Szerző: bpiautosok.hu

  • Öngyilkos autós miatt halt meg egy kisbusz sofőrje Szolnoknál

    Öngyilkos autós miatt halt meg egy kisbusz sofőrje Szolnoknál

    Szándékosan hajtott egy szembejövő kisbuszba július 19-én, a 4-es főúton egy autós, írja a Zsaru magazin. A balesetben a vétkes és a vétlen sofőr is szörnyethalt.

    A lap információi szerint a rendőrök éppen tanúkat kerestek, amikor a baleset helyszínén megállt egy nő, akiről kiderült, hogy a vétkes sofőr barátnője. Mint mondta, párja egy háromgyerekes apuka volt, akivel a férfi válása után ismerkedett meg, de a kapcsolatuk alatt sokat veszekedtek. A baleset reggelén egészen a szakításig jutottak, de a nő szerint korábban ilyenkor mindig ki is békültek.

    A férfi ezúttal viszont több olyan üzenetet is küldött barátnőjének, amiben arról írt, hogy nagy sebességgel belerohan egy kamionba, és

    ez lesz élete utolsó, hatalmas csattanása.”

    A nyomozás szerint a férfi végül az autójával néhány perccel este 8 óra előtt, a 103-as kilométernél nem egy kamionba, hanem egy szembejövő kisbuszba hajtott bele fékezés nélkül, vagyis nem baleset, hanem emberölés történt.

    Ha ön is úgy érzi, segítségre lenne szüksége, hívja a krízishelyzetben lévőknek rendszeresített, ingyenesen hívható 116-123, vagy 06 80 820 111 telefonszámot! Kérjük, olvassa el ezt az oldalt! Amennyiben másért aggódik, itt találhat segítséget.

     

    Forrás: https://zoom.hu/2017/07/26/ongyilkos-autos-miatt-halt-meg-egy-kisbusz-soforje-szolnoknal
  • Senki sem érti, ez a baleset miért történt – ön mire tippel?

    Senki sem érti, ez a baleset miért történt – ön mire tippel?

    Az alábbi felvétel egy bangkoki autópályán készült, ahol látszólag rendben halad a forgalom, nem sokkal később viszont egy kamion okoz balesetet.

    Az autókba szerelt fedélzeti kameráknak köszönhetően sokszor látni igen furcsa baleseteket, amikről nehéz eldönteni, hogy miért történtek. Az alábbi, Bangkokban készült felvétel azonban még a sokat látott autósokat is próbára teszi.

    Az egész eset furcsasága, hogy a fedélzeti kamera képe szerint semmi olyasmi nem történt, ami az egészet kiválthatta volna. A felvételen jól látni, ahogy az egyébként átlagosnak mondható forgalom minden tagja rendben megy az úton, amikor egyszer csak a középen lévő teherautó valamiért „bebicskázik”. Ezzel el is találja az egyik mellette haladó autó hátsó részét, szerencsére azonban az utána érkező épp meg tudott állni.

    A videó alapján úgy tűnik, nem volt olyan útakadály a teherautó előtt, ami fékezésre és kitérésre kényszerítette volna. A felvételen azonban jól látszik, hogy a pótkocsi féklámpája kigyullad, majd a kamion azonnal jobbra fordul. A Carscoops szerint mechanikai hibára utaló jelet sem látni rajta.

    Talán otthon felejtette a mobilját?

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170726_kamion_baleset_video_bangkok
  • Ezt a sofőrhibát nehéz megúszni épp bőrrel autópályán – videó

    Ezt a sofőrhibát nehéz megúszni épp bőrrel autópályán – videó

    Egy amerikai hölgy mutatta be azt a manővert, amely gyakran végződik a nagy sebesség miatt az elválasztó korláton landoló autóval.

    A nő elég agresszíven próbál utat törni magának, miközben egyik sávból a másikba ugorva szeretné az előtte haladót is leelőzni. Azt nem látni, miért – lehet már korábban összezörrent valamin a két autós – de a Volkswagen Jetta előtti autós kivág elé.

    A nő visszakormányozná a kocsit, de az a hirtelen nagy kormánymozdulatoktól fellépő terhelésváltozástól csak jobban elveszti az egyensúlyát és még inkább túlkormányzottá válik, mígnem az elválasztónak nem csapódik.

    Igen rutinos sofőrnek kell lenni, hogy ilyen helyzetben az egyébként kellően gyors, de túlzott kormánymozdulatot követően, amitől a jármű elkezd táncolni, sikerüljön az egyensúlyát visszanyerni.

    Elvileg, amilyen szögben tört ki a kocsi fara, az első kormányzott kerekeknek is olyan szögben kellene minél hamarabb állniuk. A neheze ott következik, hogy ha ezt az első megcsúszást kivédtük, amikor jön vissza a kocsi fara, ugyanilyen gyorsan kellene a másik irányt is felvenni a kormánnyal. Ez az „ostorozás” komoly kihívás az autópálya-balesetek esetében, a harmadik korrekciónál szokták elveszteni végleg az uralmat a kocsi felett.

    A baleset tanulságai mellett, legalább senki nem sérült meg benne. Azt nem tudni, hogy a kamerás autóban utazó látta-e, ami mögötte történt, de lassítás nélkül ment tovább, ami elég elítélendő.
     

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170725_veszelyes_tul_kozel_menni_autopalyan
  • Aki nem viszi szervizbe a dízelbotrányban érintett autóját, annak bevonhatják a forgalmiját

    Aki nem viszi szervizbe a dízelbotrányban érintett autóját, annak bevonhatják a forgalmiját

    Egyelőre egy német lapértesülésről van szó, de ha beigazolódik, akkor milliókat érint.

    Bevonnák azoknak a dízelbotrányban érintett dízelautóknak a forgalmi engedélyét, amelyeket tulajdonosa nem vet alá az előírt átalakításnak – számolt be kedden a Focus Online hírportál a német gépjármű-felügyelet, a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) belső dokumentumaira hivatkozva.

    A 2015. szeptemberi dízelbotrány után a Volkswagen világszerte 11 millió autót hívott vissza a szükséges átalakításokra, ami sok esetben csak a motorvezérlő szoftver frissítését jelenti. Az Európában érintett 8,5 millió autóból 5,5 milliónál történt már meg az átalakítás, ebből 1,8 milliónál Németországban.

    Sok autótulajdonos viszont teljesítménycsökkenéstől tartva inkább nem vetné alá járművét a szükséges átalakításnak. A Focus Online értesülése szerint a visszahívási értesítés dátumától függően egyes dízel autókat már akár a jövő hónapban is kivonhatnak a forgalomból, annak minden költségét a tulajdonosra terhelve.

    A Volkswagen szóvivője nem kommentálta a lap értesülését.
     

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170725_dizelbotrany_bevonhatjak_a_forgalmijat
  • Sportautót a népnek – ilyen lett az új Suzuki Swift Sport

    Sportautót a népnek – ilyen lett az új Suzuki Swift Sport

    A nagyközönség először szeptemberben találkozhat vele, de az első hivatalos fotót már most meg tudjuk mutatni.

    A Suzuki tavaly év végén Japánban mutatta be a teljesen megújult Swiftet, melynek európai premierjére márciusban a Genfi Autószalonon került sor. Az immár nem Magyarországon gyártott és nemrégiben általunk is kipróbált kisautó jelenlegi legerősebb motorja 110 lóerős, de hamarosan érkezni fog egy ennél erősebb Swift is, ami így néz ki az első hivatalos fotón:

    © Suzuki

    A várhatóan a szeptemberi Frankfurti Autószalonon bemutatkozó Swift Sportba egy 1,4 literes lökettérforgatú benzinmotor fog kerülni, mely előreláthatólag 140 lóerős teljesítménnyel és 220 Nm-es maximális nyomatékkal rendelkezik majd. Az új modell tömege várhatóan nem haladja meg a 870 kilogrammot, ami ezzel az erős kis motorral igen ígéretes kombinációnak ígérkezik.

    Az alapmodellnél nagyobb légbeömlőket, méretes felniket, kis tetőspoilert és dupla kipufogóvéget kapó Suzuki Swift Sport részletes specifikációit egyelőre sűrű homály fedi, az viszont szinte biztos, hogy az új méregzsák kevesebb mint 9 másodperc alatt gyorsul majd 0-ról 100-ra, végsebessébe pedig jóval 200 km/h felett lesz.

    Az előző generációs Swift Sportban még egy 1,6 literes szívómotor található, mely 136 lóerővel és 160 Nm-rel rendelkezik. Ez a kifutó modell így néz ki:

    © Suzuki

     

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170725_sportautot_a_nepnek__ilyen_lett_az_uj_suzuki_swift_sport
  • Miért nehéz jót tenni a magyar autósokkal?

    Miért nehéz jót tenni a magyar autósokkal?

    Nemrégiben egy baleset után Szombathelynél, az órákig történő várakozás helyett visszafordították a felgyűlő kocsisort a rendőrök. Az eredmény nem feltétlen az lett, ami ideális esetben elvárható lenne.

    Tanulságos esetet osztott meg oldalán a 112 Emergency Press. A közelmúltban történt egy súlyos baleset az M86-oson, ami után a rendőrség és a Magyar Közút lezárta a Szombathely felé vezető oldalt, a forgalmat a rendőrök leterelték az autóútról a régi 86-os főút felé. A baleset jellegéből adódóan az hamar világossá vált, hogy az útzár minimum 3-4 órán keresztül tart majd, a roncsoknál azonban több tucat jármű torlódott fel. A rendőrök egyeztettek, majd egyesével visszafordították a személy- és teherjárműveket, felhívva a sofőrök figyelmét, hogy óvatosan térjenek vissza a legközelebbi lehajtóig és ott hagyják el az autóutat. Így a járművek megindultak visszafelé az autóúton – írja az eset körülményeiről a 112press.hu.

    Hogy az eset mégsem végződött teljes mértékben sikerrel, annak leginkább néhány autós volt az oka.

    A visszafordított járművezetők egy része ugyanis a rendőri figyelmeztetés ellenére úgy kezelte az utat, mint ha az továbbra is autóútként funkcionálna és ennek megfelelő sebességgel előzgetett, vagy éppen külső sávként használta az eredetileg belső sávot. Ezek a sofőrök abba valószínűleg nem gondoltak bele, hogy akár állhattak volna a sorban 4-5 órát, amíg elszállítják a roncsokat, és helyreállítják az utat, az hogy visszafordulhattak egy gesztus volt az irányukba. És borítékolható, hogy ha egy ilyen sofőr balesetet okoz, akkor jó időre kilőtte volna azt az opciót, hogy a rendőrök a későbbiekben visszafordítsák a járműveket egy hasonló balesetnél – írja a cikk szerzője.

    Konkrét iránymutatást nem talált ilyen helyzetre a portál, de az biztos, hogy ilyenkor nem az autóútra vonatkozó szabályok a mérvadóak, hanem minimum a kétirányú forgalmú útra vonatkozóak, kiegészítve a rendőri utasítással. Hozzáteszik: hasonló esetekben csak éljenek és ne visszaéljenek a lehetőséggel az autósok, hogy visszafordulhattak. 70-90 km/órás sebességgel visszatérve a néhány kilométerre lévő lehajtóig, majd onnan 90 km/órával haladva az eredeti úti céljuk felé még mindig sokkal gyorsabb, mint 4-5 órát állni a tűző napon, majd ezután továbbindulni 110 km/órás sebességgel.

    (A kép a 122 Press fotója az esettel kapcsolatban, amikor egy Opel már vészvillogóval követi a Magyar Közút járművét, a saját sávjában félrehúzódva.)

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170725_baleset_86os_visszafordit_autopalya
  • 200 autóból álló flottát hajt az állami elit

    200 autóból álló flottát hajt az állami elit

    Az idei első hat hónapban ez a tekintélyes autópark közel 100 millió forint értékű üzemanyagot fogyasztott.

    A miniszterek, államtitkárok, helyettes-államtitkárok, miniszteri biztosok és tárca nélküli miniszterek miatt egy legalább 204 autóból álló járműflottát üzemeltet az államigazgatás – írja a Népszava, amely képviselői kérdésre adott parlamenti válaszokat idéz.

    A flotta mérete mellett a járműpark összeállítása is figyelemreméltó: a legnépszerűbb modell a Skoda zászlóshajója, a Superb, ebből 140 darabot használnak – a legtöbbet, 31 darabot az Emberi Erőforrások Minisztériuma tart fenn. Ennek a típusnak a listaára, alapfelszereltségtől függően, extrák nélkül 7,8 és 13 millió forint közötti.

    Üzemanyagra több mint 95 millió forintot költöttek az idén január elseje és június közepe között, miután összesen mintegy 3,5 millió kilométert tettek a kocsikba. A szervizköltségek összege elérte a 60 millió forintot.

    Az autókhoz kapcsolódó legnagyobb kiadásai a Miniszterelnökségnek voltak, az adatok szerint 706 ezer kilométert tettek a kancellária autóiba: a kutakon 17,9 millió forintot hagytak, javításra pedig egy közepesen felszerelt Skoda Superb árát, 9,2 milliót fordítottak.
     

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170725_200_autobol_allo_flottat_hajt_az_allami_elit
  • Videón, ahogy nyitott sorompónál érkezett meg a vonat Szeged közelében

    Videón, ahogy nyitott sorompónál érkezett meg a vonat Szeged közelében

    A vasúttársaság munkatársai már vizsgálják, mi okozta az üzemzavart. Baleset nem történt a bizarr esetnél.

    444.hu egyik olvasója tette közzé az alábbi videót, amin az látszik, hogy az egyik Szeged közeli vasúti átjáróban nyitott sorompónál érkezett a vonat. A videó elején látszik, hogy a szemből jövő kamion elindult volna, az autósok dudáltak neki, hogy álljon meg, mert jön a szerelvény. A vonat vezetője is érzékelhette, hogy fel van nyitva a sorompó, mert dudált, és majdnem állóra fékezett az átjáró előtt.

    444.hu megkérdezte az esetről a MÁV sajtóosztályát. Válaszukban azt írták, munkatársaik még vizsgálják a sorompó üzemzavarának okát. A vasúttársaság szerint mivel a jelzőlámpa nem világított fehéren, ezért a KRESZ-t ismerős autósoknak tudniuk kellett, hogy mi a teendőjük ilyen esetben.

    „Biztonsági okokból a biztosítóberendezési áramkör kialakítása olyan, hogy lezáródik a sorompó, majd 6-10 perc után, ha nem jön vonat, akkor üzemzavar állapotba kerül. A beépített biztonsági funkciónak megfelelően ilyenkor a közút felé nincs fényjelzés (a készülék sötét), ugyanakkor a csapórúd lassan (kb. 90 másodperc alatt) felnyílik, hogy a KRESZ betartása mellett a csapórudak kikerülése nélkül (szlalomozás) át lehessen haladni az átjárón, s ne okozzon tartós fennakadást a keresztező közúton.”

    Ilyen esetekben a mozdonyvezetőket azonnal értesítik, aminek következtében a vonatokkal maximum 15 km/h-s sebességgel haladhatnak az átjárónál, hogy időben meg tudjanak állni, valamint – szükség esetén – hangjelzést is adnak, írta a MÁV. Vasúti berendezés meghibásodásából eredő baleset hét éve nem történt, tették még hozzá.

    Ugyanakkor a MÁV válaszában megköszönte a gépjárművezetőknek, hogy „az előírásokat betartva körültekintően közlekedtek, és meggyőződtek a vonat közeledéséről”.
     

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170725_vasuti_atjaro_mav_kresz
  • Baleset a 11. kerületben a Budafoki úton :(

    Baleset a 11. kerületben a Budafoki úton 🙁

    Olvasónktól kaptuk a képeket.

    Lezárták a Budafoki út kifelé vezető útpályát a Hengermalom út előtt!

     

     

  • A nap fotója: türelmetlen autós a cinkotai sorompónál a szembe sávban

    A nap fotója: türelmetlen autós a cinkotai sorompónál a szembe sávban

    Úgy tűnik, hogy ennek a Volkswagen egyterűnek a sofőrje nagyon siethetett az úti céljára.

    Az alábbi felvétel a főváros XVII. kerületében a Cinkotai úti vasúti átkelőnél készült. A felvételen az látható, ahogy egy Volkswagen Sharan az érkező vonat miatt a sorompó előtt várakozó autósok végigelőzését követően a szembe sávban várakozik, közvetlenül a sorompó közelében.

    Helyszíni beszámolók szerint az egyterű VW sofőrje elképesztő módon sietett, ugyanis ahogy elhaladt a vonat, azonnal megindult padlógázzal, nem várta meg, hogy a lámpa szabad jelzést adjon. Az ily módon többszörös szabályszegést elkövetett ismeretlennek szerencséje volt, hogy a másik irányból nem érkezett azonnal egy másik vonat.

    A fotó készítője az ismeretlen autósról bejelentést tett – a jármű forgalmi rendszáma jól látható az eredeti felvételen.

    Fotó: © Vass Bálint

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170725_a_nap_fotoja_turelmetlen_autos_a_soromponal_a_szembe_savban
  • Videó: utcai harccá fajult a kamionos és az autós nézeteltérése

    Videó: utcai harccá fajult a kamionos és az autós nézeteltérése

    Akadnak olyan közlekedési szituációk, melynek résztvevői az ököl erejét tekintik az elsődleges megoldásnak.

    Az alábbi videót Londonban rögzítették nemrégiben, és az látható rajta, ahogy egy kamionsofőr a járműve előtt keresztben álló személyautó sofőrjét inzultálja, először csak verbálisan, majd pedig tettlegesen. Ezt követően a dolgok gyorsan elfajulnak, a személyautós egy szíjat is bevet az utcai harcban, melyet sajnos egy járókelő és egy biciklis sem tudott időben megfékezni:

     

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170725_video_utcai_harcca_fajult_a_kamionos_es_az_autos_nezetelterese

    Autós Agresszió? Mérlegelj!

  • Ilyen érzés egy bibliai sáskajárásba csöppenni egy autóval – videó

    Ilyen érzés egy bibliai sáskajárásba csöppenni egy autóval – videó

    Igazi horrorfilmes videó került fel a netre egy dagesztáni főútról. A dél-oroszországi területet ellepték a vándorsáskák.

    A felvételen a távolban már látszik a porfelhő szerűen sűrű képződmény, amely fenyegetően közeledik, majd eléri az autót.

    A helyi hatóságok szerint közel 114 ezer hektáros területen pusztítanak az élelmet kereső sáska rajok. A nyomukban nem sok minden marad, a termőföldeket teljesen letarolják. Egy átlagos sáska képes akár 130 kilométert is repülni egy nap, miközben a napi szükségek táplálékmennyisége a saját súlyának felel meg. Egy kisebb ilyen sáska raj egy nap alatt nagyjából 2500 ember élelmét fogyasztja el.
     

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170724_Bibliai_saska_rajzas_autopalya

  • A Mercedes után az Audi is visszahív rengeteg autót

    A Mercedes után az Audi is visszahív rengeteg autót

    A négykarikások 850 ezer autót rendelnek vissza szoftverfrissítésre.

    Az érintett járművekben V6-os és V8-as TDI motorok vannak, Euro 5-ös és 6-os emissziós megfeleléssel. (A frissítés egyébként az ugyanilyen motorokkal szerelt Porschékra és Volkswagenekre is vonatkozik majd.)

    A közlés szerint a beavatkozás az emissziós értékeket fogja a valóságos üzemi körülmények közt mérhetőhöz igazítani. Az áthangolt szoftver hatással lesz a teljes károsanyag-kibocsátási szintre, különösképpen a város üzemmódra tekintettel.

    A cég akciója eléggé hasonlatos a múlt héti Mercedes által bejelentetthez, amelyben 3 millió dízelt rendeltek vissza, úgy tűnik, leginkább megelőző jelleggel. Az az akció 220 millió eurójába került majd a Daimlernek.
     

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170724_Audi_visszahivas_dizel

  • Leállnak az itthoni autógyárak

    Leállnak az itthoni autógyárak

    A magyarországi négy nagy gyárból háromban szünetel majd a termelés.

    A nyári időszakban hagyományos, hogy az autógyárak pár hétre leállnak a termeléssel. Az Audi Hungariánál ennek részeként készülnek az e-motorok és az Audi Q3 jövőbeli sorozatgyártására. A járműgyártás területén a 30-32 hét között szünetel a termelés, a motorgyártást az átfogó leállás nem érinti. A termelési szünetben karbantartási és átépítési munkálatok lesznek a győri egységben – írta az autopro.hu.

    A Suzukinál augusztus 12. és szeptember elseje között szünetel a termelés Esztergomban. Itt a leállás során karbantartanak egy 3,5 tonnás présgépet és egy lézervágógépet, módosítják a termelői sorokat, továbbá egyéb karbantartási és takarítási munkákat látnak el.

    A szentgotthárdi Opel szintén leáll, igaz kevesebb időre, mint az Audi és a Suzuki: a 30. és a 31. hétre ütemezték be a szünetet.

    Kecskeméten a Mercedesnél nincs nyári leállás, náluk télen két hétig tart a karbantartási és átépítési szünet.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170724_Leallnak_az_itthoni_autogyarak
  • Tudtad? Fontos az utánfutó megfelelő súlyelosztása! 1:55-től érdekes a VIDEÓ

    Tudtad? Fontos az utánfutó megfelelő súlyelosztása! 1:55-től érdekes a VIDEÓ

    A napokban egy igen tanulságos videó került fel a netre, amiből jól látszik, mennyire veszélyes, ha az autó által húzott utánfutón nem megfelelő a súlyelosztás.

    A közlekedésbiztonsági szakemberek sokszor felhívták már az autósok figyelmét arra, hogy ha egy autó utánfutót húz maga után, mennyire fontos, hogy azon megfelelő legyen a súlyelosztás.

    Ennek ellenére sokan még minig nem tudják, mennyire veszélyes egy rosszul „megpakolt” utánfutóval utazni, vagy csak úgy gondolják, úgysem történik semmi baj.

    Az alábbi videó viszont pont erre cáfol rá. Autópálya, megfelelő tempó, ideális vezetési körülmények, gyér forgalom – és mégis megtörtént a baj. A felvételen (1:55-nél kezdődik a lényeg) jól látni, ahogy a transportert szállító autó először csak finoman, majd egyre erősebben leng ki, belengetve ezzel az utánfutót. A videó alapján nagyjából 10 másodperc kellett, hogy az első egyensúlyvesztésből hatalmas baleset legyen.

    Hogy az autó utasai mennyire sérültek meg, azt nem lehet tudni, de szerencsére úgy tűnt, nem nagyon. A kocsin viszont lesz mit javítani.
     

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170724_utanfuto_sulyelosztas_baleset_video