Már a VII. kerületben is parkoló-mérleg díjat kell fizetni ha valaki szálláskiadásra, például Airbnb-re akar bejegyeztetni egy lakást. Az önkormányzat január 6-én életbe lépett, Erzsébetváros Építési Szabályzatáról szóló rendelete alapján egy ingatlan minden megkezdett 50 négyzetmétere után egy parkolóhelyet kell biztosítani, egy parkolóhely megváltásának költsége 2 millió forint plusz áfa (ami azt jelenti, hogy egy 70 négyzetméteres lakás esetén például 5 millió 80 ezer forintot kell fizetni). – írja az index.hu
A szabályváltoztatást nem nehéz az Airbnb-zés megnehezítésére irányuló intézkedésnek tekinteni, ugyanis a turisták általában nem parkolnak a szállás közelében, és még akkor is fizetnek parkolási díjat, ha autóval érkeznek.
Nem a VII. kerület az első, amelyik hasonló díjat vet ki a szálláskiadásra: 2018-ban lépett életbe a VI. kerületben egy nagyon hasonló szabály, ennek értelmében ha valaki Airbnb-re akar bejegyeztetni egy lakást a kerületben, akkor minden szobáért egyszeri, akár 1,5 millió forintos parkoló-mérleg díjat kell fizetnie. Mivel a VI. kerületben a zártsorú épületek miatt új parkolóhelyet általában nem lehet építeni, ezt pénzben kell megváltani, feltételezhetően a VII. kerületben is ez a helyzet.
A VIII. kerületben is nemrég vetettek ki egy új adónemet a rövidtávú lakáskiadásra, ez alapján 2019. január 1-től az egyéb szálláshely-szolgáltatásokat nyújtókat a kiadott lakás vagy lakások alapterülete után adóztatja az önkormányzat egységesen 1820 Ft/nm/év értékben. Ez azt jelenti, hogy például egy 120 négyzetméteres lakás után például 218 ezer forintot kellene fizetnie a tulajdonosnak építményadó címén, ha a lakást rövid távra adja ki.
Levélben kérte olvasónk, hogy fejtsük meg, mi járhatott a szemből jövő fejében, amikor belekezdett ebbe a manőverbe.
„2019.01.07-én találkoztam egy őrült sofőrrel az Elnök utcában.
Az esetet a fedélzeti kamera is rögzítette, sajnos fogalmam sincs mivel tudná a sofőr ezt az idióta manőverét megindokolni.
Szerencsére sikerült félrehúznom a kormányt.”
Üdv. Gábor.
Óriási szerencséje volt az 53 éves ausztrál nőnek, hogy megúszta az esetet.
Egy 4X5 méteres közlekedési tábla esett az autójára, írt róla egy helyi média
EXCLUSIVE: This incredible dash cam vision just in to the @9NewsMelb newsroom shows the moment a giant road sign plummets from a gantry crushing the 4WD below. Somehow the 53 YO woman escaped serious injury, expected to be discharged from hospital today. pic.twitter.com/3PwxpQeovV
A felvételt rögzítő busz szabályosan haladt, a relatív sebességhatárokat betartva, majd szemből jött az „áldás”.
Elhisszük, hogy sok, magát kiváló sofőrnek tartó fiatalt vonz ilyenkor a csúszós út, de ez még a forgalomtól elzárt területeken is gyakran végződik lámpára felcsavarodással, vagy hasonló, első sorban vagyoni káros balesettel.
Ez esetben egy busznak sikerült ütköznie a 22 éves lengyel sofőrnek, akinek állítólag bevonták a jogosítványát.
Nem régen kaptuk az infót, hogy ezt posztolták egy Facebook csoportba:
” 2 bull tipusú kutya ( nőstény es kan) rohangál az M0-as autópályán . Megfogni nem tudtam őket.
Abszolút nem félnek az autóktól.
Hívtam a budaörsi állatmenhelyeket akik az Illatos úti menhelyhez irányítottak,miszerint csak ok fognak be állatot.
Az illatos útiak az autópálya rendészethez irányítottak miszerint nem az o hatáskörük, majd ok befogjak őket. Majd a szigetszentmiklósi autópálya rendészet közölte,hogy ők csak elhullott tetemeket szednek össze , max leterelik az állatokat a pályáról….
Hívtam a Tetovált állatmentőket is, ok irányítottak a rendőrséghez.
Hívtam a 112-t …. ok sem tudnak mit tenni azon kívül, hogy kiküldenek pár járőrt …ha valaki felismeri őket, akkor a Sulak pataki félhajtónál mentek fel az M0 as autópályára Budapest fele…. addig próbáltam őket megfogni.
Ha valaki felismeri őket, akkor a rendőrségnél érdeklődhet felőlük. ” – írja a posztoló
Több önkiszolgáló kézi autómosó hálózat vezetője is írt nekünk, hogy egy olyan jelenség terjedt el, hogy
télen sokan beállnak a mosóhelyre és a téli üzemben használatos, úgynevezett „csurgó vízzel” mossák le autóikat.
Ez arra szolgál, hogy a rendszer ne fagyjon be a nagy mínuszokban.
Az egy dolog, hogy sokan ingyen, a mosót megkárosítva mosnak így autót, de ami a legfontosabb,
hogy sz@rrá karcolják vele az autójukat.
És itt ne arra gondoljatok, hogy olcsó 2-500 ezer forintos autókról van szó, hanem akár több milliós értékű autókról. – mesélt nekünk erről az egyik autómosó ügyvezetője.
Tehát, itt nem arról van szó, hogy a pogácsát zsebben visszük fel a szállodaszobába a svédasztaltól, mert az legalább finom és megesszük.
Hanem ezzel kárt okozol saját magadnak…
Volt olyan eset, amikor az ügyvezető ezt meglátva, drága „presztízsmárka” tulajdonosnak inkább adott zsetont, mert egyrészt ciki, másrészt rossz nézni, amit csinál szerencsétlen autóval.
Ezeknek a rendszereknek a lényege a nagynyomású hab és a nagynyomású víz.
Arról nem beszélve, hogy amíg a pisilős vízzel locsolgatja körbe negyed óráig a kocsit, addig más nem tud beállni mosni. – mesélte a neve elhallgatását kérő tulajdonos.
Hozzátette: A nagynyomású mosós víz ,ami pisil, az nem károsít, csak nincs semmi értelme, mert sima hideg víz van benne, ami nem mos le semmit. De az igazi durva, amikor a habkefével „suvickolják”, zseton nélkül az autót, mertakkor nincs benne a samponos víz és az sz@rrá karcolja a kocsit, arról nem beszélve,hogy a kefe is extrém módon kopik.
Elindítjuk heti pozitív poszt rovatunkat, olvasónk, Alexandra tanácsára.
Elsőként József képeit nézzétek meg csodálkozva:
Az, ahogy rendben tartja, tisztítja télen is nem csak az úthálózatát, de a Dunapataj – Szelidi-tó között végigfutó kerékpár utat is az ottani útfenntartó, az igencsak kirívó pozitív példa.
A gyanú szerint az ellopott autóval fizetés nélkül úgy tankolt a 26 éves kiskunhalasi férfi, hogy még a tankolópisztolyt, illetve töltőcsövet is leszakította. – írja a police.hu
A Kiskunhalasi Rendőrkapitányság büntetőeljárást indított lopás bűntett, valamint egyedi azonosító jellel visszaélés bűntett és rongálás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt M. Zsolt ellen.
A 26 éves helyi férfi a rendelkezésre álló adatok alapján 2019. január 7-én 12 óra 5 perc körül Kiskunhalason, a Mártírok útján parkoló Kia Carneval személyautót a benne hagyott indítókulccsal ellopta. Ezt követően az autóval a Páfrány utcába ment, ahol egy Suzuki Wagon R+ személygépkocsi rendszámait leszerelte, és azokat felrakta a Kia-ra. Fél óra múlva az egyik helyi benzinkúton 37 litert tankolt, de fizetés nélkül, nagy sebességgel úgy hajtott el, hogy a kútfejhez tartozó tankolópisztolyt, illetve töltőcsövet szándékosan leszakította a kútfejről.
Fotó: police.hu
Fotó: police.hu
Az egyik autós látta a történteket és követte a gépkocsit. M. Zsolt vélhetően a nagy sebesség miatt végül lesodródott az úttestről és elakadt. A szemtanú visszatartotta a rendőrök kiérkezésig a sofőrt, akiről az is kiderült, hogy nem rendelkezik vezetői engedéllyel.
A kiskunhalasi nyomozók – őrizetbe vétele mellett – gyanúsítottként hallgatták ki a 26 éves férfit, és előterjesztést tettek letartóztatásának indítványozására.
Indiában is megdrágulnak a dízelek a szigorodó károsanyag-kibocsájtási előírások miatt, így a hibrid hajtás életképes lesz. – írja az automotor.hu
Indiában 2020-ban mutatkozhat be a teljes értékű hibrid hajtással szerelt Suzuki SX4 S-Cross, az ok pedig az, hogy az európai Euro 6-nak megfelelő indiai BSVI károsanyag-kibocsájtási norma miatt megdráguló dízel miatt a benzin-elektromos hibrid hajtást is versenyképes áron lehet majd kínálni.
A Suzuki nem saját rendszert fejleszt, hanem a Toyota hibrid hajtását alkalmazza majd a saját, 1,5 literes benzinmotorjával (K15B).
Jelenleg a Bosch mérnökeivel azon dolgoznak a Maruti fejlesztői, hogy a lehető legtöbb hibrid komponens gyártását Indiába telepítsék, ami fontos a költségek alacsonyan tartása miatt.
Jelenleg csak az 1,3 literes dízelmotorral árulják az SX4 S-Crosst Indiában, azonban idén már lágy-hibrid 1,5-ös benzinmotorral is elérhetővé teszik.
Amennyiben D1-es kategóriájú, személyautóval „leszkennel” a fix ellenőrzőkamera, vagy egy mobil ellenőrzőautó egy díjköteles szakaszon, akkor a pótdíj összege 14.875 Ft.
Amennyiben 60 napon túl fizeted be, ez az összeg 59.500 Ft-ra emelkedik.
Az idei évtől sajnos drágult a 10 napos országos matrica ára. 2.975 Ft-ról 3.500 Ft-ra emelkedett.
Nemrég viszont beépítettek egy „jófejséget” a rendszerbe. Amennyiben véletlen keveredtél díjköteles útszakaszra, akkor 60 perc áll rendelkezésedre, hogy érvényes matricát vásárolj, ezzel elkerülve a pótdíjat.
Fontos:
A tavalyi megyei matricák 2019. január 31-ig érvényesek. Ideje hát elkezdeni megvenni a 2019-re érvényes matricákat online, vagy az értékesítési pontokon.
Tisztában vagyunk vele, hogy sok esetben, forgalomtechnikailag tudatos az, hogy a városba ki-be vezető utakon hogyan hangolják a lámpákat.
Nem mindegy ugyanis, hogy milyen ütemben eresztik be a forgalmat a belsőbb csomópontokba reggel, este pedig fordítva.
Ennek ellenére szeretnénk összegyűjteni az idegesítően rosszul hangolt lámpákat, amik a csúcs-időszakokon kívül borzasztóan idegesítően működnek.
Az első ilyet olvasónk elküldte.
„Városból kifelé,a Kós Károly sétány végén a jelzőlámpa éjszaka úgy van beállítva,hogy kb. 3-4 autó tud áthaladni. Ezért éjszaka olyan dugót hoznak létre ami néha a műjégpályáig tart. „
Kép: Google Maps
A többit kommentben várjuk tőletek és bővítjuk a cikket folyamatosan, majd elküldjük a BKK-nak.
16 ker ben a Szlovákút csömöri út kereszteződésbe már töbször tapasztaltam hogy nem vált zöldre a lámpa és egy teljes zöldnyi ideig az összes lámpa piros XD
Stadionoktól az Astoriáig szinte mindet újra kellene hangolni, pláne az aréna pláza előtti 3 lámpát. Agyam eldobom, hogy egy főútvonal forgalmat 2x meg állítanak 500m en belül azért hogy a plázába meg annak a magán útjáról ki lehessen hajtani kb 2 autónak….
III.ker Árpád fejedelem útról a Szépvölgyi út felé.
Váci út es Babér utca sarka. Már vagy egy éve nem megy a balra kanyarodó zöld jelzés. A vác felé vezető sávra olyan rövid a gyalogátkelő idő, hogy egy idősebb ember át sem ér. Ennek az az oka, hogy jópár másodperccel előbb van zöld mint a túloldalon! Senki nem foglalkozik vele.
XVII. kerület Keresztúri út és Pesti úti kereszteződéstől a városba befelé. Itt 300 méteren belül három lámpa van. Valamelyiknél tuti meg kell állni. 🤔Minden reggel szitkozódok! 😡
Margit krt. Elindulsz a Török utcából piros, ahogy zöldre vált a Rómer Flóris pirosra, ahogy ez is zöldre vált Horváth utca magasságában a krt meg pirosra. Hajnalban gyakorlatilag 3 x állsz meg fölöslegesen. Semmilyen tempóval nem jön ki egyenletesen.
Könyves Kálmán körút és a Hungária körút totális áttervezése javasolt jelzőlámpák terén. Különböző kifogásokat írtak. Mikor, lehetne haladni a népligettől a stadionig (tehát nincs dugó) akkor a Kőbányai útnál befigyel a piros, így megáll a sor, ami a következő hullámot is lassítja ezáltal hiába a gyér forgalom feltorlódik az útszakasz. Az ellenkező irányban is ugyan ez a szitu…ott a Salgótarjáni útnál állítja meg a sort.
Keletitől elindulsz hajnali forgalommentes úton 50km/h nál a Blaháig elérsz ott már nem jön ki zöldre. Majd onnantól kezdve az összes lámpa mind piros mire odaérsz
Kőbánya Kőrösi Csoma Sándor út végig és Jászberényi út Maglódi út kereszteződés, a Jászberényin kifelé tartó út.
Üllői út befelé, ecseri úti lámpa…áll három sáv hogy két autó keresztben atmenjen.Ami oké de ne két percig fogjon három sávot
1.Az Allénál a Bocskai felé össze- vissza vált.Zöldben indulsz de az első lámpa pirosra vált.Ezután zöldre vált és ráenged a pirosra. 2.Rákóczi es Üllői út a körút keresztezés után zöldben indulsz de az első keresztutcánál pirosra futsz.
Kb. 2 éve (már bőven az M0 felújítása előtt) valamit sikerült elszabni az M0 és 6-os csomópontjában lévő lámpákkal. Azóta minimum a Háros utcáig, de nem ritka, hogy a Fonó vagy a Gyár utcáig ér a sor délutánonként. Valószínűleg túl rövid balra a zöld (M0 – Szeged felé), Érd felől meg nem áll senki. A felújítás óta mondjuk mindegy, mert az egész környék használhatatlan.
Róbert Károly krt Árpád hídi Metró kereszteződés Lehel felől érkezők. Teve utcánál megfog a lámpa majd a kb 50m lévő következő lámpa szintén megállít ha betartod a sebesség korlátozást…
Oktogontól elindulsz a körúton a nyugati felé,és a második lámpa a szondi utcánál már piros is.
Két helyszín: Bajza utca-Andrássy út keresztezödése (Hösök tere menetírány). Zöldre vált a lámpa a Kodály köröndön, de amikor a Bajza utcához ér az ember szabályosan, épp pirosra vált a lámpa. A második: a Dávid Ferenc utca-Bocskai út keresztezödésében (a Balaton írányába) a lámpaváltást ki kellene nyújtani két-három másodperccel (a többi lámpánál is egészen a Kelenföldi Garázsig) – így a Zsombolyai utca kanyarodó forgalma zöldhullámot kapna. Enélkül csak versenyautó sebességgel lehet odaérni.
A BAH csomópontnál úgymaradtak az ideiglenes terelések, pedig már nyáron elkészültek a felüljáróval.
Hungaria Baross u Zuglo felé kicsit tovabb a Vakok Intezetenel
Említett szakasz Karinthy Petőfi híd felé engedő lámpa 16 után 2mp-ig zöld hétköznaponta
Albertirsai útról a kerepesi útra kanyarodva, mikor már zöld, a kerepesi útról még érkeznek be mert túl későn vált pirosra az onnan érkezők lámpája, viszont kicsi a hely ahova be lehet fordulni és ezért viszonylag kevesen tudnak kifordulni az expó irányából. Ezután ahova érkezünk, a kerepesin a lámpa mindíg piros lesz ami nem is gond, viszont a jobbról érkezőket akik a Pongrác út irányába mennének felfogja a lámpa és minden nap egyfolytában beragadnak keresztben az autók, akik ezáltal elállják a kerepesi út két sávját keresztben. Minden nap, folyamatosan. Egy idoben rendőrt helyeztek ki, akik ezért voltak ott, viszont csak a Pongrác ut irányába forduló lampát kellene korábban zöldre váltani és a probléma meg is oldódna.
Alkotás márvány utca keresztezésnél elindulsz befelé a Déli királyhágó lámpa tuti akkor vált be mire odaérsz
Váci útról befelé a Lehel térnél a zöldre váltó lámpától indulva a következő lámpa pont pirosra vált a Balzac utcánál. ezt követően a Bajcsy elején rögtön a felüljáró után szintén a pirosra váltó lámpához lehet érkezni 55-ös tempóval. majd innen tovább indulva az Andrassy útnál megint a pirosra váltó lámpához. Ez azért is szép, mert eközben az Andrassy-n szintén épp a pirosra váltó lámpához lehet megérkezni ehhez a kereszteződéshez az oktogontol zöldre váltáskor pole pozícióból indulva.
Nagy Lajos király út se maradjon ki az őrs vezér tere irányába. De vissza fele sem jobb a helyzet. Ja és főleg, hogy bekavartak a villamosok miatt, a kiegészítő lámpákkal, hogy aki egyenesen megy annak zöld aki kanyarodik annak piros. Persze mindig az áll a lámpa legelején aki el akar kanyarodni, kikerülni meg szinte senki nem szokta ! Így a zöld jelzésnél áll az egész sor ! Köszönjük. Az ötlet jó lenne ha nem ilyen vékonyka utak lennének ! Ja, még egy nagyon jó ! Bosnyák tér. Villamos kijön a kocsiszínből, vagy épp be akar menni. Már előtte piros a Nagy Lajos király úton lévőknek, aztán mindenhol piros lesz. Mikor a villamos bemegy a kocsiszínbe nem kapkodva, akkor megint zöld lesz a Thököly út fele és a csömöri út fele és csak utána lesz zöld a Nagy Lajos király útiaknak. Szóval nem kis sor lesz még hajnalban is !
A 70es út Diósdnál ahogy rákanyarodik az Angeli útra 1 max 2 autót enged át teherautóból a hátulja az már tuti piroson megy át ezért akik a 70 esről mennének a 6 os út felé meg Téténybe azok a környező egysávos kis utakat használják ezért a környező kis utakon zárt tömött sorokba állnak az autók és sajnos már majdnem mindegyik romokban hever ez miatt még az is amelyiket 2 éve aszfaltozták teljesen újra ! (Pest felől Érd irányába a MOL kútnál balra nagy ívbe ! )
Soroksári útról ballra kanyarodva a gubacsi út lámpa pont pirosra vált mire odaérsz.
Fehérvári út Mezőkövesd út kereszteződése a XI. kerületbe !!!!!
XVII. kerület Peceli út – Szabadság sugárút a vonatallomás felé. A lámpa kiszámìthatatlan Ha túl hátra állsz, nem vált, ha előre, akkor vagy átvált, vagy nem. Néha a Peceli úton 2-3x keresztül megy a forgalom mire atvalt a lampa, ezzel vonatokat lehet lekésni.
XI ker Andor u és Fehérvári ut kereszteződése,Hengermalom és Szerémi kereszteződése az nagyon kritikus minden nap délután…nem normális dolog,hogy hétközben M1-M7 bevezetötöl a IX ker Timót u-ig jó esetben 60 perc,rossz esetben 90 perc a bejutás. Amúgy 20 perc lenne.
A XX. és a IX közötti Határ úton, ha a LIDL-től, vagy a Török Flórisról akarsz menni és véletlenül épp akkor amikor a Határ útról fordul be az 52-es vili a Flórisra akkor egy lámpaváltás kimarad és még egyszer a Határ utat engedi el. Ez csúcsban amikor egyébként is több lámpával jutsz át gyakran 15 percet jelent… Nem kicsit bosszantó…
Gellert terrol a budafokira kanyarnal 5-8mp kesleltetes van
Fogarasi út végig! Szándékosságot érzek a dologban, befelé mindenhol sorban meg kell állni.
Bécsi út a Vörösvári úti kereszteződéstől kifelé a temetőig. Katasztrófa.
Vecsés irányából Gyömrői út-Csévéző utca kereszteződésnél lévő lámpa megítélésem szerint elég rövid ideig zöld (talán 3-4 autó fér át). Ráadásul mellette van egy balra kanyarodó is, ahol ha elég sokan állnak, az egyenesen haladóknál is torlódás lehet…és fordítva. Ha a továbbhaladó a pirosnál úgy áll meg, hogy mellette nem tud elgurulni a balra kanyarodóba, már feltart egy csomó autóst. Amúgy ez számomra nem annyira idegesítő, viszont hamar okoz fennakadást. Szerintem ez egy nagyon bonyolult és összetett rendszer…mármint a forgalomtechnikai és irányítási tervezés…s mind ráültetni egész Budapestre. S talán úgy működik, mint a pillangó-effektus. Ha valahol egy kis eltérés tapasztalható, mondjuk a budai oldalon, akkor átgyűrűzhet a pesti oldalra – ez csak egy szélsőséges példa…nem vagyok közlekedési mérnök. Fontossági sorrend szerint kell tervezni, ahol a első helyen a gyalogos forgalom szerepel, következő kerékpárosok, tömegközlekedési járművek és egyéb járművek. A rendeletben legalábbis így olvastam.
18.kerulet Üllői út Királyhágó sarok a Spar előtt a gyalogosnak kezd villógni a zöld a Királyhágóról az Üllői útra balra kanyarodó sornak már zöld a lámpa.
Az Oktogontól Hősök tere felé zöld hullám „megtörődik” a Bajza u.-nál. Ismert zenész busz takarása miatt nem észlelhette a pirosra váltó lámpát és ütközött , súlyos sérülést okozva. /eddig zöld hullámon haladt…
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
