Sajnos az ilyen esetek általában súlyos, gyakran halálos kimenetelűek szoktak lenni, különösen vétkesként, hiszen az autók oldalvédelme a leggyengébb és az aránylag nagy oldalirányú ütközési sebesség nem segít sokat a helyzeten.
„A kisbusz vezetője az M1-es lehajtójáról lendületesen kivágott elém, hirtelen kellett fékeznem, és elrántanom a kormányt, hogy ne csapódjak bele.
A figyelmetlen félkegyelmű pedig nem is engem nézett, észre sem vette mit csinál, csak bambulta a szembesávot, ahova kanyarodni akart.”
– írja olvasónk az első videóhoz.
A második esethez ezt írta egy másik olvasónk:
” A 102-es úton történt, Zsámbék felé, ahol – véleményem szerint – szabályosan előztem az előttem haladó dobozos kistehert, miközben a Driving Camp felől elém kanyarodott egy Audi Q7 (feltételezem csak balra nézett, jobbra nem).
Satufékeztem, ABS dolgozott, de ha a végén nem húzom el jobbra, biztos csattanunk. Nem kicsit ijedtem meg…
A szereplők egy nagytestű kamionos és egy kisegér, aki képtelen volt kivárni a sorát.
„A fekete Honda Accord gazdája úgy gondolta, hogy a sávja megszűnése után célszerű a csíkozott felületen jobbról kielőzni egy kamiont, és bevágni elé a körforgalomba.”
– írja olvasónk.
A türelmetlenség és a pszichológiai alkalmatlanság nem ismer határokat. Ezt ez a felvétel is bizonyítja bőszen.
Ha tehette volna, akkor a kamion alatt is átment volna, ahogy azt a Halálos Iramban láthattuk…
Az, hogy valaki pofátlan a közlekedésben és tolakszik, az sajnos nagyon megszokott.
Az, hogy mindezt úgy teszi, mintha egyirányú utcából kanyarodna ki, az már érdekesebb.
De hogy mindezek után megkoronázza a manővert egy ilyen előzéssel, ilyen körülmények között, az azt mutatja, hogy konkrétan minden létező szabályra sz@rik az emberünk magasról és ebből sportot űz…
A helyszín Fót, Móricz Zsigmond út – Veres Péter u. – Szabó Dezső u. kereszteződése, ez azért fontos mert a Veres Péter utca ahonnan a kedves audis kanyarodik nem egyirányú.
Abból gondoljuk, hogy az autó céges lehetett, mert tényleg nem bízta az ürge a véletlenre. Őt tényleg nem igazán érdekelte volna, ha a mögötte haladó olvasónk beleszáll hátulról.
Pedig 2020-ban illik már tudni, hogy amennyiben kamera rögzít egy ilyen esetet, akkor a pl. „kutya miatt lassítottam hirtelen” szöveg igencsak kevés lesz magyarázatnak.
Az első és a második manővere is hányadék volt a skodásnak, a vélt sérelméért, miszerint nem lett beengedve.
Viszont amikor a jobbra merőleges utcán nem hagyta magát megelőzni, az egy külön fejezetet megér, jóllehet, hogy olvasónk sem biztos, hogy helyesen reagált azzal, hogy a nyomába eredt.
Ilyen esetben elég a kamerafelvétel. Isten mentsen, hogy bajba sodorjátok magatokat egy pszichológiailag vezetésre alkalmatlan személy miatt.
Azt nem tudjuk, hogy mik voltak a szemből érkező járművek esetében az előzmények, de az biztos, hogy a teherautó sofőrje komolyra vette a figurát.
Amennyiben nem tudta azt, hogy éppen rossz sávban van és csak szeretett volna kisorolni, akkor azért nem való a közutakra, ha pedig az történt, amire gondolunk (közúti kakaskodás), akkor pláne…
Olvasónk csak ennyit fűzött a tegnap délután, Csepelen rögzített esethez:
„Mikor őrültek irányítanak tonnákat akkor jobb ha az ember félrehúzódik. Ma délutáni csöndes autózás melóból hazafelé.”
Nem mindennapi tahót vett fel olvasónk fedélzeti kamerája.
Szoktak ilyet nagyon sűrűn csinálni a pofátlanok, amikor a kanyarodó sávot használják ki arra a célra, hogy ne kelljen kivárni a sort annak céljából, ha egyenesen szeretnének tovább haladni.
Viszont, ami azt illeti, itt nem volt balra kanyarodó sáv, hanem egy akkora záróvonal volt a szembejövő sáv elválasztásának céljából, hogy a szemet kiszúrta.
Ő pedig jött, előre megfontoltan és előzésbe kezdett a kereszteződés közepén. Szemből persze jött nem egy, nem két autó, aki nem kis meglepetéssel konstatálhatta a hónap tahóját.
A felvételt készítő férfi mobilt rántott, kamerázott és néhány keresetlen szóval illette azokat a figurákat, akiknek ennyire nagy az arcuk, hogy az egyik legveszélyesebb KRESZ szabályt sz@rják le.
Úton zajló munkálatok miatt bevezetett sebességkorlátozás és előjelzések figyelmen kívül hagyása, becsapódás a munkaterületbe, vészvillogó használatának mellőzése, tolatás az autópályán, a baleset után a helyszín elhagyása. – ez látszik a videón.
Ezek külön-külön is súlyos hibák, ráadásul az imént felsoroltakat mind egyetlen esetnél követte el egy sofőr pár nappal ezelőtt az M0-ás autóúton a szigetszentmiklósi mérnökségünk M0-s autóúton lévő munkaterületének környezetében.
Ismét csak a szerencsén múlt, hogy személyi sérülés nem történt. Az esetet rögzítette társaságunk új kamerarendszere. – írja a Magyar Közút, a YouTube csatornáján a videó alatt.
Írják továbbá:
Az elmúlt időszak heves esőzései miatt a szigetszentmiklósi mérnökségünk munkatársai 2020. június 22-én az M0-ás autóút elválasztósávjának vízelvezetőit takarították, mozgó forgalomterelés mellett. A munkaterület kezdetét egy tehergépjárműhöz kapcsolt ütközési energiaelnyelő berendezéssel jelöltük..
A munkaterület kezdete előtt már 2 kilométerrel az autósok figyelmét változtatható jelzésképű táblán hívtuk fel a belső sávban végzett munkálatokra és az ideiglenesen bevezetett 60 kilométer/órás sebességkorlátozásra, továbbá terelőkúpokkal is jelöltük a közeledő munkaterületet.
Egy személygépkocsi minden előjelzést és a sebességkorlátozást figyelmen kívül hagyva a belső sávban haladt nagy sebességgel és csak az utolsó pillanatban vette észre a munkaterületet és az ott dolgozókat védő ütközési energia elnyelő modullal felszerelt narancssárga teherautót, ekkor már késő volt, ezért belecsapódott a szerkezetbe.
Hirdetés
Bár az ütközés előtti pillanatokban bekapcsolt a vészvillogója, a becsapódás után nem használta tovább, hanem hátratolatott pár métert, miközben a felvételen jól látható, hogy egy másik autó közeledik ugyanabban a sávban, aki szerencsére időben sávot tudott váltani, így nem történt újabb ütközés.
Ezek után a sofőr kiszállt az autóból láthatósági mellény nélkül és nem tette ki az elakadásjelző háromszöget sem.
A munkagépben az ütközés pillanatában szerencsére éppen nem tartózkodott senki, ezért személyi sérülés nem történt, a sofőrt és a munkaterületet is megvédő ütközési energia elnyelő szerkezet viszont használhatatlanná vált. Miután a balesetet okozó autós nem talált a munkagépnél senkit – a sofőr is a munkaterületen dolgozott -, mintha mi sem történt volna, visszaszállt az autóba, ismét tolatott, ami gyorsforgalmi úton fokozottan balesetveszélyes és elhajtott a helyszínről.
A felvételen egyébként jól látszik, hogy a kihelyezett 60 kilométer/órás sebességkorlátozást szinte egy jármű sem tartja be, 80-110 kilométer/órás sebességgel haladnak el közvetlenül a közutas dolgozók mellett.
Munkatársaink védelme érdekében tesztjelleggel már elkezdtük felszerelni a munkaterületeket védő ütközési energia elnyelő szerkezeteket olyan kamerákkal, ami ezt a balesetet is rögzítette, és amely méri az elhaladó járművek sebességét. Továbbá digitálisan változtatható jelzésképű táblákkal is ellátjuk ezeket a szerkezeteket, hogy mindig a legfrissebb információkat kaphassák a közlekedők.
Ezt a rendszert országosan szeretnénk kiterjeszteni és a gyorsforgalmi utakon minden munkavégzésnél alkalmazni, ezzel is hozzájárulva a biztonságos munkavégzéshez és a szabálytalanul haladó járművek kiszűréséhez. Ezen felül egy újabb programként az útellenőrzési rendszer digitalizációjához kapcsolódóan az útellenőri autókba is kerülnek majd fedélzeti kamerák.
Az Audi Dunaharaszti felé, a Helsinki úton hajtott tegnap, amikor a Topánka utcai kereszteződésénél tisztázatlan okok miatt nekiütközött a jobb oldalt közlekedő távolsági busz bal oldalának.
Ezután nekicsúszott a padkaszigeteknek, majd a sávokat elválasztó bokrok megdobták és átrepült a menetirány szerinti ellenkező oldalra, ahol szerencsére nem jött autó, illetve nem tartózkodott senki sem éppen.
Felhajtott még a túloldalt is a járdára majd egy fát is kidöntött, majd a lakóházak alatt, a parkban állt meg.
A balesetet átélő, hátul ülő férfi szerencsésnek tartja magát, hogy nem esett ki az autóból a baleset következtében, tekintettel arra, hogy nem volt bekötve.
Mondott az esetről pár szót: (a felvételt Merle Kristóftól kaptuk.)
Kíváncsiak lennének, hogy mi történt azokban a másodpercekben, amiről már nincs felvétel. Vajon meddig ment el az ember, akinek jó ötletnek tűnt egy ilyen manőver bármi okból?…
” Ismét egy idióta, aki hajt a ritka sz@r, magyar úton, de büntetőfékezni ráér… Hozzátenném, semmit nem provokáltam ki… ” – írja olvasónk, Viki.
Azt is megkérdeztük Vikitől, hogy a kiszállás előtti, videóból kimaradó másodpercekben mi történt:
” Ott a felvétel valamiért megállt egy pillanatra – nem vágtam ki semmit, ilyen szituációban nem is tenném – odajött és be akart nyúlni a kocsiba (gondolom nem tetszett neki, hogy a fedélzeti vette) csupán annyit mondott, hogy tanuljak meg vezetni. ” – válaszolta.
Az eset egyébként Bács-Kiskun megyében történt.
” A mögöttem levő autó több kilométeren keresztül jött mögöttem szépen és nyugodtan, mind a ketten az útviszonynak megfelelően közlekedtünk (60-80-nal, mert ez az útszakasz eléggé kátyús, gödrös, emiatt lassan lehet haladni, mert szétveri a futóművet az út) Visszább kb. egy 200 méterrel kerültünk egy autót az útszélén és utána kezdődött a viaskodás, mind a kettőnket ledudált, majd ezután kezdett büntetőfékezéssel fegyelmezni minket. Borzasztó nagy sebességgel elhajtott, valószínűleg előtte is nagy sebességgel jött.
– tette hozzá még Viki.
Véleményünk szerint ez a jelenség és általában a büntetőfékezés egyfajta pszichológiai alkalmatlanság a közlekedésre, pláne, hogy még meg is áll az illető.
Ezzel ugyanis minden logikának ellentétesen a „sietős” egyén a saját idejét rabolja.
Tehát tulajdonképpen fegyelmezni, önkéntes rendőrködni akar ilyenkor és azt bizonyítja ezzel, hogy a valós sietséghez az egésznek semmi köze, bizonyos frusztrációk levelezetéséhez annál inkább.
Bár abból a szempontból, hogy egyenes útszakaszon történt ez, teljes beláthatósággal, az Audis mégis előzésbe kezdett a szembe jövő autó ellenére, a szándékos veszélyeztetés nem kétséges a néző számára.
„Szeretnék megosztani egy videót Önökkel, amely ma reggel történt. Az 1-es úton közlekedtem, amikor egyszer csak egy őrült Audis kivágott már az előttem közlekedő autós elé, majd az én autóm és az előzött autó között ment el.” – írja olvasónk.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
