belül kijavítson és hogyan fordulhat elő, hogy egy hivatalnál elhajtanak valakit azzal a válasszal,

    hogy újítson fel önerőből egy olyan útszakaszt, melynek kijavítása nyilvánvalóan nem az ő feladata?

    Kérdéseket feszegetünk egy olyan ügyben, ami bizonyára nem egyedi eset és várjuk a 2. kerületi önkormányzat, adott esetben a Fővárosi Önkormányzat álláspontját az ügyben, (mert tudomásunk szerint az ügy nem a közút kezelőhöz tartozik) lehetőleg addig, amíg az anyagi káron felül nem történik még komolyabb baleset is, ebből kifolyólag.

    MEGOSZTOM:

  • Jó ideje áll balesetveszélyes helyen a roncs, mégsem szállítják el. Bezzeg…

    Jó ideje áll balesetveszélyes helyen a roncs, mégsem szállítják el. Bezzeg…

    A 20. kerületi autós csoportunkba posztolta olvasónk a fotót és az infót.

    Vajon meddig fogja még ez a roncs elfoglalni a balra kanyarodó sávot a Knézits u. – Nagysándor József u. sarkán, csúcsidőben dugót okozva ezzel???”

    Tényleg nehéz megállni, hogy ne „fröcsögjük” azt, az eset kapcsán, hogy

    Amikor véletlen belógsz 5 centit a tilosba, már megy a bünti, meg az elszállítás.

    Ilyenkor, amikor konkrétan dugót és balesetveszélyt okoz egy roncs, akkor az illetékes hatóságnak pedig látszólag nagyon ráérős a dolog…

    MEGOSZTOM:

  • Néha elég lenne, ha működne az a nyomorult jobbra kanyarodást engedélyező lámpa. De nem működik, kb. 1 éve!

    Néha elég lenne, ha működne az a nyomorult jobbra kanyarodást engedélyező lámpa. De nem működik, kb. 1 éve!

    Írja olvasónk és 13. kerületi autós csoporttagunk.

    Ezért vannak a kerületi autós csoportjaink, hogy ezeket jelezzétek. Itt tudsz csatlakozni:
    https://dev.bpiautosok.hu/keruleti-autos-facebook-csoportok/

    „Sziasztok! Egy kis segítség kellene mert eddig akármilyen hatósághoz telefonáltam, csak a lerázást kaptam.

    A Babér utca és a váci út kereszteződését láthatjátok a képen.

    A Babér utca ezen a kereszteződésen 2 sávos lesz.
    1. balra kanyarodó
    2. jobbra kanyarodó és egyenesen lehet haladni

    A pirossal nyilazott jobbra zöld lámpa már több mint 1 éve nem működik! Az eredménye dugó és fejetlenség, főleg most, hogy felújítási munkálatok is zajlanak.

    Ez a lámpa akkor engedett el jobbra kanyarodni, mikor már a Váci úton piros a lámpa és a gyalogosátkelő is pirosat ad ami a Váci út egyik oldaláról a másikra engedi a forgalmat. Ezzel a lámpával 4-8 autó lazán átment jobbra kanyarodásra. 

    Most, hogy nem működik ez a lámpa, maximum 2 autó tud egyenesen vagy jobbra kanyarodni, ugyanis a metró felújítás miatt a gyalogos forgalom vagy a hússzorosára növekedett.  Ezért a Babér utca, és a vácival párhuzamos Madarász Viktor utca egy nagy parkoló lett, nem tudnak haladni az autók! Ki a francnak kell írni, bejelenteni feljelenteni, beszólni, les….ni, hogy valamelyik hatóság már foglalkozzon ezzel a problémával. Egy lámpa nem megfelelő működése keseríti meg az ott lakókat, és az áthaladókat nap mint nap!”

    MEGOSZTOM:

  • A Rákóczi úton, ennek a terelésnek a végén, még tuti lesz sok koccanás

    A Rákóczi úton, ennek a terelésnek a végén, még tuti lesz sok koccanás

    Van a Rákóczi úton az Erzsébet híd irányába, az Astoria felől haladva ez az ominózus terelés, amibe beérve nincs gond,

    de a megszűnése az valami kriminális, hogy nincs sárga terelővonal a két sáv között.

    Olvasónk küldte a felvételt, aki már több alkalommal is majdnem karambolozott itt, a figyelmetlen sofőrök miatt. Tény, hogy nagyon ráférne a két sávot jelző sárga vonal a terelés végénél is.

    Szerintetek rendben van ez a terelés???

    MEGOSZTOM:

  • Még az elit Adyligeten sem jut veszélyjelző bója minden gödörbe

    Még az elit Adyligeten sem jut veszélyjelző bója minden gödörbe

    Olvasónk küldte a fotókat, aki elkapott egyet ezek közül.

    A Szent László utca és a környező utcákban több mint két hete négyzet és téglalap alakú lyukakat csináltak, amit másnap minden nélkül ott hagytak, némelyik eléggé mély…. érdemes erre felhívni a figyelmet. – írja olvasónk.

    Vigyázzatok itt.

    Olvasónk fotója

    Olvasónk fotója

    MEGOSZTOM:

  • Megtudtuk a Keresztúri úti felüljáró 30 évre visszanyúló sztoriját és a megoldást

    Megtudtuk a Keresztúri úti felüljáró 30 évre visszanyúló sztoriját és a megoldást

    Rendeződni látszik a rákoskeresztúri felüljáró helyzete.

    A Rákosmenti Pirítós a 2018 szeptemberi Képviselő-testületi ülésen megtudta:

    A hibajavítás elhúzódásának hátterében egy több mint harminc esztendeje húzódó tisztázatlan jogviszony áll.

    A felépítmény elkészültekor, 1987-ben az akkori Fővárosi Tanácsnak birtokba kellett volna azt vennie. Ez a mai napig nem történt meg; annak ellenére sem, hogy a ’91-es évi XXXIII. számú törvény 14. § (3) törvény kimondta: a Fővárosi Önkormányzat területén a közúti hidakat, az alul,- és felüljárókat a Fővárosi Önkormányzat tulajdonába kell adni.

    Ezt csak tovább erősíti, hogy kiemelt közlekedési,- és főútvonal, mely a fővárosi hatáskört fokozza.

    Több ciklus polgármestere is sikertelenül próbált az ügy végére pontot tenni.

    2016 májusában kezdeményezte Rákosmente képviselő-testülete a Fővárosi Önkormányzatnál, hogy vagyon szempontjából a XVII. kerületi önkormányzat tulajdonában lévő Keresztúri úti felüljárót vegye át a Főváros saját tulajdonba.

    2016 nyarán elvégzett teljes útburkolat-csere is egyértelművé tette, hogy a felüljáró a főváros kompetenciái közé tartozik.

    Riz Levente, Budapest XVII. kerülete, Rákosmente polgármester felkereste az ügyben a Főváros vezetését, így a Fővárosi Közgyűlés 2018 szeptemberi ülésén döntés születhet a tulajdonjog átruházásáról.

    Jelenleg félpályás útlezárás van érvényben a felüljárón a háttöltések kimosódása miatt, így az útpálya bizonyos része baleset veszélyessé vált, ami forgalomkorlátozást tett szükségessé az érintett szakaszon.

    A helyreállítási munkálatokat a tisztázatlan tulajdonviszonyok hátráltatták, de a Budapest Közút Zrt. már megkapta a megrendelést a Főpolgármesteri hivataltól, a munka napokon belül elkezdődhet.

    A felüljáró teljes felújítása pedig 2019-20 között várható mintegy félmilliárd forint összértékben, ami egy felüljáró esetében nem számít jelentősnek; a híd szerkezete ép.

    Élő videónkat a helyszínről és a híd állapotáról itt nézheted vissza:

    Mindez képes videóban:

    MEGOSZTOM:

  • Szentendrei út – Pünkösdfürdői út kereszteződése VÁZLATTERV

    Szentendrei út – Pünkösdfürdői út kereszteződése VÁZLATTERV

    Egy 3. kerületi nyílt Facebook csoportban leltünk dr. Csala Péter bejegyzésére, amit a címben említett kereszteződés problémáinak megoldására vázolt fel.

    Mivel a helyszínen sok a baleset és nagy a torlódás, a vázlatot elnézve látszik, hogy átgondolt és olyan ember rajzolta, aki mindennap közlekedik ezen a szakaszon és nem az íróasztal mögül kellett elköltenie az uniós pénzeket, a megadott időre.

    Írja Péter:

    „Tudom, nekem nem a szakmám, de tegnap megígértem, hogy megkeresem a régi tervem. Nem találtam, ezért újra megrajzoltam elég kezdetlegesen, ezért elnézést is kérek!

    Megjegyzés: a HÉV átjáró sokszor zárva van, de sokszor átengedne forgalmat, ha épp a Szentendrei út nem blokkolná (jelenleg).

    A megoldásom lényege éppen az, hogy két kellően hosszú rávezető és elvezető szakasszal pufferelhető a forgalom és jobban (maximálisan) kihasználható két HÉV közötti szabad jelzés.

    A körforgalom komplex ugyan, de nem vészes és a modellezésem szerint minden jelenlegi torlódásos gondot megoldana.

    Szívesen fogadom a kritikákat és nagyon örülnék, ha megvalósulhatna, ha amúgy jónak találjátok.

    Remélem, a haladási irányok kikövetkeztetése (osztott pályaszakaszok is vannak) nem okoz nehézséget.
    Ha igen, belerajzolom azokat is”

    Kép: dr. Csala Péter

    Mit gondoltok???

    MEGOSZTOM:

  • A 17. kerületi, életveszélyes sávszűkítésről beszél alapítónk, a TV2 Tényekben

    A 17. kerületi, életveszélyes sávszűkítésről beszél alapítónk, a TV2 Tényekben

    Úgy szűkítették le a Keresztúri úti vasúti felüljárót, hogy az autósok az utolsó pillanatig nem látják, jön-e velük szemben valaki.

    A XVII. kerületi veszélyes sávlezárás miatt már egy hete manővereznek az autók és bár kint van a munkavégzést jelző tábla, az érintett szakaszon senki sem dolgozik. – írja a Tények

  • Nagyon veszélyes útszűkítés a felüljáró tetején

    Nagyon veszélyes útszűkítés a felüljáró tetején

    A 17. kerületi autós csoportunkba posztolták, hogy igen veszélyes útszűkítés történt a Keresztúri úti felüljáró tetején:

    „Újabb útszűkület!  A Keresztúri úti vasúti felüljáró tetején van az útszűkület! Nem is látod, hogy jönnek-e veled szembe!”

    Nagyon vigyázzatok itt, reméljük minél hamarabb megszüntetik…

    Több komment jött az ügyben, ami érdekes, nagyon figyeljetek itt:

    „Tegnap tapasztaltam én is. Senki se jött szembe, elindultam. Hídon mégis jött egy tgk. brutál sebességgel (nem 30-cal, de nem is 50-nel). Gyorsítottam 30ról mert látszott hogy ő nem lassít… a mögöttem lévőt majd ledarálta. Nem látszott hogy jön. Kanyar, plusz felfelé semmi se látszik… kb. vakon mész bele (Örs felől jöttem.). A tgk vezetője szerintem elbambult…”
    „Jah, nekünk is feltűnt csütörtökön, nem kicsit veszélyes… 🤔🤔🤔
    Itt pont, hogy nagyon gyorsan kellene kijavítani az úthibákat, mert sok lesz a baleset… 😕😒”
    „A kresz elő írja hogy ha útépítés láthatatlan kanyar vagy domb van kötelező jelző lámpát biztosítani. Nem elég a jelző táblák. Ha ott balesetet szenved bárki akkor rá lehet kenni a híd javító társaságra. Mivel nem biztosították a megfelelő szabályos közlekedést. 10 évig dolgoztam út javításban .sose így csináltam. Csak óvatosan mindenkinek! !”
    „Ja főleg hogy nem dolgozik ott senki”

     

    Fotó: Horváth Péter

    Borítókép: Horváth Péter

    MEGOSZTOM:

  • A Hűvösvölgyi úton rendszeresen, lassítás nélkül, a piroson mennek át a Nyéki úti kereszteződésben az autósok

    A Hűvösvölgyi úton rendszeresen, lassítás nélkül, a piroson mennek át a Nyéki úti kereszteződésben az autósok

    Olvasónk, Csaba erre a kereszteződésre hívta fel a figyelmünk, az alábbi kommenttel. Vigyázzatok itt (is)


    „Sziasztok! A Hűvösvölgyi és a Nyéki út kereszteződése érdemel a napokban egyre több figyelmet.

    Sajnos ma nem ment a kamerám, de az OMV kúttól kikanyarodva zöld lámpánál a Hűvösvölgyi útról érkező Skoda Fabia majdnem oldalba kapott, lassítás nélkül.

    Itt heti rendszerességgel baleset történik, mert mikor a Nyéki úton már javában zöld a lámpa , a Hűvösvölgyi úton lassítás nélkül a piroson mennek át.

     

    Kép: Google Maps

    Nem ez volt az első ilyen eset sajnos, szinte már minden napos.
    De! Ma velem volt a 3 éves fiam és a terhes feleségem aki hamarosan szül (perces anyuka). Jó lenne ha erre a kereszteződésre fel tudnánk hívni a figyelmet!”


    Felhívtuk Csaba! Vigyázzatok magatokra, vezessen mindenki óvatosan, mert sok a nem normális, piroson áthajtó állat mostanában.

    Még kukásautót is küldtetek nekünk nemrég:

    VIDEÓ: Kukásautó száguld át a piroson a körszállónál. „Szép” mutatvány

    Borítókép: Google Street View

    MEGOSZTOM:

  • Egy nyomorult kátyú kálváriája a Népfürdő u. – Dagály u. kereszteződésben

    Egy nyomorult kátyú kálváriája a Népfürdő u. – Dagály u. kereszteződésben

    Olvasónk, Imre, 13. kerületi autós csoporttagunk, kb 1 hónappal ezelőtt „ünnepelte” egy poszttal a csoportban

    az akkor már 1 hónapos GIGAKÁTYÚ születésnapját.

    „Isten éltesse az egy hónapos kátyút giga kátyút🎂🎂🎂” – írta és csatolta a fotót
    Június 29:

    Fotó: Vasadi Imre – sosmobilgumis.hu/

    Már akkor látszott, hogy a beszakadt aszfaltot jelölték.

    Gyanítani lehetett, hogy mese nincs, ezzel most már foglalkozni fognak. Igen ám, de jött a komoly fejlemény:

    Július 6:

    „Éjjel már be is szakadhatott. Kb. 2 m mély gödör körbekerítve…” – írta Imre.

    Fotó: Vasadi Imre – sosmobilgumis.hu/

    Július 13:

    „1 hete be betonozták a kedvenc gödrömet!
    Aszfalt helyett beton?
    Hány hét kell míg megköt?
    Ez normális?” – született az újabb Imreposzt 🙂

    Fotó: Vasadi Imre – sosmobilgumis.hu/

    Majd jött a jelenlegi állapot,
    Július 20-án:

    „2hete ilyen amúgy több mint 1 hónapja megvan az akadály 😃
    Lehet viszek ma ki valamilyen cserepes muskátlit😂😂😂” – írja Imre.

    Fotó: Vasadi Imre – sosmobilgumis.hu/

    Lényeg a lényeg, hogy nagyságrendileg Május 29 óta, azaz lassan 2 hónapja nem sikerült megoldani a problémát 🙁

    UPDATE:

    3 HÓNAP UTÁN véget ért a 13. kerületi kátyú kálváriája, amiről még a híradó is beszámolt

    MEGOSZTOM: