Olvasónk, 20. kerületi autós csoporttagunk Kriszta küldött fotókat a pesterzsébeti balesetről.
A helyszínelés még tart. Személyi sérülésről nem tudunk.
Kerüljétek a környéket.
A helyszín a Baross utca és a Kossuth Lajos u. sarka.
MEGOSZTOM:
Olvasónk, 20. kerületi autós csoporttagunk Kriszta küldött fotókat a pesterzsébeti balesetről.
A helyszínelés még tart. Személyi sérülésről nem tudunk.
Kerüljétek a környéket.
MEGOSZTOM:
Imádjuk az innovatív dolgokat, így őket is teszteltük élőben és megismerhettük a rendszer zseniálisan egyszerű működését.
(Szponzorált tartalom)
Az eddigieknél kényelmesebben és olcsóbban juthatunk ki vele a reptérre és minden negyedik ember kipróbálná
Taxi? Drága. Tömegközlekedés? Kényelmetlen. Saját autó? A legkényelmesebb, és a bérbeadással akár heti 30 000 forinttal is olcsóbban utazhatunk.
A külföldre utazó magyarok közel fele választja a repülőt, mint közlekedési eszközt. A közép-európai régió vezető reptéri közösségi autómegosztója, a BeeRides az Invia.hu-val végzett közös kutatása szerint a reptérre jutásra átlagosan ötezer forintot költünk, a terminál megközelítése szempontjából pedig az ár és a biztonság a legfontosabb. A több mint ezer autótulajdonos megkérdezésével zajlott felmérésből kiderült: az utazás idejére minden negyedik tulajdonos bérbe adná autóját, ingyenes parkolásért és a bérlésből jutó bevételért cserébe. A 30 000 parkolási napot követően, a visszajelzéseket beépítve a BeeRides új csomagot dolgozott ki a hosszabb távon parkoló autótulajdonosok számára is, amely mostantól igénybe vehető.
A car sharing szolgáltatást kínáló BeeRides és az utazásszervező Invia.hu 2018. július 5-én zárult felmérésében a résztvevők közel fele (47 százaléka) évente négyszer vagy annál többször utazik repülővel; 45 százalékuk több éjszakára. A válaszadók jelentős része (55 százaléka) Európát választja úticélként, ezen belül minden negyedik ember repül nyugat-európai országba.
A legtöbb ember nem hagyja utolsó pillanatra a becsekkolást: a kérdőívet kitöltők 63 százaléka két órával a gép indulása előtt odaér a terminálra. A válaszadók számára a Liszt Ferenc Repülőtérre jutás során a két legfontosabb tényező az ár és a biztonság; csak ezek után fontos a rugalmasság és a kényelem. Az utazók tehát elsősorban az olcsóbb megoldásokat választják: 28 százalékukat ismerős, barát vagy rokon viszi ki a reptérre, 25 százalékuk tömegközlekedik – a kutatásban résztvevők szerint hiába a jó ár, túl kötött és a legkényelmetlenebb megoldás ez. Őket követik 21 százalékban azok, akik saját autóval jutnak ki és csupán 8 százalék megy taxival – ez utóbbi bár kényelmes, az ára igencsak magas (a belvárosból oda-vissza kb. 15 000 forint). A kitöltők túlnyomó többsége (70 százaléka) a reptérre nem Budapestről érkezik, nem csoda tehát, hogy a felmérésben résztvevők 31 százaléka több mint ötezer forintot költ a reptérre jutás során (különféle járművekkel). „A legjobb döntés az utazók szerint, ha saját autóval vágunk neki vagy ha ismerősünk visz ki bennünket a reptérre” – mondta Bősze Botond, a BeeRides egyik alapító-tulajdonosa és ügyvezetője.
Ha az autóval rendelkezőket vesszük figyelembe, a Liszt Ferenc reptérre érkezők többsége (34 százalék) a reptér közelében, fizetős parkolóban hagyja autóját, a válaszadók közel negyede pedig közvetlenül a reptéren parkol. Egy nyolcnapos út esetén a reptér hivatalos parkolójában 9 000-26 000 forint között mozog a parkolási díj, és a termináltól 5-6 percre lévő parkolókban is elkölthetünk 6 200-12 500 forintot. Éves viszonylatban egyébként az adatok alapján 2 milliárd forintot költünk parkolásra a Liszt Ferenc Repülőtéren. A BeeRides car sharing szolgáltatása azokat célozza meg, akik nem csak az átlagosan 10 000 forintba kerülő parkolási díjat szeretnék megspórolni (ingyenes parkolás, 24 órás őrzéssel), de az autójuk bérbeadásával utazásuk egy részét is megkeresnék (körülbelül 15 000 forintot), ami már egy fapados repülőjegy árának felel meg. A BeeRides-nál parkoló autótulajdonosok esetében az is fontos, hogy saját autójukkal időben, biztonságban és kényelmesen érkeznek a reptérre, a bérbeadás végén pedig a térítésmentes, (átlagosan 5 000 forintba kerülő) külső-belső takarítást követően kapják vissza azt. Az ügyvezető a kutatásból kiemelte: a fentieken túl a bizalmat és biztonságot nyújtó teljes körű Allianz casco biztosítás, a telemetriás figyelőrendszer és a lehetséges bérlésből átadott bevétel miatt minden negyedik válaszadó szívesen bérbe adná autóját. Ez az adat nem meglepő annak fényében, hogy 2015 óta minden évben 300%-kal nőtt a cég árbevétele.
A BeeRides a hosszabb ideig (több mint 30 napig) parkolóknak – pl. a külföldön élőknek vagy dolgozóknak – és a megnövekedett számú érdeklődőknek, akik befektetési céllal vásárolnának autót, egy új ajánlatot állított össze. A visszajelzések alapján fejlesztett csomag része többek között a magas (akár 50 000 forint) fix havidíj az autótulajdonosnak, a nagyobb eseti költségekre szabott szervizgarancia és a flottakezelési szolgáltatás (ha nincs idő a felmerülő autóügyeket intézni). Ezek mellett garantált autóhasználatot biztosítanak azoknak, akiknek a bérbeadás idején mégis szükségük lenne autóra – akár egy váratlan reptéri hazaútra.
A BeeRides 2015 óta az automatizált reptéri közösségi autómegosztó szolgáltatások magyarországi piacvezetője, a közép-európai régió vezető reptéri közösségi autómegosztója. Az Allianz biztosítótársasággal kötött megállapodás alapján a parkolás idejére az autókra teljes körű casco biztosítást nyújt. Ezen felül professzionális közúti segélyszolgálatot biztosít, és a járművekbe a minőségi szolgáltatás fenntartása érdekében egy vezetési stílust nyomon követő (telemetriás) eszközt szerel. A BeeRides technológiájának köszönhetően a parkolók éjjel-nappali szolgáltatást nyújtanak, ahol a kulcsfelvétel és -leadás átlagban 1 percet vesz igénybe, a BeeRides egyedi, expressz (1 perces) folyamatának köszönhetően. Az utóbbi években jelentősen megnőtt az idelátogató turisták száma, ami ideális üzleti környezet volt az innovatív, magyar szakemberekből álló BeeRides számára. Ezért először a Liszt Ferenc Repülőtéren (ahol a teljes budapesti autóbérlés 90%-a zajlik) építette ki mintaoperációját, majd tavaly nyáron Dortmundban (ahol átlagosan napi 5 500 utas fordul meg) nyitotta meg első németországi bázisát, amit idén tavasszal a düsseldorfi követett. A közeljövőben pedig várhatóan Európa legnagyobb utasforgalmával rendelkező Frankfurti reptéren nyit új lokációt az ambíciózus csapat. A cégcsoport árbevétele az eredményes szolgáltatás-bevezetést követően évente átlagban háromszorozódott, 2018-ra pedig ennél magasabb növekedést várnak. A hazai sikeres startup alapítói (és menedzsmentje) magyar személyek; a magánemberek mellett befektetői között van az iEurope Capital, a BW Invest, a Conor Seed Capital Fund és 2018-tól az innogy Innovation Hub – ezen befektető cégek eddig több mint 1,4 millió euró tőkét vontak be a cégbe. A tanácsadók között jelen van Haraszti Géza, a Magyar Autókölcsönzők Szövetségének elnöke is.
További információ: BeeRides Kft. (www.beerides.com/hu); Bősze Botond, ügyvezető, +36-20/319-3530; [email protected]
(Szponzorált tartalom)
az akkor már 1 hónapos GIGAKÁTYÚ születésnapját.
Már akkor látszott, hogy a beszakadt aszfaltot jelölték.
Gyanítani lehetett, hogy mese nincs, ezzel most már foglalkozni fognak. Igen ám, de jött a komoly fejlemény:
„Éjjel már be is szakadhatott. Kb. 2 m mély gödör körbekerítve…” – írta Imre.
„1 hete be betonozták a kedvenc gödrömet!
Aszfalt helyett beton?
Hány hét kell míg megköt?
Ez normális?” – született az újabb Imreposzt 🙂
„2hete ilyen amúgy több mint 1 hónapja megvan az akadály
😃
Lehet viszek ma ki valamilyen cserepes muskátlit😂
😂
😂” – írja Imre.
Lényeg a lényeg, hogy nagyságrendileg Május 29 óta, azaz lassan 2 hónapja nem sikerült megoldani a problémát 🙁
3 HÓNAP UTÁN véget ért a 13. kerületi kátyú kálváriája, amiről még a híradó is beszámolt
MEGOSZTOM:
Ez az ügy egy szerencsés kimenetelű eset volt, amiből komoly baj lehetett volna, ami nem feltétlen anyagi természetű…
Sokan támadják kommentben a buszvezetőt is, ezért fontos leszögezni, hogy
Az utasok testi épsége a legfontosabb és ahogy a helyszínen elhangzott a buszvezető szájából: „ha egy ilyen miatt valaki megsérül, ne adj isten úgy veri be a fejét, hogy belehal a buszon, akkor guggolás van “barátom”
Ebben az esetben tehát a nagyobb veszély az utasok testi épsége, ezért nem taposhatott a BKV-s kolléga a fékbe.
A legfőbb tanulsága az esetnek, hogy a tömegszállító járműveket veszélyeztetve előzni talán még súlyosabb kihágás, mint egy sima személyautó esetében. A buszon az utasok nincsenek bekötve, állnak, sokkal könnyebben sérülnek tömegek, mint egy személyautóban.
A videó a reklám után indul
MEGOSZTOM:
Előzés közben törte le a szemből érkező autó tükrét egy türelmetlen sofőr, az életveszélyes manővert fedélzeti kamera is megörökítette.
Csak a vétlen autós lélekjelenlétén múlt, hogy elkerültek egy frontális karambolt, amelyben egy tömött busz utasai is súlyosan megsérülhettek volna. – Írja a Tények
A Formula 1 Magyar Nagydíj 2018. július 26. és július 29. között kerül megrendezésre a Hungaroringen, melynek rendőri biztosítását a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság hajtja végre. – írja a police.hu
A biztosításban az elmúlt évekhez hasonló létszámú rendőri erő vesz részt.
A magyar rendőrök munkáját szlovák, román, osztrák és lengyel rendőrök is segítik. Az ő feladatuk elsősorban a külföldi vendégek problémáinak kezelésében való segítségnyújtás, tájékozódásuk könnyítése, okmányaik és járműveik ellenőrzése. A tapasztalat alapján a külföldről érkező szurkolók örömmel fogadják saját nemzetük rendőreit és bizalommal fordulnak hozzájuk.
A sportrendezvényre egyaránt nagy számban érkeznek hazai és külföldi látogatók, amely a település és a környék forgalmát erősen terheli. Éppen ezért kérjük a mogyoródi lakosokat, hogy gépkocsival csak akkor induljanak el lakásukból, ha az feltétlenül szükséges, illetve a szokásosnál nagyobb türelemmel és toleranciával közlekedjenek.
A versenypálya körüli és az odavezető utakon a versenyt érintő minden napon – csütörtök reggeltől hétfő reggelig- megállási tilalom lesz érvényben.
A szabálytalanul parkoló járműveket a rendőrség elszállíttatja, azokat csak a szabálysértési bírság, illetve a szállítási költség kifizetése után kaphatják vissza a tulajdonosok.
Vasárnap, a versenyt követően lezárásra kerül a Kerek tótól a Mogyoród, Templom tér irányába vezető útszakasz.
Ebben az időszakban kizárólag a gyalogos forgalom haladhat a Templom tér, illetve a Dózsa György út irányába, ahonnan a menetrend szerinti buszjáratok indulnak vissza a fővárosba, valamint a mogyoródi HÉV állomáshoz.
A Kerek tótól a versenyt követően két irányba lehet közlekedni. Egyrészt az M3-as autópálya felé haladhatnak, valamint a víztorony irányba, Szilasliget felé. A víztoronynál Mogyoródra a bejutási lehetőség biztosított, a Pince sor-Somlói út útvonalon keresztül. Így a Mogyoród, Fóti útra juthatnak el az autósok.
Az idei évben a boxutca látogatása 2018. július 26-án 16 órától 18 óráig tart!
A boxlátogatásra a pályára történő beléptetés a 8-as kapun történik. A részletekről tájékozódhatnak a Hungaroring Sport Zrt. honlapján.
A forgalom folyamatosságát minden érintett útszakaszon rendőri irányítással, tájékoztató táblákkal segíti a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság.
Kérjük a rendezvényre kilátogató közönséget számoljanak azzal, hogy a beléptetés hosszabb időt vesz igénybe, ezért korábban induljanak el.
Javasoljuk, hogy gépkocsijukkal a kijelölt, őrzött parkolókban álljanak meg, a bűncselekmények megelőzése céljából azokat minden esetben zárják be, az utastérben értékes tárgyakat, iratokat ne hagyjanak.
2018. július 26. és július 29. között a versenypálya közelében ideiglenes rendőrőrs működik, melynek elérhetőségeit a www.police.hu oldalon a későbbiekben tesszük közzé.
MEGOSZTOM:
A józsefvárosi rendőrök az állampolgárok segítségét kérik.
Akkorákat rúg az autóba, hogy már talán (remélhetőleg) neki is fájt.
Soha nem értettük, hogy miért egy tárgyon kell kiélni a bosszúvágyat, legyen bármi is a kiváltó ok…
Az elkövető körülbelül 20-25 éves, 160 centiméter magas, hosszú fekete hajú nő. A bűncselekmény elkövetésekor fehér farmernadrágot és fehér pólót viselt, valamint egy fekete táska volt nála.
MEGOSZTOM:
Állok a lámpánál a festői Kőbányán. Sárga-Zöld, indulok…
kikanyarodok jobbra, majd jön szembe két teherautó, (feltételezhetően konvojba akartak maradni a drágák) és minden körülmények között márpedig előzik a buszt, mese nincs.
Fékezek, próbálok lehúzódni, kezdek aggódni, hogy padkázom a drága felnit, de ahogy közeledik a második nyomorult, addigra felmerül bennem a rosszabb eset víziója, ahogy látom magam a kárfelvevőnél, aki szemrevételezi az autóm teljes bal oldalát, minden elemet érintő körültekintéssel.
Csattan a tükröm, behajlik, ahogy kell (hülye-biztos ugye) és nem akarom elhinni, hogy ennyivel megúsztam.
Értetlen arccal szalad vissza emberünk, a megfáradt melós és kezdi magyarázni a bullshitet, ahogy azt szokták.
A buszt vezető sofőr közli vele, hogy ha egy ilyen miatt valaki megsérül, ne adj isten úgy veri be a fejét, hogy belehal a buszon, akkor guggolás van „barátom” és hogy én hívjak rendőrt, mert 9 db kamera van a buszon. Mondom neki, plusz 1, mert nálam is van…
Felmérem a kárt, ami a metál fekete tükrömet érinti. Szerencsémre a „melósjárgány” nem színrefújt matt tükre csak karcolt finoman, színt nem hordott át. Ennyivel megúsztam…
Bármivel lenne javítva, csúnyább és látványosabb lenne, engedjük el…
Jó magyar szokás szerint lehetett volna, „a nagy ijedtségre adj egy 10-est barátom”, amit persze nem mondtam, hanem haladjunk tovább mondattal elhagytam a helyszínt.
Nekünk ez a szerencse, nem a lottóötös 🙂
Az össz büntetésed, hogy ide kirakunk és még a jogszabályokat betartva a rendszámod is kitakarjuk…
Remélhetőleg óvatosabban közlekedsz mától.
Szép délutánt innen is az „úrnak” 🙂
Bpiautosok.hu – Krisztián
A TV2 Tényekben beszél alapítónk a „BKV-Teherautó-Tükör” incidensről
MEGOSZTOM:
Nemrég megírtuk, hogy a 10. kerületi Gitár-Kőér-Harmat és Gitár-Mádi körforgalmakban stop táblákat helyeztek el.
Kimentünk a kőbányai csősztoronyhoz a helyszínre megnézni, hogy milyen a morál, mennyire veszik komolyan az autósok a szokatlan megoldást, miszerint a körforgalomba behajtáskor meg kell állniuk minden esetben.
A felvétel és a tapasztalat azt mutatja, hogy szinte mindenki megszegi a szabályt, pedig többen jelezték és mi is pont azt láttuk, hogy éppen egy szabályt megszegő autóst állítottak meg a rendőrök.
Mindkét irányban a korábbi elsőbbségadás helyett STOP táblát szereltek A többi belépőnek maradt a háromszög!
Ne megszokásból vezess itt!
MEGOSZTOM:
Négy hónapja került ki Szabó Viktória posztja a Facebookra, amin az Akácfa utcát teljesen élhetetlenné tévő taxiskaraván látható. Azóta felpörgött a turistaszezon, így a VII. kerületi lakók és arra keveredő budapestiek a címben szereplőnél csak durvább szavakat használnak. – írja a jarokelok.blog.hu
A Jarokelo.hu megkereste a BKK-t az üggyel kapcsolatban, melyre ezt a választ kapták:
„Köszönjük megkeresését, melyre szakterületünk azt válaszolta, hogy tudnak a hétvégi nagyobb belvárosi (Akácfa/Király utcai) taxisforgalomról, éppen ezért gyakoribbak ott az ellenőrzések. Hozzátették, hogy a hétvégi nagyobb forgalmat nem a megrendelt taxik okozzák, hanem az utcákon cirkáló, megálló, utasra váró taxik, amelyek között szép számmal vannak független szolgáltatók is. A személygépkocsival díj ellenében végzett közúti személyszállításról szóló 176/2015. (VII. 7.) Korm. rendelet 21. §-a alapján a személytaxi-szolgáltató az utast nemcsak taxiállomáson, hanem az utcán is felveheti.
Továbbra is fokozottan ellenőrzik a belvárosi személytaxi-szolgáltatást, azonban a taxik forgalmának csökkentésére nincsen sem ráhatásuk, sem hatáskörük.”
MEGOSZTOM:
A járműben egy nő ült, akit a mentőszolgálat kórházba szállított. – írja a katasztrófavédelem.hu
Vasárnap hajnalban riasztották a budapesti tűzoltókat a Ferdinánd híd Podmaniczky utcai felhajtójához,
ahol egy gépkocsi a híd lehajtójáról több métert zuhant a járdára. Az autó teljesen összetört, azonban a benne ülő nő a zuhanást követően ki tudott szállni a járműből, de a mentőszolgálat kórházba szállította.
A tűzoltók a baleset helyszínét biztosították, majd az áramtalanítást követően segítettek megszüntetni a forgalmi akadályt.
Fotós: Szabadi Bálint tű.zls. / FKI
További képek itt
MEGOSZTOM:
Elsőként most szombaton és vasárnap, majd további három egymást követő nyári hétvégén lezárják a járművek elől a Szabadság hidat, amelyet kizárólag az arra sétálók használhatnak.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) korábbi tájékoztatása szerint a hidat július 14-15-én, 21-22-én, 28-29-én és augusztus 4-5-én zárják le.
Ebben az időszakban a 47-es, a 48-as és a 49-es villamos nem jár, a Fehérvári úton a 61-es villamos meghosszabbított útvonalon, a Móricz Zsigmond körtér helyett a Városház térig közlekedik. A 49-es villamos Bartók Béla úti, kimaradó szakaszának pótlására az 56A járat meghosszabbított útvonalon, a Móricz Zsigmond körtér helyett Kelenföld vasútállomásig jár. Hűvösvölgy és a Széll Kálmán tér között pótlóbusz közlekedik, az 56A és a 61-es villamos Dél-Buda felől a Széll Kálmán térig visz utasokat.
Pesten emellett a Fővám térig közlekedő 72-es trolibusszal, Pest és Buda között a 4-es metróval, illetve a 7-es és a 133E buszjárattal lehet utazni.
A lezárás ideje alatt – mind a négy hétvégén szombaton 0 órától vasárnap 24 óráig – a Fővám téri közlekedési jelzőlámpa sárga villogó üzemmódban működik, a Kálvin tér felől érkezők a híd előtt tudnak majd visszafordulni, illetve továbbhaladhatnak a Belgrád rakpart-Havas utca útvonalon is.
MEGOSZTOM:
Elég nagyot ment a hír, hogy a 83-as főúton távolsági buszok versenyeznek egymással, igaz, nem feltétlenül a verseny szándékával, sőt éppen ellenkezőleg. Kérdéseket küldtünk illetékeseknek, de hivatalos válasz sehonnan sem érkezett, úgyhogy a rendkívül balesetveszélyes, ráadásul utasokkal együtt zajló „versenyek” azóta is zajlanak.
És akkor a végeredmény, vagyis győzött az emberi hülyeség:
MEGOSZTOM:
Szombattól már tényleg csak a Múzeum körút marad ki a jóból.
Szinte az összes körutunkat feltúrjátok egy időben a déli szektorban, mert szombattól az M0-ás is kezdődik.
(És ez csak a hab a tortán, a Dózsa György utat már nem is említjük.)
Tarlós Úr (akit egyébként kedvelünk, mert amit néha mond, az jó.)
Jó lenne, ha megint megszólalna a jó ügy érdekében. Az is valami, ha azt mondják az embernek, amit hallani akar…
MEGOSZTOM: