A Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság munkatársai a megye területén összehangolt, fokozott közúti közlekedési ellenőrzésekbe kezdtek.
Az autópálya-rendőrök legutóbb 2020. november 23-án az M7-es autópálya Somogy megyei szakaszát ellenőrizték fokozottan, ezúttal a nehéz tehergépkocsik előzési tilalma volt célkeresztben.
A szabályszegők hatékonyabb kiszűrése érdekében az egyenruhások most már nemcsak civil autókkal, hanem drónnal is figyelik a közlekedésbiztonság tekintetében legkritikusabb pontokat.
A drón biztonságos távolságból és helyzetből készít kiváló minőségű videófelvételeket az észlelt forgalmi szituációkról, szabályszegésekről.
Hirdetés
Az ellenőrzés időszakában a rendőrök tizennégy esetben szabtak ki bírságot szabálytalan előzés miatt, ebből tízet külföldi járművezetőkkel szemben.
Felhívjuk a járművezetők figyelmét, hogy tilos előzni az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sávval rendelkező autópályán és autóúton 6 óra és 22 óra között – a 7500 kilogrammot – meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival, vontatóval, valamint e járműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel! – írja a police.hu
A Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság az év hátralévő részében megyeszerte tervez további, ehhez hasonló jellegű forgalom-ellenőrzéseket.
A budapestkornyeke.hu információi szerint egy biciklis okozhatta azt a balesetet hétfő késő délután, amelyben négy autó törött össze Budán a Tölgyfa utcában.
A baleset hétfő délután 17 óra körül történt a 2. kerületben a Margít híd felé egyirányú Tölgyfa utcában az OMV kút közelében.
A portál tudósítójának a helyszínen azt mondták, hogy egy biciklis okozta a balesetet, ezt első bemondásra nem hitték el a rendőrök, de végül megindították a nyomozást.
Fotó: Gombkötő Krisztián / budapestkornyeke.hu
„Az ütközés úgy történt, hogy a teherautó a külső sávban haladt, majd hirtelen bevágott elé egy bringás. Úgy tudjuk a sofőr évtizedek óta vezet de még nem volt balesete. A sofőr a bringás miatt elrántotta a kormányt és nekicsapódott egy parkoló autónak, az egy másiknak, az pedig egy harmadiknak.” – írják.
Személyi sérülés szerencsére nem történt.
Hirdetés
Fotó: Gombkötő Krisztián / budapestkornyeke.hu
Dominóként tolta egymásnak a teherautó a parkoló személyautókat az utcán, sérülés szerencsére nem történt.
A kerékpáros eltekert a helyszínről, őt a kamerafelvételek alapján próbálják beazonosítani. Jó esélye van arra a biciklisnek, hogy cserbenhagyás miatt indítanak vele szemben eljárást.
Olvasónk, B. András, aki vasárnap délután az M3-as metró pótlását végezte, a következő sorokkal küldte el nekünk a felvételt:
„Visszaemlékezve csupán annyi volt, hogy eléggé leszükül ott a sáv, én figyeltem a tükröt az ember a ‘C’ tengelyemnél volt, az biztos, hogy a jobb oldalon volt még helye.
A busz ‘C’ tengelye kb. a vonalon volt. Az ember nyomni akarta, mint az ökör és szerintem nem vette figyelembe azt, hogy nem egyenesen tud továbbhaladni.
Éreztem, hogy gond lehet, mert agresszíven mellém jött és ment a nemzetközi kézjelzés stb…
Csak ennek volt köszönhető , hogy nem mentem belé mert már fék készenlétben voltam.
Véleményem szerint semmi oka nem volt ennek a viselkedésformának.
A felvételen is jól látszik, hogy óvatosan figyelembe véve a közlekedés többi résztvevőit, azokat megóvva közlekedtem.” – írta meg a busz vezetője.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Olvasónktól kaptuk a videót, amit az 51-es úton rögzített a fedélzeti kamerája ma koradélután.
„Meglepődésünkre egy szabálytalanul, utánfutón való kistermetű ló szállítását kaptuk lencsevégre. Soha nem szállítanék így, főleg ha az egy élő állat.
Ilyenkor az adott tulajt én is szívesen hasonló módon szállítanám, nem beszélve arról hogy ugye már hideg idő van, éri a menetszél is ami nem kellemes és látható a felvételen hogy még meg is torpan egy pillanatra a szerencsétlen állat.”
– fúzte hozzá a videóhoz olvasónk.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Nehéz elképzelni a felvételen látható cselekménynél nagyobb ostobaságot.
Igazából a legkisebb csattanás esetén is rémes következményei lehetnek a büntetgető robogós testi épségére nézve ennek a fajta – sajnos divatos -, vélt, vagy valós sérelem megtorlásnak.
Hibbant az, aki ilyet csinál, de aki egy robogóval teszi, arra pláne nehéz mit mondani…
Mivel a jármű nem rendelkezik azonosítóval, ezért ilyen esetekben a hatóságoknak kideríteni azt, hogy ki ülhetett a járművön, gyakorlatilag esélytelen sajnos.
Emiatt igaz az – a már közhely-, hogy robogóval, illetve kerékpárral szinte mindent meg lehet úszni büntetlenül.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
A videón látható megdöbbentő, tragikus eset szerdán történt a csehországi D8-as autópályán, Drezda felé haladva.
A kamerás autót éppen egy furgon előzte és szinte a semmiből tűnt elő egy forgalommal, nagy sebességgel, szemből érkező fehér kisautó, ami a furgonnal összeütközött. Ennek következtében a furgon azonnal fel is borult.
Az ütközés ereje óriási lehetett a két autó viszonylag nagy sebessége miatt.
A kamerás autó előtt messzebb haladó kamion sofőrje látszik, hogy észlelte a szemből érkező autóst, mert már le is húzódott előle, ám ezt sajnos nem észlelték időben a mögötte haladók.
Hirdetés
A kommentek alapján – nem megerősített információ – , hogy egy idősebb ember azonnal meghalt a balesetben, valamint többen megsérültek.
2021 tavaszától lehetőség nyílik arra, hogy a vezetői engedélyt a mobiltelefonon tárolják Ausztriában – írja az autoszektor.hu az Österreich című napilap online kiadása nyomán.
Ha a rendőr kéri, elég lesz az okostelefonon egy appot megnyitni.
Azt viszont megerősítette a gazdasági és digitális miniszter, hogy ehhez még több törvényt módosítaniuk kell.
Az új, digitális vezetői engedély valószínűleg a második negyedév elején lesz érvényes. A személyazonosság igazolásához állampolgársági igazolvány vagy mobiltelefon-aláírás szükséges.
A digitális vezetői engedély bevezetése egyfajta teszt is. Sikeres debütálása esetén kiterjesztenék más területekre is . írja az OE24.
A minisztérium szerint Ausztria nagyon jó helyzetben van az online adminisztratív szolgáltatásokban a többi országhoz képest.
Hirdetés
„Az elkövetkező évben a járművezetők saját okostelefonjaikkal azonosíthatják magukat az ellenőrzés során – kényelmesen az alkalmazáson keresztül. Ausztria úttörő szerepet játszik itt is és az elsők egyike, amely a digitális vezetői engedélyt bevezeti. Ez egy újabb lépés a jövő felé” – mondta Schramböck miniszter.
Kamerával ellenőrzik a mobiltelefon-használatot Hollandiában
Az új típusú forgalomellenőrző készülék szoftvere felismeri az utastérben a mobiltelefon, a táblagép, illetve a navigációs eszközök használatát, és automatikusan fényképet készít az érintett gépkocsi rendszámáról és vezetőjéről.
A fényképet a büntetés kiszabása előtt egy feldolgozó személy áttekinti, nehogy alaptalanul legyen a szankció kiszabva, és ha a jogsértés megvalósul, a sofőrnek 240 euróig terjedő pénzbírságot kell megfizetnie.
A kamera november 23-án kezdi meg működését az A28-as autópálya Utrecht-től Groningen-ig tartó szakaszán, amelyet egyébként az ország legfontosabb észak-nyugati összeköttetésének tartanak.
A holland rendőrség először az Utrecht és Amersfoort közötti 23 kilométeres szakaszon veti be az új technológiát, nagy figyelemmel koncentrálva a kezdeti tapasztalatokra. A mostani lépéssel Hollandia az első ország, amely megkezdi a mobiltelefon használatot ellenőrző intelligens kamera alkalmazását Európában, hasonló rendszert még Ausztráliában találunk.
Hirdetés
A távoli kontinensen 2019. december elseje óta működnek ilyen kamerák, és az első hat hónap során mintegy 100.000 sofőrt füleltek le vezetés közbeni telefonálás miatt.
A működés lényege és a bírság összege hozzávetőlegesen megegyezik a holland gyakorlattal. Kivétel ugyanakkor, hogy az ausztrálok az iskolák és gyermek intézmények közelében történő vezetés közbeni mobilozást kiemelten büntetik: ilyenkor a pénzbírság összege az általános 344 ausztrál dollár (kb. 210 euró) helyett 457 ausztrál dollárra (kb. 280 euró) emelkedik.
Hát, elég vérlázító, ami a felvételen látható. Olvasónk eredetileg azt a kommentet fűzte a videóhoz:
„Gödöllő-Isaszeg vasúti átjárónál mindenki siet hogy hazaérjen 8 órára! Hol szereztétek a jogosítványt ??”
Az ő eredeti posztja alatt sokan írták, hogy a tegnap esti szituációban,
ennél az átjárónál műszaki hiba léphetett fel,
amit abból szűrtek le, hogy hosszú ideig csukva volt a félsorompó és villogott a piros jelzés.
Hab a tortán, hogy este nyolc órára haza kell érni. Mennyire kellemetlen lenne egy ilyen miatt megszegni a kijárási tilalmat?!
Így hát sokan – nagyon sokan – fogták magukat és egyszerűen áthajtottak szabálytalanul az átjárón.
Hirdetés
Mivel sokan kerülhetünk ilyen helyzetbe és könnyen magával ragadja az embert a csordaszellem gondoltuk, hogy a számunkra szakmailag egyik legmérvadóbb embert,
AKreszprofesszort, Pető Attilát, aki a mosolyzona.hu autósiskola vezetője, valamint a KRESZ TV YouTube csatorna alapítója ( Attilával forgattuk egyébként a műsort, amiben kiderült, hogy alapítónk, Krisztián átmenne-e 20 éves jogsival a kezében egy forgalmi vizsgán. Lesd meg a videót ide kattintva ) megkérdezzük, hogy ő hogyan látja a felvételen történteket:
” A KRESZ egyértelműen rögzíti azt is, hogy mikor kell megállni a vasúti átjáró előtt, azaz nem szabad áthajtani rajta, és azt is mi minősül egy átjárót biztosító berendezés üzemzavarának.
Így a vasúti átjáró előtt meg kell állni, ha a félsorompó sorompó rúdja nem teljesen nyitott helyzetben áll, illetve a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó piros jelzést ad.
Hirdetés
A filmen egyértelműen látszik mind a piros villogó jelzés, mind pedig a lezárt sorompórúd.
Aki arra hivatkozik, hogy az átjáróban elromlott a berendezés – mivel jó ideje nem érkezett vasúti jármű -, annak azért nincs igaza, mert ezek a biztosítóberendezések külön érzékelik az üzemzavart – például, ha elment a vonat, de nem vált át bizonyos időn belül a lámpa – és ilyenkor automatikusan üzemzavar állapotra kapcsolnak át.
Azaz a fényjelző berendezés semmit nem mutat, illetve a sorompó rudak félig felengedett állapotba kerülnek.
Egyébként a KRESZ is megerősíti, hogy az üzemzavar az az állapot, amikor „a fénysorompón sem a piros, sem a fehér fény nem világít; a félsorompó rúdja nyitott vagy félig nyitott állapotban van és a fénysorompón sem a piros, sem a fehér fény nem világít;”
Tehát a filmen nem beszélhetünk üzemzavarról, az átjárón áthaladó járművek súlyosan vétettek a szabályok ellen, aminek szabálysértési büntetési tétele: 60.000 forint.” – válaszolta kérdésünkre Attila.
Az először nálunk bemutatott, hazai sajtót bejárt eset nagy port kavart és azt gondoljuk, hogy valamilyen szinten ez az ítélet mérvadó lesz hazánkban, abból a szempontból legalábbis, hogy sokan megjegyzik majd, akik nap mint nap autóznak.
Mint azt tegnap megírtuk, A Budapest Környéki Törvényszék, mint másodfokú bíróság helybenhagyta a Dunakeszi Járásbíróság ítéletét és
250 napi tétel – 325 ezer forint – pénzbüntetésre ítélte a férfit.
Emellett egy évre eltiltotta a vezetéstől is, de az eltiltás tartamába beszámította az elsőfokú ítélet júniusi kihirdetése óta a mai napig eltelt időt.
Sokan gondolhatjátok és gondoljátok is a tengernyi komment alapján, hogy:
„Ez az ítélet vicc és nincs kellő visszatartó ereje” – főleg az autó árához viszonyítva, amivel jelen esetben elkövették a cselekményt.
Nem feltétlen van igazatok, ha jobban végiggondoljátok, bár még olvasónk – aki úgymond az eset közvetlen szereplője – is másképpen látja kicsit, mint mi és ez is azt mutatja, hogy más egy ilyet testközelből megélni. Ennek az lehet az oka, hogy mi szeretnénk kicsit úgy látni, hogy az a bizonyos pohár nem félig üres, hanem bizony félig tele van…
A felvételen látható, vagy az ahhoz hasonló esetszám ugyan növekedni látszik,
DE!
A kamerák száma rohamosan nő. A hétköznapi emberek azt látják, hogy mi, a média, ezáltal a hatóságok (elméletileg ettől függetlenül is) folyamatosan foglalkoznak az utcán zajlóközlekedési morál javítását célzó témákkal, szabálysértésekkel, bűncselekményekkelés sok esetben eredményesen zárulnak le hatósági eljárások. Emiatt a remény elhatalmasodott, hogy a pofátlanságot, gátlástalanságot, közúti veszélyeztető magatartást vissza lehet szorítani, ami óriási részben köszönhető a fedélzeti kameráknak. És ez jó.
Hirdetés
Ebben a mostani esetben felfüggesztett börtönbüntetés kiszabásáról nincs szó, ám néhány hete írtunk róla, hogy egy nő, aki büntetőfékezéssel okozott balesetet, majd segítségnyújtás nélkül elhajtott, bizony felfüggesztett börtönbüntetést és járművezetéstől eltiltást kaphat.
Arról a vádiratról azt gondoljuk, hogy akár még gyengének is mondható a cserbenhagyás miatt.
Mi biztosak vagyunk abban, hogy a Audit vezető fiatalember tanult az esetből és reméljük azt, hogy az eltiltás ideje alatt nem fog vezetni és az eltiltást követően pedig bizonyára nem ismétel meg egy ehhez hasonló cselekményt.
Anyagi helyzettől függetlenül egyáltalán nem kellemes egy ilyen ügy és ítélet, ha a pénzbírság összegszerűségét nem is nézzük.
Biztosak lehettek benne, hogy megbánta, mert az, ami ott történt,
az 3 perc múlva már egy felejthető dolog lett volna, ha vesz mindenki egy nagy levegőt. Tehát nem, szerintünk nem mindenki M. Richárd!
Kedves Autósok!
Tessék tehát lenyugodni, visszavenni, mert a legkisebb ügy, amit kaphatsz sem ér annyit, amiért egy pitiáner közlekedési szituációban veszélyeztetned kéne önmagad, vagy másokat. (legtöbbször ez a kettő együtt jár)
Hirdetés
Olvasónk (Zoltán), aki aznap a kamerás autót vezette, ezt gondolja a már jogerős ítéletről:
„Enyhén szólva az ügy óta többet nézek a visszapillantó tükörbe mint kellene, főleg ha a másfél éves kislányomat szállítom. Sajnos az ítélet részleteit nem ismerem és nem vagyok jártas az ilyen ügyekben, de
mint szereplője ennek az esetnek, kicsit enyhének ítélem meg a bírói döntést. Nem a pénzbírság összegével és nem is az eltiltással van problémám, hanem azzal, hogy
egyértelmű az elkövető nyilatkozatából, hogy fel sem fogta mit művelt. Ez egy mindennapos eset számára.
Az ilyen embert, aki hobbiból veszélyezteti mások életét, pszichológiai alkalmassági vizsgálat és gyakorlati KRESZ oktatás nélkül nem engedném vissza a forgalomba. Végül, nagyon meg szeretném köszönni a Dunakeszi Rendőrkapitányság gyors és szakszerű intézkedését az ügyben.”
Sajnos megint megállt az ütő egy olvasónkban, aki elé bekanyarodott a forgalommal szemben egy figyelmetlen autós az Üllői úton, a Határ út után, Vecsés felé haladva.
Az eset érdekessége, hogy a felvételt figyelmesen vizsgálva pontosan látszik, hogy a Határ úti bevásárlóközpont előtti két sávos egyirányú útról hajt be balra, a belváros irányába az autós, aki elvéti a kanyarodást és a vele szembe haladó oldalra fordul be.
A leginkább kétségbeejtő az, hogy konkrétan abban a tudatban, hogy jó helyen van
képes volt a jobb oldali sávba a helyezkedést elkezdeni, annak ellenére, hogy vele szemben érkezik olvasónk, a kamerás autóval. Szerencsére időben elrántotta a kormányt , így nem történt baleset.
A felvételt elnézve a manővert konkrétan lehet, hogy nem látták, nem vették észre a járőrök, ezért semmiképpen sem a rendőrség ekézése a cél.
Abból a nézetből, ahol ők tartózkodtak, vélhetőleg fel sem volt fogható a történés, az audis akkora tempóval suhant el a sort kielőzve, a még piros lámpán áthaladva.
Sőt:
Abban az esetben, ha előállítottak éppen valakit például, nem is tudtak volna intézkedni és még sok-sok ilyen ok lehetséges, ami miatt ilyen esetben egyszerűen nem tudnak intézkedni.
Az eset klasszikus. A sietség, a mindenek fellett állás érzete felnyomhatta az adrenalint a sofőr fejében, aminek következtében minden gátlás nélkül tojt le mindenkit és mindent.
A fedélzeti kamera itt is fog tudni abban segíteni, hogy a sofőrnek némi visszatartó erőt mutasson a jövőre nézve, még akkor is, ha azt gondoljátok, hogy a büntetési tételek nem kellően visszatartóak.
” Tegnap délután, a 20. kerületben, a Soroksári úton, Pest felé, a Pepsi gyár lámpánál gondolta úgy az audis, hogy nem várja ki a sort és a piros lámpa sem számít. ” – fűzte hozzá olvasónk.
Címünk akár egy ZS-kategóriás filmet is takarhatna, de nem erről van szó. Sajnos a közutakon zajló figyelmetlenség és bunkóság valós képkockái forognak 30fps-sel 🙁
Mindhárom videót olvasónktól kaptuk, akiknek köszönjük, hogy segítenek bemutatni, hogy mik a nap mint nap kivédendő szituk. Sajnos időnként szerepelnek a „mozikon” visszataszító figurák is, jelen esetben a kisteher sofőrje.
Az első eset a 9. kerületi Epreserdő utcában zajlik, a Gyáli út felé haladva, ahol is szembejött egy autós a hihetetlenül egyértelműen kitáblázott egyirányú úton.
Mutatjuk mennyire egyértelmű – Kép: Google Maps / Street View
A második felvételCsepelen, a II. Rákóczi Ferenc úton forog.
A kisteherautó sofőrje megette a kis reggeli szendvicsét és úgy gondolta, hogy abban a fülkében nincs hely annak a hatalmas szalvétának, így a legtermészetesebb módon ki is reptette az útra azt.
– fűzte hozzá olvasónk.
Végül pedig a Kerepesi út – Keresztúri út kereszteződésében járunk.
A teherautó sofőrje egészen a kanyar közepéig nem is jelezte, hogy más lenne a szándéka, mint a kötelező haladási irány szerinti balra kanyarodás, így pláne meglepett mindenkit, amit csinált.
Olvasónk meg is jegyzi a felvételen, hogy „szegény bácsi (a skoda sofőrje) majdnem szívinfarktust kapott…” Szerencsére ez nem történt meg, de a billencses teherautó sofőrjének látszólag komoly gondot okozott a kötelező haladási irány értelmezése, ami miatt majdnem ledarálta a mellette, szabályosan haladó Skodát, akinek a sofőrje óriásit védett.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
