Olvasónktól kaptuk a videót, amin az látszik, hogy Csepelen a Teller Ede úton könnyít magán egy hölgy a piros lámpánál.
Láttunk már olyat, ahol férfitársunk tett az M7 belső sávban hasonlót.
Egészen megdöbbentő, hogy egyesek mennyire nem szégyenlősek 🙂
Viccet félre téve. A főváros elgondolkodhatna azon, hogy újra illemhelyeket alakít ki városunkban, mert sok olvasónk panaszkodik, hogy nincsenek. Márpedig lenne rá szükség, mint azt a videó mutatja…
MEGOSZTOM:
„A Központi Mentőállomás kiváló gépkocsivezetője sok év alatt már kismilliószor vonult esethez a fővárosi Bajcsy Zsilinszky úton, de kijelenthetjük, erre végképp nem számíthatott. Bajtársunk gyorsaságát mi sem igazolja jobban mint,hogy kb. 3 centire állt meg az elé bevágó járműtől” – írta a mentőszolgálat Facebook-oldalán.
A két autó vészfékezése és a sziréna olyan hanghatást keltett még a forgalmas főúton is, hogy a gyalogosok megálltak és döbbenten nézték a rendkívüli forgalmi helyzetet.
Mint mondta, időben hallotta a szirénát, de arra gondolt, hogy a mentő a két álló sor közt fog érkezni.
„A harmincas férfi, valóban ijedt hangon kérte a mentésirányítót, hogy bocsánatkérését juttassa el a gyors reflexű bajtárshoz, akivel mielőbb szeretne személyesen kezet fogni.
A férfit ezekben a percekben hívták vissza a Központi Mentésirányítás munkatársai, hogy megnyugtassák, a beteg állapotát nem befolyásolták az események, a mentők stabil állapotban szállították kórházba betegüket” – részletezte a történetet a mentőszolgálat Facebook-oldalán.
MEGOSZTOM:
A Nagykátai Járási Ügyészség gyorsított eljárásban, súlyos testi sértés bűntette miatt állította bíróság elé azt a férfit, aki úgy megvert egy teherautó sofőrt, hogy kórházba kellett szállítani. – írja a 24.hu
A férfi a nagykátai Sütő utcába ment a kocsijával, mert a keresztfia balesetet szenvedett. A gyermek kifutott az úttestre, és nekiszaladt az utcában közlekedő teherautónak. A gyermek a baleset után csak a lábát fájlalta. A gyermek édesanyja a rokonait, így a terheltet is értesítette telefonon a balesetről, a teherautó sofőrje pedig kihívta a mentőket.
A gyerek keresztapja a helyszínre érkezését követően kiszállt a kocsiból, majd a sofőrhöz szaladt és ütni kezdte. A sofőr 8 napon túl gyógyuló orrcsonttörést szenvedett, továbbá az arca zúzódott, a bal szemöldöke felrepedt.
A Nagykátai Járási Ügyészség a férfit két hét alatt gyorsított eljárásban állította a Nagykátai Járásbíróság elé.
A bíróság a férfit súlyos testi sértés miatt 1 év börtönre ítélte, melynek végrehajtását 2 év próbaidőre felfüggesztette. A bíróság ítélete jogerős.
MEGOSZTOM:
Olvasónk küldött videót, egy szerinte átlagos vasárnapi délutánról.
Mivel napi szinten jár arra, ezért panaszkodik. Szerinte még mindig rengetegen nem tudják használni.
Szerintünk egyébként jó megoldást sikerült ott kialakítani.
MEGOSZTOM:
Behajtani tilos (kivéve BKV), villamossín, valamint totál piros lámpa.
Csupán ezeket szegte meg az autós az Erzsébet Királyné útja – Nagy Lajos Király útja sarkon.
Átsuhant a nagymenő mindenről és mindenkiről tudomást sem véve, mintha ez a világ legtermészetesebb dolga lenne.
MEGOSZTOM:
Egy olvasónk tett közzé a Facebookon egy videót, amin a megdöbbentő képsorok látszanak.
Nemrég cikkeztünk róla, hogy hányan néznek körbe a vasúti átjáróban. Hát, ő talán megtette, de a fényjelzőre és a félsorompóra fittyet hányt.
Az eset ma történt, a dátumbélyegző helytelen dátumot mutat (írja a posztoló)
MEGOSZTOM:
Olvasónk küldte VIBER közösségünkbe a videót.
Látható, hogy a „tehetséges” manőverrel mennyi időt nyert…
A művelet után ugyanis még majdnem 20 másodpercig amúgy is elsőbbséget volt kénytelen adni.
A helyszín: 22. kerület, növény utca aluljáró, 6-os út felé.
Gratulálunk a manőverhez…
MEGOSZTOM:
Soha, de soha nem fogjuk megérteni azt, hogy egy körforgalomba hogy lehet balra behajtani…
Helyszín: Gödöllő határa, Bp. felé. 3-as út. Nem M3!
Olvasónk is egy ilyen jelenetet örökített meg, jogos káromkodás közepette, ami miatt a hangot nem tettük közzé 🙂
MEGOSZTOM:
Helyszín: Sződliget, ahol olvasónk megörökítette a szabálytalan szállítást.
Bár „sofőrünk” láthatóan a túlnyúlásjelzésről gondoskodott, valamint kézi erővel is rögzíti a rakományt, de:
A rakomány magassága a talajtól mérve maximum 4 méter lehet.
Oldalirányban személygépkocsi esetén a rakomány nem nyúlhat túl a járművön.
Előre és hátra legfeljebb 40-40 cm-re nyúlhat túl a rakomány.
Ez utóbbi esetben a járművön túlnyúló rakományt (álló járművön is) legalább 40×40 cm méretű piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, illetőleg táblával, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ezen felül a hátra kinyúló rakományt piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel meg kell jelölni.
MEGOSZTOM:
De Smarttal láttunk már „csodákat”
Sajnos volt eset nemrég, amikor gyermeket szállítottak vele teljesen szabálytalanul, ölben, a gyermekülés hiánya és a túl sok főre való tekintettel:
Felelőtlen gyermekszállítás megint, de most egy SMART-ban
Viszont ilyet is hallottunk már több esetben: :)
Útban volt a Smart, odébb rakták
MEGOSZTOM:
Az eset Alabamában, az I85-ös úton történt.
Bámészkodott, majd ledarálta a szalagkorlátot, ami ha nincs, talán frontálisan is ütközhetett volna a konvojjal.
A baleset után közölte, hogy ő is egy másik bámészkodó miatt rántotta el a kormányt…
MEGOSZTOM:
Olvasónk küldte a felvételt, amihez az alábbi kommentárt fűzte:
„130-nál, a P-rendszámos BMW-s szinte érintve az autóm, villogva próbált a külső savba téríteni, majd kevesebb mint egy méterrel az autóm orra elé bevágott, erősen fékezett, mert a hosszú kocsisort előzve nem engedtem el azonnal.
Az autóm angol, jobb kormányos, ezert van a GPS a jobb oldalon.
MEGOSZTOM:
Ez az egyik legveszélyesebb közlekedési szituáció,
mert a jó sofőr ugye folyamatosan pásztázza a forgalmat és miután nyugtázta, hogy itt bizony nincs gond, megkapom az elsőbbségem, egy teljesen nem várt fordulattal kihajtanak elé.
Olvasónk kivédte a helyzetet azzal, hogy a mellette lévő sávba menekült, ahol szerencsére nem jött senki.
A Renault sofőrje részéről ez a viselkedés teljesen érthetetlen, mert ugye a szándékosságot természetesen nem feltételezzük…
MEGOSZTOM:
Sok környékbelinek ismerős vizsgaútvonal a videón látható kispesti helyszín, ahol olvasónk fedélzeti kamerája rögzített.
de a bal szélső sáv célja aztán teljesen tiszta, a 3 db. piros lámpáról, ami gyakorlatilag „benézhetetlen”, nem is beszélve.
A piros autó sofőrje, miután teljesen érthetetlenül viselkedik a piros lámpánál és áthajt rajta, várakozás és rágurulás után fogja és a kanyarodás utáni pillanatban is kis híján balesetet okoz.
Ezen képsorok alapján lenne hová fejlődnie…
MEGOSZTOM:
Néhány napja megkérdeztük tőletek Facebook oldalunkon:
FÉNYJELZŐVEL ÉS FÉLSOROMPÓVAL ELLÁTOTT ÁTJÁRÓBAN ÁTHALADÁSKOR KÖRÜLNÉZEL?
Elég pozitívnak tűnt a százalékos arány.
Aztán kimentünk Budapest – Vecsés határába és megszámoltuk:
54 sofőrből 4 nézett körül, mielőtt a vágányokra hajtott és ebből az egyik egy tanulóvezető volt, aki mellett oktató ült.
„Tavaly átlagosan hetente kétszer történt olyan baleset, amikor vonat és autó ütközött, mindegy negyedik halálos volt – közölte az RTL Híradó kérdésére a MÁV. A vasúttársaság szerint minden esetben az autósok figyelmetlensége okozta a tragédiát. A Budapesti Autósok Közössége épp tegnap készített videót arról, hogy hány sofőr néz körül, mielőtt a sínekre hajt. A rögtönzött felmérés szerint csak a vezetők mindössze 7 százaléka volt körültekintő.”
MEGOSZTOM:
