Szerző: bpiautosok.hu

  • Csattannak a kerékbilincsek az Operánál, de miért is?

    Vigyázzon, ha az Operánál jár, a közterület-fenntartók gyorsan lecsapnak azokra, akik a cikkünkben bemutatott parkolási csapdába beleesnek. – írja a hvg.hu

    Az alábbi fotókat egy olvasótól kaptuk, a helyszín a fővárosban a VI. kerületi Dalszínház utca, az Operaház mögött. Egy autós nagyjából abból méri le, hogy szabad-e egy utcában parkolni, vagy sem, hogy lát-e táblát az utca elején, vagy valamelyik szakaszán.

    Persze a Dalszínház utcában is van egy megállni tilos jelzés – mint alább látszik – alatta kiegészítő táblával az utca torkolatánál, de a haladóbbak, még azzal a parkolási KRESZ-szabállyal is tisztában vannak, hogy a megállási tilalom csak arra az oldalra vonatkozik, amelyen a tábla kint van, ez a tábla viszont az elfoglalt parkolóhelyekhez képest a szemközti oldalán vannak. Sőt az is látszik, hogy a kötelező haladási irányt jelző tábla alatt is van egy megállni tilos tábla, de az el van fordítva az épület felé.

    Az igazán profik pedig még azt is tudják, hogy egyirányú utcában legalább 5,5 méternek kell lennie a baloldalon parkoló autó széle és az úttest túlsó széle között, akkor lehet csak megállni a bal oldalon.

    A csavar a dologban, hogy nem is ezek megszegése alapján fogják itt megbírságolni. Ebben az esetben ugyanis a közterületesek a KRESZ 40. § (1) bekezdése és (8) bekezdés a) – egyszerűbben a járdán parkolásra – hivatkozva bírságolnak. Magyarán a fotókon is látható, az úttest színétől és anyagától eltérő, igaz a „járdával” azonos térkővel kirakott, egyébként első blikkre „parkolóöblöknek” tűnő terület, ahol többen is leparkoltak, jelentik magát a járdát, amire megy a bírság és a kerékbilincs.

    Megkérdeztük Pető Attila KRESZ-szakértőt is, hogy hogyan látja az esetet. Neki két megjegyzése volt. Az egyik, hogy a járda az útnak a gyalogosok közlekedésére szolgáló – az úttesttől szintkülönbséggel, kiemelt szegéllyel, vagy más látható módon elhatárolt – része, a másik pedig, amennyiben a járda az úttesttel egy szintben van, attól korláttal, növényzettel vagy más hasonló módon el kell választani. Útburkolati jel a járda és az úttest elválasztására nem elegendő. Ez alapján pedig elég necces ez az elhatárolási mód, ami alapján bírságoltak.

    Mindenesetre egy ilyen kis kaland 11 500 forintos kerékbilincs-leszedési díj mellett, 10 ezer forintos büntetést is magában foglal, miközben ez a parkolási szabályozás korántsem nevezhető éppen a legkorrektebbnek.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180123_kerekbilincs_parkolas_szabalytalan_kresz
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Egy új korszak kezdete: a Ferrari után a Lamborghini is a villanymotorra voksol

    Nincs mese, a kőkemény sportkocsikat gyártó olaszok is egyre inkább az elektronokra fókuszálnak.

    A Ferrari első embere a múlt héten beszélt arról, hogy az olasz vállalat a közeljövőben ki fog jönni egy elektromos szupersportautóval. Most pedig arról szólnak a híradások, hogy a Lamborghini is villanymotort fog szerelni érkezőben lévő új csúcsmodelljébe.

    A Lamborghini nem éppen tegnap, hanem még 2011 elején leplezte le aktuális high-end sportkocsiját, az Aventadort, melynek utódja minden valószínűség szerint 2020 magasságában fog bemutatkozni. Maurizio Reggiani, a vállalat kutatási és fejlesztési részlegének az igazgatója most azt nyilatkozta, hogy az Aventador utódja kapcsán a Lamborghininek el kell döntenie, hogy mi legyen a villanymotorok jövője a szupersportkocsikban.

    Reggiani szerint a legnagyobb kihívást az elektromos hajtáslánc által képviselt extra tömeg jelenti, illetve az, hogy az elektromotoros új Lambónak is igazi szupersportkocsinak kell maradnia. Egészen biztos, hogy az Aventador aktív aerodinamikai megoldásokat használó utódja nem villanyautó lesz, hanem egy a Ferrari LaFerrarihoz hasonló fejlett hibrid, melynek fő erőforrása egy változatlanul V12-es erőforrás lesz.

    A korábbi pletykák arról szóltak, hogy az új csúcs Lamborghiniben egy 800 lóerős 7 literes V12-es szívómotor kap helyet, más források pedig egy két darab villanymotorral kiegészített V8-as motorról, illetve 1 000 lóerős összteljesítményről tettek említést.

    © Lamborghini
    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180122_egy_uj_korszak_kezdete_a_ferrari_utan_a_lamborghini_is_a_villanymotorra_voksol
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Vigyázat, egy apró tábla miatt könnyen komoly bírságokba futhatunk bele

    A gyorshajtás adott esetben a normálnál sokkal komolyabb büntetési tételeket vonhat maga után a szomszédos Ausztriában, ahova mostanság sok honfitársunk indul síelni.

    Az osztrák autópályán több helyen is láthatunk olyan sebességkorlátozást jelző táblát, ami alatt egy kisebb kiegészítő tábla található, a következő felirattal: IG-L. Ez az Immissionsschutzgesetz-Luft szavak rövidítése, és ha nem figyelünk oda, akkor igen komoly büntetést vonhat maga után.

    Amennyiben egy IG-L-tábla mellett a megengedettnél nagyobb tempóval suhanunk el, akkor nem magáért a gyorshajtásért, hanem az általunk okozott környezetszennyezésért fizetünk.

    Ha a megengedettnél 10 km/h-val gyorsabban megyünk, akkor a normál 20 helyett 35 eurós bírságot kell fizetnünk. Amennyiben 20 km/h-val lépjük át a sebességhatárt, akkor 35 helyett 50 eurós büntetésre számíthatunk, 30 km/h-s sebességtúllépés esetén pedig 50 helyett 80 eurós pénzbírságra számíthatunk.

    Míg Ausztriában egy úgymond normál gyorshajtás esetén legfeljebb 726 eurós (225 ezer forint) bírságot szabhatnak ki, IG-L-tábla esetén akár 2180 euróra (670 ezer forint) is rúghat a büntetés.

    Az IG-L-zónákban meghajtási módtól függetlenül minden személyautóra érvényes a maximális sebességhatár, tehát egy plug-in hibrid és egy tisztán elektromos autóval is ugyanúgy vissza kell venni a tempóból, mint egy benzines vagy dízel jármű esetében. Bár egy villanyautó lokálisan zéró károsanyagot bocsát ki, mégsem mehet gyorsabban a fosszilis üzemanyaggal működő társainál, az ugyanis szakértők szerint felborítaná a közlekedés rendjét és veszélyforrást jelentene.

    © bogdymol
    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180123_vigyazat_egy_apro_tabla_miatt_konnyen_komoly_birsagokba_futhatunk_bele
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Részegen vezetett a kaliforniai férfi, az autóra kente az egészet

    A rendőrök megfújatták a sofőrrel a szondát, ami alapján megállapították: a megengedettnél kétszer magasabb a véralkoholszintje.

    Az önvezető autók terjedésével a várakozások szerint csökken majd a balesetek száma, ráadásul az sem okoz majd problémát, hogy ha a sofőr fáradtan vagy esetleg alkohol fogyasztása után ül be a volán mögé, hiszen nem ő fog vezetni, hanem a gép helyette. És bár a technológia még nem érkezett meg, már van, aki az önvezető autóra próbálja kenni a sarat a rendőrök előtt.

    A kaliforniai rendőrök még a múlt hét pétek éjszaka állítottak meg egy sofőrt, akinek az autója nagyon furcsán mozgott.

    A Tesla volánja mögött egy fiatal férfi ült, aki a rendőröknek azt mondta, az autó önvezető módba volt kapcsolva, azért kacsázott össze-vissza.

    Csakhogy az egyenruhások ezt nem hitték el, és megfújatták vele a szondát. Kiderült, a véralkoholszintje a megengedett kétszerese, így rögtön elő is állították.

    Arról nem írtak a rendőrök, hogy az autó egyébként tényleg önvezető módba volt-e kapcsolva, de már az is elég beszédes, hogy valaki ilyen kifogással él.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180123_tesla_onvezeto_auto_ittas_vezetes
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Videó: Nagyon észnél kell lenni, amikor feltűnik egy delegációs konvoj szemből, a sávunkban

    Videó: Nagyon észnél kell lenni, amikor feltűnik egy delegációs konvoj szemből, a sávunkban

    Az rendben, hogy a fontos elvtársaknak nagyon kell sietni, de néha mintha túlzottan is visszaélnének a rendőri biztosítással.

    Nemrégiben került ki a netre újra egy videó, amelyben egy ukrán állami autó rombol végig valamelyik helyi főúton. A szemben lévő sávba áttérve majdnem karambollal végződik a jelenet.

    Most egy másik hasonló is előkerült, ezt a csehek rakták ki. Láthatóan necces helyzet alakult ki itt is, mert igencsak bevállalósan mennek ezek a karavánok.

    A szemből érkezőknek ugyan a rendőrmotoros jelzi, hogy lassítsanak, de annak, hogy a konvoj egyik autója sokkal szélesebb nyomvonalon közlekedik mint a többiek, akkor sincs értelme.

    Az elvileg nyilvánvaló, hogy az elnöki autókban jó sofőrök ülnek, de az, hogy az utca másik oldalán mennyire jól reagáló autósokkal találkoznak, azért nagy lutri.

    Nem tudjuk a hazai utakról mi a tapasztalat, amikor megjelenik egy-egy ilyen delegáció, de mint bármilyen megkülönböztető jelzést használó jármű feltűnése esetén, különösen indokolt a fokozott figyelem.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180122_delegacio_konvoj_rendor_video
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Bombaáron lesz kapható itthon az új Dacia, letarolhatja a piacot

    Bombaáron lesz kapható itthon az új Dacia, letarolhatja a piacot

    Bemutatták Magyarországon az új Dacia Dustert, megvannak az árak is. Nagyon nagy sikere lehet a modellnek. – írja az origo.hu

    Noha a Dusternél generációváltás történt, valójában egy komolyabb ráncfelvarrást hajtottak végre a modellen. De nem is kellett többet, merta típus még hétévesen is igen jól fogyott, összesen már több mint egymilliót gyártottak belőle.

    FORRÁS: DACIA

    Az új generáció alapvetően a régi technikáját kapta meg, de ezen kívülszinte minden részletét áttervezték, és számos olyan újítást vezettek be, ami sokkal élhetőbbé teszi.

    Például a régi Duster legnagyobb gyengeségét, a kényelmetlen üléseket lecserélték, az újak végre jól formázottak és megfelelő komfortot nyújtanak.

    A magyar bemutató legnagyobb érdekessége az ár volt, és nyugodtan kijelenthetjük, hogysikerült olyan árat kalkulálni az autóhoz, ami okoz majd kellemetlen pillanatokat a konkurenciánál.

    FORRÁS: DACIA

    Az árlista 2,999 millió forinttól indul, de ebben a verzióban még nincs klíma és nem is rendelhető, vagyis igazából csak mutatóba létezik, sokat nem fognak eladni belőle. Az 1,6-os, 114 lóerős szívó benzinessel szerelt Essential változat 3,299 millió forintba kerül, a 100 ezres klíma, az 50 ezres tolatóradar és az ugyanennyibe kerülő ülésfűtés hozzáadása után egyteljesen élhető autó lesz kapható 3,5 millióért.

    Ehhez esetleg még egy metálfényezés 125 ezres tétele adódhat hozzá.

    1,2-es turbómotor (125 LE) csak Prestige felszereltséggel kapható 4,449 millió forintért, összkerékhajtással ugyanez 4,999 millió forint. A legolcsóbb dízel (1.5 dCi, 90 LE) 3,799 millió forintba kerül Essential szinten, a fent felsorolt extrákkal pont megáll négymilliónál.

    Fotó: vezess.hu
    Fotó: vezess.hu
    Forrás: http://www.origo.hu/auto/20180122-ducia-duster-arlista.html
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Kamera rögzítette a csákánydoroszlói súlyos balesetet

    VIDEÓ: Kamera rögzítette a csákánydoroszlói súlyos balesetet

    A kisteherautó az érkező Alfa Romeo elé hajtott, amelynek – nem tudni miért, de – nem nyíltak ki a légzsákjai.

    Ketten szenvedtek súlyos sérülést abban a balesetben, ami még pénteken történt a Vas megyei Csákánydoroszlón. A 8-as főúton egy osztrák rendszámú Alfa Romeo épp Körmend felé tartott, amikor az egyik kereszteződésnél kikanyarodott elé egy Renault kisteherautó. Az ütközést az egyik térfigyelő kamera is felvette.

    A 112 Press beszámolója szerint a balesetben az Alfa Romeo két utasa sérült meg súlyosan, ugyanis – nem tudni, miért, de – egyik légzsák sem nyílt ki a járműben.

    A Renault sofőrje elismerte, hogy ő hibázott.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20180121_csakanydoroszlo_baleset_video
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Nem jött be a fizetős parkolás Óbudán

    Nem jött be a fizetős parkolás Óbudán

    2015 október: Bevezették a fizetős parkolást két nagy óbudai területen, mert zsúfoltak voltak a parkolók. A kimondott cél az volt, hogy a nem óbudai (főleg az agglomerációból érkező) autósokat kiszorítsák a lakótelepi parkolóhelyekről. – írja az index

    2017: Egy felmérés megállapította, hogy a zsúfoltság a díjfizetés ellenére sem csökkent: a parkolók kihasználtsága 84-87 százalékos a fizetős övezetekben. A cél tehát nem jött össze.

    2018 január: Mit lép az óbudai önkormányzat erre? Megdrágítja a parkolást, sőt, újabb parkolási övezetet alakít ki, még távolabb a városból.


    A fővárosi önkormányzat jövő szerdai ülésén dönt arról az óbudai kerületi kezdeményezésről, hogy a zsúfoltság csökkentése érdekében emeljék a fizetős övezetek díjtételeit: ahol eddig óránként 175 forintot kellett fizetni, ott 265 forint legyen a díj, ahol pedig eddig 265 forintot, ott óránként 350 forint legyen a tarifa. A kerület új parkolási övezetet is szeretne, ami északon egészen a Bojtár utcáig tartana, mert a fizetős parkolás elöl oda menekülnek az autósok.

    Forrás: https://index.hu/belfold/budapest/2018/01/19/nem_jott_be_a_fizetos_parkolas_obudan/
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Mostantól figyelmeztetik a szabálytalan autósokat a győri parkolóházakban

    Mostantól figyelmeztetik a szabálytalan autósokat a győri parkolóházakban

    A korrektségre ösztönző, közlekedési morált javító intézkedés hétvégén lép életbe Győrben. – írja a kisalfold.hu

    A közlekedésében részvevő gyalogosok, járművezetők egyik legfontosabb íratlan szabálya az egymásra való fokozott odafigyelés. Sajnos a hétköznapi rohanás, kapkodás, feszültség miatt időnként sokan megsértik ezt a hallgatólagos megállapodást, kellemetlenséget, bosszúságot okozva másoknak.

    Fénykép készül

    A győri parkolóházakban, magas és mélygarázsokban időnként tapasztalható ilyen figyelmetlen magatartás az autósok részéről, amikor úgy foglalnak el egy-egy beállót, hogy jelentősen megnehezítik, rosszabb esetben lehetetlenné teszik a velük szomszédos terület használatát, azaz elfoglalják a másik parkolóhely egy részét is, így lényegében két helyen parkolnak. „A Győr-Szol Zrt., mint a parkolóházak üzemeltetője január 19-től, péntektől akciót indít az így megálló autósok figyelmeztetésére” – közölte Ozsvárt Tamás, a Győr-Szol kommunikációs vezetője.

    A szolgáltató munkatársai a következő időszakban rendszeresen járják a parkolóházakat, s azokra az autókra, melyek nem rendeltetésszerűen használják a számukra biztosított beállót, akadályozzák a többi közlekedő mozgását, parkolását, figyelmeztető nyomtatványt helyeznek ki, és az esetről fényképet készítenek.

    Az ablaktörlő alá becsúsztatott lapon néhány udvarias mondat lesz olvasható, mely felhívja a figyelmet arra, hogy az autós nem megfelelően parkolt járművével, és kérik, legközelebb figyelmesebben manőverezzen a kijelölt helyre.

    Kötbér

    Radnóti Ákos városüzemeltetésért is felelős alpolgármester elmondta, hogy

    Nyugat-Európában, ahol a közlekedési morál amúgy sokkal jobb, ott is használják ezt a módszert és bevált többek között németországi és ausztriai parkolóházakban, mélygarázsokban, így itt is megpróbálkoznak ezzel a korrektségre ösztönző, de amúgy nagyon tisztességes és valóban udvarias tartalmú felszólítással.

    Elmondta azt is, aki mozgássérült igazolvánnyal közlekedő autós, rájuk nem vonatkozik, mivel adott esetben nekik a ki-beszállás nehézségekbe ütközhet.

    Szabálytalan parkolóhely használatnak minősül, amikor a jármű úgy áll be, hogy akadályozza vagy lehetetlenné teszi a szomszédos parkolóhely vagy parkolóhelyek használatát, legyen az a jármű mellett, előtt vagy mögött. A szabályok ilyen jellegű megsértésének tiltására egyébként a garázsok házirendje is utal, mely szerit az, aki a szabálytalan megállás miatt egy parkolóhely helyett többet is elfoglal, kötbért köteles fizetni. Az intézkedés célja nem a büntetés kiszabása, csupán figyelemfelhívás: ügyeljünk arra, hogy magatartásunkkal ne akadályozzuk mások parkolását!

    Forrás: http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/mostantol_figyelmeztetik_a_szabalytalan_autosokat_a_gyori_parkolohazakban/2546548/
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Videó: így repült fel az első emeletig a balesetező Nissan

    Videó: így repült fel az első emeletig a balesetező Nissan

    Eddig csak fotók voltak a különös balesetről, nemrég azonban egy fedélzeti kamerás videó is előkerült.

    A hét elején mi is beszámoltunk arról a nagyon bizarr balesetről, amely vasárnap éjszaka történt a kaliforniai Santa Anában. A helyi tűzoltóság szerint a Nissan Altima nekiment az utat középen két sávra osztó terelőkőnek, a levegőbe emelkedett, és a fogorvosi rendelőként működő ház emeleti ablakába csapódott be.

    Az esetről több fotót is közöltek, nemrég azonban egy videó is előkerült a balesetről. A felvételen jól látszik, hogy a kocsi nagy sebességgel szállt keresztül az úttesten, majd fúródott a ház oldalába.

    Ehhez képest igazi meglepetés, hogy sem a kocsi sofőrje, sem utasa nem sérült meg.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180120_nissan_baleset_video
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Eladó egy Skoda Favorit, amiből nincs nagyon másik, ugyanis elektromos

    Eladó egy Skoda Favorit, amiből nincs nagyon másik, ugyanis elektromos

    Ezek az öregecske gépek mutatnak igazán különlegesen a Teslák, BMW i3-asok közt zöld rendszámmal.

    Egy olyan Skoda Favoritot kínálnak eladásra egy cseh oldalon, amely gyárilag volt elektromos hajtású. A fehér kocsi a leírás szerint kiváló egészségnek örvend, nincs rajta rozsdásodás.

    © auto.bazos
    © auto.bazos

    Az 1992-es gyártmányú abban az időben készült, amikor a csehek kísérleteztek ilyesmivel is és volt az elektromos Favoritnak egy rövidebb változata, Skoda Shortcut néven.

    Ezek, az alig pár darabos szériák Svájcban kötöttek ki és néhány más nyugati országban. Érdekesség még, hogy a cseh posta is használt elektromos Skodákat ebben az időszakban Eltra néven.

    A mostani Favorit egyébként Németországból származik. Kívülről nincs is semmi extra rajta egy széria modellhez képest, maximum a kipufogó hiánya. A motortérben már inkább, mert egy 15.3 kilowattos elektromotorja van, és 6 voltos 180 Ah-s ólom-savas akkumulátorokról kapta a muníciót.

    © auto.bazos
    © auto.bazos

    A hivatalosan Favorit 135 LS jelölésű autóból átalakított járművet sajnos papírok nélkül adják és még egy apróság hiányzik, nincs a kocsihoz töltőkábel. Az ára nem feltétlen sokkoló a ritkaságát tekintve, 100 ezer koronát kérnek érte, amely 1,2 millió forintnak felel meg.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180119_skoda_favorit_elektromos_elado
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Sorra kinyírják az ingyenes budapesti P+R parkolókat

    Sorra kinyírják az ingyenes budapesti P+R parkolókat

    Százával tűnnek el az olcsó P+R parkolók Budapesten, a kerületek egymással vetélkednek az ingyenes lehetőségek megszüntetésében – írta a Népszava szombati számában.

    Márciustól például az Újpest Városkapunál már csak térítés ellenében lehet majd használni az eddig ingyenes több száz P+R parkolót. A lap szerint a kerületi önkormányzatok gyakran hivatkoznak a szomszédos kerületek díjköteles parkolására.

    Újpesten például azért válik fizetőssé a metróállomás és környéke, mert Angyalföldön már szinte az egész kerület az – írta a lap, hozzátéve: Zuglóban is ezzel érveltek, mielőtt díjkötelessé tették a parkolást a Hungária körút mentén, a Városligetben, a Dózsa György úton és az Ajtósi Dürer sorban.

    A Népszava szerint már vizsgálják a földalatti végállomás P+R parkolójának megszüntetését is.

    Mégis meddig terjesztik ki a fizetős zónákat Budapesten?

    Ugyanez a tendencia a többi fővárosi kerületben is: a IX. kerület 2016-ban az Ecseri úti és a Pöttyös utcai metróállomásnál tett fizetőssé 300 P+R parkolóhelyet, és a XIX. kerületben a Kőbánya-Kispest intermodális csomópontnál is díjköteles már a parkolás.

    A Népszava megjegyzi, hogy mindeközben a főváros által működtetett P+R parkolók száma, ahol egy menetjegy áráért állhat őrzött helyen az autó, távolról sem követi a parkolóhelyek drasztikus fogyását. Bár a 4-es metró kelenföldi végállomásánál 1500 P+R parkolót alakítottak ki, de a város más részein nem bővítik ilyen mértékben a lehetőségeket - írta a lap.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20180120_Sorra_kinyirjak_az_ingyenes_budapesti_PR_parkolokat
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Hátulról öklelte fel a családi Nissant egy Audi R8

    VIDEÓ: Hátulról öklelte fel a családi Nissant egy Audi R8

    A Nissanban három gyerek is ült, egyiküket kórházba vitték.

    Csoda, hogy kisebb sérülésekkel úszta meg a család azt a balesetet, amely még szilveszter napján történt az angliai Bradfordban. A térfigyelő kamera felvételei szerint a család épp beült a Nissanba, amikor hátulról egy sárga Audi R8 öklelte fel őket. A becsapódástól a Nissan hátulja a levegőbe emelkedett, a német sportkocsi pedig az út túloldalán állt meg.

    Hogy a baleset miért következett be, arról nincs hír, de a magunk részéről gyorshajtásra tippelnénk. Az autóban három gyerek is ült, egyiküket orvosi megfigyelésre kórházba kellett szállítani.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180118_nissan_audi_r8_baleset_video
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Láttál már 1 lóerős kocsit driftelni? Jót fogsz nevetni rajta – videó

    Láttál már 1 lóerős kocsit driftelni? Jót fogsz nevetni rajta – videó

    Adott egy parkoló és egy lefagyott út, már jött is a trükk.

    A téli hónapokban gyakori látvány a hipermarketek parkolójában vagy az elhagyatott utakon, hogy a lefagyott és/vagy havas úttest csúszós felületét kihasználva kaszkadőrmutatványokra vagy driftelésre adják a fejüket a sofőrök. A dolog szépségét ilyenkor az adja, hogy még csak nagy teljesítményű autó sem kell a mutatványhoz, elég egy kis gázfröccs és egy laza kézifék, és máris csúszik az autó. Egy lóerős kocsitól azonban ilyen mutatványt még nem láttunk.

    Márpedig a jelek szerint létezik. És itt az 1 lóerős kocsit most szó szerint kell érteni, ugyanis az alábbi videóban látható amerikai férfi egy lovaskocsival csinálta meg a trükköt.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180116_drifteles_egy_loeros_kocsival_video
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Ujjlenyomattal indítható és szemmozgatással kezelhető a Nissan agresszív divatterepjárója

    Ujjlenyomattal indítható és szemmozgatással kezelhető a Nissan agresszív divatterepjárója

    A japán gyártó ezúttal high-tech orgiával társította a futurisztikus designt. Mutatjuk a végeredményt.

    A Nissan a Detroiti Autószalont használta fel arra, hogy hivatalosan leleplezze új divatterepjáró tanulmányát. A keresztségben Nissan Xmotion Concept nevet kapott újdonság a koncepcióautók minden tipikus vonását magán hordozza, vagyis hatalmas és igen futurisztikus kerekeken gurul, nincsenek hagyományos kilincsei és visszapillantótükrei, illetve alapvetően igen agresszívre sikeredett a formája. Íme:

    © Nissan

    A közeljövőben érkező Nissan SUV-ok vonalvezetését előzetesen felvillantó újdonság belül egy igazi technológiai orgia. A történet ott kezdődik, hogy a kocsi nem hagyományos vagy érintésmentes kulccsal, hanem ujjlenyomattal indítható: a sofőrnek egyszerűen oda kell helyeznie az egyik ujjbegyét a középső részen elhelyezett szenzorra, melynek hatására azonnal indul is a motor.

    © Nissan

    A kocsiban nem kevesebb mint hét darab méretes érintőképernyő kapott helyet. A felhasználói felület nemcsak nyomkodással és lapozgatással, hanem levegőben megejtett kézmozdulatokkal, illetve akár szemmozgatással is kezelhető. Ezenkívül pedig a hangvezérlés, illetve a fejlett digitális asszisztens sem hiányozhat a repertoárból.

    © Nissan

    A természetesen fejlett önvezető funkciókkal rendelkező Xmotion Concept erőforrásával kapcsolatban semmilyen részletet sem közölt a gyártó, azt viszont azért elárulta, hogy a kocsi intelligens összkerékhajtással rendelkezik.

    © Nissan

     

    © Nissan
    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180116_ujjlenyomattal_indithato_a_nissan_agressziv_kulcsinu_uj_divatterepjaroja
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

ÍGY KÜLDJ BE VIDEÓT