Olvasónk, Laci töltötte fel a YouTube-ra az alábbi felvételt.
Attól, hogy felnyílik, még nincs szabad jelzés, ti ökrök…
Laci hevessége indokolt,
de aki érzékeny a csúnya beszédre, inkább ne nézze meg.
MEGOSZTOM:
Szerző: bpiautosok.hu
-
VIDEÓ: Felnyílik a sorompó és megy át a csorda
-
Ma a TV2-nek a családi parkoló használatának illemszabályáról adtunk riportot
Ami azért vicces, mert az ilyen dolgoktól, mint illemszabályok, olyan messze vagyunk, mint az a bizonyos Makó, Jeruzsálemtől.
Alapvető KRESZ szabályokat nem BENÉZÜNK, hanem DIREKT, előre megfontolt módon szegünk meg, csak azért, hogy néhány autóhosszal előrébb kerüljünk…
Miről beszélünk, de tényleg???
Helyszín: 10. kerület, Jászberényi út
MEGOSZTOM:
-
VIDEÓ: Sok kerékpáros hajt át piroson, legyen ez elrettentő, budapesti példa
A helyszín a Váci út – Frangepán utca kereszteződése.
Olvasónk felvétele nem mai, mint az a ruhaviseleten is látszik, de abszolút tanulságos.
MEGOSZTOM:
-
Lehet, hogy gyorsulni próbált vele? :) Rendőri ellenőrzés életkép, 2018
Ezt a fotót a VIBER közösségünkbe posztolta egy tagunk, ami megihletett minket.
VIBER poszt: „MYL rendor audi intezkedik a gubacsi hidnal a soroksarin”
El tudjátok képzelni azt a fikciót, ahogy az ezüst BMW-s bepróbálja a lámpánál a hívogató Audist, aki belemegy a játékba, majd szépen leinti, mondván ő a civil bőrbe bújt, elhíresült MYL – nek hívott, álcázott Audi rendőrautó?
Legyen ez egy átlagos rendőri ellenőrzés életkép, 2018-ból.
Kiderült: Húsz darab civil autóval „vadászik” a rendőrség, de ez még csak a kezdet
MEGOSZTOM:
-
Holnaptól már lehet venni jövő évi e-autópályamatricát
Ami fontos, hogy az érvényessége 2019. január 1-től szól, nem pedig az idei vásárlási naptól.
Ez azért fontos, hogy ne egyszerre vegye meg mindenki a jövő évre szóló matricákat, ezáltal nem lesz leterhelve az útdíjszolgáltató rendszere.
Így az éves megyei és országos matricák esetében 13 hónap érvényességi idővel számolhatunk, mivel 2020 január 31-ig lesznek érvényesek a 2019-es e-matricák.
MEGOSZTOM:
-
VIDEÓ – Alapítónk beszélt a TV2 Tényekben: SZEMBEMENT A FORGALOMMAL A TEHERAUTÓ
Rémisztő látványt rögzített egy kocsi fedélzeti kamerája az M0-ás autóút felhajtóján. Egy teherautó jött szembe a forgalommal. A szabálytalan sofőr még rá is villogott a szabályosan közlekedő autósra, aki csak egy hirtelen kormánymozdulattal tudta kikerülni az óriási teherautót. – írja a tenyek.hu
A videót egy olvasónktól kaptuk, Vass Attilától.
-
Egyre több esetben indít a rendőrség eljárást fedélzeti kamera felvétel alapján?
A vezess.hu cikke szerint több esetben volt tapasztalható a közelmúltban, hogy eljárás indult fedélzeti kamerák (dashcam) által rögzített felvételek alapján.
Konkrétan a mi portálunkat is kereste már meg a hatóság olyan ügyben, hogy egy bizonyos felvételnek egy olyan verzióját, amin nincs kitakarva a rendszám, adjuk át részükre.
Ennek óriási jelentősége van a renitens autósok visszaszorításában. Gondoljatok bele, hány autós mer majd szabálytalankodni direkt, abban a tudatban, hogy esetleg egy másik autós kamerája alapján feljelentés történik.
A felvételekre természetesen a rendőrség többnyire az ilyen jellegű hírportálokon bukkan rá, majd ők, akár hivatalból eljárást indíthatnak az elkövető ellen, vagy adott esetben, akár ismeretlen tettes ellen is, amennyiben nem olvasható a rendszám az eredeti, nem kitakart felvételen.
Ezzel és ennek a jogi hátterével fogunk ma délután 3 órától foglalkozni a 89.5 Music FM Délutáni Roadshowban Fittikémmel!
MEGOSZTOM:
-
VIDEÓ: Az a gonosz körforgalom és az az 5 mp., amit nem lehet kivárni
Olvasónk küldte a videót.
Mi lehet az oka, hogy van, aki az 5 másodpercet képtelen kivárni?
MEGOSZTOM:
-
VIDEÓ: Amikor az M0-son szembe jön veled a KAMAZ
Elképesztő olvasói felvételt kaptunk.
A videó alapján, ami eléggé elmosódott, az M0-n lett készítve, Nagytéténynél…
MEGOSZTOM:
-
Cserbenhagyás, segítségnyújtás elmulasztása! MIT KOCKÁZTATSZ???
Sajnos elég gyakran írunk esetekről, pl. tegnap: egy szombathelyi esetről, ahol egy gyalogátkelőn követték el a gázolást, majd az elkövető elhajtott a helyszínről.
Ugyanis a cserbenhagyás és a segítségnyújtás elmulasztása jogilag két külön dolog, de nagyon sűrűn mosódik össze.
Nézzük a cserbenhagyást
A cserbenhagyás minden esetben szándékosan történik, tehát tudatában vagyunk annak, hogy egy baleset részeseként elhagyjuk a helyszínt anélkül, hogy meggyőződnénk a személyi sérülésről. Ez közlekedési bűncselekmény.
Segítségnyújtás elmulasztása
Amennyiben megálltunk, de nem tettük meg a tőlünk elvárható segítségnyújtást, akkor máris kimerítettük az elmulasztást. Ez pedig személy elleni bűncselekmény.
Ezt bárki elkövetheti, nem kell közelekedési eszközt vezetni hozzá. Elég, ha a buszmegállóban nem teszi meg valaki a tőle elvárható segítségnyújtást, ami lehet akár a mentők, hatóságok értesítése is.
Mikor nem elvárható és olyankor mi az, ami elvárható???
Ha pl. mi is a baleset részeseként megsérültünk és / vagy, képtelenek vagyunk pl. egy szívmasszázst szakszerűen elvégezni, akkor nem elvárható, viszont az utóbbi esetben abszolút elvárható a mentők, hatóságok értesítése.
Fontos
a, A cserbenhagyó autó utasának felelőssége mindig ingoványos jogi kérdés. Amennyiben bizonyítható, hogy, mint felbujtó részese volt a cserbenhagyásnak, akkor természetesen felelős lehet.
b, Az a személy, aki a balesetnek valamilyen módon a szemtanúja volt és nem nyújt tőle elvárható segítséget a sérült(ek)nek, őt is felelősség terheli, a segítségnyújtás elmulasztása vétségét illetően.
Mi jár érte???
Btk:
„ha a közlekedési balesettel érintett jármű vezetője a helyszínen nem áll meg, illetve onnan eltávozik, mielőtt meggyőződnék arról, hogy valaki megsérült-e, avagy az életét vagy testi épségét közvetlenül fenyegető veszély miatt segítségnyújtásra szorul-e, amennyiben súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg, vétséget követ el”.
166. § (1)Aki nem nyújt tőle elvárható segítséget sérült vagy olyan személynek, akinek az élete vagy testi épsége közvetlen veszélyben van, vétség: 2 év.
(2) bűntett: 3 év: a sértett meghal, és életét a segítségnyújtás megmenthette volna.
(3) bűntett: (1): 3 év, (2): 1-5 év: a veszélyhelyzetet az elkövető idézte elő, vagy ha a segítségnyújtásra egyébként is köteles.
(4)(3) utolsó fordulata nem alkalmazható azzal szemben, aki a közlekedési szabályok alapján köteles a segítségnyújtásra.
Soha, semmilyen hirtelen felindult ötlettől vezérelve ne kockáztasd meg azt, hogy az amúgy is nagy bajban tovább súlyosbítod a sérült, vagy a saját helyzeted. Épp elég lesz az a büntetés, amit kirónak rád, a lelkiismeretről nem is beszélve…
Borítóképünk illusztráció
MEGOSZTOM:
-
Ugye Te nem nyomorgatod a szerencsétlen géptetőt???
Abban a világban,
mikor még az autós újságírók is nyomkodják a szerencsétlen motorháztetőt, muszáj erről posztolnunk:
TÉVHIT:
„ezzel kímélem”
Soha, de soha ne nyomkodjad lecsukáskor a géptetőt, mert azon túl, hogy foltosodhat, előbb-utóbb még csúnyán be is horpadhat.ÍGY CSUKJAD:
Sokkal egyszerűbb is és egészségesebb lecsapni a kellő magasságból. Nem, nem toronymagasról, hanem típustól függően kb. 20-30-40 centiről. Nem, nem lesz baja, így van kitalálva.
Amikor pedig autós újságírók művelik ezt számos videóban, akkor végképp elszáll a remény és fogcsikorgatva nézzük végig, ahogy megnyomorgatják azt a szerencsétlent.
Számos videós példát tudnánk mutatni, de nem ez a cél…Miééért??? 😯😯😯
MEGOSZTOM:
-
Gyalogost gázolt zebrán, majd elhajtott. Keresi a rendőrség
A feltehetőleg sötét színű, kis méretű autó Szombathely belvárosa felé tartott 6 óra után a Dolgozók útján, amikor a Faludi Ferenc út kereszteződésénél elgázolt egy középkorú asszonyt. A jármű megállás nélkül elhajtott a helyszínről. – írja a 112press.hu
A baleset időpontjában működött a közvilágítás és zuhogott az eső. A gyalogos a Faludi Ferenc utca felől érkezett és már csaknem átért a Dolgozók útjának túloldalára a kijelölt gyalogátkelőhelyen, amikor az érkező sötét színű, kis méretű személyautó elgázolta. A gyalogos az elsődleges adtok alapján nyolc napon túl gyógyuló, de nem életveszélyes sérülést szenvedett.
A rendőrség keresi az autó vezetőjét. Információink szerint a jármű jobb eleje megrongálódott az ütközéskor és több törött alkatrészt is találtak a rendőrök. Ebből arra is következtethetünk, hogy a gépkocsi vezetőjének észlelnie kellett az ütközést. A rendőrség bekéri a környező kamerák képeit is.
Fotó: 112press.hu Mi is kérjük, hogy saját érdekében jelentkezzen az elkövető a rendőrségen!
Borítókép: 112press.hu
MEGOSZTOM:
-
A RETTEGETT TSI MOTOR… A DSG váltótól pedig meg kell őrülni! VW Golf VII 1.4TSI – DSG 2018. TESZT
Sosem volt Volkswagenem, pláne nem Golfom. Egyáltalán nem értettem eddig ennek a túlárazott kompakt műfaj megteremtőnek a létjogosultságát.
1999-ben egy szakadt, piros szívódízel 1-es Golfon tanultam vezetni. Sajnos korából fakadóan többet volt szervizben, mint a rutinpályán
Illusztráció Golf I. A Golf szerintem a 3-as Golfnál érett be formailag, a 6-nál pedig úgy elfáradt, mint anyósom a nehéz szatyrok hazacipelése után.
Illusztráció Golf III. Szerintem miért is van az, hogy a közvélemény retteg a TSI motoroktól???
Gondoljatok bele hányféle motorválasztékot fejlesztett a Volkswagen 2012-től 2018-ig, ugyanis a VII. Golfot már 2012 óta gyártják, 2013-ban az év autója lett, 2016-ban pedig megkapta a Faceliftet.
Megmutatom, mert elképesztő:
MOTOROK
(24 db.)BENZIN:
1.0TSI: 110LE
1.2TSI: 85LE , 105LE, 110LE
1.4TSI: 122LE, 125LE , 140LE , 150LE
1,5TSI: 131LE , 150LE
1.6: 110LE
1.8TSI: 172LE
2.0TSI: 220LE, 230LE, 300LE, 310LE
1.4TSI Hibrid benzin: 110kW – 150LE, 150kW – 204LEe-GOLF: 85kW: 116LE
DIESEL:
1.6TDI: 90LE, 105LE , 110LE
2.0 TDI: 150LE , 184LEEZ MÉG NEM ELÉG…
VÁLTÓK
(4 féle)ÉS AZ EZEKHEZ KAPCSOLÓDÓ 5 vagy 6 fokozatú manuál, illetve 6 vagy 7 sebességes DSG dupla kuplungos automata váltó
Valahogy olyan ez, mint az Apple kontra Microsoft. Tehát az Applenek könnyű egy mindig azonos hardverkonfigra írni operációs rendszert, míg a Microsoftnak nehéz több 100 különböző harverkonfigra írni operációs rendszert, úgy, hogy az megbízható legyen.
Röviden:
A kevesebb több lenne. Ennyi féle motorválasztékot lehetetlen kitesztelni normálisan. Ezt az EU-s normáknak való megfelelés sem indokolhatja…??!!
Ez az autó viszont az 6-os Golf után, az elejét tekintve sportosabb lett.
És mindenkit megkövetek, akik úgy érzi, hogy eddig fikáztam az automata váltókat. Számomra mától a VW DSG az etalon. Elképesztő sebességgel teszi a dolgát, teljesen észrevétlenül, amit a fordulatszámmérő olyan brutális dinamikussággal közöl velünk, mint akit seggbelőttek.
Soha többet MANUÁL váltó! Ha ilyen autót vesztek, DSG váltóval vegyétek, mert ez a dupla kuplungos automata, valami hihetetlen érzést ad, már-már vetekszik az elektromos autók vezetési élményével ahol ugye gyakorlatilag nincs váltás. A DSG vált, sőt akár 7 fokozatot is, de ha nem jelezné ki a műszerfal sosem tudnám megszámolni, hogy mikor váltott hanyadikba…
Mondják a Golfra (akik kívülről látták és nem vezették), hogy unalmas. Nyilván, mivel kb 20 éve nem változott a formavilág, különösen a B oszloptól hátrafelé.
Viszont amint beülsz megérted azt a felára, amit a kategóriájában ezért az autóért elkérnek.
Elképesztő minőségérzet, kidolgozottság jellemzi. Egy finom, drága műszert kezelsz, amiben azonnal megtalálod a helyed. Minden ott van és úgy van, ahogy és ahol lennie kell.
Na elég a dumából, nézzétek meg a videót:
Iratkozzatok fel Youtube csatornánkra please! -
Csúnya, hármas baleset volt délután a Soroksári úton
Három autó ütközött össze délután a Soroksári úton.
Gombkötő Krisztiántól, a képek szerzőjétől tudjuk:
„6 sérült, az Astra sofőrje volt beszorulva, ő súlyos, többi könnyű”
Fotó: Gomkötő Krisztián 
Fotó: Gomkötő Krisztián MEGOSZTOM:
-
VIDEÓ: Mutatjuk a legdurvább vasúti átjárós átkelést
Nem hazai a történet,
de mindenképpen elgondolkodtató, hogy hány évre vennénk el a jogsiját annak, aki ilyet tesz?!
A vasúti balesetek szinte mindig halálosak! Soha ne tegyél ilyet türelmetlenségből…
MEGOSZTOM:
