Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt Vértesboglár mellett, 2022. 04. 13-án.
„Be nem látható „S” kanyarban, a végig záróvonal ellenére elkezdett 2 autót előzni a teherautó.
A kanyar közepén visszasorolhatott volna elém, mert már látta, hogy jön szemben a kamion, de a „parasztja” folytatta az előzést. Ha a kamionos nem vészfékez, és nem húzódik le a padkára, ott hal meg a teherautós, az tuti. (Az óra nem pontos a felvételen. A helyes időpont 11: 58 volt.)
Azért a Seat-os is megér egy misét, mert sem lassítással, sem lehúzódással nem segített.”
Nem mondanánk klasszikus horror karavánnak azt a megoldást, amit videón látható autó sofőrje kötött maga mögé, ugyanis azokkal általában autókat szoktak szállítani. Olyat, hogy valaki fát, vagy egyéb tárgyakat tudjon nagyobb mennyiségben szállítani és emiatt képes magának egy karavánt építeni…, még nem nagyon láttunk.
Nem akarunk ötleteket adni a videóval(!), inkább ellenkezőleg…
„Ma reggel 9:17-kor (bocsi, a kamera órája még nem frissült a nyári időszámításra) M5-ről Kiskunmajsa felé lehajtva ez a látvány fogadott minket.
Először az utánfutó kilengésére lettünk figyelmesek, azt gondoltuk, hogy talán defektet kapott… Megdöbbenve láttuk, hogy utánfutót utánfutóval húzza.. Nem csak szabálytalan, de nagyon balesetveszélyes is.”
Oldalunk nem előre megfontolt célja volt a közutakon zajló agresszív viselkedés bemutatása. Egyszerűen társadalmi igénnyé vált, hogy az ilyen jellemű sofőrök tettei ne maradjanak a szőnyeg alatt és természetesen, hogy az egyes eseteknek jogi következménye is legyen.
Zách Dániel Telexen megjelent cikke remekül bemutatja a legkirívóbb formáját a közúti agressziónak, a büntetőfékezést, mint sajnálatos jelenséget. A Dr. Herpy Miklós szakjogásszal készített műsorban részletesen bemutatnak néhány közelmúltbeli esetet a több százból, megszólal egy ilyen ügy szenvedő alanya, Zerkovitz Dávid pszichológus a terjedő közúti agresszió okait, illetve a megelőzés lehetőségeit járja körül, majd Dr. Herpy foglalja össze a büntetőfékezéses esetek következményeit.
Olvasóink által beküldött videók is szép számmal megjelentek az elkészült videóban.
A videóban elhangzik az, hogy társadalmilag komoly jelentősége van az esetek médiában történő bemutatásának és annak, hogy a rendőrség és az ügyészség teszi a dolgát ezekben az ügyekben.
Az, hogy a büntetési tételek és a ténylegesen büntetésekről szóló hírek mennyire visszatartóak a közúti veszélyeztetés esetén, idővel kiderül. Amennyiben azt lehet tapasztalni, hogy nem eléggé, úgy érdemes elgondolkodni a szigorításon az illetékeseknek.
„Azt már megszoktuk, hogy záróvonalon, betolakszik valaki nem törődve azzal, hogy mások „sorban” állnak. De annak van egy bája, amikor a suttyó elé is bevág egy suttyó„
– fűzte a videóhoz olvasónk, akivel egyet tudunk érteni.
A kamerás autó mozgását elnézve itt aztán nem kellett túl sokat várni arra, hogy az egy darab lámpán valaki átjusson. Ők mégsem voltak hozzá elég türelmesek, vagy csak egyszerűen bambák voltak ahhoz, hogy a sávkiosztást értelmezni tudják.
„2022 április 11-én, 14:10 körül az M3-as autópályán Budapest felé menet az előttünk haladó Range Rover szándékosan ráhúzta a kormányt a mellette haladó gépjárműre, majd büntetőfékezett előtte. A helyszín: M3-as autópálya Budapest felé, M0 elágazás előtt nem sokkal…„
– írta meg olvasónk.
A felvételt elnézve jól látszik, hogy a furgonos sávváltása verte ki a biztosítékot a Range Rover sofőrjének fejében.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette az esetet tagnap, ami a 9. kerületben, a Soroksári úton történt.
„A Soroksári úton haladva egy besoorlást követően a busuzsávból jobbról bevágott elém egy autó, majd többször hirtelen fékezett, ezzel a másik sávba, a padkára kényszerítve engem.„
– írta meg a videóhoz hozzáfűzve olvasónk.
Az, hogy a KIA sofőrjéből mi váltotta ki a videón látható magatartást pontosan nem ismert. Lehet, hogy sérelmezte azt, hogy a kamerás autóval olvasónk hirtelen ment elé a középső sávba – már amennyiben eleve nem a buszsávban érkezett meg hátulról.
Az előzményeket nyilván adott esetben feltárhatja majd a rendőrségi eljárás során, ahol nagy valószínűséggel magyarázatot kell majd adnia arra is, hogy miért büntetőfékezett szándékosan, másokat veszélyeztetve.
Egy -látszólag- ittas embert gázolt el egy szabályosan közlekedő autós a Bécsi úton. Rengeteg komment érkezett, hogy feltehetőleg az alkoholos befolyásoltság okozta a gyalogos felelőtlen magatartását, ami szörnyű balesethez vezetett.
Most mutatunk Nektek egy másik esetet, ahol bizony szinte kétséget kizáróan ki merjük jelenteni, hogy tökéletesen beszámíthatóak voltak azok a fiatalok, akik a Nyugati téren hoztak rossz döntést.
Nekik most szerencséjük volt, de amennyiben a lenti esetből nem tanultak, úgy nem lesz mindig az.
Két videót mutatunk Nektek, amik csodásan levetítik azt, hogy mindegy milyen presztizsű autó van az ember feneke alatt, ha arroganciáról, türelmetlenségről van szó.
Az első videó olvasónk általi leírása:
„A 71-esen haladtunk Keszthely felé. Egy Dacia érthetetlen módon a szembejövő ellenére előzött minket. Bőven vissza tudott volna sorolni, de otthagyta a másik sávban……. pár cm-n múlott…„
A második esethez pedig ezt fűzte olvasónk:
„Komolyan nem értem az embereket…. FONTOS, hogy a látószög azért van annyira a fékező közelében, mert a szélvédő bal sarkában van, hogy ilyen esetekben elérjem. Az eset Soltvadkert után, Kecskemét irányába, az 54-es főúton történt.„
Két felvételt mutatunk Nektek, melyeket olvasóink fedélzeti kamerái rögzítettek
„A fehér autó nagyon veszélyes helyzetbe hozott minket, ahogy látszik is, ha a férjem nem húzodik le, akkor baleset történt volna.
A szemközti sávból előzni kezdett egy fehér autó, úgy hogy semmi esélye nem volt arra, hogy megfelelően kivitelezze a tervét. A férjem figyelmességének köszönheti, hogy nem lett hatalmas baleset és, hogy volt elegendő tér lehúzódni.
Hozzátartozik a történethez, hogy egy megrakott utánfutóval közlekedtünk, nem száguldoztunk, így ez sem lehet kifogás, hogy „túl gyorsan odaértünk volna” és nem tudta felmérni a sebességünket. Számunkra még az is súlyosbítja a helyzetet, hogy a másfél éves kislányunk is kocsiban utazott.
A második esethez a következőt fűzte egy másik olvasónk:
„Szeged, 502-es úton haladva egy gépjármű előzés közben súlyosan veszélyeztette a szembe sávban közlekedő gépjárművet, amelynek hírtelen le kellett húzódnia a frontális ütközés elkerülése érdekében.”
Megmutatta egy ponyvás teherautó sofőrje, hogy mennyire lehet rosszul felmérni egy előzés biztonságát.
„A 31-es úton, egy ponyvás teherautó sofőrje kiválasztotta az ideális pillanatot az előzéshez.
Előzni tilos tábla, záróvonal, kanyar. Ahogy kell.
Az eset Sülysáp és Mende között történt, 2022. március 28-án, 15 órakor. A kamera téli időszámítást mutat.„
– írta meg olvasónk.
Nem tudjuk mi történt volna, ha az eredeti – fékezés előtti sebességgel – még tovább gyorsítva hajt a sofőr a kanyarba. Ha már egy ilyen felelőtlen és rossz döntést hozott, legalább felismerte és nem törte össze magát és akár másokat.
A Renault sofőrje tökéletesen bemutatta, hogy miért vannak sebességkorlátozások az utánfutót húzó járművekre vonatkozóan, arról nem is beszélve, hogy az ominózus esetben eleve előzni tilos szakaszon követte el a manővert a sofőr.
„Fullra megpakolt utánfutóval elkezdett előzni egy kb. 7 db. kocsiból álló konvojt.
Az út elég pocsék, sok éve jópár 60-as tábla kipakolásával elintézettnek tekintik a javítást. A sor kb. 60-70 km/h sebességgel haladt, amikor az előzni tilos tábla mellett, nehezen belátható kanyart is tartalmazó szakaszon megkezdte a mutatványát.
Szerencsére sérülés nélkül megúszta mindenki az esetet, ami Nagykőrös után, Kecskemét felé haladva történt, a 441-es úton, 2022.03.27-én, vasárnap délután.„
Az Országos Mentőszolgálat mentőtechnikusa, Böősi Zoltán is ott volt az M1-es autópályán tavaly októberben, miután az egyik lébényi munkatársunkat halálra gázolta munkavégzés közben egy kamionos.
A megrendült mentős önként jelentkezett a Magyar Közútnál és videóban üzen a közlekedőknek, arra kérve őket, hogyha közutas autót látnak, lassítsanak és tartsák be a szabályokat.
Kérése különösen aktuális, ugyanis a kedvező időjárással együtt ismét egyre több helyszínen láthatnak hozzá a szakemberek a közúti munkálatokhoz, a tervek szerint 2022-ben összesen 1500 kilométeren újulhatnak meg útszakaszok.
Ezen kívül a napi üzemeltetési és fenntartási munkák, így a lokális és nagyfelületű beavatkozások során is találkozhatnak az utakon mérnökségi munkatársainkkal. – írja a Magyar Közút Instagram oldalán.
2016-2021 között összesen 5 halálos, 1 súlyos, 43 személyi sérüléssel járó és 32 kvázi munkabalesetet okoztak felelőtlen közlekedők közutas munkaterületek környezetében. ☹️ 2021-ben a gyorsforgalmi utakon, terelésben történt személyi sérüléses balesetekből közel 100 esetet tartunk nyilván, csak tavaly 19 alkalommal hajtottak ütközési energialenyelő szerkezetbe és 26 alkalommal mérnökségi gépkocsiba. 2021-ben továbbá sajnos két halálos munkabaleset is történt, amit figyelmetlen közlekedők okoztak. – írja Közút.
Olvasónktól kaptuk a fedélzeti kamerás felvételt, melyet információink szerint 2022.03.14- én, 16 óra körül rögzített a kamera.
„Három szembejövőt sikerült leszorítania a türelmetlen sofőrnek, 2022.03.14.-én délután, 16-óra körül. Az eset a 6-os főút Dunaújváros melletti szakaszán készült északi irányba haladva, pár száz méterrel a körforgalom előtt.”
– írta meg olvasónk.
Jól látszik az autó mozgásán a sofőr arrogáns magatartása. Tisztán láthatta, hogy több autós is érkezik szemből. Teljesen tudatosan tett az előzési szabályokra.
Olvasónktól kaptunk egy igen kiábrándító felvételt, melynek helyszíne az M0-ás.
Amit tudtunk előzményt is bevágtunk a videóba, de abból nem sok minden derül ki.
” AzM0-son történt ellenem egy atrocitás, a videón látható, hogy többször rám húzta a kormányt majd az egész sort leállítva elmondta a fájdalmát és leköpte a kocsimat. Ennyi…”
– fűzte hozzá az esethez olvasónk.
Az alapján, amit a mérges „úr” elmondott – a forgalmat, a lehajtón blokkolva – annyi derült ki, hogy ő beengedte a leköpött autó sofőrjét, amit az nem köszönt meg neki.
Hirdetés
FRISSÍTÉS
Kommentben jelezte az alábbi információkat egy olvasónk, aki állítólag szemtanúja volt az esetnek:
„Az előzmények tényleg nem látszanak a felvételen és a cikkben sem esett róla szó.„
szerk.: Minden rendelkezésünkre álló előzményt közzétettünk.
„A videó feltöltője az M0-áson kivágott a Citroen elé, (gondolom már akkor is a telefonját nyomkodta és nem a tükröt nézt) a baleset elkerülése végett elég komolyat kellett fékeznünk, a furgon mögött nekem is. És igen én sem láttam hogy megköszönte, vagy elnézést kért volna. Majdnem szívrohamot kaptam és szerintem a furgon sofőrje is. Legszívesebben én is kiszálltam volna… Örüljön, hogy egy köpéssel megúszta… Gondolom feltűnt mindenkinek, hogy a videót végig telefonnal rögzítették? (Autópályán is). Én ebben az esetben a furgonosnak adnék igazat.”
Ezen állítólagos szemtanú sorainak ellenére, nem gondoljuk, hogy a felvételen látható módon egy lehajtó forgalmát blokkolva lenne ésszerű megvitatni a nézeteltéréseket amellett, hogy természetesen a kézben tartott mobiltelefon használat nem szabályos és veszélyes.
Időközben jelentkezett olvasónk is, akitől a felvételt kaptuk. További, bővebb információkat kaptuk az előzmények tekintetében:
„Az M0 autópályán közlekedtem 17h után, már elég zsúfolt volt, (mint mindig ebben az órában), hogy kielőzzek egy előttem haladó gk-t a szóban forgó furgonos éppen jött mögöttem, de még bőven be tudtam sorolni a belső sávba, tehát megkezdtem az előzésemet indexeltem sávot váltottam majd vissza. Én nem érzékeltem azt, hogy engem valaki beengedett volna egyszerűen volt egy ritmus amit tartottam.
Ezután arra lettem figyelmes, hogy mellettem egy furgonos középső újját mutogatja lelkesen, persze a szájáról le lehetett olvasni, hogy szidott, közben mint valami kocsis… Ezzel sem törődtem békés természetemnek köszönhetően, haladtam tovább utamon, majd később szépen utolértem ekkor a furgonos elkezdett büntető fékezni stb., hasonló agresszív megnyilvánulással és végül amikor a leállósávban előzött, hogy elém kerülhessen a legbelső sávban majd ott folytatta hasonló agresszív viselkedését akkor kezdtem el kamerázni, persze tisztában vagyok vele, hogy ez szabálytalan de úgy gondolom ez volt a legokosabb amit tehettem. Volt, hogy rendesen üldözőbe vett, és nem tudtam lerázni annyira jött utánam!
(Az előttem haladó X3 BMW maga is próbálta jelezni ennek a furgonosnak, hogy ezt hagyja abba, de rá is inkább ráhúzta a kormány, így ő el is hajtott)
Amikor láttam, hogy ugyanazon a lehajtón fogjuk elhagyni az autópályát, akkor megint elkezdtem felvételt készíteni ekkor állította meg a sort és mögöttem ebben a rövid időben már hatalmas kocsisor alakult ki ami azért ennél a lehajtónál nem veszélytelen.
A többi már a videóból ismert. Sajnos nagyon sok hasonló eset van Magyarországon, és látom azt is, hogy képesek nőkre is kiszállni és ugyanezt eljátszák, tehát ezzel a videóval is szeretnék hangot adni annak, hogy ezt a viselkedést be kell fejezni, nem érezheti magát biztonságba magát az ember sofőrként az utakon.
Aki így viselkedik annak ellenére is, hogy látja éppen videó felvétel készül róla az mire képes ellenkező esetben?”
A 2. kerületi Ezredes utcában járunk, ahol olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette az alábbi felvételt.
Az egyik komoly autós rémálom vált valóra, csak azért megy jobbról egy Saab sofőrje úgy gondolta, hogy ő bizony ezen a piroson még éppen átcsúszik.
Olvasónk a kamerás autóban – érthető okokból – meglepődött a jobbról, nagy tempóval érkező autón, ezért a belelépett a fékbe. A mögötte jövő autós ezt későn reagálta le, így utolérte a kamerás autót. Két autó tört tehát össze, csak mert valaki képtelen volt megállni a pirosnál 🙁
„A piros lámpás illető kb. 20 perc múlva visszajött, mondván, hogy becsületes. Viszont szerintem inkább amiatt, hogy az a terület be van kamerázva. Végül is a baleset okozója vállata azt, hogy a belém hajtó autó kárát kifizeti. Ez érdekes lesz, mert a kár kb. 500.000 Ft.”
– írta meg olvasónk.
Arról, hogy miként rendeződött végül az ügy, nincs információnk.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
