Szerző: bpiautosok.hu

  • Egy sofőrszolgálat kulisszatitkai a budapesti éjszakában

    Egy sofőrszolgálat kulisszatitkai a budapesti éjszakában

    (szponzorált tartalom)

    Az elmúlt héten történt sofőrszolgálattal összefüggő baleset kapcsán belódultunk a péntek éjszakába, hogy

    betekintést nyerjünk egy profi sofőrszolgálat működésébe. Sok-sok érdekes dolgot, kulisszatitkokat tudtunk meg.

    Andrással beszélgettünk, a Deus Sofőrszálgálat – a Kéklámpások alapítójával, aki kihangsúlyozta a legfontosabb dolgokat, amikkel elkerülhetőek a problémás esetek, valamint mesélt működésükről, amiről egyébként készítettünk egy videós anyagot, hogy minél jobban megismerhessétek a csapatukat

    Amennyiben először hívtok sofőrszolgálatot és még nincs egy bejáratott cég, akivel elégedettek vagytok, nézzetek át több honlapot és figyeljetek oda rá, hogy a honlapján fel legyen tüntetve az adott cég biztosítási kötvényszáma, ugyanis több „cég” működhet sajnos feketén, valós céges háttér nélkül, akik kizárólag az éjszakára koncentrálva, jövedelemkiegészítésképp végzik ezt a szolgáltatást, rutin és biztosítás nélkül.

    András elmondta:

    Náluk, a Kéklámpás sofőrszolgálatnál, nevünkhöz hűen nagy részben

    olyan sofőrökkel dolgoznunk csak együtt, akiknek magas szintű rutinjuk, azaz hivatásos jogosítványuk van, mellyel rendőr, mentő, tűzoltó autót is vezethetnek.

    Az új sofőrök felvétele úgy történik, hogy megfigyeljük, hogy a jelentkezőnek van-e rutinja, be tud-e illeszkedni ebbe a koncepcióba és tud-e csapatban dolgozni.

    A profit is fontos, de sokkal nagyobb hangsúlyt fektetünk a biztonságra, ami ebben a szakmában szerintünk elsődleges és alapvető kell, hogy legyen.

    Rendszeresen járunk vezetéstechnikai tréningre.

    Az érkezési idővel nem viccelünk. Kizárólag akkor veszünk fel címet, ha garantálni tudjuk, hogy 30 percen belül kiérkezünk. Ellenkező esetben kihangsúlyozzuk, hogy akár 45-50 perc is lehet az érkezés, de ez nagyon ritka.

    Folyamatosan kommunikálunk az ügyféllel, kiérkezés előtt néhány perccel tájékoztatjuk őket a várható, percre pontos érkezési időről.

    Soha ne vezessetek alkoholos befolyás alatt, semmilyen értelemben nem éri meg. A sofőrszolgálat egy remek alternatív megoldás ezekre az esetekre, akár napközben is, a Deus Sofőrök ugyanis akár napközben is rendelkezésre állnak.

    Fontos, hogy szeretik, amit csinálnak és ezt az ügyfél is érzi. 

    A videó, amit készítettünk velük, róluk:

    (szponzorált tartalom)
  • Billencses, soktonnás tahót kapott olvasónk lencsevégre az M7-sen

    Billencses, soktonnás tahót kapott olvasónk lencsevégre az M7-sen

    Az felvétel Tárnoknál készült, Siófok irányában. Imre nevű olvasónktól kaptuk a felvételt.

    Leállósávon robogni nem szép dolog és nyilván tilos, de egy ekkora döggel, ilyen tempóval meg kifejezetten élet és balesetveszélyes.

    És nem, az sem mentség, ha a lehajtón kiment, ami a tábla szerint 1 km-re volt.

    A türelem nagy erény, gyakorold…

    MEGOSZTOM:

  • 1,5 méter oldaltávolság a bicikliseknek? Rendben, de tartsák be ugyanezt ők is. Fittikémmel teszteltünk

    1,5 méter oldaltávolság a bicikliseknek? Rendben, de tartsák be ugyanezt ők is. Fittikémmel teszteltünk

    A Kerékpárosklub javaslatára elképzelhető, hogy beleírják a KRESZ-be, a szerintünk nem túl életszerű lakott területen belüli 1 méter, lakott területen kívüli 1,5 méter oldaltávolság kötelező megtartását, biciklis előzése esetén. Ezt teszteltük Pro és kontra a 89.5 Music FM Délutáni Roadshowban.

  • VIDEÓ – Budai Váralagút: Azt gondolhatta olvasónk, hogy forgatásba csöppent

    VIDEÓ – Budai Váralagút: Azt gondolhatta olvasónk, hogy forgatásba csöppent

    Kárörvendően haladsz előre. Végre nem a te irányod van beállva…

    Erre egyszer csak szemből kivág a Suzuki, csikorog a kerék és füstöl a gumi.

    Mi fordulhatott meg a delikvens agyában? Megzavarta a folytonos záróvonal???

    Jöhetnek a tippek…

    MEGOSZTOM:

  • Kemény videó felvétel a ma délutáni tömeg balesetről, ami az M0-M2 csomópontnál történt

    Kemény videó felvétel a ma délutáni tömeg balesetről, ami az M0-M2 csomópontnál történt

    Olvasónk küldte nekünk a borzasztó képsorokat, ahol látni, hogy 

    öt autó és egy kamion ütközött és roncsolódott szét, a felismerhetetlenségig. A videón már a mentőhelikopter is megérkezett.

    Csak erős idegzetűeknek:

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: A Zugligeti úti tahó, aki a gyalogosnak elsőbbséget adva a JÁRDÁN előzi meg a sort

    VIDEÓ: A Zugligeti úti tahó, aki a gyalogosnak elsőbbséget adva a JÁRDÁN előzi meg a sort

    Olvasónk küldte a felvételt, amit a Zugligeti út – Szarvas Gábor út kereszteződésénél rögzített.

    A sorból kiállva felment a járdára, elsőbbséget adott egy gyalogosnak (óóó, mily kedves jelenet), majd végigszántott a gyalogjárdán, így megelőzve a többi „lúzer” autóst. Gratula…

    Írja olvasónk:

    „A Zugligeti úton a kedves tahó így előzte a sort. A keresztutca a Szarvas Gábor út.”

    Iratkozz fel YouTube csatornánkra, ha még nem tetted

    MEGOSZTOM:

  • Bekerülne a KRESZ-be a pontos biciklielőzési oldaltávolság

    Bekerülne a KRESZ-be a pontos biciklielőzési oldaltávolság

    A kampány pedig már most zajlik. – írja a player.hu

    A gázolás rosszabb, de akihez ért már (majdnem) autó visszapillantó-tükör, mert annyira szűken előzte egy autó, tudja, hogy ritka rossz érzés, meg persze durván balesetveszélyes is. Ezért kerülne be a KRESZ-be

    Ezt Révész Máriusz, a többek között a biciklizésért is felelős kormánybiztos mondta csütörtökön a kelenföldi buszgarázsnál. Az apropó az volt, hogy a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) is csatlakozott a másfél méteres biztonságos oldaltávolságot hirdető kampányhoz.

    Ez azt jelenti, hogy húsz megállóban figyelemfelhívó táblákat helyeznek el, felmatricáznak tizenhárom buszt, a buszvezetők figyelmét pedig felhívják a kerékpárosok védelmére (a hírből nem egyértelmű, de bízunk benne, hogy utóbbi nem a kampány része, hanem általános gyakorlat a BKV-nál).

    Forrás: http://player.hu/auto-motor-2/bekerulne-a-kresz-be-a-pontos-biciklielozesi-oldaltavolsag/

    MEGOSZTOM:

  • Képsorozat: Döbbenet a parkolási morál a Kútvölgyi úti Kórháznál

    Képsorozat: Döbbenet a parkolási morál a Kútvölgyi úti Kórháznál

    Az intézmény nem tehet semmiről. Az egészségügy helyzete az a darázsfészek, amibe nem akarunk belenyúlni, de muszáj megérintenünk, még ha fáj is.

    Helyszín: 12. kerület, Kútvölgyi úti kórház.

    Arról sem akarunk túl sokat írni, hogy a homlokzat jó ideje úgy fest, ahogy. Ez nyilván politikai kérdés, inkább ne feszegessük…

    Viszont ami a parkolási helyzetet illeti itt, az pontosan olyan szörnyű és egyben kilátástalan, valamint megoldásokat, lehetőségeket nélkülöző ügy, mint a Magyar egészségügy.

    Az, hogy a teljes intézményre vetítve gyakorlatilag néhány, talán 3-5 db mozgássérült parkoló van, az önmagában sem vicces, de az a jelenet, amikor a rendelőintézeti szervizutat, ami azt a célt szolgálja, hogy az olykor mozgássérült betegeket könnyen el tudják a vizsgálatokról szállítani ELÁLLJÁK, EZZEL LEZÁRJÁK AZT, az már a botrányos kategória.
    Az lenne ott a szervizút behajtója

    Egy ottani dolgozó szerint, aki megszólalt az ügyben, neve elhallgatását kérve, azt mondta, hogy van egy szellemileg vagy teljesen retardált, vagy ellenkezőleg, akkora szélesarcú egyén, aki időnként megjelenik a szervizúton, megáll, bemegy büfézni…!!!!! MIVAN????

    A szervizút, ami most szerencsére üres, bár behajtani nem lehet rá, mert elállják az utat a parkoló autók

    Ezt félretéve:

    Nyilván nem véletlen az, hogy ilyen gennyes módon próbál az autós itt parkolni, hiszen nincs elegendő parkolóterület.

    A normál, alapból parkolónak épült területet is „kimaxolják”, számtalan, napi több sztoriról tudni, hogy itt egymást húzzák meg a bénábbnál-bénább parkolózsonglőrök.

    Kialakult a rendszer, ahol aztán lehet centizgetni, az amúgy is nagytudású parkolóművészeknek

    Önjelölt módon egyébként a Szilágyi Erzsébet Fasor felé próbálják terjeszteni a parkolót, ez kőkemény 5-6 autónak ad plusz helyet.

    Javaslat. Fent a kanyarban, a Kútvölgyi út tetején esélyes még szabályosan megállni. Azok a járóbetegek akik éreznek magukban annyi erőt, hogy le-fel képesek megtenni a 2 buszmegállónyi utat, azok talán ott tudnak SZABÁLYOSAN parkolni.

    A többi bátor hazardőrnek meg nyitogatják az ablaktörlőjét jó esetben, rossz esetben húzogatják meg az autóját direkt, vagy véletlen…

    Valakinek nem tetszett már a dolog…
    nembéjemvé
    Fentebb sem jobb a helyzet. Mindenki rááll, mindenkire…

    A megoldás nyilván nyitott, költői kérdést feszeget, mint a nagy Magyar Egészségügy általában.

    Annak kell örülni, ami van! Csináljuk, ahogy tudjuk, élünk, ahogy élünk.

    Hajrá Magyarok!

    MEGOSZTOM:

  • Elkezdték a Keresztúri úti felüljáró javítását, a 17. kerületben

    Elkezdték a Keresztúri úti felüljáró javítását, a 17. kerületben

    Jó hírt küldött nekünk olvasónk.

    Állítása szerint elkezdték a 17. kerületben, a Keresztúri úti felüljáró javítását, aminek a kálváriája nyár óta tart.

    Írja:  „kb. a felüljáró és a feljáró határán, ahol meg volt süllyedve régóta a széle, de ránézésre (amennyit sötétben, lendületből láttam) elég mélyen szétkapták, nem csak a felső aszfaltréteget…”

    Először félpályás lezárással, majd komoly harcok árán ugyanezt, de lámpával megoldva zárták el az egyik sávot a forgalomtól, tekintettel a balesetveszélyre.

    A biztonságos átkelést szerencsére már lámpa szolgálja jelenleg, már ha éppen működik, de nyilván emiatt a tejgyárig áll a sor az esti csúcsforgalomban a városból kifelé.

    Reméljük gyorsan és jól fogják elvégezni a munkálatokat.

    Megtudtuk a Keresztúri úti felüljáró 30 évre visszanyúló sztoriját és a megoldást

     

    MEGOSZTOM:

  • Miért nem járok biciklivel Budapesten??? Kinek a hibája ez? Kemény sorok, de vállaljuk

    Miért nem járok biciklivel Budapesten??? Kinek a hibája ez? Kemény sorok, de vállaljuk

    Gyakori komment ezen a közösségi autós oldalon, hogy miért is muszáj nekünk autóban pöffeszkednünk és híznunk, a „jó levegő”, meg a „sport élvezete” helyett.

    A tömegközlekedést most szándékosan ne keverjük ide, mert az teljesen más okokból hányingerkeltő sajnos Budapesten.

    A legtöbben dolgozni nem akarunk kerékpárral menni.

    Miért???

    Kultúr- ember lévén nem szeretünk büdösek lenni és sok cégnél sem idő, sem lehetőség nincs lezuhanyozni. Márpedig évszaktól függetlenül minden esetben le fogsz izzadni és büdös leszel. Egy bizonyos igényességi szint felett ez borzasztóan zavaró.

    Kivétel: „Majd akkor zuhanyzok le, ha már nekem lesz kellemetlen” típusú emberek.

    Egyáltalán nem egészséges városban kerékpározni, ahogy egyébként futni sem az. Amennyiben mégis kerékpározni, futni, sportolni támad kedvünk, akkor a természetben akarjuk ezt tenni, vagy egy erre a célra kijelölt helyen, pl. konditeremben, de semmiképpen nem, az autós közlekedésre tervezett utakon.

    A gyereket / gyerekeket nem tudjuk kerékpárral suliba vinni és még ezer dolog van, amit nem tudunk kerékpárral megtenni. pl. Bevásárlások, stb. Nem véletlen lettek autók na…

    Az, hogy ennyi autó van, az nem csak az autósok hibája, sőt.

    Ha belegondoltok ez egy fogyasztói társadalom kinevelésének végterméke, amiért a vállunkat kéne veregetnie a megfelelő gazdasági és politikai szakembereknek. Ezt akarták. Jól viselkedtünk. Hiszen ugye dübörög a gazdaság és jó pénzért megvettük a sok-sok autót, amit nem azért tettünk, hogy feldugjuk a seggünkbe. Ez, a jelenlegi helyzet valahol várható volt…

    Tisztában vagyunk azzal, hogy ez minden EU-s autómentesítési agyrém tervnek ellentmond, de le merjük írni: Felüljárókat nem lebontani, hanem építeni kellene és a sok-sok diplomás közlekedési mérnöknek ésszel, globálisan átgondolva kéne hangolni a lámpákat, valamint megtervezni a közlekedési útvonalakat. (egyirányúsítások, valódi ingyenes P+R garázsok, stb…) DE NE KANYARODJUNK EL A TÉMÁTÓL…

    Vannak más, egészséges mozgásformák, amiket nem, bizonyos esetekben „tüntető” jelleggel végzünk. Tehát mi is teszünk az egészségünkért.

    Kezeljük tehát helyén a dolgokat.

    Senki ne felejtse el, hogy a sok biciklis által preferált liberális gondolkodás alaptézise a megértés.

    Minden kerékpárfétissel rendelkező embertől, (értsd: Munkába is azzal jár és az összes, autós közlekedő tömeget provokáló rendezvényen tüntető jelleggel részt vesz), most mi kérünk szépen megértést, akik autóval kívánunk közlekedni, még az ilyen, „város és félkész körgyűrű széttúrt” nehéz időkben is, vagy netán hétvégén, amikor végre nincs akkora forgalom.

    Férjünk meg egymás mellett, vigyázzunk egymásra és TOLERÁLJUNK!

    Csóközön mindenkinek…

    Poszt, a biciklis posztokról

    MEGOSZTOM:

  • Sokkoló videó, amivel a holttér veszélyére szeretnénk felhívni a figyelmet

    Sokkoló videó, amivel a holttér veszélyére szeretnénk felhívni a figyelmet

    Elképesztő a videó, amin látni, hogy a cipőjét éppen bekötő kisfiún áthajt egy autós, aki egy sima kiállásnál nem veszi észre őt a holttér és az alacsony szögben való tartózkodás miatt.

    Ami megdöbbentő, hogy látszólag a kisfiú felkel és „kutyabaja”. Ám a videó további részében láthatók már komolyabb problémák.

    Nagyon figyeljetek mindig a holttérre és hogy ne tartózkodjatok huzamos ideig benne.

    Soha ne legyél tartósan holttérben

    MEGOSZTOM:

  • Ebben az országban vannak ígéretek, amit betartanak. Ez most ilyen na…

    Ebben az országban vannak ígéretek, amit betartanak. Ez most ilyen na…

    A Kőbánya Blues Facebook oldal posztolta és kommentálta a fotókat ma:

    Írják:

    SEBESSÉGMÉRÉS MA REGGEL A VASPÁLYA UTCÁBAN.
    Kommentár nélkül.
    Illetve mégis.
    Az uszodában mindenki belepisil a medencébe, de azért a rajtkövön állva, déli harangszónál nem nagyon szoktak…

    Fotó: https://www.facebook.com/kobanyablues.kobanyablues/
    Borítókép: https://www.facebook.com/kobanyablues.kobanyablues/

    MEGOSZTOM:

  • Ne dudáljál mááááár… Inkább segíts letolni.

    Ne dudáljál mááááár… Inkább segíts letolni.

    Gyakori életkép az utakon, hogy lerobbant autó okoz dugót az utakon.

    A fotón egy bordó, lerobbant autó, a Bécsi út – Vörösvári út sarkán

    Olvasónk küldte ezzel az írással:

    „Mindenki dudál amitől nem lesz jobb. Miért nem tolja le az út szélére (járdára) egyre többször találkozom ezzel a béna hozzáállással.”

    Sok esetben lenne lehetőség rá, hogy letoljuk a lerobbant autót az út szélére, hogy ne akadályozzuk a forgalmat. Nyilván biztonságos területre, pl. ne kerékpársávra.

    Hölgyek és nehezebb autók esetében pedig megkérjük a közlekedésben résztvevőket, hogy dudálás és anyázás helyett segítsenek a szerencsétlennek inkább. Talán előbb hazaérnek.

    MEGOSZTOM:

  • Tarlós: hosszú távon Budapest belvárosának autómentesítése is a tervek között van

    Tarlós: hosszú távon Budapest belvárosának autómentesítése is a tervek között van

    A Kossuth Rádiónak adott interjújában Tarlós István elmondta, hogy a 3-as metró befejezése és a BKV járműcseréje is bekerül a fejlesztési tanácsba – szerepel a HírTV cikkében.

    Az interjúban továbbá azt is elmondta, hogy Budapest belvárosának autómentesítése is szerepel a hosszútávú fejlesztési tervek között.

    A főpolgármester újraindulásának egyik legfontosabb feltétele a Budapest Fejlesztési Tanács létrehozása volt, aminek társelnöke a miniszterelnök és a főpolgármester lesznek. Az ebben foglalt fejlesztések egy részénél kimondottan hosszabb távon gondolkodnak, melyek 2030-ig történő fejlesztéseket és megvalósulási határidőket jelentenek.

    Ami a várható fejlesztéseket illeti, egy 62 pontból álló lista foglalja össze azokat a projekteket, amelyek a következő években összesen 1100 milliárd forintból valósulhatnak meg. A listán közterületfejlesztések, épületek felújításai, újabbak kialakítása és teljes városrészek megújítása szerepel, az azokhoz tartozó közlekedési kapcsolatok fejlesztésével együtt.

    Forrás: https://portfolio.hu/ingatlan/varos/tarlos-hosszu-tavon-budapest-automentesitese-is-a-tervek-kozott-van.301252.html

    MEGOSZTOM:

  • Egy Skoda Octavia RS és a sofőrszolgálat története. Tanulságos

    Egy Skoda Octavia RS és a sofőrszolgálat története. Tanulságos

    Az ABAC 0-24 Autómentés Autószállítás Facebook oldal posztolta az alábbi történetet, ami sajnos elkeserítő és egyben tanulságos.

    Hirdetés

    Írják:

    „Érdemes elolvasni nem mindennapi sztori !!!
    Egy szomorú ám de tanulságos történet!!!!
    Adott egy szombat éjszaka és a szórakozás, már mindenki rázza a fejét és rávágja hogy ittas vezető ,na de ez itt pont NEM az.

    Igen a tulaj fogyasztott alkoholt a barátaival együtt és felelős sofőrként nem ült autóba ittasan hisz annyit nem ér .
    Adott volt a helyezet,hogy hát valahogy haza kellene vinni a gyönyörű Skoda Octavia RS t és persze az utasokat is.
    Ekkor hívtak egy SOFŐRSZOLGÁLATOT !!!


    HANGSÚLYOZZUK, HOGY A STORYBAN NEM KIFEJEZETTEN NŐI SOFŐRSZOLGÁLATRÓL VAN SZÓ! Ami tény, hogy a sofőr egy fiatal hölgy volt. Többen kérdeztétek: Nem, nem a Vénusz volt!

    -Bpiautosok.hu szerkesztőség-


    Érkezett is egy fiatalka 20 évei elején járó HÖLGY !!!
    A magabiztos kisasszony akit a sofőrszolgálat küldött el is foglalta a vezető helyet és elindultak.

    A tulaj elmondása szerint eme hölgy rendkívül sportosan vezette a lóerőktől feszítő
    Skoda RS-t és rá is szólt a kisasszonyra hogy azért lehet nem ártana kicsit lassabban menni.

    Erre a fiatal lány megnyugtatta ,hogy autóversenyzőként is indult már úgy hogy nyugodjon meg tudja hogy mit csinál.

    Hát mit lehetett csinálni a tulaj az anyósülésen kissé alkoholosan izzadó tenyérrel.
    A kisasszony magabiztosnak tűnő mozdulatokkal irányítja az alacsonyan szálló Skoda RS-t ám ekkor jön egy járdasziget a kanyarnál ami egyben elválasztja a szembejövő sávot és olyan történik amire senki nem számított.

    a 30 KM/H táblánál a sofőrszolgálatos kisasszony 110 KM/H hajtva áttért a szembejövő sávba és balról próbálta megkerülni a járdaszigetet persze szabálytalanul az ordító tulajdonos kapaszkodik és reménykedik hogy túléli.

    Fotó: ABAC 0-24 Autómentés Autószállítás

    Légzsákok nyilnak futómű szakad, de az autó megvédi utasait az összes légzsákjával és karcolásokkal kiszálnak nem marad más
    CSAK A DÖBBENET.😐😐😐😐

    Most mi történt?
    Ki fogja a kárt megtéríteni ?
    Jó döntés volt e a sofőrszolgálat ?

    Az autó totálkáros nem kérdés hisz akkora volt az ütközés,hogy bár az autó jobb eleje kapta a legnagyobbat de a bal hátsó ajtó felett is megrogyott a teteje.

    Fotó: ABAC 0-24 Autómentés Autószállítás
    Hirdetés

    Egy biztos a kár milliós és tulajdonos szomorú velünk együtt ,mert látszott gondos gazdája volt autójának.

    Fotó: ABAC 0-24 Autómentés Autószállítás

    Persze volt Rendőrség stb……..
    de hogy ezután mi lesz passzzz……”

    Forrás: ABAC 0-24 Autómentés Autószállítás
    Fotók: ABAC 0-24 Autómentés Autószállítás
    Fotók: https://www.facebook.com/automentesnonstop24/

    MEGOSZTOM: