Szerző: bpiautosok.hu

  • VÉGRE! Mától újra, mindkét irányban járható az Etele út

    VÉGRE! Mától újra, mindkét irányban járható az Etele út

    Csütörtöktől ismét mindkét irányban lehet majd használni Budapesten az Etele utat, amelyet az 1-es villamosvonal meghosszabbítása miatt zártak le, de útszűkületre továbbra is számítani kell. – írja az index.hu

    Hirdetés

    Az Etele úton a Fehérvári út és Tétényi út között a forgalom mindkét irányba kétszer egy sávon haladhat, egyedül a Rátz László utcai gyalogosátkelő jelzőlámpája nem működik még, azt csak a villamosforgalom júliusra tervezett megindulásakor üzemelik be, közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).

    Az Etele út forgalomnak való visszaadása után a Hengermalom útról nem lehet balra, a Fehérvári út felé kanyarodni. Az Etele úton érkezők ugyanakkor továbbra is balra fordulhatnak a Hengermalom út és a Fehérvári út felé.

    A környéken továbbra is időszakos várakozási tilalomra kell számítani. Az Etele út Hadak útja és Somogyi út között is elindul a kétirányú forgalom, azonban az Etele Pláza építési munkái miatt továbbra is megnövekedett  forgalommal kell számolni.

    Csütörtöktől újra az Etele úton jár Kelenföld vasútállomás felé is a 103-as autóbusz, ezáltal ismét megáll korábbi Etele út/Fehérvári út, Bikás park és Bártfai utca megállóhelyén. Szintén újra az Etele úton jár mindkét irányba az 58-as és a 907-es autóbusz.

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Miért fotózunk bajba jutott embereket, baleseteket???

    VIDEÓ: Miért fotózunk bajba jutott embereket, baleseteket???

    Megjelent egy németországi videó az Interneten, ami mostanra bejárta az egész magyar online sajtót is és már több millióan látták.

    Egy intézkedő rendőr borul ki, több, balesetet fotózó járművezetőn, Németországban.

    Odahívja őket a baleset közvetlen közelébe, majd kéri őket, nézzék meg, fotózzák le a sérülteket. Az érintettek természetesen megszégyenülnek. Ezek után a rendőr meg is bünteti őket.


    Első látásra a sajtó, az emberek természetesen igazat adnak a rendőrnek, ami jogos is.
    (bár pont a sajtó részéről tűnik álszentnek a dolog)

    Érdemes jobban belegondolni a dolog hátterébe.

    Az ember alapvetően kíváncsi lény. A baleset, haláleset egy olyan rettegett pszichológiai negatív élmény, ami sokak elméjét foglalkoztatja.
    (nem véletlen sikeresek egyébként a horrorfilmek is)

    Hirdetés

    Hiszen amit nem ismerünk, attól félünk, viszont kíváncsiak is vagyunk rá. Ezt az érzést már a gyermekkorunkból is ismerhetjük.

    Amikor történik egy tömegkatasztrófa, vegyük például az új HBO-n futó sorozat miatt, most igen „felkapott Csernobili katasztrófát, vagy akár 9/11-et, akkor az emberi pszichében elindul ez a folyamat, ami egy késztetésig fajul.
    (Nem tudsz nem odanézni)

    Innen már csak egy lépés, hogy le is fotózod és a mai korban, mivel adott a lehetőség hajlamos vagy rá, hogy másoknak is megmutasd.

    A mai korban, amikor mindenkinél ott lapul a kamerás mobiltelefon, teljesen érthető, ha a katasztrófaturizmus soha nem látott méreteket ölt.

    De hol a határ???

    Azt gondoljuk, hogy ez nem személyiségi jogi kérdés kell legyen egy egészséges pszichikummal rendelkező egyénnél, hanem nyilvánvalóan etikai kérdés.

    Érdemes elválasztani két dolgot:

    A gépjármű roncsokon túl, aki konkrétan áldozatokat, sérülteket fotóz, az bőven túlmegy az etikai határon minden szempontból.

