Már a rendszámnál akadtak gondok a fejben: Alfagirl!???
A „balhé” után még egy szimpatikus mutatványt bemutat az „alfahím”. Konkrétan a Meki sövényét letarolva kimegy az IQ bajnok barátnő után.
Az Electrec szúrta ki, hogy nemrég nyilvánosságra hozták a Tesla egyik idén benyújtott szabadalmát, ami „A járművek és a napelemek üvegén felhalmozódott törmelék lézeres tisztítása” névre hallgat.
A szabadalom leírásában az ötletgazda Phiroze Dalal, a Tesla képalkotó szakembere részletesebben is bemutatja, hogyan működne a találmánya. – írja a raketa.hu
Ez alapján a lézeres ablaktörlő három részegységből áll: egy vezérlő áramkörből, egy törmelék-érzékelő áramkörből, valamint egy optikai egységből, ami lézersugarat bocsát ki az üvegfelületre.
A vezérlő áramkör több paraméter kalibrálásával beállítja a lézernyaláb erősségét, amelyet a lézernyaláb pulzálásával szabályoznak, majd pontosan a törmelékre célozva eltávolítja azt az üvegről.
A Tesla szerint a rendszer teljesen automatikusan működne, és az autók mellett a tetőn elhelyezett napelemek tisztítására is alkalmas lenne.
Mondhatni, de erre a problémára természetesen a Teslánál is gondoltak, és az a javaslat született, hogy az üvegfelületeket egy vékony indium ón-oxid réteggel kell bevonni, amin a lézersugár nem képes áthatolni.
Ez ugyanaz a bevonat, amit az érintésérzékeny kijelzők és az LCD tévék gyártásához is használnak, és egy probléma van vele: a szakértők már évekkel ezelőtt is attól féltek, hogy a ritka indium hamarosan el fog fogyni.
El lehet képzelni, mennyire felgyorsítaná ezt a folyamatot, ha nem csak az okostelefonok és a tévék kijelzőjét vonnák be vele, hanem az autók nagyságrendekkel nagyobb üvegfelületeit is.
MEGOSZTOM:
Egy amerikai férfi driftelve próbált elhajtani egy arizonai benzinkútról tankolás után.
A manőver közben elveszítette az uralmát a Ford Mustangja felett, és nekicsapódott a benzinkútnak. A kidöntött töltőoszlop azonnal kigyulladt, rommá égetve a férfi autóját is. Nem tehetett semmit, végig kellett néznie a lángok pusztítását. – szúrta ki a videót az origo.
MEGOSZTOM:
Szokásos délutáni dugó a Szentendrei úton befelé. A legtöbben sorolnának be a békásmegyeri lakótelep irányába és mivel egy sáv kanyarodik balra, ezért minden áldott nap mindenki szív, az is, aki egynesen menne tovább a városba.
Olvasónk azt látta, hogy a BMW-s úriember a szokásosnál is jobban tolakszik be, de szinte annyira, mintha a WC-re kéne neki sietnie. Centizgeti az autókat, próbálja őket minden erejével rávenni, hogy beengedjék.
A történet végére kiderül, hogy valaki annyira kihúzta nála a gyufát, hogy fogta, bevágott elé, megállította, kiszállt és megpróbálta kirángatni a megállított autó vezetőjét.
Persze mögötte mindenki érjen rá, hiszen ő most „leszámol” valakivel.
Mi ad arra okot, hogy a dugóban elkezdj furakodva üldözni valakit?
Komolyan érdekelne és le is közölnénk szivesen, hogy mi a franccal lehet ennyire kihúzni valakinél a gyufát.
Olvasónk ezt írta:
„Sokat gondolkodtam, hogy elküldjem-e nektek ezt a videot, vagy sem, de így két nap után sem teljesen tértem magamhoz az esetből. Tudom előre, hogy lesznek nem kevesen, akik leszedik rólam a szenteltvizet, mert a video elején miért nem engedtem be, de megmondom őszintén, egyszer-egyszer ennyire beleállok az utolsó pillanatban tolakodva besorolók pofátlanságába.
Alapvetően (100-ból 95 alkalommal) a zippzár elvet hagyom érvényesülni, de itt épp nem ez történt. Ennyit arról, hogy majd jól a szememre fogják hányni.
Ha megnézitek a videót, láthatjátok, hogy a célpont szerencsére nem én voltam, de akkor ott nekem is remegett a kezem a kormányon, hogy mi van ha nekem ugrik ki az autóból.
A felvételen már nem látszik, mert elmegyünk mellettük, de a belső sávban keresztben megállva kipattant az autóból, és megpróbálta kirángatni a megállított autó vezetőjét.
Nem tudom sikerült-e neki, mert a forgalom haladt, nem tudtam hátrafelé figyelni.
Mindenesetre sok ezer km-nyi autós, és motoros rutinnal a hátam mögött azóta is félek a körülöttem autózóktól. Mi van, ha legközelebb engem szemel ki egy ilyen barom? 🙁 „
MEGOSZTOM:
Több fotó és videó is készült a monstumról.
A budapesti bazilikánál alig kisebb, 95 méter hosszú és nem kevesebb mint 309 tonna súlyú szerelvény a MOL megbízásából egy 70 méter hosszú, 4 és fél méter széles kolonnát (vegyiparban használt toronyszerű tartályt) fog szállítani a Győr mellett található gönyűi kikötőből Tiszaújvárosba. A kolonna uszályon érkezett meg,
VIBER Közösségünkbe pl. ez érkezett:
Olvasónk, Bakos Zoltán fotói:
MEGOSZTOM:
Szombatról vasárnapra virradó éjszaka, a szlovák D2-es autópályára riasztották a rendőröket, miután egy autós a forgalommal szemben haladt – számolt be róla a szlovák rendőrség a Facebook-oldalán. – írja a parameter.sk
A Mercedest végül a Dunacsún-Rajka határátkelőnél tartóztatták fel. Az autót egy 28 éves szerb férfi vezette,
akivel alkoholtesztet végeztettek, az eredmény pedig pozitív lett: 2,06 ezrelék alkoholt állapítottak meg a szervezetében.
A sofőrt őrizetbe vették, a rendőrség alkohol befolyása alatt történő veszélyeztetéssel gyanúsította meg.
MEGOSZTOM:
Szerda, csütörtök és péntek éjszaka egy extrém méretekkel rendelkező szerelvény bukkan fel a magyar autópályákon.
A budapesti bazilikánál alig kisebb, 95 méter hosszú és nem kevesebb mint 309 tonna súlyú szerelvény a MOL megbízásából egy 70 méter hosszú, 4 és fél méter széles kolonnát (vegyiparban használt toronyszerű tartályt) fog szállítani a Győr mellett található gönyűi kikötőből Tiszaújvárosba. A kolonna uszályon érkezett meg,
A KIEMELÉSÉHEZ ÖSSZESEN HÁROM DARURA VOLT SZÜKSÉG, KÉT DARU A KOLONNA HÁTULJÁT, A HARMADIK PEDIG AZ ELEJÉT EMELTE KI AZ USZÁLYBÓL. – írja az index.hu
A szerelvény egy 4 tengelyes vontatóból, 8 tengelyes THP pótkocsiból, egy 13 tengelyes THP pótkocsiból és egy 8 tengelyes toló vontatóból épül fel. A szállítást végző THP pótkocsik speciális modulokból épülnek fel, az adott szállításhoz rakták össze őket; tengelyenként 8-8 kerékkel rendelkeznek, és a tengelysúlyokat hidraulikus rendszer segítségével egyenletesen osztják el.
A kialakításnak köszönhetően a szállítmány alatt akár 90 fokot is el tud fordulni a vontató, ami jól jön a különböző kanyarok bevételénél.
A szerelvényt egy több mint húsz főből álló csapat kíséri, köztük rendőrök, szakkísérők, bontásokat és helyreállításokat végző munkások.
A SZERELVÉNY M1-M0-M3 AUTÓPÁLYÁKAT ÉRINTŐ ÚTVONALÁN LEZÁRÁSOKRA ÉS FORGALOMKORLÁTOZÁSOKRA LEHET SZÁMÍTANI.
A szerelvény menetrendje a szállítást végző Bautrans közleménye alapján így néz ki:
Szerda este: Gönyű-Annahegyi pihenő
Csütörtök éjjel: Annahegyi pihenő-Nagyfügedi pihenő
Péntek éjjel: Nagyfügedi pihenő-Tiszaújváros
MEGOSZTOM:
Aki gyakran halad kifelé a Gyömrői úton, az bizonyára ismeri a helyszínt és tette már meg számtalanszor azt, hogy a benzinkúton áthaladva hajt fel a Ferihegyi repülőtérre vezető útra. Szabálytalanul! Hiszen kint a behajtani tilos, kivéve célforgalom tábla, ami sokan azt sem tudják mit jelent.
Sok éve így van ez, de a megnövekedett forgalom és a jelenlegi építkezés miatt egyre inkább elkezdtek feszülni az indulatok a benzinkút területén.
Nem kérdés: INDOKOLT LENNE ITT VÉGRE EGY SÁV, AMIN SZABÁLYOSAN FELHAJTHATNÁNAK AZ AUTÓSOK A GYORSFORGALMIRA.
„Beálltam tankolni. Fel van túrva az út, csak a kútoszlopoknál lehet keresztül menni annak céljából, hogy valaki felhajtson a gyorsforgalmira.
Kisteherautók jönnek folyamatosan…Még ők vannak felháborodva, dudálgatnak, mikor megpróbálok rátolatni a másik kútoszlopra. Ki van rakva egy “Kivéve célforgalom” a mindkét oldalról behajtani tilos alá, de senkit nem érdekel!
Sajnos nem lehet, csak a KÖKI-nél felhajtani a gyorsra! Szabályosan csak az tud a Shellnél, aki tankol is…
Nevetséges! Szükség lenne egy bekötő útra, ami a benzinkúttól független!
Végignéztem fizetés közben, ahogy az autómat centizgeti a kigyózó sor, ami felgyűlik ott folyamatosan. Ugyanis, ha nem állok ennyire előre, nem tudom kinyitni a vascsőtől az ajtót…”
MEGOSZTOM:
Hátborzongató „mutatványt” hajtott végre egy motoros .
Felkeltette a rendőrség figyelmét egy internetre felkerülő videofelvétel, amelyen egy motoros Bytčán felhajtott egy híd ívszerkezetére. – írja a parameter.sk
A felvétel a közösségi hálón jelent meg, a sisakon elhelyezett kamera rögzítette a motoros teljes útját.
Egy résznél a terepmotoros felhajtott a bytčai híd ívszerkezetére, a másik oldalon pedig lejött. Miközben a magasban volt, alatta óriási mélység tátongott közúttal és folyóval.
A felvétel már a rendőrséghez is eljutott, Jana Balogová rendőrségi szóvivő tájékoztatása szerint már vizsgálják az ügyet.
noviny.sk/para
MEGOSZTOM:
A türelmetlen piros alfás mindenre figyelt az idegbaj közepette, csak arra nem, hogy jobb szélen éppen igazoltatnak a rendőrök.
Tökéletes volt az időzítés az intézkedésre. Ki is intették az előzés utáni pillanatban. Mindezt a mögötte haladó autó fedélzeti kamerája rögzítette.
Minden sarkon nem állhat rendőr, de néha lehet jó időben, jó helyen…
MEGOSZTOM:
FRISSÍTÉS:
Ti, olvasóink jeleztétek és beigazolódott, hogy ez a videó, eredeti formájában már megjelent évekkel ezelőtt a YouTube-on, és Németországban készült, a sebességkorlátozás néküli Autobahnon
Más nagy portálok is lehozták, ha ez lehet számunkra némi mentség.
Elnézést kérünk tőletek a hibáért.
Óránként 291 km-rel hajtott egy román sofőr az Audijával Debrecennél, feltehetőleg az autópályán, és erről videót is töltött fel a YouTube-ra – szúrta ki a dehir.hu Írják:
„Megdöbbentő videót töltött fel egy román férfi a YouTube-oldalára. A felvétel a cím alapján Debrecen közelében készült, feltehetőleg az autópályán.
A videón egy Audi A5-ös sebességmérője látszik, amelynek mutatója 52 másodperc alatt egészen 291 kilométer/óráig kúszik fel, majd még másodpercekig áll ezen az értéken.
„Ride……….Joker” – írta a videóhoz a férfi. A csatorna leírása is beszédes: „We ride together……..We die together………….Bad Boys for life………..!!!!!!”
A férfi – amennyiben a videón tényleg az van, aminek tűnik – azon túl, hogy a saját és mások életét kockáztatta, lebukása esetén 8 büntetőponttal és 300 ezer forintos pénzbírsággal zárta volna az erőfitogtatást.”
MEGOSZTOM:
Nem egyszerű a kamionosok élete.
Be kell tartaniuk rengeteg szabályt, legfőképpen azokat, amik a pihenőidőre vonatkoznak. A pihenőidőre vonatkozó szabályokat egyébként keményen ellenőrzik és szankcionálják is a hatóságot.
Ettől most függetlenül nézzünk meg egy olyan videót, amin nem lehet nem röhögni. Igen, neki minden perc számít, hogy hazaérjen…. :)))))
MEGOSZTOM:
Olvasónk autója kb. 40-nel csapódott a Mercedesz SUV-ba, ami takarásból, záróvonalon kanyarodott elé.
Az autója eleje teljesen összetört, vélhetőleg hónapokig marad kocsi nélkül.
A Mercedesz sofőrje 15 ezer forint helyszíni birsággal megúszta az esetet, az autójában keletkezett tetemes anyagi káron felül.
„Apósom vezetett, be volt kötve szerencsére, semmi baja nem lett, csak kicsit megnyomta az öv. 40 km/h volt a sebbeség kb., mikor becsapódott. Fékezésre esélye sem volt… A Mercedesz sofőrje elismerte a felelősségét.” – írja olvasónk.
MEGOSZTOM:
A videót alaposan megnézve jól látszik az előzmény!
Az autós azt nehezményezte, hogy elévágott a biciklis kanyarodás közben. Ezután büntető jelleggel elément és befékezett a kerékpáros előtt, aki megpróbálta megelőzni.
A vége az lett, hogy az autós ráijeszt, a kerékpáros félrerántja a kormányt, aminek következtében (szerencsére) a fekete autó oldalának ütközik a kerékpáros, ugyanis,
ha 1 másodperccel korábban történik ez, akkor egészen biztos, hogy átmegy rajta a fekete autós, aki a történetnek egyáltalán nem volt részese.
MEGOSZTOM:
A bérlői kedvezmény az adott várakozási övezet óradíjának háromszázszorosára növekedett, eszerint egy 3. díjövezeti lakcím esetén a kedvezmény éves díja 105 000 forintra, a 4. övezeti lakcím esetén 79 500 forintra emelkedett – áll az Óbudai Parkolási Kft. oldalán, további szigorítások bejelentése mellett. – szúrta ki az index.
A regisztrációs díj olvasójuk levele szerint eddig évi 2540 forint volt, tehát az összeg a 3-as díjzónában lakóknak majdnem ötvenszeresére nőtt. Mint írja,
„Ilyen mértékű emelésre szerintem sehol a városban, semelyik más kerületben nincs példa. Itt lakóként elkeseredve olvastuk, hogy mindez 1 hónapon belül már hatályba is lép, és egyből egy összegben ki kell fizetnie minden itt, albérletben élő lakosnak ezt az összeget. Ez felháborító, és egyszerűen nevetséges maga az összeg is, mert ezt egy átlagos fizetésből főleg év elején lehetetlen kifizetni.”
A korábbi mértékű bérlői kedvezmény biztosítása szinte egyedülálló, forgalomszabályozási okokból más fővárosi kerület sem teheti ezt lehetővé.
A kedvezmény lehetősége az új szabályok szerint is megmarad, a mértéke valóban csökken, de például egy garázshely bérlésénél továbbra is lényegesen olcsóbb lesz.
„Az albérlőknek az általuk bérelt ingatlanba joguk van állandó lakcímre bejelentkezni, és ebben az esetben természetesen a lakossági várakozási kedvezménnyel élve évi 2540 Ft-ot kell fizetniük az engedélyért. Arra biztatjuk tehát a bérlőket és a bérbeadókat, hogy a következő két hónapban a bejelentkezéseket tegyék meg” – írta Berta Zsófia, az önkormányzat sajtófőnöke.
MEGOSZTOM:
