Ahogy a Magyar építőipar utat tört magának a válság után, úgy tört magának utat a Lada a különböző modelljeivel, mint a Kalina, a Granta, majd a Vesta megjelenésével.
Ez egy Renault-Nissan felügyelet alatt kifejlesztett Lada.
A cikk végén VIDEÓTESZT található!
Külső
A hasmagassága teljesen átlagos, nem szabad SUV-nak csúfolni, viszont nagyon komoly a tengelytáv, egy 5 fős család kényelmesen elfér benne.
Az autó eleje, lámpái elég Fordosra sikerültek.
Az ablaktörlőlapátok 2018-ban nagyon ódivatúnak hatnak, belülről nézve is.
Beltér
A beltér nagyon vidám és kulturált. A műszerfal kopogós műanyag, de nem sorjás. A kézifékkar sorjás egydül, de máshol szerencsére nem.
A kormány nem bőr, hanem gumis érzetű, limiter, tempomat, audió vezérelhető róla. Szintén elég fordosra sikerült a kormány.
A bőrhatású egyedi színű kárpitok és kígyóbőr mintázatú lakk felületű betétek nagyon feldobják a belteret, különösen este, megvilágítva a gyárilag fehér nagy fényerejű lámpákkal.
Jutott lábtér világítás is és ajtónyitáskor a földre irányuló világítás is.
A Csomagtartó mérete 480 literes, felhajtott ülésekkel, ami dupla fenekű és teljes értékű pótkerék található benne.
A hátsó lábtér is igen kielégítő akár egy 5 tagú család részére is.
Motor, váltó
1.6-os szívó motor, aminek az 1,3 Tonnás bódét kell mozgatnia a maga 105 lóerejével. A végsebesség 180 Km/ h. Tipikusan pörgetni kell, hogy menjen, de ezt megszokhattuk már. Nincs mi elromoljon, cserében…
A manuál váltós verzió 7 Litert fogyaszt kb, ez a triptronicos váltóval inkább 8 Literre jön ki.
A tesztautóban a triptronic váltó volt, amivel sajnos nagyon lomha az autó. A váltási idők 3 másodperc körüliek, ami sajnos bólogatós érzetet nyújt.
Hölgyeknek jó lehet ezzel a váltóval, akik nem szeretnek váltani.
A manuál váltós verzióról mesélt nekünk egy tulajdonos. Nagyon jó kapcsolási érzetről számolt be.
Garanciában egy szimmeringet kellett nála cserélni, mert elengedte az oldajat.
Gyerekeknek, hölgyeknek nagyon tetszik az autó a tágasság és a vidám beltér miatt. Sokan fotózgatták és megcsodálták a legújabb, legdrágább Ladát, amíg nálunk volt.
Audió
A telefonos kezelés hibátlan, kellően gyors, a módválasztó gomb kicsit lassan reagál.
A hangzás átlagos, mélyeknél puffog azért.
Árak:
A comfort felszereltség 4.549.00 Ft
A lux felszereltség: 4.849.000 Ft, automatával 5.099.000 (ezt teszteltük.)
