Szombat délután jártam a nemrég újjáépített Shopmark bevásárlóközpontban, ahol szokásomhoz híven
a parkoló legvégső szegletében találtam meg a számomra legideálisabb, értsd: ajtórányitás és meghúzásminimalizálós helyet.
Amire rendkívül odafigyeltem, mert kirívó volt, az az, hogy ennek a „zebrának” itt ugye tuti vége?
Nyilván, hiszen onnan már falnak menne a gyalogos.
Akkor ez lesz a tuti. Ez kell nekem, gondoltam…
Azt, hogy e-töltős a hely, azt egy áttetsző hatású tábla jelzi a plafonon egy nyíllal, valamint ha szemfüles vagy, akkor feltűnhet a fali töltőpanel. (Istenemre mondom nem tűnt fel, bármennyire is jó pár ilyet láttam már…)
Ezen kívül útburkolati jel a 2 helyből egyet sem jelez és talán ez, illetve a talán túl áttetsző tábla az összes mentségem.
Amikor visszaértem, kb. 2 óra önfeledt vihogás után a cimborámmal, akkor szembesültem a tahóságommal.
Ezúton kérek elnézést azoktól az esetleges e-autós cartársaktól, akik nem tudtak miattam „tankolni” és köszönöm, hogy még egy ablaktörlő felhajtással sem jelezték ezt nekem.
Kedves Shopmark (Régi Europark):
Ha esetleg eljut hozzátok valami módod a cikk, szerény mentségemet próbáljátok meg felhasználni arra, hogy más ne tegyen ilyet, a töltőhelyek felfestésével. Köszönöm az e-autósok nevében…
A tegnapi Tényekben egy szakértő elmondta a szállításra vonatkozó szabályokat. Mi is interjút adtunk.
A jól van az úgy, nagyon nincs jól…
“Kilógó csomag szállítása Fenyőfa, bicikli, lapra szerelt szekrény – néhány gyakori tárgy, amely általában nem fér a karosszériába, ezért kilóg a csomagtartóból, amelynek ajtaját gumipókkal vagy hevederrel húzzák le. Persze, piros rongyot kell a végére kötni – gondolják sokan, rosszul. Valóban meg kell jelölni a legfeljebb a meghatározott hosszúságban túlnyúló holmikat, amelyeket viszont legfeljebb a tető-csomagtartón szállíthatjuk, mivel utazás közben a jármű valamennyi ajtaját csukva kell tartani.” – olvasható az origo.hu -n
47. § (2) A rakományt a járművön – annak belsejében, illetőleg rakfelületén – úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Gondoskodni kell különösen arról, hogy a rakomány (..) b) a jármű ajtajainak, illetőleg a rakfelület oldalfalainak lezárását ne gátolja.
Ezt mondta a Tényeknek annak a nőnek az édesanyja, akit az M3-as autópálya leálló sávjában ütöttek el, majd a gázoló fékezés nélkül továbbhajtott.
A 26 éves nőt a Tankcsapda gitárosa hívta meg a koncertjükre, és a zenekar tagja volt az, aki hazafelé hajtva a sztrádán meglátta, hogy valaki fekszik az úton. Amikor megpróbált segíteni, akkor látta, hogy az ő koncertjük vendége a halálos áldozat.
„Mint kiderült, az áldozat kivette a barátja kezéből a slusszkulcsot, majd rázárta a férfira az autót. Ezután elsétált a helyszínről, de pár száz méterrel később elgázolták.
A nőt elgázoló férfi nemrég szerezte meg jogosítványát. Tisztában volt vele, mi történt, de pánikba esett, ezért hajtott el a helyszínről.
A baleset miatt azonban nem ismeri el felelősségét. A 24.hu úgy tudja, a gyömrői férfi sem drogos, sem alkoholos befolyásoltság alatt nem állt.”
Amennyiben sikeresen lezárul a közbeszerzési eljárás, akkor 2019. tavasszal megkezdődhet a Flórián tér felújítása,
amely több, mint 1 évig, 14 hónapig tarthat. -közölte a BKK.
A felújítás főként a felüljárókat érinti, amik új szigetelést és pályaszerkezetet kapnak, valamint cserélik a biztonsági korlátot, a dilatációs szerkezeteket és megtisztítják a vízelnyelőket.
A támfalak és a hídfő beton felületeit, a pillérek hibáit is kijavítják, a kőfelületeket rendbe teszik, vagy pótolják.
Hát, ha kell, kell. Előre is kitartást kívánunk a térségben gyakran autózóknak…
Olvasónk, Gábor küldte a felvételt, amin látszik, hogy a Citroen tulaja mennyire „zseniálisan érzi” a járművét és húzza meg a Peugeot-ot.
A beállni akaró Citroen nem fér be, nekimegy a Peugeot-nak, majd kitolat és szépen elmegy.
Gábornál nem volt toll, meg papír, viszont legalább elküldte nekünk a felvételt, amit köszönünk a károsult nevében is.
Amennyiben a Peugeot tulaja jelentkezik nálunk, mert komolyabb lett a kára, eláruljuk a rendszámot is neki.
Elkeserítő egyébként a morál ezen a téren.
Gábor autóját már többször húzták meg és hagyták cserben. Fotókat is küldött róla, hogy emiatt hogyan néz ki, az egyébként féltett gépjárműve.
„az én autómnak teljesen fényezett a lökhárítója, és körbe van karistolva rendesen, valószínűleg ugyanilyen autóstársak miatt.
És én már kaptam meg másik autóstól, aki ráb@szta az ajtaját a gyönyörű makulátlan autómra anno, hogy „most mit akadok ki egy horpadáson”…
Így néz ki a kocsim most ugyanilyen trógerek miatt. Gondolom ők is úgy voltak vele hogy “jaj ez csak agy karcolás”
Sajnos bele kell törődni, hogy az autóm így néz ki, mert a legtöbben sz@rnak mindenkire, csak a saját érdeküket tartják fontosnak.
Igyekszem úgy felfogni, mintha Párizsban élnék, mert ott elfogadott az autók ide-oda lökdösése parkolás közben. Szóval a parkolás, mintha Párizsban lenne, a közlekedés mintha Moszkvában (a sok törtető tahó miatt) ??” – írja Gábor.
És mennyire igaza van… 🙁
Állítása szerint sokan ezért parkolnak két helyre a szűk helyeken, mert egyszerűen féltik a „sunyi bénáktól”, akik vagy az ajtót nyitják rá a másikra, vagy esetleg még komolyabb kárt okozva meghúzzák az autót.
Az autovadasz.eu küldte nekünk az infót és megírta, hogy az az új „trend”, hogy olyan autókat lopnak el mostanság, amikről senki nem gondolná, hogy még kell valakinek.
Autós Közösségek! Próbáljunk összefogni és segíteni az autóvadászok munkáját. Osszátok!!!
Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján. Rendszám: GHK-644 Gyártmány: Audi Egyéb típus: B2 Típus: 80 Gyártási év: 1981 Motorszám: CR781489 Alvázszám: WAUZZZ81ZCA203113 Szín: ezüstszürke Lopás időpontja: 2018 december 18 Lopás helyszíne – város: Gödöllő Utca, házszám: Szent János utca
Olvasónk, László posztja szerint egy autót már elvittek a háromból.
Reméljük jól szórakoztak a vandál barmok, akik ezt tették. Állítólag történt rendőri intézkedés, viszont a Suzuki rendszámát letépte az elkövető, ezért az autó tulaját egyelőre nem találják. Az egyik autóba egyébként egy kommentelő szerint bele is vizeltek a vandálok.
Egy 18. kerületi nyilvános Facebook csoportba posztolták a képet,
amin a Mazda 6 sofőrje elképesztő felelőtlen módon szállítja a rakományát.
Járna a csekk…
„Kilógó csomag szállítása Fenyőfa, bicikli, lapra szerelt szekrény – néhány gyakori tárgy, amely általában nem fér a karosszériába, ezért kilóg a csomagtartóból, amelynek ajtaját gumipókkal vagy hevederrel húzzák le. Persze, piros rongyot kell a végére kötni – gondolják sokan, rosszul. Valóban meg kell jelölni a legfeljebb a meghatározott hosszúságban túlnyúló holmikat, amelyeket viszont legfeljebb a tetőcsomagtartón szállíthatjuk, mivel utazás közben a jármű valamennyi ajtaját csukva kell tartani.” – olvasható az origo.hu -n
47. § (2) A rakományt a járművön – annak belsejében, illetőleg rakfelületén – úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Gondoskodni kell különösen arról, hogy a rakomány (..) b) a jármű ajtajainak, illetőleg a rakfelület oldalfalainak lezárását ne gátolja.
Egy közlekedéssel foglalkozó nyilvános Facebook csoportban bukkantunk a történetre.
Írja a posztoló:
„Egy két órája lopott kocsival valaki kiegyenesítette a kanyart Csömörön aztán miután átment a síneken.. Elfutott.
Fotó: Facebook
A tulaj örülhet mert meglett a szép kocsija 😐😣
Közben KIDERÜLT AZ IS,HOGY: A tulaj egyik éjszakai vendége a kulcsot magához véve eltulajdonította az autót de nem jutott nagyon messzire… Megijedt és elszaladt.. Gépjármű önkényes elvétele…”
Miért egyedi eset ez és miért nem fogunk össze minden ellopott autó megtalálásáért? Jó kérdés. Mennyivel jobb hely lehetne a világ…
Néhány nap leforgása alatt több százezer ember tudta meg, hogy elloptak egy leültetett sárga Zsigulit, majd megtalálták, de sajnos csak a karosszériát csupaszon, szinte minden fontos alkatrésztől megfosztva.
Mi kell ahhoz, hogy egy ellopott autóért összefogjon a közösségi háló? – kérdezték tőlünk néhányan…
Magyarországon naponta sok-sok, ennél jóval nagyobb értékű autót lopnak el, mégsem mutatkozik meg a közösség ereje. Ott az autovadasz.eu, de ők sem csodatévők, csupán megteszik amit kell.
Mi azt gondoljuk, hogy a következő okok játszottak közre abban, hogy ennyien megosztották ezt az infót és ilyen rövid idő alatt megkerült az autó (egy része).:
Manapság az utcaképnek már nem része ez a típus, ezért ha véletlen egy lepukkant példányt látunk, még arra is felfigyelünk, hát még akkor, ha valaki időt, energiát, pénzt nem sajnálva épít meg egy ilyen autót.
Fotó: szocgear
A Ladások márpedig egy óriási közösség, sok-sok, kisebb-nagyobb klub létezik, ráadásul a szocialista autó szerelmesei is a típus rajongói és a tulaj, András ezeknek a közösségeknek aktív tagja volt.
„Ez csak egy Lada, nem egy több, akár 5-10-20 milliós autó” Ez az, aminek igazából nincs jelentősége. Amennyiben Josh Cartu egyik Ferrariját lopnák el (Isten ne adja, na nem mintha anyagilag annyira megviselné), annak is híre menne, hiszen nem akárkié az autó…
Mikor a Facebookon ezek a közösségek egy ilyen esetet közzétesznek és pókhálószerűen elindul a lavina, akkor a „hírérték” miatt persze a média is felfigyel erre.
Ebben az esetben a médiaoldalak figyelmét a
megtaláláskor készített fotók ragadhatták meg igazán, amik egyébként társadalmilag sok oldalról váltottak ki az emberekből érzelmeket.
Fotó: szocgear
Gondoljunk bele, hogy egyfelől mennyire kisstílű az, amit ezek a fotók ábrázolnak, hiszen az ünnepek előtti tömött áruházak a jómódot sugallják minden évben, másfelől pedig ezek a képek más területeken a mély szegénység nem éppen halovány fényeit is keményen megjelenítették.
Tóth András, egy nagyszerű és pozitív ember, aki így reagált:
„Végre itthon. Köszönöm mindenkinek, aki segített és aggódott az autó miatt. A kár jelentős, de lehetne sokkal rosszabb is. Ma hazahoztuk a kocsit ami nagy öröm, plusz így még jobban ki lehet aknázni az autóban lévő potenciált. Azokat amiket egy esetleges, másik jövőbeni projektre terveztem, az ebben a kaszniban fog megvalósulni. Tényleg hihetetlen, hogy mekkora összefogás alakult ki a téma mögött és még most is rengeteg olvasatlan üzenetem van, amikre csak holnap fogok válaszolni, mert akármennyire és szét van dúlva a kaszni, de megvan és így nyugodtan alszok.” – írja András a Facebook oldalán.
Amennyiben úgy érzed, hogy tudnád még cizellálni ezt a szociálpszichológiailag gyenge lábakon álló okfejtést, akkor várunk a Facebookon…
Az M0-s autóúton, Üllő külterületénél december 31-én 20 óra 55 perckor eddig tisztázatlan körülmények között két személygépkocsi ütközött. A járművekben utazók kiszálltak, ekkor egyiküket egy érkező személygépkocsi elütötte.
Az asszony olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét veszítette – írja a Police.hu.
A blikknek fotói érkeztek a baleset helyszínéről és újabb részleteket tudott meg:
A Blikk információja szerint a karambolozó autók egyik sofőrje nemcsakittas volt, demár korábban elvették a jogosítványát ittas vezetés miatt, így nem is vezethetett volna.
Úgy tudják, a két sofőr elkezdett egyezkedni az ütközés után, az ittas ugyanisazt akarta elérni, hogy ne hívjanak rendőrt. Eközben a másik,nem ittas asszonyt halálra gázolta egy harmadik autós.
Fotó: blikk.huFotó: blikk.hu
A Blikk információja szerint a rendőrség a főváros több pontján is ellenőrzést tartott az ittas autósok kiszűrése érdekében: többek között a Fővám téren, az Alagútnál és a Margit hídnál is ellenőriztek.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
