Szerző: bpiautosok.hu

Spanyolországban történt az eset a Madridot Zaragozával összekötő A-2-es autópályán.

Az autópályán közlekedő, fedélzeti kamerával felszerelt autó rögzítette, ahogy egy BMW utasa a hátsóját az ablakon kitéve és azt csapkodva mulatta az időt.

A helyi rendőrség közúti veszélyeztetés miatt indított eljárást és nagy erővel keresik a botrányt okozó férfit, ugyanis a szeméremsértésen túl, akár tömegbalesetet is okozhatott volna.

Május végén bezár egy népszerű benzinkút a VIII. kerületben. Pikó András, a kerület polgármestere azt is elárulta, mi lesz a helyén. – szúrta ki a posztot az Index.

A népszerű VIII. kerületi töltőállomás május 31-én zár be végleg, az átalakítás nyáron várható, amikor a Shell lebontja a kút épületét, és helyreállítja a területet.

A jó hír, hogy így hosszabban tud majd folytatódni a Baross utcai fasor, fákat telepítenek, és parkolóhelyeket építenek a kút helyén – áll a polgármester bejegyzésében.

Mint arról 2022 szeptemberben mi is beszámoltunk, egy teherautó ütötte el egy apukát és hétéves kislányát Kispesten.

A tragikus baleset után a Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztályán halálos közúti baleset gondatlan okozása vétség miatt 2022. október 13-án gyanúsítottként hallgatták ki azt a 29 éves férfit, aki az általa vezetett tehergépkocsival 2022. szeptember 21-én 16 óra körül a XIX. kerületi Kossuth tér és Szabó Ervin utca kereszteződésében elgázolt két gyalogost.

Az eljárás adatai szerint az apa és kislánya a kijelölt gyalogátkelőhelyen akart átmenni, de letértek a zebráról, hogy kikerüljék a teherautót.

A forgalommal együtt ekkor meginduló jármű vezetője nem vette észre a gyalogosokat és elütötte őket. A férfi és a gyerek olyan súlyosan megsérültek, hogy a helyszínen életüket vesztették.

Az akkor kihallgatott sofőr panasszal élt a gyanúsítás ellen; azt mondta, hogy átérzi a család fájdalmát, de a balesetért nem ismerte el a felelősségét.

Most a Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség vádat emelt egy 31 éves férfival szemben. 

A vádirat szerint a vádlott 2022. szeptember 21-én, délután, tehergépkocsival közlekedett a XIX. kerület, Szabó Ervin utcában. A teherautóra rámpatükör is volt szerelve annak érdekében, hogy a jármű előtti holttér is belátható legyen.

A baleset helyszínén, a Kossuth tér és Szabó Ervin utca kereszteződésében a járművek forgalmi okok miatt feltorlódtak.

A kereszteződéshez érve, a vádlott a belső forgalmi sávban úgy állt meg, hogy a teherautó elejével ráhajtott a zebrára, ezáltal a gyalogosok átkelését akadályozta. Ennél fogva volt olyan gyalogos, aki az áthaladás érdekében hátulról, és volt, aki – a zebráról letérni kényszerülve – elölről kerülte meg a járművet.

A gyalogos-átkelőhely előtt a járdán, kiskorú gyermeke kezét fogva várakozott egy édesapa, majd amikor látták, hogy a járművek állnak, több gyalogossal együtt ők is leléptek a zebrára. A várakozó autók előtt közben a forgalom megindult, a vádlott melletti, külső forgalmi sávban álló gépkocsi vezetője azonban észlelte a zebrán átkelő gyalogosokat, és számukra elsőbbséget biztosított. Az édesapa a gyermekével elölről akarta megkerülni a zebrán álló vádlotti járművet, amely ekkor még állt.

A vádlott tudta azt, hogy a tehergépkocsival a zebrán áll, ennek ellenére a gyalogos-forgalmat nem kísérte figyelemmel, ehelyett többször is a kezében tartott mobiltelefonjára pillantott. Amikor felnézett és azt látta, hogy megindult előtte a forgalom, nem nézett körül, és a rámpatükörbe sem tekintett bele azért, hogy a tehergépkocsi eleje előtti területet ellenőrizze.

A férfi a telefonját a kezében tartva elindult, és emiatt – a tőle elvárható figyelmet és körültekintést elmulasztva – nem észlelte a teherautót elölről kikerülő gyalogosokat.
Az édesapa észlelte, hogy a teherautó elindult, ezért a gyermekével együtt, futva próbált kitérni előle, a vádlott azonban akkor már 16-19 km/h sebességre felgyorsulva, a jármű elejével elgázolta őket. A sértettek a baleset következtében a helyszínen életüket vesztették.

A Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség a tehergépkocsi vezetőjét halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétségével vádolja, és vele szemben végrehajtandó fogházbüntetés kiszabását, valamint járművezetéstől eltiltást indítványozott a vádiratban.

– közölte az Ügyészség.

Körbejártuk a Minipoliszt, mivel a ORFK-OBB (Országos Rendőr-Főkapitányság-Országos Balesetmegelőzési Bizottság), a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-Fejlesztési Ügynökség Zrt., az MKIF Zrt. (MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) a MiniPolisz sajtótájékoztatójára hívott minket

melynek apropója egy közös, új városrész átadása volt!

Az új városrészben kiemelten fontos szerepet tölt be a gyermekek KRESZ oktatása és gyakorlatban történő alkalmazása.

Javasoljuk, hogy látogassatok el a 1061 Bp., Király utca 8-10. Central Passage 1. emeletén található Minipoliszba gyermeketekkel, mert a felejthetetlen élmények mellett hasznos tudással gazdagodhat a csemete.

Egy izgalmas fejezet kezdődik a gyerekek mini- birodalmában, a MiniPoliszban­. Az új városrész egy innovatív kezdeményezés; a KRESZ-oktatás és gyakorlati vezetés szoros integrációját mutatja be. Fő vonzereje két, speciális technológiával ellátott igazi mini- autó, melynek köszönhetően a gyerekek egy virtuális vezetési élmény részesei lehetnek. Sőt, ha ügyesek, még „jogosítványt” is szerezhetnek!

Az ORFK-OBB (Országos Rendőr-főkapitányság-Országos Balesetmegelőzési Bizottság), a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. és az MKIF (Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) egyesítették erőiket az egyedi gyermekközpontú oktatási élmények és az útbiztonság elősegítése érdekében. Az izgalmas partneri együttműködés célja, hogy a gyerekek játékos környezetben sajátíthassák el a biztonságos közlekedés alapjait minél fiatalabb életkorban, elősegítve, hogy a jövő generációja felelősségteljesen vegyen részt majd a közlekedésben.

Az új városrésszel szintet lép a biztonságos közlekedés oktatása. Az állomás első része az ORFK-OBB-HUMDA- KRESZ- Oktatóközpont, ahol a gyerekeknek először elméleti KRESZ vizsgát kell tenniük. Az itt megszerzett tudás után következik az izgalmas rész, ahol egy egyedi technológiával felszerelt, igazi autóban tesztelhetik „vezetési képességeiket” különböző forgalmi helyzetekben. A fő cél az, hogy a gyerekek ne csak a közlekedés szabályait ismerjék meg, hanem a vezetési élményen keresztül tanulhassák meg azok alkalmazását, egyedi módon készítve fel őket a közúti kihívásokra. A sikeres gyakorlati vizsga után a kis sofőrök névre szóló jogosítvánnyal büszkélkedhetnek, amely egy élménydús és tanulságos utazás első lépéseit jelenti a biztonságos közlekedés világában.

„A biztonságos közlekedéssel való ismerkedést nem lehet elég korán kezdeni, hiszen a fiatal korosztály, akik eleinte gyalogosan vagy kerékpárral közlekednek a különösen veszélyeztetett csoportba tartoznak. Arról sem szabad megfeledkezni, hogy ők a jövő közlekedői, rajtuk keresztül tudunk javulást elérni a következő évtizedekben. A HUMDA kiemelt célja a súlyos és halálos kimenetelű közlekedési balesetek számának radikális csökkentése, ezért az óvodásokra és az általános iskolásokra kiemelt figyelmet fordítunk. Ennek a munkának fontos eleme a társadalom széleskörű, szemléletformáló edukációja, amely a nemzetközi jó gyakorlatok megismerésével és átvételével, innovatív technológiák bevonásával, valamint az Európai Unió és az ENSZ balesetmegelőzési irányelveinek figyelembevételével történik. Meggyőződésünk, hogy a HUMDA, az ORFK-OBB, az MKIF és a MiniPolisz közösen eredményesen tudja megvalósítani ezeket a célokat” – nyilatkozta Lázár László, a HUMDA kommunikációs vezetője.

A biztonságos közlekedés alapja a biztonságos út. Az interaktív edukációs program a közlekedésbiztonság szabályain kívül kitér az utak karbantartására és lezárásaira is, hangsúlyozva ezek fontosságát. A résztvevő gyerekek megtudhatják, hogyan kell helyesen reagálni különféle kihívásokra.

Az MKIF Stand egy szórakoztató és tanulságos kaland a 3-12 éves korosztálynak, ahol a gyerekek nemcsak az autópálya Mérnökségein folyó munkákkal ismerkedhetnek meg, hanem felelős és tudatos kis közlekedőkké is válhatnak a közlekedésbiztonsági kvíznek köszönhetően.

„Az MKIF Zrt. kiemelt hangsúlyt fektet az edukációra. A tavalyi évben indított ’BE SAFE’, ’NEM KISPÁLYÁS’ és ’MEGÁLL AZ ÉSZ’ sorozataink mellett nyitottunk a gyerekek felé is, több iskolában tartottunk pályaorientációs napot, illetve számos osztály látogatott el Mérnökségeinkre. Minden alkalommal közlekedés biztonsági képzést is kaptak, mert fontos időben elkezdeni az ő oktatásukat is, hiszen ők a jövő sofőrjei. Ezért is örülünk nagyon ennek az együttműködésnek, amely a MiniPoliszban valósulhatott meg.” – nyilatkozta Szimicsku László, az MKIF Zrt. kommunikációs igazgatója.

Az együttműködés egyértelműen mutatja, hogy a szórakozás és oktatás kéz a kézben járhat.
Az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője, az ORFK-OBB ügyvezető elnöke, Óberling József r. ezredes szerint: „A biztonságos közlekedéshez szükséges megfelelő attitűd kialakítását a lehető legkorábban el kell kezdeni azért, hogy mire a felnövekvő nemzedék birtokába jogosítvány kerül, már „ereiben csörgedezzen” a felelősségteljes és kulturált, a többi közlekedőre egyenrangú partnerként tekintő magatartásforma. Gyermekek számára a játékok világa a legvonzóbb, a MiniPolisz interaktív játékain keresztül észrevétlenül épülnek be az ismeretek a gyermeki tudatba, melyek a későbbiekben akár az életüket is megmenthetik a közlekedés során.”

„Ez a kooperáció egyedi lehetőséget teremt a gyermekek számára a közlekedés világának felfedezésére és a biztonságos vezetés elsajátítására a MiniPolisztól már megszokott játékos környezetben.” – mondta a MiniPolisz tulajdonos-ügyvezetője, Máté Xénia.

Az MKIF, az ORFK-OBB, valamint a HUMDA együttműködése garantálja az összetett játékélményt, hogy a gyerekek izgalmas és interaktív módon sajátítsák el a biztonságos közlekedés alapjait.