Szerző: bpiautosok.hu

  • Mit szólnátok, ha 90 km/h helyett, csak 80-nal lehetne menni

    Mit szólnátok, ha 90 km/h helyett, csak 80-nal lehetne menni

    Nem a rengeteg kátyús, rossz minőségű út kijavítása helyett, hanem baleset-megelőzési okokból úgy döntött a francia kormányzat, hogy lejjebb viszik a sebességhatárt.

    2018 júliusától, az eddigi 90 km/h-s megengedett legnagyobb sebesség helyett, csak 80-nal lehet majd hajtani a lakott területen kívüli utakon Franciaországban.

    Az indoklás a sebességcsökkentésre, hogy makacsul növekedett ezeken a főutakon a halálos balesetek száma, és az összes halálos baleset (3477) több mint fele (55%) ilyen úton történik. A lépéstől azt várják, hogy 350-400 ember életét mentheti meg évente.

    A szabályozást annak ellenére is bevezették, hogy felmérések szerint a lakosság körében korántsem népszerű, 59 százalék elutasítja. Mindenesetre most pár évig biztosan így lesz, a hírek szerint 2020-ban vizsgálják majd felül az eredmények alapján a szabályozást. A kormányzat részéről a miniszterelnök annyival is intézte el a kérdést, hogy „nem népszerű, de szükséges”.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180111_sebesseghatar_80_kmh
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Videó: Ezért ne üljön senki télen motorra

    Videó: Ezért ne üljön senki télen motorra

    Az amerikai férfi azt gondolta, jó ötlet a havas úton motorozni egyet. Az út másként gondolta.

    Az ősz beálltával és a tél közeledtével egyre kevesebb motorost lehet látni az utakon – nem véletlenül. A mínuszokban nem túl kellemes élmény a motoron fagyoskodni, ráadásul a csúszós utakon sokkal veszélyesebbé válik a motorozás, mint ha autóban ülnénk.

    Nem nehéz belátni azt sem, hogy ha leesik a hó, végképp nem érdemes a havas úton motorral próbálkozni, mert elég a legkisebb hiba, és biztos esés lesz a dolog vége.

    Ennek ellenére van olyan bátor jelentkező, aki bevállalja a téli motorozást – aminek a végeredményét szinte borítékolni tudtuk volna.

    Hogy az alábbi felvétel pontosan hol készült, azt nem lehet tudni, annyi biztos, hogy az Egyesült Államokban, és ha tippelnénk, azt mondanánk, az USA keleti-parti régiójában. A motoros meglehetősen óvatosan közlekedett, a havas út ugyanis rendkívül csúszós volt, ennek ellenére elég volt egyetlen pillanat ahhoz, hogy a vége biztos borulás legyen.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180111_motoros_baleset_video
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Szép új világ: már az autónk műszerfalát is elárasztják a reklámok, kivéve, ha fizetünk a mentességért

    Szép új világ: már az autónk műszerfalát is elárasztják a reklámok, kivéve, ha fizetünk a mentességért

    A modern autók remek online kapcsolattal és nagy felbontású kijelzőkkel bírnak, vagyis kiváló táptalajt biztosíthatnak a felugró reklámoknak.

    Néhány hete írtunk arról, hogy érkeznek az első olyan autók, melyek érintőkijelzőjéről akár kávét és fánkot is lehet rendelni, így tulajdonképpen semmi meglepő sincs abban, hogy a legfrissebb híradások az autók kijelzőin megjelenő reklámokról szólnak.

    A történet főszereplője egy Santa Clara-i székhelyű cég, a Telenav, mely olyan autóipari nagyágyúkkal folytat szoros együttműködést, mint például a Ford, a General Motors és a Toyota. A Telenav által fejlesztett autón belüli reklám platform kapcsán igyekeznek odafigyelni arra, hogy a reklámok ne tereljék el a sofőr figyelmét a vezetésről, így a hirdetések csak a kocsi indításakor, piros lámpánál, illetve leállításkor bukkannak fel. Ez egyébként csak ideiglenesen jelenthet problémát, hiszen küszöbön az önvezető autók térnyerése.

    A műszerfal központi kijelzőjén felbukkanó reklámokkal természetesen nem feltétlenül kell együtt élnünk, azonban a reklámokat kikapcsoló sofőröknek a tervek szerint az autógyártók magasabb áron biztosítják majd a kocsi online szolgáltatásait. Magyarul a reklámmentességért fizetni kell.

    Az autóba érkező hirdetések és digitális kuponok személyre szabottak lesznek, vagyis más reklámok bukkannak fel reggel a munkába menet, és mások egy hétvégi kirándulás során. A legtöbb ilyen reklám az ígéretek szerint statikus lesz, de egész biztosan lesznek animált hirdetések is, az viszont mindenképpen jó hír, hogy hanghatással egyik sem fog járni.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180111_szep_uj_vilag_mar_az_autonk_muszerfalat_is_elarasztjak_a_reklamok
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Égő autót próbáltak eloltani a tűzoltók, de felrobbant a kocsi

    VIDEÓ: Égő autót próbáltak eloltani a tűzoltók, de felrobbant a kocsi

    Az autóban LPG-tartály is volt, de erről nem tudtak a tűzoltók.

    Az akciófilmekből ismerős jelenet, amikor az autó először csak ég, majd hatalmas detonációval felrobban. A valóságban ez nem egészen így néz ki – kivéve, ha LPG-tartály is van benne.

    Az alábbi videó az Ír-tengernél lévő Walney Islanden készült, ahol a tűzoltók egy lángoló autót próbáltak eloltani. Valószínűleg senki nem szólt nekik (vagy nem tudott) arról, hogy a kocsi nemcsak hagyományos üzemanyaggal, de autógázzal is megy, így kisebb csoda, hogy nem történt komoly sérülés akkor, amikor a jármű tartálya felrobbant.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180110_ego_auto_robbanas_tuzolto_video
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • A Kétfarkú biztonságosabbá tette a zebrákat, de a közútkezelőnek nem tetszett

    A Kétfarkú biztonságosabbá tette a zebrákat, de a közútkezelőnek nem tetszett

    A kezdeményezés mindenképpen szimpatikus volt, azonban nem felelt meg a szabályoknak, ezért gyorsan véget vetettek neki. De van remény az újraindulásra.

    Egy külföldről indult akció keretein belül hazánkban is biztonságosabbá kívánják tenni a közlekedési lámpa nélküli gyalogos-átkelőhelyeket. A zászlós rendszer működése rendkívül egyszerű: a gyalogosnak az út egyik oldalán meg kell ragadnia egy jól látható zászlót, meg kell várnia, míg megállnak az autók, majd pedig a zászlóval a kezében biztonságosan átkelhet az úton. Végül pedig az út második oldalán vissza kell tenni a helyére a zászlót.

    A Magyar Kétfarkú Kutya Párt a kétszer kétsávos 11-es út által átszelt Szentendrén december végén három nagyforgalmú zebránál helyezett el ilyen zászlókat.

    A zászlós rendszert azonban csak rövid ideig használhatták a gyalogosok, ugyanis a közútkezelő az egyik éjjel az összes zászlót és tartót eltávolította a zebrák közeléből. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. az ATV híradójának megkeresésére jelezte, hogy az eltávolításra azért került sor, mert az MKKP előzetes egyeztetés és engedélyeztetés nélkül helyezte el azokat a zebráknál.

    „Bár a cél hasznos, ebben az esetben a kezdeményezés mégis kontraproduktív lehet, ugyanis a kihelyezett tárgyak zavarták a gyalogos-átkelőhely jelzésképét, és a gyalogosok sem látszódnak így megfelelően a felállási ponton”

    – reagált a közútkezelő. Mint kiderült, a Magyar Közút nyitott arra, hogy engedélykérés és egyeztetés után hozzájáruljon a zászlók elhelyezéséhez, mint ahogy erre Gödöllőn és Vácon már volt is példa. Az ATV értesülései szerint az MKKP mindent meg kíván tenni annak érdekében, hogy a zászlós rendszert újra használni lehessen Szentendrén.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180110_a_ketfarku_biztonsagosabba_tette_a_zebrakat_de_a_kozutkezelonek_nem_tetszett
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • 380 km-es hatótáv, önvezető mód: bemutatták a Kia újdonságát

    380 km-es hatótáv, önvezető mód: bemutatták a Kia újdonságát

    A Kia egyelőre csak koncepcióként mutatta be az új Nirót, a benne lévő technológia viszont egyértelműen mutatja, mire számíthatunk a cégtől a jövőben.

    Az utóbbi években egyre több autógyártó állít standot a világ legnagyobb technológiai show-ján, a Las Vegas-i CES-en, ami egyáltalán nem meglepő. A járművek ugyanis lassan már nem is autók, hanem vezethető számítógépek, sőt, lassan már nem is az ember, hanem maga a gép irányítja őket. Ilyen irányba mozdult el a Kia is.

    Az üzemanyagcellás Hyundai Nexo FCV bemutatása után a Kia is előrukkolt saját fejlesztésével, a Niróval. A kocsi egyik legizgalmasabb része az infotainment rendszer, amelybe integrálták a Google digitális asszisztensét is, és ami már megmutatja, mire számíthatunk a cégtől a jövőben.

    © Kia
    © Kia

    Egyelőre még csak koncepcióautóról van szó, így a bejelentett tulajdonságok mérséklődhetnek, de a fejlesztők szerint a jelenlegi autó mintegy 380 km-es hatótávolsággal rendelkezik, amihez egy 64 KWh-s akkumulátorcsomag biztosítja az elektromos áramot. A kocsit egy 150 KWh-s elektromotor hajtja meg. Mindemellett 4-es szintű önvezetésre is képes lesz a jármű, vagyis egyetlen lépésre lesznek csak a teljesen önvezető módtól.

    © Kia
    © Kia

    A Google digitális asszisztensének köszönhetően emellett hanggal vezérelhetjük a lámpák ki- és bekapcsolását, a motor indítását és leállítását, a töltés indítását és leállítását, sőt, akár dudálhatunk is vele így.

    © Kia

    Mivel koncepcióról van szó, egylőre nem tudni, mikor lesz a járműből kész termék. Azt azonban már tudni lehet, hogy a cég 2025-re 20, részben vagy teljes egészében elektromos autót tervez készíteni, 2020-ra pedig már egy új, üzemanyagcellás autó is készül.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180109_kia_niro_elektromos_auto_ces_2018
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • FOTÓK: Villamossal ütközött egy autó a 11. kerületben

    FOTÓK: Villamossal ütközött egy autó a 11. kerületben

    A baleset a Fehérvári út – Nagysurány u. kereszteződésnél történt!

    A jármű sofőrje és az utasa is sérült! Az egyikük lábon kiszállt, míg másikukat tűzoltók segítségével szedték ki.

    Fotó: bpiautosok.hu
    Fotó: bpiautosok.hu
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Láttad már ezt a rendkívül találó közlekedési táblát Budapesten?

    Láttad már ezt a rendkívül találó közlekedési táblát Budapesten?

    Ilyen az, amikor egy tábla nem csak átvitt értelemben, hanem szó szerint is a zebrára hívja fel a figyelmet.

    Az alábbi közlekedési táblákat a Fővárosi Állat- és Növénykert előtti útszakaszon lehet látni:

    © hvg.hu

    A három tábla közül a felső kettő teljesen szabályos KRESZ-tábla, melyek egyrészt a 40 km/h-s maximálisan megengedett sebességre, másrészt a gyalogos-átkelőhelyre hívják fel a figyelmet. A harmadik pedig szó szerint a zebrára, legyen az a már említett gyalogos-átkelőhely, vagy éppen az állatkert egyik népszerű lakója.

    © hvg.hu
    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180108_latta_mar_ezt_a_rendkivul_talalo_kozlekedesi_tablat_budapesten
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Az amerikai utak új hőse a férfi, aki Mercedes kabrióban autózott a hóviharban

    VIDEÓ: Az amerikai utak új hőse a férfi, aki Mercedes kabrióban autózott a hóviharban

    A férfiről készült videót néhány nap alatt közel 3 millióan látták a Facebookon. Senki sem érti, miért autózott így.

    Az elmúlt hét finoman szólva sem volt kellemes az Egyesült Államok keleti partján. A bombaciklon miatt olyan hideg volt, hogy az autók tengelyig fagytak bele a vízbe és volt olyan autópálya-szakasz, ahol 75 jármű rohant egymásnak. De az időjárásnak vannak névtelen hősei is, mint például az a férfi, akiről múlt csütörtökön közölt videót az NBC10.

     

    A felvételen jól látszik, ahogy az autós egy Mercedes SL-lel próbál meg autózni – természetesen tető nélkül.

    Hogy a tető elveszett, eltörött vagy csak szimplán nem volt kedve feltenni, nem tudni, de az biztos, hogy nem lehetett túl kellemes idő a kocsiban. Ahogy azt sem lehet mondani, hogy a sofőrre csak úgy „lecsapott a vihar”, tekintve, hogy a felvétel készítésének idejében már jó néhány napja tombolt az ítéletidő.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180108_amerikai_autos_vihar_mercedes_sl
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Többen is a leállósávban előzték le a tévéseket

    Többen is a leállósávban előzték le a tévéseket

    A leállósáv indokolatlan használata miatt akár 100 ezres büntetés is kiszabható.

    Több autó is a leállósávban előzte le az RTL Klub Híradójának stábját, amely egy baleset miatt a dugóban állt az M5-ösön Kecskemétről Budapest felé.

    Hivatalosan csak műszaki hibás autó tartózkodhat a leállósávban, de októberben például egy kamion belerohant egy ott várakozó autóba, amelyben ketten ültek, a segítségre várva.

     

    Köves Szilárd közlekedésbiztonsági szakértő szerint a magyar autósokra különösen jellemző a leállósávban előzés, ezért azt tanácsolja, hogy ha műszaki hibás lesz az autónk, akkor inkább szálljunk ki belőle és várakozzunk a szalagkorláton kívül, nehogy baleset áldozatai legyünk.

    A leállósáv indokolatlan használata miatt egyébként akár 100 ezres büntetés is kiszabható.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180107_Tobben_is_a_leallosavban_eloztek_le_a_teveseket
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Késsel fenyegettek egy kamionost az M1-es autópályán

    VIDEÓ: Késsel fenyegettek egy kamionost az M1-es autópályán

    Tilosban előzött az autós az M1-es autópályán, a kamionos nem vette észre. A balesetből hamar fenyegetés lett.

    Nem mindennapi felvételt készített valaki az M1-es autópályán. Hogy a videó pontosan mikor készült, nem tudni, a felvételt azonban nemrég tették közzé a Redditen, amihez kommentben egy kísérő szöveget is írt a feltöltő.

    A leírás szerint a videóban látható kék autó a leállósávban előzött az M1-es autópályán, ahol épp torlódott a forgalom. A kocsi megpróbált besorolni a kamion elé, a kamionos viszont valószínűleg nem vette ezt észre (és nem is láthatta a próbálkozást), így nekiment az autó bal hátsó részének.

    M1-es külsősáv – Egy autópályán EZ NEM FÉR BELE!

    A balesetet szenvedett autó, valamint a mögötte haladó, osztrák rendszámos BMW utasai ingerülten próbálták meg kiparancsolni a kamionost a fülkéből, aki érthető módon nem akart kiszállni a járműből. Már csak azért sem, mert az egyiküknél egy kés is volt – hallható a videót készítőktől.

     

    A beszámoló szerint a kiérkező rendőrök senkit sem tartóztattak le, a kék Volkswagen, valamint a BMW sofőrjét 100-100 ezer forintos bírságra ítélték a leállósáv tiltott használata miatt.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180108_kessel_fenyegetett_kamionos_video
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Bécsbe mész autóval? Akkor jól válaszd meg, merre mész

    Bécsbe mész autóval? Akkor jól válaszd meg, merre mész

    Hatalmas a dugó Hegyeshalomnál.

    Dugó van az M1-es autópályán Hegyeshalomnál. Már 6-8 kilométeren torlódnak a kilépésre váró autók, amelyek többségében a meghosszabbított karácsonyi szünetről Nyugat-Európába tartó balkáni vendégmunkások ülnek.

    Lehetséges kerülő utak: Rajka, Jánossomorja, Sopron, illetve Kópháza.

    Forrás: http://hvg.hu/itthon/20180107_Nem_erdemes_Becsbe_menni
    Fotó: Google Maps
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Megvan az év első tahója!

    Megvan az év első tahója!

    Mentősofőri vélemény cikksorozatunk újabb részét, az év első tahója című epizódot olvashatjátok:

    Inkognitóban lévő mentősofőr olvasónk sorai és videója


    „Számomra megvan az év első tahója. Még január elsején történt az eset, amikor az M3 kivezetőn a

    gyér forgalom mellett is sikerült egy méreteit éppen kompenzáló sofőrnek olyan helyzeteket teremtenie, minek következtében két másik jármű sem tudott a megfelelő ütemben jobbra húzódni és emiatt lassításra kényszerültem a mentővel.

    Azt el kell ismerni, hogy jelen esetben az időveszteség elhanyagolható és nem is ez, ami ilyenkor zavar, hanem a vezetési stílus és a hozzá társuló felelőtlenség.

    Ha ebben a helyzetben baleset történik, nekünk mindenképpen meg kell állnunk és meg kell győződnünk arról, hogy történt-e személyi sérülés és kell-e hívnunk másik egység segítségét vagy sem.

    Személyi sérülés esetén nem is hagyhatjuk el a baleset helyszínét, az ellátást meg kell kezdenünk.

    Mivel a mentésirányítás általában a legközelebbi szabad mentőt küldi egy-egy címre, így valószínűleg csak egy távolabb lévő egységet fog tudni küldeni az eredeti feladatunkhoz. Ebben az esetben az időveszteség már dönthet emberek sorsáról.

    Sajnos az nem látszik, de természetesen azonnal ránk tapadt, és követett minket egészen a Szerencs utcai VEDA kapu látótávolságáig.

    Azt már nem merte bevállalni, hogy ott sem lassít, ami ékes bizonyítéka annak, hogy az ilyen sofőröknek csak addig nagy a szájuk, amíg nincs ellenőrzés a közelben.

    A videó elején a Skoda sofőrje nagyon ügyesen megoldja a helyzetet, ami a Ford figyelmetlenségéből, vagy a tanfolyamokon tanultak alkalmazásából („ne csinálj semmit, akkor nem hibázol„) adódott.

    Szintén helytelen magatartás, őket szokták szidni, hogy beragadnak 110-el a belső sávba Gödöllőtől Debrecenig.”

    Íme a videó:

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • FOTÓK: Jópáran egymásba csúsztak a Szentendrei úti felhajtón az Árpád hídnál

    FOTÓK: Jópáran egymásba csúsztak a Szentendrei úti felhajtón az Árpád hídnál

    Torlódik a forgalom!

    Fotó: Bpiautosok.hu
    Fotó: bpiautosok.hu
    Fotó: bpiautosok.hu
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Baleset történt a X., Harmat utcában az Újhegyi útnál

    Baleset történt a X., Harmat utcában az Újhegyi útnál

    Két személygépkocsi karambolozott.

    Az egyik autó kidöntött egy villanyoszlopot is. Személyi sérülés az első értesülések szerint nem történt!

    A 68-as autóbusz terelve közlekedik, nem érinti az Újhegyi út, Sportliget, a 185-ös autóbusz pedig az Újhegyi út, Sportliget és a Dolomit utca megállót.

    Érdemes kerülni!

    Forrás: BKK, VÉSZ, Fotó: Bkk.
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

ÍGY KÜLDJ BE VIDEÓT