Kategória: Közlekedési kultúra fejlesztés

  • Ingyenes telefonos applikáció segíti a parkolást Budapest V. kerületében

    Ingyenes telefonos applikáció segíti a parkolást Budapest V. kerületében

    Az alkalmazás térképen mutatja a szabad parkolóhelyeket, szabadon választott navigációval elvezet a kiválasztott helyre, majd a parkolás befejeztével ezen keresztül történik a fizetés is – írja az MTI.

    Hirdetés

    Jelenleg a belvárosban 1500 parkolóhelyen lehet használni az úgynevezett Parker telefonos applikációt, elsősorban a kerület déli részén és néhány északi utcában. Jövő év végére az V. kerület teljes területén kiépítik a rendszert – írja az önkormányzat. Az alkalmazás már ingyenesen letölthető az iOS és androidos telefonokra is.

    A Magyarországon egyedülálló parkolási koncepcióval enyhíti az V. kerületet terhelő forgalmat Belváros-Lipótváros Önkormányzata: részben a kerületi lakók autóinak mélygarázsba történő elhelyezésével – ezt a lehetőséget már 300 belvárosi autótulajdonos használja – részben a már említett, autósok számára kifejlesztett telefonos applikáció segítségével.

    Az alkalmazás létrejötte annak köszönhető, hogy az önkormányzat azt a célkitűzést követte, hogy a kerület parkolási díjból származó bevételének egy részét fejlesztésbe forgassa vissza, amelynek előnyeit mind a kerületben élők, mind a budapesti autósok egyaránt élvezhetik.

    Az ingyenes applikáció segítségével jelentősen visszaesik a parkolóhely-kereséssel töltött idő az V. kerületben, hiszen célirányosan megtalálható a legközelebbi szabad férőhely.

    A rendszer alapja a parkolóhelyekre telepített szenzorhálózat, amely valós időben jelzi a férőhelyek foglaltságát, megjelenítve azt egy felhasználói felületen – olvasható a közleményben.

    Hirdetés

    A 2018-ban bemutatott okosparkolási tesztüzem eredményes lezárulta után, az V. kerület déli részén, a Vámház körút és a Kossuth Lajos utca által határolt összefüggő területen 1200, valamint a kerület északi részének néhány utcájában: a Széchenyi, a Tüköry, a Falk Miksa, illetve a Balaton utcában 300 szenzorral indult el szeptember elején az éles üzem bevezetése.

    Becslések szerint, ha az eddig telepített 1500 szenzor esetében csupán az autósok tíz százaléka használja az alkalmazást, akkor havi szinten 5000 órával kevesebb időt töltenek felesleges autózással, ennek révén közel 10 ezer literrel kevesebb üzemanyagot égetnek el, ezzel csökkentve a lég- és zajszennyezést – áll a kommünikében.

    Forrás: napi.hu

    MEGOSZTOM:

  • Döbbenetes VIDEÓT rögzített olvasónk az Árpád hídról lejőve

    Döbbenetes VIDEÓT rögzített olvasónk az Árpád hídról lejőve

    Olyan helyen tűnt fel autós a forgalommal szemben, ahol könnyen tömegbalesetet okozhatott volna.

    Az Árpád hídról lejőve ugyanis sokan, a hatalmas ívű, duplasávos egyirányú kanyarba eléggé komoly lendülettel szoktak haladni, arra véletlen se számítva,

    hogy egy bamba, figyelmetlen, közveszélyes sofőr a forgalommal szembe téved be ide.

    Hirdetés


    Olvasónk sorai:

    „Szombat délután Pestről Budára tartottam az Árpád hídon át. A budai oldalra érkezve Szentendre felé vettem az irányt, amikor észrevettem, hogy a kanyarból kijőve – szerencsére még messzebb a forgalommal szembe halad egy autós.

    Szerencsére, volt idő és lehetőség lefékezni, jelezni az autósnak, hogy forduljon meg.
    Abba félve gondolok bele, hogy mi történt volna, ha feljebb jön és a kanyarba találkozunk.
    Szerencsére nem így történt.
    A gépjármű vezetőn a zavarodottságon kívül nem láttam semmit. Egy középkorú,40-50 es éveiben járó férfi vezette a gépjárművet.
    Azon gondolkodtam, hogy kerülhetett oda. Nem tartom valószínűnek, hogy a zöld gyepen keresztül vágott volna át. Én arra gondolok, hogy egy mellékutcából kanyarodhatott ki balra a forgalommal szembe, azt hinvén hogy a saját forgalmi sávjába kanyarodik.

    Bízom benne, hogy gyorsan sikerült korrigálnia a baklövést és a később érkezők is baleset nélkül el tudták kerülni.

    Üdvözlettel: H. K. –  egy budapesti autós”


    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: A kisteherautó után már nemigen vártunk mást, mikor ezt a felvételt néztük

    VIDEÓ: A kisteherautó után már nemigen vártunk mást, mikor ezt a felvételt néztük

    A szemeretelepi vasúti átjáró egy elég komoly időcsapda. Sokat foglalkoztunk már vele, pl. itt.

    Most azonban olvasónk egy olyan felvételt küldött, ami megint erősíti a BMW-s sztereotípiát sajnos.

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Buszsofőröknél ez méginkább érthetetlen

    VIDEÓ: Buszsofőröknél ez méginkább érthetetlen

    Mindig megdöbbenve nézzük azokat a felvételeket, amin buszsofőrök, akik sok-sok ember életéért felelnek figyelmen kívül hagynak alapvető KRESZ szabályokat a közlekedésük során.

    Nem tudjuk, hogy utasok voltak-e a buszon, de nem is érdekes.

    Ne legyen sietős ennyire, pláne  egy ekkora döggel, mert semmi nem ér annyit…

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • Kérdés, hogy egyáltalán pszichológiailag alkalmas-e autóvezetésre a fordos

    Kérdés, hogy egyáltalán pszichológiailag alkalmas-e autóvezetésre a fordos

    A médiát bejárt Kék Fordot vezető autósról kérdezett minket az ATV híradója.


    „Szeretném a közösségünk véleményét tolmácsolni az interjúkban, amik mára már napi szintűek.☝️

    Sokszor bajban vagyok, mert úgy gondolom van egy értékrend, egy eszme a fejemben a dolgokról, ugyanakkor több tízezer ember követ minket, akinek reményeim szerint nagy része szimpatizál az én/mi/az oldal céljaival eszméivel.

    Amennyiben interjút kérnek tőlünk, mostantól felvetném kérdésnek az oldalamon

    ( itt: fb.com/csosz.krisztian.bpiautosok.hu ) a témát és segítsetek a véleményekkel, mert a közösség többségi véleményét nagyon fontosnak tartom közvetíteni.☝️”
    – Csősz Krisztián, alapító – főszerkesztő –

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Ő előzi a sort, a szembejövő pedig megáll. Mi sem természetesebb…

    VIDEÓ: Ő előzi a sort, a szembejövő pedig megáll. Mi sem természetesebb…

    A szemből jövő Nissan Micra sofőrje nem kicsit nézhette be ezt az előzést.

    Nagy fába vágta ezzel az autóval a fejszéjét, hiszen egyszerre az egész sort kívánta megelőzni.

    Természetesen a baleset elkerülésének érdekében a kamerás autó egész egyszerűen nullára kényszerült megállni.

    „Még csak előre sem nézett a faszi, ha nem állok meg, belém jön” – írja a videó készítője

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • Hajmeresztő videó a dorogi elkerülőről. Köszönjük a hölgy nevében

    Hajmeresztő videó a dorogi elkerülőről. Köszönjük a hölgy nevében

    Elég egy kis figyelmetlenség és kész a tragédia. – szokták mondani.

    Itt pontosan ez történt és az, hogy a hölgy élete nem változott meg a mai napon, augusztus 30-án,

    az olvasónknak köszönhető, aki egy 12 tonnás teherautó sofőrje.

    Nézzétek meg sokan, mert tudnotok kell, hogy milyen súlyos ára lehet egy apró hibának, figyelmetlenségnek.

    „Ezt a videót ma reggel rögzítettem, a Dorogi elkerülőn, Esztergom-Kertváros részén.12 tonnás teherautóval közlekedtem Budapest felé.Nem a kocsit vezető hölgyön múlt, hogy nem tört rommá.”
    Üdvözlettel: H.Z.”

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • Megszólalt a busz elé direkt bevágó autós

    Megszólalt a busz elé direkt bevágó autós

    Hát az nem is úgy volt…

    Nagy felháborodást váltott ki egy felvétel, ami az RTL Híradójában jelent meg arról, hogy egy autós egy busz elé szándékosan bevág, majd vadabbnál vadabb módon akadályozza a közlekedésben Soroksáron. – írja az index.hu

    Írják továbbá:

    Ritkán történik ilyen, de jelentkezett egy személy, aki a levelét a média mellett a rendőrségnek is elküldte, és aki azt mondta, hogy ő a hírekben megjelent ámokfutó.

    Hirdetés

    „A mai napon, azaz 2019. augusztus 29-én szembesültem azzal, hogy egy közlekedési konfliktus kapcsán bekerültem a hírekbe. A cikkek és híradások – az előzmények ismerete nélkül – úgy állítottak be engem, mint egy ámokfutó autóst, aki nem bír magával, és aki eszement módon közlekedik az utakon. Ennek megfelelően meg is született a népítélet: a Facebookon több száz hozzászólást generált a hír, melyek lényege nagyjából annyi, hogy azonnal golyót kéne röpíteni a fejembe” – kezdi a levelét a férfi, aki annyit kért, hogy a nevét ne jelentessük meg.

    A levélhez érkezett egy rövid videófelvétel is, amit a busz elé beálló autó fedélzeti kamerája rögzített, de az sajnos csak pont addig tart, amíg az incidens el nem kezdődik.

    „Sajnos csak egy ekkora darab felvétel maradt meg, mert a hirtelen fékezés következtében a kamera valamiért kikapcsolt, így a későbbiekről nincs saját videóm” – írja a levélíró.

    A sofőr egyébként elismeri, hogy hibázott.

    „Tisztában vagyok vele, hogy közlekedési szabálysértést követtem el, és ami büntetés ezért jár, azt természetesen viselem, azonban hozzáfűzni kívánom, hogy bennem semmilyen ártó szándék nem volt, mások direkt veszélyetetése, vagy mondjuk a buszvezető leckéztetése pedig fel sem merült bennem. Igazából már bánom, hogy nem engedtem el ezt a dolgot, de megmondom őszintén, hogy tényleg nagyon berezeltem. Sokat közlekedek Budapesten, ismerem a helyi szokásokat, de amit ez a buszos csinált, attól erősen remegni kezdett a lábam. Sajnálom, ha bárkinek kellemetlenséget okoztam!” – írja.

    És akkor a felvétel a másik szemszögből:

    A cselekménysor magyarázata pedig Karinthy kedvelőinek így szól a levélben:  „Ezen levelemhez csatolok egy videotöredéket, ugyanis az én autómban is van fedélzeti kamera.

    Hirdetés

    Ezen az látszik, hogy én a saját tulajdonú személygépkocsimmal szabályosan közlekedek Budapest 23. kerületében, a Grassalkovich úton, irányban a Hősök tere felé, méghozzá a belső forgalmi sávban.

    Ezen a szakaszon 70 km a megengedett legnagyobb sebesség óránként, de én ezt nem szoktam átlépni, mert szabálykövető közlekedő vagyok, ráadásul a forgalmi viszonyok sem tették indokolttá a gyors haladást. Előttem az út szabad volt, a távolban azonban már feltorlódni látszott a kocsisor, szóval kissé elemeltem a gázról a lábam.

    Arra viszont álmomban sem gondoltam, hogy a történetben szereplő Volánbusz sofőrje gondol egyet, és gyakorlatilag körültekintés nélkül áthajt az én sávomba, ezzel hirtelen fékezésre kényszerítve engem. Egészen rövid út állt rendelkezésemre, hogy a kocsit 50-60 km/óra sebességről állóra fékezzem. Nem sokon múlt, de végül sikerült elkerülnöm a balesetet.

    Sajnos csak egy ekkora darab felvétel maradt meg, mert a hirtelen fékezés következtében a kamera valamiért kikapcsolt, így a későbbiekről nincs saját videóm.

    Ami ezután történt, az egy külön történet. Szerettem volna rendőri intézkedést kérni, lévén a buszvezető gondatlan manővere következtében veszélyes közlekedési helyzet alakult ki, de nem tudtam, hogy ott és akkor hogyan tudnék ennek érvényt szerezni.

    Folyamatosan az járt a fejemben, hogy a feleségem is rendszeresen szokott utazni ezen a járaton, és arra gondoltam, hogy nem jó, ha ilyen felelőtlen buszsofőrre van bízva több tucat ember testi épsége. Megpróbáltam a busz mellé kerülni, hogy felhívjam magamra a sofőr figyelmét, de csak ekkor tudatosodott bennem, hogy a szembejövő kanyarodó sávban állok.

    Ekkor – mivel már nagyjából másfél-két méterrel a busz előtt voltam, kitettem az irányjelzőmet jobbra, számítva a buszvezető jóindulatára, hogy beenged maga elé, de ő erőszakosan visszaélt a nagy jármű jelentette fizikai fölénnyel. Gyakorlatilag egyetlen centi szabad helyet nem hagyott, nyomult rá az előtte haladóra. Nem is nagyon értettem, hogy a busz mit keres folyamatosan haladva a belső sávban. A busz mögé pedig már nem tudtam visszasorolni, mert a többi közlekedő (szerintem félreértve a helyzetet) nem hagyott nekem helyet. Viszont nem maradhattam ott, hiszen ez további balesetveszélyes helyzetet eredményezett volna, ezért úgy döntöttem – talán nagyon rosszul –, hogy mivel a szembejövő forgalmi sáv teljesen üres volt, tehát nem veszélyeztettem senkit, hogy ott előregurulok a következő visszatérési lehetőségig.

    Hangsúlyozom, hogy nem előnyt akartam szerezni, hanem ki akartam menekülni egy béna szituációból, mielőtt valami igazán nagy baj történik. Előrébb egy előzékeny sofőr hagyott nekem annyi helyet, hogy visszasorolhassak a saját oldalamra.

    A Hősök teréhez érve, talán az ijedtség okán, még mindig dolgozott bennem az adrenalin, ezért úgy döntöttem, hogy félreállok, és rendőri intézkedést kérek a Volánbuszt vezető sofőr ellen, aki láthatólag szinte menekült volna a helyszínről. A motorháztetőt is azért nyitottam fel, hogy felhívjam magamra a figyelmet, mert pont azon a sarkon térfigyelő kamera is üzemel. Bíztam benne, hogy valaki észrevesz, esetleg egy rendőrjárőr, vagy legalább egy polgárőr éppen arra fog járni, és akkor tisztázhatjuk a helyzetet. Ekkor a buszvezető tolatni kezdett a megállóban, további veszélyhelyzetet okozva azoknak, akik esetleg a busz mögött tartózkodnak, és én ekkor az útját álltam. Ez talán helytelen volt, de valamiért mindenképpen ragaszkodni akartam a rendőrhöz. Valahogy az tűnt józan megoldásnak, ha nem engedem el a helyszínről azt, aki ellen az intézkedést akarom kérni. Kiszállva a kocsiból oda is léptem a buszvezető ablakához, hogy kommunikálni tudjunk egymással, de nem nyitotta ki az ablakot.

    Hirdetés

    Visszaszálltam a kocsiba, hogy a telefonomat magamhoz véve tárcsázzam a 112-es segélykérő számot, de aztán többen szóltak (gyalogosok is, és nem éppen szép szavakkal), hogy nagyon rossz helyen állunk. Ekkor döntöttem úgy, hogy elkerülendő a lincshangulatot, inkább odébbállok.”

    Forrás: index.hu

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Krisz ennyivel jutott előbbre azzal, hogy tahó volt

    VIDEÓ: Krisz ennyivel jutott előbbre azzal, hogy tahó volt

    Jó, oké, az anyósa felidegesítette, ami sokmindenre mentség lehet, de akkor sem volt semmi értelme.

    A „C.T.” projekt (hamarosan kiderül mi ez) keretében készülő első videóban bemutattuk nektek, hogy a különböző idegállapotba elinduló közlekedők hogyan fordulnak ki magukból.

    Jellemük, tartásuk, elveik teljesen képesek eltorzulni attól, hogy azt gondolják nagyobb rajtuk a nyomás, mint másokon.

    Nem szeretnénk más tollával ékeskedni, úgyhogy képként teszünk be egy kommentet, ami YouTube csatornánkra érkezett és elég globális ebben a témában:



    Aki még nem látta a videót, annak jó szórakozást:

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Szándékosan akadályozta a buszt a sofőr. Eljárás indult ellene

    VIDEÓ: Szándékosan akadályozta a buszt a sofőr. Eljárás indult ellene

    Szemben a forgalommal, záróvonalat átlépve próbált megelőzni egy buszt egy autós Budapesten.

    A buszsofőr nem hagyta, ebből alakult ki a konfliktus. Az autós később mégis a busz elé állt majd újra és újra megakadályozta, hogy tovább menjen. Percekig feltartotta a járatot. – írja az rtlhirek.hu

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Ezt szüli a türelmetlenség. Pont erről készítettük legújabb filmünket

    VIDEÓ: Ezt szüli a türelmetlenség. Pont erről készítettük legújabb filmünket

    „Mai termés a kamera próbaútján (!). M0 lehajtó Nagytarcsánál.

    Előttem haladó balra indexel és pont mikor kanyarodna a mögöttem jövő terepjáró előzni kezd…
    Még csak nem is próbált lassítani, én satufékeztem, hogy beférjen.”
    – írja olvasónk.

    Hirdetés

    Pont erről a jelenségről készítettük legújabb filmünket:

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Ámokfutó idióta videózta magát az M7-esen

    VIDEÓ: Ámokfutó idióta videózta magát az M7-esen

    Olvasónk hívta fel a figyelmet a felvételre, amin valaki

    fél kézzel vezet 200 feletti tempókkal, mivel közben mindezt éppen megörökíti a mobiljával.

    Szinte folyamatosan a leállósávban hajt végre életveszélyes előzéseket.

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Elképesztő tanulság a követési távolságról

    VIDEÓ: Elképesztő tanulság a követési távolságról

    Olvasónktól kaptuk a felvételt.

    A videót elnézve lehetett itt szó bármiről, akár telefonnyomkodásról is,

    viszont a legnagyobb tanulság a követési távolság betartásának ügyében, az az összetört autók mögött érkező többi autós.


    „Rákoscsabán a Péceli úton történt ez a baleset ahol a szerencsétlen Matiz-ba belement egy másik autó hátulról.

    A videón jól látni hogy a piros Suzukis kényelmesen meg tudott állni, viszont mögötte az ezüst autó majdnem őt is megtolta, illetve az ezüst autó mögötti autós meg ahogy láttam majdnem az árokba kötött ki.

    Nagyon tanulságos videó hogy miért érdemes a követési távolságot betartani.” – írja olvasónk.


    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Beláthatatlan helyen mindenre IS számíts

    VIDEÓ: Beláthatatlan helyen mindenre IS számíts

    A beláthatatlan helyek előtt úgy válaszd meg a sebességet, hogy egy ilyen esetben is ki tudd védeni mások hülyeségeit…

    „A kereszteződésben 40-nel kellett mennem és ebből kiérve általában a gázon van a lábam, itt kivételesen (szerintem még nagyon reggel volt) nem így tettem, ami könnyített az eseten.” – írja olvasónk

    Az élethez kell egy kis szerencse…

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Mostantól betartod a követési távolságot, ha ezt megnézed

    VIDEÓ: Mostantól betartod a követési távolságot, ha ezt megnézed

    Olvasónk küldte a felvételt.

    „Figyelem felkeltésként szeretnék megosztani egy videót, mivel a hosszú úton lankad az ember figyelme és tényleg hajszálon múlott a dolog.

    Az érdekelne nagyon, hogy mi lett volna a kevésbé hajmeresztő megoldás, esetleg más hogyan reagált volna…”

    Hirdetés

    MEGOSZTOM: