Van ez így a városban, főleg a gyalogátkelőknél kell vigyázni, hiszen egy óvatlan pillanatban esetleg félbeszakadhat a móka.
A gyalogosok nevében elnézést kérünk a résztvevőktől. 🙂
MEGOSZTOM:
Ez is tipikusan „Fogd meg a söröm felvétel”.
A festői Újpalotán játszódik a hétköznapi, két sávos úton bepiruló lámpa története…
Amikor is megtörténik az, amire nem igazán számít egy olyan sofőr, aki a KRESZ szabályai szerint szokott eljutni A-ból, B-be.
VIBER közösségünkbe posztolták a videót, amin a csütörtök este óta álló, összetört Peugeot látható.
Nem tudjuk, hogy mi történhetett valójában. Ha van valakinek infója, kérjük írja meg.
VIBER közösségünkbe az alábbi kommentek vannak:
„Elvileg van tábla és terelés de én úgy láttam a tábla el volt fordítva”
„de bazd*** hát egy fél méter mély gödör? HÁT HOGY NEM LÁTTA FÉNYES NAPPAL?? még ha friss jogsis akkoris”
„fényes nappal így benézni? hát PÁV IV-ről páros lábbal rúgnám ki..”
MEGOSZTOM:
Folyamatosan mutatunk elképesztően veszélyes szállításokat, legyen szó vontatmányokról, vagy árúról, helytelen pakolásról.
Viszont most egy olyan fotóba botlottunk, aminek a feldolgozása lelkileg némi időbe fog tartani.
A helyszín információink szerint egy olaszországi autópálya.
Itt az eredeti kép, amin látszik a jármű szélvédőjének felső éle, vagy a napellenző,
ami arra enged következtetni, hogy bizony úgy néz ki, hogy nem valami féle Photoshop remekművel van dolgunk, de fenntartjuk a tévedés jogát 🙂
MEGOSZTOM:
2700 EURÓRA NŐTT A KÖZLEKEDÉSI SZABÁLYSÉRTÉSÉRT KISZABHATÓ BÍRSÁG HORVÁTORSZÁGBAN – írja a 112press.hu cikke
Írják továbbá:
Igen tetemes bírságösszegekre számíthat az, aki a jövőben megszegi a közúti közlekedés szabályait Horvátországban. A megengedett sebesség túllépése legalább 50 km/órával, a tilos jelzésen való áthaladás, az ittas- vagy kábítószer hatása alatti vezetés is a legmagasabb összegű bírság kiszabását vonja maga után, amelynek összegét magyar pénzre átszámítva 870 ezer forintra, az eddigi büntetés duplájára emelte a horvát Parlament.
Horvátország egyike a legnépszerűbb európai turisztikai célországoknak, különösen a nyári időszakban, amikor a páratlan szépségű, öblökkel, félszigetekkel és szigetekkel erősen tagolt tengerparton rekordméretűvé válik a turistaforgalom. Az országon belül a leglátogatottabb régiónak a dalmát tengerpart számít.
Horvátország a magyar turisták által is nagyon kedvelt, évente mintegy 600-800 000 honfitársunk látogat el dél-nyugati szomszédunk valamely vidékére. Az elérhető távolság és a jó úthálózat miatt a Horvátországba utazók többsége személygépkocsit választ utazása eszközéül. Ezért a közúton közlekedőknek nem árt tudniuk, hogy a jövőben a közlekedési szabályok ellen vétők az eddigieknél súlyosabb szankciókra számíthatnak.
A horvát Parlament ugyanis szigorúbb rendelkezéseket fogadott el a nagyobb kockázatú közlekedési szabályszegések elkövetése esetén. A legfőbb jogalkotó testület ugyanis megállapodott a közúti közlekedésbiztonsági törvény módosításáról, és szigorúbb büntetésekkel fenyegeti egyes közúti jogsértések elkövetését.
A kiemelt, legnagyobb közlekedésbiztonsági kockázatot jelentő cselekmények esetében az eddigi 10 000 kuna (1 350 euró) bírságot az igencsak tetemes 20 000 kunára (2 700 euróra), míg a korábbi 5 000 kuna (675 euró) bírságot 15 000 kunára (2 025 euróra), azaz háromszorosára emelték.
A legmagasabb összegű bírságok olyan közlekedési szabályszegésekre vonatkoznak, mint például az autópályán menetiránnyal szemben való közlekedés, a megengedett sebesség túllépése legalább 50 km/órával, a tilos jelzésen való áthaladás, az ittas- vagy kábítószer hatása alatti vezetés (amennyiben a cselekmény során más eredmény – például veszélyhelyzet, közúti baleset – nem következik be), továbbá az alkoholos és kábítószeres vizsgálat megtagadása.
Ugyancsak kiemelt bírságra számíthat az, akinek jogosítványát felfüggesztették, vagy visszavonták, és ennek ellenére vezetői engedélyhez kötött járművet vezet.
Azokban az esetekben, amikor a járművezetőt azonos közlekedési szabályszegés elkövetése miatt három éven belül második alkalommal marasztalják el, az érintett járművezető vezetési jogosultságát hat hónap időtartamra felfüggesztik, míg a harmadik azonos jogsértés elkövetésekor a jogosítványt minimum egy évre visszavonják.
A képek illusztrációk.
Forrás: 112press.hu
Régóta tudjuk, hogy a Suzuki nem lőtt bakot a Vitarával és az SX4 S-Cross-szal sem.
Viszont a már jó ideje nagy sikert befutó és a hazai eladások első két helyét bitorló modellek tovább tartják a pozíciójukat, ám ezúttal az S-Cross eladások egy hangyányival megelőzték a Vitarát.
Fontos, hogy a táblázat a MAGÁNVÁSÁRLÓI toplista.
Suzuki SX4 S-Cross – 3260 darab privát vásárlás (1443 darab céges)
Suzuki Vitara – 2720 darab (2373)
Dacia Duster – 1474 darab (861)
Opel Corsa – 1121 darab (506)
Suzuki Swift – 888 darab (376)
Dacia Sandero – 764 darab (239)
Dacia Logan – 627 darab (119)
Renault Clio – 608 darab (1102)
Kia Ceed – 575 darab (779)
Ford Kuga – 549 darab (852)
A Turbós modellek beköszöntével sokan tartottak attól, hogy több lesz az autókban a hibalehetőség, de ezt a kételyt a Suzuki kőkeményen eloszlatta a kiterjesztett Boosterjet Pro garanciával,
ami az alap 3 év – 100.000 km-es garancián felül további 7 évet ad a motorra, turbóra, váltóra, egészen 200.000 km-es futás határáig.
Ez lenne a legtöbbet futott hazai Vitara? Tapasztalatok
Borítókép Forrás: Suzuki Vitara Facelift Facebook csoport
Fotó: Lacházi István / Suzuki Szeleczky
Mi is teszteltük mindkét modellt, többféle felszereltséggel, motorválasztékokkal. Itt tudjátok megtekinteni a videókat:
MEGOSZTOM:
Megint centiken múlt, hogy nem történt tragédia és mindezt egy fedélzeti kamera is rögzítette.
A helyszín Erdély.
„1998 óta van jogosítványom, Csíkszereda egyik legjobb sofőrjének választottak és kizárólag a tapasztalat miatt nem történt itt baleset. A szembejövő autós egyértelműen belém rohant volna, ha nem védem ki a helyzetet.”
MEGOSZTOM:
„Zokogva hívta a mentőket saját esküvőjére egy fővárosi menyasszony a hétvégén. írja Facebook posztjában az Országos Mentőszolgálat
A nőnél 40 perccel a boldogító igen kimondása előtt allergiás panaszok léptek fel, így rövid időn belül mentőtiszti kocsi érkezett a helyszínre.
A “fátylat felhajtva” sokat látott bajtársaink szemöldöke is megemelkedett, az ismert étel allergia ugyanis nem csak légzési nehézséget, nagy kiterjedésű, jól látható bőrelváltozásokat is okozott a fiatal nő arcán és karjain.
Az emelt szintű ellátásnak köszönhetően a tünetek jelentősen enyhültek, de nem szűntek meg.
Közben érdekes alkudozás vette kezdetét, hisz bajtársaink további kórházi ellátást tartottak szükségesnek, a megkönnyebbülten szipogó menyecske viszont férjhez szeretett volna menni. Végül bajtársaink rugalmasan kezelték a helyzetet és a fiatal pár egy rövidített verzióban fogadott örök hűséget, amíg az elszállítást végző egység megérkezett.
Az valószínűleg sokaknak feltűnt, hogy két aggódó egyenruhás vigyázza az eseményt az első sorból, azt azonban kevesen látták, hogy férje kíséretében, stabil állapotban szöktetik kórházba a menyasszonyt.
Mielőbbi felépülést és sok boldogságot kívánunk”
Gratulálunk a Bajtársaknak!
MEGOSZTOM:
Mindezt fentről rögzítették.
A sofőr rossz sávba hajtott, aminek következtében kis,híján összeütközött egy fehér autóval.
Olvasónk ezt írta:
” 2019.07.20 11.20 IV. kerület Aradi-Csányi utca sarok. A jármű egyirányú utcából menetiránnyal szemben + egyebek. Már nem látszott, de hallani lehetett hogy valószínűleg megállt a pasi és visszakaphatta a táskáját mert csend lett. De majdnem összetörte a fehér autót… ”
Tanulságos a renitens autósoknak, valamint a KRESZ szabályokra fittyet hányó kerékpárosoknak is az alábbi felvétel.
A dénesdi kereszteződésben a csodával határos módon nem történt tragédia, pedig az autós nem kis sebességgel csapta el a kerékpárost.
MEGOSZTOM:
Leállította a Szentendrei út felújítási munkáit Tarlós István főpolgármester.
Hozzátette, kénytelen volt ezt lépni, a felújításhoz kapcsolódó fakivágásokra engedélyt adó óbudai önkormányzatot ugyanis feljelentette egy helyi lakos az ügyészségen. – írja az index.hu
Leírása szerint alapvetően a BKK által kiadott kivágási engedély végrehajtásának felfüggesztetését kérte az ügyészségtől. Két ok miatt:
A beadvány szerint a hatóság nem vette megfelelően figyelembe a vonatkozó törvény előírásait. Ugyanis a kivágni engedélyezett fák megmaradásához helyi környezetvédelmi érdek fűződik – nyáron a lombkoronájuk árnyékot ad, kipárolgásuk révén több fokkal mérséklik a meleget, a por lekötésével javítják a levegő minőségét az ott lakók számára -, ekképp az Fr. 6.§ (3) bekezdés c) pontja alapján a jegyző el kellett volna utasítsa az engedélykérelmet.
A felfüggesztési kérelem mellett az állampolgár feljelentést nyújtott be ismeretlen személy ellen hivatali visszaélés miatt, továbbá különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés miatt is. Az érvelés szerint az illető a hivatali visszaélést azzal követte el, hogy megállapodott a BKK-val abban, hogy a BKK a részére a XII. kerületi önkormányzat jegyzője nevében a Vasút sorra kiadott fakivágási engedélyben megjelölt 97 db, valamint a III. kerület jegyzöje nevében a Szentendrei útra kiadott fakivágási engedélyben megjelölt 186 db (összesen 283 db), pótlásként ültetendő fiatal fa ültetése helyett csak 143 db fa ültetésének megtervezésére adjon ki megbízást a közbeszerzési pályázatának kiírásához. A hiányzó fák miatt kár érte a területet tulajdonló önkormányzatokat, fánként mintegy 200 ezer forint.
Úgy tudni, a beadvány a nem megfelelő fapótlásról szól.
Tarlós szerint a fapótlással tudomása szerint minden rendben van, ha pontatlan a bejelentő információja, akkor majd szembe kell néznie a következménnyel, amit egy közhasznú beruházás leállítása jelent.
A felújítás területére eső, azonban az útfelújításban nem érintett, vegyes egészségi állapotú 36 fa kapcsán Tarlós István főpolgármester utasította a beruházást lebonyolító BKK Zrt.-t, hogy a Főkert Zrt.-vel ismételten, tételesen vizsgáltassa felül ezeknek a fáknak az állapotát annak érdekében, hogy minél kevesebb fa kivágására kerüljön sor. A fák megőrzéséről a III. kerületi önkormányzat is tárgyalt a BKK Zrt.-vel.
MEGOSZTOM:
„Éppen hazafelé tartottam a munkából, mint látható előttem senki, viszont szembejövők annál is többen.
A távolban felsejlik a szembe sávban egy autó.
Gondolja az ember oké, majd csak behúz jobbra, de ez nem így történik, több száz méteren át.
Már a 90-es tempómból elkezdek lassítani és amennyire lehet lehúzódni a defekt veszélye nélkül, de még mindig nem sorolt be, végül már állok a dudán is, hogy történjen már valami, mert mögöttem is jönnek páran és
örülnék, ha a vége nem frontális és egyben ráfutásos baleset lenne, amit valószínűleg élve nem úsznék meg.
Bár a pozitívum, az előtte haladó autó, akit még próbált megelőzni pont egy mentő volt. Micsoda irónia lett volna. 😀
A vicces az, hogy attól a ponttól kb 2-3 km-rel később M30-á azaz 4 sávossá szélesedik az út és 110 km lesz a sebesség határ.
Ő pedig közeledett egy akkora ívű kanyarhoz, ami beláthatatlan és gyakran, jóval gyorsabban jönnek az M30-ról érkezők mint 90, mert előtte 110 volt a sebesség határ és nem sokkal vesznek vissza.
A borítóképnek ajánlom a képet, ami a videóból egy részlet, hogy még ekkor is képtelen volt normálisan behúzódni a sávjába, és ha nem vagyok lejjebb az útról, akkor viszi az oldalamat is.” – írja olvasónk, Dóra, akitől a felvételt kaptuk.
MEGOSZTOM:
A Cegléden húsvét előtt elgázolt két fiatal szülei újabb részleteket osztottak meg a 24.hu-val, a baleset körülményeit ismertető szakértői jelentésből.
A jelentés arra jutott háromféle becslés alapján is, hogy a 22 éves gázoló 100 kilométeres óránkénti sebességnél nagyobb tempóval ütötte el a két fiatalt, akik közül a lány meghalt, barátja súlyos sérüléseket szenvedett.
A körforgalomtól az ütközés helyéig tartó 350 méteres szakaszon az átlagsebessége 120 feletti volt, röviddel az ütközés előtt pedig 150 kilométer per órával mehetett az autó. A szülők által megismert dokumentum szerint ekkor taposott a fékre a sofőr, de így sem tudott százas tempó alá lassulni az ütközésig.
A baleset éjszakáján a rendőrök kikérdezték a gázolót, aki a jelentés szerint azt mondta, nem érzi magát felelősnek, de nagyon sajnálja az esetet, és azt állította, hogy körülbelül ötvenes tempóval közlekedett. Szerettük volna megtudni, továbbra is úgy érzi-e a fiatalember, akit nemrég a rendőrség meggyanúsított,hogy a megengedett körüli sebességgel haladt, de ügyvédje elhárította érdeklődésünket azzal, hogy nincs felhatalmazása nyilatkozni.
Helyiek is említették a 24.hu-nak, hogy a gázoló autója fel volt tuningolva. A jelentés ezt igazolni látszik: a gyárilag mintegy 300 lőerős BMW-nek durván 100 plusz lóerőt jelentett a beépített teljesítménynövelő, amely a szakértői jelentés szerint a baleset utáni átvizsgálásakor is bekapcsolt állapotban volt.
Ráadásul az anyag arra utal, hogy az autó forgalmijában nem a megnövelt teljesítmény szerepelt.
MEGOSZTOM:
A Debreceni Járási Ügyészség tömegszerencsétlenséget eredményező közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt emelt vádat azzal a férfival szemben, aki az általa vezetett járműszerelvénnyel tömegszerencsétlenséget okozott – írja az ugyeszseg.hu
A román állampolgárságú vádlott 2018. június 23. napján indult Németországból Romániába a nyolc utast szállító mikrobusszal, amelyhez egy személygépkocsival megrakott pótkocsit kapcsoltak.
A vádlott ugyan a Németországból való elindulása előtt végzett fékpróbát, ez azonban nem volt szakszerű, így nem derült fény arra, hogy a pótkocsi fékberendezése a fékdobok és a fékpofák kopása miatt nem volt biztonságos közlekedésre alkalmas állapotban.
A vádlott az általa vezetett járműszerelvénnyel 2018. június 24. napján délután a 42-es számú főúton Berettyóújfalu felől Mezőpeterd irányába közlekedett, de a vontatmányra irányadó sebességhatárt túllépve, mintegy 80-85 km/h sebességgel haladt.
Figyelmetlensége folytán későn vette észre, hogy az előtte haladó gépkocsi alacsonyabb sebességgel közlekedik. A férfi intenzív fékezést hajtott végre, amely során lehaladt a jobb útpadkára, majd erőteljes balra kormányzást követően, sodródva áttért a menetirány szerinti bal oldali forgalmi sávba, ahol nekiütközött a szemből érkező, lassító személygépkocsi bal első részének.
A szemből érkező autó az árokba sodródott és megállt, ezalatt a vontatmány levált a mikrobuszról és sodródást követően az oldalára borult, majd az út közepén leállt. A mikrobusz is tovább sodródott, közben az oldalára borult és csúszva nekiütközött a következő, szemből szabályosan közlekedő, a jobb oldali útpadkára lehúzódó és fékező személygépkocsi első részének, majd mindkét jármű megállt.
A baleset következtében három személy súlyos, további hét személy könnyű sérüléseket szenvedett. A mikrobusz három utasának csigolyatörése, arckoponyacsont törése és bordatörése keletkezett, egyiküknél légmell alakult ki. A mikrobusz öt utasa és a balesetben érintett másik két gépjármű egy-egy utasa is nyolc napon belül gyógyuló, zúzódással járó sérüléseket szenvedett. A balesetben részes járművek valamennyi vezetője és utasa használta a biztonsági övet.
A vádlott a járművel nem a forgalmi, időjárási, látási viszonyoknak, és az útviszonyoknak megfelelően közlekedett és nem volt figyelemmel a jármű sajátosságaira, az utasokra és a rakományra.
A Debreceni Járási Ügyészség a tettét beismerő vádlottal szemben tömegszerencsétlenséget eredményező közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt emelt vádat a Berettyóújfalui Járásbíróságon. A büntetővégzés meghozatalára irányuló vádiratában felfüggesztett fogházbüntetés és közúti járművezetéstől eltiltás kiszabására tett indítványt.
MEGOSZTOM:
Elképesztő szállításokról mi is rendszeresen posztolunk, viszont
elég kemény „fogást” mutatott meg a rendőrség, amit szeretnénk veletek megosztani
Kimaxolta a tréleren szállítást egy sofőr. Nem fért fel hosszába, így keresztbe rakta fel az utánfutót. Nem csak a túlsúly, de az 1 méterre jobbra, balra kiálló szállítmány sem zavarta. Nem közlekedhetett tovább. #rendőrség #DarwinAwards pic.twitter.com/pRojs2z8VI
— Magyar Rendőrség (@police_HU) July 22, 2019
MEGOSZTOM:
