Ismét kaptunk olvasónktól egy olyan felvételt, ami nem a „véletlenül benéztem” kategória.
„Az eset Dunaharaszti Fő úton, a polgármesteri hivatal előtt történt. A dátum és az időpont helyes.„
Teljesen érthetetlen, hogy valaki hogy veszi a bátorságot ahhoz, hogy egy nyilvánvalóan balesetveszélyes helyen kialakított, forgalom elől elzárt területet és járdaszigetet is semmibe vegyen egy előzés miatt.
Olvasónktól kaptuk a felvételt, amit fedélzeti kamerája rögzített, 2021.06.16-án, a Rákóczi úton.
” Az ilyen embernek semmi keresnivalója a közlekedésben. Nem csak átslisszan éppen, hanem már jó ideje piros volt a lámpa…
Természetesen buszsávban, majdnem megölve a balról szabályosan zöld jelzésen áthaladó gyalogost. 1-2 másodpercen múlott az élete.
Remélem ez a rendőrség látókörébe is bekerül mert csak a szerencsén múlott hogy nem lett tragédia.”
– fűzte a megdöbbentő felvételhez olvasónk,
akinek innen üzenjük, hogy bizony ez a felvétel a következő – rendőrséggel közösen készített – CIVIL POFÁTLAN(TAN)ÍTÓ videóban biztosan megtalálható lesz,
ami egyet jelent a hivatalból történő rendőrségi eljárás elindításával.
Kétségtelen, hogy a Magyar Közút dolgozói kiemelten veszélyes, nehéz és fontos munkát végeznek és sajnos sűrűn kénytelenek felhívni arra a figyelmet, hogy mekkora veszélyben vannak a dolgozóik. Folyamatosak és nagyon helyesek az ilyen jellegű kampányok.
VIDEÓ: Szívszorító videót tett közzé a Magyar Közút – Kérjük figyeljetek rájuk
Most azonban egy olyan felvételt kaptunk olvasónktól, amin az látszik, hogy
sajnos vannak esetek, amikor a Magyar Közút egyes dolgozója nem tesz meg mindent a saját biztonságáért.
Konkrétan egy fontos munkavégzés (kátyúzás) az, amit végzett a munkás, ám
ezt az autópályán semmi nem jelezte előre, valamint bójás terelés sem történt meg, pedig szakmailag véleményünk szerint abszolút elvárható és indokolt lett volna,
tekintettel arra, hogy nem egy, nem kettő energiaelnyelő berendezést törnek össze havi szinten autósok, a korrekt, időben történő sávterelések ellenére.
” Ma délután Mezőkeresztes közelében haladtunk az M3-as autópályán Budapest felé, amikor a videón szereplő meglepő kátyúzásnak voltunk a szemtanúi. Egyrészt minden elismerésem az úriembernek, hogy testi épségét kockáztatva töltött fel egy olyan kátyút, ami akár balesetet is okozhatott volna, másrészt viszont elszomorít, hogy a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megvárta, hogy az autópálya ilyen állapotba kerüljön. „
– fűzte hozzá a videóhoz olvasónk, Norbert.
Olvasónktól kaptuk a szomorú felvételt, amit Pomázon rögzített fedélzeti kamerája.
Úgy fogalmazott, hogy szerencsére személyi sérülés nem történt. Inkább lelki jellegű a sérülés, ugyanis a dédelgetett öreg Golf kapta a nagy pofont, amire nem szolgált rá 🙁
„Szerencsére szemből nem jöttek, a Ford sofőrje elismerte a hibáját.”
Vezessetek óvatosan, a nagy hőség miatt sajnos ingerültebbek, figyelmetlenebbek lehetünk a forgalomban.
Olvasónktól kaptuk a felvételt, amit fedélzeti kamerája Csepelen, a II. Rákóczi Ferenc úton rögzített, még kedden.
A kis Renault a külső sávban haladt el a kamerás autó mellett, majd ugyanezt tervezte a furgon mellett elhaladva is.
Ám a furgonos vélhetően nem nézett a tükörbe és hirtelen, gyakorlatilag az indexeléssel egyidőben azonnal megkezdte a sávváltást.
Emiatt a Renault a padkának csapódott, melynek következtében valószínűleg közlekedésre alkalmatlan állapotba kerülhetett a futóműve,
valamint a padkának csapódás után a bal elejével a furgonnak is nekiment.
A felvétel végén látszódik, ahogy a baleset érintettjei megállnak. Személyi sérülés nagy valószínűséggel nem történt.
Két erős videót kaptunk, amiket olvasóink fedélzeti kamerái rögzítettek.
Az első videóhoz fűzött olvasói kommentár:
” Sokan nem tudják hogy működik a közlekedés nevű társasjáték. Íme egy díszpinty, aki megint alternatív módon értelmezte a szabálykönyvet. A felvételen látható BMW I3 egy ideig türelmesen araszolt mögöttem, aztán biztos kimatekozta, hogy a zöld rendszámhoz jobban passzol a bicikliút + járda kombó a füvön át. „
A második videón pedig olvasónk fogalmazása szerint egy „kora reggeli színfolt látható, a józsefvárosi hétköznapokban.” (József krt., Pál utca kereszteződése).
Egy bordó öltönyben, két mankójával a hóna alatt rollerező fickó, aki bedugaszolt fülhallgatóval suhan keresztül a belvároson a szabadság szellemében.
Nem lennék az őrangyala, az biztos.
– fűzte hozzá olvasónk.
Sok olvasói videót kapunk tőletek és megint mutatunk kettőt, ami a „nem fér bele” kategória.
Az első esetben az M1-M7 bevezetőn, a Törökbálint-DEPO kihajtónál gondolta úgy egy „rendkívül felelősségteljes” közlekedőtárs, hogy valami okból ő márpedig visszatolat a kihajtón, ráadásul úgy, hogy folyamatos forgalom érkezik mögötte.
A videó második részében pedig a Gyömrői úton, a „Kőhídnál” láthatunk egy olyan jelenetet, ahol a pofátlanságnak nem volt határa.
Mindkét sofőr bemutatta, hogy mik azok a manőverek amik szándékosak, tudatosak, nem pedig a „véletlenül átcsúsztam a halvány sárga lámpán” kategóriájú, nem direkt történő szabályszegések.
Körfogalomban ilyen jelenetet szerintünk még nem láttál.
Olvasónk – akitől a felvételt kaptuk – mentegetőzött a felvétel minősége miatt, de a lényeget azt gondoljuk, hogy lehet látni sőt, ami azt illeti elég is belőle ennyi, bőven.
Hozzátette azt is, hogy szerencsére nem lát ilyet mindennap, ami valamennyire megnyugtató.
A körforgalom Encs felé vezető kihajtóját nézte el egy Opel sofőrje, de annyira, hogy
a gyalogátkelőre rákanyarodva, a gyalogjárdán folytatja az útját, majd egy buszmegállóhoz elérve korrigálta a manővert.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette az alábbi képsorokat.
Az eleve – szerintünk ilyen viszonyok között – életveszélyes elektromos roller használatot jól megmutatja a lenti, szombat hajnalban rögzített, Rákóczi úti videó.
Eleve látszott, hogy a rollerrel közlekedő fiatalember nem túl magabiztosan használja az eszközt, hiszen elképesztően imbolyogva haladt. Amikor olvasónk mellé ért – mivel látta a problémát – megkérdezte, hogy miért nem megy le a külső sávba, amire azt felelte a rolleres, hogy nem engedik „kisorolni”.
A manőver összességében nem volt egyszerű és folyamatosan életveszélyes helyzetekkel járt.
Véleményünk szerint egy ilyen eszközzel való közlekedés a forgalomba nem való, hiszen az eszköz fizikai adottságai nem teszik lehetővé a biztonságos, forgalomban való részvételt.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette az esetet.
” 2021. 06. 11-én történt a videóban látható incidens az M5 autópályán reggel 9 óra körül egy lengyel és egy magyar ámokfutó között. ”
A magyar VW-es jobbról előzött, majd később a leállósávban, ezután még büntetőfékezett is egy kicsit.
A lengyel jobbról visszaelőzött és majdnem leszorította a magyart VW-est akit majdnem berántott a szalagkorlát…
Úgy érzem, ezzel az én kocsimban ülő családom életét is nagymértékben veszélyeztette. Tanulságként küldöm, hátha eljut legalább a magyar illetőhöz és elgondolkodna cselekedetén… ”
– írta meg olvasónk
„Gondoltam elküldök nektek egy videót, hátha érdemesnek tartjátok a posztolásra.” – írta meg olvasónk, akinek fedélzeti kamerája rögzítette az esetet.
” Az eset 14:50 körül volt, 1 órával később mint a videón jelzett idő, tegnap, azaz szombaton.
Én körülbelül 90 km/h-val mentem, a bordó és a szürke autó a sebességhatár (110 km/h) körüli tempóval mehettek. „
Ekkor a felvételen egy olyan előzést látunk, ami
azt gondoljuk, hogy még a leállósáv előzésre való használatánál is jóval veszélyesebb.
A BMW sofőrje tulajdonképpen a két autó között előzött úgy, hogy a belső sávban lévő autós a szalagkorlát felé, a külső sávban haladó pedig a műszaki sáv felé húzta el a kormányt, hogy biztonsággal elférjen a felezővonalon kettőjük között az ámokfutó.
” Tudtam, hogy hiányzol majd a TC-nek Zách Dániel, de azt nem gondoltam volna, hogy ennyire hamar‼️Ez a cikk tőled nem, vagy biztosan nem így született volna meg. Minden tiszteletem a Tiéd.☝️A téma kikerülhetetlen, ez tény. Engem, a „szakma” kókler outsidereként bizonyos értelemben megnyugtat az ilyen magasságokban lévő színvonal.” – írta le gondolatát alapítónk, Csősz Krisztián.
Szó szerinti idézet következik a Totalcarról, mely egyik újságírójuk véleményét tükrözi: (reméljük csak az övét)
” Öklendezhetnékem van az ilyen mószerelésre buzdító akcióktól. Most persze faszásan olyan eseteket vágtak be a videóba, amikre mindannyian azt mondjuk, vérlázítóak, kirívóak, durvák, esetleg tényleg kurva veszélyesek. De ne legyenek kétségeink, lesz jó pár takonygerincű, aki minden lehetséges faszságért fel fog jelenteni. Persze, tudom én, ha feljelenthet érte, és meg is basznak, akkor szabálytalan voltál. És ugye rajtam kívül mindig mindenki minden szabályt betart, se véletlenül, se szándékosan nem szeg meg még egy picikét sem. Istenem, de gyönyörű lesz, amikor besavanyodott faszok abban lelik az örömüket, hogy majd minden ültetett autót, stop táblánál csak _majdnem_ lelassítót, indexelés nélkül sávot váltót, körforgalomban seggét megcsúsztatót feljelent. Lesz itt végre rend, hurrá. Gyomrom fordul ki az ötlettől. ” – JELENT MEG A TOTALCARON TEGNAP.
Legalább annak jártatok volna utána, hogy bármilyen „takonygerincű” egy esetben sem tett feljelentést, hanem hivatalból indultak eljárások olyan ügyekben, amikben ha nem indultak volna, akkor az lett volna a probléma, hogy a rendőrség nem végzi a munkáját, csak sebességet képes mérni. Hát, bizony nehéz mindenkinek megfelelni, de elég lesújtó, hogy tájékozódás nélkül születik egy fröcsögő cikk egy egyébként fontos témában, egy általunk amúgy sokáig nagyra tartott oldalon.
Ajánljuk olvasásra ezen közleményünket, sokat segít talán majd a helyzet helyes megítélésében.
Ha pedig nem, akkor én – mint anti szakújságíró dilettáns – beletörődök, elfogadom a színvonalat, konstatálva, hogy nincs oly nagy szakmai szakadék köztünk, ami szerintem nem nekem kellemetlen. További jó munkát nektek.
Csősz Krisztián – bpiautosok.hu alapító.
VÉGÜL A VIDEÓ JELENETEK, AMIK ALAPJÁN A RENDŐRSÉG AZ ELSŐ EGY HÓNAPNYI EGYÜTTMŰKÖDÉSÜNK UTÁN ELJÁRÁSOKAT INDÍTOTT HIVATALBÓL:
Aki szerint ezen jelenetek között bármelyik eset nem volt kellően komoly szabálysértés, ami indokolt egy hivatalból induló eljárást, az azt gondoljuk, hogy nem tudja és nem is akarja játszani a közlekedés nevű TÁRSAS játékot.
Próbáljatok meg életben maradni az utakon. Segítsétek ebben egymást, amit tudunk mi is megteszünk… Mindenki más meg „vamzerezzen”, „III/III-asozzon” addig, amíg sajnálatosan nem válik érintetté egy közúti balesetben.
MEGOSZTOM:
A piroson mehetett át az ételfutár, akit elgázolt egy taxis Budapesten a Kerepesi úton, a balesetet egy autós fedélzeti kamerája felvette. – írja a tenyek.hu
A férfi egy oszlopnak csapódott, agyrázkódást kapott, a karja is megsérült, össze kellett varrni. Szerencséje volt, mert éppen arra járt egy mentőautó, így hamar kapott segítséget és kórházba vitték.
Egy vezetéstechnikai szakértő szerint a saját tömegének a negyvenszerese nehezedett rá, amikor a kocsinak csapódott.
Olvasónktól kaptuk a kamikaze jellegű esetet Soroksárról, a Grassalkovich útról, amit ma reggel rögzített a fedélzeti kamerája.
„Élőben nem semmi helyzet volt. Mázlia volt a delikvensnek, hogy az utolsó pillanatban észrevettem a tükörben és elhúztam én is.„
A felvételt elnézve semmi nem indokolta azt, hogy a Mazda sofőrje ilyen módon előzzön. Nyilván nehéz is lenne magyarázatot találni – még dugóban is – egy ilyen előzésre, de a kamerán látható gyér forgalomban ez az életveszélyes manőver különösen érthetetlen volt.
Ismét hajmeresztő felvételt kaptunk olvasónktól.
A Renault sofőrje vagy egyszerűen elnézte a macisajtot (elsőbbségadás), vagy úgy volt vele, hogy a külső sávban haladó kamerás autó előtt még kifér – ha neccesen is…
Arra viszont vélhetőleg nem számított, hogy a belső sávban – haladós tempóban – jön egy Opel Insignia.
Centiken múlott a hatalmas karambol, ami a Renault sofőrjének szempontjából végzetes lehetett volna, hiszen mindig az autók oldalsó, passzív ütközésvédelme a leggyengébb.
Egy olyan olvasói felvétel következik, ami bizonyos, hogy sokunknak ismerős lesz budapesti viszonylatban, többsávos úton.
Nem számítasz rá, csak úgy megtörténik és bár ritka eset – ezt majd igazoljátok vissza kedves olvasók -, de ezek általában TÉNYLEG ELŐZMÉNY NÉLKÜL történnek.
Egyszerűen csak jön egy közúti versenyző figura, alatta általában egy nem túl friss vassal, amire szerényen csak annyit mondana a tulaj eladáskor: „Ha újat keresel, ez nem a tiéd! Mi használjuk az autót, nem tartottuk vitrinben…”
Visszatérve a forgalmi szituációra… Mi tagadás, ha úgy hozza a sors, hogy vele kerülsz az úton közelebbi viszonyba, nos nem árt, ha jók a reflexeid, mert bizony szükség lesz rájuk.
A dolog a másodperc tört része alatt történik, sok esetben a fekete koromtól nem is látsz utána néhány másodpercig előre, majd az adrenalintól remegő lábaiddal tovább élheted az életed, ha még van mit és ügyes voltál.
Egy biztos, hogy ő megy, rajta nem múlik, hogy milyen áron…
Mentő körülményt felfedeztünk-e a videón? Igen! A közútkezelő ideiglenes, maradvány, sárga szaggatott vonala esetleg egy kezdő vezetőnél adhatott okot a pánikra. Amennyiben ez történt, akkor sürgősen javaslunk pótórákat a sofőrnek, mindenki érdekében. Az ideiglenes sárga terelővonalakat pedig jó lenne maradéktalanul eltávolítani, ha már az nem aktuális.
