Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M1-esen, még a nyár elején, 2023.06.09-én, Győr felé. A felvételt tegnap küldte el nekünk.
„Az M1-en előztem a belső sávban és láttam, hogy veszettül jön egy fehér autó mögöttem és már jó messziről villog…
Indexeltem már kifelé, miközben haladtam el a másik autó mellett. Lassan elkezdtem kihúzódni, még a szaggatott vonalnál sem volt a kerék, a kapaszkodó sávból hamarabb átjött a külsőbe egy másik autó, így lenyomtam az indexet és vártam, hogy jobban legyen hely, mert oda már necces lett volna betenni a kocsit…
Közben az audis a korlát és köztem átnyomta magát, majd cikázott még a sávok között amíg a kamera látta.„
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt. Győrben egy közlekedési lámpánál történt az eset, még a nyár közepén, július 1-én.
„A kék autó sofőrje rádudált a Golfra, mert nem indult el, mire ő lerendezte ezt kevésbé kultúráltan egy önvédelmi eszköznek látszó tárggyal. Rendőrségi feljelentést tettem, de visszadobták, hogy ez nem bűncselekmény.”
– írta meg olvasónk.
Hát, hogy a „csúnya dolog” mi volt, azt a fantáziátokra bízzuk, mivel nem látszik a felvételen egyértelműen…
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.
„Az araszolós dugóban a kisteherautó sofőrjének türelme elfogyott és úgy döntött, hogy a maradék 120 métert – ami még hátra volt a jobbra kanyarodási lehetőséghez a Mag utcába – a buszmegállón és a járdán keresztül teszi meg.”
– írta meg olvasónk.
Nos, a buszmegállóban várakozók nem kis meglepetésére a sofőr konkrétan odébb tessékelte őket, hogy kényelmesen át tudjon menni a megállón, majd a járdán folytatta útját…
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.
„Rövid kis videó, egy Ferenc krt-i önérzetes kerékpárosról, aki csak azért mert egy autós az út szélén volt kénytelen várakozni, ő egy hanyag legyintéssel visszacsapta a tükröt…”
– írta meg olvasónk.
Annyival mindenképpen kiegészítenénk olvasónk sorait, hogy a BMW-s természetesen szabálytalanul várakozott a kerékpársávon.
Olvasónk hátsó fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt, az M7-esen, 2023.09.03-án.
Külső sávból a BMW direkt leszorítja a Porschét a szalagkorlátra, mert nem bírta megelőzni.
Mindezt nagy sebességnél teljesen indokolatlanul. Szerencsére megúszta mindenki.
– írta meg olvasónk.
Igen, jól látjátok: Az egyik eldönti, hogy mindenáron megelőzi a Suzukit, akkor is, ha egy nála másfélszer nagyobb autót emiatt le kell tolnia a pályáról, a másik meg inkább lemegy a pályáról, minthogy elengedje.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette saját balesetének a felvételét.
Sajnos a követési távolság olyan, mint sokaknál a pénz. Mondhatni sosem elég!
Akkor pláne nem, ha egy szemből jövő autós tévesen úgy gondolja, hogy még belefér egy balra kanyarodás. Ő persze ezek után továbbáll, a többieknek meg marad a bosszúság.
Olvasónk, a kamerás autó sofőrje elismerte, hogy ő volt a hibás, hiszen a helyszínre érkezett rendőr is így látta jónak, mivel ugye…. követési távolság.
„A BMW sofőrje a Mondeost hirtelen fékezésre kényszerítette és engem is, de én sajnos belecsúsztam az előttem lévő hátuljába. A másik autóban kisebb anyagi kár keletkezett, az én Suzukim rosszabbul járt. Felgyűrődött motorháztető, benyomódtak a lámpák.
Rendőrt hívtunk, mivel a BMW-s elhagyta a helyszínt – nyilván tudatában volt mit okozott, mert utána még meg is állt a HÉV töltés alatti átjáróban 2-3 másodpercre – miután hallhatta a fékezést.
Persze ahogy a rendőr mondta, én leszek kihozva belőle vétkes félként, ráadásul ha még nem ismerem el, akkor 50 ezerre meg is büntethetnek feljelentéssel együtt. Később érkezett is a kollégája akinek vissza is mutattam a felvételt, amit akkor rögtön zároltam is. Végül kitöltöttük a kárbejelentőt és azon elismertem a felelősséget.”
Olvasónk ezen felül hozzátette, hogy úgy érzi, hogy betartotta a követési távolságot:
„Látható a videón is, hogy amint a Mondeos fékez, abban a pillanatban máris fékezek én is – plusz még a belendülő plüssön is látható – tehát nincs az hogy későn reagáltam volna, de nem sikerült elkerülni az ütközést. Sajnos az utolsó 1-2 méteren éreztem hogy már csúszok.
Ezúton is várnám emberünk jelentkezését, de mivel ott, akkor el is hagyta a helyszínt, valamint még meg is állt az átjáróban mielőtt továbbment volna – ergo tudatában volt annak mit okozott – erre csekély esélyt látok. Felvétel ugye van az esetről, de az előttem lévő autó kitakarja és sem mikor kanyarodik, sem mikor már bekanyarodott a BMW-s, nem lehet jól kiolvasni a rendszámát.” – tette hozzá.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.
A kamerás autó éppen beért Gödöllőre, amikor nem csekély sebességkülönbséggel megelőzte őt egy Mazda 6.
Nem mintha lenne bármi jelentősége, de az anyósülésen ülő utas ablakon kilógatott válla és karja az utastérben leledző teljes nyugalmat, mondhatni a városnézős túraautózás hangulatát sugallta.
Az előzés furcsa, bizonytalan befejezését követően válik a felvétel különösen érdekessé, egyben visszataszítóvá.
A sofőr ugyanis az összes létező KRESZ szabályt áthágva, közvetlen balesetveszélyek sorát okozva száguld végig az egyébként 40 km/h sebességkorlátozott szakaszon, több autót megelőzve.
Ő az a figura, akit sem a mozgó, sem a fix sebességmérőkkel nem fognak tudni a hatóságok megfékezni. Őt csak a pszichológiai alkalmassági vizsgálat szűrhetné ki a forgalomból, bár nincs szüksége okmányra, hogy vezessen. 🙁
Ez egy cikk és nem videó, ami nem véletlen. Amit hirtelen felindulásból kiadtam volna magamból videós formában, azt nem ette volna meg egyetlen videós szolgáltató robotja sem, maximum akkor, ha 5 perc folyamatos sípolás a kommentár, töménytelen mennyiségű vizuális, amorf artikuláció kíséretében.
2 hónap alatt 3 ezer kilométer. Ennyit tettem az általam június 30-án újonnan vásárolt 50ccm-es Vespa Primaverába.
Készült róla Budapest-Balaton videó, amit elsősorban a hangulat és a kalandvágy szült. Sokaknak tetszet, talán leginkább a hangulata miatt. Örülök, ha sikerült átadni az érzést.
Igen, a jó időben érdemes kiszakadni a karosszériából és megtapasztalni máshogyan a közlekedés élményét. Igen, élményét!
Egyszer Talmácsi Gábor (Talma) mondta nekem egy közös interjúnkat követően az ATV székház előtt, hogy ő imád vezetni és motorozni. Neki minden út egy élmény, ezért nem idegeskedik. Érdemes ezen elgondolkodni, hogy mivé váltál a jogsid megszerzését követő években.
Összefoglalva: A 3 ezer kilométer alatt (ebből kb. 2 ezer Budapest külváros és belváros is).
Attól függetlenül, hogy 1-2 buszvezető, főként kényszer szülte okokból (jöttek szemből) rámhúzta a kormányt és enyhén fékeznem kellett, hogy ne sodorjon le az útról, különösebb veszélyes helyzetem nem volt, ami feltehetőleg a kezdő óvatosságomnak is betudható.
Ez az érzés és állapot egészen máig, augusztus 31-ig tartott.
Mai napon ugyanis az Üllői úton, a centrum felé haladva az Ecseri úti kereszteződést követően
konkrétan éreztem, hogy találkoztam azzal a fajta figurával, aki a – ránézésre – 15 éves Volvojában ülve érkezett meg mögém abban a tudatban, hogy a sáv az övé és ezt mindenáron meg is mutatja.
Ezen a ponton őszinte leszek: Nem maradt más nekem, csak a fröcsögés…. Motoron ugyanis nem igazán kezded el a fedélzeti kamerás macerát, amit többnyire akciókamerás formában szoktak a sisakra rögzíteni az elvetemültebb kollégák. (talán nekik van igazuk)
Aki robogózik/motorozik/segédmotor kerékpározik, az tudja, hogy a rettenetes minőségű utak leginkább a jobb oldalon a legszarabbak. Ennek egyszerű oka, hogy arra folyik le a víz és a négykerekű járművek azt a vályút teszik tönkre leginkább és leggyorsabban.
Emiatt akkor is a sáv közepén próbálsz haladni, ha csak 50-nel tudsz menni az smkp-val, mert ha nem így teszel, akkor sajnos 3 percenként fogsz elesni és elmegy tőle a kedved, hogy csökkentsd az undorítóan nagy forgalmi terhelését a városnak. Tehát garantáltan és villámgyorsan fogsz bekötött fejjel visszaülni az autóba, ha még megteheted… Esetünkben nem ezért haladtam egyébként középen, hanem mivel elválik kétfelé a sáv, jeleztem, hogy balra tartok és nem a Népliget felé, azaz NEM a híd mellé (irányjelzővel is). Igen, te Tahó, ezért mentem középen!
Történt hát, hogy mertem a külső sáv közepét használni kb. 48-cal, ami vélhetőleg őrjöngő rohamot válthatott ki a szakadék Volvo rosszindulatú sofőrjéből. Sajnos nem vettem ezt a tükörben észre és talán ez volt a legnagyobb hiba! Tudom és alkalmazom is, hogy szinte többet nézek a tükörbe, mint előre. Mindig szeretem tudni, hogy mi történik körülöttem. Ez egy egészséges kíváncsiság.
Most pont nem ezt tettem és kifogtam őt, a tahó állatot. Emiatt érhetett az a meglepetés, hogy amint mellém ért 2 centire, konkrétan rámhúzta a kormányt, gondolván… menekülj paraszt…
Szerencsére volt hová menekülnöm, mivel a saját sávom mellett még a bringasáv is mellettem volt (amit valami furcsa oknál fogva smkp-val sem használhatunk, pedig egy fokkal jobban ki lenne használva)
Ahogy az lenni szokott, a Nagyvárad téren nyilván utolértem, hiszen ezek a fatökű figurák képtelenek megérteni, hogy semmi jelentősége annak, hogy 64-gyel mész – főleg 20 másodpercen át – , vagy 48-cal. Lényeg, hogy ő megmutatta.
Hirdetés
Adrenalinnal felöntött aggyal érkeztem meg mellé. Persze ott állt a sorban a sunyi pofájával, a kanyarodósávban. Nyilván az összes létező elegáns és kevésbé emberi igazságosztás lepörgött a fejemben mire melléértem, de sajnos csak annyi tellett tőlem, hogy eltorzult arccal, szánalmasan elküldjem a jó büdös k….. a..ba és nemzetközi jelzésekkel illessem. Utólag még 30 percig azon agyaltam, hogy ez roppant proli volt és inkább mást kellett volna tennem, de ilyenkor idegbe vagy és előjönnek a legprimitívebb ösztönök.
Változás? Lesz-e? Mikor várható?
Amíg a körülötted közlekedő csak egy újabb probléma a fejedben a hiteleid (sajnos nekem is van bőven), meg a kifizetetlen számláid után, addig ez nem fog változni!
Ki kéne őt szűrni a forgalomból? Igen! Mással is megteszi ezt? Igen! Feljelenteném? Igen!
Végre egyre többet beszél -rajtunk kívül – más is a médiában és közéletben arról, hogy a legnagyobb probléma a közlekedésben a pszichológiai alkalmatlanság. Bizony így van, de, hogy erre mi lesz a bevált megoldás egy olyan országban, mint hazánk, azt csak a jó ég tudja.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.
A felvételen jól látszik, hogy a motoros a sárga jelzésen kezdi meg az áthaladás, vélhetőleg szemből ugyanez volt a helyzet, amennyiben a lámpák szemből azonosan működnek az egyenesen haladók tekintetében.
A busz a kanyarodási szabály szerint elsőbbséget adott a fehér autónak, ám a motoros a busz takarásából megkezdte a kanyarodási manővert. Ekkor történt meg az elkerülhetetlen… 🙁 Friss híreink itt.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.
„Székesfehérváron a Széchényi és Horvát István utca nagy, lámpás kereszteződésében, balra kanyarodás közben az ellentétes irányú, 4 forgalmi sávos útszakaszra fordult a Renault sofőrje.
Szerencsére a sorban mögöttük/mellettük lévő rendőrautó személyzete némi dudálás után észlelte a furcsaságot és kezelték a helyzetet. (félreállít/elbeszélget)”
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt, Budapesten, a 18. kerületben, a Kettős Kőrös úton, 2023.07.30-án.
„Az előttem haladó teherautó kertészeti hulladékot és szerszámot szállított, majdnem kárt okozva másoknak elhagyta rakományának egy részét, később vissza fordult összeszedni.”
– írta meg olvasónk a videóhoz hozzáfűzve.
A felvételen jól látszik, hogy a kamerás autó sofőrje megállt, hogy a veszélyesebb tárgyakat összeszedje az útról.
“Live” az autópályán, bicikliről, az út közepén! – ez nem vicc. Sok mindent láttunk már, de ez az egyik legmegdöbbentőbb. – fűzték a videóhoz döbbenten.
A videóban szereplő sofőr is pontosan ugyanígy gondolta az M1-es autópályán.
Baleset okozta dugóban, vélhetően a magával hozott a biciklijére ülve elkezdett tekerni és videózva /élőzve előre biciklizett, majd vissza kerekezett az autójához.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
