Szerző: bpiautosok.hu

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a Róbert Károly körúton, az Árpád híd felé haladva, a Váci út kereszteződésében.

Jól látszik a felvételen, hogy a BMW az Árpád híd felöl érkezett. Valami oknál fogva vissza szeretett volna menni a hídra Óbuda irányába és a megfordulás lehető leggyorsabb, ám egyben a lehető legszabálytalanabb módját választotta.

A manőver érdekessége, hogy egy rendőrautó éppen a Váci útra szeretett volna balra kanyarodni az ominózus kereszteződésben, ráadásul legelsőnek állt a sorban. Premier plánban nézte végig a BMW manőverét.

Megjegyzendő: Az is lehet, hogy nem közlekedési rendőrök voltak, vagy fontosabb dolguk akadt, sőt vezethette a járművet esetleg olyan személy, akinek nem lett volna joga intézkedni, így a BMW-s emiatt is megúszhatta a kínos esetet.

Megmutatjuk Budapest LEGSZERENCSÉSEBB BMW sofőrjét

Ha fontosnak tartod a munkánkat, akkor ne csak nézd, lájkold a videót és iratkozz fel a csatornára! KÖSZÖNJÜK A TÁMOGATÁSOD! Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a Róbert Károly körúton, az Árpád híd felé haladva, a Váci út kereszteződésében. Jól látszik a felvételen, hogy a BMW az Árpád híd felöl érkezett.

FRISSÍTÉS:

Információink szerint a felvétel alapján a BRFK eljárást indított az ügyben.

ÚJ VIDEÓ:

„Jóvanazúgy!”: Az M7-esen szállított asztalt egy lelkes és igen kreatív sofőr

Kínában néhány nap alatt legalább négy Xiaomi SU7 elektromos járművet törtek össze jelentések szerint. A CarNewsChina szerint a baleseteket a sofőrök tapasztalatlansága vagy az elektronika hibás működése okozhatta. – szúrta ki a hvg.hu

A Xiaomi SU7 baleseteit több kínai városból is jelentették. Négy nap alatt (március 29. és április 1. között) legalább négy elektromos jármű sérült meg.

A baleseti helyszínről készült fotók felkerültek az internetre, az egyik balesetet pedig videóra is vették. A Xiaomi elektromos autója egy kanyarban megcsúszott, és egy betonbuckának ütközött.

A balesetek okaként elsőként azt vetik fel, hogy az új tulajdonosok túlzott önbizalommal próbálgatják az akár 600 lóerős autókat. Van azonban egy másik feltételezés is, hogy a megcsúszást a stabilizáló és a kipörgésgátló rendszerek helytelen működése idézte elő.

Another post about the #Xiaomi SU7, this time one that looks like the air suspension has deactivated across the car. Low rider. pic.twitter.com/msrQJSPVol

— Inside China Auto (@InsideChinaAuto) March 29, 2024

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt Miskolc mellett, az M30-ason.

„Tükörből már látszott, hogy a BMW SUV után emberünk is előzésbe fog kezdeni, viszont már elég közel volt a jobbra kanyarodó felhajtó és mivel jöttek szembe – amit valószínűleg nem látott a kanyar és a takaró kamion miatt -, ezért elég veszélyesre sikerült az előzés. Az utolsó pillanatban sorolt be…”

– írta meg olvasónk.

A BMW még simán befért, AZTÁN JÖTT Ő…

Ha fontosnak tartod a munkánkat, akkor ne csak nézd, lájkold a videót és iratkozz fel a csatornára! KÖSZÖNJÜK A TÁMOGATÁSOD! Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt Miskolc mellett, az M30-ason.

Még március 26-án, a szerbiai Bor településről tűnt el Ilic Danka, egy 2 éves kislány.

A szerb kislány keresésébe a magyar rendőrség is becsatlakozott.

Holtan találtak rá egy szeméttelepen a tíz napja eltűnt, kétéves szerb kislányra – közölte a Blic.

Szomorú bejelentést tett a szerb elnök, Aleksandar Vucic: kiderült, mi történt a március végén eltűnt kislánnyal.

A hírt Szerbia elnöke, Aleksandar Vucic jelentette be.

„Rossz hírt kell közölnöm a kislánnyal kapcsolatban. A rendőrség őrizetbe vett két személyt, akik megölték a kislányt. Micsoda szörnyetegekkel van dolgunk.”

– tette hozzá.

A cikk szerint a két férfi elütötte a kislányt, majd holttestét a Bor melletti Starobanjski útnál található illegális szeméttelepre vitték. A gyanú szerint a helyi kommunális vállalat két munkatársa ütötte el autójával a kislányt.

Ilic Danka március 26-án tűnt el Borról, a kislányt a szerb rendőrség különleges egységei is keresték, nemcsak Szerbiában, hanem egész Európában.

@alo_portal DANKA JE UBIJENA! Policija uhapsila dve osobe, priznali su ZLOČIN 🎥|VideoPlus #danka #amberalert #vučić #aleksandarvučić #dankailić #dankailić💔 ♬ original sound – Alo_portal

Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata, a ROADPOL kezdeményezéséhez csatlakozva a magyar rendőrség ismét 24 órás sebességellenőrzést – Speedmarathont – végez április 19-én.

Az idei évben is várják az állampolgárok javaslatait az ellenőrzési pontokra, ahol az egész Európát érintő kampányhoz kapcsolódva, 24 órán keresztül mérik majd a közlekedők sebességét. A korábbi évek tapasztalatai azt mutatják, hogy az akció ideje alatt ellenőrzött sofőrök közül 20-ból 1 nem tartotta be a sebességhatárokat.

Az ellenőrzés ideje alatt, április 19-én 6 órától 2024. április 20-án 6 óráig, ténylegesen 24 óra időtartamban a rendelkezésre álló valamennyi mobil traffipax (Komplex Közlekedési Ellenőrzési Pont) használatban lesz a fixen telepített készülékek mellett.

Az eddigi akciókhoz hasonlóan az ellenőrzési helyek kijelölése során a lakosság véleményét is figyelembe veszik, a helyszín-javaslatokat április 3-án 11 órától április 8-án 12 óráig a [email protected] e-mail címre várják.

A jelzései alapján, a javasolt helyszínek adottságainak ismeretében a vármegyei rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti szakemberei jelölik majd ki a pontos helyszíneket és időpontokat, melyekről a nyilvánosságot is időben tájékoztatják majd.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium szakmai, tudományos és társadalmi egyeztetés keretében megkezdi a KRESZ megújítását. A Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározatnak megfelelően az új közlekedési szabályrendszer kialakítása öt fő témakörben zajlik. – szúrta ki az Origo.

a KRESZ-ben foglalt magatartási szabályokon túl a humán tényezőt, a szankciórendszert, az infrastruktúrát és a járműműszaki feltételrendszert érintő jogszabályok átfogó felülvizsgálatával kerül sor az új szabályozás kialakítására.

A KRESZ az állampolgárok körében legismertebb és legtöbbször alkalmazott jogszabály. Az Építési és Közlekedési Minisztérium, valamint a szakfeladatokat végző KTI Magyar Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézet Nonprofit Kft. az elmúlt másfél évben több mint félszáz közigazgatási, szakmai, érdekképviseleti, tudományos és civil szervezet bevonásával mérte fel a közúti közlekedésben részt vevő hivatásos, vagy civil szereplők elvárásait, gyűjtötte össze a tudományos, szakmai, vagy érdekképviseleti szervezetek javaslatait, valamint azonosította a főbb problémaköröket, amelyek a felülvizsgálat szempontrendszerének alapját képezik.

A közlekedési szabályrendszer megújítása ennek megfelelően nem csupán a KRESZ és a kapcsolódó jogszabályok felülvizsgálatára és módosítására terjed ki.

A szakmai és tudományos munka, valamint a társadalmi egyeztetés a több ponton javításra szoruló, bonyolult és idejét múlt szabályrendszer mellett az oktatási, képzési területen, a szabályok betartásában és betartatásában, a közlekedési infrastruktúra sokszor helyi szinten nem egységes kialakításában, valamint a közlekedésben részt vevő járművek műszaki paramétereire vonatkozó követelményekben, és a közlekedésben megjelenő új technológiák, eszközök kezelésében is beavatkozási területeket azonosított.

A KRESZ megújítása során folytatódik a széles körű szakmai és társadalmi egyeztetés, a cél az egyszerűbb, átláthatóbb és korszerűbb szabályozás kialakítása, a biztonságos közlekedés feltételeinek garantálása minden közlekedő számára, a szabályismeret és a szabálykövetés javítása, valamint a hazai közlekedési kultúra fejlesztése.

Az öt fő területet, így a KRESZ-ben foglalt magatartási szabályokat, a humán tényezőt, a szankciórendszert, az infrastruktúrát és a járműműszaki feltételrendszert érintően az építési és közlekedési miniszter a belügy-, a Miniszterelnökséget vezető, a kultúráért és innovációért felelős, az igazságügyi, valamint a közigazgatási és területfejlesztési miniszter bevonásával

2025. március 31-ig tesz javaslatokat az új szabályozás kialakítására.

Mivel az ittas járművezetés a vezető baleseti okok között szerepel, ezért a rendőrök kiemelt figyelmet fordítanak azok kiszűrésére, akik alkoholtól befolyásolt állapotban ülnek biciklire, motorra vagy egyéb jármű volánja mögé.

Ez alól a húsvéti időszak sem volt kivétel.

A rendőrök az ország útjain több, mint 1000 járművezetőt ellenőriztek húsvétkor. Közülük 327 sofőr vezetett ittas állapotban, akik közül 186 személy ellen büntetőeljárás, 141 járművezető esetében pedig közigazgatási eljárás indult.

A BRFK kamerafelvételt publikált a néhány napja történt esetről.

„Tipikus esete a nem arra figyel, amit csinálnak. Mert ha arra figyelt volna, jelen esetben a vezetésre, jó eséllyel nem kapja telibe a valóság. Vagy a villamos…

A turistabusz vezetője nem ment át a piroson. Zöld jelzésen haladt, majd kanyarodott. Csak hát épp egy sávval odébb volt az a zöld jelzés, és az egyenesen haladóknak szólt. A kanyarodóknak tilos, a villamosnak szabad; egyszerű szituáció, ha az útra és a lámpákra figyel az ember fia/lánya.

A turistabusz vezetője a Múzeum körútról az Üllői útra akart kanyarodni, és ezt meg is tette az egyenesen haladó sávból; be a villamos elé. A balesetet a villamos vezetője nyilvánvalóan nem tudta elkerülni – annak ellenére sem, hogy fékezett -, a turistabusz sofőrjének pedig valószínűleg akkor tért vissza a figyelme, amikor odébb tette a buszt a kötöttpályás többtonnás.

A mostani figyelmetlenségnek nem lett súlyos következménye, de egy utas és a villamos vezetője így is könnyű sérülést szenvedett. Nekik jobbulást kívánunk! A rendőrök a helyszínen szabálysértési eljárás indítottak a cseh állampolgárságú férfi ellen.” – közölte a posztban a BRFK.

Balatonboglár és Balatonlelle tűzoltósága számolt be arról, hogy egy személygépkocsit kellett kihúzniuk a Balatonból kedden. Egy ember meghalt.

„Tegnapi események után sajnos a ma reggel sem indult jól. 06.42 perckor riasztottak minket Fonyódra, ahol egy személygépkocsi félig el volt süllyedve a Balatonban” – írták az esetről beszámoló bejegyzésükben.

Hozzátették:
Az egység segítségére érkezett egy daru, aminek segítségével kiemelték az autót. Szomorúan tapasztalták tűzoltóink, hogy egy fő volt benne, aki elhalálozott.

„A hozzátartozók fogadják őszinte részvétünket” – írták a posztban, amelyben fotókat is közöltek az esetről. Az egyelőre nem világos, hogy a sofőr pontosan miként hajtott bele a tóba.

Az MKIF Zrt. publikálta az alábbi felvételt.

Egy kamion kezdett lassítvalehúzódni egy lehajtó után.

A mögötte érkező piros furgon a külső sávban egyenletes tempóban, vélhetően tempomattal haladt.

„Olyannyira egyenletesen, hogy fékezés nélkül hajt bele a tartálykocsiba és ennek következében befordul a belső sávba.” – írta meg az autópályát üzemeletető MKIF a posztban.