Szerző: bpiautosok.hu

  • Okosutat építenek!

    Okosutat építenek!

    Okosutat építenek Zalaegerszeg és Balatonszentgyörgy között

    Az önvezető autókhoz épített tesztpályát tavasszal, az R76-os gyorsforgalmi utat ősszel kezdhetik építeni. Zalaegerszeg sokat nyerhet, ha minden elképzelést sikerül megvalósítani.

    Májusban teszik le a zalaegerszegi, önvezető járművek vizsgálatára is alkalmas járműipari tesztpálya alapkövét, amelyhez kapcsolódva Zalaegerszeg és Balatonszentgyörgy között „okos” autóútként építik meg az R76-os gyorsforgalmi utat – derült ki pénteken.

    Palkovics László, az Emberi Erőforrások Minisztériumának oktatásért felelős államtitkára a helyszínen azt mondta: a Zalaegerszegen körülbelül 40 milliárd forintból megvalósuló járműipari tesztpálya az egyik eleme lesz a tervezett „közép-európai tesztzónának”. Ennek része az M7-es autópálya és Zalaegerszeg között tervezett R76-os gyorsforgalmi út, amelyet „okos” elemekkel kiegészítve építenek meg.

    Már dolgoznak a szakemberek a leendő R76-os műszaki tartalmának meghatározásán, ami a járműgyártók, informatikai cégek és más beszállítók javaslatai alapján készül. Nemcsak a Balatonszentgyörgy és Zalaegerszeg között tervezett gyorsforgalmi út, hanem az M7-es autópálya is része lehet az önvezető járművek tesztelésének – ott a kommunikációs elemeket alakítanák át.

    Intelligens világítás az R76-oson, világító utak Zalaegerszegen és esetleg 5G

    A R76-os az elképzelések szerint olyan út lesz, amely többet nyújt majd „az út és az autó közötti kommunikációnál”. Egyebek mellett az intelligens közvilágítás és forgalomirányító lámpák, a leválasztható sávok és olyan területek is a kísérlet részei lehetnek, ahol például megszűnik az autók és a műholdak közötti jel, Zalaegerszegen pedig „világító utak”, innovatív térburkolat egészíti majd ki a tesztkörnyezetet.

    Kara Ákos, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infokommunikációért és fogyasztóvédelemért felelős államtitkára ezt azzal egészítette ki, hogy így akár Zalaegerszeg lehet az új generációs távközlési szolgáltatások, az 5G-hálózat első magyarországi helyszíne is.

    Az NFM államtitkára úgy fogalmazott: az okosvárosok programjában Zalaegerszeg meghatározó szereplő lehet, de egyelőre keresik azt a várost, ahol az új generációs távközlési szolgáltatások elsőként kipróbálhatóak lesznek. A kormány a szaktárca javaslata alapján május közepéig, a tesztpálya alapkőletételéig dönt a helyszínről.

    A fejlesztés első részeként jövő tavaszra elkészül az autonóm járművek vizsgálatára alkalmas pálya, a következő lépésként pedig, legkésőbb 2018 végére, a nagysebességű tesztelésekre szolgáló, továbbá a különböző útviszonyokat és egy intelligens várost szimuláló terület is készen lesz. A leendő felhasználók közül eddig a járműgyártók európai szövetségével, illetve 22 céggel írt alá megállapodást a kormány, a partnerek között járműipari vállalatok, alkatrészbeszállítók és telekommunikációs cégek is szerepelnek.

    Sármelléket is érinti az R76-os

    Vigh László országgyűlési képviselő, a tesztpálya miniszteri biztosa közölte: május 19-én teszik le a próbapálya alapkövét, és a tervek szerint idén ősszel a leendő R76-os gyorsforgalmi út építése is megkezdődhet. A 165 milliárd forintos út megépítésével végre időben közelebb kerül Zalaegerszeg a 235 kilométerre fekvő fővároshoz, ami a megyeszékhelyen élők, az itt működő cégek érdeke is.

    Manninger Jenő, a keszthelyi térség országgyűlési képviselője szerint a tesztpálya és az útépítés egész Zala megye, elsősorban a keleti részének fejlődésére lesz nagy hatással. A sármelléki nemzetközi repülőteret is érintő intelligens gyorsforgalmi út és a további informatikai programok révén Zala kiemelt fejlesztési célpont lett.

    Balaicz Zoltán, Zalaegerszeg polgármestere arról beszélt, hogy a város szempontjából stratégiai kérdés az R76-os. A végső, Pacsát és Sármelléket is bekapcsoló nyomvonalat hét változat közül választották ki. Ha elkészül, nemcsak a járműipari tesztpályát, de a tervezett nemzetközi logisztikai központot és kamionterminált is szolgálja majd Zalaegerszegen – tette hozzá.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20170310_okosutat_epitenek_zalaegerszeg_es_balatonszentgyorgy_kozott
     

  • Filmet forgatnak a Blahán, figyelj oda a parkolásra

    Filmet forgatnak a Blahán, figyelj oda a parkolásra

    Vasárnap és hétfőn kell forgalomkorlátozásra számítani a környéken és a parkoló egy részét is lezárják.

    Filmforgatás miatt forgalomkorlátozás lesz a főváros VIII. kerületében, a Blaha Lujza környékén vasárnap és hétfőn – közölte a Budapesti Közlekedési Központ az MTI-vel.

    A forgatás miatt a Somogyi Béla utca Blaha Lujza tér és Stáhly utca közötti szakaszán, valamint a Márkus Emília utcában néhány percre megállíthatják a forgalmat.

    Tilos lesz parkolni a Blaha Lujza téri parkoló egy részén is.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20170311_Filmet_forgatnak_a_Blahan_figyeljen_oda_a_parkolasra
     

  • Akkumulátortolvaj-párost fogtak el a helyi rendőrök

    Akkumulátortolvaj-párost fogtak el a helyi rendőrök

    Reméljük nem ez lesz az új divat a városban…

    A rendőrök a helyszínen elfogták azt a férfit és nőt, akik Pesterzsébeten ellopták egy autó akkumulátorát, valamint két másikat is megpróbáltak kiszerelni a parkoló járművekből.

    A BRFK tájékoztatása szerint a 35 éves budapesti D. György és társa a 41 éves budapesti L. Krisztina március 8-án hajnali háromnegyed 3-kor a Helsinki úton felnyitotta egy parkoló autó motorháztetejét és ellopta a benne lévő akkumulátort. Ezt követően a Kossuth Lajos utcában is megpróbálták kiszerelni egy gépjármű akkumulátorát, azonban egy – munkából hazafelé tartó – férfi megzavarta őket.

    Az elkövetők ezután ismét odamentek egy autóhoz, hogy abból is kivegyék az aksit, de a kiérkező rendőrök ezt megakadályozták.

    Forrás: http://20.kerulet.ittlakunk.hu/bunesetek/170308/akkumulatortolvaj-parost-fogtak-el-helyi-rendorok
     

  • Keményen sarcolják az autósokat – kiderült, hova megy a pénz

    Keményen sarcolják az autósokat – kiderült, hova megy a pénz

    Kiderült, mire költötte a kormány azt a közel 132 milliárd forintot, amelyet baleseti adó címén szedett be az autósoktól az elmúlt öt évben. – Írja a napi.hu

    A baleseti adóból 2012 óta befolyt közel 132 milliárd forint sorsa felől érdeklődött – a Napi.hu korábbi cikke alapján – Gúr Nándor az MSZP országgyűlési képviselője. A honatya írásban kérte Varga Mihály nemzetgazdasági minisztert, hogy tételesen mutassa be a költéseket, összegekkel, időpontokkal, egészségügyi területekkel.

    Keményen megsarcolják az autósokat

    A baleseti adót azért vezette be a kormány 2012-ben mert úgy gondolták, hogy az az összeg, amelyet a biztosító társaságok az egészségügyi büdzsébe befizetnek, nem fedezi a balesetek egészségügyi költségeit, ezért abból az autósoknak is ki kell venniük a részüket. A baleseti adó alapja a kötelező gépjármű felelősség biztosítási (kgfb) befizetés, mértéke pedig 30 százalék, de legfeljebb 83 forint naponta.

    A kérdésre válaszoló Tállai András államtitkár azt írta, hogy az adónem az Egészségbiztosítási Alap bevételét képezi az éves központi költségvetésről szóló törvényben pedig idén 29 milliárd forint összegben az egészségbiztosítási tevékenységekkel kapcsolatos egyéb bevételek előirányzatai között szerepel.

    Csakhogy az alapra is vonatkozik a globális fedezet elve, vagyis hogy a költségvetés minden bevétele, valamennyi kiadás fedezetéül szolgál. Ez azt jelenti, hogy nincs közvetlen összefüggés valamely bevételi és kiadási előirányzat között.

    Mivel a díjat a kgfb-vel együtt szedik be évente vagy negyedévente, ezt a pénzt nem is lenne célszerű év közbeni célzott egészségpolitikai célkitűzésekhez társítani.

    Tállai András úgy fogalmazott, hogy

    a pénz hozzájárult a különböző egészségpolitikai célok megvalósulásához, egészségbiztosítási kiadások fedezetéül használták fel.
    A baleseti adó mértéke és az autóállomány
    ÉV BALESETI ADÓ (MRD FT) AUTÓÁLLOMÁNY (MILL. DB.) ÁTLAGADÓ (FT)
    2016 32,49 3,31 9 816
    2015 27,49 3,2 8 600
    2014 23,81 3,11 7 662
    2013 22,87 3,04 7 521
    2012 25,16 2,99 8 424
    Összesen 131,82
    Forrás: NGM, KSH

    A Napi.hu információi szerint a baleseti adó mértékének felülvizsgálata jelenleg nincs tervben, vagyis a jövőben is az eddigieknek megfelelően kell azt fizetni. Látva az autóállomány és persze a kgfb-díjak lendületes – idei 10-12 százalékos – növekedését az idén vélhetően inkább a 40 milliárdhoz fog közelíteni a beszedett összeg. Az sem segíti a díjak mérséklődését, hogy az emberek lényegében „vakon” kötnek biztosítást, amíg nem férhetnek hozzá saját kártörténeti adataikhoz. Erről itt írtunk korábban.

    Forrás: http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/kemenyen_sarcoljak_az_autosokat_kiderult_hova_megy_a_penz.631291.html
     

  • Újabb 50 ezres kamerára hívnánk fel a figyelmet!

    Újabb 50 ezres kamerára hívnánk fel a figyelmet!

    50 ezred bánja, ha figyelmetlenül behajtasz ebbe az utcába!

    22. kerületi csoporttagunk hívta fel rá a figyelmet! Köszönet neki!

    „A frissen telepített térfigyelő kamerára a Péter-Pál utca aszfaltos burkolatú (nem a macskaköves) részén, amelynek segítségével a hatóságok komoly büntetésben részesítik a szabálytalankodókat.

    A rendszámfelismerő funkcióval ellátott, kamera azt ellenőrzi, hogy behajtanak-e az emberek az utcába, ahol nemrég megváltozott a forgalmi rend. Az utcába ugyanis már csak a taxik, vagy azok az autók hajthatnak be, akiknek van erre engedélyük.

    Aki szabálytalan, az 50 ezer forintos bírságra számíthat. A kamera a játszótér felső sarkánál lévő oszlopon figyel.”

    Tehát itt:

    Forrás és fotó: http://22.kerulet.ittlakunk.hu/kozlekedes/170308/figyelem-50-ezret-veszithetsz-ha-engedely-nelkul-hajtasz-be-ebbe-az-utcaba

  • Alig maradt valami a Bécsi úton kamionnal ütköző autóból

    Alig maradt valami a Bécsi úton kamionnal ütköző autóból

    A balesetben a sofőr a helyszínen meghalt.

    Összeütközött egy személyautó és egy kamion péntekre virradó éjjel Budapest III. kerületében a Bécsi út külső szakaszán, a személyautó vezetője a helyszínen életét vesztette – közölte Kisdi Máté, a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője.

    A személyautót egy középkorú férfi vezette, a baleset miatt az autó motortere kigyulladt.

    A kiérkező tűzoltók eloltották a tüzet, majd a helyszínelés után kiszabadították a roncsból a holttestet.

    © MTI / Mihádák Zoltán
    © MTI / Mihádák Zoltán
    © MTI / Mihádák Zoltán

     

  • Épülő felüljáró omlott egy olasz autópályára, halottak is lehetnek – fotók

    Épülő felüljáró omlott egy olasz autópályára, halottak is lehetnek – fotók

    Nem mindegyik autós volt annyira szerencsés, hogy meg tudjon állni az A14-es autópályára omló felüljáró előtt Olaszországban.

    Még építették azt a felüljárót, amely az olasz A14-es autópályára zuhant csütörtökön Ancona és Loreto között. A leomló híd eltalált egy autót, amelyben az eddigi hírek szerint két ember ült, egy házaspár, és valószínűleg életüket vesztették. Két építőmunkás is megsérült, az olasz Republica szerint ők román származásúak – derül ki a The Daily Mail összefoglalójából

    Nem mindegyik autós volt annyira szerencsés, hogy meg tudjon állni az A14-es autópályára omló felüljáró előtt Olaszországban.

    Még építették azt a felüljárót, amely az olasz A14-es autópályára zuhant csütörtökön Ancona és Loreto között. A leomló híd eltalált egy autót, amelyben az eddigi hírek szerint két ember ült, egy házaspár, és valószínűleg életüket vesztették. Két építőmunkás is megsérült, az olasz Republica szerint ők román származásúak – derül ki a The Daily Mail összefoglalójából.

    Az A14-es észak-déli irányú sztráda, az ország keleti partja mentén fut az Adriai-tengernél. Az érintett útszakaszt lezárták, a térségében ez hatalmas dugót okozott.

    © MTI / EPA / Olasz rendőrség
    © MTI / EPA / Olasz rendőrség
    © MTI / EPA / Olasz rendőrség

    Egy fiatal férfinek szerencséje volt, ő még meg tudott állni a leomló felüljáró előtt. Azt mondta a Republicának, hogy az előtte haladó nő is hirtelen lépett a gázra, így ő tíz méterre tudott megállni a híd előtt.

    Egyelőre nem tudni, mi okozhatta a szerencsétlenséget.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170309_epulo_hid_omlott_egy_olasz_autopalyara

     

  • Elvesztett egy évet az új jogsijával? Itt a magyarázat!

    Elvesztett egy évet az új jogsijával? Itt a magyarázat!

    Pintér Sándor belügyminiszter egy parlamenti kérdésre adott válaszban próbálta megmagyarázni, miért kötötték az új jogosítványok, útlevelek, személyik érvényességét a kérvényező születésnapjához. Az viszont nem derült ki, miért veszít el egy évet az érvényesség idejéből az, aki rosszkor kér új jogosítványt vagy útlevelet.

    Többen panaszkodtak az elmúlt hetekben arról a Facebookon, hogy hiába 10 évre kérték az új jogsijuk vagy útlevelük kiállítását, azt mégis csak 9 évre kapták meg.

    Hiller István MSZP-s politikus szerint valaki őt is megkereste az üggyel, mert méltánytalannak érezte, hogy a kiállítás új szabályai miatt majdnem egy év veszteség érte a jogosítványa meghosszabbításakor.

    A januárban életbe lépett új szabályok alapján ugyanis ha valaki például december 31-én adja be a kérelmét a jogosítvány vagy útlevél meghosszabbítására, de január 1-jén született, akkor az új okmány érvényessége 9 év és 1 nap lesz, hiába 10 évre fizette ki az alkalmassági vizsgálat díját – idézte fel a szocialista politikus.

    Hiller az ügyben parlamenti kérdést intézett Pintér Sándor belügyminiszterhez, akinél „az új szabályozás jogpolitikai indokairól, az elérni kívánt eredményekről, a szabályozás célszerűségét alátámasztó érvekről” érdeklődött.

    Konkrétabban azt akarta megtudni, miért kötötték a jogsi érvényességét a születésnaphoz.

    Rövid válaszában a belügyminiszter csak annyit közölt, hogy az új szabályok a személyi és az útlevél érvényességét a születésnaphoz kötötték, ezzel összhangban kapcsolták hozzá ezt a dátumot a jogosítványokhoz is.

    „A módosítások eredményeképpen valamennyi személyazonosításra is alkalmas okmány érvényességi ideje – a könnyebb ügyintézés érdekében – az ügyfelek születésnapján jár le, ezzel elősegítve az okmányok érvényességi idejénék ügyfelek általi nyomon követhetőségét” – írta.

     

    Forrás: http://hvg.hu/itthon/20170309_pinter_szulinap
    Fotó: vezess.hu

     

  • Olyan gumit fejlesztett a Goodyear, ami forradalmasíthatja az autózást

    Olyan gumit fejlesztett a Goodyear, ami forradalmasíthatja az autózást

    Az Eagle 360 Urban névre keresztelt gumik a fejlesztők szerint rengeteg új lehetőséget hozhatnak az autózásba.

    Javában zajlik a Genfi Autószalon, és úgy tűnik, minden napra jut valami érdekesség. Kedden például az Airbus mutatta be, hogyan képzeli el a repülő autókat, ma pedig a Goodyear hozott egy igazi meglepetést az autógyártók standjai közé – számolt be róla a Cnet.

    Az Eagle-360 névre keresztelt fejlesztést egy évvel ezelőtt már megvillantották, most pedig eggyel tovább léptek, és bemutatták az Eagle-360 Urbant. Az abroncs hatalmas előnye – szemben a jelenleg használtakkal –, hogy nem kerek, hanem gömb alakú, így a jelenleginél sokkal többféle mozgást tud végezni vele az autó.

    © Goodyear

    A koncepcióként elkészült abroncsot 3D-nyomtatással állították elő. A kerék egy szuperrugalmas polimerből készül, ami pontosan úgy nyúlik, akár az emberi bőr. A Goodyear azonban nemcsak a formájával, a tudásával is villantott egyet: az Eagle-360 Urban ugyanis tele van érzékelőkkel, amik folyamatosan figyelik az utazás körülményeit.

    Mindez azt jelenti, hogy az abroncs együtt él a környezettel: ha a száraz aszfalt vizesbe váltana át, a gumi felületén kráterek jelennek meg, hogy jobb legyen a tapadás, míg száraz időben sima felületen gurulhat az autó. Ennek dupla előnye is van, hiszen míg a sofőr tudni fogja, hogy éppen mikor kell időben elkezdeni fékezni, addig a szenzorok segítségével a többi autót is figyelmezteti, hogy megváltozhatnak a vezetési körülmények.

    Emellett figyelné a saját kopását és jelezne, ha váltásra érett lesz a szett.

    Persze a használatához új autó is kellene, az abroncs ugyanis a mágneses mezők miatt marad a helyén.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170309_genfi_autoszalon_goodyear_eagle_360
     

  • A nagy port kavaró Bécsi – Szépvölgyi úti 50 ezres kamera

    A nagy port kavaró Bécsi – Szépvölgyi úti 50 ezres kamera

    Több kerületi csoportban jelzitek, hogy sokan megszokásból belefutnak az efféle 50.000 Ft-os kamerákba, ráadásul többszörösen.

    Ilyen esetben, mire megérkezik a csekk és szembesülsz vele, akár több százezer forintra is rúghat a büntetés. Sokan így jártak!

    A 3. kerületi csoportban felvetődött, hogy nincs-e esetleg valamiféle enyhítési kérelem, ami jogilag megalapozott, mivel a kirótt büntetés egy szabálytalan jobbra kanyarodás súlyával nem feltétlenül áll arányban.

    Ha esetleg bárki, aki járatos az efféle jogban, az megfogalmazhatna egy kérvényt, amit megpróbálhatnának a pórul járt autóstársak benyújtani!

    Legnagyobb, viszonylag új pénzszedő:

    3. kerület Bécsi út – Szépvölgyi út kereszteződés

  • Most nem a benzin drágul, de ezt is érezni fogják az autósok

    Most nem a benzin drágul, de ezt is érezni fogják az autósok

    Úgy tűnik, ismét drágább lesz az autózás, de lesz, aki ezt csak november környékén érzékeli majd.

    Jelentős áremelést hajtanak végre a gumiabroncs-gyártók, amelynek hátterében a gyártáshoz szükséges alapvető nyersanyagok – szénszármazékok, a szintetikus és természetes gumi, valamint az acél – árának újabb drasztikus emelkedése áll. Ezek közül a szénszármazékok és a mesterséges gumifélék ára mintegy 100 százalékkal nőtt tavaly július óta.

    A természetes gumi kitermelése az áradások miatt csökkent a legnagyobb exportőrnek számító Thaiföldön, az abroncsokba belekerülő acélhuzalok ára pedig 80 százalékkal emelkedett egy év alatt. A többletköltség így valamennyi gyártót érinti.

    Az Abroncs Kereskedőház előrejelzése szerint a jelenlegi készletek kimerülésével 4-6 héten megjelenik a fogyasztói árakban is a drágulás, amely mértéke átlagosan 4-9 százalékos lesz. Emiatt az átlagvásárlónak 15 ezer forinttal is mélyebben kell majd a zsebébe nyúlnia egy garnitúrára megvásárlásához. A szomszédos Szlovákiában a hírre már most sokan felkeresték a szakszervizeket, hogy gondoskodjanak új abroncsaikról.

    © freeimages.com

    A hazai szervizekben a nagy rohamra március utolsó, április első két hetében számítanak a szakemberek. A tapasztalatok szerint általában május közepéig az autósok többsége lecserélteti téli abroncsait.

    Ez a hőmérséklet emelkedésével mindenképpen javasolt, egy jó minőségű nyári abronccsal felszerelt autó fékútja közel harmadával is rövidebb lehet. Nem beszélve arról, hogy a nyári melegben hamarabb elkopik a téli szett, és akkor ismét új abroncsokat kell venni.

    Egy új, személyautóra tervezett abroncs esetében a profilmélység 6-12 milliméter között van, az előírások szerint legfeljebb 1,6 milliméter mélységig lehet használni, de ez már rendkívül balesetveszélyes, így ezt megelőzően indokolt a leselejtezésük. A szakemberek azt tanácsolják: kopástól függetlenül tíz év után mindenképpen vegyünk új abroncsokat.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170308_abroncs_ara_dragulas

     

  • Bemutatta a repülő autó tervét az Airbus, de nagyon más, mint képzelné

    Bemutatta a repülő autó tervét az Airbus, de nagyon más, mint képzelné

    Az Airbus egy teljesen új oldalról közelítette meg a repülő autók legnagyobb problémáját, vagyis azt, hogy mi legyen a szárnyakkal és a motorral autózás közben.

    Hétfőn Az Év Autója 2017 győztes kihirdetésével – a nyertesről itt olvashat bővebben – hivatalosan is megnyitotta kapuit az év legjobban várt autóipari eseménye, a Genfi Autószalon. A rendezvényre azonban nemcsak az autógyártó cégek, és nem csak kézzelfogható kocsikkal készülnek a kiállítók, hanem olyan tervekkel is, amiből jó eséllyel csak 10-20 év múlva lehet valóság. Idén a világ egyik legnagyobb repülőgépgyártó vállalata, az Airbus is a kiállítók között található, akik a sokakat izgalomban tartó repülő autó koncepciójával érkeztek Genfbe – számolt be róla a The Verge.

    Az elmúlt években több cég is ebben az irányban kezdett fejleszteni – a szlovákok például már egy olyan prototípussal is előálltak, ami hamarosan rendelhetővé válik –, a koncepció (és a probléma) azonban mindenhol ugyanaz. Meg kell oldani, hogy ugyanolyan hatékonyan közlekedjen a jármű az utakon és a levegőben is, ehhez pedig úgy kell felépíteni a gépet, hogy az úton a szárny és a motorok ne jelentsenek problémát. Az Airbus ezt a problémát egy egészen új irányból közelítette meg.

    © Airbus
    © Airbus
    © Airbus
    © Airbus

    A Pop.Up névre keresztelt koncepció valójában nem is egy közlekedési eszköz, hanem egy egész rendszer. A lényegét egy kicsi, Smart méretű kapszula jelenti, amivel különböző módon utazhatnánk. Az elképzelés szerint a járművet otthonról rendelhetnénk meg, ami önvezető módban érkezne meg hozzánk. A kocsiba beszállva a rendszer egy parkolóhoz juttatna el, ahol az utast a kabinal együtt egy hatalmas, négy propelleres drón „emelné” le az autó alapjáról. Ugyanezt a kapszulát a Hyperloophoz hasonló vonatba is be lehetne ágyazni, így gyakorlatilag három különböző módon tudnánk vele utazni.

    Az egész rendeszer a mesterséges intelligenciára épülne, az autókat és a drónkat is ez irányítaná. Az Airbus a remek formaterveiről ismert Italdesign-nal közösen készítette el, azonban nem túl meglepő módon egyelőre arról nem beszéltek, hogy mikorra valósulhat meg a terv.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170308_repulo_auto_airbus_koncepcio

  • Aceton szivárgott egy teherautóból az Árpád-hídon

    Aceton szivárgott egy teherautóból az Árpád-hídon

    Lezárták kedd délután a budapesti Árpád hídnak a Népfürdő utca és a Váci út közötti szakaszát kedden délután, miután – egyelőre ismeretlen okból – aceton kezdett szivárogni egy a hídon áthaladó teherautóból.  Egy ezer literes tartály sérült meg, ahonnan fokozottan robbanásveszélyes, mérgező anyag szivárgott.

    A zárlatot fél négy körül feloldották, de az Árpád híd Budáról Pestre vezető szakaszán még tart a műszaki mentés. A gépjárművek egyelőre csak Pestről Budára használhatják a hidat. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Facebook-oldalán közölte: az 1-es villamos már a teljes vonalán jár, a 34-es és a 106-os autóbusz is az eredeti útvonalon közlekedik, de a Népfürdő utca/Árpád híd, illetve a Margitsziget/Árpád híd megállóban nem áll meg. A 26-os autóbusz továbbra sem közlekedik.

  • Ferencváros hivatalossá tette, hogy a közterületesek magánügyben is elfoglalhatják a rokkantak parkolóhelyeit

    Ferencváros hivatalossá tette, hogy a közterületesek magánügyben is elfoglalhatják a rokkantak parkolóhelyeit

    A neofeudalizmus bástyája lett Ferencváros, ahol a helyhatóság egyenruhásainak különleges előjogai vannak. Ráadásul luxusjogai, hiszen a privát kedvteléseiket intézhetik a jobbágy-választópolgárok kárára. – Írja a 444.hu

    A dolog úgy derült ki, hogy Anita kiabálásra lett figyelmes a Tompa utcában:

    A IX. kerületben a Tompa utca elején a közterület felügyelet kocsija éppen a rokkantaknak fenntartott helyen parkolt. Nem intézkedtek hivatalosan, a sofőr intézte a privát dolgát, a társa várta. Az egyik kép bal szélén álló bottal jaró rokkant férfi ordítozására lettem figyelmes, ő is sérelmezte, hogy ott parkolnak és magánügyet intéznek.

    Anita ezúttal nem legyintett és ment tovább magában szitkozódva, ahogy az ember ilyenkor szokta, hanem fogta magát, és levelet írt a kerületi közterület-felügyeletnek az ügyben. A válasz, amit mindjárt elolvashatsz, megdöbbentő, két okból is. Egyfelől kerek perec megírták, hogy a közterületfelügyelet munkatársai akkor is parkolhatnak mozgássérült parkolóban, ha éppen nem büntetnek, hanem magánügyet intéznek. Épp elég ehhez, ha villog a lámpájuk, akkor is, ha nem közfeladatot látnak el. A másik elképesztő elem a levélben, hogy releváns ellenérvnek tekintették, hogy a rokkant járókelő, aki kiabált, úgysem akart volna odaparkolni, hiszen gyalog érkezett.

    Hmmm. Nagyon örülnék, ha csak egy kicsit is úgy éreznék, hogy nekik nem lehet mindent büntetlenül. Ha te vagy én parkoltunk volna ott, akkor 50 ezres helyszíni bírságot kaptunk volna, szó nélkül.

    – kommentálta a válaszlevelet Anita.

    De a helyzet az, hogy éppen az derül ki a levélből, hogy nekik bármit lehet büntetlenül.

    Forrás: https://444.hu/2017/03/07/ferencvaros-hivatalossa-tette-hogy-a-kozteruletesek-maganugyben-is-elfoglalhatjak-a-rokkantak-parkolohelyeit
     

  • Kitiltották a 20 évnél öregebb autókat Barcelonából

    Kitiltották a 20 évnél öregebb autókat Barcelonából

    Hétköznaponként nem közlekedhetnek 20 évnél idősebb gépjárművek Barcelonában, és a város agglomerációjához tartozó 40 településen 2019-től – jelentette be Josep Rull, a katalán kormány fenntarthatóságért felelős tanácsosa hétfőn Barcelonában.

    Az intézkedés célja, hogy csökkentsék a közlekedés által okozott környezetszennyezés mértékét 5 éven belül 10 százalékkal, 15 éven belül pedig 30 százalékkal.

    A több mint 20 éves gépjárművek tulajdonosait már idén december 1-jétől érintik a korlátozások, ugyanis azokon a napokon, amikor a légszennyezettség mértéke meghaladja a határértéket, ezek a járművek nem közlekedhetnek.

    A személyautók esetében az 1997, a tehergépkocsiknál pedig az 1994 előtt forgalomba helyezett járműveket érinti az intézkedés. Előbbiből mintegy 106 ezer, utóbbiból több mint 22 ezer fut a közutakon. A korlátozás a személyautók 7 százalékára, a tehergépkocsik 16 százalékára vonatkozik.

    A tanácsos szerint az intézkedés részletszabályait július 1-jéig kidolgozzák.

    Az Európai Bizottság február közepén figyelmeztette Spanyolországot, hogy a légszennyezettség csökkentése érdekében tett intézkedései nem elegendőek.

    Az Európai Parlament tavaly novemberi tájékoztatása szerint a szív- és érrendszeri, valamint a légzőszervi megbetegedésekért nagymértékben felelős városi légszennyezés évente mintegy 400 ezer európai korai halálához vezet, amely a legfőbb környezeti halálok az unióban.

    Forrás: http://profitline.hu/hircentrum/hir/363790/2019-tol-nem-kozlekedhetnek-20-evnel-idosebb-gepjarmuvek-Barcelonaban

    Fotó: közterület felügyelet