NAGYON FIGYELMESEN, elejétől megnézve a videót a busz sávban a Volkswagen a busznak kihelyezett jelzőlámpa felvillanó fényére elindul.
Megtehette ezt felvétel teljes egészét kielemezve?
Olvasónktól kaptuk a felvételt és beismerte, még ő is elbizonytalanodott…
MEGOSZTOM:
Olvasónk küldte a videót a látogatói oldalunkra.
Az látszik a felvételen, hogy a Cziffra György utca irányából egy Volkswagen Bora típusú autó túl nagy sebeséggel hajt be, a Shell kút utáni, Méta utcai körforgalomba, amiben kisodródik.
Konkrétan a harmadik kihajtóig sem tudja az autót megfogni, a harmadik kihajtónál egy villanyoszlopot is majdnem elkap. ( Nem egyértelmű a felvételen, hogy azt súrolta-e ).
A majdnem teljes fordulat befejezése előtt már teljesen irányíthatatlanná válik az autó és egy oszlopnak hajt.
A balesetet egyértelműen a túl nagy sebesség válthatta ki. Arról, hogy miért hajtott be a sofőr ekkora sebeséggel egy körforgalomba, nincs információnk,
ám az biztos, hogy óriási csoda, hogy nem ütközött össze másik autóval, mert aki ismeri a helyszínt, az tudja, hogy ez a 18. kerület egyik legforgalmasabb körforgalma.
MEGOSZTOM:
Az eset a lengyel autópályán történt.
A büntetőfékező tahó egy olyan „partnert” fogott ki, aki annyira megijedt attól, hogy belerohan esetleg a fehér Skodába, hogy elrántotta a kormányt, aminek hatalmas baleset lett a következménye.
A károsult Fordban is volt fedélzeti kamera, melyen a fehér Skoda rendszáma a hírek szerint olvasható volt.
A felvétel természetesen a rendőrségen landolt. Szívből reméljük, hogy kellően elrettentő büntetőjogi következménye lesz ennek az esetnek is.
MEGOSZTOM:
Bevágott az előtte lassabban haladó autó elé, majd fékezett, így akarta “okítani” a másik sofőrt, aki nem tudta elkerülni az ütközést. – írja a police.hu
A Budapesti Rendőr-főkapitányság közúti veszélyeztetés bűntette miatt indított büntetőeljárást a budapesti K. László ellen, mivel 2020. május 13-án 5 óra körül a Rákóczi hídon Pestről Buda irányába bevágott a belső sávban haladó autó elé,
majd indokolatlanul befékezett előtte, emiatt a két autó összeütközött.
A BRFK Közlekedésrendészeti Főosztály nyomozói a balesetet okozó 67 éves férfi jogosítványát bevonták és közúti veszélyeztetés bűntett megalapozott gyanúja miatt gyanúsítottként hallgatták ki, mert veszélyeztette a belső sávban haladó autós testi épségét.
MEGOSZTOM:
Az eset, ami olvasónkkal, Gáborral történt Szentendrén, a belső sávban egy típukusan olyan helyzet, amiből fedélzeti kamera nélkül nehéz jól kijönni.
Konkrétan a dühöngésen kívül semmit nem tudna tenni, hiszen ilyen esetben minden egy pillanat alatt zajlik le és rendkívül kicsi az esély arra, hogy esetleg egy szemtanú látta és meg is jegyezte a rendszámot.
Ha esetleg szerencséd van és így is történik, akkor még mindig ott a bizonyítási kérdéskör.
Gábor szépen félre állt, rendőrt hívott, a felvételt átadta a hatóságnak a feljelentés kíséretében.
Azt, hogy mi lelte a szemből jovő Toyota Yaris sofőrjét, hogy elszabta a záróvonalat, ami miatt ennél jóval komolyabb baleset is történhetett volna, talán sosem tudjuk meg…
MEGOSZTOM:
Az Autópályán láttam YouTube csatornán jelent meg egy felvétel, amihez az alábbi leírás tartozik:
A videó készítője szerint: „A furgonost zavarta, hogy nem haladhat a gyorsabb tempóban. Az előtte lévő suzukist pedig a túl közeli követési távolság. Az első vészfékezésből még nem lett baj, a másodikból már annál inkább. Az ételfutár kocsiján a sárvédő elem meg lett húzva (fotó sajnos nincs róla).”
Ami biztos, hogy már a padkázás önmagában komoly futómű kárókat okozhatott.
A Suzukis is és a furgonos is elhajtott a helyszínről. Az eset a 17. kerületi, Pesti úton, befelé történt.
MEGOSZTOM:
Előzmények is a felvételen.
Nem kérdés, hogy a számára nem megfelelő tempóban előzött és nem jókor ment ki elé olvasónk.
Arra, amit a felvételen látunk ez 0 indok! Továbbra sem értjük azt, hogy amennyiben vélt, vagy valós sérelem ér valakit, hogy veszi a bátorságot arra, hogy direkt, szándékos közúti veszélyeztetést kövessen el?!
Pláne egy olyan ember, akinek a vezetés a „szakmája”. Arról nem is beszélve, hogy mennyire fontos lehetett a dolga, ha arra ráért, amit a felvételen láthatunk.
MEGOSZTOM:
„Teherautóval szállítok fertőző, egészségügyi hulladékokat ( lásd COVID 19 ), melyet borzasztó nagy táblákkal jelölünk a teherautón, és ennek ellenére vannak emberek akik úgy gondolják hogy jópofizásból büntetőfékezgetnek.„ – írja olvasónk, Joci.
Ami szerintünk ebben a felvételben a legdurvább, az az előzés (bár a cammogó autót elnézve talán kikerülés) ellehetetlenítése volt, ezzel súlyos balesetveszélyt okozva.
„Emailben kell feljelentést tennem a járványügyi helyzetre való tekintettel, melyet természetesen a mai napon még meg fogok tenni. A folytatásról is tájékoztatlak majd titeket. Az eset Hatvan főútján, a Horváth Mihály úton történt.” – tette hozzá Joci.
KAPCSOLÓDÓ:
Újabb büntetőfékezős videó és egy trágya magyarázat. Bevonták a jogosítványát! – Bp-i Autósok Közössége
A felvételen minden, folyton hiányolt előzményt láthattok. A cammogó autósnak vélhetőleg a szerény követési távolság miatt szökhetett fel a vérnyomása. Emiatt még arra is képes volt, hogy frontális balesetveszélyt okozzon.
MEGOSZTOM:
Két felvételt gyúrtunk össze, mert témáját tekintve nagyban hasonlítanak, még a tanulságukat tekintve is.
VASÚTI ÁTJÁRÓBAN, VAGY ANNAK KÖZLÉBEN NE BÉNÁZZUNK, SZERENCSÉTLENKEDJÜNK MÁR!
Az első felvételen az egyik, lehető legveszélyesebb helyzetet tudta megteremteni a Citroen sofőrje.
Pont ott nem adott elsőbbséget se balra, sem pedig jobbra, ahol a leginkább szükség lett volna arra. Nem sok kellett, hogy a sárga busz telibe vágja őt oldalról…
A videón látható második felvételhez pedig… hát túl sok mindent nem tudunk hozzáfűzni, mint hogy megintcsak nehéz eldönteni azt, hogy aki egy ilyenbe véletlenül, vagy ne adja az ég, direkt, sietség miatt belegabalyodik, annak lenne szüksége némi mentális, vagy KRESZ tréningre…
MEGOSZTOM:
Újabb elképesztő, közveszélyes idiótáról kaptunk egy felvételt.
Nincs túl sok keresnivalója az utakon egy olyan figurának, aki egy ilyet szemrebbenés nélkül megcsinál.
„A mai nap, (2020.05.13), a 4-es úton találkoztam egy eszementtel, aki pont a lehető „legjobb” helyet választotta a megfordulásra. Az eset után, azért megnéztem, hogy nem akadtunk-e össze az Okos tojással, és a kamionnal, ami mögöttünk jött.” – írja olvasónk.
MEGOSZTOM:
Nem tetszett az autósnak, hogy kisorolt elé egy busz a XVII. kerületben; büntetőfékkel akart „tanítani”, de ütközés lett belőle. – írja a police.hu
A Budapesti Rendőr-főkapitányság közúti veszélyeztetés bűntette miatt indított büntetőeljárást N. Dániel 30 éves budapesti lakos ellen, mivel 2020. május 11-én 12 óra 58 perckor Budapest XVII. kerületében, a Pesti úton bevágott egy busz elé, majd indokolatlanul befékezett, így a busz hátulról nekiütközött.
A rendőrök helyszíni szemlét tartottak, az autóbuszon lévő kamerák felvételeit lefoglalták és az eljárás során kihallgatták a férfit és a busz vezetőjét is.
N. Dániel a hirtelen fékezést egy kutyával magyarázta, ami állítólag kifutott elé. Azonban ezt semmi nem támasztotta alá. Mivel az autó vezetője a fékezéssel veszélyeztette a buszon utazókat, vezetői engedélyét a rendőrök bevonták.
A BRFK Közlekedésrendészeti Főosztály nyomozói N. Dánielt közúti veszélyeztetés bűntett megalapozott gyanúja miatt gyanúsítottként hallgatták ki, aki a bűncselekmény elkövetését részben elismerte.
MEGOSZTOM:
A Baleset-megelőzés posztolta ki, hogy Németországban 2020. április 28-tól hatályos német KRESZ (StVO) egyik új szabálya az oly jól ismert „holt teres” balesetek megelőzését tűzte ki céljaként.
„Ezekben az esetekben többnyire a jobbra kanyarodó tehergépkocsi (ritkábban autóbusz) egy előtte elhaladni szándékozó gyalogost, vagy kerékpárost üt el, és a következmények többnyire igen súlyosak: gyakran a gyalogos, vagy kerékpáros halálával végződik.