    Ám az, ha egy baleset, vagy tűzeset, ne adj isten bármilyen tömegkatasztrófa esetén sokan kamerás mobilt ragadnak, azt nyilván sokan, véleményünk szerint álszent módon elítélik, de ők is ezt teszik/tennék.

    Ám, amikor a másik oldalról, otthonról a kanapéban hírt olvasnak az emberek, akkor egy 3 – 5 soros cikkhez minden esetben elvárnak fotót is.
    (Ezt a médiaoldalak nézettségi számai igazolják vissza. Ezek tények.)

    Az emberi psziché ősidők óta szeretne belelátni dolgokba, amiktől fél és örül, hogy nem vele történt. Ez tudatalatti vágy, ami szóban persze tagadható.


    Ezzel a néhány sorral csupán arra akartunk rávilágítani, hogy a videón látható események valóban tanulságosak, a rendőri intézkedés érthető, ám globálisan vizsgálva azért elgondolkodtató.


    Amikor késztetést érzel arra, hogy egy balesetet, roncsot fotózz, akkor ezzel ne veszélyeztesd magadat és a közlekedés többi résztvevőjét.
    Mindig tartsd be az etikai határt és ne feledd, Te is lehetsz a fényképezőgép túloldalán.
    A segítségnyújtás pedig állampolgári kötelességed. Elmulasztását nagyon komolyan szankcionálják!

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • Több autó katalizátorát kivágta. Erre volt „szakosodva”. Elkapták

    Több autó katalizátorát kivágta. Erre volt „szakosodva”. Elkapták

    A Pásztói Járási Ügyészség indítványa alapján a nyomozási bíró elrendelte egy 28 éves erdőkertesi férfi letartóztatását, aki parkoló gépkocsik alkatrészeit vágta le haszonszerzés érdekében. – írja az ugyeszseg.hu

    A gyanúsított 2019 februárja óta követte el lopási cselekményeit, parkolókban hagyott gépkocsik sérelmére.

    Módszere az volt, hogy parkoló, őrizetlen gépkocsikat keresett, majd az autók kipufogóját, illetve katalizátorát levágta és eltulajdonította. A férfi üzemek, iskola és kórház parkolóját is kiszemelte a cselekmények elkövetésére.

    A cselekmények egy részénél a férfi egy brit rendszámú gépkocsit használt, miközben élettársa figyelt a közelben, így nyújtva segítséget a férfinek, de cselekményei másik részét egy – ezidáig – ismeretlen személlyel követte el.

    A gyanúsításban az ország több városában elkövetett cselekmények szerepelnek, a Pásztói Rendőrkapitányság egyebek mellett Vácon, Gyöngyösön és Salgótarjánban elkövetett lopások miatti büntetőeljárásokat is egyesített.  A nyomozó hatóság eddig nyolc, üzletszerűen elkövetett lopást rótt a férfi terhére.

    Hirdetés

    A gyanúsított a cselekményeket felfüggesztett szabadságvesztés próbaideje alatt követte el, vele szemben több büntetőeljárás is folyik, 2019 májusában egy alkalommal az őt igazoltatni akaró rendőrök elől is megpróbált elmenekülni.  Ezért a bíróság – megalapozottnak tartva az ügyészi indítványt – elrendelte a férfi letartóztatását, mivel csak ez a kényszerintézkedés alkalmas arra, hogy őt a bűnismétléstől, avagy a szökéstől, elrejtőzéstől visszatartsa.

    Borítóképünk illusztráció

    MEGOSZTOM:

  • HVG: Radikálisan átszabná az autóvásárlás adóit az Orbán-kormány

    HVG: Radikálisan átszabná az autóvásárlás adóit az Orbán-kormány

    Az autóvásárláshoz és -behozatalhoz, valamint a cégautókhoz fűződő közterhek radikális átalakítására készül az Orbán-kormány: jelentősen csökkentenék a fizetnivalókat annak érdekében, hogy könnyebb és olcsóbb legyen kocsit cserélni, így megújuljon az elavult magyar járműállomány – derül ki a hvg.hu birtokába került előterjesztésből.

    Hirdetés

    Pénzügyminisztérium által kidolgozott, még titkos javaslatnak a kocsivásárlást tervezők örülhetnének, kevesebb lenne az intéznivaló, többféle illeték és az eredetvizsgálat díja is megszűnne. Ha a kormány rábólint a reformra, a regisztrációs adó is változna, hogy fékezzék a kevésbé korszerű autók behozatalát. – írja a hvg.hu


    AZ ATV ESTI HÍRADÓBAN MEGSZÓLALUNK AZ ÜGYBEN!


    A HVG értesülései szerint:

    • A kormány célul tűzte ki, hogy kevesebb illeték és más kötelező fizetnivaló terhelje az autóvásárlást vagy -behozatalt, így több pénz maradjon a családoknál.
    • Ezért a Pénzügyminisztérium készített egy javaslatcsomagot, ami kivezet többféle illetéket és az eredetvizsgálat díját, így nemcsak olcsóbb, de egyszerűbb lesz kocsit venni, örökölni vagy importálni.
    • Ezzel az elavult, és csak nagyon lassan javuló magyar autóállomány gyorsabb lecserélését is ösztönöznék.
    • Mesterségesen fékeznék az öregebb, leginkább környezetkárosító autók behozatalát, ezért jelentősen átalakítanák a regisztrációs adót, bevezetésre kerülne az EURO6-os kategória.
    • Csökkenne a gépjárműadó, a cégautóadó viszont bizonyos kategóriáknál emelkedne.
    • A környezetkímélő – elektromos és tölthető hibrid – járművek kedvezményei megmaradnának.
    • A előterjesztésre még rá kell bólintania a kormánynak, ha ez megvan, a szükséges jogszabály-módosításokat akár még a parlament tavaszi ülésszaka alatt áttolnák.
    Hirdetés

    Az állampolgárokat sújtó, a gépjárművek tulajdonjogának megszerzésével és fenntartásával kapcsolatos terhek radikális csökkentéséről” – ezt a hosszú és mindent elmondó címet viseli a HVG birtokába került előterjesztés, amit a Pénzügyminisztérium dolgozott ki a kormány számára. Így a még titkos, Varga Mihály jóváhagyásával készült javaslatból már a hivatalos bejelentés, sőt a kormánydöntés előtt sikerült megtudniuk, hogyan alakítanák át drasztikusan az autóvásárlás, öröklés, ajándékozás, de a külföldről behozatal szabályait is. A HVG kiemeli: a megszerzett dokumentum hivatalosan egyelőre nem tekinthető a kormány álláspontjának, hiszen arra még rá kell bólintaniuk.

    Borítóképünk illusztráció

    MEGOSZTOM:

  • Jönnek a baktériumok, indul a klímaszezon az autóban

    Jönnek a baktériumok, indul a klímaszezon az autóban

    SZPONZORÁLT TARTALOM

    Május vége van, ám az időjárás ezt még nem mutatja…

    Viszont ilyenkor a nyár egyik napról a másikra szokott ránk törni.

    SZEZONON KÍVÜL MEGJÁRATTAD A KLÍMÁT IDŐNKÉNT???

    Ha nem, akkor fontos, hogy próbáld ki MOST!

    Ha esetleg nem fúj kellően hideg levegőt, vagy rendellenes zajokat hallasz, mindenképp keress meg szakembert.

    Ha büdös szagot érzel, akkor kiemelten fontos a saját és utasaid egészsége érdekében, hogy tisztíttasd ki a rendszert.

    Az http://www.sosautoklimatoltes.hu/ -nak köszönhetően már az otthonodból sem kell mindezekhez kitenned a lábad, sőt, akár céges telephelyeden, munkagépek töltését, karbantartását is elvégzik.

    NE VÁRD MEG A TOLONGÁST!

    sosautoklimatoltes.hu


    Miért válassza az ózonos klímatisztítást?
    Az ózon teljesen biztonságos, 100% vegyszermentes fertőtlenítő hatású vegyület ami nem csak a klímát, szellőzőrendszert hanem a jármű egész utasterét fertőtleníti és egyben szagtalanítja. Az ózon a kezelés alatt az egész szellőzőrendszert átjárja, ezért annak teljes felületét fertőtleníti. Az ózon más vegyszeres klímafertőtlenítő szerekkel szemben nem hagy hátra egészségre káros maradványszert, nem tesz kárt az autó elektromos rendszereiben, nem hagy foltot a kárpiton. A kezelés után rövid idő alatt önmagától tiszta oxigénné alakul. A rendszeres fertőtlenítés nagyon fontos mert az autók belső terét gyakorlatilag ellepik az olyan baktériumok, mint a kellemetlen bélproblémákat okozó E. coli, vagy az ételmérgezéshez hasonló tüneteket okozó Bacillus cereus. A kutatók ezeken kívül Staphylococcusokat és különböző fajtájú penészgombákat is találtak a gépkocsikban.

    sosautoklimatoltes.hu


    Az SOSmobilgumis szervízautója vállalja az autóklíma töltést, karbantartást, és tisztítást. Az Ön által megadott címen tudjuk az autóklíma töltést gyorsan és szakszerűen elvégezni Extra szolgáltatásként a nyári időszakban lehetséges, személygépjárművek klímájának feltöltésére is. A klímatöltés egy mobil, teljesen automatikus gép segítségével történik. Ezen gép, a legtöbb gépjármű gyári adatával rendelkezik, ezáltal biztosan a megfelelő mennyiségű hűtőközeg kerül betöltésre, így a töltési folyamat teljesen biztonságos módon lebonyolítható. A „csak töltsünk rá” nálunk nem működik. A klímarendszer normális működéséhez a gyár által grammban előírt mennyiségre van szükség. És a nyomásvizsgálat nem mutatja meg, hogy hány gramm hűtőközeg van a rendszerben, ezért az egész folyamatot végig kell csinálni. A nyomás ellenőrzése után a klímarendszerből lefejtjük a maradék hűtőközeget (amennyiben van benne). Majd nyomáspróbát végzünk. Ha a nyomáspróba alatt esik a nyomás, akkor szivárog a rendszer, nem érdemes feltölteni, mert elszökik a „klímagáz”.

    A cikk létrejöttét támogatta: http://www.sosautoklimatoltes.hu/

  • VIDEÓ: Kiemelten balesetveszélyes helyről nyilatkoztunk Budán, a TV2-nek

    VIDEÓ: Kiemelten balesetveszélyes helyről nyilatkoztunk Budán, a TV2-nek

    Budán, a Zsigmond téren található az a villamosmegálló, ahol tegnap halálos baleset történt.

    Egy, a megállóból átkelő nőt gázolt el egy autós, aki a villamos takarásából érkezett.

    Ezen a helyen kel át a legtöbb gyalogos itt, pedig gyalogátkelő, alig 100m-rel odébb van.

    Hirdetés

    A TV2 Riportja:

    MEGOSZTOM:

  • Autópályára szaladt lovak miatt lezárták az M7-es autópályát Martonvásár térségében reggel

    Autópályára szaladt lovak miatt lezárták az M7-es autópályát Martonvásár térségében reggel

    Az M7-es autópálya Martonvásári szakaszáról érkezett reggel bejelentés a rendőrségre, hogy az autópályán két ló tartózkodik.

    Hirdetés

    A lovak befogásnak és elszállításának idejére, a balesetek megelőzése érdekében 2019. május 21-én 7 óra 30 perctől a rendőrök zárják az autópálya Martonvásári szakaszát a 30-as kilométerszelvény közelében, a Budapest és a Balaton felé tartó oldalon egyaránt. – írja a police.hu

    A rendőrség 8:24-kor kiadott közleménye szerint a lovakat befogták és elvitték, az autópályát újra megnyitották.

    Az MTI kérdésére Sebestyén Mária rendőrségi szóvivő elmondta: még nem tudják, honnan szabadultak el az állatok, a tulajdonost keresik.

    Borítókép: index.hu olvasója

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Semmilyen magyarázatot nem találunk erre az előzésre

    VIDEÓ: Semmilyen magyarázatot nem találunk erre az előzésre

    Sok videót kapunk, amiken szabálytalan, életveszélyes előzések láthatóak.

    De, amit olvasónk ma küldött, ilyet még nem láttunk.

    Semmi magyarázatot nem találunk arra, hogy az előzést miért veszélyeztette, látszólag direkt a pickup sofőrje.

    Bőven lett volna ideje visszasorolni és a szemből jövő Jaguar biztonságos elhaladását elősegíteni.

    Helyszín:  Zalaegerszeg és Keszthely között, a 76-os út.

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Hatalmas medencét szállított az M1-sen a platóssal

    VIDEÓ: Hatalmas medencét szállított az M1-sen a platóssal

    Olvasónk küldte az alábbi felvételt, amit az M1-sen rögzített, vasárnap délelőtt.

    Írja:

    „Az M1-sen, Győr felé menet kb. 100-110-zel ment, mikor megelőztem.
    Azért elég bátor volt így vinni szerintem, elég jó szél volt éppen akkor.”

    Így ránézésre nem tudni, hogy a jármű és a szállítmány együttes magassága meghaladja-e a 4 métert, de minden esetre egy ilyen nagy felületű, aránylag szélességében kicsi súlyelosztású tárgy szállításához kellett vér abba a bizonyos pucába.

    Ami látszik, hogy két soron hevederrel van rögzítve a medence, ami a széltől jobbra-balra nyilván nem túl bizalomgerjesztően inog. Az biztos, hogy az ilyet igyekszel minél előbb megelőzni…

    Ami itt óriási veszély, az egy erősebb oldalszéllökés.
    Ebben az esetben vélhetőleg a heveder kioldott, leszakadt volna, a rakomány pedig szerencsés esetben nem az autópályára zuhan, ezzel tömeg balesetet okozva, hanem az útpályán kívülre.

    Hirdetés

    UPDATE:

    A TV2 Tények is foglalkozott a videónkkal. Egy közlekedési szakértő is megszólalt az ügyben:

  • VIDEÓ: Véleményünk a Nyugati téri felüljáró elbontásáról

    VIDEÓ: Véleményünk a Nyugati téri felüljáró elbontásáról

    Múlt héten mi is beszámoltunk róla, hogy úgy néz ki elbontják a Nyugati téri felüljárót.

    Meghívott minket az ATV, az ATV Start nevű reggeli műsorába, ahol kifejthettük véleményünk a felüljáró elbontásáról.

    Szó esett Budapest globális autós közlekedéséről, valamint a forgalmi dugók mérséklésének lehetőségeiről is.

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Rettegés a kapuktól. Ezért (is) tarts megfelelő követési távolságot

    VIDEÓ: Rettegés a kapuktól. Ezért (is) tarts megfelelő követési távolságot

    Olvasónktól kaptuk a videót.

    Ő nem dramatizálta túl, de mégis nagyon hasznosnak tartjuk bemutatni nektek, ugyanis rengeteg esetet látni,

    amikor megijed egy autós a VÉDA kaputól (ami ráadásul nem is az) és a fékbe tapos, ezzel roppant veszélyes helyzeteket teremtve autópályán, vagy gyorsforgalmi úton.

    Ebben az esetben a megfelelő követési távolságnak és a mérsékelt sebességnek köszönhetően nem lett baj,

    de elképzelhetitek, ha egy, a szabályokat nagyban lesz@ró sofőr ül a kamerás autóban, aki mondjuk 180-nal szaggatja az aszfaltot, akkor mi történt volna ebben a szituban.

    FONTOS:

    A sebességmérő VÉDA kapuk esetében mindig van előjelző, sebességmérésre figyelmeztet tábla! Ahol nincs, az nem ilyen eszköz, hanem többnyire útdíj ellenőrző rendszer, amitől nem kell tartanotok.

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • Ez az autók fekete doboza: az eszköz már megvan a gyorshajtókkal szemben

    Ez az autók fekete doboza: az eszköz már megvan a gyorshajtókkal szemben

    A balesetek csaknem harmada a gyorshajtás miatt történik, és bár meglepő lehet, de autópályán akár két futballpálya hossza is szükséges lehet, ha hirtelen kell benyomni a vészféket. A Heti Napló riportjából kiderül, a rendőrök szerint mikor következhet be áttörés a sebességtúllépés megakadályozásában és szó esik azokról is, akik jellemzően veszélyforrást jelentenek az utakon: az aranyifjakról és az életükkel elégedetlenkedőkről is. – írja az atv.hu

    Hirdetés

    Írják továbbá:

    „A legfőbb gyilkos, ha lehet ezt így mondani, az a gyorshajtás” – ezt nyilatkozta egy rendőr alezredes a Heti Napló című műsornak, amelynek egyik riportja a Magyarországon is sok halálos áldozatot követő közúti baleseteket dolgozta fel. Néhány héttel ezelőtt ugyanis Szentendrén vesztette életét egy férfi, akinek autóját egy, a sávjába áttérő másik autó a kerítésnek csapta.

    Bár még nem bizonyosodott be, hogy valóban gyorshajtás áll-e a háttérben, a Heti Naplónak nyilatkozott az áldozat fia, aki biztos ebben. Egy másik esetben pedig egy érettségire készülő 18 éves lányt gázoltak halálra húsvét előestéjén Cegléden. A rendőrség még itt is vizsgálódik, de az szinte biztos, hogy egy gyorsan hajtó BMW-s ütötte el a lányt. A ceglédiek egyébként már többször jelezték, hogy éjszakánként néhány renitens fiatal gyorsulási versenypályának használja a közutat, de mindhiába: nem történt semmi.

    A több száz lóerős járgányokkal egyébként könnyű száguldozni, megállni viszont annál nehezebb – ezt is tesztelte a riporter a közlekedésbiztonsági szakemberrel. 30 kilométer/órás átlagsebességnél – vészfékezés esetén – két szökkenésnyi távolság alatt áll meg a járgány, 60-as sebességnél viszont ez a féktáv nem a duplájára, hanem a négyszeresére nő, míg egy autópályán – bár döbbenetes – akár két futballpálya hossza is szükséges lehet a megálláshoz 130-as átlagsebességnél. Ez persze csak abban az esetben igaz, ha száraz az út és még a gumik is megfelelő állapotban vannak.

    A balesetek egy részét egyébként – nem meglepő módon – a gyorshajtás okozza. Ennek hátterében viszont több dolog is állhat. Csörgő László közlekedésbiztonsági szakértő szerint sok esetben a szülők megveszik a méregdrága, erős autót az aranyifjaknak és amíg ez megtörténik, addig balesetek is lesznek. Az is különösen veszélyes – hangzik el a riportban –, ha például az illető iszik is a gyorshajtás előtt, mert az ittas vezető legtöbbször nem is tudja, hogy mennyivel megy.

    Hirdetés

    És persze ott vannak azok is, akiknek valami bajuk van saját életükkel, és a gázpedálon élik ki a frusztrációjukat, ezáltal másokra is veszélyt jelenthetnek az úton. A rendőrség munkatársa úgy véli, akkor következhetne be nagy áttörés a sebességmérésnél, ha majd a személygépkocsikba is beszerelik a tachográf nevű műszert, amely lényegében az autó fekete doboza lesz.

    Ebből utólag is ki lehet majd olvasni, hogy mennyivel ment a sofőr egy baleset előtt. A technika egyébként már megvan, és előbb-utóbb használni is fogják.

    MEGOSZTOM:

  • Megyeri híd 2: Itt az újabb felvétel. Ezúttal nem aprózták el az előzést, a műszaki sávon

    Megyeri híd 2: Itt az újabb felvétel. Ezúttal nem aprózták el az előzést, a műszaki sávon

    Nemrég posztoltunk egy esetet, amely a legnagyobb mainstream médiumokba is bekerült.

    Most egy hasonló esetet küldött egy olvasónk, ami 2019.05.17-én reggel történt.

    Ez az ember nem viccel. Nem aprózta el. Nem előz a leállósávon, hanem szinte végig azt használja, rezzenéstelenül.

    A felvételt elnézve tényleg úgy tűnik, mintha abban a tudatban lenne, hogy az egy kisbuszoknak fenntartott sáv.

    Az esetet rögzítő motoros küldött egy pillanatképet is,
    miszerint NEM TÖTYÖRGÖTT!

    Hirdetés


     

    MEGOSZTOM:

  • Rosszullét okozhatott ráfutásos balesetet Csepelen. Egy ember elhunyt

    Rosszullét okozhatott ráfutásos balesetet Csepelen. Egy ember elhunyt

    Vélhetőleg rosszullét okozhatta azt a ma reggel, Csepelen történt balesetet, amiben meghalt egy ember.

    Nem megerősített információink szerint rosszul lett a sofőr, belehajtott egy másik autóba. Ezt követően az újraélesztése sajnálatos módon nem járt sikerrel.

    Hirdetés

    „Csepel, Széchenyi István út – Erdélyi utca sarkon rosszullét okozott ráfutásos balesetet, sajnos nem sikerült az újraélesztés… Teljes útzár van, a 71-es és 151-es buszokat elterelik. „
    Forrás: BalesetInfo Facebook Csoport

    Fotó: BalesetInfo Facebook Csoport
    Hirdetés

    Fotó: BalesetInfo Facebook Csoport

    MEGOSZTOM:

  • Eldőlt: elbontják a Nyugati téri felüljárót

    Eldőlt: elbontják a Nyugati téri felüljárót

    Most már biztosnak látszik, hogy hamarosan elbontják a Nyugati téri felüljárót, miután erről szóló döntés született a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának május 14-i ülésén. A vg.hu cikke szerint Tarlós István főpolgármester azt mondta, a felüljáró

    városképi szempontból rendkívül csúnya,

    ezért kell elbontani. – írja az index.hu

    Hirdetés

    A döntést a fővárosnak és a kormánynak is jóvá kell hagynia, ám Tarlós azt mondta egy szerdai rádióinterjúban: a tanács minden eddigi döntését jóváhagyta mindkét testület, így most is erre számít.

    A döntés kapcsán a pestbuda.hu felidézi: a felüljáró elbontása az elmúlt években többször is felmerült, de korábban az volt a szakemberek álláspontja, hogy csak akkor lehet bontani, ha helyette közúti aluljáró épül. Mivel a nagykörút tele van nagy átmérőjű alapközművekkel, azok alá kellett volna vinni az alagutat, ami nagyon megdrágította volna a beruházást.

    Tarlós szerint viszont a FŐMTERV most olyan javaslatot terjesztett elő, amely szerint mégis megoldható a szintbeli keresztezés, a felüljáró nélkül – és úgy, hogy a 4-6-os villamosok mostani gyakoriságú közlekedését is biztosítani tudják (ami csúcsidőben egy-két perces követési időt jelent).

    Hirdetés

    A Nyugati téri – akkori nevén Marx téri – kétszer egysávos, 420 méter hosszú felüljárót 1981 novemberében adták át. Az autós felüljáró mellett volt egy gyalogos felüljáró is, azt már 2017-ben elbontották.

    Forrás: index.hu
    Fotó: Fotó: Adrián Zoltán / Index

    MEGOSZTOM: