Egy kaliforniai autópályán videózták a jelenetet.
Egy autós, aki viselkedése miatt simán kiérdemli az ámokfutó jelzőt, annyira nagy sebességgel ér utol két kamiont, hogy esélye sincs megállni mögöttük.
Igaz, nem is akar, inkább megpróbál a kettő között elférni. Nem sikerült. -szúrta ki a videót a Player.
MEGOSZTOM:
Az alábbi felvételt egy olvasónk készítette Miskolcon.
ám a felvételt és az autó állapotát jobban elemezve furcsává vált a cselekmény és az autó mozgása.
Nem mernénk 100%-ra rámondani, hogy nem valamilyen műszaki hiba „támadta” meg a Fiat Punto személygépkocsit,
amin a sofőrje kezdett gépészkedni, hogy elkerülje a balesetet.
Első körben kicentizte a két autót – a kettő között elhaladva – majd a piroson áthajtva a buszmegálló buszöblébe csapódva megállította az autót.
A másik variáció pedig, hogy Miskolc egyik főtahóját kapta olvasónk lencsevégre.
MEGOSZTOM:
„Évek óta könyörgünk egy lámpás kereszteződésért, vagy körforgalomért de hiába…” – írja olvasónk, aki a felvételt küldte.
Tény, ami tény, hogy amióta a metrópótlás zajlik, rendszeressé váltak itt a balesetek.
A ma reggeli videó a 18. kerületi Baross utca – Barta Lajos utca kereszteződésében készült. Olvasónk éppenhogy nem résztvevője, „csak” szemtanúja volt a balesetnek.
Aki nem ismerné a helyszínt, a Baross utca a főút, a keresztutcának pedig a főút mivolta pontosan itt ér véget, amit a szép nagy mackósajtok jeleznek is, ahogy kell.
Ennek ellenére a kisáruszállító látszólag annak tudatában vágódik be a kereszteződésbe, hogy neki van elsőbbsége. Jól látni a helyismeret teljes hiányát, illetve a táblák figyelmen kívül hagyását.
A környéken egyébként az elmúlt években voltak fejlesztések. A közvetlen emeletti csomópont (Margó Tivadar u. – Baross u.) például nemrég kapott körforgalmat, ami remekül „működik”.
Nagyon reméljük, hogy a felvétel eljut a kerületi illetékesekhez és folytatódnak a fejlesztések, amik érinteni fogják ezt a csomópontot is hamarosan.
MEGOSZTOM:
Tamás Mercije egy különös baleset áldozatává vált a Blaha Lujza téren.
A baleset a Népszínház utcából, az Erzsébet körútra történő kikanyarodáskor történt. A videót több százezren látták már, ezzel kapcsolatos Facebook bejegyzésünket pedig közel másfél millióan.
Interjút kértünk tőle az ügyben, melyet vállalt, hogy tisztázza az eset körülményeit és azt a „happyendet” elmesélje, ami igen meglepő 2019-ben, Magyarországon.
MEGOSZTOM:
“Hiábavalónak tűnik minden erőfeszítés. Nem telik el úgy nap, hogy valaki ne halna meg az utakon. Egy gyerek, egy anya, egy apa, egy barát. Olykor egy nap többen is” – írja a rendőrség, a közleményben.
“Idén már több mint 500 horrortörténetet tudnánk elmesélni.
Majdnem mind megelőzhető lett volna.
A helyszínre érkező kollégáink nem csak a szétroncsolt testeket látják, hanem a megroppant életeket is.
Mert mindig ők a rossz hír vivői. Nem kellett volna így lennie…! – mormolják magukban, amikor a rájuk meredő könnyes szemekbe néznek. És igen, lehetett volna másképp is.
És lehet is, ha jól választod meg a sebességet. Ha bekötöd a biztonsági övet. Ha elsőbbséget adsz. Ha kivilágítod az autót. Ha megfelelő gumit veszel. Ha nem ülsz ittasan az autóba. Ha nem taszítod le az előtted lévőt a pályáról. Ha nem szelfizel. Ha nem menetközben élőzöl…”
MEGOSZTOM:
Most kaptuk olvasontól az ugyan nem mai, de tanulságos felvételt.
A helyszín a 11. kerületi Bocskai út, ami három párhuzamos sávval rendelkezik, melyből a jobb szélső sáv buszsáv.
A bal szélső sávból kezdett átsorolni a középsőbe, de egy kisteherautó szabálytalanul előzött éppen a buszsávban és teljesen érthetetlen módon beljebb sorolt egy sávot,
ami számunka azért fura, mert észlelnie kellett volna az autót, aminek nekiment.
Bőven mehetett volna még a buszsávban tovább, mert semmi nem állta útját a KRESZ szabályon kívül, amit láthatóan telibesz@rt alapvetően.
MEGOSZTOM:
„Ez egy jobbkezes kereszteződés.
Jobbról szépen elmegy a teherautó, majd nyugodtan indulok és úgy 70-nel elszáguld a fehér halál.
Ha nem vagyok észnél, már nem biztos, hogy gépelném soraim.” – írja olvasónk, /Lacibá/
Kíváncsiak lennénk a Nissan szemszögéből erre az esetre.
Aki egy ilyen jobbkezet benéz, ahol ilyen szinten bent van már az elsőbbségben lévő autó a kereszteződésben, annak nemigen kéne vezetnie.
MEGOSZTOM:
A pillanat tört része alatt kellett döntsön a sofőr és jól döntött. Olyan manővert produkált, amivel el tudta kerülni az ütközést.
A történte Thaiföldön történik. Az idióta autós piroson hajtott át, majd ezt egy zseniális manőverrel ki tudta védeni a kamerás autó vezetője és még irányítható is maradt a jármű alatta.
MEGOSZTOM:
“László egy akkora buszos gyökeret vett fel, amekkorát a legismertebb prémiummárkák vezetői közt sem találnánk, még lámpással sem! Esélyes a Hónap Gyökere címre!”
„Türelmetlen barátunk szépen, szemben, ahogy a nagykönyvben meg van írva, áthajt Veszprém felé a Litéri 8-as főút körforgalmán.”
KOMMENTBEN VÁRJUK, SZERINTED MELYIKÜK NOVEMBER TAHÓJA?
MEGOSZTOM:
„Nem mindennapi lélekjelenlét kellett annak az autósnak ahhoz, hogy megakadályozzon egy gázolást.
A férfi szerda éjjel sétált a forgalommal szemben egy budapesti felüljárón mindenféle láthatósági mellény és fényvisszaverő eszközök nélkül.
A vezetéstechnikai szakértő szerint csak az autó sofőrjének a rutinja miatt nem lett komolyabb baleset.”
Írta cikkünkre hivatkozva a TV2, a tenyek.hu weboldalán.
Riport:
Ezen pörög a Net 3 napja! Azt fejtegetitek ki volt a hibás.
A fő kérdés, hogy itt van-e 2 párhuzamos sáv, vagy nincs.
A Google Maps ugyan nem friss állapota szerint nem utal rá semmi, hogy 2 párhuzamos sáv lenne az adott szakaszon.
Ám tipikusan az az eset áll fenn a helyszínen, hogy az autósok a parkoló buszok „sávja” miatt két sávnak értelmezik a helyszínt és ennek megfelelően kanyarodnak.
A Mercis kis ívben kanyarodott, a teherautós pedig elméletileg nagy ívben kanyarodott volna (az egy sáv ellenére), amit ráadásul szűken, kis ívben tett. Véleményünk szerint ezen dolgok összessége és az egyéb tényezők miatt lett a felelős a balesetért a pumpás teherautó sofőrje.
A Mercédesz tulajdonosa kommentben megerősítette, hogy volt rendőri intézkedés is és végül a „pumpás” autó sofőrje elismerte a hibáját, aki állítólag egyébként jogosítvány nélkül vezetett, mert ittas vezetés miatt bevonták azt. (nem hivatalos, nem megerősített forrás)
Annyian követtek minket, hogy az eredeti felvétel készítője előtt menő autós is látta a posztot,
akinek az autójában szintén volt kamera és rögzítette az ominózus esetet az ő nézőpontjából is, ami egy sokkal tisztább helyzetet teremt.
Gyönyörűen látszik, hogy milyen elképesztően kicsi ívben szeretett volna a pumpás teherautó jobbra fordulni és ezzel gyakorlailag felszántotta a Merci oldalát.
Egy ekkora jármű sofőrjének még nagy ívben is nagyon észnél kell lennie és saját érdekükben a többieknek meg kell próbálni segíteni annak kanyarodását. Ugyanis attól, hogy nem téged hoznak ki hibásnak, még igen kellemetlen időszak vár rád. (is)
MEGOSZTOM:
A tegnapi cikkünkre hatással küldte el nekünk ezt a videót olvasónk.
Ezúttal a belső sávban, szintén az M3-ason, a betonterelő mellett tudott, vagy kényszerült megállni egy kisbusz, ami hatalmas tömegbaleseteket eredményezhetett volna.
Nem is olyan rég volt róla szó, hogy a leálló / műszaki sávban hány perc a túlélsi idő.
MEGOSZTOM:
Volt már videónk ugyanezen helyszínen, hasonló esetről, de az nappal történt és felüljáró aljánál, ami közel nem volt ennyire életveszélyes.
Ezúttal viszont éjjeli látási viszonyoknál, a híd közepén tudta ezt elkövetni egy fiatal srác.
Olvasónk szerencsére teherautóval ki tudta kerülni, mert időben észrevette a normál, fényvisszaverőktől mentes ruhában andalgó „nemnormális” fiatalembert.
MEGOSZTOM:
Éjjeli látási viszonyok és autópályatempó, természetesen tompított fényszóróval, ahogy az szabályos.
A vészvillogókból olvasónk, Attila látta, hogy valami van, szokták ezt szerencsére az autósok jelezni, ha például torlódás, vagy egyéb probléma várható, elkerülvén a ráfutásos baleseteket.
A vészvillogók észlelése utáni pillanatban Attila látta, hogy nagy a baj, mert szerencsére időben észrevette a velük azonos haladási, belső sávban, hogy keresztben áll egy autó.
A fékezés itt már kevés lett volna, azonnal kellett dönteni és szerencsére jól döntött.
Az autópálya belső, bójákkal elkerített részére rávezette, az ABS miatt szerencsére irányítható autót, fékezés közben.
A megállás utáni pillanatokban még nem igazán lehetett megnyugodni, hiszen azon a helyen állni, ahol kénytelenek voltak az autósok, nem igazán volt életbiztosítás.
Attila ráparancsolt a családra. Nem szállhat ki senki! Ő az elcsapott terelőbóját kihalászta a kocsi alól.
Érdemes vigignéznetek a másfél perces videót, mert azt gondoljuk, hogy komoly tanulságértéke van.
Az eredeti videó forrása itt! Szerzője olvasónk: Bacskai Attila
MEGOSZTOM:
Olvasónk egy franciországi útja alkalmával örökítette meg a szívbemarkoló jelenetet.
Tahóbb vénájú olvasóinknak üzenjük, sajnos van még hová süllyedni…
Az egysávos körforgalmat értelmezte át főhősünk, aki a lehető legalkalmatlanabb helyen kívánta jobbról megelőzni a Volkswagent.
Sikerült is neki, biztosan büszke magára. Nem ismerjük a Francia büntetési tételeket, de biztosan vastagabban fog a rendőr tolla, mint nálunk, mégis vannak ott is tahók, úgyhogy nincsen nyugaton sem kolbászból a kerítés.
MEGOSZTOM:
