Egy idős férfi az M1-es autópályán, Tatabánya térségében 30-40 km/h sebességgel közlekedett a belső sávban. – írja a police.hu
A rendőrségre 2020. január 13-án 17 óra 44 perckor érkezett a bejelentés, hogy az M1-es autópályán, a Budapest felé vezető oldalon a belső forgalmi sávban 30-40 km/h sebességgel közlekedik egy személygépkocsi,
ami mögött már több kilométeres torlódás alakult ki.
A Forgalomellenőrző Alosztály járőrei az említett jármű után mentek, amelynek az úttartása bizonytalan volt, azonban
a sofőr a rendőri jelzést figyelmen kívül hagyva tovább közlekedett.
Hirdetés
Ekkor a rendőrök a személygépkocsi elé hajtottak, és lassítva megállásra kényszerítették.
A járművet egy idős szlovák férfi vezette, aki zavart állapotban volt, térben és időben tájékozódni nem tudott, elmondása szerint Pozsonyba akart menni.
Az egyenruhások a járművet az egyik pihenőbe kivezették, és a 79 éves bácsihoz mentőt hívtak, akit kórházba szállítottak.
Ígéretéhez híven a rendőrség kiterjesztette civil autós akcióit és már az egész országban vadásznak a szabálytalan autósokra jelölés nélküli gépjárművekből.
Az akció egyelőre rettentően sikeres és nagyon bízunk benne, hogy az a tény, hogy a rendőrök civil autókban autóznak köztünk és figyelik a KRESZ ellen vétőket, talán egyre több sofőrt fog eltántorítani attól, hogy szándékosan szabálytalankodjon, pofátlankodjon.
Legújabb pofátlan(TAN)ítás videójukban láthatunk vasúti sínen tilos jelzés ellenére áthajtó autós, de a szabálytalanul előző tréleres és a leállósávban autósokat kikerülő sofőr sem marad bűntetlenül.
VIBER közösségünkbe osztották meg a videót, amin az látható és hallható, ahogyan a szemtanúk szörnyülködnek azon, hogy a járdára felhajtott a fekete Audi sofőrje, letarolt egy oszlopot és a házfalat, majd kiszállt dülöngélve és állítólag felment a házba.A motort is úgy hagyta járva.
„VI.kerületben az Andrássy út felé vezető egyirányú Bajza utcában a szembe forgalom ellenére parkoló autók között felrohant, majd járdán érkezve beszorult a kerítés és oszlop közé egy LITVÁN Audi Q7-es , majd járó motorú autot hátrahagyva bement a társasházba…” – írta a videó készítője, Gábor.”
Hozzátette: „Elvileg nem volt szomjas”
Hirdetés
A RTL Klubhíradója is megkereste olvasónkat és a rendőrséget is, akik közölték, hogy kábítószer birtoklás miatt eljárást indítottak a sofőr ellen.
Főhősünket semmi nem zavarta meg, mert ő sietett. Sajnos nem „csak” néhány autóst veszélyeztetett önmagán kívül, hanem egy menetrend szerinti trolibusz utasait is.
Továbbra is nagy szükség lenne az ilyen sofőrök kiszűrésére Budapest és az ország útjain, mert ezek a fajta direkt szabályszegések egyrészt elképesztően balesetveszélyesek,
másrészt a közvéleményt a leginkább ezek irritálják, hiszen „ha ő nem, akkor én miért tartsam be a szabályokat”?!
A civil rendőrautós akciók segíthetnek ebben, de továbbra is az lenne a cél, hogy a jogalkotók megteremtsék annak a lehetőségét, hogy a véges rendőri kapacitáson túl is komolyan szankcionálni lehesses és ezzel kiszűrni legyen mód az ilyen, pszichológiailag alkalmatlan, időzített bomba jellegű sofőröket.
Fejér megyében „vadászó” civil rendőrautó fedélzeti kamerfelvételeit tette közzé a PoliceHungary YouTube csatorna.
A felvételen láthatólag elkezdtek mozgó autóból sebességet is mérni,
valamint továbbra is nagyon sok esetben állítanak meg sofőröket kézben tartott mobiltelefon miatt, valamint a biztonsági öv nem használata is előfordult.
A rendkívül balesetveszélyes manővert csak találgatjuk, hogy miért hajthatta végre a veszélyeztető sofőr, de sok esetben tapasztaljuk azt, hogy az útdíj meg nemfizetése miatt esnek pánikba a vezetők.
Fontos tudni, hogy az e-matrica megvételére a díjköteles út használatának megkezdése után 60 perc áll rendelkezésre, hogy pótdíjazás nélkül megússzuk az esetet.
Semmilyen esetben ne tolatassatok semmilyen indokból ilyen helyeken!
Tegnap este pedig az M0-áson, a Liszt Ferenc reptér irányába tapasztalta olvasónk, hogy egy autós tolatni kezdett, mert vélhetőleg elnézte a kihajtót.
Sokan amiatt pánikolnak be és keverik magukat és másokat életveszélyes helyzetbe, mert nem fizettek az adott út használatáért.
FONTOS: „Az e-matrica utólagos megvásárlása ugyan nem jelenthet visszamenőleges úthasználati jogosultságot, ennek megfelelően az utólag megváltott matrica jogosulatlan úthasználatnak minősül és pótdíj-fizetési kötelezettséget von maga után.
Viszont kivételt jelent a 60 perc türelmi idő, ez az úthasználat kezdetétől terjedő 60 percen belül megvásárolt matrica esetén mentességet ad a büntetés alól. „
Sérült fiatal segítségére igyekezett az a mentőegység, ami megkülönböztető jelzés használata mellett, szabályosan haladt a csaknem üres Andrássy út belső sávjában ma este. írja a Országos Mentőszolgálat a Facebook oldalán.
A Bajza utcához érve azonban egy autós a piros jelzés ellenére, nagy sebességgel, fékezés nélkül keresztezte a mentő útját.
Hirdetés
Rutinos gépkocsivezetőnk rendkívül jól reagált a váratlan helyzetre, de az ütközést már nem tudta elkerülni. Szerencsére személyi sérülés nem történt és azonnal másik mentőt riasztottak a bajbajutott segítségére.
Kiderült, a harminc év körüli sofőr nem tudhatta milyen közlekedési szabályok vonatkoznak rá, hiszen nincs jogosítványa.
Brutális pusztítást végzett az a GMC kisteherautó, ami egy floridai repülőtér épületébe csapódott, és az autókölcsönző pultoknál állt meg. Az esetet a biztonsági kamerák rögzítették. – szúrta ki a player.hu
A floridai Sarasota repülőtéren történt az alábbi eset még karácsony előtt, amikor egy GMC Sierra kisteherautó nagy sebességgel az épületbe csapódott, átütötte a falat, és a csomagkiadó szalagok mellett egészen a bérautós pultokig csúszott.
A pultnál álló nő még éppen el tudott bújni a becsapódó autó elől, így csak a sofőrt kellett kórházba szállítani.
A környéken nagy tempóval száguldó 40 éves férfit a rendőrök már korábban megpróbálták feltartóztatni, de nem sikerült nekik, az autó a kerítést átszakítva jutott be a reptér területére, ahol 250 ezer dolláros, azaz 75 millió forintos kárt okozott.
A balesetet több szögből is rögzítették a kamerák, és elég megdöbbentő a látvány.
Ti is tapasztaltátok, hogy a kisáruszállító és a még B-vel vezethető kisbusz méretű cégautók vezetői általában:
Letolnak, villognak, rohannak, mint az őrült?
A dolognak több társadalmi és szociális oka van.
Először is tudni kell, hogy a leggyorsabb autó mindig a céges!
Cégvezető megveszi, mivel teherautó, áfa vissza (azért van ebből ilyen sok, a praktikusságon túl).
Nyilván ki lehet taposni a szemét az öreg dízel kormoló szarnak, ha pedig valami újszerűbb darab, akkor pláne…
Saját autó esetén: A BENZIN VÉÉÉÉÉR!!! De itt aztán semmi nem drága.
Mivel az üzemanyag ingyen van és nem az övé alapon, teljes mértékben bele is lehet sz@rni az esetleges károkozásba. Maximum egy főnöki dorgálás, ami kilátásban van, különösen a mostani humán hiányos időkben.
A munkaidő is véges ugye, franc sem akar túlórázni a sok marha miatt, akik próbálják a KRESZT betartva autójuk és a saját, esetleg mások tulajdonának, személyének az épségét megóvni.
Tényleg nem szeretnénk magunkra haragítani azokat, akik ezzel keresik a kenyerük, de ha csak közülük egy is elgondolkodik azon, hogy megéri-e veszélybe sodornia másokat az agresszivitással, már megérte leírnunk.
Tisztelet a kivételnek, nem állítjuk, hogy mindegyikük ilyen és
azt is tudjuk, hogy sok esetben a főnök helyezi túl nagy nyomás alá őket, de el kell hinniük, hogy nem ér semmi annyit, hogy veszélybe sodorjanak másokat.
Hirdetés
Itt egy régebbi példa erre, ahogy az M7-sen „vagánykodik” a delikvens. Látjátok, nem kell ehhez BMW:
Úgyhogy vigyázz velük, inkább engedd el, őket, mert sietnek és semmi sem drága. Halálos kombó…
Egy kifejlett példány a tetemes anyagi káron kívül akár személyi sérülést, vagy halálos balesetet is okozhat, ha az utunkba kerül.
Kevesen tudják, hogy jó ideje nem törvényszerű, hogy a kárunkat téríti a vadásztársaság. Sőt! A vadásztársaságok nincsenek kötelező felelősségbiztosításra kötelezve már kb. a rendszerváltás óta.
Ha mégis van nekik, ami nagyon ritka, akkor meg lehet próbálni arra rendezni a kárt, de a gyakorlat inkább azt mutatja, hogy még a vad értékét követelik a vadásztársaságok az autósokon, mint sem hogy ők fizessék meg az autós kárát.
Az ilyen viták rendezése évente komoly bírósági kapacitást vesz el. Polgári peres úton próbálhatják meg a baleset károsuljai a vitát rendezni. Hosszú, macerás út ez.
Autópályán és autóúton nincs kérdés, a közútkezelő a felelős a nem megfelelő elkerítés okán. Ám országúton sokkal bonyolultabb a helyzet. Ha van is kihelyezve vadveszély jelző tábla és annak hatálya alatt történik a gázolás, akkor nagy valószínűséggel az autós látja majd kárát az esetnek, hiszen feltélezhető, hogy nem a vadveszélynek megfelelő óvatossággal vezetett. Ennek ellenkezőjét bizonyítani nehéz.
Egyedül a Casco, vagy a kötelezőnkbe speciálisan beépített vadgázolás elleni biztosítási elem adhat nyugalmat az anyagi károk ellen,
ésszerű tehát, hogy használjunk valami olyan innovatív eszközt, ami nagy eséllyel elűzi a vadakat az utunkból.
Egy ilyen rendszert kaptunk meg próbára és szereltük fel azt egy autóra.
Az első tapasztalatok még váratnak magukra, miszerint mennyivel látunk majd kevesebb vadat az úton ezen autó előtt, de a gyakorlatban már néhány dolgot tudunk írni:
Más, az autóban utazó embert és / vagy állatot TÉNYLEG egyáltalán nem zavar a rendszer. Áramforrást nem igényel, mert a rajta átfújó, átáramló levegő képzi a vadak számára menekülésre buzdító kellemetlen hangot.
Éjszaka 40 méterre csökken le a látótávolság az autóban, de a fékút 90 km/h-nál 62 méter. A legtöbb vadgázolás ezért történik a késői órákban. A Siren7™ hangsebességgel terjed, áthatolva fákon-lombokon és a sötét éjszakán figyelmeztetve az állatvilágot érkezésünkről.
Komoly a dizájn
90 km/h sebességnél, ami ugye országúton a leggyakrabban választott sebesség, 120 decibellel szól a rendszer, ami miatt 300 méterre elhallatszik a gyártó szerint. Mindezt a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. jegyzőkönyve, valamint az Európai Bizottság Európai Közúti Biztonsági Chartája is igazolta.
Látszik, hogy a dizájnnal volt munkája a tervezőknek. Egyedi, szép a megjelenése, bár a mai autók fekete hűtőrács betétein amúgy sem lenne túl kirívó a megjelenés.
Megtalálnád, ha nem jelöljük? 🙂
A termék az árát, a lehetséges kockázatok ismeretében szerintünk bőven megéri. Továbbra is célszerű az eszközzel is ésszel vezetni a vadveszélyes szakaszokon, mert az ördög nem alszik, de a gyártó azt állítja, hogy a Siren7-tel felszerelt autók közül eddig még senki nem jelentett náluk vadgázolást.
Néhány hónap múlva beszámolunk róla, hogy láttunk-e az úton vadat ennél az autónál vagy sem. Egyelőre hiszünk benne, a hosszútávú eredményekhez pedig még idő szükséges.
Az, hogy a jövő generációja milyen példát lát, az nagyon nem mindegy.
Ebben az Egyesült Államokban készült videóban a sofőr mögött két gyermek is ült, de annak mégis elgurult a gyógyszere.
Fegyverrel fenyegetett, üldözött, több lövést is leadott.
A videó az időbélyegző szerint nem mai, de igencsak elgondolkodtató, hogy merre haladunk 🙁
Albuquerque-ben, Új-Mexikóban, az Egyesült Államokban járunk, ahol egy viszonylag átlagosnak tűnő balhéval indult két autós találkozása, majd ijesztő fordulatot vett a történet. A kezdeti probléma csupán annyi volt, hogy egyiküknek nem tetszett, ahogy a másik megelőzte. szúrta ki a videót az automotor.hu
Erre a felvételen látható, korábbi katona úgy próbálta megoldani a szituációt, hogy előkapta fegyverét, és azt a másik sofőrre fogta. Az egészben a legijesztőbb, hogy mindezt úgy tette, hogy közben két gyermeke a hátsó ülésen ült…
Ezután a pickup sofőrje elkezdett menekülni, majd valószínűleg a pániktól többször beletolatott az őt üldöző kocsiba, melyben a korábbi katona közben még telefonált is, majd mikor mindketten megálltak, tüzet nyitott.
Még egyszer: mindezt úgy, hogy hátul két gyermek ült, akik közben könyörögtek édesapjuknak, vigye haza őket…
A történet pozitívuma, hogy az ABC beszámolója szerint a több lövést is leadó férfit azonnal letartóztatták, és gyermekek veszélyeztetése miatt is eljárás indult ellene. A másik autós nem sérült meg, a lövések „csak” az autóját találták el.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
