Szerző: bpiautosok.hu

  • Ritka pofátlan módon akasztotta meg a budapesti forgalmat egy autós

    Ritka pofátlan módon akasztotta meg a budapesti forgalmat egy autós

    Komoly fennakadással találkozhatott az, aki kedden délelőtt Budapesten, az Újlipótvárosban található Hegedűs Gyula és Csanády utca környékén autózott.

    Olvasónk jelezte, a környéken járó BKV-buszok is kénytelenek voltak megállni egy szabálytalanul parkoló autó miatt.

    Ezúttal azonban nem egy személyautóról volt szó, hanem egy lomis kisteherautóról, amivel a sofőr szemmel is jól láthatólag szabálytalanul állt meg az utcasarkon.

    © hvg.hu / olvasói fotó
    © hvg.hu / olvasói fotó
    © hvg.hu / olvasói fotó
    © hvg.hu / olvasói fotó

    Olvasónk szerint legalább fél óráig állt a forgalom.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171003_budapest_kozlekedes_torlodas

    MEGOSZTOM:

  • Ezért dugult be reggel az Erzsébet híd – fotók a négyes karambolról

    Ezért dugult be reggel az Erzsébet híd – fotók a négyes karambolról

    Ahogy korábban beszámoltunk róla, több autó és egy furgon ütközött össze kedd reggel az dunai átkelőn. A balesetben egy ember megsérült.

    Amíg a tűzoltók dolgoztak – akik daru segítségével állították kerekeire a balesetben felborult kisteherautót –, a forgalom csak a hídon futó két buszsávon haladhatott, mivel a törmelékek és a balesetet szenvedett járművek elfoglalták az úttest nagy részét.

    © Katasztrófavédelem / Dudás Tamás tű.zls.
    © Katasztrófavédelem / Dudás Tamás tű.zls.
    © Katasztrófavédelem / Dudás Tamás tű.zls.

    A forgalom délelőtt fél 11-re állt helyre.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20171003_tobbes_karambol_erzsebet_hid

    MEGOSZTOM:

  • Tegnap esti, Ferihegyi Repülőtérre vezető úton történt baleset (FOTÓK)

    Tegnap esti, Ferihegyi Repülőtérre vezető úton történt baleset (FOTÓK)

    A balesetnél intézkedő személytől, aki egyben olvasónk – kaptuk a fotókat, információkat!

    ” Az 1-es terminálnál történt a baleset!
    Az Audis utolérte tempomattal a Volkswagent, amit belökött az árokba ő pedig neki csapódott az oszlopnak, kitört a kereke, és felborult. Szerencsére komolyabb személyi sérülés nem történt „

    ÉSSZEL HASZNÁLJÁTOK A TEMPOMATOT!

     

    MEGOSZTOM:

  • Magyarok fejlesztenek okos parkolóhelyeket a kínaiaknak

    Magyarok fejlesztenek okos parkolóhelyeket a kínaiaknak

    Második fázisához érkezett a GB & Partners Alapkezelő által menedzselt EPS Global Zrt. távol-keleti projektje, amely az Exim Exportösztönző Tőkealap finanszírozásával jött létre – közölte az EPS Global hétfőn.

    Újabb 90 ezer okos parkolóhely kialakításáról írt alá megállapodást a ZTE kínai telekommunikációs vállalat közlekedéstechnológiai leányvállalata és a magyar EPS Global Zrt. a Magyar export napján hétfőn.

    Azt is bejelentették, hogy az EPS Global többségi tulajdont szerzett a ZTE kínai leányvállalatával létrehozott projekttársaságban.

    A közösségi közlekedés fejlesztése mellett a gépjárműpark irányítása és a parkolási helyzet tartós megoldása egyre nagyobb jelentőségű az 1,3 milliárd lakosú Kínában.

    A közlemény szerint ezt a helyzetet ismerte fel az EPS Global Zrt., amelynek a kínai ZTE közlekedéstechnológiai leányvállalatával létrehozott vegyesvállalata, a ZTE EPS Smart Parking Company Limited 2016 márciusában 20 éves koncessziós jogot nyert el a Csiangszu tartománybeli Jangcsung városban.

    A projekt megvalósításához jelentős saját tőkére volt szüksége a magyar anyavállalatnak, amit a GB & Partners 1,5 milliárd forinttal finanszírozott az általa kezelt Exim Exportösztönző Tőkealapból.

    A projekt első fázisa túljutott a kivitelezésen és a rendszerintegráción, jelenleg a használatba-vételi eljárás és a rendszer próbaüzeme zajlik, amely hamarosan lezárul és elindul Kína első PPP smart parking projektje.

    A város teljes területét lefedő projekt keretében a ZTE EPS kiépítette azt az új parkolási infrastruktúrát, amely a speciális szoftveren és szerverparkon túl egy modern irányítóteremből, illetve egy intelligens jelző- és érzékelő rendszerből áll.

    A közlemény szerint a konzorcium négy kínai városi önkormányzattal folytat tárgyalásokat, így hamarosan várható a következő koncessziós megállapodások megkötése, amelyhez a felek további 20 millió euró finanszírozásban állapodtak meg.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171002_okos_parkolas_kina

    MEGOSZTOM:

  • Felborult furgon miatt állt be az Erzsébet híd

    Felborult furgon miatt állt be az Erzsébet híd

    Az első hírek szerint egy személy- és egy kisteherautó ütközött össze az átkelőn. Az MTI három személyautóról és egy furgonról, a rendőrség pedig három személyautóról tud.

    Az ütközés következtében a kisteherautó felborult a katasztrófavédelem honlapja szerint.

    A balesethez a főváros hivatásos tűzoltói érkeztek ki, akik áramtalanították a járműveket és megkezdték a műszaki mentést.

    A felborult kisteherautót daruval fogják kerekeire állítani.

    A munkálatok idejére az Erzsébet hidat félpályán lezárták, két forgalmi sáv járható.

    Elsődleges információink szerint a balesetben egy ember megsérült, ezért őt a mentők ellátják.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20171003_felborult_furgon_miatt_allt_be_az_erzsebet_hid

    MEGOSZTOM:

  • Alakul ez: már a Suzuki is elektromos autókat gyártana

    Alakul ez: már a Suzuki is elektromos autókat gyártana

    A Suzuki ügyeit jól ismerő forrás szerint a japán cég a Toyota és a Mazda mellé társulna be a fejlesztésekkel.

    Az elmúlt hét egyik legizgalmasabb autóipiari híre volt, hogy a két nagy japán autógyártó cég, a Toyota és a Mazda (a Densóval egyetemben) szövetségre lépett, hogy közösen fejlesszenek elektromos autókat. Úgy tűnik, az üzlet még egy félnek, a Suzukinak is megtetszett.

    Paultan a Kyodo News beszámolójára hivatkozva azt írja, a Suzuki belső ügyeit jól ismerő forrás szerint a cég komolyan gondolkodik azon, hogy csatlakozzon a nemrég megalakult szövetséghez. Nem vétlenül: a Suzuki elsősorban a kis autók gyártásában erős, ráadásul egyre nő az indiai piacból való részesedése. A jövő technológiáinak fejlesztésében azonban nem áll túl jól, így szüksége lehet egy erős partneri támogatásra – ezt jelentené a Toyota, a Mazda és a Denso.

    A Toyota és a Suzuki egyébként már elkezdték kerülgetni egymást: februárban már elkezdtek tárgyalni egy gazdasági együttműködésről, amely a biztonsági és információs technológiát, valamint a környezetvédelmet érintette. Könnyen lehet, hogy ez egy jövőbeni megállapodás előfutára volt.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171002_suzuki_elektromos_auto

    MEGOSZTOM:

  • Záróvonal, piros lámpa és gyalogos-átkelőhely – ezt az autóst egyik sem zavarta

    Záróvonal, piros lámpa és gyalogos-átkelőhely – ezt az autóst egyik sem zavarta

    Egészen meredek, amit ez a budapesti autós megengedett magának a reggeli csúcsforgalomban.

    Nemrégiben arról írtunk, hogy a fővárosi Állatkerti körúton egy Fiat Punto a járdára felhajtva kerülte ki az előtte kialakult dugót, és mostani történetünk is ettől a helyszíntől nem messze zajlott. A fedélzeti kamera a Gundel Károly út és a Dózsa György út kereszteződésében rögzítette ezeket a képsorokat:

    A Gundel Károly útról érkezők lámpája piros jelzésű, amikor egy véletlenül ugyancsak Fiat Punto típusú személyautó hirtelen kielőzi a sort a szembe jövők sávjában, természetesen a záróvonallal egyáltalán nem foglalkozva. Amikor a sor elejére ér, akkor a zebrán jobbra hajt, és mindenkit megelőzve ráhajt a Dózsa György útra.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171002_zarovonal_piros_lampa_es_gyalogosatkelohely__ezt_az_autost_egyik_sem_zavarta

    MEGOSZTOM:

  • Kereszteződésben ilyen hibát véteni életveszélyes – videó

    Kereszteződésben ilyen hibát véteni életveszélyes – videó

    A sofőr azt gondolta, még éppen el tud kanyarodni az érkező autós előtt. Nem tudott.

    Az autósiskolában szinte rögtön az első alkalommal elmondják az oktatók, hogy legnehezebb mindig a szemből érkező autós sebességét felmérni, később pedig ezt a gyakorlati oktató is jó néhányszor elmondja. Nem véletlenül, hiszen ha a közúton előzni szeretnénk, tisztában kell lennünk azzal, hogy mire számíthatunk. De nemcsak ott.

    Az alábbi videót Ausztráliában rögzítette egy sofőr fedélzeti kamerája, és jól látszik rajta, a sötét színű autó sofőrje mennyire rosszl mérte fel a helyzetet, amikor azt gondolta, a kocsija „még éppen befér”. Az autós ugyanis jobbra szeretett volna kanyarodni, és bár jó néhány szemből érkező autót elengedett, a közeledő piros autó sebességét nem jól mérte fel. A vége pedig ez lett.

    Ugyanakkor persze az is kérdés, mennyire hajtott szabályosan a piros autó sofőrje, mert a fékezés alapján úgy tűnt, lendületből akart átmenni a kereszteződésne. Ettől függetlenül a sötét autó sofőrjének már csak ezért is érdemes lett volna várnia.

    A balesetben szerencsére senki sem sérült meg komolyabban.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171002_keresztezodes_elsobbsegadas_elmulasztasa_video

    MEGOSZTOM:

  • Elgázoltak egy kislányt Óbudán

    A gyermeket fejsérüléssel vitték kórházba.

    Autó ütött el egy kislányt vasárnap este 7 óra előtt nem sokkal Budapesten, a III. kerületi Pünkösdfürdő utcában – közölte a rendőrség.

    A helyszínelés miatt egy ideig zárva volt a Pünkösdfürdő utca egy szakasza.

    Az MTI úgy tudja, hogy a kislány fejsérülést szenvedett és kórházba vitték, állapotáról nincs hír. Nem tudni azt sem, milyen körülmények között történt a baleset.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171002_elgazoltak_egy_kislanyt_obudan

    MEGOSZTOM:

  • Pirosnál hajtott a sínekre a busz, és jött a vonat is – videó

    Pirosnál hajtott a sínekre a busz, és jött a vonat is – videó

    A sofőr megpróbált minél messzebb állni a sínektől, de így is baleset lett a vége.

    Sosem fogjuk megérteni, miért kell a sínekre hajtani akkor, amikor világosan látszik, hogy pirosan villog a jelzőfény, és/vagy elkezdik leengedni a sorompót. Sajnos az ilyen helyzetekből sokszor komoly baleset adódik, és bár az ezekről készült videók rendszerint a netre is felkerülnek, mégis mindig megtörténik a baj.

    Az alábbi felvétel például Lengyelországban készült, és tisztán látni lehet rajta, hogy a buszsofőr a piros jelzés ellenére a sínekre hajt az utasokkal teli járművel. Amikor észleli a bajt, és rájön, hogy már nem fogja tudni elhagyni az átjárót, megpróbál minél előrébb állni, majd elkezdi leszállítani az utasokat és a vonat elé rohan, hogy jelezzen a vezetőjének.

    Bár a vonatvezető észrevette az integetést, már nem tudott időben megállni, és mivel a busz sem állt eléggé távol a sínektől, a hátulját pont elcsapta.

    Azt nem tudni, történt-e komolyabb személyi sérülés.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171001_busz_vonat_baleset_video

    MEGOSZTOM:

  • A suzukis, aki mindenkinél jobban siet a városban

    A suzukis, aki mindenkinél jobban siet a városban

    Ennek a sofőrnek a jelek szerint valahova nagyon gyorsan oda kellett érnie. Ami persze egyáltalán nem jelent mentséget arra, amit tett a forgalomban.

    Az alábbi videó főszereplője egy régi Suzuki Swift, pontosabban annak meglehetősen furcsán közlekedő sofőrje. A kétsávos út belső sávját koccanásos baleset miatt elfoglalja két személyautó, melynek következtében a forgalomban résztvevő többi autós a külső sávba áttérve halad tovább. Leszámítva a suzukist.

    A Swift ugyanis valamilyen megfontolásból úgy dönt, hogy balról, a záróvonalon áthaladva, a szembejövők sávjában halad el a koccanás mellett. A szabálytalan közlekedést ezután is folytatja a sofőr, aki a piros lámpás balra kanyarodó sávban előzi meg balról a többi autóst.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171001_a_nap_videoja_a_suzikus_aki_mindenkinel_jobban_siet_a_varosban

    MEGOSZTOM:

  • Forgalommal szemben, leállósávban tolták a lopott Golfot az M3-ason

    Forgalommal szemben, leállósávban tolták a lopott Golfot az M3-ason

    A Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei rendőrök autólopás közben tetten értek, és elfogtak három magyi férfit csütörtökön – írja a Police.hu.

    Állampolgári bejelentés érkezett, hogy az M3-as autópálya Nyíregyháza és Nagykálló közötti szakaszán három férfi egy Volkswagen Golfot a sztráda leállósávján a forgalommal szemben.

    A rendőrök a helyszínre siettek, és igazoltatták a testvéreket, akik azt állították, hogy a rendszámtábla nélküli autó az egyikük tulajdona, de ezt nem tudták igazolni.

    lopika2

    Fotó: Police.hu

    A rendőrök a Magyar Közút Zrt. útellenőreivel megállapították, hogy egy román honosságú kocsiról van szó, ami lerobbant a gyorsforgalmi út nyíregyházi pihenőhelyén, és otthagyták. A három férfi pedig el akarta lopni. A rendőrök előállították a három férfit, a kocsit lefoglalták.

    Forrás: http://index.hu/belfold/2017/09/29/forgalommal_szemben_leallosavban_toltak_a_lopott_golfot_az_m3-ason/

    MEGOSZTOM:

  • KEMÉNY VIDEÓ: Ettől azért még messze vagyunk agresszióban. (Szerencsére)

    KEMÉNY VIDEÓ: Ettől azért még messze vagyunk agresszióban. (Szerencsére)

    Szaúd-Arábiában ne húzz fel senkit az autópályán!

    A végén jön a csattanó!


    MEGOSZTOM:

  • Na, ezért kell komolyan venni az elsőbbségadás kötelező táblát – videó

    Na, ezért kell komolyan venni az elsőbbségadás kötelező táblát – videó

    Szinte lassítás nélkül hajtott át a kereszteződésen a KIA sofőrje, oldalról szállt bele az érkező autó.

    Az elsőbbségadás kötelező és a STOP tábla között a legnagyobb különbség, hogy előbbi valamelyest megengedőbb. Míg a STOP táblánál minden esetben meg kell állni, előbbinél pedig a KRESZ úgy fogalmaz, hogy

    a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben elsőbbséget kell adni a keresztező (betorkolló) úton – illetőleg, ha a jelzőtábla alatt az útkereszteződés alaprajzi vázlatát feltüntető kiegészítő tábla van, az ezen vastag vonallal jelzett úton érkező jármű részére.

    Vagyis megállni ugyan nem kell, de a kereszteződésbe csak alapos körültekintéssel lehet behajtani. Az alábbi vidóban viszont úgy tűnik, erről megfeledkezett az orosz autós.

    A fehér KIA sofőrje szemből érkezett, és különösebb lassítás nélkül akart áthajtani a kereszteződésen, neki jobbról azonban jött egy másik autós, aki már nem tudott megállni. A fehér autó oldalát eltalálva megpördítette azt, majd a kocsi a kereszteződés túloldalán álló autón „felszaladva” felborult.

    A videó alapján úgy tűnik, a sofőr és a kocsiban ülő gyerek sem sérült meg szerencsére.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170930_baleset_elsobbsegadasi_kotelezettseg

    MEGOSZTOM:

  • Készült egy lista a legjobban és legrosszabbul autózható városokról – Budapest is rajta van

    Készült egy lista a legjobban és legrosszabbul autózható városokról – Budapest is rajta van

    A kfzteile24 nevű cég a világ 100 városában nézte meg, mennyire lehet könnyű/nehéz élete egy autósnak.

    Érdekes felmérést készített a német kfzteile24 nevű kereskedelmi cég, ami bepillantást enged abba, milyen más világvárosokban az autós közlekedés. A vállalat az idei évben 100 várost monitorozott, és arra volt kíváncsi, turistaként mennyire lenne könnyű ezekben a városokban az autós közlekedés. Meglepő eredmények születtek, a 100 vizsgált város közé pedig Budapest is felkerült.

    A szempont alapvetően az volt, hogy megnézzék, a belvárosából a repülőtérig tartó úton mekkora átlagsebességet lehet elérni, és a nap hány százalékában lehet torlódással találkozni. Emellett olyan adatokat is figyelembe vettek, mint a tömegközlekedés, a parkolás átlagos költsége, üzemanyagköltség, légszennyezettség, balesetek és halálos balesetek száma, útminőség. A cég azokat a napokat, amelyeken felújítás volt az adott útszakaszon, nem vette figyelembe. A végeredményt a fent felsorolt szempontok mindegyikének figyelembe vételével állították össze.

    Ezek alapján így alakul a 10 legjobban autózható város (az első adat a torlódást jelzi, a második az átlagsebességet):

    1. Düsseldorf, Németország: 20%, 33,9 km/h
    2. Dubaj, EAE: 26%, 50,7 km/h
    3. Zürich, Svájc: 31%, 40,8 km/h
    4. Tokió, Japán: 26%, 48,8 km/h
    5. Bázel, Svájc: 27%, 28 km/h
    6. Szingapúr, Szingapúr: 38%, 51,8 km/h
    7. Dortmund, Németország: 23%, 31,8 km/h
    8. Bécs, Ausztria: 31%, 44,8 km/h
    9. München, Németország: 30%, 43,8 km/h
    10. Calgary, Kanada: 20%, 42,9 km/h.

    És a 10 legrosszabbul autózható város:

    1. Kalkutta, India: 69%, 17,9 km/h
    2. Karacsi, Pakisztán: 59%, 17,9 km/h
    3. Lagos, Nigéria: 60%, 17,1 km/h
    4. Ulánbátor, Mongólia: 65%, 34,9 km/h
    5. Mumbai, India: 67%, 12,9 km/h
    6. Bengaluru, India: 64%, 29,9 km/h
    7. Ho Si Minh-város, Vietnam: 64%, 23,8 km/h
    8. Bogota, Colombia: 48% congestion, 20 km/h
    9. Mexico City, Mexico: 66% congestion, 28 km/h
    10. Istanbul, Turkey: 49% congestion, 18,8 km/h.

    A 100-as listára Budapest is felkerült, az 54. helyet foglalja el.

    Ez azt jelenti, hogy átlagosan a nap 22 százalékát kell torlódásban vesztegléssel tölteni, az átlagos sebesség a belváros és a reptér között pedig 26,88 km/h.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170930_kfzteile24_dugo_torlodas_sebesseg_varosok_felmeres

    MEGOSZTOM: