Szerző: bpiautosok.hu

  • Levédette találmányát. 380 fontot (136 ezer forintot) kér, hogy másnak is felszereljen egy hasonló rendszert

    Levédette találmányát. 380 fontot (136 ezer forintot) kér, hogy másnak is felszereljen egy hasonló rendszert

    Ray Taylor ezer volt áramot vezetett a csomagtartó kilincsébe. A furgon többi része nem ráz, de szerinte ez is elég a tolvajok ellen. – írja és szúrta ki a cikket a Daily Mail.-en a 24.hu

    A 61 éves villanyszerelő az után szerelte be a rendszert Citroënjébe, hogy 2 év alatt ötezer font (1.8 millió forint) értékű felszerelést loptak ki belőle.

    Egy kis áramütést kapnak majd

    – mondja Taylor, aki az áram mellé szirénát és hangbombákat is szerelt az autóra, amelyek együttesen 120 decibellel, hozzávetőleg egy Jumbo Jet hangerejével lépnek működésbe, ha valaki be akar hatolni a járműbe – írja a Daily Mail.

    A wolverhamptoni férfi megkereste a rendőrséget is, hogy legális-e efféle erőddé alakítani az autóját, a hatóság pedig engedélyezte a bizarr biztonsági rendszert, azzal a feltétellel, hogy az áram veszélyét valahogyan jelzi az autón.

    Hirdetés

    Taylor azóta le is védette találmányát, és 380 fontot (136 ezer forintot) kér azért, hogy másnak is felszereljen egy hasonló rendszert. Így nagyjából 13 eladással vissza is nyeri azt a pénzt, amit az utóbbi években elloptak tőle.

    Megoldotta minden problémámat, azóta nyugodtan alszom

    – mondta Taylor, akinek korábban a riasztók, szirénák és reflektorok sem védték meg az autóját.

    Forrás: 24.hu

    MEGOSZTOM:

  • Brutális ütemben folytatódik az M1-es felújítása

    Brutális ütemben folytatódik az M1-es felújítása

    A Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában az idei évben minden eddiginél nagyobb volumenben folytatódik az M1-es autópálya felújítása. A Budapest és Hegyeshalom felé vezető oldalakon összesen 71 pályakilométernyi szakasz újul meg Tatabánya és Budapest között, mindkét irányt érintve.

    Hirdetés

    A munkálatok az eddig is megszokott sávelhúzásos terelés mellett valósulnak meg, a tervek szerint jövő év végéig. A bruttó több mint 22 milliárd forintos beruházás első ütemében augusztus 6-án kezdődik el a terelés kiépítése.

    A Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában, kormányzati támogatásból 2018-ban megújult az M1-es autópálya Hegyeshalom felé vezető oldalán az M0-s autóút csomópontjától kezdődően egy 2,5 kilométeres szakasz, illetve szintén azon a pályaoldalon a 28-as és 40-es kilométerszelvények közötti 12 kilométeres rész.

    Az idei évben szintén a Hegyeshalom felé vezető oldalon, Tatabánya térségében újulhatott meg az 54-es és 61-es kilométerszelvények közötti szakasz. Júliusban a korábban bejelentett előkészítő munkákat végezték el a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szakemberei, mintegy 3000 tonna aszfalt felhasználásával, így az előzetes terveknek megfelelően augusztusban elkezdődik az M0-s autópálya és Tatabánya-Újváros közötti eddig kimaradt szakaszok felújítása is, ami mindkét pályaoldalt érintve összesen 71 pályakilométernyi szakaszt érint majd. A felújítási munkák mindkét pályaoldalon 2019 augusztusától előreláthatóan 2020 novemberéig tartanak majd. A munkák során többek között összesen több mint 280 ezer tonna aszfaltot építenek be a szakemberek. A beruházás teljes költsége meghaladja a bruttó 22,2 milliárd forintot, amelyet a központi költségvetés biztosít.

    Elsőként az autópálya Budapest felé vezető oldalán a 19-es és 31-es kilométerszelvények között, vagyis Biatorbágy és Herceghalom között kezdődik el az ideiglenes forgalomkorlátozás kiépítése 2019. augusztus 6-7. között, majd augusztus 13-15. között folytatódik Bicske és Tatabánya között.

    A munkálatok idejére úgynevezett 2+1+1-es terelés kerül kiépítésre, aminek során a munkálatokkal érintett oldalon egy forgalmi sáv lesz járható, és egy forgalmi sáv az autópálya ellentétes oldalára kerül átterelésre. A munkálatok által nem érintett pályaoldalon a teherforgalmat a leállósávra terelik, mellette pedig a haladó sávot a személygépjárművek vehetik igénybe.

    A felújítási munkák érintik a zsámbéki pihenőhelyet, illetve a zsámbéki és a sasfészektói csomópontot. A kivitelezési munkálatok alatt augusztus hónapban lezárják a zsámbéki pihenőhelyet a Budapest felé vezető oldalon. A herceghalmi csomópontban pedig nem lehet Győr irányából le- és Budapest irányába felhajtani. A csomópont részleges lezárásának idejére Herceghalom térségét a kijelölt terelőúton a 22-es kilométerszelvényben lévő Sasfészek-tó csomópontból lehet megközelíteni. Szeptember közepétől október közepéig a Sasfészek-tó csomópont kerül részlegesen lezárásra. Ezen időszakban nem lehet itt Győr irányából le- és Budapest irányába felhajtani. Biatorbágy és a Sasfészek-tó környezete a zárási időszak alatt a herceghalmi csomópontból lesz megközelíthető. A lezárási időszakon kívül a csomópontok és pihenőhelyek igénybevételéhez a járművezetőknek a Budapest felé vezető oldalon kell maradniuk

    A Győr felé vezető pályaoldalon a felújítási munkák érintik a bicskei és a tatabánya-óvárosi csomópontokat, illetve az Óbarok pihenőhelyet. A csomópontok nem lesznek lezárva, de a lassító és gyorsító sávok rövidítésére, illetve hiányára kell számítaniuk a közlekedőknek. Az autópálya Győr irányába vezető oldalának felújítása során az óbaroki pihenőhelyet is lezárják, várhatóan október közepe és október vége közötti időszakban. A csomópontok és a pihenőhely igénybevételéhez a járművezetőknek itt majd a Győr felé vezető oldalon kell maradniuk.

    Hirdetés

    Az autópálya jelentős forgalma miatt nagyobb torlódások alakulhatnak ki a felújítási munkák idején, annak ellenére, hogy továbbra is 2×2 sávos áteresztő kapacitása lesz a pályának, ezért a munkálatok ideje alatt a közlekedők türelmét kéri a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Az autósoknak ajánlott még indulás előtt tájékozódniuk a korlátozáshoz, munkavégzéshez kapcsolódó aktuális forgalmi helyzetről a társaság Útinform szolgálatánál, a www.utinform.hu weboldalon, de érdemes navigációs, közösségi autós alkalmazást is használniuk, hogy az optimális útvonalukat megtervezhessék. A szakemberek arra is felhívják a közlekedők figyelmét, hogy az előjelzéseket figyelve, a kihelyezett forgalomtechnikai jelzéseknek megfelelően, a sebességkorlátozásokat betartva, fokozott óvatossággal közlekedjenek a munkaterületek mellett az ott dolgozók és saját biztonságuk érdekében.

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Ezért kell a háló, bár már csak a lélek tartotta

    VIDEÓ: Ezért kell a háló, bár már csak a lélek tartotta

    Rengeteg felelőtlen, balesetveszélyes szállítást posztolunk.

    Ebben a videóban a magas konténerben vélhetőleg könnyű, papírárú volt, amit szerencsére hálóval biztosítottak. Viszont az autópályán haladva a nagy szél miatt elengedett a háló rögzítése.

    Arról nincs információnk, hogy végül is lerepült-e bármi a kamionról, de olvasónk, Joci kommetárja abszolút jogos.

    Hirdetés

    Forrás: VIBER KÖZÖSSÉGÜNK

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: „Először láttam értelmesen dolgozni a rend éber őreit”

    VIDEÓ: „Először láttam értelmesen dolgozni a rend éber őreit”

    Írta olvasónk, Balázs. Továbbá ezt füzte hozzá:

    Erre az idiótára, már vagy 15 méterre előre dudáltam, mert látszott, hogy valahogy nem dolgozza fel az elméje, hogy 2 idős ember ott van a zebra közepén… (mindkét féklámpa persze kiégve)

    De végre életemben először láttam értelmesen dolgozni a rend éber őreit

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Zebrán ütötték el az idős nőt. Fedélzeti kamera rögzítette

    VIDEÓ: Zebrán ütötték el az idős nőt. Fedélzeti kamera rögzítette

    Elég sokkoló látvány, ahogy a zebrán elgázolják az idős nőt, Edelényben.

    Hirdetés

    „Egy személygépkocsi vezetője 2019. július 31-én 9 óra körül Edelényben, a Borsodi úton nem biztosított elsőbbséget egy, az áthaladást már megkezdő gyalogos számára.

    A nő az ütközés után a földre esett, többen odaszaladtak neki segíteni, köztük az őt elsodró autó vezetője is.

    A járőrök a sofőrt előállították az Edelényi Rendőrkapitányságra, ahol a hatóság – még aznap meghozott – elsőfokú határozatában a szabálysértőt három hónapra eltiltotta a járművezetéstől, és pénzbírsággal sújtotta.

    A Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya felhívja a közlekedők figyelmét, hogy

    a folyamatos közúti ellenőrzések során a rendőrök a kiemelt szabálysértéseket elkövetőkkel szemben alkalmazza az azonnali intézkedés és hatósági eljárás elvét a közlekedés biztonsága érdekében.” – írja a police.hu

    Hirdetés

    A büntetés mértékét mérlegeljétek Ti❗️
    Kíváncsiak vagyunk mit gondoltok.

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Ez történt egy büntetőfékezésből

    VIDEÓ: Ez történt egy büntetőfékezésből

    Vélhetőleg felidegesítette az „idegileg rendkívül stabil, jóképességű sofőrt” az, hogy a munkagép sokáig tartotta fel a sort.

    Olyan büntetőféket nyomott bosszúból, hogy a kamerás autó igencsak megszívta a helyzetet.

    A munkagép vezetője nyilván nem szerette volna kilapítani az idiótát, ezért az őt előző autót elkaszálta.

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • Vecsés: Vasúti átjáróban toltak át egy autót, aminek nekihajtott a vonat

    Vecsés: Vasúti átjáróban toltak át egy autót, aminek nekihajtott a vonat

    Vecsésen, a Virág utcánál toltak át egy autót a vasúti átjáróban, amikor egy arra közlekedő vonat nekihajtott a gépkocsinak.

    Információink szerint nem történt személyi sérülés

    Hirdetés

    Kép: VIBER közösségünk

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: „Még el is fordította balra a fejét, látta hogy jövök, de elindult…”

    VIDEÓ: „Még el is fordította balra a fejét, látta hogy jövök, de elindult…”

    A közlekedésbiztonság egyik legfontosabb eleme a szemkontaktus.

    Hirdetés

    Olvasónk szerint itt ez megvolt, mégis teljesen a józan észt félretéve cselekedett a kisteherautó sofőrje, amikor a kamerás autó elsőbbségét semmibevéve eléhajtott.

    A holttér gyakran „bejátszik”, de alap, hogy jobbra-balra derékból elmozdulunk, hogy ezt kiszűrjük… 😤

    Normál esetben, amikor két egyforma méretű autó „találkozik” így egymással, akkor többnyire az oldalirányból érkező ütközést elszenvedő autósnak rosszabbak az esélyei, hiszen az autógyártók elsősorban a frontális ütközések eseténi védelmet képesek a gyűrődőzónákkal hatékonyan fejleszteni.

    Hirdetés

  • VIDEÓ: Kacsacsalád totyogott át az M0-áson, nem sokon múlott a baleset

    VIDEÓ: Kacsacsalád totyogott át az M0-áson, nem sokon múlott a baleset

    Sajnos nagyon gyakori a vadveszély az utakon, különösen a mostani időszakban és ez el fog tartani ősz végéig.

    Hirdetés

    Még az is előfordul, hogy az egyébként közlekedésre nem gyakran veszélyes állatok is felbukkannak olyan utakon, ahol aztán pláne semmi keresnivalójuk nem lenne.

    Ez a kacsacsalád kis híján komoly, több autót érintő balesetet okozott, ugyanis kis termetük ellenére a sofőrök hajlamosak megijedni a kisebb állatoktól is és adott esetben félrerántani a kormányt, ami rendkívül balesetveszélyes szituációkat idézhet elő.

    Nyilván az emberekben ott az ösztön, hogy lehetőleg ne gázoljanak el semmilyen élőlényt, de sajnos sok eset van, amikor ez az ösztönünk miatt komoly autóbaleset, akár tömegszerencsétlenség is történhet.

    Ilyenkor a másodperc törté része alatt dönteni kell és a lehető legbiztonságosabban megoldani a helyzetet.

    A kacsákat látszólag a kamerás autó mögött jövő autós sem gázolta el, viszont azt nem tudjuk, hogy a másik útpályán is sikeresen átkeltek-e az állatok.

    Nektek mi a véleményetek a felvételen látható autósok viselkedéséről???
    Jól oldották meg, ezt a nem mindennapi helyzetet?

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • Fotók: Forma 1 – A Renault kamionja csúszott az M1-esen az árokba

    Fotók: Forma 1 – A Renault kamionja csúszott az M1-esen az árokba

    Az M1-esen történt kamionos baleset elszenvedője a Renault Forma-1-es csapat Hungaroringre tartó egyik kamionja volt.

    „Személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt az M1-es autópálya 121. kilométerszelvényénél. Eddig tisztázatlan okok és körülmények között egy Budapest irányába haladó tehergépjármű a pályatesteket elválasztó szalagkorlátot átszakítva átsodródott a Hegyeshalom felé vezető oldalra, ahol a vízelvezető árokba borulva állt meg. A helyszínelés és a műszaki mentés idején a forgalom – rendőri irányítás mellett – a Hegyeshalom felé vezető oldalon, a belső sávban haladhat” – írja honlapján rendőrség.”

    Fotó: VIBER közösségünk

    A balesetben a kamion vezetője megsérült, ellátását megkezdték. Állapota nem súlyos, csupán rutinellenőrzésekre szállították kórházba.

    A csapat közleményt adott ki a Twitteren, ami szerint a sofőr betartotta a közlekedési szabályokat, így valószínűleg defekt okozhatta a balesetet.

    Fotó: VIBER közösségünk
    Hirdetés

    Fotó: VIBER közösségünk


    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: A hivatásos személyszállító járművek sofőrjeinél ez pláne nem fér bele

    VIDEÓ: A hivatásos személyszállító járművek sofőrjeinél ez pláne nem fér bele

    Mindig megdöbbenve nézzük azokat a felvételeket, amin buszsofőrök, akik sok-sok ember életéért felelnek figyelmen kívül hagynak alapvető KRESZ szabályokat a közlekedésük során.

    Nem tudjuk, hogy utasok voltak-e a buszon, de nem is érdekes.

    Ne legyen sietős ennyire, pláne  egy ekkora döggel, mert semmi nem ér annyit…

    A piroslámpánál, hirtelen megállás esetén (nem tűnt szükségesnek a hirtelen megállás) nyilván a sofőrnek figyelmbe kell vennie az utasbiztonságot, de ezeken a buszokon az emberek többnyire nem állva utaznak.

    A balesetek 99%-a a KRESZ figyelmen kívül hagyása miatt történik

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • A kormány így módosította a KRESZ-t. Két új közlekedési táblát is bevezetnek

    A kormány így módosította a KRESZ-t. Két új közlekedési táblát is bevezetnek

    Tábla jelzi a közlekedőknek a templomot, továbbá a kiemelt sporteseményeket kiszolgáló járművek a buszsávban is haladhatnak, feltéve, hogy van erre szóló matricájuk. – írja a napi.hu

    Írják továbbá:

    Magyar Közlönyben megjelent KRESZ-re vonatkozó rendeletmódosítás két barna alapszínű táblát mutat be a templomra, illetve a vallásgyakorlásra rendelt más helyre.

    Mindkettő egy templom sziluett, de az egyik tornyán van, a másikon pedig nincs kereszt.

    A tájékoztató tábla kiegészítő jelzőtáblájának felirata utalhat a vallási közösség nevére, az általa használt épület nevére és az általa végzett vallásos szertartások időpontjára is – derül ki a módosításból.

    Hirdetés

    Templom vagy vallásgyakorlásra rendelt más hely, Forrás: Magyar Közlöny, 2019. évi 130. szám

    A másik módosítás szerint pedig a nemzetközi sportszövetség, nemzetközi sportvilág esernyőszervezetének nemzetközi sporteseményei alkalmával – a nemzetközi sportesemény szervező bizottsága közreműködésével kijelölt jármű – az autóbusz forgalmi sávban is közlekedhet.

    Ehhez a járműre matricát kell felhelyezni, ezekről pedig kormányhatározat intézkedik.

    Ugyancsak ebben a Magyar Közlönyben meg is jelent egy ilyen határozat, amely mellékletében szerepel az a matrica, amelyet az idén Budapesten megrendezendő Maccabi Európa Játékok alkalmával viselhetnek a buszsávot használó járművek.

    Hirdetés

    Maccabi matrica, Forrás: Magyar Közlöny, 2019. évi 130. szám
    A borítókép illsztráció

    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Ezt gondoljuk a szabálytalankodó rendőrökről

    VIDEÓ: Ezt gondoljuk a szabálytalankodó rendőrökről

    Időröl-időre megjelelnnek az Interneten megkülönböztető jelzés nélkül szabálytalankodó rendőrautókról felvételek.

    Legutóbb a TV2 Tények kapott olvasójuktól egy videót, amin Győrben, 90-nel hajtott egy rendőrautó sofőrje, két gyalogátkelőt is ezzel a sebességgel közelített meg, ahol nem is lassított egyáltalán.


    Véleményünk szerint a rendőrség, főként a Balesetmegelőzési Bizottságnak köszönhetően komoly erőt fektet abba, hogy ösztönözzék a szabálykövető magatartást, valamint az állományon belüli példamutatást.

    Viszont, mint minden szervezetben, sajnos a rendőségnél is, a létszámcsökkenés által okozott problémáknak köszönhetően előfordulhatnak a testületben olyan személyek, akik nem teljes mértékben érzik hivatásuknak ezt a pályát és a példamutatást nem tartják elsődleges fontosságúnak.

    Sajnos ezzel romboljak a Balesetmegelőzési Bizottság munkáját és a rendőrök megítélését is rontják, valamint a portálunk által kitűzött fő cél elérését is hátráltatják.


    A Tények megkeresete az ügyben a rendőrséget is.

    Hirdetés

    MEGOSZTOM:

  • Bizonyíték, hogy a magyar autósok is tudják, hogyan kell ezt…

    Bizonyíték, hogy a magyar autósok is tudják, hogyan kell ezt…

    Nem hittek a szemüknek a helikopteren lévő mentősök, amikor lenéztek.

    Hirdetés

    Erről van szó „gyerekek”! Nagy-Nagy Gratula!!!

    „Mentőhelikopter is érkezett a súlyos sérülthöz, aki az M5-ös autópályán szorult gyors segítségre tegnap.

    A helikopter személyzete nem hitt a szemének amikor meglátta, hogy az autósok milyen tökéletes vonulási útvonalat biztosítottak az érkező mentőautók számára, ezért meg is örökítették a látványt.

    A földi egységek így szintén rövid idő alatt a helyszínre érhettek és hamar meg tudták kezdeni az ellátást.

    A fegyelmezett sofőrök több kilométer hosszan álltak türelmesen az út két oldalán, amíg zajlott az életmentés.
    Köszönjük!”

    Hirdetés

    Borítóképünk illusztráció.
  • VIDEÓ: Automatával szép az élet

    VIDEÓ: Automatával szép az élet

    Míg egyesek az ablakon, addig mások az anyósülésen „lógatják” (gipszben) a lábukat.

    Olvasónktól kaptuk a felvételt kommentár nélkül.

    A legnagyobb gumiszabály!
    Ezt írja a KRESZ:

    „Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. (…) Az ülhet a volán mögé, aki a jármű biztonságos vezetésére képes állapotban van. (…) Ha a közúti járművezető két orvosi vizsgálat időpontja között egészségi állapotában olyan állapotromlást észlel, amely a közúti járművezetésre átmenetileg vagy véglegesen alkalmatlanná teheti, illetőleg azt befolyásolhatja, köteles az alkalmassági vizsgálat elvégzésére első fokon jogosult orvosnál orvosi vizsgálatra jelentkezni.”

    Hirdetés

    MEGOSZTOM: