A testi épségét mentő gyalogost egy autó sodorta el, aminek sofőrje nem adott elsőbbséget a gyalogátkelőn, a 11. kerületi Október huszonharmadika úton. Minderről felvétel készült.
A gyalogos éppen telefonált, úgy kelt át kelt át az Október huszonharmadika úton, amikor egy mögüle, jobbról érkező autós – vélhetőleg az A-oszlop holttere miatt – nem vette őt észre.
Brilliáns ugrással mentette meg magát a férfi, akinek még a telefon sem esett ki a kezéből.
” Az eset hétfő délután történt az Allee bevásárlóközpont előtt. Csak a gyalogos reflexén múlt, hogy nem sodorták el.” – fűzte a videóhoz olvasónk, akinek a fedélzeti kamerája rögzítette a szerencsétlen – és egyben szerencsés – esetet.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
A videón látható második felvétel pedig az Üllői úton mutatja be azt, hogy hol tart a közlekedési kultúránk. Emiatt sajnos mindig lesz dolguk a pofátla(tan)nító rendőröknek.
” Utánam négy autó megállt, de valahonnan itt termett és mindenkit kikerülve lendületből áthajtott a piroson.” – írja olvasónk.
” A fedélzeti kamerám ideje és dátuma nem volt beállítva pontosan, de vasárnap, 2020.12.20-án, kb. 16:20-kor, a Soroksári út 46 magasságában egy autó a záróvonalat átlépve nekem jött. ” – írja olvasónk, Tamás elkeseredve.
Az eredeti fedélzeti kamera képen nem látszik a vétkes autó rendszáma, mert sötét is volt, valamint roppant koszos is volt a kocsi. Ez jelen esetben nagyon kár. 🙁
„ Kiszállt a kocsiból, de a forgalom miatt félre kellett állnia, majd elhagyta egy szó nélkül a helyszínt, anélkül hogy megkérdezte volna sérült-e valaki az autóban. „
tette hozzá Tamás, valamint a következő információkkal szolgált:
” Kb. 170cm magas, 50év körüli, szemüveges, „szürke” hajú, kövér férfi volt, szürke kabátban. Egy vörös hajú nő is ült a kocsiban.
Az autóm türkizkék, így a bal elején kék festéknyomoknak kell lennie az autóján.
Kérem tegyék közzé a videót az esetemmel, hátha valaki felismeri és eljuttatja az autó adatait a részemre, ezzel is segítve a rendőrség munkáját.
Ma velem, holnap mással teszi meg ezt. ”
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Vezetéstechnikailag sok dolgot felvet az alábbi – olvasónk által – még szerdán készített felvétel.
Már az első autós előzése is necces volt kicsit, de az utána érkező skodás tettére nincs elfogadható magyarázat.
pláne úgy, hogy vezetéstechnikailag még az aránylag nagy sebesség miatt – amivel érkezett – is nehezen magyarázható az, hogy miért nem ment vissza a sávjába – a kamerás autó elé – úgy, hogy ezt már biztonsággal megtehette volna.
“ Ugyan nem a fővárosban történt az eset, de érdemes megnézni ezt az előzést. Az első sem volt épp szabályos, a második pedig majdnem frontális ütközést eredményezett. A videó a 8-as számú főúton készült, nem sokkal Körmend előtt, Molnaszecsőd határában. ” – fűzte hozzá olvasónk.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Újabb videó csokorral jelentkezett, ezúttal a Veszprém megyei rendőrség.
Volt itt minden, mint a búcsúban…
Az első esetben a Mergát vezető sofőr keményen húzott át a busz után a piroson,
de volt olyan suzukis is, aki egész egyszerűen agresszíven sorolt be a rendőrök elé – azt hittük a felvétel nézésekor, hogy majd ezért állítják meg -, de tudta tetézni a magatartását.
Úgy megijedt a lehajtón feltorlódott kocsisortól, hogy a drága idejét féltve a forgalom elől elzárt területen keresztül tovább óhajtott volna inkább menni.
Ebben gátolták meg a rendőrök, egy vélhetőleg vaskos csekk kiosztásának kíséretében.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Megint kitettek magukért a decemberi megnőtt forgalom türelmetlen figurái.
A videón elsőként szereplő pickup sofőrje pont a Nyugati téri felüljáró tetején unta meg a várakozás és nemes egyszerűséggel megfordult a szörnyeteggel.
Szükségi is volt ekkor a szemből érkező kamerás és mögötte jövő közlekedőtársak türelmére, valamint minden centire szalagkorláttól-szalagkorlátig.
„Az időbélyegzőnél -1 óra az eltérés.”
A második jelenetben a 17. kerületi Pesti út 6 db. sávját szabta el a kisbusz és az óriás monstrum egyszerre, mert képtelenek voltak kivárni a sorukat.
„a szokásos dugót (vagy ki tudja mit) elkerülendő, nemes egyszerűséggel megfordultak a hat sávos Pesti úton.” – írja olvasónk.
Majd végül pedig a hónap, talán legpofátlanabb előzését láthatjuk.
” Sziasztok! El tudtok képzelni szabálytalanabb előzést, mint amit az imént láttam? Nézzétek meg, mit rögzített az autós-kamerám az M0-csepeli felhajtónál Győr irányába. Még szerencse, hogy sem én, sem pedig más autós nem akart éppen egyenesen menni Szigetszentmiklós felé… „
Megint kitettek magukért a decemberi megnőtt forgalom türelmetlen figurái. A videón elsőként szereplő pickup sofőrje pont a Nyugati téri felüljáró tetején unta meg a várakozás és nemes egyszerűséggel megfordult a szörnyeteggel. Szükségi is volt ekkor a szemből érkező kamerás és mögötte jövő közlekedőtársak türelmére, valamint minden centire szalagkorláttól-szalagkorlátig.
Sajnos a mai RTL Híradóból – ahol mi is megszólaltunk – kiderült, hogy a lengyel példához hasonló – külön – bejelentő oldalt nem tervez a itthon rendőrség.
Pedig a lengyel példa egyáltalán nem rossz, ha képesek vagyunk belegondolni abba, hogy
ez a dolog egész egyszerűen egyfajta pszichológiai nyomás lenne a közlekedők tömegére, hogy betartsák a szabályokat.
Az RTL Híradótól kerestek minket ma az ügyben, ahol elmondtuk:
„Az a közlekedő, aki direkt, tudatosan veszélybe sodor másokat a közutakon – például egy életveszélyes előzéssel mondván, hogy „majd lehúzódik a szemből jövő, mert én sietek” -, az egész egyszerűen potenciális gyilkos!
Érdekes szám, hogy Lengyelországban 2019-ben több mint 1000 felvétel futott be a rendőrökhöz a civil autósoktól, ezekből 971 bizonyult használhatónak.
Hirdetés
A rendőrök egyébként hazánkban – főként a médiában megjelenő esetekben – folyamatosan indítanak hivatalból eljárásokat, aminek örülünk.
Nos. Talán elindult egy olyan irányba valami, hogy az innovációt a hatóságok elkezdenék használni az állampolgárok védelmében arra, hogy visszaszorítsák a direkt szabályszegő közlekedőket?
A dolog – amit a lengyel rendőrség propagálni kezdett – a lehető legtriviálisabb húzás a hatóság részéről.
Arról van szó, hogy civil közlekedők segítségét kérik abban, hogy a fedélzeti kamerájukkal rögzített kirívó eseteket küldjék el nekik közvetlenül.
Hazánkban is folyamatosan indulnak eljárások a médiában megjelent fedélzeti kamerás felvételek miatt, viszont ezidáig nem született olyan felület, ahová fel lehetne tölteni (be lehetne küldeni) a felvételeket.
Az RTL Híradótól kerestek minket ma az ügyben, ahol elmondtuk:
„Az a közlekedő, aki direkt, tudatosan veszélybe sodor másokat a közutakon – például egy életveszélyes előzéssel mondván, hogy „majd lehúzódik a szemből jövő, mert én sietek” -, az egész egyszerűen potenciális gyilkos!
Érdekes szám, hogy 2019-ben több mint 1000 felvétel futott be a rendőrökhöz a civil autósoktól, ezekből 971 bizonyult használhatónak. Ez borzasztóan magas szám.
A lengyelek azt gondolják, hogy ez a dolog egész egyszerűen egyfajta pszichológiai nyomás a közlekedők tömegére, hogy betartsák a szabályokat.
És nyilván igazuk van.
Lehet önkéntes rendőrözni a fedélzeti kamerát használókat – akik feljelentést tesznek ilyen esetben – , de aki nem érti azt, hogy az ilyen sofőröknek miért nincs helye az utakon, annak bármit is kár lenne tovább magyarázni…
Olvasónk, Ferenc keresett meg minket egy bizonyára sokakat érintő, bosszantó eset miatt.
( És nem, ez nem az az eset, amikor a közterületet önhatalmúlag kisajátító lakók, akár kerék kiszúrással, karcolgatással és egyéb aljas revansokkal próbálják elérni azt, hogy az ő házuk elé ugyan senki ne parkoljon:
Ferenc ugyanis a saját kapubejáróján nem tudott autóval múlthét óta ki-be közlekedni, a 19. kerületben, mert állítása szerint egészen egyszerűen 100%-osan magatehetetlenek a hivatali szervek.
Mi volt a szerencséje?
Annyi, hogy éppen nem bent ragadt az autójával, hanem kint, ezért szabadon intézhette az ügyeit. Ellenkező esetben a saját kertje fogságában lett volna – legalábbis, ha autóval szeretett volna kimenni.
A KRESZ világosan kimondja, hogy autó behajtót szabadon kell hagyni a várakozó illetve parkoló gépjárművel.
” A történet ott kezdődik hogy bejelentést tettem a 19. kerületi rendészetnél, hogy egy autóval szabálytalanul parkolnak a behajtómon, ezzel elzárva a udvaromra ki és behajtást. – kezdi levelét Ferenc.
Első körben az ügyintéző segítőkész volt, a bejelentést követő reggelen (2020.12.11) a rendészettől voltak is kint és egy bírságot helyeztek az autóra, de utána semmi változás nem történt, hétfő (2020.12.14) reggelig.
2020.12.11 – a büntetés időpontja, amivel Ferenc nem sokra megy…
Szombaton egész nap próbáltam felvenni a kapcsolatot a 19. kerületi rendészettel (a teljes osztály szabadságon volt….)
Rendőrségnél tettem bejelentést. Továbbá tőlük kaptam a tájékoztatást, hogy csak a kerületi rendészetek szállíttathatják el a járműveket…”
DE:
„Utána sikerült felvennem a kapcsolatot a 19. kerületi rendészettel:
„Amennyiben hivatalosan üzemképes a gépjármű, nem szállíttathatják el a jogszabály szerint, csak további bírságokat tehetnek rá.”
– tudta meg Ferenc.
„Ezt követően felhívtam a FÖRI központot, ahol a rendkívül emberséges ügyeletestől megtudtam, hogy
kerületenként minden önkormányzat maga dönti el, hogy „lopós autót üzemeltet, vagy nem”, továbbá hogy egész Budapestnek egyetlen ilyen autója van, amelyet nem csak a Rendészet, hanem a BKK is használ…
Bevallom őszintén nem találok erre szavakat…” – írja Ferenc
„Ha összegezzük a történetem ma, 2020-ban Magyarországon, ha valaki az enyémhez hasonló helyzetbe kerül, akkor teljesen tehetetlen.”
Hirdetés
Mert:
„Rendfenntartó szervek a bírságoláson túl semmit nem tehetnek.
Én, mint magánszemély az autót nem vitethetem el – még önköltségre sem – mivel nem tudom igazolni az autó tulajdonjogát.
Az autót nem mozgathatom, mert 2m távolságon túl lopásnak, illetve ha bármilyen kár keletkezik az autóban garázdaságnak minősül…
És a tulajdonos megússza tíz-tizenötezer forintos bírsággal úgy, hogy akár a műszaki vizsga lejártáig szabálytalanul parkoltatja az autóját.
Én meg, a hat hetes kisgyermek apja legyek türelemmel…
Az én esetem még szerencsés mert az autó olyankor állt a behajtómra, mikor dolgozni voltam az autómmal, de mi van ha az udvaron parkoltam volna? Akkor a tehetetlen hatóság miatt ne használjam addig az autóm ameddig a „kedves BMW-s” el nem áll a behajtómról, vagy vállaljam a „garázdaság bűncselekményével járó következményeket”???”
Happy end, ami a konzekvenciákat levonva elég kétségbeejtő
” A hétfő reggeli telefonos bejelentésemet követően voltak kint ismét a rendészet kollégái, ezúttal hosszabb időt is töltöttek kint és sikerült is megkeríteni a tulajdonost,
aki egymaga, kézi erővel tolta le az autót a behajtómról, mivel mint kiderült az autó mozgásképtelen volt, de papíron üzemképes.
A második hivatalos választ már erre az állapotra kaptam meg: „
” Őszintén sajnálom a 19. kerületi és sok más egyéb kerületi rendészeti dolgozót, ahol a kerületi önkormányzat nem vállalta a „lopós autó” üzemeltetésével járó kötelezettségeket. Mert kétlem, hogy hozzám hasonlóan sokan próbálnák emberségesen közölni velük a „kérésüket”, egy hasonló módon parkoló autó eltávolítására. Véleményem szerint egy ügyintéző, vagy bármilyen egyéb alkalmazott nem érdemi meg azt amit vélhetően ezek az emberek nap mint nap megkapnak a dühös ingatlantulajdonosoktól ”
Hirdetés
Szóval, ha ez nem sikerült volna
– mármint megtalálni a tulajdonost, mert mondjuk külföldön van, vagy egészen egyszerűen külföldi rendszámú autóról van szó – akkor Ferenc a mai napig nem tudná az ingatlanát teljeskörűen használni.
Kedves Jogalkotók!
Adott a feladat, tessék valamin változtatni, mert ennek nem így kellene működni.
3 elképesztő videót mutatunk nektek az ország különböző pontjairól.
Az első két eset az a fajta tipikus előzés, amire nehéz mit mondani.
Ne szépítsük, aki ilyen helyzetbe – DIREKT – megkezd egy előzést, az a mi szemünkben potenciális „gyilkos”.
Olvasónk sorai a BMW-s esethez
Lehet ezt szépíteni, meg önkéntes rendőrözni a fedélzeti kamerát használókat – akik feljelentést tesznek ilyen esetben – , de aki nem érti azt, hogy az ilyen sofőröknek miért nincs helye az utakon, annak bármit is kár lenne tovább magyarázni…
A harmadik videó pedig egészen elképesztő, abból a szempontból, hogy tökéletesen bemutatja azt, hogy a holttér mennyire veszélyes tud lenni.
Konkrétan halálfélelme lett egy pillanatra a kamerás autóban ülőknek.
Írja olvasónk az utolsó videóhoz
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Az Országos Mentőszolgálat posztolta ki az alábbi videót tegnap este az alábbi szöveggel:
” A rendőrség Pofátlanító kampányának szereplőit is kenterbe veri az a fekete BMW-s, aki az egyik forgalomban szirénázó mentő mögé hajtva nyert magának szabad utat a fővárosi dugóban egyik este.
Ugyan bajtársaink számára nem újkeletű ez a jelenség, még legrutinosabb gépkocsivezetőink sem lehetnek felkészültek arra, ami mögöttük történhet irányváltáskor vagy fékezéskor.
Ez a fajta “pofátlanság” talán azért különösen felelőtlen, mert a mentők épségén túlmenően, akár a szállított beteg életét is veszélyeztetheti a kamikaze mutatvány, vagy azét akihez éppen sietni próbálnak az életmentők! ”
Volt már, hogy posztoltunk több ilyen esetet és sokszor kaptuk meg kommentben, hogy „biztosan a hozzátartozók követik a kórház felé sietve a mentőautót.”
Akkor is és most is leírjuk:
Ne súlyosbítsd a helyzetet azzal, hogy a fokozott balesetveszély miatt esetleg még nagyobb bajba kevered magad és a családod!
Egy autós videóra vette a forgalomban kacsázó Suzukit és elküldte a 112press.hu szerkesztőségének.
Kb. egy perccel később belehajtott az árokba a cikázó autós.
A felvételen látható jelenség teljes mértékben alátámasztja a szemtanúk által rendőröknek és a portálnak elmondottakat a vépi balesettel kapcsolatban.
A 86-os főút felől Vép irányába tartó jármű kiszámíthatatlanul cikázott a két padka között. A rövid videóban hallatszik, hogy a másik sofőr próbálja figyelmeztetni, „felébreszteni” a sofőrt, sikertelenül.
A videó Vép határa előtt fejeződik be, az autó pár száz méterrel később árokba hajtott.
Van az úgy, hogy rosszkor vagy rossz helyen. Ám amikor éppen tahó vagy, közúti veszélyeztetsz és pont olyan helyen teszed, ahol nagy az esélye, hogy nyakon csípnek, azt már inkább karmának szoktuk hívni.
A Skoda Superb sofőrje türelmetlenségének okán konkrétan egy kamera kapu alatt előzte meg a kamerás autót az M3-ason úgy, hogy az is éppen a belső sávban haladt, előzési szándékkal.
Azt, hogy az ominózus időpontban – múlthét pénteken, délután – a kamera megörökítette-e a manővert, az nyilván sokmindentől függ.
Viszont amennyiben a rendőrség figyelmét felkeltené esetleg az ügy, akkor a fedélzeti kamerának hála van B terv.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Az, aki ezt a fajta kerékpárt kitalálta már nem normális, de aki a budapesti forgalomban használja is, annak végképp teljesen elmentek otthonról.
Az Index egyébként már 2012-ben írt a „jelenségről”:
„Megelégelték, hogy itt-ott már Budapesten is felbukkant néhány magas bicikli: a Közlekedéstudományi Egyesület jópofa, de ön- és közveszélyes játéknak minősítette a szerkezeteket.”
Akkor így írt róla a közlekedéstudományi egyesület egy levelet a portálnak, amit le is közöltek:
„Egy új, Amerikából származó extrém kerékpár használata terjed Magyarországon, a tall bike, magyarul magas kerékpár. A kerékpár azért extrém, mert a nyereg magassága 2 méter körül van. Bíró Csaba a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) szóvivője szerint ezzel nincsen semmi baj mindaddig, amíg a sporteszközt nem használják a közutakon és a kerékpárutakon. Sajnos azonban nem így van.
A kerékpár felhasználói szerint az eszköz mindenben megfelel a magyar közlekedési előírásoknak. Az alábbi videón látható, hogy az eszközt a budapesti forgalomban is használják, ráadásul nagyon szabálytalanul. Az elején, a piros lámpához érkezést, és az indulást érdemes figyelni:
A Közlekedéstudományi Egyesület szakértői szerint a kerékpár kreativitásból ötös osztályzatot, a közlekedésbiztonság szempontjából pedig egyest érdemel.
Véleményünk szerint – mondta Bíró Csaba –
ez a kerékpár nem csak a normál elindulásnál és megállásánál okoz nehézségeket. Egy esetleges vészfékezés esetén olyan hatalmas bukás történhet, ami a kerékpáros testi épségén túl a forgalom többi résztvevőjének a biztonságát is veszélyezteti, de más veszélyek is fenyegetik a magas kerékpárosokat.
A kerékpár magas súlypontja miatt a kerékpáros könnyen áteshet a kerékpárutak mellett elhelyezett 1,2 m magas védőkorláton, a feje pedig beleütközhet a kerékpárutak feletti műtárgyakba.
A kerékpárutakat szabvány szerint úgy tervezik, hogy azokon maximum 2,25 m magasságú (biztonsági térrel együtt 2,5 m magas) kerékpáros tudjon biztonságosan közlekedni.
Annak a biciklisnek a feje, aki kb. 2 m magasan ül, túlnyúlik a biztonsági zónán is. Könnyen belátható, hogy ebből előbb-utóbb akár halálos balesetek lehetnek, ezért a Közlekedéstudományi Egyesület azt javasolja, hogy a magas kerékpárokat ne használják közúti közlekedésre, bármilyen jópofa is.”
Szánalmas, hogy erről egyáltalán beszélni kell, mert itt tart a közlekedésbiztonság néhány ember fejében. 🙁
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
