Kövess minket elsőként, mutatjuk hogyan!
Mobilról:
Számítógépről:
A Mercedes kitett magáért a Detroiti Autószalonon, ilyen őrült ötletet már régen nem láttunk.
A napokban ismét elstartolt a Detroiti Autószalon, és ahogy az ilyenkor lenni szokott, a gyártók igyekeznek nemcsak a bemutatókkal, de egy kis extrával is felhívni magukra a figyelmet.
Valószínűleg nem tévedünk nagyot, ha már most azt mondjuk, az idei évben ez a Mercedesnek sikerült a legjobban, akik a terepjáró sorozatuk, a G-osztály egyik 1979-es darabját öntötték szintetikus gyantába. 50 tonna gyantába.
A hatalmas tömb 5,4 méter hosszú, 2,5 méter széles és 3 méter magas. A munka 90 napot vett igénybe, ami alatt nagyjából 2,5 centiméter gyantát adtak hozzá az előző napi réteghez.
Az egész külsejét természetesen kézzel csiszolták le, a végeredmény pedig lenyűgöző lett.
MEGOSZTOM:
Ezt valami államközi workshopon tanuljuk el egymástól?
Nemrégiben került ki a netre egy videó, amelyen lábbal taposta bele a kátyúba a hideg aszfaltot egy munkás Budapesten, és ezt telefonnal felvette egy autós. Emlékeztetőül a jelenet:
Most megtaláltuk a testvérét Bukarestből, ahol lényegében teljesen azonos módon tömik be a télen keletkezett kátyúkat. – írja a HVG.
Egy biztos, hosszú távú megoldást nem valószínű, hogy jelent, ha egy zsákból odalapátolnak egy kupac kátyúzóanyagot az aszfaltra, majd bakanccsal elegyengetik. Pár nap múlva vissza lehet jönni a kátyúhoz, az szinte biztos.
Nemzetközi szakmai vitát most nem akarunk nyitni, de elég felidézni a magyar fél, a Budapest Közút Zrt. válaszát a módszerre, akik szerint minden rendben volt a kátyúzással. Ha +5 foknál hűvösebb van, nem lehet meleg aszfaltos kátyúzást végezni, ilyenkor fizikai erővel kell bedolgozni a hideg aszfaltot, akár taposva.
MEGOSZTOM:
A békés úton a legkevésbé sem számított rá a sofőr, hogy hamarosan mentőhelikoptert kell hívnia.
Nincs is annál megnyugtatóbb érzés egy autós számára, mint amikor a városi zsúfoltságból kiszakadva végre olyan utakon autózhat, ahol semmi más nem veszi körbe őt, csak a táj. Ehhez még csak off-road autó sem kell, elég egy olyan utat választani, ami keresztül szeli a környzetet. Ilyenkor az ember hajlamos belefeledkezni a gondolataiba, és csak élvezni a stressz- és balesetmentes autózás örömeit. Az alábbi videóban látható autósnak viszont egészen más véget ért az autózása.
A sofőr még december 8-án készítette a felvételt (az időbélyegző nem a helyes dátumot mutatja), az új-zélandi 6-os úton, ami a déli sziget északi felében fut keresztül. Az úton szemmel láthatólag épp egy lélek sem járt, a távolban, egy kanyarból azonban feltűnt egy SUV.
Elsőre úgy tűnt, minden rendben, ám az autó egyik pillanatról a másikra letért az útról, majd nagy sebességgel nekihajtott egy bekötőútnak, ami megdobta a kocsit.
Az autó a videót készítő sofőr leírása szerint kétszer megpördült, mire megállt, a vezetőjéhez pedig mentőhelikoptert kellett hívni.
Azt nem tudni, a balesetet pontosan mi okozta, de könnyen lehet, hogy a sofőr elaludt vagy rosszul lett a volánnál, de az is előfordulhat, hogy a mobilját nyomkodta.
MEGOSZTOM:
A CatClaw egy egyszerű, alig négy elemből álló eszköz, ami nemcsak a szabálytalanul parkoló autósok, de a terroristák ellen is bevethető lehet.
A legtöbben minden bizonnyal találkoztak már olyan autóssal, aki a megengedettnél nagyobb helyet foglalt el a parkoló autójával a járdából, emiatt pedig jelentősen megnehezítette, vagy épp lehetetlenné tette a gyalogosok közlekedését. Ilyenkor a bosszankodáson és az autó kikerülésén kívül nem sok mindent tehet az ember, de ha valaki mozgássérültként, vagy babakocsit tolva kerül ilyen helyzetbe, jóval nehezebb a dolga.
A brit Környezetvédelmi Közlekedési Szövetség (Environmental Transport Association ETA) azonban egy egyszerű eszközzel védené ki a szabálytalankodó autósokat, sőt, akár a terrortámadásokat is.
A CatClaw nevű eszköz első ránézésre azokhoz a gömbsüvegekhez hasonlít, amik az utakba építenek be, hogy az autósok ne tudjanak szabálytalanul megfordulni vagy az előttük lévő sort megelőzni. A szerkezetet azonban az út helyett a járda szélébe kell beépíteni, funkcióját tekintve pedig jóval többet tud nagyobb „társánál”.
A szerkezetet úgy fejlesztették ki, hogy egy nagyobb súly – ilyen az autó – tudja csak lenyomni a félgömb alakú szerkezetet (a fenti gif csupán a működési elvet mutatja be), amiből így egy éles acéltüske ágaskodik ki. Aki egy ilyenre ráhajt, azonnal defektet kap, így alkalmas lehet arra, hogy csökkentse a szabálytalanul parkoló autósok számát. Más kérdés, hogy ha valaki kevésbé rutinos a parkolásban, és úgy tud csak megállni, hogy a járda szélére fel- és lehajt, akkor a szándéka ellenére ő is póruljár majd. A szerkezet köré egyébként napelemes LED izzók is telepíthetők, így éjszaka is könnyen észre lehet venni őket.
A környezetvédelmi Közlekedési Szövetség szakemberei szerint a CatClaw nemcsak a szabálytalankodó autósok, de a terroristák ellen is hatásos lehet. Az elmúlt évben több olyan támadás is történt, amikor az elkövetők autóval hajtottak fel a járdára, hogy így végezzenek az ott lévő járókelőkkel. A kocsi azonban így azonnal defektet kapna, így pedig jó eséllyel lelassulna, vagy akár meg is állna az autó, ami az adott helyzetben életeket menthet.
MEGOSZTOM:
Az R11 jelű gyorsút 32 kilométer hosszú lesz és 2×2 sávos.
Orbán Viktor miniszterelnök még 2012. novemberében, a Magyar Suzuki Zrt. és a kormány közötti stratégiai megállapodás aláírási ünnepségén jelentette be a kormány azon döntését, hogy megépítik az Esztergom és az M1-es autópálya közötti csatlakozást biztosító útszakaszt – írja a Napi.hu.
A gyorsút tervezésére most megjelent a Közbeszerzési Értesítőben a hivatalos eredménykiírás, ennek értelmében 1 milliárd 896 millió forintért, a Constreal Mérnöki Iroda Kft. tervezheti az M1-es autópálya és Esztergom közötti új, R11-es gyorsutat.
Az R11 jelű gyorsút a Bicske és Mány között megépülő új M1-es autópálya csomóponttól indulva, Zsámbékot, Tököt, Perbált és Tinnyét nyugatról elkerülve halad tovább.
A 10-es számú főutat és a Budapest-Esztergom vasútvonalat külön szintben keresztezve jut el a 2×2 sávosra bővítendő 117-es számú főútig, és ezen fut be Esztergomba. Az új út 32 kilométeres lesz és 2×2 sávval épül meg. A tervezés ideje 19 hónap.
MEGOSZTOM:
„Ott mér egy rendőr” – hangzik el gyorsan a mondat és máris visszább vesz a gázból a sofőr.
Annak a bizonyos rendőrök által használt háromlábúnak nincs túl jó hírneve az autósok között, és ahogy valami hasonló tárgy és egy hivatalosnak tűnő személy felbukkan az út mellett, minden sofőr kivétel nélkül csökkenti a sebességét.
Pontosan ezt a tényt használták ki a Heves megyei Szarvaskőn, ahol lakott területen belül egy dombon helyezték el a mellékelt fotókon látható, bajszos és napszemüveges madárijesztő által üzemeltetett, sebességmérőnek tűnő spéci készüléket. Ami mellesleg egy kidobott ócska televíziós készülék, de messziről, a kormány mögül ez persze nem látszik első blikkre.
A hatást pedig sikerül elérni: a helyismerettel nem rendelkező autósok azonnal visszavesznek a tempóból.
MEGOSZTOM:
Miután néhány hete kormányfői rendeletben tiltották ki a fekete autókat Türkmenisztán fővárosából, az ország vezetése újabb felvilágosult, megalapozott döntést hozott. – írja a vezess.hu
Miközben a nyugati világ azt ünnepli, hogy Szaúd-Arábia feloldotta a nők autóvezetésére vonatkozó tilalmat, a türkmén elnök-kormányfő, Gurbanguly Mälikgulyýewiç Berdimuhammedow pont az ellenkező irányba tett egy megkérdőjelezhető lépést:
A kirgiz AKI Press jelentése szerint tavaly december derekán rendeletben tiltották be a nők számára az autóvezetést, idén januárban pedig a rendőrség megkezdte az új szabály betartatását: a forgalomban közlekedő női sofőröket megállítják, és elkobozzák a jogosítványukat.
Egy, a közlekedési rendőrséghez közeli forrás szerint a belügyminiszter, Isgender Mulikov dandártábornok azt találta mondani az államelnöknek, hogy legtöbb közlekedési balesetet női vezetők okozzák, vagy legalábbis részesei annak. A hírügynökség úgy tudja, Berdimuhammedow ennek hatására döntött úgy, hogy a fekete autók után a női sofőröket is kitiltja a türkmén utakról.
A képeken a türkmén főváros, a szépségesen hófehér Aşgabat útjai láthatók.
MEGOSZTOM:
Nem hitt a szemének, amikor megkapta a több százezer forintos bírságot az a balatonföldvári család, akiket a település egyik fix sebességmérő műszere mért be. – írja a blikk.hu
A műszer szerint igen sietős dolguk volt, és 167 km/órás sebességgel száguldottak el az ellenőrzőpont alatt, ám a család szerint ez lehetetlen.
– Hetvenöt lóerővel rendelkezik, ami a nagy kasznihoz nagyon kevés. Meg bent ültünk 4 felnőtt és egy 3 éves picurka, plusz hátul két csomag – mondta a családfő a Tényeknek.
A kiszabott bírság 300 ezer forint, pedig az autó állítólag nem is képes ennyivel menni – állítja a tulajdonosa.
– Nem egyszerű először azt feldolgozni, hogy nem követünk el semmi vétséget, tehát nem vétünk a szabályok ellen, s akkor kapunk egy ilyen levelet – tette hozzá a férfi felesége, aki Facebookon is felhívta a figyelmet az esetre.
„Amikor azt gondoljátok, hogy szabályokat betartva közlekedtek az utakon, ne legyetek ebben olyan biztosak! Egy problémamentesnek gondolt vezetés után is nagy meglepetés várhat benneteket. Miért is irom ezt?
2017.10.15.-én Siófok felé tartva áthaladtunk a balatonföldvári ellenőrző pont alatt. Skoda Octaviával voltunk, ami 12 éves, 75 lóerős. Bent ültünk négy felnőtt és egy három éves gyermek, gyerekülésben. A csomagtartó tele csomagokkal. Rá egy hétre kaptunk egy levelet Szombathelyről, hogy abban az időpontban 167km/órás!!!!!!!! sebességgel robbantottunk el az ellenőrző pont alatt! Igen ez IGAZ! Nem átverés, nem vicc!
A VICC az, hogy NEM tudjuk bizonyitani, hogy nem mentünk ennyivel!!!!!! A felvételeken kétséget kizárva mi vagyunk. Két fellebbezést már elutasitott a rendőrség azzal az indokkal, hogy ez a rendszer tökéletesen működik.
Most előttünk a kérdés, hogyan tovább? A további lehetőség a bírósági per, ami nem kevés pénzbe kerülne, vagy az, hogy befizetjük azt az összeget, amit büntetésből kiszabtak ránk. Igazságtalanul!!!
Mindezt azért irtuk le, hogy tanuljatok belőle! Ha szabályosak vagytok, akkor is érhetnek meglepetések! Ha valaki hasonló cipőben jár vagy járt, szivesen vennénk, ha megosztaná velünk a tapasztalatait, vagy segitene nekünk bebizonyítani ártatlanságunkat!” – írta a közösségi oldalon.
MEGOSZTOM:
A 112press.hu tette közzé a Facebookon ezt a képpárt!
A felső képet, a most balesetet szenvedett fiatalember tette közzé a Facebook-on, sok másik, az autójáról készült képpel együtt.
„Főleg fiatalok, szárnyaikat próbálgató sofőrök figyelmébe ajánljuk ezt a képpárt. Őszintén reméljük, hogy a fiatalember felépül és tanul az esetből. De épüljön fel az az idős pár is, akik súlyosan megsérültek ebben a balesetben. Ők rosszkor voltak rossz helyen, a 87-es főúton…”
MEGOSZTOM:
Vas megyében több helyszínen is keresték a szökevényt, így például Bük, Csepreg és Szombathely térségében is. A rendőrök minden autót ellenőriztek, emiatt több helyen nagyobb torlódás alakult ki. – írja a 112press.hu
A 37 éves férfi, aki a Sopronkőhidai Büntetés-végrehajtási Intézet fogvatartottja volt, 2018. január 12-én délelőtt – eddig tisztázatlan körülmények között – szökött meg.
Jakab István körözését a Soproni Rendőrkapitányság rendelte el, az eljárást fogolyszökés bűntett megalapozott gyanújával folytatják.
A rendőrség kéri, hogy aki a szökött rab tartózkodási helyével kapcsolatban érdemi információval rendelkezik, jelentkezzen személyesen a Soproni Rendőrkapitányságon, illetve névtelensége megőrzése mellett hívja a Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányságot a 06-96-417-329 hívószámon, a Telefontanú 06-80-555-111 zöldszámát, illetve a 112 központi segélyhívót.
Pénteken délután Szombathely határában, a 87-es főúton, a Kőszeg felől érkezőket rendőrök ellenőrizték. A kocsisor lépésben haladhatott és a nagyobb autókat, teherjárműveket megállították, átnézték.
MEGOSZTOM:
A General Motors hosszú várakozás után lerántotta a leplet a legújabb koncepcióautójának terveiről, ami már egyértelműen a jövőnek készült.
Az önvezető funkció elterjedésével ugyanis egy valami tökéletesen feleslegessé válik a járművekben: a kormány. Sőt, ha már itt tartunk, pedálokra sem lesz szükség, bár kezdetben még előfordulhatnak olyan kocsik, ahol mintegy vészmegoldásként ott lesz mindkettő. Mondjuk egy olyan kormánnyal, ami normál esetben a műszerfalba húzódik vissza, de ha a pedálra lépünk, ismét megjelenik, és onnantól kezdve újra mi vezethetünk.
A General Motors viszont egy kisebb bakugrással átlépné ezt az állapotot, és rögtön olyan autót készítene, amiben se kormány, se pedál – legalábbis erre enged következtetni egy újonnan bemutatott terv. A cég a napokban rántotta le a leplet az új koncepcióautójának terveiről, a Cruise AV nevű járműről, aminek belső teréből már hiányoznak a fentebb említett eszközök.
Az autót elsősorban autómegosztó szolgáltatásban vezetnék be, de persze kérdés, a hatóságtól kapnak-e rá engedélyt, és ha igen, pontosan mikor.
MEGOSZTOM:
Türkmenisztán vezetője a fehér szín rajongója, ezért a fekete autók tiltólistára kerültek. Logikus, nem?
Türkmenisztán egy igen érdekes hely. 2008 és 2014 között az országban minden autósnak alanyi jogon járt havi 120 liter ingyen üzemanyag és az elnök kedvenc sportja az autós driftelés, amit saját maga is űz. Utóbbi tevékenységet leginkább egy fehér M3-as BMW-vel szokta végezni, a nagyszabású állami ünnepségeken pedig egy ugyancsak hófehér kabrió Rolls-Royce-ban szokott pózolni.
Az eredetileg fogorvos végzettségű elnök, a nagy Bugatti-rajongó hírében álló Gurbanguly Berdimuhamedov szerint a fehér szín szerencsét hoz. Ebből a megfontolásból 2015-ben megtiltotta a fekete autók importját, most pedig még tovább ment: 2018-tól már egyetlen fekete autó sem lehet az ország fővárosában.
Ez olyannyira nem vicc, hogy több helyi autótulajdonos arra eszmélt az elmúlt napokban, hogy fekete színű járgányát elszállították. A kocsikat pedig csak akkor kaphatják vissza, ha aláírnak egy papírt, melyen kijelentik, hogy vállalják az autójuk világosabb színre, lehetőleg fehérre történő átfényezését.
Az autófényezőknek emiatt mostanság bőven akad munkájuk, és simán megtehették, hogy megemelték az áraikat. Egy komplett fényezés ára rövid idő alatt a duplájára nőtt, és jelenleg körülbelül kétszer annyiba kerül, mint egy havi átlagfizetés.
A természetesen hófehér palotában lakó Gurbanguly Berdimuhamedov a közelmúltban betiltotta a kupék importját, a személyre szabott rendszámokat és az autóüvegek sötétítő fóliázását. December közepe óta a nők nem vezethetnek Türkmenisztánban, ugyanis az ország hatóságai szerint a balesetek túlnyomó részét hölgyek okozzák.
Nem lennénk most azon hölgy sofőrök helyében, akik fekete színű, sötétített üvegű, egyedi rendszámú kupéval rendelkeznek Türkmenisztánban.
MEGOSZTOM:
Információink szerint személyi sérülés nem történt, a körülbelül 11 órakor történt balesetben.
Szemtanúk elmondása szerint a megkülönböztető jelzést használó, vonuló tűzoltó elől nem megfelelő irányba húzódott le a személygépjármű.
Az eset a 18. kerületi Királyhágó úton, a Halomi útnál történt!
A helyszínelés jelenleg is tart.
VIDEÓ: Elképesztő mit művel a szirénázó mentő előtt ez az autós! (3. rész)
MEGOSZTOM:
Elképesztő helyzetet úszott meg!
Egy ilyen helyzetben, pláne ekkora forgalomban törvényszerű, hogy csattanás a vége, de a szerencsének köszönhetően ez az autós megúszta!
MEGOSZTOM: