Az M3-as autópálya Nyíregyháza irányába vezető oldalának 57-es kilométerében – Hatvan közelében – 2020. 15 óra körül három jármű összeütközött.
A személyautó utasait a hatvani hivatásos tűzoltók feszítővágó segítségével szabadították ki a járműből. A műszaki mentési munkálatok ideje alatt az érintett útszakaszon a leállósávra terelik a forgalmat.
Az esetről Viber közösségünkbe kaptunk fotókat:
MEGOSZTOM:
A különböző elektromos mikromobilitást segítő eszközök világszerte kikövetelik, hogy a KRESZ alkalmazkodjon a megjelenésükhöz. Az InfoRádió értesülései szerint az érintett hatóságok ezekben a napokban tárgyalnak a KRESZ módosításáról.
Az elektromos rollerek használata körül kialakult probléma megoldására először az InfoRádióban vetette fel Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos, hogy az e-rollerek és más járművek miatt szükség van a KRESZ módosítására, mert ezekre az eszközökre jelenleg semmilyen közúti szabályozás nem vonatkozik. Kikövetelik Magyarországon is, de az egész világon így van, hogy a KRESZ alkalmazkodjon a megjelenésükhöz” – emelte ki Révész Máriusz.
Szabályozni kell ugyanis, hogy mely eszköz mehet a járdán, és mely az úttesten, valamint mi használhatja a kerékpárforgalmi létesítményeket. „Reménykedünk abban, hogy ez meg tud valósulni” – tette hozzá.
A Kormányzati Tájékoztatási Központ viszont nem sokkal később azt közölte, hogy ilyen elképzelés nincs a kormány asztalán. Pintér Sándor belügyminiszter később elmondta: „az elektromos rollert a hatályos szabályozás alapján, külön eltérő rendelkezés hiányában csak segédmotoros kerékpárnak lehet megfeleltetni”. Hozzátette, hogy a rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni.
Ezek után kiderült, hogy az Innovációs és Technológiai Minisztérium részvételével zajlik a KRESZ átfogó módosításának előkészítése, és e csomag részeként szabályozhatják az elektromos rollerek használatát is. Borbély Zoltán közlekedési szakjogász az InfoRádiónak korábban azt mondta, hogy jelenleg a gyalogosokra vonatkozó szabályokat kell figyelembe venni ezen eszközök használata esetében is.
„Az elektromos roller a KRESZ szerint nem minősül járműnek” – hangsúlyozta.
Nagyon sok panasz érkezett a 7. kerület önkormányzatához az elhagyott, vagy a gyalogos forgalmat akadályozó elektromos rollerek miatt. Erzsébetváros emiatt talált tárgyként tartja nyilván, és a jogosult jelentkezéséig gondoskodik a járművek őrzéséről – mondta az InfoRádiónak a 7. kerület polgármestere, Niedermüller Péter.
A bukaresti kormány közben arról döntött, hogy ezentúl csak a kerékpár-használathoz hasonló feltételek mellett lehet elektromos rollerekkel közlekedni a romániai utakon. A román belügyminiszter elmondta, hogy 2016 óta már majdnem negyven ember súlyos, több mint 150-en könnyebb sérülést szenvedtek, egy ember pedig életét vesztette az elektromos roller használata közben.
Marcel Vela hozzátette: a kerékpárokhoz hasonlóan ezentúl az elektromos rollereket is lámpával kell felszerelni, a járdán nem lehet velük közlekedni.
Az e-rollerezők ezentúl a kerékpársávon közlekedhetnek, egyébként pedig csak azokat az utakat használhatják, amelyeken a megengedett sebesség nem haladja meg az 50 kilométert óránként. Románia a nyolcadik európai uniós tagállam – Németország, Ausztria, Belgium, Dánia, Olaszország Franciaország és Hollandia után – amely szabályozza az elektromos rollerek használatát.
MEGOSZTOM:
Már korábban bevonták a taxis jogosítványát – ez derült ki a rendőrség közleményéből a Ferihegyi úton történt halálos baleset ügyében – tudta meg a Blikk.
Ahogy arról tegnap hírt adtunk, két autó ütközött a Ferihegyi Repülőtérre vezető úton este 9 óra magasságában. A balesetben az egyik autó felborult, egy férfi életét vesztette. Később kiderült, hogy a baleset halálos áldozata egy korábbi magyar futballista, Halgas Tibor volt, aki korábban a Ferencváros, a Pápa, a Diósgyőr, a Soroksár, a BKV Előre, a Cegléd, a Kazincbarcika és az RKSK csapatában is játszott.
Most újabb döbbenetes részletekre derült fény a baleset kapcsán: A lap a rendőrség beszámolója alapján megtudta, hogy a taxi sofőrje valójában nem is vezethetett volna autót.
„Az ügyben a Budapesti Rendőr-főkapitányság halálos közúti baleset gondatlan okozása vétség miatt folytat nyomozást, mellyel összefüggésben a balesetben részes taxisofőr őrizetbe vételére került sor. A taxisofőrnél az ittas vezetés gyanúja nem merült fel, annak tisztázása érdekében, hogy a férfi fogyasztott-e kábítószert, mintavételre került sor.
MEGOSZTOM:
Parkolóhelyek kialakítására átadná a MÁV Zrt. a 14. kerületi önkormányzatnak a Francia úton lévő területet, ahol jelenleg mintegy háromszáz garázs áll, és amelyet ismeretlenek illegális szemétlerakónak használnak – írja a Magyar Nemzet.
A MÁV Zrt. keddi, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a területen körülbelül 450 parkolóhely létesíthető, melyről a zuglói önkormányzattal 2019 óta egyeztetnek. A vasúttársaság eddig bérbe adta a Francia úti területeket, amelyekre a bérlők az elmúlt évtizedekben saját költségükre mintegy háromszáz – ideiglenes építési engedéllyel rendelkező – garázst építettek.
A bérlők éves szinten nettó kilencmillió forint bérleti díjat fizettek a MÁV Zrt.-nek – írták. A szerződés szerint a bérleti jogviszony indoklás nélkül bármikor felmondható mindkét fél részéről.
A bérlői jogviszonyokat a bérleti szerződésben lévő felmondási időre figyelemmel mondja fel a MÁV Zrt (úgy tudjuk ez 30 nap).
A bérleti szerződés szerint a bérlőnek tisztán, rendezetten kell visszaadnia a területet, és a felépítmény bontásáról, a törmelék elszállításáról is neki kell gondoskodnia – tették hozzá.
Azért a közel 300 darab betonból épült garázs eltüntetése, önköltségen, 30 nap alatt nem tűnik túl méltányosnak lássuk be…
Az origo által megkérdezett Várnai László, a CivilZugló Egyesület elnöke, kifejtette, semmi értelme parkolót építeni a garázsok helyén, mert a sorral szemben jelenleg is üresen, kihasználatlanul állnak a korábban létesített parkolóhelyek, mivel az autósok jellemzően pár utcával odébb, a fizetős övezeten kívül hagyják a járműveiket.
Emellett az érintettek kerületi lakosok, tehát kiválthatnák az ingyenes parkolást lehetővé tévő igazolványt, és az elbontott garázsaik helyén, a szabad ég alatt állítanák le a gépkocsijaikat.
A garázssor melletti területet ismeretlenek illegális hulladéklerakónak is használják jóideje – mutat rá a gondra a MÁV Zrt. Az illegális szemétlerakás szempontjából ez a 14. kerületi rész országosan az egyik legfertőzöttebb területnek számít. Ismeretlenek jellemzően lakossági eredetű, főként lomtalanításból származó lomhulladékokat, kommunális hulladékokat, és lakásfelújításból, építkezésből származó építési és bontási hulladékokat raknak le.
Az elmúlt két évben a Francia úti garázssorok melletti és a Mexikói úti vasúti területekről 366 tonna, tavaly ősszel 78 tonna hulladékot szállíttatott el a MÁV Zrt. Az utóbbi hat hónapban pedig több mint 150 köbméter szemetet raktak le az állampolgárok.
Az illegális hulladék elszállítása éves szinten 15 millió forint költséget jelent a vasúttársaságnak – olvasható a közleményben.
MEGOSZTOM:
Anyagi kárral járó közúti közlekedési baleset történt az M1-es autópálya Győr felé vezető oldalán 2020. február 5-én 14 magasságában.
A jelenlegi adatok szerint a 86-os kilométerszelvényben, Komárom térségében egy kamion pótkocsija felborult. Az érintett útszakaszon csak a belső forgalmi sáv járható.
MEGOSZTOM:
Pénteken adják át a forgalomnak az M4-es gyorsforgalmi út Üllő és Albertirsa közötti szakaszát, ezzel a fejlesztéssel Szolnokról és az agglomerációból biztonságosan elérhető a Ferihegyi repülőtér. Albertirsa és Abony között még idén nyáron teljessé válik az autópálya – írta szerdai lapszámában a Magyar Nemzet.
Ezzel Monor, Monorierdő, Pilis és Albertirsa lakói közvetlenül gyorsforgalmi úton érhetik el a fővárost. Az építkezés továbbra is zajlik az Albertirsa és Abony közötti szakaszon, de ez a 35 kilométer nem egybefüggő: tavaly nyáron már átadtak egy 10,8 kilométer hosszú szakaszt, ennek egyik része – 4,8 kilométer – a ceglédi körforgalomtól Budapest irányába, hat kilométer pedig a Cegléd és Abony közötti 17,6 kilométeres szakasz része.
Az ígéretek szerint idén augusztusig a hiányzó részek is elkészülnek, és így Abonytól a budapesti repülőtérig egybefüggő, négysávos úton haladhat a forgalom.
Az M4-es első, a főváros határában induló szakaszát még 2006-ban adták át. Ez a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérnél ágazik ki a régi 4-es út nyomvonalából, és Vecsést, majd Üllőt elkerülve, az M0-st keresztezve, 12 kilométer után tér vissza a főközlekedési útra. A jelenlegi fejlesztés kezdete tehát ez a csomópont, ahonnan az új M4-es a településeket északról elkerülve, a régi úttal többé-kevésbé párhuzamosan halad jelenlegi végpontjáig, Albertirsa és Ceglédbercel határáig.
A fejlesztés folytatódik tovább az Alföldön keresztül az országhatár felé. A Szolnokot elkerülő Abony–Törökszentmiklós 27 kilométeres szakasz tartalmaz majd egy Zagyva- és egy Tisza-hidat, valamint számos műtárgyat, illetve felüljárót.
A Törökszentmiklós és Püspökladány közötti 65 kilométeres szakasz nyomvonala is ismert már.
Eközben javában tart az M4-es autópálya magyar–román határhoz vezető, Berettyóújfalu–Nagykereki szakaszának megvalósítása. A kivitelezésre vonatkozó vállalkozási szerződés szerint nettó 83 milliárd forintból 26,5 kilométer hosszú, új nyomvonalon vezetett autópálya épül kétszer két forgalmi sávval.
A nyomvonalon összesen húsz híd épül, köztük a Berettyó folyó és a Dusnok patak feletti pályahíd. A szakaszt várhatóan július 30-án adják át, de csak akkor, ha annak meglesz a romániai folytatása.
A hírek szerint meglesz: az A3-as román autópálya határ melletti rövid Bors–Nagyvárad-szakaszán előrébb tartanak a munkákkal, mint a magyar oldalon.
MEGOSZTOM:
Két autó ütközött össze 2020. február 4-én 20 óra 45 perckor Budapest 19. kerületében, a Ferihegyi Repülőtérre vezető úton, az ütközés következtében az egyik részes kocsi felborult.
A balesetben egy férfi olyan súlyosan megsérült, hogy a helyszínen életét vesztette.
A rendőrök a helyszínelés idejére lezárták a Ferihegyi Repülőtérre vezető utat a Vak Bottyán utca és a Regina utca közötti szakaszon.
Fotókat Viber Közösségünkbe küldték:
MEGOSZTOM:
A pofátlan(TAN)ítás videók immáron hetedik részét tette közzé a magyar rendőrség.
Lassan több részből fog állni a sorozat, mint a Halálos Iramban :), de mi megmondjuk az öszintét nem bánjuk. Bízunk abban, hogy a renitens szabálytalankodó sofőrök egy idő után belátják, hogy a rend őrei bárhol, bármikor lecsaphatnak rájuk.
Talán egyszer végre eltűnnek az utakról a sor elejére pofátlankodó, piroson még átslisszoló, gyalogost zebrán át nem engedő/majdnem elgázoló, egyirányú utcába rossz irányba időnyerés céljából behajtó autósok tömkelege.
MEGOSZTOM:
Életét vesztette vasárnap Vajdahunyadon egy 13 éves fiú, aki ellopta az apja autóját, és a gépkocsival egy fának ütközött írja a maszol.ro
A kamasz az apja tudta nélkül ült be a jobbkormányos, Angliában bejegyzett autóba, és száguldozni kezdett a város utcáin. Egy kereszteződésnél nem tudta már uralni a járművet, amelyik nagy sebességgel egy út menti fának ütközött.
A 13 éves gyermek kirepült a gépkocsi szélvédőjén, és hiába próbálkoztak a rohammentősök egy órán át az újraélesztésével, a helyszínen életét vesztette.
A rendőrség bűnvádi vizsgálatot indított a baleset ügyében.
Szülőként nem árt elővigyázatosnak lenni, ezért érdemes az autó kulcsát otthon olyan helyen tárolni, ahol a gyermekek, fiatalkorúak nem férhetnek hozzá, hiszen korukból adódón hajlamosak néha butaságokat csinálni, abból pedig mint látjuk akár szörnyű tragédia is lehet.
MEGOSZTOM:
Több száz méteren folyt az üzemanyag egy Setra buszból, majd a busz motortere lángolni kezdett. Ezt sem az utasok, sem a sofőr nem vette észre, egy gyorsan és jól reagáló sofőr állta el autójával a busz útját – írja a 112 press.
Vasvár felől Szombathelyre, egy gyárba tartott az a munkásokat szállító autóbusz, ami kigyulladt, majd teljesen kiégett Sorokpolányban hétfőn késő este. A helyszínen hosszan felszórt nyom jelzi, hogy az autóbuszból folyt valami.
A Magyar Közút munkatársa 230 méteren szórta fel az aszfaltra ömlött üzemanyagot.
A jármű megállt Sorokpolány-Alsó buszmegállónál, ahol munkások szálltak fel rá. Elindulás után viszont egy autó előzte meg dudálva, villogtatva a buszt, majd elállta az útját. Hamar kiderült, hogy vészhelyzet miatt tartóztatta fel a járművet a sofőr, akkor ugyanis már lángok csaptak ki a motortérből.
Amikor elindult a polányi buszmegállóból, észrevettem, hogy ég a motortér. Dudáltam, villogtattam. A megállótól kb. 50 mèterre megállt a busz és gyorsan leszállt mindenki. Pillanatok alatt több méteres lángokkal égett, esélytelen lett volna a közelébe menni, megpróbálni oltani – írta a lap egyik olvasója, Horváth Gábor.
A férfi nem csak rácsodálkozott a lángolva haladó buszra, hanem gyorsan (és a lehető legjobban) cselekedett is.
A gyors intézkedésnek köszönhetően az utasok azonnal elhagyták a buszt, ami nem sokkal később teljesen lángba borult és egy kisebb robbanást is lehetett hallani. A helyszínre szombathelyi tűzoltók érkeztek, akik eloltották a lángokat, de addigra a busz teljesen kiégett.
MEGOSZTOM:
A Nyíregyházi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya halálos közúti baleset okozása vétség elkövetésének gyanúja miatt folytat nyomozást ismeretlen tettes ellen.
A rendelkezésre álló adatok szerint 2019. november 8-án a nyíregyházi Jósa András Oktatókórház területén egy betegszállító gépkocsi forgalmi okok miatt fékezésre kényszerült.
A benne utazó 87 éves idős férfi a rögzített állapotú tolókocsiból kiesett, és nyolc napon túl gyógyuló súlyos sérüléseket szenvedett, majd két nap múlva a sérüléseivel összefüggésben elhalálozott.
A rendőrség – a baleset körülményeinek tisztázása érdekében – várja a képen látható Volkswagen Golf III. típusú gépkocsi vezetőjének, valamint azoknak a jelentkezését, akik az eseménnyel kapcsolatban, illetve a jármű vezetőjének személyével kapcsolatban bármilyen információval rendelkeznek.
MEGOSZTOM:
Még mielőtt bármibe is belekezdenénk, szeretnénk leszögezni, hogy ez nem a mi álláspontunk. Kutatás ide vagy oda, szerintünk a tahóság ember függő és nem autó függő.
Mi személy szerint találkoztunk már német luxusautóban tapló- és teljesen normális sofőrrel, ahogyan alacsony kategóriás autóban is megtaláltuk már mind a két kategóriát. Egy finn kutató, Jan-Erik Lönnqvist most mégis azt állítja, hogy a BMW-sekkel és Audisokkal szembeni előítéletek nem teljesen ok nélküliek.
A professzor nem fogalmazott túl szépen, talán a figyelemfelkeltés volt a célja:
Nem csak seggfejek vezetnek ilyen autókat. A kellemetlen férfiakon kívül lelkiismeretes emberek is vesznek magas státuszú autókat
A tanulmányban a prof kerekperec leírja, hogy a német prémiummárkákkal közlekedők nagyobb eséllyel veszik semmibe a szabályokat és vezetnek felelőtlenül, mint bármely más csoport tagjai.
Lönnqvist a finn fogyasztói szokásokat vette sorra, közel 1892 autótulajdonost megkérdezve. A szociálpszichológus nem csak arról kérdezte a kutatásban résztvevőket, hogy milyen autójuk van, hanem egy személyiségtesztet is elvégeztetett velük. A résztvevőket aztán a válaszaik alapján a pszichológiában jól ismert ötfaktoros modell (extraverzió-barátságosság-lelkiismeretesség-érzelmi stabilitás-intellektus) segítségével csoportosította
Ebből jutott arra, hogy a drága német autók tulajdonosai többségében nem csak tahó parkolók és tahó vezetők, de tahó emberek is. (nyilván tisztelet a kivételnek)
Lönnqvist azt is leszögezi, hogy ezek az emberek azonban nem azért ilyenek, mert gazdagok: a meggazdagodásuk előtt is pont ugyanígy viselkedtek.
Hogy ne lehessen részrehajlással vádolni a profot, a tanulmány arra is kitér, hogy a bunkókon kívül (ahogy ő fogalmazott) egy másik csoport is előszeretettel vásárol nagy értékű német autókat. Ők azok a tehetős emberek, akik tiszteletre méltóak, ambiciózusak, megbízhatóak és jól szervezettek.
Itt azért még azt is megjegyzi, hogy míg az előbb tárgyalt bunkók mind férfiak, a második, pozitív csoportban már mindkét nem képviselői megtalálhatóak.
MEGOSZTOM:
A Budapest felé vezető oldalon Bicske térségében teljes útlezárás van érvényben – tette közzé a police.hu
Anyagi káros közúti közlekedési baleset történt 2020. február 3-án 10 óra 59 perc körüli időben az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán, a 36. kilométerszelvényben.
Egy kamion teljes egészében elzárja az autópálya főváros felé vezető oldalát, amelynek rakománya átszóródott a Győr felé vezető oldalra is.
Az esetről Viber közösségünkbe küldtek fotókat:
A helyszínelés és a műszaki mentés idejére teljes útlezárást rendeltek el Budapest felé. A balesettel érintett útszakaszt Tatabánya-Óvárosnál lehajtva és Zsámbéknál visszahajtva lehet elkerülni.
MEGOSZTOM:
A Tiszakécskén szolgálatot teljesítő járőrök az esti órákban egy furcsa hangra lettek figyelmesek, amit egy forgalomban résztvevő jármű adott ki.
Az egyenruhások megállították a személygépkocsit, és intézkedés alá vonták annak sofőrjét. Az Audi jobb első lámpája hiányzott, a jobb első keréken nem volt gumiabroncs, valamint az első szélvédő több helyen is repedt volt.
A kocsi így nem vehetett volna részt forgalomban, ugyanis közúti közlekedésre alkalmatlan állapotban volt.
A rendőrök a jármű forgalmi engedélyét a helyszínen elvették, és a 21 éves keceli sofőrrel szemben szabálysértési eljárást kezdeményeztek.
MEGOSZTOM:
A térfigyelő által rögzített jelenet, amit az origo tett közzé, könnyedén megállná a helyét bármilyen baki videóban.
A szituáció egyszerű. A sofőr kiáll a kertből az autóval, majd kiszáll, hogy becsukja a dupla szárnyú kaput. Igen ám, de a kapu ennél tréfásabb kedvében volt és nem akart becsukódni.
A végeredmény egy rakat idegeskedés a sofőrnek, ám egy vidám videó nekünk netezőknek.
MEGOSZTOM:
