Nem titkolt célunk, hogy szeretnénk titeket edukálni, ezért indítottuk útnak sorozatunkat vendégszereplőnkkel, dr. Herpy Miklóssal, aki főként közlekedési ügyekkel foglalkozó ügyvéd.
Sorozatunk harmadik epizódjaként egy nagyon alapvető témát mutatunk be a magunk módján, színészkedve.
Sokan gondolhatjátok, hogy senki nem lehet olyan ostoba, mint a filmben Krisztián, de sajnos el kell keserítsünk Titeket! Miklós sajnos nem egy ilyen, vagy ehhez hasonló ügybe futott bele. Filmünket ez ihlette.
Fontosnak tartottuk bemutatni, hogy a könnyelműség és a rohanás hova vezethet egy anyagi káros baleset esetén.
Miklós (az ügyvéd): Dr. Herpy Miklós – ügyvéd Krisztián (károsult): Csősz Krisztián – BpiAutósok.hu
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a Keresztúri út 10. kerületi részén.
„Kabai utca után a vasúti felüljáró előtt egy Honda Civic szabálytalanul előzött, majd a padkának csapódott.”
– írta meg olvasónk.
Kanyarban előzött a Honda vakmerő sofőrje és jöttek szemből. A kamerás autó lehúzódott, a szemből érkező autó sofőrje fékezett, a hondás pedig elvesztette uralmát a jármű felett, de szerencsére megúszta annyival, hogy a padkának csapta az autót.
A cikk alján linkelt felvételt az MKIF Zrt. tette közzé a Facebookon,
„Ha még nem láttál fantomdugót, vagy nem tudod mi az, most figyelj, mert megmutatjuk!” címmel.
Aznap két baleset is történt az M1-esen, ráadásul mindkettő a Hegyeshalom felé vezető oldalon.
Sokan a főváros felé haladók közül, az egyik baleset mellé érve elkezdtek lassítani, majd videózni. A lassítások miatt úgynevezett fantomdugó alakult ki, valós ok nélkül előbb lelassult, majd megállt a pálya forgalma Budapest felé. Ez katasztrófaturizmus.
Mutatunk előbb egy autóból készült videót, közvetlenül utána pedig a forgalomfigyelő kameráinkon a folyamat is látható, ahogyan emiatt belassul a pálya. – írta meg az MKIF Facebook posztjában.
Ne videózzunk, ne bámészkodjunk, egyrészt mert balesetveszélyes, másrészt kegyeleti, erkölcsi okokból is aggályos! – tették hozzá!
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.
„Az M3-as bevezetőn hajtottam, mikor a belső sávban úgy döntött a fekete Opel sofőrje, hogy ő szeretne másik irányba menni és teljesen megállt az átsoroláshoz.
Az előttem lévő kolléga sikeresen megállt de én sajnos későn reagáltam és sikerült utolérnem őt. A hibámat elismerem, de szeretném ezt a videót megmutatni annak érdekében, hogy megmutassam, egy ilyen manőver milyen kellemetlenségeket okozhat a mögötte haladóknak.”
Írta meg olvasónk.
Igen, tudjuk….. az a híres követési távolság! Ha jól megnézitek a videót látszik, hogy gyakorlatilag senki nem tart olyan követési távolságot, amivel egy ilyen helyzetre érdemben fel tudna készülni.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a mai napon az M1-esen, Lébény térségében.
A felvétel tegnap reggel, 8 óra után készült, majd 11 óra után közölte a police.hu, hogy ugyanennél a mozgó terelésnél baleset történt és meghalt egy ember.
„Egy török kisteherautó eddig tisztázatlan körülmények között ütközött neki a belső sávban az MKIF tulajdonában tehergépkocsinak, aztán egy kistehergépkocsinak.
A rendőrök a szemle és a műszaki mentés ideje alatt az autópálya érintett szakaszát teljes szélességében lezárták. A közlekedőknek azt javasolták, hogy a 142-es kilométerszelvénynél, Lébénynél hagyják el az autópályát, és Mosonmagyaróvár térségében a 160-as kilométerszelvénynél térjenek vissza az útszakaszra. Ez a Lajta-parti város mosoni városrészében okozott nagyobb forgalmat.”
– írta meg a kisalfold.hu
Hirdetés
FRISSÍTÉS:
Ennyi maradt abból a kisbuszból, aminek sofőrje életét vesztette percekkel később ugyanannál a mozgó terelésnél, amit egy másik autós megúszott.
Tények
A Tények riportjában megszólalt Szimicsku László az MKIF Zrt. kommunikációs igazgatója, aki elmondta, hogy milyen módokon volt kitáblázva és előre jelezve a mozgó terelés.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a nem mindennapi felvételt a 13. kerületben, a Lehel úton, ma reggel.
„Ma reggel a Lehel utcán voltam szemtanúja egy ütközésnek.
Mivel láttam és lehúzott ablakkal hallottam is, hogy személyi sérülés nem történt, így tovább hajtottam munkahelyre.
Viszont a felvételt szeretném megosztani, mert érdekes volt a szituáció.
Belső sávban haladó autós lassít, hogy beengedje a visszakanyarodó autóst, mikor a külsőből cikázva bevág elé egy másik. Érdemes odafigyelni az első autóból kiszálló személyek számára is :)”
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt. Helyszín: Helvécia.
„A videó magáért beszél. Majdnem letarolt engem és utána a szembe jövőket is.”
– írta meg olvasónk.
Ez bizony az az eset, amikor elkelhet egy tiszta alsónadrág…
Már messziről látszott a felvételen a konténerszállító teherautó, de valószínűleg senki nem gondolta volna, hogy sofőrje megállás nélkül kihajt az útra, az elsőbbségadás leghalványabb szikráját sem mutatva. Olvasónknak köszönhetően a helyzetet mindenki megúszta egyben sőt, anyagi kár sem történt.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt Sárszentmihályon.
Egy kamion haladt a sor elején, lakott területen belül.
Az őt követő autósnak és a kamerás autó mögötti sofőrnek körülbelül egyszerre fogyott el a türelme és mindketten, tiltott helyen, rosszkor kezdtek előzésbe. Sajnos emiatt meg is történt a baj.
Reméljük ez a felvétel ismét tanulsággal szolgál sokaknak...
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a 61-es úton, Baté-ből kiérve, Dombóvár irányába haladva, 2024.02.10-én.
„A videón egy rossz helyen végrehajtott előzés eredménye látható. Senki nem sérült meg komolyabban szerencsére”
– írta meg olvasónk.
Azt gondoljuk, hogy ennél jobban szemléltetni azt, hogy a KRESZ értetek van, nem lehet!
Ott van – nyilván nem dísznek – az előzni tilos tábla, amire fittyet hányt a Volkswagen Golf sofőrje. A videón látni, hogy a két autó összeér, emiatt a Golf sofőrje elveszíti uralmát a jármű felett és a szabályosan közlekedő Opel Corsának hajt.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a 17. kerületben.
„A XVII. kerületben, a Zrínyi utcán elég sűrűn vannak buszmegállók zebrával. Mindenhol előzni tilos tábla van.
A Fordost megmentette (volna) az érkező rendőrautó, mert miatta nem tudta megelőzni a buszt, de miután elment, befejezte a manővert. Nem kellett volna, már fordultak is utána.”
– írta meg olvasónk.
A poén az, hogy látnia kellett a sofőrnek a rendőrautót, hiszen kidugta az autó orrát, hogy megnézze jönnek-e szemből…
Hirdetés
FRISSÍTÉS:
Elismerjük, hogy igencsak véleményesre sikerült ez a videó.
Több aspektusból szükséges vizsgálni az esetet:
Sok kommentelőnek egyrészt igaza van a kikerülés/előzés vitában: Az álló jármű melletti elhaladás kikerülésnek minősül,de a KRESZ a kikerülésre részben az előzésre vonatkozó szabályokat rendeli alkalmazni. A kikerülésre csak részben kell alkalmazni az előzés szabályait.
Előzni tilos tábla hatálya alatt engedélyezett kikerülni az álló járművet, amennyiben záróvonal nincsen. Ebben az esetben záróvonal valóban nem volt. Kikerülni a megállóban álló villamost tilos. A buszt szabad. Ezt hívják joghézagnak!
A konkrét esetnél tény ugyanakkor, hogy nagyon közel volt a buszmegálló után a gyalogátkelő.
Kresz 43.§(3) A kijelölt gyalogátkelőhely előtt megálló, vagy forgalmi okból álló jármű mellett meg kell állni és továbbhaladni akkor szabad, ha a vezető meggyőződött arról, hogy azt a gyalogosok elsőbbségének a megsértése nélkül megteheti.
Ez a busz a zebra előtt állt meg kb. 5 méterre.
Összegezve tehát elismerjük, hogy a videó és a cikk véleményes, viszont mivel a busz nyilvánvalóan nem műszaki okokból állt meg és gyalogátkelő előtt (ezért egyébként indokolt lenne itt a záróvonal),mindenképpen azt tanácsoljuk, hogy az ehhez hasonló szituációkban inkább ne kerüljétek ki a buszt a gyalogátkelő közelsége miatt.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.
„Szerda reggel, a 19. kerületben, a Vas Gereben utcában haladtam és az Ady Endre úti kereszteződésben két autó ütközött előttem.
A Skoda sofőrje sajnos gyorsan át akart haladni, de jobbról egy szabályosan haladó furgon telibe kapta. Személyi sérülés szerencsére nem történt, de plusz két másik autó is megsérült a balesetben. Ők szemben álltak a kereszteződésben.
– írta meg olvasónk, aki hozzátette, hogy tanulságként, vagy elrettentésként küldte be nekünk, mert ha már egy embert is óvatosabbá tesz az utakon akkor megérte…
Mindkettő tipikusan az a helyzet, amikor büntetett az instant karma, de ha belegondolunk egy ilyet megúszni pénzbüntetéssel és néhány büntetőponttal még mindig sokkal kisebb büntetés, mint mondjuk egy balesetet okozni.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
