Szerző: bpiautosok.hu

Van egy egyszerű és teljesen ingyenes trükk, amellyel autósok tömegei csökkenthetnék fogyasztásukat, üzemanyagköltségüket és a gumikopást, sőt, még a közlekedésbiztonságot is fokozhatnák. Túl szép, hogy igaz legyen – vagy mégsem? Cikkünkben körbejárjuk a guminyomás témáját és hasznos tanácsokkal szolgálunk!

A kutatás, ami alaposan meglepte az autós közösséget

A Nemzetközi Automobil Szövetség 2005-ben indított útjára egy kutatást, amelyben az Európai Uniós országokban vezető autósok gépjárműveit vizsgálták meg. A felmérés során közel 40 ezer mérést végeztek és sokkoló következtetésre jutottak. Lássuk az eredményeket!

– 10-ből 7 autós az előírtnál alacsonyabb vagy magasabb guminyomással rendelkezett.
– A gyártói előírásoktól eltérő abroncsnyomás miatt csökken az üzemanyag-hatékonyság, így csak az EU-ban évi 2 milliárd liter extra üzemanyagot használunk el.
– A feleslegesen elégetett dízel és benzin miatti extra szén-dioxid kibocsátás az EU-ban évi 4,8 millió tonna, amely meghaladja hazánk teljes emisszióját.
– Arról nem is beszélve, hogy az európai autókon 12 millió abroncs kopik el idejekorán a helytelen guminyomás okozta fokozott kopás következtében.

Szerencsére rengeteget tehetünk a megfelelő guminyomás megőrzése érdekében. Azonban mielőtt kitérnénk a gyakorlati praktikákra, érdemes szót ejteni a megfelelő abroncsnyomás előnyeiről.

Miért fontos, hogy megőrizzük a megfelelő abroncsnyomást?

A gyártói előírásoknak megfelelő abroncsnyomás megőrzése rengeteg előnnyel szolgálhat. Következzenek a legfontosabbak!

Fokozza az üzemanyaghatékonyságot, csökkenti az üzemanyag költségeket

Köztudott az autósok körében, hogy a megfelelő guminyomás növelheti az üzemanyag hatékonyságot, de vajon mennyivel? Az amerikai Fuel Economy szervezet becslése szerint 0.6%-3% mértékben csökkenthető az üzemanyag fogyasztás ezzel az egyszerű trükkel. Bár ez nem tűnik hatalmas értéknek, idővel mégis jelentős megtakarításhoz vezethet:

– 10 ezer km esetén, 8 l/ 100 km fogyasztás esetén: 4,8-24 liter,
– 25 ezer km esetén, 8 l/ 100 km fogyasztás esetén: 12-60 liter,
– 50 ezer km esetén, 8 l/ 100 km fogyasztás esetén: 24-120 liter.

Természetesen az alacsonyabb üzemanyag-felhasználással kéz a kézben jár a kisebb ökológiai lábnyom és a pénzmegtakarítás.

Növeli a gumi hasznos élettartamát

Ahogy az idézett kutatás is rámutatott, az előírttól eltérő abroncsnyomás fokozhatja a futófelület kopását és egyéb szerkezeti sérüléseket okozhat. A gumi élettartama akár jelentősen megnövelhető a megfelelő karbantartással, melynek a nyomás ellenőrzése és szükség esetén történő korrigálása is a fontos része.

Fokozza a közlekedés biztonságot és javítja a vezetési élményt

Tudtad, hogy a megfelelő nyomású gumi jobb teljesítményt nyújt? Csökkenti a féktávot, a kisodródás kockázatát, sőt még az irányhatóságot is javíthatja. Győződj meg rendszeresen a megfelelő abroncsnyomásról és minimalizáld a balesetek kockázatát!

Így tarthatod megfelelő szinten a guminyomást

A modern autók többsége rendelkezik guminyomás ellenőrző rendszerrel, melyet gyakran csak TPMS-nek neveznek az angol tire pressure monitoring system rövidítéseként. Bár a TPMS jelzést ad, ha túl alacsony a guminyomás, nem érdemes kizárólag erre támaszkodni. Javasoljuk, hogy rendszeresen, legalább pár havonta ellenőrizd a gumik nyomását és szükség esetén fújd fel őket. Ezt megteheted bármelyik benzinkúton, szervizben vagy akár otthonod kényelmében is. Ez utóbbihoz azonban elengedhetetlen egy kompresszor, amely képes másodpercek alatt, tökéletes precizitással felfújni az abroncsokat.

Zákány Szerszámház: a megbízható szerszám webáruház autósoknak

Szeretnéd otthoni autószerelő készleted feldobni? Lázba hoznak a szerszámgépek? Akkor fordulj a Zákány Szerszámház webáruházhoz, ahol garantáltan megtalálod a keresett eszközt! A kedvező árakon, kivételes minőségen és villámgyors kiszállításon túl, biztos lehetsz abban, hogy a segítőkész szakemberek bármely barkács kérdésed megválaszolják.

Képek forrása: Freepik 

Szerkesztőségünk engedélyt kapott a videó használatára, amit egy Facebook csoportba posztolt eredetileg a feltöltő

Az eset Pilisvörösvár és Csobánka között történt.

Nagy volt a tempó, beborult az árokba a kisteherautó, de a sofőr a lendület segítségével megmentette a helyzetet. Azt, hogy a ponyva mennyire sérült meg, nem látni a videón…

ÁROKBA BORULT, DE MEGMENTETTE a helyzetet a ponyvás kisteher sofőrje

Szerkesztőségünk engedélyt kapott a videó használatára, amit egy Facebook csoportba posztolt eredetileg a feltöltő. Az eset Pilisvörösvár és Csobánka között történt. Nagy volt a tempó, beborult az árokba a teherautó, de a sofőr a lendület segítségével megmentette a helyzetet. Azt, hogy a ponyva mennyire sérült meg, nem látni a videón…

A 64-es főúton, Balatonbozsok belterületén egy kamion ütközött egy ház falának. A 36-os km-nél a rendőrök irányonként váltakozva engedték tovább a forgalmat – írta meg az Útinform.

A BalesetInfo bővebben írt a történtekről és fotót is feltöltött a közösségi oldalra:

„A 64-es főúton Balatonbozsok belterületén egy nyerges billencs oldalról behajtott egy házba, szerencsére senki sem tartózkodott otthon. A sofőr nem tudjuk, hogy van, elképzelhető, hogy rosszul lett.”

– írták meg.

Fotó: Szücs László / Baleset-info

Újabb gyanúsítottja van a tavaly júliusi Árpád hídi halálos biciklis gázolásnak.

KAPCSOLÓDÓ:

FOTÓK: A korlátot áttörve halálra gázoltak egy kerékpárúton guruló biciklist az Árpád hídon

A rendőrök szerint három autós vett részt a spontán gyorsulási versenyben, ami közben egyikük elgázolta a kerékpárost, aki később belehalt sérüléseibe.

Most egy másik sofőrt is meggyanúsítottak, mert olyan gyorsan hajtott, hogy nem tudott megállni és nekiment a gázoló autójának. Annak sofőrje súlyosan megsérült.

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.

„Ültek a parkoló autóban, szerencsére senki nem sérült meg, a dudálására megállt a busz és lehúzott ablaknál már üvöltötte is a sofőr, hogy „bocsánat”.
Az eset Soroksáron, a Szent László u. és az Újtelep út sarkán, 2024.05.07-én, 16:45 körül történt.”

– írta meg olvasónk.

Az biztos, hogy nem lehetett kellemes élmény az autóba ülve átélni, ahogy elejétől a végéig végigszántja az autó oldalát a csuklós busz. 🙁

HATALMAS KASZA! Letarolta egy kanyarodó busz hátulja a parkoló autó oldalát Soroksáron

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt. „Ültek a parkoló autóban, szerencsére senki nem sérült meg, a dudálására megállt a busz és lehúzott ablaknál már üvöltötte is a sofőr, hogy „bocsánat”. Az eset Soroksáron, a Szent László u. és az Újtelep út sarkán, 2024.05.07-én, 16:45 körül történt.” – írta meg olvasónk.

Az Allianz biztosító brit részlege szerint 300 százalékkal nőtt három év alatt azon esetek száma, amikor valamilyen képszerkesztővel hamisítanak meg fotókat és nyújtanak be kártérítési igényt a képeken szereplő járműre – írja a Guardian oldala, amit a hvg szúrt ki. A biztosítók szerint ez módszer a következő nagy dobás, amivel a csalók próbálkoznak.

Egy példát is hoztak, amelyen egy ezüstszínű Ford furgon képét manipulálták és jelentettek be rá kárigényt. A hamisított képeken egy törött lökhárítós autó látható, amihez csatoltak egy szintén hamis javítási számlát is, közel ezer font, nagyjából 450 ezer forintos értékben.

A biztosító csalások elleni csapata viszont kiszúrta, hogy ez a kép teljesen megegyezik egy közösségi oldalon lévővel, kivéve persze az utólagos sérüléseket, amit rászerkesztettek.

Car insurers in the United Kingdom are reporting an increase in the number of cases where photos are being manipulated by fraudsters.https://t.co/GQDV9tWmWy

— PetaPixel (@petapixel) May 7, 2024

A Guardian megemlíti azt is, hogy terjedőben az a csalás is, amikor hamis rendszámot manipulálnak egy roncstelepen álló kocsira, majd kárigényt nyújtanak be rá, mintha a rendszámos kocsival történt volna baleset. Ha nem történik helyszíni szemle, és a kárügyintéző befogadja az igényt, akkor komoly összeget csalhatnak ki így.

A biztosítók szerint egyébként egyre többen próbálkoznak deepfake technológiával teljesen manipulált kárigényekkel is, amelyek gyakran teljesen hamis szakértői jelentéseket és javítási becsléseket tartalmaznak.

„A múltban, ha valaki töréskárral akart trükközni, akkor fizikailag is meg kellett történnie a balesetnek. Manapság már kizárólag számítógéppel is létrehozhatnak kamu kárigényeket teljes dokumentációval” – mondta Scott Clayton a Zurich biztosító angliai részlegének vezetője. A jogosulatlan kárfizetések megelőzése jelenőt többletmunkát igényel a biztosítók részéről, így akár további bizonyítékokat is kérhetnek a sérült autókról.

Borítókép: illusztráció

A gyorshajtások miatt kiszabott bírságösszeg az elmúlt öt év alatt

elérte a 112 milliárd forintot, amiből több mint 24 milliárd forintnyit nem fizettek be a megbüntetett járművezetők és üzemben tartók.

– derül ki a Vezess által az Országos Rendőr-főkapitányságtól (ORFK) kikért adatokból.

 A Vezess azt vizsgálta, milyen trükkökkel próbálkoznak az autósok, hogy megússzák a fizetést, vagy legalább ne a teljes összeget tudják behajtani rajtuk.

Úgy hallottuk, egyesek azzal trükköznek, hogy 5000 forintnál kisebb összeget levágnak a befizetendő bírságukból, és csak a maradékot fizetik be. Meglehetősen pitiáner húzásnak tűnik, ám amikor az ORFK-tól konkrétan azt kérdeztük, hogy ha valaki a 30 ezres bírságcsekkéből (ami a leggyakoribb büntetési tétel volt az elmúlt öt évben) csak 25 100 forintot fizet meg átutalással, akkor mi történik a büntetéséből fennmaradó 4900 forinttal, ezt válaszolták:

„Abban az esetben, ha a kiszabott 30 000 forint bírságból 25 100 forintot fizet meg az érintett, a fennmaradó 4 900 forint végrehajtására – megfelelő jogszabályi rendelkezés hiányában – nincs mód. A 25 100 forintot részbeni teljesítésnek kell tekinteni, annak megfizetése nem minősül szabálytalannak vagy érvénytelennek, ezért visszautalására nem lehet törvényesen intézkedni és a Szabs. tv. 12. § (1) bekezdésére figyelemmel a helyszíni bírságot, illetve a pénzbírságot nem lehet elzárásra átváltoztatni. A fennmaradó 4 900 forint tekintetében a végrehajtás elévül.”

– írta meg a portál, akiknek kérdésére a rendőrség nem tudta megmondani, hogy például a 2023-ban kiszabott bírságok közül mennyinél fordult elő az összegnek csak részbeni teljesítése.

A Belügyminisztériumot és az adóbevételekért felelős Pénzügyminisztériumot is megkereste a Vezess, miért van ez így, de egyelőre nem kaptak választ.

LETAROLTA A BUSZ:

Letarolta egy kanyarodó busz hátulja a parkoló autó oldalát Soroksáron

Borítókép: illusztráció / police.hu

Összeütközött egy kamion és egy tehervonat ma délelőtt a Heves vármegyei Adácson, a Kossuth Lajos utcai vasúti átjáróban.

A mozdony kisiklott, a vezetőjét roncsvágóval, illetve feszítővágó berendezés segítségével szabadították ki fülkéjéből a gyöngyösi hivatásos tűzoltók , majd átadták őt a mentőknek. A mozdony vagonjai nem sérültek meg a balesetben.

Fotó, videó: Kutas Attila tűzoltó törzsőrmester (Gyöngyös HTP)

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.

Az eset még tavaly novemberben történt. A felvételen jól látszik, hogy a fekete kombi megpördül és keresztbe áll az M0-ás belső sávjában.

Sajnos a kamerás autó nem tudott időben megállni és nagy sebességgel az oldalába hajtott a veszteglő autónak.

Azt hihették, TÚL VANNAK A NEHEZÉN, de SAJNOS a kamerás autó SEM TUDOTT MEGÁLLNI

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt. Az eset még tavaly novemberben történt. A felvételen jól látszik, hogy a fekete kombi megpördül és keresztbe áll az M0-ás belső sávjában. Sajnos a kamerás autó nem tudott időben megállni és nagy sebességgel az oldalába hajtott a veszteglő autónak. WEBSHOPUNK: https://shop.bpiautosok.hu FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE.

Előbb megállt, majd tolatott a leállósávban, végül onnan egyből a középső sávba sorolt egy autós március 8-án az M1-es autópályán, az M0-s lehajtója előtti szakaszon.

Az autópálya-kezelő szerint lehet, hogy sokan nem értik, miért érdekes ez a videó, pedig szerintük az, mert sokan nem tudják: a leállósáv nem pihenőhely!

Kizárólag akkor szabad ott megállni, ha műszaki probléma adódik, vagy például rosszul lett valaki az autóban, azaz vészhelyzet van. Ha meg kell nézni, be kell állítani valamit a navigáción, akkor minden esetben csak biztonságos helyen, a pihenőkben vagy az autópályát elhagyva szabad megállni!

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.

A következőket osztotta meg velünk az esettel kapcsolatban:

2024.04.27-én kerékpárral haladtam az Erzsébet királyné útjàn ,a Városliget felé.

„A Lőcsei utca kereszteződésénél megálltam, mert anyuka és a két gyermeke átszeretett volna kelni az erre a célra létesített kijelölt gyalogos átkelőhelyen. Miután megálltam, nagyjàból 4 másodpercre egy BKK 5-ös busz ,a megállásom után 8-9 másodperccel pedig egy taxi rendszámú autó haladt el mellettem, utóbbi lassítás nélkül, annak ellenére, hogy a kezemmel jeleztem is neki, hogy lassítson.

Utána kiabáltam, hogy “mégis mi a f@om@t csinálsz?”, Majd miután a gyalogosok elhaladtak előttem, elindultam, hátha meg tudom érdeklődni mit nézett, de sajnos éppen akkor lett szabad jelzéskép a forgalmi jelzőlámpán, amikor odaèrtem, így csak vélhetően tükörből láthatta, hogy nem tetszésem a jobb kezem középső ujjával jeleztem.

Ezután tovább haladtunk az Amerikai út felé, ahol ő már “szeretettel” vàrt engem, egy kalapács lendítés kíséretében.
Amikor láttam mit csinál, fékeztem és rákiabáltam.

Ő ragaszkodott, hogy kérjek bocsánatot, amit én egy szerény megjegyzést a vezetési hiányosságaira utalva, vonalodva, megtettem. Azt is mondtam neki,hogy főállásban villamost vezetek, de ha így viselkednék minden közúton tapasztalt sérelem után, akkor már rég börtönben lennék.”

– írta meg olvasónk, aki a kommentekre reagálva hozzátette:

Nem önbíráskodási szándékkal tekertem utána, hanem csak érdekelt, mi jár az ilyen ember fejében, amikor kikerül egy kézzel is jelző bringást a gyalogátkelő előtt. Sosem voltam az a verekedős fajta. Azért ott állok meg ahol,mert nem zárok le kereszteződést, ha nem muszáj. Villamossal sem àllok meg a kereszteződésben, hanem be sem haladok, ha nem jutok át…
És azért kamerázom, mert sajnos részese voltam pár balesetnek, ahol az autósok nem adtak elsőbbséget. Nem „tilosozom”, sőt szerintem kifejezetten rossz a bringás társadalom megítélésére nézve, mivel ezután ítélkeznek az emberek. Nem látom értelmét, hogy azzal a másfél, két perccel előbb legyek, amikor bringázom.

Kalapáccsal a kezében várta meg a biciklist egy taxi sofőrje Budapesten

OLVASÓNKTÓL KAPOTT INFORMÁCIÓK: https://bpiautosok.hu/kalapaccsal-a-kezeben-varta-meg-a-biciklist-egy-taxi-soforje-budapesten WEBSHOPUNK: https://shop.bpiautosok.hu FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt: https://autos-kamera.arukereso.hu/nextbase/?sgst=1 ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: https://bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te-ceged-jelenj-meg-nalunk-a-youtube-on-es-a-bpiautosok-hu-n/ ——————— TÁMOGATÓINK: https://www.barnadesign.eu – Barna Design Kft. – A kreatív ügynökség https://fellpack.hu – FELLPACK.HU – Csomagolóanyagok széles választéka raktárról – Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más https://autovignet.hu – Autópálya matrica vásárlás online https://gyertyakovacs.hu – A tortadíszek világa – Gyertyakovács Kft.

A 11-es főút és az M0-s autóút csomópontjában lévő turbókörforgalomnál április 2-án egymás után két baleset is bekövetkezett, amelyeket a Magyar Közút kamerái rögzítettek. A közútkezelő a “Pörgés-forgás-csattanás” címet adta a képeknek:

Az első esetben egy Ford Ka alacsony sebességnél, véletlenül kezdett driftelni, ami miatt kicsúszott, majd egy táblát és az egyik jelzőlámpát is kidöntötte.

A második balesetnél már ott voltak a közutasok is és szemtanúként látták. Egy személyautó, amely csak az M0-s felé vehette volna az irányt, Szentendre felé fordult a külső sávból, és a belső sávban haladó kisteherautó elé hajtott. Szerencsére súlyosabb sérülés nem történt.

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

 

Magyar Közút Nonprofit Zrt. (@magyarkozut) által megosztott bejegyzés

Összeütközött egy busz és egy személyautó szombat délután Budapest XX. kerületében, a Szentlőrinci úti felüljárón.

Az ütközés következtében a gépkocsiba egy ember beszorult.

A fővárosi hivatásos tűzoltók, valamint a Folyami Katasztrófavédelem és Speciális Mentő Egyesület önkéntes tűzoltói feszítővágó segítségével eltávolították az autó ajtaját, majd kiemelték a jármű vezetőjét.

A balesetben egy ember életét vesztette.

Videó: FKI Videócsoport

A Hajdú-Bihar vármegyei rendőrség tette fel a Facebook-oldalára az alábbi videót, amelyen egy illegálisan tuningolt Suzuki Swift tulajdonosát igazoltatják.

Nem elég, hogy a Suzuki ajtózsanérját szabálytalanul átalakította a tulajdonos – hogy felfelé nyíljanak az ajtók, mint egy Lamborghinin –, még az ülések is hiányoztak az utastérből, a vezető egy ládán ülve irányította a járművet.

Bezzeg a mélynyomó megvolt, ráadásul akkora, hogy az egész csomagtartót elfoglalta.