Kategória: Közlekedési kultúra fejlesztés

  • VIDEÓ: Ezt gondoljuk az illegális autóversenyekkel kapcsolatos rendőrségi razziákról

    VIDEÓ: Ezt gondoljuk az illegális autóversenyekkel kapcsolatos rendőrségi razziákról

    Az ATV Híradója megkeresett minket, hogy mondjuk el véleményünket azokról az

    egyre gyakrabban történő rendőrségi razziákról, amik az illegális autóversenyeket irányulnak visszaszorítani Budapesten.

    Sajnos abszolút létező jelenségről van szó.

    A rendőrség által választott helyszínek tipikusan „éjszakai versenyzőhelyek”.

    Sok olyan jellegű felvételt kapunk, amik a péntek-szombati éjszakában történő versenyzésekről szólnak.

    Ezzel, a versenyben résztvevők veszélyeztetik a közlekedők biztonságát.

    A rendőrség rendszeres razziáival remélhetőleg csökken az ilyen jellegű illegális rendezvényeken való részvételi kedv,

    mivel nem csak a gyorshajtás, vagy veszélyeztetés tetten érhető, hanem a szabálytalan átalakítással rendelkező autók forgalmija is ugorhat.

    Hirdetés

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Egy hétig tartó országos közúti razziát indít a rendőrség

    Egy hétig tartó országos közúti razziát indít a rendőrség

    A rendőrök július 22. és július 28. között tehergépkocsikat és buszokat ellenőriznek. – írja az origo.hu

    Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózatának éves ellenőrzési terve alapján a rendőrség Magyarország egész területén a nehéz tehergépkocsik és autóbuszok fokozott közúti ellenőrzését végzijúlius 22. és 28. között.

    Hirdetés

    A TISPOL Truck & Bus európai szintű ellenőrzés keretében elsősorban a vezetési- és pihenőidővel, valamint a veszélyes áruk szállításával összefüggő szabályok megtartását, valamint a beutazás, illetve belföldön tartózkodás jogszerűségét vizsgálják.

  • A személyi sérüléses és halálos balesetek száma jelentősen csökkent

    A személyi sérüléses és halálos balesetek száma jelentősen csökkent

    A személysérüléses közúti balesetek, a halálos áldozatok, valamint a sérültek számának csökkenése jellemzi 2019. első hat hónapjának baleseti statisztikáját. – írja a baleset-megelezes.eu

    Nagyképűség nélkül azt gondoljuk, hogy részben ez a mi sikerünk is, mert sokan egészen másképp ülnek autóba a rengeteg médiát bejáró fedélzeti kamerás tartalmak és azok alapján többnyire induló hatósági eljárások miatt, mint 2-3 éve.

    Eltelt az év első fele. Az elmúlt hat hónap kifejezetten sikeresnek bizonyult a közúti baleseti adatok szempontjából, mind az elmúlt év, mind pedig az évtizedforduló évének adataihoz viszonyítva.

    Hirdetés

    A rendőrség által gyűjtött előzetes –a balesetet követő 24 órás helyzetnek megfelelő – adatok alapján 2019. január 01. és június 30. között összesen 7 476 személysérüléses közúti balesetet okoztak a hazai úthálózaton, 3,5%-kal kevesebbet, mint az elmúlt év azonos időszakában (akkor 7 747 balesetet regisztráltak).

    A halálos, súlyos sérüléses, valamint a könnyű sérüléses balesetek terén egyaránt csökkenő tendencia mutatható ki, ahol – a felsorolás sorrendjének megfelelően – 21,6%-os, 5,5%-os, valamint 1,8%-os a csökkenés.

    Az év első felében összesen 234 fővel kevesebben vesztették életüket hazánk közútjain, mely az évtized forduló óta a legkedvezőbb érték! Még a hazai közúti közlekedésbiztonság eddigi legsikeresebb évében, 2013-ban is több halálos áldozatot regisztráltak január és június közötti időszakban (238 főt). Figyelemre méltó, hogy 2019. I-VI havában kevesebben vesztették életüket közútjainkon, mint tavaly az első öt hónap során!

    A halálos áldozatokon túlmenően a súlyosan sérült személyek száma január óta 4,3%-kal (2 468 főről 2 363 főre), a könnyebben sérültek száma pedig 3,0%-kal (7 541 főről 7 314 főre) csökkent.

    Évek óta töretlenül kedvező tendencia mutatható ki az ittasan okozott balesetek terén. Az ittasan okozott baleseteknek az összes személysérüléses közúti baleseten belüli aránya a tavalyi 8,51%-ról 8,01%-ra csökkent, ami időarányosan (az I-VI havi mutatókat) tekintve rekord alacsony értéknek számít évtizedünkben.

    Az összes közúti baleset közel egyharmada (32,0%-a) gyorshajtás miatt következett be, az elsőbbségre vonatkozó szabályok megszegése a balesetek 25%-ának, a kanyarodási szabályok megszegése pedig a balesetek 16%-ának állt a hátterében. Gyalogos hibájára az összes személysérüléses közúti baleset 5%-a volt visszavezethető az eltelt hat hónapban.

    Az ORFK Főügyelet napi jelentéseinek összesített adatai alapján idén az első hat hónapban tízzel több halálos áldozatmentes napot regisztrálhattunk (70 napot), mint tavaly azonos időszakban.

    Hirdetés

    A járművezetői kategóriákat alapul véve kizárólag a meghalt motorkerékpárosok számában tapasztalható növekedés (+4 fővel). Ezzel szemben a meghalt személygépkocsi vezetők száma 13 fővel, a tehergépkocsi vezetőké 4 fővel, az utasoké 20 fővel, a gyalogosoké pedig 10 fővel csökkent tavalyhoz képest. A nem említett közlekedői csoportoknál a balesetben meghalt személyek száma terén nem történt változás (kerékpárosok stb.).

    Végezetül: az év eddig eltelt hat hónapjában a közúti közlekedés mindössze egy gyermek halálát követelte.

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Tahó előzés és az egyik legveszélyesebb bp-i vasúti átjáró, ahol elfogy a türelem

    VIDEÓ: Tahó előzés és az egyik legveszélyesebb bp-i vasúti átjáró, ahol elfogy a türelem

    Az első manőverhez

    nincs sok hozzáfűzni valónk. Igazi idióta.

    A második eset érdekessége,

    hogy a 10. kerületi Gyömrői út – Kőér utcai átjáró még akkor is elég veszélyes, ha azt a KRESZ-t betartva használja mindenki.

    Nyilván a türelem kb. 3 percenként elfogy itt, mivel komoly forgalomtechnikai átszervezést igényelne a helyszín,

    de a felvételen látható tahót ez persze nem menti fel!

    Olvasónk írja:

    „A versenyző mögöttem állt 3 autóval, majd mindenkit lenyomott! Bravó,jogos a taps…!”

    Hirdetés

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Olvasónk hátulról látta mi készül és elmondott egy imát

    VIDEÓ: Olvasónk hátulról látta mi készül és elmondott egy imát

    Írja:

    „Először is le kell szögezni, hogy ez egy elcseszett kereszteződés úgy ahogy van.

    A helyszín a 18. kerületi Margó Tivadar u. – Kinizsi Pál u. sarka

    Kép: Google Maps

    Nem kérdés, hogy szabálytalan a fekete autó.

    Én elmondtam egy imát pedig nem vagyok vallásos, hogy nem történt baleset, hogy nem halt meg a nő a zebrán, mert nem akarom végignézni senkinek sem a haláltusáját. 🙁

    Nekem miért nem jutna eszembe ilyet csinálni? Tegyétek fel légy szíves, hátha magára ismer.

    Mindenesetre ezzel a kereszteződéssel kéne valamit kezdeni. Lehet jó vitaindító alap.„

    Biztos jönnek majd a bőven volt még ott hely… stb. fotelhuszárok, akik csak felb@ssz@k az agyam,

    de tudjuk, hogy ez nem volt más, mint mázli, mindenkinek…”

    Hirdetés

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Így próbálta tartani a tempót a Pesti úton a Porsche

    VIDEÓ: Így próbálta tartani a tempót a Pesti úton a Porsche

    Olvasónktól kaptuk a felvételt. Írja:

    Ma autóztam befelé a Pesti úton du. 4 óra körül (sajnos, a kamerám órája 1 órával kevesebbet mutat), amikor is megálltam az egyik zebránál, hogy átengedjek egy gyalogos bácsit.

    Ekkor a kedves „kolléga”, a buszsávban jobbról kikerülve előzött meg a zebrán, a német rendszámú fekete Porsche terepjárójával.

    Rendkívül kifinomult manővere után, a korábban előttem haladót is a buszsávban előzte meg, próbálva tartani a 100-as átlagát…

    Inkább nem írom le a kapcsolatos gondolataimat!

    Remélem lehozzátok a videót!”

    Hirdetés

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Pötyögött, majd jött a kanyar

    VIDEÓ: Pötyögött, majd jött a kanyar

    Nem győzzük hangsúlyozni, hogy mennyire veszélyes az okostelefon nyomkodása közlekedés közben, legyen az autós, gyalogos, vagy bármilyen közlekedés.

    Hirdetés

    A tömegközlekedési járművek vezetői nem csak önmagukért felelnek, hanem mások életét is kockára teszik, amikor nem a vezetésre figyelnek.

    Ezt tette az az orosz villamosvezető is, aki keményen beborult a kabinba, mert a sínpár helyett a telefonját bámulta…

    Hirdetés

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • ATV: „A Budapesti Autósok közösségi oldalán már megindult a vita az ötletről.”

    ATV: „A Budapesti Autósok közösségi oldalán már megindult a vita az ötletről.”

    Tegnap nyilatkoztunk az ATV Híradónak, a felröppent ötletről, miszerint időszakosan megnyitnák a csúcs időszakokban a leállósávot az M7-esen

    “egy informatikai fejlesztés segítségével az autópályák leállósávját folyamatos haladásra alkalmassá tehetnék.”

    Az M7-esen így bővíteni lehetne a kapacitást a kritikus időszakokban. Más vélemények szerint ugyanakkor a vakáció idején a Balaton vonzereje olyan erős, hogy a sávok bővítésével egyszerűen nem lehet lépést tartani vele. – írja a lap.

    Hirdetés

    A riport:

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Ezért is végleg elvehetik a jogosítványt – mondja a szakjogász

    Borbély Zoltán közlekedési szakjogász az M1 csatornán elmondta:

    Adott esetben állandósult és súlyos jellemhiba miatt is el lehet tiltani valakit a vezetéstől.

    A műsorban a múlt csütörtöki súlyos autóbalesetről beszéltek, amely a horvát autópálya egyik fizetőkapujánál történt, és amelyben magyarok is megsérültek.

    Hirdetés

    Az ügyvéd erre reagálva elmondta, a magyar gyakorlat szerint véglegesen alkalmatlan a vezetésre az a személy, akinek bizonyos betegsége van,

    de az is, aki valamilyen súlyos jellemhibával rendelkezik. Ilyen lehet az állandósult erőszakos jellem – tette hozzá.

    A konkrét esetben úgy áll a helyzet, hogy a balesetet okozó sofőr drog hatása alatt állt, s ha kiderül, hogy a drogproblémája miatt teljesen elveszítette a kontrollt, akkor is örökre eltilthatják a vezetéstől – mondta az ügyvéd.

    (borítóképünk illusztráció)
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Állítása szerint olvasónk, Laci szerepel a felvételen. Ő sorai a cikkben

    Állítása szerint olvasónk, Laci szerepel a felvételen. Ő sorai a cikkben

    Nem gyakori, hogy valaki, aki viszont látja magát a médiában, megkeres minket az ügyben.

    Most ez történt és Lacival együttműködve úgy döntöttünk, hogy közzétesszük azt, amit szeretne közölni a publikummal, mert állítása szerint jó oka volt rá, hogy ezt tette és a felelősséget is hajlandó érte maximálisan vállalni, de elege van a megvető kommentekből!

    Hirdetés

    „Kedves bpi autósok közössége, és tisztelt kommentelők! A videó felvételen én vagyok látható! Kikérem magamnak hogy le „drogosozzanak”! Valóban hibáztam, a sírva ordító gyermekemhez siettem, és igen, ebben az esetben mit sem törődtem a KRESZ szabályaival. Sőt, ezt újra meg is tenném,ha hasonló helyzet alakulna ki. Nincs azzal semmi probléma, hogy felkerült a videóm erre az oldalra, vállalom tetteimért a felelősséget. Viszont azt kikérem magamnak, hogy a kedves videó készítő azt állítja, hogy bedrogozott állapotban száguldozom! A videóban az nem teljesen látható, hogy a sor a vasúti szabad jelzés ellenére, szinte teljesen megállt, én pedig szabálytalanul a forgalom többi résztvevőjét „veszélyeztetve” megelőzöm azt. Kívánom a kedves videó készítőnek, hogy kerüljön hasonló szituációba, kíváncsi lennék, ő mit tenne a helyemben, arra meg főleg, hogy ezt követően hogy esne neki hogy ha drogosként írnának róla! Akik pedig mit sem tudva az eset hátteréről írnak megvető szavakat, azoknak szintén azt kívánom, hogy egyszer kerüljenek hasonló helyzetbe. A nissan amúgy 1.5i, a matricán szereplő felirat pedig „Baby on board”!

    Hirdetés

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Lehet, hogy használható lesz a leállósáv az M7-esen, csúcsidőben

    Lehet, hogy használható lesz a leállósáv az M7-esen, csúcsidőben

    Érdekes ötlettel állt elő Mosóczi László, a közlekedési tárca államtitkára egy háttérbeszélgetésen, amit a Magyar Nemzetnek adott.

    Hirdetés

    „egy informatikai fejlesztés segítségével az autópályák leállósávját folyamatos haladásra alkalmassá tehetnék.”

    Az M7-esen így bővíteni lehetne a kapacitást a kritikus időszakokban. Más vélemények szerint ugyanakkor a vakáció idején a Balaton vonzereje olyan erős, hogy a sávok bővítésével egyszerűen nem lehet lépést tartani vele. – írja a lap.

    Borítókép: MTI/Krizsán Csaba

    Mit gondoltok?

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Erre mondják: 1.4i(deges). Nyilván a vasúti átjáróban kell megkergülni

    VIDEÓ: Erre mondják: 1.4i(deges). Nyilván a vasúti átjáróban kell megkergülni

    Olvasónk, Gábor küldte a felvételt

    Hirdetés

    Az eset Gyálon, a Kőrösi úton (Gyál felső vasútállomásnál, Pestszentimre felé) történt.

    Megint csak meg kell jegyeznünk, hogy a pszichológiai alkalmatlanság a legnagyobb veszély az utakon napjainkban.

    Hirdetés

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Minden, ami miatt veszélyes ez a lehajtó az M0-áson

    VIDEÓ: Minden, ami miatt veszélyes ez a lehajtó az M0-áson

    Reggel posztoltuk egy olvasónk felvételét, ami jól mutatja, hogy mennyire veszélyes ez a lehajtó az M0-áson.

    A TV2 Tények beszélt egy vezetéstechnikai oktatóval és a Magyar Közúttal is levelezett az ügyben.

    „Az autósok rendszeresen elnézik a lehajtó sávot. Egy felvétel szerint emiatt kis híján baleset is történt már ott. Az ok az egymásnak ellentmondó táblák és útburkolati jelek. Idén márciusban ugyanis bővítették a lehajtót, de a régi útburkolati jeleket nem szedték fel.” – írja a tenyek.hu

    Hirdetés

    A riport:

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: VIGYÁZNI ITT! Veszélyes helyzeteket szül az M0-áson egy kihajtó

    VIDEÓ: VIGYÁZNI ITT! Veszélyes helyzeteket szül az M0-áson egy kihajtó

    Olvasónk küldte a felvételt, ami valóban veszélyhelyzeteket szülhet.

    A féknyomok és a román rendszámú autós viselkedése is erre utal.

    Reméljük az út kezelője sürgősen intézkedik.

    Hirdetés

    A korábbi egy lehajtó sávból két sáv lett, az M5-ös kihajtónál, Szeged felé, a Megyeri híd irányába haladva,

    de az útburkolat felfestése komoly félreértésekre ad okot a jelen állapotban.
    Kép: Google Maps

    Írja olvasónk:

    „A drága román furgonos, ha beledöglik…, akkor is lehajt az M0-ról, nehogy a következő lehajtónál kelljen korrigálnia.

    Elég veszélyes szituációt teremtett, és a végén még meg is állt, félig a szabályos kanyarodó forgalmi sávon előttem..

    Egyébként az út kezelője is hibás, hogy nem tünteti el rendesen az ebben a csomópontban az átalakítás után megmaradt korábbi felfestéseket, amik a forgalomtól korábban elzárt részt jelölik.”

    Hirdetés

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Nem kicsit bonyolult a reggel posztolt Corsa esete

    VIDEÓ: Nem kicsit bonyolult a reggel posztolt Corsa esete

    A TV2 Tények kiderített az esetről néhány igen érdekes részletet.

    Az, ahogy az autó kinézett, a legkevesebb volt…

    Hirdetés

    Riport:

    „Részegen, egy ronccsá tört autóval ment lopni egy férfi. Az egyik maglódi bevásárlóközpontból akart megfújni egy 150 centis tévét.

    Miután a rendőrök felvették az adatait, elengedték.

    Hirdetés

    Ezután ő visszaült a törött kocsiba, majd elindult vele. Erről készített videót egy másik autós.

    Azt mondta a Tényeknek, hogy amikor megelőzte a „majdnem-tolvajt”, le is videózta a furcsa jelenetet, ő pedig viszonzásképp csak mosolygott rá.” – írja a tenyek.hu

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

ÍGY KÜLDJ BE VIDEÓT