A tűzoltók kiérkezése előtt a benzinkutas a tűz oltását porral oltóval megkezdte, majd a rendőrök a robbanásveszély miatt lezárták a területet, személyi sérülés nem történt.
A ceglédi és a monori hivatásos tűzoltók négy vízsugár segítségével oltották el a lángokat, hűtötték vissza az autó fém alkatrészeit, illetve vizsgálták át a kút és annak környezetét.
Az amerikai utakat szelő kamiont nem tudni, ki csinálta, de gyanús, hogy nagy Mad Max-rajongó lehet.
Sokszor találkozni olyan kamionnal az utakon, amit a sofőr igyekezett minél „csinosabbá” tenni. Nem csoda, hiszen az ideje jelentős részét az adott járműben tölti, így ha már ez lett az otthona, legalább érezze benne jól magát, és tükrözze a sofőr személyiségét. Szombaton azonban egy olyan kamionról készült fotó került fel a Redditre, ami láttán rögtön érdekessé válik a fenti logikai gondolat.
Azt sajnos nem tudni, kihez tartozik az amerikai utakat szelő kamion, a kép és a leírás alapján azonban az Amazon egyik pótkocsiját húzza.
Persze már az is kérdés, hogy ilyen kinézettel mennyire volt könnyű engedélyt szerezni arra, hogy a közúton is közlekedhessen a kocsi. A kép alapján mindenesetre nagy Mad Max-rajongó lehet az illető.
Úgy tűnt, semmi akadály nincs az autós előtt, a bajt csak az utolsó pillanatban vette észre.
A közlekedésben alapvetően két nagyon fontos dolgot kell szem előtt tartani. Egyfelől mindig az útviszonyoknak megfelelő vezetési stílust kell alkalmazni, másfelől pedig figyelembe kell venni a „látni és látszani” elvet. A téli autózáskor ezek különösen fontosak, mégis rendszeresen van, aki egyiket vagy másikat „elfelejti” betartani. Ebből lesznek az olyan balesetek, mint amit az alábbi videóban is látni lehet.
A fedélzeti kamerás kocsi sofőrje szép nyugodtan autózott, úgy tűnt, semmi különösebb dolog nem zavarja meg az útját. Előtte nem volt másik autó, ami zavarta volna a kilátását, így a nagyjából 90 km/h-s tempót is tartani tudta. A baj azonban szemből érkezett.
A mellette elhaladó autók egyike mögött ugyanis ott volt egy másik kocsi is, ami nem volt kivilágítva, helyette azonban félig átlógott a másik sávba – valószínűleg előzni akart. A kamerás autó sofőrje már későn vette észre, hogy ott a másik kocsi, így az ütközés elkerülhetetlen volt.
Azt nem tudni, a balesetben ki mennyire sérült meg.
A 38 éves férfival szemben közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény miatt javasolnak vádemelést a szentendrei rendőrök.
A Szentendrei Rendőrkapitányságon indult eljárás F. László budapesti lakos ellen közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény vétség elkövetésének megalapozott gyanúja miatt.
A nyomozás adatai szerint a férfi még 2017. október 5-én reggel egy pomázi ingatlan kapubejárójából váratlanul az úttestre ugrott és az ott szabályosan közlekedő gépkocsikat hirtelen fékezésre kényszerítette.
A gyanúsítottat a helyszínre érkező rendőrök fogták el és állították elő a Szentendrei Rendőrkapitányságra.
Az ügyben folytatott nyomozást a szentendrei rendőrök befejezték és a keletkezett iratokat vádemelési javaslattal küldték meg az illetékes ügyészség részére.
Vajna Timi az Instagramja szerint Magyarországon van, és nagyon örül, hogy újra az itthoni autójával, egy nemrég matt feketére átfestett Lamborghini-vel repeszthet. Az Instagramjára is feltöltött egy videót, amin épp a sebesség mámorát hajtva egyesül az autóval. – ÍRJA A 444.hu
A videón az autó sebessége mellett látható az is, hogy Tímea nem autópályán hajt,
így – már ha nem vettek meg neki egy egész útszakaszt – túllépi a megengedett sebességhatárt, ami ezen az úton ránézésre maximum 90 km/ó lehet.
Ahhoz pedig, hogy ezt az egészet feltölthesse az Instagramra, kézben tartott telefon kell, ami a fránya magyar jog szerint sajnos egy újabb szabálysértés. 🙁
A nemes egyszerűséggel DragPolski nevet kapott versenyautó éppen új gazdára vár, az árcéduláján pedig nem kevesebb mint 4,444 millió forintos összeg olvasható.
Az igen tekintélyes vételárat a nem kevesebb mint 476 lóerős teljesítményre képes 2 literes tuningmotor indokolja, mely etanollal üzemel.
A 2010-ben épített különleges Kispolszki saját tömege alig 670 kilogramm, így könnyen elképzelhető, hogy a hátsókerékhajtású és ötsebességes szekvenciális sebességváltóval szerelt méregzsák milyen elképesztő gyorsulásra képes.
A közlekedési szabályok mindenkire egyformán vonatkoznak, és azokat egységesen be kell tartani. Nemcsak az autósoknak, hanem a gyalogosoknak és a bicikliseknek is. – írja a HVG.
Az alábbi videó Budapest III. kerületében készült, és a fedélzeti kamerás felvételen az látható, ahogy egy kerékpáros felelőtlen módon
alig fékezve gördül a járdáról a gyalogos-átkelőhelyre, ahol éppen csak le tud előtte fékezni a felvételt rögzítő személyautó.
Erre már a bringás is nagyot fékezett, utána pedig újra tekerni kezdett, és így jutott át a túloldalra.
Sajnos sok biciklis mind a mai napig nincs tisztában azzal a szabállyal, hogy zebrához érve minden esetben le kell szállni a kerékpárról, és a zebrán csak a biciklit tolva, gyalogos módon szabad átkelni.
Erre egyes városokban külön táblákkal hívják fel a biciklisek figyelmét, akik közül vélhetően alig kevesen tudják, hogy a gyalogos-átkelőhelyen kerékpárral történő áthajtást minimum 5, maximum 50 ezer forintos pénzbírsággal büntetik. Már amennyiben egy a közelben lévő rendőr észreveszi a szabálysértést.
Kerékpársávok, meghosszabbított villamosvonal, nagyobb tér, jobb átláthatóság. Remek pályamunka készült a Nyugati térről. – ÍRJA A HVG.
A napokban hirdetett eredményt a Magyar Mérnöki Kamara Innovációt Támogató Alapítványa abban a pályázatban, amelyet a 35 évnél fiatalabb kamarai tagsággal és tervezői jogosultsággal rendelkező mérnökök számára írtak ki, és amelynek központi témája a közlekedés volt.
A felhívásra számos munka érkezett, a kiírás második helyén végző Dohány Máté azonban a Nyugati tér közlekedési problémáira igyekezett megoldást találni. A fiatal szakember a YouTube-ra is feltöltötte az elkészült szimulációját, ami egy újfajta közlekedést mutat be a téren – a felüljáró nélkül.
A Nyugati téri felüljáróról az elmúlt években már nagyon sok szó esett. Legutóbb épp nyáron, amikor a metrófelújítási csörte közepette szóba került, hogy a felüljárót el kellene bontani. A BKK viszont már 2014-ben is bedobta ezt az ötletet. A legnagyobb kérdés ennek kapcsán ugyanakkor az, hogy a jelentős autósforgalmat lebonyolító felüljáró nélkül mennyire dugulna be Budapest ezen része.
Vitézy Dávid, a BKK volt vezérigazgatója, a Közlekedési Múzeum jelenlegi igazgatója szerint volna értelme a bontásnak, és erre jutott a Mérnöki Kamara pályázatán elinduló Dohány Máté is.
A felüljáró megtartása mellett szóló legfontosabb érv, hogy nélküle nem lehet ugyanakkora közúti kapacitást biztosítani a téren.
Ez önmagában igaz, viszont ez az ötlet bebizonyítja, hogy ha a Nyugati térrel együtt a Podmaniczky út – Teréz körút csomópont is átalakul és emellett kisebb hálózati beavatkozások is történnek (Szobi utca, Szondi utca), akkor a teljes rendszer a mai közúti kapacitást képes biztosítani. Mikroszimulációs módszerrel bizonyítjuk, hogy lehet olyan kialakítást tervezni, amely a mai közúti kapacitásértékeket nem rontja, amellett, hogy közösségi közlekedés és kerékpáros közlekedés terén hatalmas kínálatbővítést hajt végre
– írta Dohány a YouTube-ra felkerült szimulációs videójához. Ugyanakkor azt is hozzátette: mivel csak egy ötletről van szó, „ezért bőven benne van, hogy nem gondoltunk mindenre, sőt az is, hogy nem fog megvalósulni, vagy nem így fog”.
Korábban hasonló véleményen volt Vitézy Dávid is – már ami a felüljáró elbontását és a megvalósíthatóságot jelenti. A nyár közepén a Facebook-oldalán azt írta: a Nyugati-felüljáró régóta napirenden van és indokolt is, de csak a 14-es villamos a Lehel tértől a Deák térig tervezett meghosszabbításával együtt lenne értelme.
” Ha te vagy az N***- 324-es Opel Astra tulajdonosa, vagy netalántán egy ismerősöd, akkor keress meg privátban,
mert szemtanúja voltam, ahogy meghúzták az autódat, valamint cserben hagyták egy fekete, vagy sötét szürke H**-**4es rendszámú Skoda Feliciával a fogarasi Tesconál!!
Keress meg nyugodtan, ha kell megyek tanúskodni is szívesen! 😉 „
Amennyiben jelentkezik nálunk a sértett, elküldjük neki a posztoló nevét. (nyilvánosan nem írhatjuk ki)
Várhatóan 16:30-tól lezárják a Dózsa György utat a Városligeti fasor és a Szondi utca között. Korlátozások lesznek az Andrássy út – József Attila utca – Apáczai-Csere János utca útvonalon is.
Sokak számára a Dózsa György út jelenti a menenkülő utat a Hungária Krt. kerülésére, ezért kellemetlen lesz!
„Útelágazódásból” tudjuk nincs egyszerű, nyilvánvaló, hogy egy közúti csomópont tervezése nem kis feladat. Számtalan ötletes megoldás létezik a járművek hatékony áteresztésére.
30 fajta kereszteződést, átjárót szimulálnak a videóban, jelezve azt is, hogy egységnyi idő – 60 másodperc – alatt mennyi autó jut át rajta.
Azért van egy-két olyan elképesztő alkotás, amiben lehet, azóta is a kijáratot keresik a kisautók.
Defekt javítást a legkorszerűbb anyagokkal végezzük, így az Ön javított abroncsa ismét teljes értékű lesz.
Abroncsok szakszerű tárolását vállaljuk a következő szezonig, megkímélve Önt a pakolástól és szállítástól. Kérésére a tárolt abroncsokat megtisztítjuk és ápoljuk.
EGYEDI IGÉNYEK FIGYELEMBE VÉTELE ALAPJÁN Akár már 2 autótól is vállalunk flotta kezelést, további kedvezmények.
Elérhetőség:
2220 VECSÉS ALMÁSKERT U. 8.
FARKAS NORBERT
+36-30-455-7191 [email protected]
A szupersportkocsikat sok mindenért lehet szeretni, de a nehézkes ki- és beszállásért nem igazán.
A mostanság az újautó-eladások egyre jelentősebb részét kitevő divatterepjárók egyik fő pozitívuma, hogy az átlagnál magasabb üléspozíció miatt sokkal könnyebb a beszállás, illetve a kiszállás, mint az úgymond normál személyautók esetében. A másik végletet pedig az alacsony építésű, illetve szűk ajtónyílású sportkocsik jelentik, melyek alaposan megnehezítik a sofőr és az utas dolgát.
Utóbbi kategóriába sorolható a 2001 és 2010 között gyártott Lamborghini Murciélago, mely 580-670 lóerős olasz fenevad igen mély vezetői pozícióval és szűk utastérrel rendelkezik. Az alábbi videónak is egy ilyen Murciélago az egyik főszereplője, a másik pedig egy az átlagnál termetesebb sofőr, akinek komoly gondja akad a kiszállással:
A videó feltöltője szerint a felvételen Khulubuse Zuma látható, aki egy dél-afrikai üzletember, és egyben Jacob Zuma dél-afrikai elnök unokaöccse. Khulubuse Zuma neve a közelmúltban a Panama-papírokban bukkant fel, de emberünk tagadta, hogy lennének offshore számlái.
Az említett Lamborghinihez hasonlóan
adott esetben a BMW i8-asból is igen nehézkes lehet a kiszállás, mint ahogy azt ez az alábbi, régebbi videó is vázolja.
Az persze más kérdés, hogy az ilyen videók készítői a nevetgélés (és videózás) helyett esetleg megpróbálhatnának segíteni a bajba került sofőrnek a kiszállásban. Hacsak nem arról van szó, hogy a videózott személy is benne van a dologban és végül ő maga is csak mosolyog a furcsa helyzeten.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
Fotók: Kekesteto.hu/webkamera
