Nem szívesen takarjuk ki a rendszámot! Ma készítettük az M7-en Balaton felé!
Nagyon „vagány”! Látjátok nem kell ehhez Béjemvé…
Ezeket a felvételeket mennyire veszi komolyan a rendőrség, ha megkapja rendszámmal???
Nem szívesen takarjuk ki a rendszámot! Ma készítettük az M7-en Balaton felé!
Nagyon „vagány”! Látjátok nem kell ehhez Béjemvé…
Ezeket a felvételeket mennyire veszi komolyan a rendőrség, ha megkapja rendszámmal???
A tesztpálya első üteme készülhet el tavaszra vagy nyárra. A költségek eddig 42 milliárd forintnál tartanak.
Jövő nyártól már használhatják az autógyártók a zalaegerszegi járműipari tesztpálya első ütemeként elkészülő kör alakú pályát – ezt mondta a helyszínen csütörtökön a tesztpálya kormánybiztosa, Palkovics László oktatásért felelős államtitkár.
A 250 hektáron elterülő tesztpályát két és fél év alatt akarják megépíteni, és Palkovics László szerint eddig tartják az ütemtervet.
Az első fázis, a 300 méter átmérőjű, dinamikus felületű tesztpálya jövő tavaszra vagy nyárra lehet készen. A teljes beruházás az eddigi adatok szerint körülbelül 42 milliárd forintba kerül.
A tesztpályát építő és működtető cégben, az Autóipari Próbapálya Zala Kft.-ben a kormány a napokban 15 milliárd forintos tőkeemelésről döntött, ami elsősorban az első ütem befejezését szolgálja – mondta Palkovics László.
Korábbi hírek szerint nemcsak önvezető autók, hanem buszok és teherautók tesztelésére is alkalmas lesz az új pálya, amely a kormány elképzelése szerint erősíti majd az ország járműiparban betöltött szerepét.
Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter tavaly év végén arról beszélt, hogy a zalaegerszegi beruházás megvalósítása rövid távon 0,1 százalékkal, hosszú távon pedig az ennek hatásaként megvalósuló új járműipari beruházások 100 milliárd forintonként akár további 0,3 százalékponttal növelhetik a magyar gazdaság teljesítményét a kormány becslése szerint.
2 napja töltötték fel a Facebookra az alábbi videót, az idézett szöveggel, Dusnokon!
„Kedves autóban dohányzók! Így ég a búza, ami egy csikktől gyulladt be. És ilyen idegesen nyomja neki a traktoros, amikor próbálja menteni a menthetőt!
Ne dobd ki a csikket az ablakon, mert kárt okozol!!!”
Régóta szorgalmazott változás lenne, hogy a közlekedési alapismeretek bekerüljenek az iskolai tananyagba.
Révész Máriusz kerékpározásért felelős kormánybiztos az Indexnek beszélt a felmerült változásokról, amelyben első sorban a bicikliseket érintő kérdéskör szerepelt, ugyanakkor úgy tűnik magát a KRESZ oktatását is korábban kezdhetnék. A következők szerepelnek többek közt a javaslatcsomagban.
Révész elmondta, hogy több uniós országban már ezek a közlekedési szabályok működnek. A módosításokról szeptemberben még további egyeztetéseket tartanak autós szervezetekkel, rendőrséggel, utána születhet meg a jogszabály.
3 napja tettük közzé ezt a példamutató videónkat, erre ma UGYANOTT egy ilyen sofőrbe botlunk!
Szuper!
Egyszerű, mindennapi táblák és helyzetek. Biztos, hogy mindegyiket jól tudod?
Az Eduline állított össze egy gyors tesztsort: Átmennél a KRESZ-vizsgán, ha ma lenne? – címmel, amelyben lényegében tényleg mindennapi helyzetekkel találkozhatunk.
Érdemes az időt is figyelve végig kattintani, hogy élő helyzetben milyen gyorsan és pontossággal adnánk helyes válaszokat a kérdésekre.
Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170706_KRESZteszt_On_milyen_gyorsan_dont_jol_valos_forgalomban
Miért jobb például Németországban autózni???
Ennyire más lenne ott minden?
Ők is emberek, akik autót vezetnek!
Ott nincs dugó? Nincs forgalom?Dehogyis nincs!
A titok az, hogy alapvetően máshogyan szocializálódtak, van nemzeti öntudatuk-nem utálják egymást, jobbak az anyagi körülményeik, emiatt nyugodtabbak.
Haladj lépésenként, segítünk közlekedési kultúra fejlesztő rovatunkkal:
Első csokor:
Ne ülj feszülten, dühösen autóba!
Hogyan csináld?Indulás előtt adj hálát, hogy gép erejű járműben ülhetsz és nem kell, hogy verejték társuljon ahhoz, hogy A-ból B-be juss.
Igen, drága az üzemanyag, de ne feledd, a Te választásod, hogy nem inkább bringázol.
Minden zavaró körülményt, ami bosszanthat, félelmet okozhat iktass ki mielőtt elindulsz!
Hogyan?Mindent ami kötelező alkalmazz, így nem fogsz tudat alatt idegeskedni azon, hogy esetleg megbüntetnek érte. Pl. öv, lámpa, gyerekülés, stb.
A telefonálással is sokszor az a baj, hogy sunyin akarja mindenki csinálni, hogy a kamera/rendőr ne vegye észre és emiatt talán még több figyelem veszik el, mivel bonyolult trükköket alkalmazva (kézben tartva, kihangosítva) telefonálnak az emberek. Szerezz be végre egy profi kihangosítót.
Csak arra koncentrálj, amit csinálsz, igen, a vezetésre!
„Ott az energia, ahol a figyelem”
Miért?Mivel többnyire a mások hülyeségét kell kivédened ez nagyon fontos. Ha egy balesetet elkerülsz emiatt, akkor nagyon hálás leszel magadnak a figyelmedért.
Ilyen esemény után ne arra összpontosíts, hogy a másik milyen béna, hanem töltsön el büszkeséggel, hogy kivédted! Hidd el a másik fél is hálás neked.
Légy előzékeny, engedd be a szerencsétlent, segítsd!
Miért?
Gondolj bele, ő is céllal vezet, neki is fontos az előrejutás.Te hányszor várod el, hogy beengedjenek végre? Úgy állj a többiekhez, ahogy másoktól elvárnád, hogy veled viselkedjenek.
Ha bénán vezet akkor pláne fontos, hogy támogassuk, segítsük, hogy fejlődni tudjon.
Ha valaki előzékeny veled az jól esik és megköszönöd ugye? Hidd el, neked is meg fogják köszönni.
Sok esetben nem is a rossz szándék vezérli a másik felet, akiről azt hiszed, hogy de.
Amikor úgy tűnik, hogy bepofátlankodni szeretne az elfogyó sáv végénél, akkor gondolj arra, hogy talán tényleg nem vette időben észre a táblát, hogy az a sáv el fog fogyni. Ne puffogj ezen. Nem mindenki bunkó. Minél előbb legyetek ezen túl, engedd be. Neki is kellemetlen lehet.
(Nyilván vannak kivételes esetek, amikor jön a „bunkóbéjemvés”, de azzal, hogy szembemész a jelenséggel sajnos nem lesz kevesebb belőle. Németországban is van sok BMW, még több, mint nálunk, biztos ott is ismeretes a jelenség?! Ha náluk is van, mi se küzdjünk ellene, mert egyelőre a többi alapvető kulturális problémán kellene változtatnunk)
Változtass a fejedben! Hidd el, a körülményeid is változni fognak.
Szerző: bpiautosok.hu