Az új szabályok értelmében a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű gépjármű vezetője biztonsági okokból lakott területen belül jobbra, csak „lépési sebességben” kanyarodhat.
A szabályt azokban az útkereszteződésekben kell megtartani, ahol az úttesten, vagy az úttest mellett kerékpáros közlekedésre, vagy az útkereszteződésben gyalogos áthaladására számítani lehet.
Azaz a lakott területen belüli útkereszteződések többségében, ritkábban lakott területen kívül is.
A lépési sebesség valójában inkább kocogási sebességnek felel meg, mert 7-11 km/h közötti értéket jelent. Aki a szabályt megszegi, 70 euró pénzbírságra számíthat, továbbá 1 büntetőpontot kap, melyet a vezetői engedély nyilvántartásban rögzítenek, alaphelyzetben két év időtartamra.
A miniszteri indoklás szerint annak a járművezetőnek, aki a jobbra kanyarodás megkezdése előtt lépési sebességre csökkenti járműve sebességét, mindenképpen észlelnie kell az útját keresztező gyalogosokat és kerékpárosokat (még a visszapillantó tükrök holttere esetén is), ezáltal az ilyen jellegű, többnyire rendkívül súlyos kimenetelű balesetek teljes mértékben megelőzhetők.
Elgondolkodtató megoldás és magyarázat, talán nálunk is megérne egy misét…!” – írja a Baleset-megelőzés Facebook oldal
MEGOSZTOM:
A 8-as főúton, Városlődnél nyírták a növényzetet a Magyar Közút Nonprofit Zrt. emberei, amikor a baleset történt.
Egy autós fékezés nélkül rohant bele az előtte álló autóba. Utóbbin utánfutó is volt, amely teljesen megsemmisült. Csak a szerencsének köszönhető, hogy nem történt tragédia.
Az autósokat a Magyar Közút Nonprofit Zrt. emberei állították meg, miközben kollégáik a növényzetet nyírták. Csakhogy az egyik autós nem állt meg, belerohant a szabályosan várakozó autósba. – szúrta ki az Origo.
Az álló autón utánfutó volt, amely a karambolban gyakorlatilag megsemmisült.
Az utánfutón volt egy ipari fűrész, amely az ütközéstől a magasba repült,és csak centikkel esett le a forgalmat irányító férfi mellett.
MEGOSZTOM:
Egészen elképesztő fedélzeti kamerás felvétel került ki a Facebookra. A helyszín igazából mindegy is.
Egy piros lámpát benézni komoly kockázatokkal jár, de ritka az, hogy ekkora szerencséje legyen a „résztvevőknek”…
A kék, szabályosan közlekedő autós, akinek köszönhetően nem történt baleset, konkrétan úgy ledermedt, hogy jó pár másodpercig állt az út közepén.
Ilyenkor az embert hirtelen hatalmas stressz éri, ami miatt egyáltalán nem árt félreállni és utána folytatni tovább az utat. Sajnos az eset nem egyedi! Aki követi az oldalunkat, az tudja, hogy erre Budapest utcáin mekkora az esély. Sajnos nagyon nagy! 🙁
MEGOSZTOM:
Az előzményeket egyébként sokszor jogosan firtató olvasóinknak ajánljuk ezt a cikket.
Gépkocsizó dunakeszi járőröket állított le a bejelentő, és kért tőlük segítséget egy út közepén ordítozó és járművet öklöző férfi miatt. – írja a police.hu
A 2-es számú főút gödi szakaszán egy osztrák hatósági jelzésű tehergépkocsival közlekedett a 43 éves P. Gábor 2020. május 8-án 9 óra 30 perc körül, amikor megelőzött egy másik, Vác felől Dunakeszi irányába haladó kamiont, majd bevágott elé.
Kipattant a járműből, hangosan ordítozott és ököllel püfölte a megállított kamion ajtaját.
A rendelkezésre álló adatok szerint a sofőrök útja a végső elszámolás előtti percekben többször keresztezte egymást. P. Gábor – az utastérben kisbabájával – balról többször megelőzte a kamiont, cikázott előtte, majd hirtelen bevágott elé és állóra fékezve kényszerítette indokolatlan és hirtelen megállásra. Az utat elfoglaló, keresztben álló járművek miatt pedig feltorlódott a szintén megállni kényszerülő többi autós.
P. Gábor beismerte a bűncselekmények elkövetését. Elmondása szerint felbőszítette, hogy a kamionos fékezésre kényszerítve sorolt be elé, letörte az egyik tükrét, majd továbbhajtott.
Ezt akarta megbosszulni és számon kérni. Viselkedését kialvatlanságával és ingerültségével magyarázta.
A Váci Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya közúti veszélyeztetés bűntettének, és garázdaság vétségének megalapozott gyanúja miatt indított eljárást P. Gábor ellen, és intézkedtek vezetői engedélyének bevonására.
MEGOSZTOM:
