A fiatalember Felgyő felé ment, mikor hirtelen két autó bukkant fel szemből és hatalmas sebességgel közeledtek felé, emiatt le kellett húzódnia az út szélére. – írja a tenyek.hu
A kocsija lesodródott, megpördült és egy másik autó nekicsapódott, ő pedig kirepült az útra.
Az orvosok azt mondták, nem is biztos, hogy életben marad, most azonban már hamarosan hazaengedhetik a kórházból.
MEGOSZTOM:
Egy magyarországi kamionsofőr rémülten jelentette a segélyhívón, hogy valószínűleg elgázolt valakit Nyitra közelében kedden az esti órákban, a sűrű esőzésben. A helyszínre kiérkező rendőrök átkutatták a környéket, de senkit nem találtak, írja a szlovákiai Paraméter. – szúrta ki az index.hu
A kamionsofőr hűtőgépeket szállított Nagytapolcsányból Budapestre, amikor Veľký Lapáš községnél egy csattanást hallott, és úgy tűnt neki, hogy a visszapillantójával elsodort valakit. A sofőr megállt, de nem talált senkit. Jelentette a segélyhívón, a mentők, rendőrök ki is jöttek a helyszínre, de ők sem találtak semmilyen sérültet a környéken.
A rendőrség szóvivőjének elmondása szerint öt órán tartott a keresés a biztonság kedvéért, még rendőrkutyát is vittek, de nem találtak senkit.
„A kamionsofőr a Joj televíziónak úgy nyilatkozott, hogy még ha be is igazolódott, hogy nem gázolt el senkit, ha nem állt volna meg és nem értesítette volna a rendőrséget, nem tudott volna elszámolni a lelkiismeretével. Hálás volt a rendőröknek a professzionális hozzáállásért” – írja a lap.
MEGOSZTOM:
A kamionos nem volt tudatában az előtte történt balesetnek és a sűrű ködben egyenesen a mentést végző személyzet közé hajtott.
Az esetet észlelve elrántotta a kormányt, aminek következtében a pótkocsi felborult, kilapítva egy autót.
Összesen fél tucat embert sodort el a kamionos, de a cbs12.com hírportál szerint, a csodával határos módon mindenki túlélte a balesetet.
Az eset tanulsága itt is az, hogy minden esetben a látási és útviszonyoknak megfelelően kell megválasztani a sebességet.
MEGOSZTOM:
Elvesztette a kontrollt a 120 ezer fontot (kb. 46,5 millió forintot) érő Lamborghini felett, lesodródott az útról és egy háznak csapódott Michael Antonio, az angliai West Ham futballcsapat támadójátékosa Londonban, karácsony estéjén. – szúrta ki a Twitteren a 444.hu.
Antonio egy sötétszürke Lamborghini vezetett karácsony estéjén, a barátaival autózott Dél-Londonban, amikor megtörtént a baleset.
A Daily Mail cikke alapján senki sem sérült meg, a focista hóember jelmezben mászott ki a rommá tört autó, egy ráborult fenyőfa és a téglatörmelék alól. Az autóban mások is ültek.
A jelenetről videó is készült:
Michail Antonio #WestHam Lamborghini carcrash aftermath #youtube #Youtuber #soccer #PremierLeague #MLS #Fussball pic.twitter.com/VxZvxCXzqt
— Trash Seven (@TrashSeven1) 2019. december 27.
Antonio délelőtt öltötte magára a hóember-jelmezt, amit ezek szerint egészen késő estig magán tartott. (Daily Mail)
MEGOSZTOM:
A rendőrség nagy sikerű akciójának harmadik videóját posztolta a Baleset-Megelőzés Facebook oldal.
Ebben a videóban vannak, a már ezt megelőző részekből ismerős jelenetek, de még nem látott részek is bőven akadnak.
Ilyenek az autópályán nyakoncsípett renitens szabályszegők, akik igencsak irritálják a népet.
MEGOSZTOM:
Az eset 23-án, egy nappal szenteste előtt történt.
Olvasónk sorai:
„Tegnap este a Lajos/Pacsirtamező utcán haladtam északra, amikor egy, a videón látható Honda Civic (xxx-xxx rendszámú) megelőzött minket a szembesávban, átlépve a záróvonalat, nagyjából 100 km/órás sebességgel.
A Kiscelli utcai piros lámpánál utolértem, és ő egy hirtelen, index nélküli sávváltással engem fékezésre kényszerített, fékezés közben dudáltam. Sajnos a videó nem adja vissza, de elég nagyot fékeztem.
Ekkor eldurrant a sofőr „úr” agya, még mielőtt a mutogatást észrevettem volna, artikulálatlan ordibálásra lettem figyelmes, ami sajnos/szerencsére a videón nem hallatszik, de én felhúzott ablakokkal is elég jól hallottam. Ami ezután következett, ahhoz azt hiszem nem tudok már mit hozzátenni…
Szerencsére egyedül voltam az autóban, ezért másnak nem kellett ezt átélnie, de én eléggé meg voltam rémülve a helyzettől, pontosabban a videón látható embertől.
Kellemes Ünnepeket Kívánok!”
MEGOSZTOM:
Januárban megkezdi a tanuló vezetők vizsgáztatása szempontrendszerének országosan egységes értelmezését megteremtő belső szakmai továbbképzést a vizsgabiztosok számára a Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont. – írja a kozlekedesbiztonsag.kti.hu
Benedek Szabolcs ügyvezető a KTI-nek elmondta:
A továbbképzésekkel az a céljuk, hogy a jövőben országosan minél inkább azonos megítélés alapján minősítsenek önálló járművezetésre alkalmasnak vagy alkalmatlannak egy vizsgázót.
– Nem az a cél, hogy az ország minden pontján azonos forgalmi körülmények között vizsgázhassanak a tanulók a jövőben – szögezte le Benedek Szabolcs. – Nem is lehet ilyen elvárást támasztani a rendszerrel szemben, hiszen még egyazon útvonalon sem lehetséges tökéletesen azonos feltételek mellett vizsgáztatni. A forgalmi helyzet percről perce változhat, akár pár másodperc alatt is gyökeresen megváltozhat. Ráadásul szinte minden településnek megvannak a maga bonyolult csomópontjai, ahol akár szempillantás alatt alapvetően megváltozhat a forgalmi helyzet.
Benedek Szabolcs példaként említette, hogy olyan körforgalmú kereszteződés, amelyen villamosvonal halad keresztül, egyetlen egy létezik csupán az egész országban. Szegeden. Nyilvánvaló, hogy a vizsgán az ezzel összefüggésben felmerülő problémával kizárólag azok találkoznak, akik Szegeden tanulnak autót vezetni és ott is vizsgáznak.
Nem lehet mindenkit minden létező és lehetséges forgalmi helyzetre előre felkészíteni, mintegy beprogramozni, hogy mely helyzetekben mit kell tennie. A képzés során a cél nem lehet több, mint hogy az alapvető elméleti és gyakorlati tudást, illetve az önálló vezetéshez szükséges képességeket megszerezzék a tanulók.
Ám a részükről pedig abszolút jogos igény – ismerte el a Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont ügyvezetője – hogy bárhol, bármilyen módszerrel is tanulta meg valaki a KRESZ-t, szerzett vezetési gyakorlatot, minden vizsgabiztos, az ország minden pontján azonos módon, azonos értelmezés szerint értékelje a tudását és az elkövetett hibáit.
– A januártól kezdődő belső szakmai továbbképzésnek épp az a célja – mondta az ügyvezető –, hogy átbeszéljük a vizsgabiztosokkal, hogy a vizsgákon rendszeresen tapasztalt hibákat, hiányosságokat, vagy éppen egy-egy újdonságnak számító szituációt milyen értelmezés szerint és hogyan minősítsenek.
A gyakorlati vizsgán – bár ezt a tanulók nem tudják, nem is igen érdekli őket – az oktatók is vizsgáznak. Nem formálisan, hiszen tevőlegesen nem ők vezetik a járművet, így ott és akkor már csak emiatt sem mondhat véleményt az ő vezetési tudásukról a vizsgabiztos. Az azonban viszonylag hamar kiderül, ha egy oktató valamit rosszul tanít a növendékeinek. Itt is fontos, hogy az oktató gyors és pontos (és országosan egységes elveken és szempont alapuló) visszajelzést kapjon, ha a vizsgabiztos szerint valamit rosszul csinál.
– Ha a vizsgabiztos nem először tapasztalja, hogy egy oktató növendékei rendre ugyanazokat a hibákat követik el, köteles erre felhívni az oktató figyelmét. Egy konkrét esetet említve, súlyos hiba, ha a vizsgázók irányváltoztatás előtt csak a tükrökből ellenőrizték a jármű holtterét, nem fordultak hátra, meg sem kísérelték azt. Miután az adott oktató több tanulójánál is ugyanezt tapasztalta a vizsgabiztos, jelezte az oktatónak, hogy szerinte ez az ő hibája (is), valószínűleg nem magyarázta el kellően, hogy nem elég csak a tükrökbe nézni, hanem hátra is kell pillantani, hogy kellően meggyőződjenek arról, biztonságosan végre tudják-e hajtani a tervezett elindulást, irányváltoztatást.
A gyakorlati vizsgákat az országban mindenütt a közlekedési hatóság által kijelölt és engedélyezett településeken és útvonalakon kell lebonyolítani. Legalább öt lehetséges vizsgaútvonalat határoznak meg minden településen, ahol gépjárművezetők vizsgáztatása zajlik.
Ezekkel szemben követelmény, hogy valamennyinek érintenie kell olyan pontokat (lámpás csomópontokat, egyenrangú útkereszteződéseket, párhuzamos közlekedésre alkalmas útszakaszokat és hasonlókat), ahol jól lemérhető, hogy a tanuló megszerezte-e az önálló járművezetéshez szükséges elméleti és gyakorlati ismereteket, és birtokában van e a biztonságos közlekedéshez szükséges képességeknek.
– Az előírások szerint az egyes útvonalak tekintetében legfeljebb 60 százalékos lehet az átfedés – mondta Benedek Szabolcs. – A lényeg, hogy valamennyi útvonalon hasonló feltételekkel, körülményekkel találkozzanak a vizsgázók. Ezért vannak például olyan települések, ahol a vizsgaútvonalakat „csak piaci napokon” használhatják vizsgáztatásra, mert más napokon az útvonal jelentős része gyakorlatilag forgalommentes.
A vizsgaútvonalak persze menet-, azaz vizsga közben változhatnak is akár. Főleg a nagyvárosokban bármikor bedugulhat egy útvonal, és abból pedig nem derül ki, hogy a vizsgázó alkalmas-e az önálló járművezetésre, ha fegyelmezetten tud ülni a dugóban. Ha „beállt” egy útvonal, a vizsgabiztos szól az oktatónak, hogy a vizsga további részében irányítsa másfelé a növendékét.
– Tilos bevinni a vizsgázót olyan forgalmi helyzetbe, ami forgalomszervezési hiba miatt még egy rutinos sofőr számára is komoly kihívást jelent, amit az oktató, sőt a vizsgabiztos is kockázatosnak tart – szögezte le Benedek Szabolcs. – Az ilyen – nem feltételenül baleseti, de mindenképpen veszélyesnek mondható – csomópontokra rendszerint mi is fel szoktuk hívni a közútkezelők figyelmét.
MEGOSZTOM:
Ismét tanulságos és egyben drámai videó került fel az Internetre.
Garantáltan megtanít, hogy mindig vezessetek az útviszonyoknak megfelelően.
Az videón látható autós nem így tett, bele is csapódott a pótkocsis teherautóba, majd átrepült a szemközti sávon át az út túloldalára.
Ez volt a szerencséje, szemből ugyanis jöttek. A kamerás autó pánikmentesen, bravúrosan kerülte el azt, hogy ő is részese legyen a balesetnek.
A balesetet mindenki túlélte.
MEGOSZTOM:
Mint azt vasárnap megírtuk, olyan részegen ült egy férfi autóba, hogy beszélni sem tudott – Olvasónk megpróbálta feltartani, de elhajtott.
Csábító lehet az ünnepek alatt alkoholt fogyasztani, de eszedbe ne jusson, amennyiben vezetned kell!
Hidd el nem ér annyit…
MEGOSZTOM:
A Totalcar beült egy ilyen civil rendőrautó fedélzetére és végigkísértek egy akciót a rendőrökkel.
Izgalmas kis anyag lett.
Volt mobiltelefonálás a mellettük lévő autóban, valamint biciklist és pizzafutárt is rajtakaptak keményen.
MEGOSZTOM:
Olvasónk osztotta meg velünk az alábbi felvételt, ami egy nagyon gyakori, balesetveszélyes dologra hívja fel a figyelmet.
Mindig, minden esetben győződj meg róla, hogy nem előznek-e esetlegesen.
„Az incidens után én visszafordultam és normális hangnemben kérdőre vontam a sofőrt, a beszélgetés elején engem hibáztatott, és flegmán megjegyezte, hogy őt nem érdekli a fedélzeti kamera, se az ha felkerül internetre a rögzített felvétel. Én csak annyit mondtam rá, hogy a főnökét garantálom érdekelni fogja… Valahol itt hangvételt váltott és kézfogással bocsánatot kért. A videóban látható incidens helyszíne Szolnok, Thököly út.
A videó elsődleges célja az, hogy bemutassa, hogy jobbra kis ívben történő kifordulásnál is fontos jobbra is elnézni, nem csak balra, mert lehet, hogy egy másik szabályosan haaladó jármű hajt végre előzés vagy kikerülés manővert azon az útszakaszon ahova ő figyelmetlenül ráhajt.” – írja olvasónk.
MEGOSZTOM:
Összesen 7 autó tört össze egy nem mindennapi balesetsorosatban, amiről a 112press.hu számolt be és közölt fotókat, videókat.
A balesetsorozat Szombathely és Gyöngyösfalu között, a kőszegi egyenes Kőszeghez közelebbi részén történt
Szombathely felé tartott egy Volkswagen, amikor a bokrok közül egy őz ugrott az autó elé.
A jármű elgázolta a vadat, ami átrepült a szemközti sávba és egy Kőszeg felé tartó Volkswagen elé került.
Az autó vezetője fékezett, de áthajtott a vadon. A mögötte érkező Volkswagen belecsúszott az előtte megálló autóba.
A helyszínre kiérkező rendőrök már befejezték a helyszín rögzítését, amikor egy Renault áruszállító vezetője „rácsodálkozott” a rendőrautóra és belehajtott az úttesten álló Volkswagen hátuljába.
A helyszínelőnek még felszisszenni sem volt ideje, amikor egy újabb Volkswagen ütközött a Renault hátuljának.
Az újabb helyszínelés is befejeződött, a forgalmat rendőrök irányították, amikor körülbelül 150 méterre két újabb autó ütközött a jobbra ívelő kanyarban. Annál az esetnél a felek megegyeztek és kis idő múlva el is hajtottak a helyszínről, rendőri intézkedésre nem volt szükség.
A balesetsorozat jó látási viszonyok között történt, az út nedves volt, a hőmérő + 6 Celsius fokot mutatott.
MEGOSZTOM:
Hétfőn posztoltuk olvasónk videóját oldalunkon.
Az M2-es autóúton hajtott egy hölgy szembe a forgalommal és centiken múlott a katasztrófa.
Mindezt olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette, valamint azt is, ahogy a kamerás autót vezető olvasónk a vészhelyzet észlelésekor fékezni kezd, ami miatt az őt előző autós ki tudott térni az ámokfutó nő elől, így elkerülve a tragédiát.
Oldalunkon és a TV2 riportjában, ahol mi is és és ő is megszólalt, hősnek titulálták jogosan a sofőrt, Norbertet.
A hatóság gyorsított eljárásban ítéletet hozott,
miszerint 200 ezer forint pénzbírságra és 4 év vezetéstől való eltiltásra ítélték a hölgyet, aki azt nyilatkozta a Tényeknek, hogy a 4 év letelte után sem kíván többet vezetni és sajnálja a történteket. Szerinte a nagy köd miatt hajtott fel rossz irányban a sztrádára és bocsánatot kért azoktól, akik majdnem meghaltak miatta.
A RIPORT:
MEGOSZTOM:
Az anyósülésen ülő 24 éves nő élte túl a balesetet, a 35 éves férfi sofőr és a hátul utazó 33 éves nő a helyszínen életét vesztette. Az autó kilométerórája 140 km/óra feletti sebességet mutat, ami önmagában semmit nem bizonyít, de a nyomokkal és a holttestekkel együtt már több, mint beszédes. – írja és tett közzé fotókat az esetről a 112press.hu
Egy kanyarban vesztette el uralmát a nagy sebességgel haladó BMW felett egy 35 éves férfi Zalaegerszegen, a Ságodi úton.
Az autó áttért a szemközti sávba, a sofőr visszarántotta a kormányt, amitől a BMW padkának ütközött. Egy fa az autóra dőlt, azt zalaegerszegi tűzoltók távolították el, ahogyan a holttesteket is ők emelték ki a roncsból, majd sátrat húztak a testek fölé.
Az autóban ülő három emberből kettő a helyszínen életét vesztette, az anyósülésen utazó nőt a mentők a zalaegerszegi kórházba szállították súlyos sérülésekkel.
MEGOSZTOM:
A késő délutáni forgalomban kezdett el versenyezni egymással két autós Pécsett, a rendőrök 300 ezer forint pénzbírságot szabtak ki mindkét járművezető részére. – írja az origo.
Pécsett, a Zsolnay Vilmos úton mértek sebességet a rendőrök december 19-én késő délután, majd arra lettek figyelmesek, hogy két autó elkezdett versenyezni egymással.
A belváros irányába közlekedő autók közül az egyik 132, míg a másik 137 km/h sebességgel száguldott a késő délutáni forgalomban.
A gyorshajtáson ért sofőröket a rendőrök azonnal félreállították, majd mindkettőjüknek 300 ezer forint pénzbírságot szabtak ki, illetve 8-8 büntetőpontot is kaptak.
MEGOSZTOM:
