Mint azt tegnap mi is megírtuk, saját ámokfutását örökítette meg egy sofőr, majd feltöltötte az Internetre.
„Kettőhetvennel a faluba”, ezt mondogatja kacagva egy sofőr.
Felvette, ahogy a barátjával ámokfutó módjára száguld a fóti úton fényes nappal Budapesten.
Feltöltötték az internetre, óriási felháborodás tört ki. Az autós hallhatóan büszke, hogy életveszélybe sodort mindenkit, aki akkor arra járt.
Egy szakértő szerint legalább százzal mehettek, és ez az ünnepek idején még a szokásosnál is veszélyesebb, mert sok család indul útnak és olyanok is vezetnek, akik máskor nem. – írja a tenyek.hu
Előre is elnézést kérünk mindenkitől, sőt az érintett szakmai szervektől kifejezetten, ha valami oknál fogva szakmai hiányosságaink miatt szültünk egy „hiszticikket”.
Amennyiben így lenne, nagy tisztelettel fogadunk kommentben, vagy bárhogyan mindennemű kioktatást és felvilágosítást.
DE:
Szóval Karácsony ünnepén és az azt követő munkanapon kétszer kényszerültem használni az M2-es (elátkozott), egyszer majd autópályának csúfolható, de most még józanul autóútnak sem nevezhető útszakaszt, ráadásul az M0-tól egészen a Vác utáni lehajtóig.
Aki járt arra mostanság, az tudja, hogy gyakorlatilag az egész szakaszon 60-as korlátozás van érvényben. VÉGIG!
Kép: Google Maps
Nem, nem csak a jobb-bal pálya tereléseknél, hanem folyamatosan 60 km/h a korlátozás. Pedig a földi halandó számára látszólag semmi nem különbözteti meg az útszakasz nagyját jelenleg egy sima országúttól, ahol ugye 90-es „fénysebességgel” szabad repeszteni.
Igen, valóban van egy nüansznyi különbség, mégpedig, hogy tökéletesen elterelve az útpályától építkezés folyik a túloldalon, ahol normál hétköznapokon munkások dolgoznak (már ha éppen dolgoznak), ami nyilván okot ad(hat) a korlátozásra,
bár itt megjegyezném, hogy aki 90-nel képtelen, az amúgy kellően szélesre terelt sávot tartani, az 60-nal sem fogja tudni ezt biztonsággal abszolválni. De persze elfogadható, sőt kiemelten fontos érv a munkások biztonsága, ezt még véletlen sem vitatnánk.
SOKAT JELENTETT VOLNA
Ha esetleg az ünnepek idejére és a két ünnep közti időszakban, AMIKOR HÖMPÖLYÖGNE A BEJGLIRE ÉHES TÖMEG ÉSZAKRA, MAJD VISSZA ONNAN, elképesztő nagy segítség lett volna több ezrünknek, ha a korlátozást feloldják itt, hiszen ilyenkor effektív munkavégzés nem folyik, munkást nem láttunk a helyszínen, ami teljesen érthető…
Nyilván érthető lett volna az is, ha a jobb-bal pályatereléseknél 60-ra korlátoznak, még ilyenkor is, sőt, még egy előzni tilost is VÉGIG alkalmazhattak volna akár… Ez is barátibb lett volna a ténylegesen alkalmazott, elnézést: „lóf@sz-esti fénynél…
A mostani 60-as korlátozás egyébként abból az okból szüli az agressziót és a baleseteket, hogy sokan (a renitensek), képtelenek betartani ezt jogkövető módon és ingerülten tolják le a közlekedőtársaikat, valamint veszélyes, szabálytalan előzések követik egymást.
Jó lenne mérlegre tenni ezeket a dolgokat és végre logikus, rugalmas döntéseket hozni, akkor is, ha valamennyi, gazdaságilag mérhető, ideiglenes táblaáthelyezési ráfordítást igényel a „projekt”, természetesen a mi adóforintunkból.
Köszönjük, majd talán jövőre…, valahol máshol, mert ugye kész lesz addigra??? 🙂
Amikor egy sávról kanyarodunk jobbra, több sávos útra, ahová szintén érkezik szemből egy balra kanyarodó jármű, akkor
Több sávos út ellenére kizárólag a kanyarodási szabály a meghatározó?
A szitu tehát:
Nem egyértelműen fogalmaz a KRESZ ezzel kapcsolatban.
Éles helyzet, amit fedélzeti kamera rögzített. Köszönjük a felvételt olvasónknak:
Ugyanis:
1. A járművel másik útra – ha közúti jelzésből más nem következik – jobbra kis ívben, balra nagy ívben kell bekanyarodni, úgy, hogy a jármű a bekanyarodás után a menetirány szerinti jobb oldalon maradjon.
2. Elsőbbséget kell adni balra bekanyarodó járművel az úttesten szemből érkező és egyenesen továbbhaladó vagy jobbra bekanyarodó jármű részére.
Tehát az első pont csak azt határozza meg, hogy kanyarodás után a jobb oldalra kell érkezni, és hogy azon belül több sáv esetében melyikbe, azt nem. A második pont pedig balra kanyarodás esetében elsőbbségadási kötelezettséget határoz meg a jobbra kis ívben kanyarodó számára.
Tehát ezekből az derül ki, hogy balra kanyarodás közben, függetlenül attól, hogy hová érkezünk elsőbbség jár a jobbra kis ívben kanyarodó számára.
Ugyanakkor a joggyakorlatban ezt találtam:
„A jobb szélső forgalmi sávból, illetve az úttest jobb szélétől, a jobb szélső forgalmi sávba, illetve az úttest jobb szélére kell kanyarodni. Amennyiben a fenti helyzetektől a kanyarodó jármű eltér, a kanyarodás mellett forgalmi sávot is változtat, azaz kétszeresen irányváltoztató járműnek minősül. A kétszeres irányváltoztatás során a forgalmi sáv változtatására vonatkozó szabályokra figyelemmel kell lenni. ” – írja az autoszektor.hu
Ezzel nekem pont az a bajom, ami a képen is látható.
Hogy mi van, ha valamiért a jobb szélső sáv nem vehető igénybe?
Buszsáv, útfelbontás, torlódás és hasonlók. A balra kanyarodónak ebben az esetben ezt mérlegelnie kellene, hiszen a jobbra kanyarodás ilyenkor a belső sávba hajtható csak végre.
Az én szemléletemnek jobban megfelel az, hogy balra kanyarodás közben a jobbra kanyarodónak érkezési helytől függetlenül jár az elsőbbség, de mint írtam a KRESZ soraiból a megoldás nem olvasható ki egyértelműen.
Ezzel együtt szeretném kihangsúlyozni, mert sok vezető fejében ez rossz gyakorlatként szerepel, hogy semmi nem tiltja, hogy egy sávos útról jobbra kanyarodás után egyből besoroljunk a belső sávba. (zöld nyomvonal)
Sokan csak úgy mernek kanyarodni, hogy a párhuzamos közlekedésre alkalma út jobb szélső sávjába fordulnak, és csak utána váltanak sávot. (piros nyomvonal)
József nyilvános Facebook posztjába botlottunk néhány perce, amit néhány órája tett ki, az alábbi történettel együtt.
Egy baleset sérültjeit segítette kihúzni a felborult autóból, akik közben meséltek neki ezt-azt, majd ledöbbenve vizsgálták meg együtt a gumik állapotát.
Fotó: Facebook
Fotó: Facebook
Fotó: Facebook
Fotó: Facebook
„Osszátok meg a kis történetemet hogy minél több emberhez eljusson!
Az M3-as autópályán haladva Mogyoród felé az előttem lévő autó belehajtott az árokba, azonnal mentem segíteni kihúztam 3 embert a felborult roncsból, akik szerencsére kisebb zúzódással megúszták a balesetet!
A sofőr egy hölgy volt, aki annyit mondott hogy az autó beszitált amikor sávot váltott és elvesztettem a kocsi irányítását. Az autót ma reggel kölcsönözték ki és utaztak volna Debrecenbe.
Ami felháborító hogy az autó kölcsönző cég egy olyan autót adott ki amin a bal első gumi nyári volt a jobb első pedig egy kb 1 mm es minta volt. A két hátsó gumi pedig kopott öreg!
Szerencsére más nem keveredett bajba!
Kívánok nekik mielőbbi jobbulást és Kellemes Ünnepeket!”
Fontos, hogy senki üzletét nem ronthatjuk, tehát ha tudnánk sem írnánk ki a kölcsönző nevét. (az eredeti posztban sem szerepel) Sőt ilyen fajta hanyagságot soha nem tapasztaltunk semmilyen autókölcsönzőnél. Pont ezért fontos, hogy mindig ellenőrizzétek legalább a gumik állapotát kölcsönzéskor, mert mindig lehetnek kivételes esetek.
1-2 alapvető kérdés felmerül az ügyben:
Te egy autókölcsönzésnél ellenőrzöd az autó alapvető műszaki állapotát?
Egy baleset esetén kit terhel felelősség? Volt-e ezzel kapcsolatos tapasztalatotok?
A kotsogtaxis nevű Facebook oldalon osztották meg a kritikán aluli, megdöbbentő manővert.Mi csak jogszerűvé tettük a publikálását, a szerző engedélyével…
Az ilyen esetekben kellene, hogy dashcam alapján eljárás induljon.
A kotsogtaxis nevű Facebook oldalon osztották meg a kritikán aluli, megdöbbentő manővert. Mi csak jogszerűvé tettük a publikálását… Forrás: https://www.facebook.com/kotsogtaxis/ https://www.bpiautosok.hu
Olvasónktól kaptuk a videót, amin jól látszik a szellemi és kulturális különbség, azonos márka esetén. Mi mindig mondjuk, hogy nem szabad sztereotípiákkal élni. https://www.bpiautosok.hu
Nagyon hálásak vagyunk annak az olvasónknak, aki tegnap videóüzenetetküldött nekünk arról, hogy miért nem tudja letakarítani, gyakorlatilag miért lehetetlen letakarítani a jegesedett havat a kamion ponyváról. Történt ugyanis hétfőn, hogy 1 méteren múlott, hogy bezúzza az autónkat egy méretes jégtömb.
Most újabb videót küldött. Egészen Szlovéniáig autózott, mire megoldást talált.
Alaposan el kellene gondolkodnunk, hogy ebben is Európa színvonalára felzárkózzunk, ugyanis ezzel a megoldással adott esetben életveszélyes baleseteket lehetne megelőzni.
Innen üzenjük a döntéshozóknak, hogy ez egy elképesztően fontos ügy és kéretik vele foglalkozni.
Nagyon hálásak vagyunk annak az olvasónknak, aki tegnap videóüzenetet küldött nekünk arról, hogy miért nem tudja letakarítani, gyakorlatilag miért lehetetlen letakarítani a jegesedett havat a kamion ponyváról. Történt ugyanis hétfőn, hogy 1 méteren múlott, hogy bezúzza az autónkat egy méretes jégtömb hétfőn. Most újabb videót küldött. Egészen Szlovéniáig autózott, mire megoldást talált.
Gyanútlanul próbálok rákanyarodni a 4-es elkerülőről az M0-ra.
Majd a mellém kanyarodó kamionról egy óriásjégtömb hullik elém, max 3m-rel. Ez a szerencse, nem az ötös lottó…
Jó-jó, az élethez kell egy kis szerencse, de akkor is.
Mi a szent sz@rt csinálsz, ha egy ilyen rád esik?
Utána eredsz a törött szélvédőddel? (jó esetben, mert a karosszériát is agyonzúzza egy ilyen)
Ja…, kamerád persze nincs, mert csak tervezed, hogy majd veszel… Tegyük fel utánamész. Megállítod. Meg is áll. (nyilván)
Letagadja? Beismeri?
Kamionosok:
Megpróbáljuk magunkat beleélni a helyzetetekbe és nem ítélkezni, mert egyébként tudjuk, hogy nem könnyű az az élet, amit csináltok és hogy minden hatóság titeket b@szogat. De ettől független kérdeznénk:
Mi arra a megoldás, hogy ne okozzatok akár tömeg balesetet egy autópályán emiatt? Mit szoktatok megtenni, hogy ez ne történjen meg? Van erre valami bevált dolog?
Ellenőrzi ezt bárki???
Jó lenne, ha lenne, ha lennének válaszok, mert rengeteg a baleset emiatt az olyan időjárási helyzetekben, amit napjainkban élünk.
Autósok:
Vigyázzatok erre nagyon, próbáljatok még több követési távolságot tartani, bár ez tényleg a szinte kivédhetetlen kategória.
És ami a legfontosabb, soha ne indulj el havas autóval Te se!!!
Erre a cikkünkre elképesztő mennyiségű negatív komment érkezett. Sokan megmagyarázták, hogy a hóembernek jó a meleg tea. Hát hajrá, mindenkinek nyilván joga van hozzá… EZ A VIDEÓ EGY RÖVID REAKCIÓ ERRE. Előzmény: https://bpiautosok.hu/video-ilyenkor-is-feltetlen-fontos-kerekparozni/
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
