” Ezt most muszáj mindenkinek látnia. Emberünk leállított 3+1 sávot, csak hogy ne kelljen körbemennie. És ennek jogosítványa van… Elvileg... ” – írja olvasónk, akinek fedélzeti kamerája rögzítette az esetet tegnap délután.
Tényleg elképzelni nem tudjuk, hogy egy olyan embernek, aki egy ilyet megcsinál mi járhat a fejében.
Egy ilyen forgalmú csomópontban, mint az M3 bevezetőnél a Kacsóh Pongrác úti felüljáró környéke, ez a manőver nagyon könnyen végzetes lehetett volna.
Köszönjük a sorsnak, hogy ez nem történt meg, a Skodás sofőr pedig gondolkodjon el azon, hogy egy ilyen manővert legközelebb érdemes-e bemutatnia.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Valami lehetett a levegőben január 2-án este, a festői Határ úton,ugyanis egy időben, szinte egyszerre két autósnál ment el a kép elég komoly szinten.
Míg a Volkswagen sofőrje furcsa dolgot művelt, addig a kamerás autó mellett elhaladó sofőr teljesen figyelmen kívül hagyta a piros jelzést.
A Volkswagenes esetében csak a jó ég tudja, hogy „csak” elnézte a haladási irányt és azért fordult szembe a forgalommal – majd korrigált, vagy csupán tudatosan szeretett volna a lehető leggyorsabb, ám legextrémebb módon visszafordulni…
Sajnos már az év első napjaiban tébolyultak gyülekeztek tehát a Határ úton. Próbálunk pozitívak maradni, de így nehéz…
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
A hazánkban is sajnos igen gyakori eset Lengyelországban történt, ahol a hatóságok már szeretettel várják egy dedikált e-mail címen a renitens autósokról készült kamerafelvételeket.
Nálunk egyelőre efféle konkrét bejelentő oldalt egyébként nem tervez indítani a rendőrség… (Erről ITT írtunk.)
A Citroen sofőrjének vélhetően nem volt ki a négy kereke, amikor egy trolibuszt próbált meg büntetőfékezéssel megleckéztetni.
Ugyanis, ahogy az a felvételen látható, bevágott a troli elé, majd a fékbe taposott.
A trolibusz vezetője fékezett és ráfeküdt a dudára, ám a becsapódást nem tudta elkerülni, ami bizonyára igen kemény lecke volt a Citroent vezető sofőrnek.
Állítólag a renitens sofőr egy olyan magyarázattal állt elő a kiérkező rendőröknek, hogy csupán a piros lámpa előtt akart fékezni.
Ezután érkezett számára a meglepetés, hiszen megtudta, hogy fedélzeti kamera rögzítette az esetet.
Olvasónktól kaptuk a felvételt, amit fedélzeti kamerája rögzített még 30-án, a Köki Terminál felől haladva a Derkovits Gyula utca irányába.
” Nem szoktam mindenféle apróbb autós közlekedési kihágás miatt bosszankodni, de ez már nálam is kiverte a biztosítékot. Zebrán , záróvonalon visszafordulás, utána pár másodpercre a piros lámpánál a sort megelőzve semmivel sem törődve elhajtás. Helyszín 19. ker. Sibrik Miklós felüljáró Derkovits utca. Időpont a felvételen. ” – írta meg olvasónk.
Hát…, szilveszter előtt egy nappal esetleg arra is rájöhetett az Audis úr, hogy nem aznap van még a buli, esetleg eszébe juthatott, hogy maradt még otthon valami a karácsonyi lakomából, de ami biztos, hogy roppant hirtelen kellett útvonaltervet változtatnia, szinte minden létező KRESZ szabályra és közlekedési etikettre fittyet hányva.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Olvasónktól kaptunk a Pest megyei Gombáról egy nem mindennapos felvételt.
Friss jogosítvánnyal a volán mögött élte át a felvételen látható eseménysorozatot, amitől – ahogy ő fogalmaz – „majdnem bef*sott friss jogsival a zsebében…”
Nos…, őszintén szólva nem csodálkozunk rajta, hiszen itt tényleg centiken múlott a baleset, ráadásul az efféle balesetek nagyon veszélyesek, hiszen ilyenkor közvetlenül az utascellának ütközik oldalról az előző autó.
Az indexelő Opelt előzni szándékozó terepjáró sofőrje szerencsére egy irányváltoztatási manőverrel kivédte a helyzetet és nem veszítette el az uralmát az autó felett.
A manővert azért tudta végrehajtani, mert az út erre éppen lehetőséget kínált számára, valamint a vétlen autós a fékbe taposott.
Hirdetés
Legyen ez tanulság nektek!
Lehet a KRESZ előzésre vonatkozó részeit boncolgatni, de ahhoz, hogy a való életben célba érjetek fontos tisztán látni:
A veszélyes helyzet előtt már jócskán indexelő – elől haladó – Opel sofőrje az indexeléstől függetlenül nem nézett bele a tükörbe a kanyarodási manőver megkezdése előtt.
Természetesen az irányjelző korrekt használata megvolt, de a saját biztonságotok érdekében mindig győződjetek meg róla, hogy tiszta a terep, amennyiben az autó nyomvonalán – egy sávból kihajtva – változtattok.
Az útviszonyokat tekintve az eset éppen egy enyhe jobbra ívelő kanyar után történt. Ez is okozhatta a problémát, ugyanis a sietős sofőr feltehetőleg emiatt nem látta azt, hogy bizony villog az index balra, hiszen éppen takarhatta az előtte haladó kamerás autó.
Ezekkel a sorokkal természetesen nem a terepjáró sofőrjét kívánjuk mentegetni, hanem rávilágítunk, hogy bizony fel kell készülnötök mindenre is(!) – ahogy azt a felvételen is láthatjátok.
” December 30-i kis szösszenetem, amitől majdnem bef*stam friss jogsival a zsebemben. Pesttől nem messze, egy kicsi kis falu végén, Gombán történt az eset. A mögöttem lévő türelmetlen volt, míg az előttem lévő lekanyarodik. Gondolta így helyes…” – fűzte hozzá olvasónk, Cintia
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Osztottunk már meg veletek pár érdekes felvételt, de talán így év végéhez közeledve megkaptuk a 2020-as év egyik leghajmeresztőbb felvételét.
A videót olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette az M4-es autóút egyik lehajtója közelében.
A videón az látható, ahogy egy férfi áll a külső sávban, ami már önmagában is rettentően veszélyes és érthetetlen, ám ami ezután történik az felfoghatatlan.
Amint az autós a férfi mellé ér, az a lábát a földhöz csapja kezét pedig ökölbe szorítva megpróbál az autósra ijeszteni.
Nem tudjuk mit keresett a férfi az úton a száguldó autósok között.
Olvasónk elmondása szerint a férfi fel-le rohangált a leállósáv és a külső sáv között, az autósok pedig legjobb tudásuk szerint próbálták kikerülni öt. Szerencsére az eset nem végződött balesettel.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Lehet, hogy a sok karácsonyi bejgli tette be a kaput annál a sofőrnél, aki egy budapesti taxival száguldott ma az Üllői út 18. kerületi szakaszán.
Olvasónktól kaptuk a felvételt, aki azt állítja, hogy a rögzített esemény után még átment egy piroson és gyalogost gázolt majdnem egy következő zebránál.
Azt nem tudni, hogy éppen magáncélra használták-e az autót, vagy esetleg utassal – még rosszabb, ha annak a kérésére – nyomta tövig a gázt a sofőr, de lakott területen belül, ilyen jellegű forgalmi viszonyok között pláne…, elég hajmeresztő, amit művelt.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Viszont ehhez foghatót szerencsére nem láttunk még hazánkban.
Az orosz videón egy büntetőfékező autóst konkrétan letolt az útról a jogosan feldühödött kamionos, miután hosszú métereken át tolta őt maga előtt.
Ilyen esetben nyilván meglesz mindkét félre vonatkozóan a jogi következmény, hiszen ebben az esetben már a kamionos viselkedésén is egyértelműen látszik a szándékosság – még ha érthető is az indulat.
Egy ilyen cselekményt ne próbáljatok meg megbosszulni.
Szerencsére a fedélzeti kameráknak hála 2020-ban is több esetben indult és zárult is le sikeresen eljárás ilyen esetekben.
Sokkal hatékonyabb az ellenőrzés, ha a sofőrök nem tudnak a rendőri jelenlétről és így magukat adják! – írja a kreszvaltozas.hu
Magyarországon most először vadásztak közlekedési szabályszegőkre rejtett módon kamionból. Az M5-ös autópályán ezen a módon végzett ellenőrzést nevezhetjük egy elképzelés főpróbájának is.
Az akcióban 10 fő rendőr vett részt, ebből egy civil ruhás, aki a kamion vezetőfülkéjében foglalt helyet a sofőr mellett, és rádión tartotta a kinti egységekkel a kapcsolatot, valamint egy kézi kamerát is üzemeltetett.
A többiek ültek a 6 szolgálati gépkocsiban, amelyből 5 volt megkülönböztető rendőri jelleggel felszerelt és 1 a civil megjelenésű, de beépített megkülönböztető jelzéssel felszerelt autó.
A vontatóból és félpótkocsiból álló járműszerelvényt, amelybe beszerelték a kamerákat és amelyen a civil ruhás rendőr tartózkodott, a Bács-Kiskun Megyei Balesetmegelőzési Bizottság egyik szállítmányozással foglalkozó együttműködő partnere biztosította, a kamion sofőrje is a szállítmányozási cég alkalmazottja.
A kamion fülkéjébe két kisméretű, tapadókoronggal a szélvédőre rögzíthető menetrögzítő kamerát helyeztek el, egyet előre néző-, egyet bal oldalra néző helyzetben, valamint a fülkében lévő rendőr még egy kézi kamerát is kezelt. A civil jellegű szolgálati gépkocsiban szintén volt menetrögzítő kamera és egy FÁMA III. típusú sebességmérő berendezés.
Oldalkép a fülkében balra-hátra néző kamerából a szabálytalanul előző kamionról
A rejtett ellenőrzést az M5 autópálya Bács-Kiskun megyei szakaszán a Szeged felé tartó irányba kezdték. Az akcióra kijelölt szakaszon 4 pihenőhely található, ahová várakozó helyzetet vett fel 1-1 rendőr, parkolónként egy fényhidas szolgálati kocsival. A kamion felhajtott az autópályára és mikor a fedélzetén utazó civil öltözetben lévő rendőr észlelte a szabálysértést, akkor rádión jelzett a civil jellegű szolgálati kocsiban ülő kollégának.
Szabálytalankodó kivezetése a pihenőbe
A riasztásig a jelöletlen rendőrautó vadászat közben 300-400 méterrel lemaradva az álca-kamion mögött haladt. A civil autóban 2 rendőr ült, a jármű vezetője, valamint a Fáma III lézeres sebességmérő készülék kezelője. A szabálytalan járművet az újabb felvétel készítést követően ez a kocsi vezette ki a legközelebbi parkolóba (videófelvétel az álca-kamionból is készült a szabályszegőkről), ahol átadta az ott lévő egyenruhás rendőrnek.
A pihenőhelyen addig várakozó kolléga intézkedett, amelyhez az összes információt a kamionban lévő civil ruhás rendőrtől kapott meg. Az ötödik cirkáló szolgálati kocsi 3 fő rendőrrel az intézkedő rendőrhöz ment megerősítőnek, valamint további dokumentálónak.
Hirdetés
Kezdődhet az intézkedés
Az M5 autópálya 114+000 méterszelvénynél átment a csapat a bal pályatestre, tehát a Szeged-Budapest irányba. A szolgálati kocsikkal szintén átálltak a kollégák a bal pálya szintén 4 pihenőjéhez. Majd ezen a megyei szakaszon is végrehajtották az ellenőrzést a fenti metódus szerint.
A rejtett ellenőrzés másfél órán át tartott, ha beleszámoljuk az eligazítást és a beszámoltatást akkor 2 órát igényelt. Az akcióban három járműszerelvényt értek szabálytalankodáson, kettő az előzési tilalmat szegte meg (KRESZ 37. § (6) bek.), egy pedig nem tartotta be a követési távolságot (KRESZ 37. (7) bek.).
Ezek a szabálysértések 5000-50 000 Ft közötti helyszíni bírsággal sújthatóak. A szabálysértők mindhárman külföldiek voltak (2 fő román, 1 fő bolgár), velük szemben helyszíni bírságot szabtak ki.
Mindegyiküket 30 000 Ft értékben büntették, a büntetést a sofőrök a helyszínen POS terminálon befizették. A külföldiek a tapasztalatok szerint megfizetik a bírságot.
Gyakori az előzési tilalom megszegése
Az akció idejében az M5 autópályán gyér volt a forgalom, tehát a másfél órára jutó három intézkedés elfogadható mennyiség. Az álca-kamionos módszert a gyorspróba alapján hatékonynak ítélték, így a tervek szerint januártól havi két alkalommal, minimum 4 óra időtartamban megismétlik.
Meghívást kaptunk a Jakupcsek Gabriella által fémjelzett Jakupcsek Plusz-ba, ahol a közlekedésben tapasztalható pszichológiai problémákat boncolgattuk, valamint körbejártuk a fedélzeti kamerák kérdéskörét.
A műsor vendégei Csősz Krisztián alapító-főszerkesztő, budapestiautosok.hu, Metál Zoltán elnök, Országos Taxis Szövetség, Zerkovitz Dávid pszichológus és Dr. Kovács Szabolcs ügyvéd.
A szerkesztők kérésére három videóval készültünk a műsorba, amiket együtt boncolgattunk ki:
Témájukat tekintve: Közúti veszélyeztetés, felsőbbrendűség érzése miatti szabálysértések, valamint gondatlanság.
Olvasónk fedélzeti kamerája készítette ma (2020.12.25), azaz karácsonyunk első napján az életveszélyes, teljesen értelmetlen előzést.
A jó képességű, furgont vezető sofőr a 17. kerület néhány éve átadott erdei útszakaszán, (a Ferihegyi út – Felsőbabád útszakaszon) indította meg az előzési manővert egy beláthatatlan útszakasz felé közeledve.
Előtte két autó haladt. A szemből érkező jármű megpillantásának pillanatában – a felvétel alapján – úgy látni, hogy bőven lett volna helye az előtte haladó második jármű mögé besorolni, de ő ezt nem tette meg, hanem a forgalomban résztvevőket és önmagát veszélyeztetve kielőzte azt is.
” 2020.12.23-án nagyon tanulságos helyzetet tapasztaltam Nyíregyháza-Nagykálló között.
A felvételen látható, ahogy lehúzódok az útpadkára, hiszen a szembesávban megpillantottam a kék-pirosat. Hamarosan a szemből jövők is észlelték maguk mögött a mentőt és ugyanezt tették.
Ám amikor középen megkezdte az elhaladást a mentőautó, a mögülem érkező autós kikerült, ezzel egy elég necces helyzetet előidézve.
Tanulság:
Ha elkezdenek lehúzódni szemből és/vagy a mi oldalunkon, az nem véletlen történik és érdemes körültekintőnek lenni. ” – írja olvasónk, Gergő
” Biztos vagyok benne, hogy figyelmetlenség állt csupán a dolog hátterében, szerencsére nem történt baj. ” – tette hozzá
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Balesetmentes Közlekedést, valamint Békés, Boldog Karácsonyt Kívánunk Mindenkinek
Ezúttal Debrecenből kaptunk egy elképesztő felvételt.
Klasszikus eset sajnos, hogy egy kétsávos úton a gyalogátkelőt figyelmetlenül közelítik meg a kapkodó sofőrök.
A külső sávban észlelte az ott közlekedő kocsi sofőrje a gyalogosok átkelési szándékát, ám a belső sávban érkező Peugeot sofőrje a gyalogátkelőre fittyet hányva száguldott volna át azon, ha a két gyalogos éppen nem akkor ért volna oda.
Ráadás, hogy a külső sávban álló autók sem ébresztettek gyanút a rohanó sofőrben.
A gyalogosok menekülési ösztönének és egy – a sofőr általi – hirtelen kikerülő manővernek volt köszönhető, hogy nem történt tragédia.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
