A tegnapi posztunkra reagálva:
Menő autóval is lehetsz proli. A bunkóság már nem menő…
Ha tetszik, iratkozz fel itt YouTube csatornánkra
MEGOSZTOM:
A”BMW-s” és általánosságban „bunkón-parkolós” posztokról, valamint a beküldött tartalmakról
MEGOSZTOM:
Egy meredek, lejtős úton csúszott le az autó,
átszakította a temető kerítését és a sírok állították meg. A baleset a Denevér út-Ágnes útnál történt.
Olvasónk éppen arra járt, ő küldte nekünk a fotót.
MEGOSZTOM:
Utolsóként a Skoda kínálatában is megjelenik a Volkswagen konszern több más márkájából már ismert digitális műszerfal.
Elsőként az Octavia, a Superb és a Karoq kínálatában jelenik meg opcióként, de még idén a Kodiaqhoz is rendelhető lesz.
A vezető egyedileg szabhatja testre, hogy milyen információkat jelenítsen meg a műszerfal. Az opció hazai ára várhatóan 150-200 ezer forint között lesz.
MEGOSZTOM:
A Renault nagy valószínűséggel piroson akart áthaladni, vagy nem hallotta a szirénát?
MEGOSZTOM:
A dátum, október 12, amikortól is megváltoznak Európai Uniós szinten az üzemanyagok címkézési rendszere, az eddigi oktánszámra utaló jelölések eltűnnek. – derítette ki a vezess.
Egy körben elhelyezett E betű és egy szám jelöli majd a benzint, a gázolajat pedig egy négyzetben elhelyezett B betű. Lesznek külön jelölései az alternatív üzemanyagoknak egy rombusz formájában.
Az eddig használt zöld-sárga színkód helyett uniformizált, fekete-fehér címkék kerülnek elhelyezésre.
Az intézkedést az Európai Unió 28 tagállamában, továbbá, Izlandon, Norvégiában, Lichtensteinben, Macedóniában, Szerbiában, Svájcban és Törökországban vezetik be.
A benzinhez használt címkék a következők lesznek: E5 (95-ös vagy 98-as oktánszám és legtöbb 5% etanol), E10 (95-ös vagy 98-as oktánszám és 10% etanol) és E85 (85% etanol, az ilyen típusú üzemanyaggal működő járműveknek).
A kötelező jelölések mellett a régit is fent hagyhatják a töltőállomások tulajdonosai.
Cikkforrás: origo.hu
képforrás: vezess.hu
MEGOSZTOM:
Naponta sok-sok ilyen „bunkón-parkolós” tartalmú képet kapunk tőletek, olvasóinktól.
Ha mindet kitennénk, akkor semmi másról nem szólna az oldalunk, ezért ha küldesz tartalmat, akkor ne haragudj, ha nem készül belőle poszt, mert nem tudunk minden témával foglalkozni.
az általatok beküldött tartalmak a legfontosabbak számunkra, mert ettől vagyunk egy olyan közösségi média-oldal, ahol a közösségi tagok ihletik a témákat és nektek köszönhetően mára szinte 100%-ban saját tartalmakból táplálkozhatunk, ami egyedülálló a Magyar autós-média szegmensben.
Tényleg nem zavar ott senkit jelen esetben a képen látott BMW és nincs kisebbségi komplexusunk és szerintünk az olvasóknak sem, akik ilyeneket küldenek nekünk, hogy posztoljuk ki.
Egyszerűen Magyarországon, mintha valami kihívás lenne, hogy muszáj renitensnek lenni, a legtöbbször „presztízs”, vagy annak hitt, annak mondott autómárkákkal.
„Én megtehetem!”
Több olvasónk írta nekünk, hogy Németországban, Ausztriában az emberek ezeket a márkákat nem ezért veszik és nem így élik meg az autóhasználatot.
Értsd: kényelmet, eleganciát vesznek, nem pedig bunkó, nagy pofát, ami egy eszköze az „én megtehetem , mert egyébként különb vagyok az alja népnél” mentalitásnak…
Arról ne is beszéljünk, hogy ezeket az új luxus SUV-kat és felső kategóriás autókat egyébként tényleg úgy építik, hogy a balkáni mentalitást, miszerint én vagyok az atyaúristen, igencsak táplálja, így könnyű ezt félreértelmezni, ahogy ezt hazánkban sokan megteszik sajnos.
Ültél már egy X6-ban, vagy vezettél már egy Audi Q7-est??? Ha igen, akkor tudod miről van szó…
Ahhoz, hogy ne ezt az alpári célt szolgálják ezek a „tárgyak”, ahhoz kultúrára van / lenne szükség már ennyire az alapoknál. Már amikor beül valaki egy ilyen autóba, ott eldől sok minden. És sajnos az elegáns, kényelmes, jóvágású Urak / Hölgyek, akik láttak más kultúrákat is, kisebbségben vannak.
Szóval nem, nem a BMW-ről szól a jelenség, meg az Audiról, hanem ez is, mint oly sok más dolog hazánkban, a kultúra hiányáról.
MEGOSZTOM:
Az Árpád hídi átkelés tűnt vasárnap délben ésszerűnek. A Lehel tér magasságában már látszott, hogy az amúgy 35 perces út közel másfél-2 órás lesz, mert a Megyeri híd felé kellett kerülni, hogy autóval átjussunk a túloldalra.
Mi a jó büdös francért kell a BETONON, a FŐUTAKON FUTNI???
Se nem egészséges, se nem jó, értelme sincs. Nem más ez, mint egy provokáció a Budapesti Autós Lakosság ellen.
És ne gyertek azzal, hogy egy évben egyszer bírjuk ki, mert nem egy évben egyszer van.
Köszi a szervezőknek és a tömegeknek, akik ezt támogatják.
Ha nekem frekventáltan, a lakhatásom miatt kell járnom ezeken az útvonalakon és ezt sokszor nem tudom megtenni ilyenek miatt, akkor nem járna valami kedvezmény a súlyadóból, vagy bármiből, amit nekik kéne kifizetni? Hiszen, mivel ők nem rendeltetésszerűen használják ezeket a súlyos adóforintokból épített autó utakat, ezért nekünk van jogunk használni, amikor akarjuk.
Én sem záratom le a Liszt Ferenc repteret, hogy én ott autó-motor sportoljak, hiszen megtehetem máshol…
MEGOSZTOM:
– 6 órától 14 óráig a Budai alsó rakpartot,
– 7 órától 15:30-ig a Pesti alsó rakpartot,
– 9:15-től 10:25-ig a Bem rakpartot,
– 9:20-tól 10:30-ig, az Alagutat, az Attila utat a Krisztina tér és a Szarvas tér között, az Ybl Miklós teret,
– 9:40-től 14:45-ig a Műegyetem rakpartot,
– 10:28-től 13:05-ig a Szentendrei utat a Bogdáni úttól a Reményik Ede utcáig,
– 9:45-től 10:30-ig Budafoki utat a Dombóvári út és a Prielle Kornélia utca között, valamint a Dombóvári utat,
– 9:20-tól 10:45-ig Lánchidat,
– 9:20-tól 14:40-ig a Szabadság hidat,
– 10:30-től 13:25-ig az Árpád hídon Budára két forgalmi sávot a Szigeti bejáró és a Szentlélek tér között,
– 10:45-től 13:50-ig a Margit híd Budára vezető oldalát (a forgalom a villamossínen haladhat),
– 10:40-től 13:45-ig a Margitszigeti központi utat,
– 10:50-től 14 óráig az Újpesti rakpartot a Jászai Mari tér és a Szent István Park között.
Vasárnap 23 óráig lezárták a Pázmány Péter sétányt. Részletek…
MEGOSZTOM:
A Terrorelhárítási Központ pénteki közleménye szerint a Török Köztársaság elnöke, Recep Tayyip Erdogan 2018. október 8-9-i budapesti látogatása során – a Belügyminiszter kijelölése alapján – a személyvédelmi feladatokat TEK látja el.
A nemzetközileg védett személy biztosítása érdekében a TEK a szükséges személy- és létesítményvédelmi intézkedéseket az arányosság figyelembe vételével életbe lépteti és ezeket a látogatás végéig fenntartja.
A TEK felhívja a közlekedők figyelmét, hogy a nemzetközileg védett személy budapesti tartózkodása során – a küldöttség mozgásával párhuzamosan – több útvonalon időszakos terelésre, forgalomkorlátozásra, illetve lezárásra kerül sor – – írták.
A forgalomkorlátozásokról részletesen a rendőrség honlapján tájékozódhat, térképen pedig így festenek a várható lezárások:
Az útvonal korlátozásokat a hatóságok csak a külföldi delegáció biztonságos mozgásához feltétlenül szükséges ideig tartják fenn, így segítve a Budapesten közlekedőket.
Kiemelt kép: Illusztráció
MEGOSZTOM:
Olvasónk, Zoltán küldte a fotót és kérte, hogy osszuk meg, mert szinte állandó jelleggel ezt tapasztalja itt.
Írja:
„Feleségemet várva láttam/ figyeltem ahogy a „gyerekes” családok beállnak a családos parkolóba.
A 40 év koruli BMW-s Férfi, és a 4 fiatal srác az Opellel. A négy sráctól még kérdeztem is:
„Kíváncsi vagyok melyikőtök a „gyerek”???
még sokan a jogilag tisztázott rokkant parkolókat sem tartják tiszteletben.
A családi parkolóhely jogilag nem létező fogalom jelenleg, csupán csak az illem diktálja annak igénybevételét. – Azt meg kevesen ismerik még sajnos, az áruházak pedig nem igazán foglalkoznak a dologgal…
MEGOSZTOM:
Balesetveszélyes, aki nem ismeri, simán átmegy a másik sávjába.
MEGOSZTOM:
Írja olvasónk és 13. kerületi autós csoporttagunk.
„Sziasztok! Egy kis segítség kellene mert eddig akármilyen hatósághoz telefonáltam, csak a lerázást kaptam.
A Babér utca és a váci út kereszteződését láthatjátok a képen.
A Babér utca ezen a kereszteződésen 2 sávos lesz.
1. balra kanyarodó
2. jobbra kanyarodó és egyenesen lehet haladni
A pirossal nyilazott jobbra zöld lámpa már több mint 1 éve nem működik! Az eredménye dugó és fejetlenség, főleg most, hogy felújítási munkálatok is zajlanak.Ez a lámpa akkor engedett el jobbra kanyarodni, mikor már a Váci úton piros a lámpa és a gyalogosátkelő is pirosat ad ami a Váci út egyik oldaláról a másikra engedi a forgalmat. Ezzel a lámpával 4-8 autó lazán átment jobbra kanyarodásra.
Most, hogy nem működik ez a lámpa, maximum 2 autó tud egyenesen vagy jobbra kanyarodni, ugyanis a metró felújítás miatt a gyalogos forgalom vagy a hússzorosára növekedett. Ezért a Babér utca, és a vácival párhuzamos Madarász Viktor utca egy nagy parkoló lett, nem tudnak haladni az autók! Ki a francnak kell írni, bejelenteni feljelenteni, beszólni, les….ni, hogy valamelyik hatóság már foglalkozzon ezzel a problémával. Egy lámpa nem megfelelő működése keseríti meg az ott lakókat, és az áthaladókat nap mint nap!”
MEGOSZTOM:
Mint azt megírtuk, újabb ámokfutó autóst rögzítettek, amit kitettünk oldalunkra.
Ismét megkeresett és interjút kért tőlünk a TV2 Tények, az ügyben:
A videót az e-tanu.blog.hu posztolta és töltötte fel a YouTube-ra,
Helyszín: Budapest, XI. kerület, Budaörsi úti aluljáró a Beregszászi útnál. A balra kanyar egy kicsit előrébb sikerült az opelosnak, ráadásul az egyenesen haladó sávból.
MEGOSZTOM:
Van egy hely Zuglóban, amit még mi is, a szerkesztők tavaly Július 17 óta sűrűn emlegetünk.
Történt ugyanis, hogy nem nagyon kanyarodtunk jobbra… , csak kicsit. Konkrétan nem eléggé na…
De nagyon sokan belefutnak ám és nem azért, mert notórius szabályszegők és időt akarnak nyerni, hanem egyszerűen úgy tűnik ott logikusnak.
„Ez a legsúlyosabb kihágás náluk, amit el lehet követni” – mondták nekünk 2017-ben.
Bele sem mertünk gondolni, mi van, ha mondjuk nem állunk meg nekik, vagy véletlen balesetet okozunk, akkor az mennyire lenne súlyos büntetés…
Olvasónk felvétele szerint éppen 3 autót büntetnek és most érkezik a képen a negyedik:
Figyeljetek itt! Még mindig nagyon drága, de ami jó hír, hogy nem lett drágább idén :))))
MEGOSZTOM:
MEGOSZTOM:
